> 写在文前珊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年创模旦,英国品牌的表现令人忧心忡忡惯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吝稗,它们目前都散落在世界各处烷场,有的受到追捧有的则走向终点肛。即使获得成功的英国品牌孔,它们仍为自己贴上的“德国标签”惜爱切、“印度标签”的身份感到忧虑钱蒂,毕竟付帆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除春朴迸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造史椒哆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沁、原木的袅袅余香太,这种气味只属于宾利食乒、劳斯莱斯们申粮殴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严炕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宋诽。    从业这么多年渡同,我写过的顶级车型总值超过了3亿元踞岗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心乳踢缉,囊中羞涩遥不可及自然很重要蒲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烈咐。我认为一辆好车派,应该让驾驶者舒服诺、安静猛埠士、惬意的完成从A点到B点的旅程撑棺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快脖佬兽,却实现不了我小小的梦陌。我一直认为美讥,真正的贵族腾卸胸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极侠,即便妥协仍然能坚守初心碴黑。此话适合改变自己的GT Speed损,你知道吗徽?世上最难的事情就是超越自己跨新录,GT Speed做到了 倍房似。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斡反爬,当你启动它时放辱韦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蜗。   >> 外观哼爬踢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身壳,作为宾利目前最为畅销的车型微滑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哦白。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级渤觅。但是刻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配范访偷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节献。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者了戏妥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腻。当然裳辩,大部分“土豪”车主也不在乎块侧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弯竭。    外观提升不是GT Speed的精髓躺椽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品衫寒涩,动力静、刚性嗓履且、减重上的工作任重道远宽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搔册袜,仅有2.3吨痰股,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惫坦吮。不要小看这350kg瘫笆捌,几乎是一台V8发动机的重量逃拉负。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件式玛丘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂独、多连杆后悬挂和防倾杆等授娶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色念奶,分别是Burnt Orange(橘)苟撑、Sequin Blue(蓝)型蠢苟、Excreme Sliver(银)捅楷肺。为了凸显GT Speed的特殊胆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磁钩糖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选捎防。宾利工作人员表示盆盗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加节慑,尤其是在中国等兴新市场更是突出激是,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩趴椽季。    你知道胖子多么努力吗蘑课?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抬快拒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形淬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超群犬软。那些把高性能作为卖点的品牌驾,现在宾利也有资格和你们一较高下晾桐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坚蜕曙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涣稳,其尺寸为(mm)啸叭:长4806剃帆短、宽2227材、高1394模,轴距为2746mm掠谢。我知道嫩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卢,为了让你做到心中有数粗尖屁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来炔。与竞争对手相比桃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先畴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汉昂冠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车材弘,哪怕国内的环境日趋恶劣灰财,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值狗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成簿玻谜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭歧,整个过程大约需要22秒筹蜗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间踩犬,从而避免占用后备厢大部分的空间内凑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚仍恢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感遁该,没有法拉利暴躁拘,缺点恐怕是不高调亨壬客。不信你点击上方视频听听视频里声音淮晴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结啊: 作为欧陆GT的性能旗舰檬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角检,不仔细研究根本发现不了它的区别牧帘虽。虽然外观变化之处并不算多官实,但是对于轻量化绩彼趁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性推。" "   7月21日镣碴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)北。其中丰田致炫战胜福特嘉年华革裙、北汽E150哇莽,成为第一期家用空间王冠军培。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威栓。它们会有怎样的空间表现河炔钙,不如一起来见证射档。 本期内容开始前统扫嘶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蘑凯烦: 好了祭惮,正式开始第二期内容趟蚕背。不过简单说几句群都,为了没看过第一期的网友们楼吵烫:    你可能会发现嫁盎,随着岁月流逝伸猩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭时去,也当起了小爸爸佩。恰此时怯福,他们对车的选择可能也有了新的取向秋,空间大枢晚繁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素毙。    基于此须挖似,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瞄莆,让大家对车辆的实用性有个较全面句深诫、正确的认识妻情拾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仙、模拟一家三口郊游的情景实测泪、细节空间的展示诫辈昆、实体娃娃的数据测量四个环节进行抖。   话不多说怖毛,有请今天的选手险,登掣摺! 第一环节陕惕遍:堆放整理箱伤卜式,能放多少放多少    由于很多厂商虱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瞥捅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时梯,也会帮你量化一下车到底能装多少升戮芦抛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吴鸽鸽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贝,并加以不同颜色区分苹说飞,目的是给你呈现最直观的感受颧倡航。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据法悉,仅供大家感受一下弦。今天我们拿箱子说话鳖被卑,看看它们这种数据到底能装多少箱子超渡堤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下帛:由于时间关系鳞讽,我们这次只借到了骊威的低配版幢遍睦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒频,但高配版的骊威有这一功能轨苏。 首先出场的是骊威忿:    状态一蓬歧:单纯的后备厢空间 状态二缮:放倒后排座椅后的空间 状态三刷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评款蕾浇: 骊威一如我们所想的那样埂蟹,空间的确是其一大卖点核粗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时灯,小伙伴们都惊叹了!骊威揭臂聪,实力不凡刚。   其次出场的是致炫太:    状态一介:单纯的后备厢空间 状态二捎莫厩:放倒后排座椅后的空间 状态三鲍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铂劲: 就如文章开头介绍致炫时所说甸,空间申墒坪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点闺帘叔。通过这一环节放整理箱的测试算,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得矮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积岸取枯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一色储:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三门亩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结舷: 通过摆箱子的实战鲸控,以及上面表格数据的对比么,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利幢习。而致炫与骊威差距也并不是太大圣操吐,可见其空间不可小瞧苗灸鲤。接下来又有哪些好玩儿环节澳鸽?而两车又会有怎样的表现呢刊动?请继续往下看韶惧。" "   今年5月海上,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶表?9挡无用趣?自由光深度试驾报告》)蓬殴巍。当时岁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测髓酿。    6月卷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瑞。不过3.2L版的离地间隙屁、接近角惦、离去角辩擅拭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少冕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别爬郎?    几天前镐尘,我和赵璞凉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市萝,这车还行不行邪宫?    我们的第一站曝骑巷,魔都上海岔毕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消达慈。在经历了噩梦般的改签记罕、等待梳愧、登机萌、继续等待之后朴拣刺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蟹哨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿说:“游遍世界各地特,开尽天下好车虎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑侥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方黄酷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侗稿售,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凭僧。在此我可以不吹牛X的告诉大家粉毛勾,我在纽北环实际驾驶过戈唯烯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑式帅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI镰相拒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型目。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮佛,在国内也非常抢手袖权。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升如快嘛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障沽料。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变汹革,基本保留了GTI所有特征孪邪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升发券扑,在舒适配置上也更加的平民化偏逻认。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整控,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件础,例如两边的侧裙以及尾翼等刑遍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的洽亢翰。但低调的外观也有自己独有的设计元素挎恋,例如车头处GTI特有的红色的拉线厩吨仿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标戮扩痕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹿氢壳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奈钩掳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm暗赂。另外抛杏随,新车的LED尾灯造型也很有特色某。海外版GTI提供了红色敲搞琴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狸譬斥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宪朽馆,但国产后或许可以与国内的消费见面秤掇氨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少白炯,我把它们大概分成两类钮途滑:靠谱的和不靠谱的讨。不靠谱的原因很多毯,有些续航里程太短芬蜕,上车就开始为电量担心;有些性能太差此,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比脸廖嚷,几十万买个两门小车撵,真当我们都是土豪吗煎呻?   不靠谱的理由千千万抗,靠谱的标准则大致相同窟法露。续航里程不能太短肪嚷雀,加速不能太慢糯,最好还有些实用性林耍陋,价钱不贵就更好了妥鞭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了退本,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车暴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平挤挤,拿汽油车举例的话绘考,90%以上都算得上靠谱尚忙暑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说忿,能达到及格水平的车型却不算多纺泼。我们的这辆测试车是2012款的思,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氰。还好时隔两年蹦卤鲍,e6的动力系统并没有发生大变化叙阜,只是外形和配置有小小的调整惶救犁。   续航里程限墙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧农,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群须耍会。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车休,这其实只是理论值痊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱急表膝,实际用车时很难达到侥。夏天空调度荡、冬天暖风离湍绥、高速快了醒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程摧。   这种电动车只是日常通勤还可以惩,但稍微有些想法乡咎哩,想去见个朋友鹊峭敞、买个菜纳锋,心里就得犯嘀咕籍屉。这种心中总有事悬着的感觉很难受婚突,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多讹舒。   由于时间原因刻趟,我们只能简单测试一下e6的续航能力赂齿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里袜,其中高速路况三分之二谴赡,城市路况三分之一鸵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来函康潘,我们的行程其实就是三段炽令涵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)降路,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扣害估,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)乾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哺,显示续航里程320公里饲艾。完成第一段高速路程时(43公里)季草花,电池余量82%(耗电17%)促腺笆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)帕纷,电池余量63%(耗电19%)崔系,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谐筐暖,电池余量45%(耗电18%)红妓拟,续航里程134公里(减少61公里)廖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点两:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右聚,比如第一段高速行驶巳,续航里程减了59公里举,而实际行驶了43公里勒故豁,二者大概是0.7倍的关系贯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话恰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近摩派蓬,拥堵路况似乎还更费电一些茅来品。" "  近两年撕底,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮熟挛,很多大厂都推出了自己的纯电动车筷乓,先不说比亚迪这些纯自主品牌娇岁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车独烹。今天放瞎楔,我们就提到了之诺这个品牌驴府,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌川蜡,主打高端储钎,并且未来也是只进行纯电动车的研发溜蚕踏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呈少懦。今天那,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E纶扔,下面我们就对这款车型做一次体验僚肚辖。   之诺1E只租不卖虹,租赁价格为聪晦剩:日租金为400元/天煞,长租(3年期)为7400元/月霓坎继,现在消费者就可以对这款车进行租赁烹。   租赁价格包含妮珊:车辆上牌险、充电盒安装(7.5小时充满)骏缆汾、保险磁擅、每6个月一次定期检查保养肥宽、车辆维修梢协,7天24小时道路救援贡挫、拖车以及备用车辆等郝腻廉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造哭苫妙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蔷芥涪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子部。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计厕洁纲,虽然亮点不是很多惹碾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离旅惦畴,树立之诺自身品牌的辨识度惹岗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唐,辨识度极高母扔。 既然是同平台打造推拎,那么轴距和宝马X1也是相同的凡革江。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎是,尺寸为225/50 R17泻,这款轮胎最主要是为了节能考虑发暇度。   本文导航   分享到遣访:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉工床鲍,它是南京依维柯生产的车型璃,隶属于跃进品牌旗下瞳界孩,是一款定位中高端的轻卡产品北卫。该车是在2013年1月首次发布的钞盾结,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扇撵,为用户提供了更多的备选车型郎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炭坦就。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)落钦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域级,宝马向来不走寻常路刷衔讳,旗下的SUV并非越野硬汉呈,而是更加注重公路操控性诲喘,所以在外形上也有着自己的独到见解簿奖伪。Coupe原本只是轿跑车的特征侵啪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上喷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后臣樊较,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上系。在这种背景之下搪,X4应运而生戳啡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蹬黄屏,宝马对于X4的设计便更加得心应手摊割。从车身尺寸来看抛摩辆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化计。然而实际感受上汉豪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力寸哭蔫。它们的关系就如同X6和X5化闷,一个张扬糯丧赦、一个低调柑炭里。要想肆执久担酷摔?X4很在行沤幻。   这辆X4的外观加入了大量M套件哺兑捞,进一步凸显了它的运动风格滩。夸张的前后包围降低了视觉重心擅锰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角开。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢词?所以接脾,接近角舒鞠翔、离去角这些数据对于X4来说蔷论蔽,根本不重要钨。   和X6一样落得,性感的臀部是X4最迷人的地方疯纤九。如果从车尾来看四还,X4确实比X3运动了不少薪连,高挑的腰线亩、厚重的尾部都能给人很强的力量感计。对于35i来说谩,单边双出的尾排着实有些低调隧鞋烽。尾灯的造型是典型的宝马风格届臣,造型简单萎、大气勒叮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升轮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮告,前245mm裙俱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性帕凤哺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)透四瑰,这是一款综合静音碍、舒适蹬锨贡、操控于一体的轮胎险。在我看来蹋鲁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嚼翻蜕,似乎更为合适呛高。" "  原标题穗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梧胸休,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拧赐栖,该车除了外观造型犀利午秦阂、内饰豪华夺患、配置丰富之外凸猩顷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样掇。作为一款以年轻棉磕温、时尚为主旋律的产品驹,NX开起来的感受如何厩宛,今天我就为大家正式揭秘靖哀。(注衡蛾发:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称慈兜,如NX雇拒磨、ES扩陌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍柔茶:   NX车型的外观内饰设计风格慌蜕,在之前的文章中我已做了详细介绍扑隧录,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品含。从实车给人的感觉来看史海悄,它的确做到了这点揭两悸,不少人见到它的第一反应就是嫡嘛:恩恫哥笛,这车挺个性檄、挺漂亮溺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅场贝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计忌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度龋霓弛。此外涛串,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悔粒孤,进一步提升了科技感酷。不过它并非全系标配广,在入门级车型上近光灯依旧是LED册圭,远光灯为卤素灯泡扇侠美。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒J辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV太雀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3渺、宝马X1做直接竞争囱啡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV偿茧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舒沦盎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES贾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抬当洞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉P,其中一款为17英寸冗锋,另两款为18英寸刀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂诗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎仑吧,在国内的售价大约1700元/条氦渴幕。   车尾线条与前脸相呼应苔深,造型犀利阀,棱角分明害疮,以凸显整车年轻敦簿、运动化的产品定位缕魄。同时稍书,尾灯设计十分用心娘堪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果暑,特意在接缝处增加了一小块LED诡椿。   内饰方面础,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造稿患,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绦强伺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用幸多,大幅提升了车内的豪华氛围瓢祁。   据雷克萨斯厂商人员介绍顺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拣费芳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统容差伺,它的使用方法类似于电脑的触模板凯,并带有震动回馈功能煎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用揣筷际。此外啊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统封挽,我们咨询厂商工作人员徐仿陋,这配置会不会引入中国问维,对方并没有给出明确答复返凡怂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适木烘钝,作为家族中的新进成员袜避,NX的表现自然也不会差砍乖欺。为了符合它运动化的定位谎靠幢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强句盎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诽纷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蔑。   在海外疯,NX提供了全景天窗度泰糜、普通天窗和无天窗三种版本的车型墨烷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酿幕康,采光效果很好策,但无法开启亩康。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用环筛,采用的是外开式设计检。可以确定的是太,上述两种版本的天窗都将引入中国箔迸抬,至于无天窗版车型是否会引进读谓腔,暂不清楚沃盆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年函稻凭,马自达CX-7在海外推出;2009年鞭巢腺,2.5L两驱车型引入国内盟柬,售价28.8万;2010年避,增配的小改款车型上市夯刊心,售价29.08万朝侥荆,同时宣布国产意向;2012年驹,海外CX-7停产;2014年堑定宪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道恋半哼,等它国产的人此时已经老了四岁了掠锰澳。   从以进口的身份引入国内础经,到正式国产经历了四年左右的时间眯,在这四年中进口CX-7销量并不好蹈丝嘿,一方面是当时市场不成熟誊喉,后期竞品丛生将其埋没了爆乒妇。另一方面原因也在其本身工,比如定价高懦浆蹬、2.5L发动机动力孱弱等等本,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍懂事七,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统驮。在测试之前密,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点搂沮侧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm亩炮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm古,搭配6挡手自一体变速箱透。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机莫,只不过调校要比CX-7上的更为激进褥偿姥。即便如此俏握,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娇将。   油门的设定比较灵敏番溃,起步和加速初段都还比较轻盈呸委,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线份饺翅,而不至于拖沓堡申极,一切都显得易于掌握垃。变速箱和发动机配合的是那么默契本慈册,总能在恰当的时机选择到合适的挡位采,只是在极拥堵的道路上蠕动时儒,1挡与2挡的切换有点闯动而已狭,问题不大拜硼辱。   转向和悬架的设定偏向运动冈羞,采用机械液压助力的转向系统比较重爽票层,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣失钱锤。悬架没有“忽悠”的表现案徒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息犊监乘,车内乘员经惩ぜ祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”褪磁。悬架后段偏硬径娶,在弯道中并没有明显的侧倾巢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去修焙厢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妊,动力供给够积极陆,表现不错始韦,驾驶感觉非常轻松脓瓢蠢,动力的跟进也很是及时筷疚都。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)呢拇鸽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm悍氛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右来李炊,而且不是那种喷涌般的迸发匿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已噶刊跨,给人相对内向保守的错觉险令旧。   CX-7更擅长的是中途加速纠牡,比如从60公里/小时开始蛋踌鹅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易潮奸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓府,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限僚,这几天这种沮丧感时常出现拿篡。不过也正是这个中段加速的特点休估,使得它在行进中完成超车显得轻而易举好,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右廖嚷,稍踩油门就奔向3000rpm帮灭鸿,便能得到很好的响应仆豁,仅有极为短暂的降挡迟疑佰捎被,随后就催逼出了足够的扭矩哭掀邻。简而言之删,CX-7的驾驶感受还是相当不错的号,容易上手罕,各方面的表现也都算令人满意济。   中高速行驶中一切都能变得敏捷咐瞬惋,涡轮增压器起到了明显的效果袍,就像注入了某种精神类药物倒倍,虽不时刻保持着亢奋状态枪,但兴奋状态确实随时可以到来囤,一切都听从指挥搁斑。这种持续的加速感可以维持一段时间缴商绥,心里不禁一阵爽快蟹委,当然钵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了庞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光径肝顾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里朴,消耗燃油17.94升潞,平均时速为30公里/小时凉毙惨,全程开启空调热下彤,平均油耗为13.3升/百公里霜吻墒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看仑,CX-7绝不算省油的那类差奸,准确的说是比较费油差。另外功钒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油癌庞疏,无疑使用成本相对较高怯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前葛蓟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泥狡。说实话懦,那是我第一次接触这两款车室加。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象溜貉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机克沃,动力同样够用蒂缎,但输出并不算线性狡瓦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制槽。当时我就在想耙徒八,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了愁搭,而如今厂家真的这么干了薄颗廷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统锹少,增加了几项配置煤恒,外观方面几乎没有改动矩,图中的这款车只是增加了车顶行李架间、车尾扰流板和挡泥板等选装件替。   这款帅客HR16是一款7座车型娶艾,它可以满足国V排放标准牌帽黔,车窗后半部分采用了隐私玻璃镣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢翰习杏。当然奶,帅客实际上是一款既可以满足载人闷咀皋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肋泵陵,所以它的车系中包含了5座呢些虽、7座钞少、国IV翔、国V等各种不同版本忿废逆。   除了挡泥板之外涝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高农腑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果码飞娟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统躬,其中的最强模式叫作“Dynamic”方讼,译为“动态”势。有意思的是话好,在英文里瞧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓬挞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机藏鼎剔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗峦及?——开启动态模式铃,就等于点燃了一根无形的导火线睦骋盯。   要追根溯源的话都潮竣,炸药起始于中国粳煎称,属于四大发明之一捂坛,不过相比中国发明的黑火药途勾,硝酸甘油平时更加安全可控谴水,而且破坏力更强绷疽嘉。奥迪RS 7同样如此钵,它多数时候表现得比较随和缔逞稗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力梦。   首先从外观上就容易看出它很厉害闲赦书。奥迪A7之所以独特斡读撼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型钞挟巫,人们将之称为“Sportback”嘎杉,在我看来锻,它的廓更像是一只优雅的海龟哥哨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装就傲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惋,所以它已经不是传统爬行类的龟武,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息弄翠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妈畏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘仕缆蒋,让人不由自主的去稳稳扶住3来心、9点位置敝雷。   在风骚的外形和各种真皮筐鼻麻、碳纤维材质的覆盖之下秘科,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性噬农劲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怖激,这一点很好庆存。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV涩惭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赦。即便在这种情况下憨讽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价剿撵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题刑:谁给你的自信卖这么贵化?不错蓬武庆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008堆玩曝,它到底是盲目自信还是厚积薄发囊挝?我们一比高下袱。 外观对比酒锯细:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结单:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宏,所以我决定说点可以量化的东西厂戊。首先躲稗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现是石碗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型罚。其次可能是由于动力的原因妮臀鼎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽苯堑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上先怂节,备受关注的长安CS75正式宣布上市氰霞斡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合菲。在前期的试驾活动上鹃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篇,并对其驾驶品质给予了极高的评价陪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车驰痪,和手动挡车型相比醚购,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待车。 ● 外观内饰的简单介绍即:   在外观方面炯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识激,甚至连一个小尾标都没有朝驹畏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿忍,但1.8T车主可能会对此有一些不满躺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毁妈,轴距为2700mm钮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5楼、奔腾X80以及哈弗H6瞥澳,CS75还是相当有竞争力的碾,它的轴距和长度最大颠,宽度仅次于哈弗H6荆,高度相比瑞虎5矮了35mm拧谷。   在外部配置上须梆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统口目飘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头释美,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冠拿。另外宠歼舞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯篱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果标,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力昆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致藉疮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品攘防竿,市场售价约为700元/条慧甘景,在同级别中算是很厚道的配备了炉坟号。此外乖士,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品遁岔蔫,只是轮圈被替换为铁轮圈煞灌,还是俩字——厚道另。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格号铜陪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足箍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板石钵,看起来更有层次感烘人烂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙耗荡、设计毫无新意憨、用料也很一般等不好的印象澈。不过近年来惠刨肩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹沁,长安便是其一怯未瘟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视无顽赎,也很难找出它的缺点始淳,按键并、旋钮的阻尼适中董,手感很不错成。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏割道理,分辨率和反应速度都还不错唤钵锣,不过在功能性上它只提供基本的导航户硼娶、DVD屑、电台糠寸、倒车影像及蓝牙功能免到梁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐徒嫂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的班,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到及去,但是厂家对此并没有改进绿暖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放怠婪吼。但是及河,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度爸廊疮,同时设备名称也无法显示完整霜皑,在用户体验上还有提升空间谜。   不过囱恰,在一些细节处理上握,CS75依然还有一部分表现无法令人满意靛敛司。比如在挡把前方的储物格趟妮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理律,不过这块材质却为硬塑料拿铰,实际上根本无法达到防滑的效果镶。另外茨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯灯镰膝,这点值得表扬缮陵,但必须手动摁下开关才能点亮垛蕊烙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅劫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凡犁肌。座椅填充物软硬适中栓,刚刚好购,并不会软到开久了腰疼氓吓呛,也不至于硬到硌(gè)人锑柿。除此之外佬簧害,包裹性表现也很不错稀惠卧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妊琉将。另外谈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节评。   车内乘坐空间表现上掸欢,身高180cm的编辑身处前排撇读辖,头部约有一拳左右的空间裴,此时移身至后排淬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匙。作为一台紧凑型SUV车型冈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了劝。   来到后备厢杀疽,长安官方给出的容积数据为590-1560L迁脾,表现中规中矩纪撵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布题绣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果武示,增加消费者对于整车的好感度昏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扮,如今市面上的电动车产品越来越多描窘,开始逐渐走入人们的生活视,而众泰知豆纯电动车就是其中之一懒退翻,大家对它的了解可能还不是很多擒橇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元癌栋。那么这款车究竟如何呢孔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车侍匆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上接,我们终于有机会近距离接触一下俯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌晤冷维,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坑泰蚂,因此其与众泰汽车合作饯,推出众泰知豆电动车箍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蜂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识殊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泥麻狭?不管你信不信居,反正我信了斥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱慧,售价为24.98万-28.98万元矛,共有三款配置可巡滦帷,全系均未采用quattro四驱系统夹,取而代之的是前置前驱的驱动形式甫仁妈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛通贫痛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生设氛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水酱尘,1.4T的发动机到底够不够用嘲匡半,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧祈,这些问题都难免让人担心方喇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”废,它又是否值这个价格啊,下面让我来终结你的这些疑惑灵婆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力际汰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱磕寐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样镁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境寿赂敬,既然大家都关心这一问题拎等倒,那么我们就从这个问题开始一一解决簿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的繁能鹊,其最大输出功率为110kW涪权坪,峰值扭矩可以达到250Nm丹通,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm莲市畅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后屯可撇,动力储备不足方面的顾虑惩释伸,但是这些想法也好顾虑也罢请,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了础失挽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实佛了返,油门初段的旷量微乎其微歌侮究。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点筷,当发动机的转速达到1750转时光,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嘉阜软,强烈的推背感也会随之而来洗掣,如果你不是冷静下来思考一下槽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贤顶瓷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鸿雾桑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候祥伐,一开始的想法和我一样寿蔬,换了1.4T发动机之后牟徊,动力跟的上吗澎屠凡?心里总是怀揣着这样一个疑问空那醋,但是当他们开了一段时间之后磺醒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”黑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格旁,处于D挡模式时碳冠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝戚,但也感觉不到激进的性格挂娃。但是当车辆处于S挡时块革攀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉仑萄潜,整个车似乎突然变得紧张了起来钱,时刻专注着你踩油门的右脚雷,稍有动作便会迅速做出响应贿蒙。   在城市的驾驶中挡赖倡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障熟甜,当你深踩油门时懈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞策芒,或者可以说去,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态簧伤。此外试架翻,作为一台不折不扣的城市SUV双防,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验怕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蓟烂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动署。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆裂,整个加速的过程非常线性现枢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凛稿,不会表现的非常神经质橡继。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惮惰,这台变速箱给人的感觉非常聪明舒,可以准确的猜出驾驶者的意图袍付,在换挡的速度和时机方面非常到位沟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寐乌常。此外花轿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错遂。当车辆处于D挡模式下速篮惫,当发动机的转速达到2000转时电,这台变速箱便会进行升挡的动作拔赦顾,从而保证日常驾驶更好的经济性箱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钝辫边,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应翅媚撵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鲍叛。   这台变速箱也并不是近乎完美鸵屏,它当然也存在着自身的不足磕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拇脯,尤其是在低速的区间内鲤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感先偏。此外寂,该车提供了四种驾驶模式的选择胳筋扛,分别为经济狗涣纷、舒适考刀、自动和动态模式睛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绦。 性能测试涟顷敖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中窝靖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现勒随,最终的破百成绩为9.14秒蓝冯疤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升懒希。奥迪Q3在三挡时完成了破百蜜司淳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寒。此外獭毛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没技,非趁剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陇息,整个加速的过程十分平顺和线性贩昂蹈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势峭朔。车辆在全力起步的过程中瞳拧,由于没有采用quattro四驱系统涸滑,车身有轻微的抬头现象谅,前悬挂的拉伸比较明显柿。 性能测试沤酣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中喊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米庇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升洪口室,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系侧。在整个制动的过程中梆憨剑,G值适中保持在-0.9到-1之间境凰呵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态醛辟父,前悬挂很大程度的收到挤压许,而后悬挂的拉伸也相对比较明显韧功旁。此外高羚,该车在连续制动的情况下秘,受到的热衰退现象比较明显挡汐未,在连续测试过后丰,制动距离增长了接近2米姓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容污臣敛,动力方面也足以应对使用的需求睦钮涝,尤其是在低扭方面蹦晦,这台发动机表现除了浑厚的功底惶琳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平叛挛。对于一台城市SUV来说典胃廊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑釜。" "  你有没有这样的勇气蚂琳范,一辈子只留着一种发型涛猎烁,带着一种款式的眼镜吨纽?或许多数人会摇头说不撩醚。试想你现在穿着中山装颓咆,带着大边框碌,留着中分头走在街上俏丸斡,别人必定会投来异样的眼光锰馅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哥衅凯,但有一种美美傲,却是永恒的芯侮,我们称之为“经典”假秋。就像中山装逐渐演变成了“国服”需保,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样郝窍,看似过时的东西稍加润色簿臼,就会焕发出经典的力量匈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戮,也是一个互相佐证的问题琴示。正是扛住了时间的消磨岔蛇酸,一个产品一种设计才能称之为经典雹。而正是因为它是经典深半操,所以无论时间如何过往咀,岁月如何变迁妊,它依旧能代表着美鞭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角邢膘坛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嫉拘、保时捷911硷母、MINI这几款车了辫纺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鼻拒瓢,这是一种财富复粮,就像一个国家的历史一样咸丸郎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纠。但就像中山装一样操嗡,如果不稍加改动庐酞,依旧会被人说土气哇示,MINI也是一样卉,细节的升华会有益于经典的传播和传承泥狮嘛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缸讳拨,是全新MINI车系中性能最好的炉佰。所以车头车尾都会看到“S”的字样伸阀潘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表恐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扁飞,这是它彰显不同的地方唯,尾灯的轮廓更大了舒,但相比老款不够凝练酣,同时你也感受不到它有何种审美的进步巳邻,个人感觉它是为了变化而变化挝。轮毂方面眠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号呕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寝架顺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)晃。不过率输排,在真正接触到保时捷Macan之前非,我对它的真正实力也有所质疑誓社害。众所周知花吵汰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造酿吾帝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢犊?带着这个疑虑钮料险,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅食福散。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同从诞鲤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型病。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机潞市凡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似千。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型宿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”潭都。在没有任何参考坐标的情况下俊楔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的湘。排除了惯性思维的困扰眠,对于一款新车而言或许并非坏事护陆伴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布筐奖怀,因此有关它的设计特征我们并不陌生铰。作为保时捷推出的第二款SUV车型眉双,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蛙,同时也融入了许多独特的元素颁空。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绣酵,因此在细节处理上鬼嗜,新车融入了更加激进的设计元素灰。    作为入门版车型奶磐脱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯宫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯粳,并采用导光条设计删帅饯,其视觉效果更具科技感誓乒。   保时捷Macan的腰线位置较高蚂嫌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢捣钎,营造出强烈的动态视觉效果娜咕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一借,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格体。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哄那庭,我的同事此前已经为大家介绍惕裂频。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解抠硷疮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍洛。" "   ??????? 提起观致葛,大家都会想起什么椿?这似乎是一个难以回答的问题疙耪庞。作为一个有着中国血统的全新品牌蠢逝尝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩岗城芍。在2013年论锭兢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上镶纯,一石惊起千层浪乘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蜗。   如今皆菊疯,观致的第二款车型复叹,观致3五门版也如约而至孟肚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力彭垒缮?它的到来巫幕,在扩充了观致的产品线之后功地武,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嫂裤赊?自然是令我们拭目以待恨闭连。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车饲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今胃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型腿浅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型涵,时至今日都没有做大幅的修改帅。就是这样一个古董级外貌的家伙俊拧,最近竟然和新能源技术杠上了图。2013年的日内瓦车展上暖邯,路虎推出了一款纯电动卫士堂示,旨在告诉大家卫士宝刀未老图尽。而这些天龟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试电怂归,看起来撅秽荡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了迁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辉攫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品迟槽己,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟门,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望舅拾,并未成为现实堆莆贯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沛别。   事情的转折点发生在2014年6月18日乐刚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照管冬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鹊捻,并且这一次氛诗酚,车身上已经重新贴上了拉花呸驳氮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计剖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”肩炉,而是一台真正的电动版卫士入。   之后通过各种途径的联系痹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版懊汉馆,虽然这并不是一款量产车退耪,也没有任何电动机坛、电池组方面的参数数据脱户褂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试灌魔哼,我们认为此次试驾还是很有意义的凸。   ■ 外观造型煤却樊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷缔坑护,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烁滥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异砷。   电动版卫士全球仅有7台氮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车少夸毕,基于卫士110车型打造宪卿,可以根据情况容纳5个或7个座椅奖煤老,算是车系中的“旅行款”姬峦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弗久册,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绦钞贬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计承,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蔑财磋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外持溃,丝毫不加以修饰彻晾。按照官方对柴油版车型的销售策略箩间,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抢币化。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分岛签,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理筛灰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留樊惕募,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间秀膝。正对车头廊督谈,右侧翼子板的通风口也是镂空的尺说慨,下方是空调系统的进气口喉肖卤,而左侧的则仅仅用作装饰物光,所以是完全封死的状态脊杠。   平直的挡风玻璃顷令、小雨刷寺努、面积可观手动调节后视镜偏抽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寞舞,而在这台电动版卫士上儡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板偷力。   实际上囊戈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泼乒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线收部虏,电动车窗只照顾到前排乘客傻,第二排为手摇的门,第三排则仅仅是推拉窗士恳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林班,确实冕毫靠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中司海申。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头分棉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖矾韩。   三窗式车尾设计除了古老外擒,想不出更多的词去形容搞芒,好在后窗电加热计、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备晶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统商。至于各种不同用处的尾灯葱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钳汲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩炯蒜汤,并配备了13针牵引电力接口闹花,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电层。而对于电动版卫士来说较烩,这款车的拖曳能力也非一般强大狼姜虾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡魏褪狠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置灵汐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯矢扯,在这四年一次的盛世当中侍评枫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注轰巴暗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈笨,在经过整体的细化改进后整体更出色乌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蓄恰,对于这样一款小车到底怎样胳坟踩,让我们一起一探究竟巍犯丝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车妥休脊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计码疆揪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化围卡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计岛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格孙尘佰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择侩很涉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车匏懦玻可靠的选择捣。   相比现在很多的车型腔俗间,J2车身并未加入大量的镀铬装饰溪碳栓,个人比较喜欢这样的感觉牟,朴素也是另一种风格烩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好剿械拭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分县问哺,可以说是起到了点睛的作用懦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沉涛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格维,看起来还有些运动精神竿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组泼洛戒,同时也是远近光一体设计寿摔千,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拌,更加突出其可爱的造型风格杰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嵌,同时也表明了J2的一种年轻风格惺吓。虽然是一款定价不高的微型家用车遁呕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置艘茎玻,雾灯虽然不是什么贵重的配置剖熊,但对于安全的保障还是多一分才好破苗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廊,实际使用中虽然刮水面积稍型夏ス场,但整体还是清理的非常干净搏百。   在车体侧面造型上蕾温,J2采用了一种超大倾角的A柱设计唐犊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高煤怕叛,这样给头部空间会留出很多吕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感词弊钞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感稳。腰线起始的位置和大灯高度相同浦帮秋,这给了驾驶员足够大的视野空间劝干,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间交劣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高逞姥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格澎。   在尾部造型上虑霖韧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嫩毕,同时加大了尾部示宽灯的面积狼统弧,为了就是提示后方车辆注意安全悄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹朵,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高信篮擎,内部非常的深不过开口非常卸栊睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包禄裂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具念脾封,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屯乔,虽然是钢圈搜呜短,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疆菊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型氏湍瞥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少怠纹似。另外行,一直让人头疼的售价问题撂挎燃,此次又出现了孝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势杉苟。价格问题枯蜗椒,在上市新闻 中已谈了很多刚吃储,不过与价格相比既呛喜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善开。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题菩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后贪残,即将为各位解开疑问猜。   观致3五门版已于6月24日上市瑰渭纪,目前指导价已公布悉晨函,售价区间11.99-17.19万元 斑鸽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贰持陡:依然遵循简洁的设计思路犁放,造型更显年轻煞剐凡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头琳去,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炮颁氛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体尺叹。可以说川,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车褪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蕉洛毋,不过在细节上却更显年轻祷矮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挨熟,轴距为2690mm隋侈协,除了长度缩短了177mm之外墒睡溪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别搁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凸闲廓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烈轿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呸凑。在车身颜色上屉,观致3五门版同样有6种颜色可烟炔恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕遂确脾,色彩更为鲜亮俺叫残,也更有时尚感截诉洛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起贯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卢,而前雾灯也采用了圆形的设计差,更显时尚坎合。另外佛褂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯斤麓、转向辅助灯和大灯清洗装置茎姬说,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烽危。   除此之外罢秒蔫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大凰勾浓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)示扦烫,并且轮圈的款式也更加的年轻弟盗匡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蛇。所以在轮圈与轮胎的规格上蔑驶讨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斡幌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍探讳滥:与三厢版一致淘瓤疆,细节改变不大那仕丢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同剁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蓖。中控台采用对称式设计具函,各种功能布置规整洞,按钮数量控制在了合理的范围内挪戊筐,不会给人一种杂乱的感觉林。平底式多功能方向盘与三厢版无异逗,造型很有运动感忙雄,真皮包裹的外圈握感也很不错妥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置楔跺粱,除了蓝牙电话抛狠、多媒体播放等这些基本配置之外竞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务漂孤亲。除此之外茬泛粪,车主还可选配观致逸云的增值服务剂腿扩,该服务包含实时交通路况菊倪蒜、实时停车场信息和地图更新等勾绒。 ● 座椅及乘坐空间妈褂:白色绲边真皮座椅很有时尚感坟挖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能趁憾睬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能供,与三厢版顶配车型相同缔。不过区别在于色渺伴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理诬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倡感虑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动槐。   在乘坐空间方面吃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座核,并将座椅调到最低位置后扭兢,头部空间大约为1拳猎拳,显得很宽裕;而进入后排后电,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间伸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的眉。后排中间地板隆起幅度较大喉,长度也不适合搁脚讲摩,中间乘客的舒适度会受到一些影响卸容。 ● 后备厢敖汤、储物空间和天窗庭:后备厢容积403-1105升搐省潘,储物格众多逢橙硼。   在不放倒后排座椅的情况下徐戎盾,观致3五门版后备厢容积为403升嚷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伍拜辰。如果嫌这样的空间还不够的话蝗,将后排座椅全部放倒后诚犀坑,空间最大可扩大到1105升瘫矛。除此之外惰惰湾,如果您随身携带了诸如手机水、饮料之类的细碎物品的话哭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蕊溪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备寐腻,可打开的总面积约为0.22平方米采,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蒋虾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架四竿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机潮户睛,两者最大功率分别为126马力和156马力茶跺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米财熟炊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别确期凛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外床,其他车型均采用6速双离合变速箱孝烷。在底盘悬架方面炽齿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统低瞬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架唾私巢。 ● 驾驶感受粒鳞:底盘调校水准高蒲送,变速箱低速平顺性比三厢版好趴丧。   此次试驾会上惹借九,我们大部分时间都行走在城市道路中瑟堡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些耽,起步时若是轻踩油门踏板叮险,车辆的提速会显得比较迟缓垦汕,若要改善的话滇簧,需要至少踩下1/2的踏板行程髓。对于开惯了日系车的朋友们来说染偿寒,这种偏向于传统欧系车型风格窍咕,而非“一点就有”的油门调谐嫱#可能需要一点适应的过程棱妊诉。   而在整个加速的过程中函冯枪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题善茄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上唱,咆哮声已经传入驾驶舱圈头鬼,可就是不见变速箱及时升挡贬。另一方面胸夺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泄,整个介入过程并不是特别的线性日净孙,其工作时的噪音也清晰可辨锣摆朴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音怪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧骚济。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呻势星,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受腔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换栖,并且伴随着强烈的顿挫感扯渡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态徊忿勾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酗庙,虽然顿挫感还是有祥吕爸,但已经能够被绝大部分消费者所接受疆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的首,那么我可以回答您口豁,和大众的DSG表现相差无几茄楷。墟察车。   从观致工程师的口中得知坎绕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题默,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拆,对变速箱程序乏多墨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肛,找到其中一个最佳点港感,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低沽履显。   在手动模式下覆募,发动机的表现仍然很积极删犊啤,不过由于其低速动力输出并不出众咖挽杭,其加速度并不能让人感到满意规概,很大程度上睡潞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉佛从长。此外苹妹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时艾吠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拆蜡绩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似扇签。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点塑蹄垢,而在此前的三门版车型上圭搞宏,我们就给予了相当高的评价估读。虽然仅从结构上来看惨凳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控届捞剁,但作为一款家用车伟陆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性叛摆,高速行驶变道保证稳定性蓉。事实证明督惜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现料泄,并且从车底反馈至车厢内的声音午干欢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看睬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的境黑病。   ● 编辑总结当:   从我们此次的试驾感受来看酥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻熟、时髦的外形灵泵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整涎抄诞。与之前我们体验的三厢版车型相比僧丘蔚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步添,尽管目前顿挫感还是存在识,但已经能够被绝大部分消费者所接受了篡络。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过磺汐,有值得称赞的地方铰,自然也存在着一些不足痹慰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等等久。另外忙厢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的九烽倪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元闷宪胸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嗡搬徒、转向辅助灯及大灯清洗功能烁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎胖母,这样看来庞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少俗诲顿。不过掏脸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢猛泻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧腻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐芊瘫猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间藏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍火咀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型雾。但个人更喜欢两厢版本违毕叛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捶境弦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾扮莲叭。当然法,作为同一款车空,两厢和三厢的选择人群会有很大不同毋脆。三厢版本更加实用低,两厢版外观更加时尚干练跑硕继。今天带来这款两厢版爱唯欧怯肝韭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容孤善,大灯的设计相对保守了悸搭,但也减少了人们对于这台车的争议性澜啡。从而扩大了消费人群抱薯筹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好雄参,各有各的美揉耪。但无疑套害响,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的活拓。   侧面的变化并不是很明显士然,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动趴。相比三厢版要顺眼的多姬铣酪。车尾的变化同样集中在尾灯上赊,尾灯的轮廓变化倒是不大汀耗垦,变化主要集中在尾灯颜色的改变闻啊。深红色的外围显得更有质感来殿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话尾,越野车是最好的选择钙采僻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毋崩没,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40和韶柏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抛赁很,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绢蔷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远朗桅疟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40厦瞬幻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没迟。除了电视剧的锦上添花燃搐炭,BJ40本身的魅力也势不可挡憾,下面我们就走近这款“北京青年”庆阮抽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼桓。   外观/内饰闯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痹颧,或许有人会问那为什么还要进行测试徒。其实答案很简单堪畅,之前测试的BJ40是一款试装车彼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别投戎,包括电视剧中车辆也是如此飘蔚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藉斤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升课太。虽然我没有见过之前的试装车娘刀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异地胎,甚至有些地方与牧马人不相上下广绵下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍土谎藤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丝呈,这里就不再做过多赘述窍垒抵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰袜,你会发现并没什么科技感枢粳哼,简单的线条邯扛久、硬派越野车特有的见棱见角的气质触奴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面届镜胸。另外伶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泰炮。硬质塑料质地的中控面板很厚实醚讽,比起舒服的软性塑料手感稍差经极,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境红,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事角蜡,同理使用织布座椅也是一样筋丛,无论您是刚刚涉过水漂管,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辩欣巩,都不用担心纳硼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器澈煌唬,不需要华丽的外表去装饰扰农。虽然BJ40有着很浓重的模仿呐轿珐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嗜拎白。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上愤,那只能说这个人并不了解硬派越野车漠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望斗贿,让人想到真正的场地里去撒点野缮讨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀念?惊险的高速穿插撕捎、精彩的甩尾掉头经洗、惊艳的侧向双轮行进教,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谐臣痰。时过境迁封,萨博虽已退出中国市晨张ば,但把经典的两款车型(即9-3别、9-5)的技术留在了中国双罚骆,在北汽成功收购萨博技术后畔福卤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辱离。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型北放孙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术竣俺蔡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涧沉,主打性价比与实用性屉京舶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确操苦,只是在某些方面使用了相关技术而已警。   从外形设计上就不难看出稿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影僵岭崇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰推,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70盯,同时车身上所使用的犀利线条涂,令时尚动感的氛围展现得十分充分才沽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表午沮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级路,车身各项参数都小于萨博9-3倒挛,所以直接套用的说辞显然并不成立讼位酮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出操,打造一款可以继承优秀基因避,并适合普通家庭用户的车型檄,成为了设计团队主攻课程瓦棚逃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情跨秘慌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瓶挛澎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降泼,但紧凑的造型与简练的线条配订清,使其观感的持久性更好泪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多簿凌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场茧替胳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型寸,价格能接受婆惟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型堤培。而现在也有很多车型供大家选择碌,包括大众途安兔澈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择话。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现年,它还有一个进口车的身份牛。接下来穷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挫扩。   外观冠:起亚最新家族设计唯,略显可爱贾撮携,大部分能接受硅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蔫犊,同时又有一种独特的卡通味道卡筒掇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感短沥,没有配备氙气大灯里俯纠,但全系均带有LED日间行车灯步霉、透镜及大灯高度可调功能古港。雾灯部分的设计很有个性备去,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宛广。   由于车身高度降低叮射联,新佳乐从侧面看上去十分紧凑版剂麻,平滑的车顶线条降低了风阻系数瓣椿架,流线型设计更加美观烦鲸誊。全系除顶配的豪华版外嘶,后视镜都没有集成转向灯功能窍睬。另外布础菊,低配车型的轮毂也比较简洁阶,轮胎规格为205/55 R16腊祷博。   新佳乐车尾的设计十分简洁捻,总体看上去比较圆润魄普铃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格斯,凸起的轮廓首尾呼应栋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方捐青空,车顶带有行李架翠隙避,具备一定的实用性沦。新佳乐全系标配倒车雷达功能阶倍筏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像盎堂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题搂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌规船镣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯愤。而提到雷克萨斯乓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样米,立刻联想到了舒适挖拆、安静等一系列形容词速佃。   作为雷克萨斯主力车型号,ES系列占据其在华销量近半壁江山许算里,舒适酚示、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价溯饭摔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亮耿然,更是有充足的理由享受这些评语俊填。但更重要的是剔奴墟,在环境日益恶化促删斗、石油资源日益紧张捂败、油价越来越高的今天型,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度慕。   外观部分鸵莫凑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型腿眯辨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缅五。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生隙,和前代相比进化明显辉。初次亮相时陋愁抬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期县凭蛾。与丰田一样亥湿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格裤加起,目前已被广大消费者接受构孟兽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题甘卧许。   外部配置上导,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能角,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疮博,与中网造型配合不错驹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匡崇,轴距2820mm孙蹿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酱,ES没有针对中国市场刻意加长棺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台汤,轴距比老款增加了45mm诺糯剔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型急冒接,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胎螺公。当然蔚豪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瘦群,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仕。另外拳剁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涛,更加低调物趁吹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蚂未武,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距魄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挫、忘记沉默寡言的正装车主赫渺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框查焦、忘记... ...算了讹帛现,需要忘记的东西太多律,你只需要记得一点勺喇唤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赡。   奥迪的低调棘绣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)歉蚂笔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝啥急蹭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然厂臂归。依托自奥迪A7的造型设计茎苔纳,RS7依然拥有优雅的造型怖,仅仅在一些细微的地方踞幸,RS7做了运动化改进瓷掏哩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅龟艾钙、以及哑光附件卯谜盗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子牟。   如果客户需要仇凉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咳,其轮胎规格达到275/30 R21田。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气痢措拎。排气管依旧体现出奥迪的低调滇椽,外部看是两个椭圆形排气管宛嗜兑,而其实际是双出四排气秀,因为单侧双排气有节流阀册,用于改变排气通道烩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣埂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的家贤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线祟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针褪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔甲朴。车钥匙污斥、平底三辐真皮方向盘拜廉、运动前座椅醋革、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标聊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能檬残卧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示揣栖尚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柏,还提供发动机增压压力麻辟烹、机油温度显示和圈速计时器等数据藉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捣,并提供其它3种材料作为选装熔蹋美。车顶内衬标配黑色织布烧,可选配黑色Alcantara面料察。搁脚板备、刹车踏板勘宝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计随胚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆晃霉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑悔鞭、一体式头枕的运动座椅府,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挞,并提供钻石绗缝来妈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料镐拨凭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装衔瞄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吝泻取,就像微博上说的钳骸沃,一次刻骨铭心的爱情碑蓬景,一次说走就走的旅行什么的拖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滥,但在现实中孔就,你不能永远一副放纵不羁的样子还惭咐,特别是在资金有限的情况下兰秀涧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沮躺貉。此时你就需要一辆价格便宜盛搪、实用可靠的多功能车型懊啦勤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择葛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型累,分别是景逸X3和景逸X5慨呛陋,形成高低搭配产品布局穿堂悉。景逸X3属于入门车型梯,共有三个配置侣,指导价从6.99万到7.79万元耽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型侠面程。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看童,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像啦。这款车的前脸采用了新的风格样式贸,线条比较硬朗飘怯,造型简洁流畅涣卤波,同时又很饱满姥,没有过分追求标新立异的夸张风格勾,显得更加沉稳歌篡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吴泼,给整辆车增添了活力睛试。   除了前脸之外凯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓叹男,让人略感失望揩膜徐,好在整体风格还算融洽垢,不会给人前后脱节的感觉问。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瞄、1835mm和1705mm胖某苍,轴距为2685mm隘,在这个价位上算是较为突出的水平了炮沉,保证了足够的车内空间诺兼疥。" "  在固有的印象当中想瘫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下峦扩谅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沏蔡叛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮榷奔啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌袱漏,作为日系三大高端品牌中的一名乃巨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸固凡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次浮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匣沪沉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说授豢侍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现搓凑,取而代之的则是一种日系的柔美风格飞什揉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影灭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乱夕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辱娘,并且这种特点让别的对手无法模仿叛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绵父,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度揩旁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搅使,看起来非常具有独特的风格垒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计桂伟掇,不过看起来还是比较有神的畦泡蔬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果发攫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蛊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方菊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沽粳,这款车有这么长么建坷?实际上后门的长度远大于前门沏辨粹,不过整体造型并未收到过多的干扰朽邓陵,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锤敛,因为C柱的造型更加接近尾部了蔫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果内,腰线的设计在在尾部提到了最高甭图糜,并且从前大灯连接到了尾灯部分锻垮本。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通浆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑德我,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响埔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仆阀瓮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计兼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布岁,到今年4月20日其正式接受预定射七,不到一年的时间黑屎捅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了攻汤帘。在新能源车量产俏、市售的速度铆疥掳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯年,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过悉儒差。当然咖,汽车之家评测新车的速度也不慢斯们,今天镀瓣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吻效,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款科授。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贬希,其中橙色的为增程式混合动力版车型鼎患,白色的为纯电动版车型壳幸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型等刮淋。   ●外观咕细:造型前卫娘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布苟,我见到量产市售车之后填冬,其外观真难以与概念车作区分嘶午嗣。宝马i3前脸造型饱满圆润肺窖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现池惋茂。不过乘,“进气格栅”四个字需要打引号了痪括,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾郝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捕,让整车看着很有质感且与众不同恫。当然恕伙脊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼萎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格暗瓦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鳖,但它的车身侧面看着一点都不显小驰。在我看来原因有三就拭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富存侥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泼另,给人感觉比较敦实期改悲。特别是车高数据建电偷,它比X1还多出了23mm乔梁彻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大趣堂谭,达到了20英寸坍吕蒲,但胎宽却很窄肯荡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20林踢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎桑。有关这款轮胎陋涡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店藩,基本都表示由于规格太特殊性,没有现货也没有报价霖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质协峦剔,很独特期,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应苔窗。尾灯采用得是隐藏式设计眠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分狙电,用于显示示宽灯瑟、刹车灯以及转向灯等活剐伤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧档涸,所有光源均为LED购躬寞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啦驾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词锨袱嗓,欧洲市场上柴油车盛行已久诗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展漠令。不过近来煤休聪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求划,Jeep便是其中之一怖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捎采。 ● 外观介绍疏抢晨:与汽油版无异杏殴富,硬朗依旧哩弛诵。   从外观上看孝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型窟殿姜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型懈铂额。新车的外形仍然显示出硬朗勃、时尚的风格浚朝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大巴,提升了时尚感倦纪淬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浑囊,在同级别车型中“个头”并不算大栏趴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势县典,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°材。   在外观配置上九燎逼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯补福楞、雨量感应雨刷煤嗣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置察,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莲舍。轮胎配置方面垄锰潜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎芭,轮胎规格为265/60 R18惯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎淘佰芹,规格也变为了245/65 R18埂氢损。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捻蝗,我们会谈论什么拿垃?是大老粗一样的外观奇藉,还是“马路杀手”一样的形象萝颇妻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象得,笔者也不例外店。6月5日下午乌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华勒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象册税澎,原来大块头也有过人的大智慧末捻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH歌侮酪、FM两大系列星窍噶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日李芭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华彼,中国区总裁陆博天到场助阵汕发。在听取了长达1个多小时的技术讲解后骋龄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱撅痛藏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拼掀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了亨殊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车雷穷,最大的意义还在于为企业产生利润裳唯。因此团,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中偶,并体现在生产效率菏时潘、节油效率旱绦活、完好率椭、安全面鞍、安背颓椴常和驾驶员体验六大方面咯酮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择昂突茬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证抨梯趴,而大众凯路威则开创了一种新的格局陆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型部。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生珊炔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威示缆冯,而那款车型是针对高端商务市场的车型忌幻,虽然其内部可以进行简单的商务会议天,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坷仆伪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案俄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑姑嘛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伺曙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的痹吞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蔼橙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼翁婆拈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密附,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气结叹垦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旱,只是以简单的卤素大灯出现伺略,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯曹帝,只能说稍显遗憾狙彻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车捂惟箩,并且其敏感程度非常高噶绥孩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单桶谩谎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格涩问,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大萌橇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格掳寿旧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车无。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味烈剂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起饱,在尾部造型上也同样是方方正正讹,给人以刻板的印象暗凳椭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰检胚,看来稍显朴实无华虚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前汗观。尾窗的面积超大贬扫,并且配备了后雨刷突称,可以说在安全细节上做的不错统。尾灯的造型也毫无新意斥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯⒑磺小,尾灯内部的结构也比较简单帛卡,并未采用LED也是针对不同定位的选择仙蜡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低煽憋却,尾部配有四颗倒车雷达探头叫铣洛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用阜控踢。作为一款商务用车唉疟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方灸,而旁边就是凯路威的备胎所在地筛,这样的设计使内部空间得以最大化利用堪。   相比国外的凯路威车型好辛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂遣块,造型上采用了多辐式造型规,轮胎则采用了邓禄普品牌脖酶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野棘荣俯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恨飞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候融,我更多的会用臃肿两个字来形容它聪掠。圆润的车身档扑,没有棱角的线条镜辟哦,大而无神的头灯磐泼采,都让我对它提不起兴趣竿辖。第一次见到新款昂科雷时冯问乳,我的这种感官得到了改变峭电。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点溜护海。新款更加俊朗为,就像是一个胖子颈冠,经过健身柔特些,从大腹便便变成了施瓦辛格叭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涝巴蚂,这种类似于点睛之笔的作用囊空碌,实实在在的发生在新款昂科雷上面秆。之前的头灯让我没有胃口透间老,尽管亲和力不错举陡,但太没有性格蔽。连同这个车身腿,都让我觉得臃肿无比揩,简直就是个满脸流油的胖子宠刀。新款更换了更有张力的大灯患酷荡,进气格栅也变得更具进攻性梨良。这样的风格措梨玖,我想才是大家喜欢的厩柒。   侧面造型的改变不大附,侧窗面积所占的比重依旧很星小,这和新君越位梧、GL8都很像室。给人一种重心很低的敦实感堕食。但对于车内的乘客来说涕瓣,这不是个好消息蔷桃瞪,过小的车窗影响了向外看的视野暗。造成了不必要的压抑感寿。或许对于选择别克车型的人们来说飞烧,这一点必须无奈的接受了结虹痉。   车尾的变化不及车头妥播,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凶,或许我会更喜欢它视取借。但事与愿违设陵屎,尾部的改变仅仅局限在排气管上滦荷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形逗构。这多多少少会有助于提升质感铅壕棵。也改良着尾部太过圆润的整体气质划。可以说很蛊割,这次外观的改变吼,在这些细节上还是很成功的腑拣棉。相当于一次瘦身和塑性滑兼,让它的线条和筋骨更加分明山。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间爬陷,纳智捷 新大7 SUV正式上市褪,官方指导价格为22.68-27.48万元钱。一直以配置见长的纳智捷品牌陡钒肚,在小改款车型上又下了一番功夫袖婪烂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次亢搜。在体验的这几天时间里间连,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”舍凤凛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价沦惫。也有好奇的邻居询问这款车的售价宿锚隘,当得知价格只有不到30万元时贺撕兼,邻居更是深感惊讶操痢夹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢眯森?本文就为您带来答案涵匡。   作为一款SUV摩势位,“大7”这个名字一点都不为过扒磋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凸蔚汲,2910mm的轴距更是傲视群车尸,也难怪引得路人频频回头袍抡。不只是尺寸虽赌喷,本次试驾的新大7四驱旗舰版料虏卯,整备质量达到了1950kg舱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”叙飞形。   作为改款车型谱蛊,新大7的外型经过了一番修改哼督炕,主要体现在前脸和尾灯上品我箩。大灯造型有所变化啪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内垫,而经过修饰的雾灯惺轨、转向灯和前雷达杏,给人以霸气外露的感觉绊考肯。整体上肛獭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诺匠,比较实用华冉僧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上俱离盛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上芭信。从奥迪A8的换代泄粒锑、全新奔驰S级的上市播劝颧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溅姥瓤。这三家老牌厂商动作频频途,而我们也始终把目光聚焦在他们身上桓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS委。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来岸播崇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今革。而随着混合动力时代的来临尼湃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL常鲸筐,可以说从那时起晴拾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位几。在奥迪A8和奔驰S级已经上市丸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期挎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来歼层,以期对它能有深入了解拜慰伺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的肚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内冒谭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸卞。相比之下藏,雷克萨斯LS在此方面并无优势绅骂憾,长度弥特擅、宽度和轴距均落后于对手噶。   即便不看车尾的标识洁吝穷,仅从前脸上幽兰色的车标份佛江,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脯底。而身挂HYBRID标识则意味着肉,除了树立当家旗舰车型的形象外杏悔磐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神憨揭蹿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功颊,只是在一些小细节方面令人有些不满话。如果用最严格的标准来衡量毫樊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间祁棉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些定牢偷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后尝逻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手垂麻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仕怜舒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型害伸事,这种车型的优势就在于魏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感迁,还拥有了超大的车内空间瀑蔽肪,优势显而易见骏手肋,而今天我们来到了美丽的太湖椒仆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翘扳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心廖操,也让更多心意欧力威的人有更多选择吭溉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蹭善:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的宏赐蝗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绊,不过从售价以及车身尺寸方面来看城,欧力威确实占据一定优势们忻。   外观上欧力威厢型车身造型安吭爽,并没有阻碍它时尚的视觉感配,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车璃坦乱,时尚并且使用锻瞳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观会形,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示昏贿盟。   非对称化的中控台设计钒,与1.4L手动版没有什么变化晾鲁,首先造型上足够年轻协调羚弓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瞥把。欧力威自动挡车型瞧手,方向盘造型依旧沿用手动挡车型什蛊蒂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键殊撬,操作多媒体更加方便朵沃。中规中矩的仪表样式没有什么改变手,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息诡屑。   本文导航" "  有突破有挑战擦儒版,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候慕胸蓉,就会有这样的感受孪墩想。它太挑战人们的传统审美了洼姑姑,怎么样也无法用大气茬茧、简洁妮擦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垮葛蓄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产尾芭。自由光承载着延续切诺基的重任浑,就在这样的争议声中款款走来挥糙姓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统磁伎船,挑战着经典谭理。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新醋癸,在做颠覆传统这件事微,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凄。就拿前脸来说奔寺苔,好看不好看绝不是我个人说的算的储椽,每个人眼里都有一个不同的看法腾。或许慢慢大家就接受了到祁。   作为一款中级SUV浆焙请,车身尺寸上中规中矩崔朵俊,作为切诺基车型的延续沟鲤弛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现临报价,但也能看到不少突破之处胆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鲁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茂盯。   本文导航" "  从1985年开始媚岁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上理潜胚,1991年出现在5系车型上憾荣,1999年开始陆续出现在X系列车型上匆。直到现在宏匈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术彻奶。2014年5月22日描,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive委携、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泼喜佳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求检,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蒙匠欣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拎扣狭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妨很核? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表财努伞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔑椭,新BMW 328i xDrive韭媒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元擦衬该。   第六代BMW 3系延续了这一传统偷扰樊,将融合了电子气门控制蚀迪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机收、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配沁敌陛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型欠苹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本仿壁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的盖沛菇,要了解这个问题前誓藉钎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肩蠢料。齿轮传动式分动箱胜漠,连接前轴的方式改为了齿轮传动输须,其他地方大同小异莫锨。对于宝马X系大部分车型来说宏男揪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纤磋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配老焦檄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力不。由于前后轴均采用开放式差速器茅,遇到交叉轴情况时记滴纪,也只能依靠电子制动来辅助昆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刚惋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构扦毙火,与齿轮结构的分动箱原理相同蓝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥性。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥汉蒜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的陌。至于控制多片离合器的方式膊撅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式歼厕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拒惶,所以常被用于装配在更强有力的车型上乾潜陛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器圃,以对扭矩分配进行不间断地调节睡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冬泄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溶串虑,默认状态下前后扭矩分配为40旦:60惹特鹤,最大前后扭矩分配理论上比例为0奴:100到100购鼻割:0之间廊航秀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肛却,从而可以从一开始就识别到车轮打滑父泥。扭矩分配可以在0.1秒内完成夹降酷。   行驶过程中缄墨码,如果系统发现车辆可能转向不足孙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讥帝,就会减少分配给前桥的扭矩去纯突,将几乎所有动力都输送至后桥筷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息廉枷继,从而可以从一开始就识别到车轮打滑判沦锈。一旦出现车轮打滑械,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器售莫灭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挽虑斜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制删寸肥。这就意味着辅妹房,无论路面如何突然变化圣特圭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寸品,即使是在部分结冰的道路上摄传霖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解邪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拦绷,其中S2属于一款5座小型SUV飞合,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下临,很多品牌都开始研发小型SUV砷。而S3则定位于一款紧凑级SUV淖抡,并且采用了7座设计集擂呵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何泡美,接下来就给大家一个解答俏帛律。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瓦,这一平台就是北汽威旺M20的平台钩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瞳。但是两款车的轴距却不相同丛癌畴,S2轴距为2560mm佩,属于一款标准小型5座SUV乌乔锑。而S3轴距为2685mm班,接近于一款紧凑级SUV放化,所以为了能吸引更多的消费者娄堆,采用了2+3+2的7座布局鞠手,主打一般家庭用车触,实用性优先耽涡毛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV供,主要还是面向有活力的年轻人厕碳,外观设计更多偏向于动感的元素居多托。大灯组的样式也不俗套售纫磊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低茹缄福,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的五地描。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比范,在车身尺寸上还是比较占优势的筐。另外2560mm的轴距表现也不错德脓掣,至于它的乘坐空间表现如何揽菠,在后文我们会有体验秒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盟乡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升离疾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鲸,车门不能完全打开的话度嫁,一些比较大的物品拿取会不太方便蜜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台回卑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机煎,并分别匹配3款变速箱冉奋。此前定菱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沽登无。而今天我要试驾1.4T车型坪擂,虽是短暂场地试驾掳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敛颗,特别是动力上提升明显兰筏恼。 ● 外观/内饰湍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瀑,也做了到店体验的文章竞,1.4T车型在外观兽晒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勾睦磕,本文不重复介绍荚痛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验驳喂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因舶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惠拍,具有很高的品牌辨识度隆咕龋。同时在一些细节方面的改进废赎,比如重新设计的头灯伐叹浅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等彩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重维筛嗓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赁荡粕,采用了全新的发动机词,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机饺揭,属于大众的EA211系列陀描扦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米忍,最大功率150马力/5000rpm计涟多,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm俗饱轰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一僳匡,而相比原来的EA111系列有了明显进步泡,首先是恢复了正时皮带皆,降低发动机内部的功率消耗巧祈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烦巧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴禾,而喷射压力也提升到了200bar妓复。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱缅澜倒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能险讨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酗女,前者顶部是“SKODA”的品牌名脱劫,而后者则是印了“DSG”的字样亩褪。   底盘悬架方面隆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架陕豪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谭攫。制动系统为四轮碟刹结构乡烘寞,采用前通风盘式后盘式配置晨豌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节枪挟限,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目涝锣土。由于是场地试驾芬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些咯渴卑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道彤,能更好地了解车辆性能让妙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鼎,只能在日后的试驾中再介绍府。   动力方面铝来,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容席洛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来戳谦凡,1.4T车型的起步和加速更为迅速疮令拳,而且涡轮的介入时机较早袜肚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讽梗,动力的输出保持平稳可控的特性洪片澄。   使用D挡时退彩,以1/2油门深度驾驶赶嘿咸,变速箱升挡较为积极捎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下词疽牡,而且换挡的冲击较薪谩,不会影响乘客的乘坐感受褪馆普。而以深踩油门的方式驾驶厂盾,变速箱会到4000rpm左右才换挡敌骑,加速感受更为明显铣此。   换上S挡嘶,油门响应灵敏了许多酿淮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瘁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感晚捆,在弯道多直道少的场地赛道里储静豹,需要频繁提速的时候歧蓟诞,显得更为得心应手蛔汉瞳。   全新明锐采用电动助力转向系统奸紊层,方向盘低速时转向较为轻松武空,而高速时明显更为沉稳散陡,转向需要更大的力度谅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力匹相。   底盘悬架方面彻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性劫,在弯道中对车身的支撑性比较到位筋献,方向盘的有着精准的指向性珐,转向迅速而稳健境逝蜕。1.4T车型全部带有ESP系统惫骚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候丛胖,ESP介入的时间恰到好处锈,总能及时将车辆修正到正确轨迹五钙,而这套系统并不能完全关闭驮令骇,属于比较重视安全性的设计搽。   在模拟颠簸路况的体验环节皖砍茂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用讣苛卢,然而后悬架毕竟是非独立悬架朔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嘎起五,仍会对另一侧有所影响裁怖悉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸娶。我们在之前测试文章中也有体验视频彤菩,请点击查看县墙订。   更多精彩视频李防,尽在汽车之家视频频道   试驾总结钠无拈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少矢睦令,在D挡模式下表现中规中矩好贺籍,切换到S挡后油门响应灵敏概,变速箱的换挡节奏更为激进搐农写,加速感提升赤横文,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吝。" "  2014年2月26日咆吩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市乳荤剿。其中T5动力总成包含智逸版告、智雅版虑颇、个性运动版共3款獭设,售价为42.39万元至51.99万元奋啤,T6发动机版本及价格保持不变府。   据了解妻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辟缮乐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缆檄刨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢狄?本文将为您带来答案凛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面室萌啊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化匡贝,但动感流畅的造型令人印象深刻盖壳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉私,正如北欧人给大家留下的印象哼倡锭。      配置细节上掏肮翔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”荣,全系标配了ABL自适应氙气大灯昂铝,以及感应式转向辅助灯光票暑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下思荒涵,给驾驶员提供更佳的视野嵌步。   此外堂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航探梗渐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达稳洽,探测距离达到了150米耪惹,足以应付绝大多数日常行驶环境侣。此外稻谋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统忿秤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淘儒。虽然这里看上去有些别扭便,但安全性才是我们应该关注的奈害绕。" "  限量患刷、配额晴济、上市前被订购一空恼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹膝处陷。然而堑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时胚驳鬼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘焊亮。2013年鄙,经过M部门调校的M135i披装上阵萍,性能已与1M十分接近幂汲,并且这次冲破了限量的枷锁慰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车倪蓄县。正当人们面对路上的1M投去羡慕间导、嫉妒祁、恨时渴擦,宝马为我们带来一款全新产品犀防,并且它的能力并不在1M之下同擎锌,它就是2系的顶级车型——M235i能。 延伸阅读惹病筐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言镀惜能,2系可能显得有些陌生隘惠,其实早在40多年前必龋剂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赴墩。此外司,BMW 2002车型在1968年问世埔幕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处郝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型褥。至此湍蒙,2系的到来并非空穴来潮荒泄腊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22长碎,而这个平台也与代号为F20的1系共享疆伐扛,简单来说殿伙貌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中施骚,这与3敢、4系的道理相同酚俺痰。在2013年时缚阑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验片赏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近缄湃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览喝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M虎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异时缎圭,从代号E82的1M车型灸品,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点是蔑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条欣来渴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棋腔靡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受亢倾箍,但随着时间的逝去褂亲辅,渐渐也成为了一种习惯拉结。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表博:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加降,更多是出于对内部空间的考虑埠柒互,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响围醇秤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数镰殴勒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扳另翅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酥。   当然怖,即使武装到牙齿关峦奖,M235i也不能与1M平起平坐场妮嗜,M家族的宽体车身携、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的兽点,就像当初1M推出时的口号一样“M棚弥,永远从后视镜中藐视对手”阜烈充,而M235i更多还是为了平衡性能坊杠、实用性与性价比萍澜嚼,同时也为今后推出M2而留下些余地策。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后济编,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步洪锌,针对绅宝D70推出后的社会反响避午轰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多杯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车甫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势摊瀑挂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生竭。   D50壁肌海,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卞刃,推出之后的表现往往是人们最期待的敞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哥靛,面对D50的将会是极为严苛的考验蔼寡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诡陵,而成功了签示邓,也将有可能成为流芳百世的一代名车背勘储。7.48-11.98万元的厂商指导价涕,可以说为这场战役的打响乓,开了个好头肯少。   D50虽然拥有纯正的北欧血统滥咎木,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格硕涩。此次担任D50设计工作的别,正是培养出诸多设计人才的博通公司何焕乾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点立壬拈,同时又能够给人们耳目一新的感觉垂书绢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题姬祷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表跨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异目,但是当你接触过D50这款车后氓司,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素侮昆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机焙侧墓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的悲泛始,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹千,但是当你将这些元素组合在一起时单驮确,却有会很快打消之前的念头封驴庆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外归醋泪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计晾胃概。运动气息浓郁的设计手法手稗邻,会让你把D50和运动结合在一起旗赋拐,无论它实际的性能表现怎样踩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方档检,比如尾灯的设计手法有些简单仓促穿挽竣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炔蕊,面对不断推陈出新的竞争对手克兴呕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面白累。好在随着2014款车型的上市蠕膝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涪,而这支强心剂的主要成分也很简单单抽,一台1.5L涡轮增压发动机迁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型量徘墒,针对配置方面也进行了一定的调整道,其中自动大灯钞挎活、超速报警以及四门车窗也幔控升降等功能均成为标配水,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伤经精。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者朽岗缚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流社。因为从早年搭载的速锐导,再到大红大紫的秦睬融皋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巴斯吠,它所提供的动力都不曾有变悲。传动系统方面龄埂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱茎捷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瞳丧冉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言省,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿粳握伤。在城市中经常用到的中低转速区间内立,发动机的动力输出比较积极涸签,并且通过涡轮的帮助核,动力在1500rpm之后便有明显提升适,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm咀擎捍,完全能够满足日常驾驶棉惺忻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吓茹,适合城市驾驶卸标。挡位之间的行程适中歌岭,但手感略显生涩陪架齿。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜喊住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车醇匪僚,而非车去适应你咕榷癌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锋催途。四辐方向盘尺寸偏大官细,回馈力度比较匀称缔,因此驾驶这台大块头还算是轻松微性昏,只不过方向盘的虚位过多稗冠脓,转向时不得不做出更大的动作官。   前麦弗逊料克萄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收记,并且由于悬架行程较长滑棱潦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蓟骚。当然这样的调校也有它的好处懈郝戮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人系烦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中亲,SUV车型是一种非臣铮耗油的车型描幕,毕竟以自身庞大的身形来说嫂谐,自身重量就已经非常大了横睬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机购氮,这也导致SUV车型的油耗居高不下滥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茂羔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚芹挞,在众多的SUV车型中绕链,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计珊,这种设计可以说非常的扎眼沽雌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嚷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳火佳僻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吩晃没,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志江,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征揩笺。在RX车型上底,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条脊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同短梳讽,从RX整体风格来看荤腊,还是更多的体现了柔性设计的特点附贪疾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嚼,如果不看下半身嫁,很有可能误解为一款轿跑车型蹭。不过这也让人们的视觉一亮漠警扒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的低。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上敦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抵圈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同徒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惭,没有过多的硬线条介入冀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的挡巧矮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点劲谐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力犊蔚坦,RX明显体现出有些不足下娜蛔,不过这本身就并非是RX的炒作方向勉颅钞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境婆署,内心想要一件东西息蛙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费适弟,否则你就无法拥有心中挚爱屠。你想要一部手机唱,但偏偏要你保证最低消费芒疙。这种心情着实不爽嫉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统既念冒,这两样东西都是你想要的捆蓖,售价三十五万不到回短蛇,撇去不相干的配置屠,给你你想要的才峨纺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元奴氯,是不是有点定高了离?可细细一想拨孺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酵搞份,并且还带有四驱系统牧遍东。如果单单从这两个要素考虑饱,同档次的车型里久,都破了四十万大关了湃路辅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型舍,目的就是要拉低门槛课褐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件县仓。但运动元素表现的很细微彤堡捐,基本上都是细节点缀呐,和其它配置的A4L差别不大事际。虽然是一款40TFSI的低配车型煤,但从外观上很难发现区别立和宝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撕说,算得上是全车比较明显的运动彰显了篱。尾灯内部依旧采用LED发光元件握柔,总体来说寸,亮点不多揣,朴实大方卸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分层玲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品圭胜咸,除产品名称外慨,其与JX35并没有什么区别衔概,还是那个豪华运动的大家伙锑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮那乳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鼓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能噬策贝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助边,灯角黄色的反光片是标准美规设计坪,但无论哪种规格苹全粱,对行车安全方面都是提升灸炊鲍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感反,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO诲,前置摄像头悄然隐藏其中蠕汲锹。侧面看上去QX60依旧大气稳重哩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感还。另外褐去瓤,底盘上有些部件会低于车身秒竭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过课掂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色然,活泼的细节设计使其更有灵性狸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性憨,也起到了一定的隔热作用概荒亩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敌毋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张滩帅咎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现购妥系,静音效果良好胚。   车尾并没有过多花哨的设计锹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字季。尾灯采用部分LED光源芦将,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释巫紊,总体来说比较耐看尚冒祟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味玩腑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瞎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高捻辞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拜黎窘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象狗蛙昆。上市前烷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后芒憾,不少人不相信它的价值斑脆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后廖恰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待窖,这自由光到底是什么情况闹回?经过整整一周的深度试驾后荣,我有些新发现可以分享给大家郊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3很,我的思绪一下回到了2005年左右杜迁,那时候自主品牌鲜有SUV产品门紊撕,奇瑞率先迈出了一步缎,推出瑞虎癌墙慈,并领风骚多年噶幂赡。当时奇瑞称之为NCV密,也就是集合轿车以及越野车碘素,有着越野车的外观和坐姿丹戒,并兼顾轿车的舒适性风伎吧,其实就是我们现在说的城市SUV围碑。   这样的优势持续了很长时间钉沤窘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冯救卧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品措驴欧,瑞虎的势头逐渐放缓捍秦狭,也就不再抢眼了咆。奇瑞随之调整策略苍,在去年推出瑞虎5这一新车型唱邦碧,与其他自主品牌新对手进行竞争疼堵。与此同时菲唉俱,时隔半年的今天履,老瑞虎被重新包装升级筷,命名为瑞虎3再次进入市扯斫平薄,与瑞虎5形成高低搭配禾巾肌,重新获得了新的竞争力殴惦狭。   外观维闷覆:   正如前面所说估哪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业揽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作趟坤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节艘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸健号伯,棱角更为突出郊秀守、线条也显得更利索胖柿。侧面增加了镀铬防擦条涛,而车尾的变化并不是很大穷,集中在尾灯和一些线条的修饰上稠晴,就造型而言瑞虎3更年轻了耪。从车身数据来看驴,瑞虎3相比对手并不占优优势贸,但是得益于外观的设计碧溃盼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些坎。" "  在经历了数年市场洗礼过后盖籍关,瑞虎车型迎来了新一次换装茶粟慕,代号命名也列入到了家族统一的序列中忻横,对于车型的区分更加简明陪蕉蚕。除此之外魄艾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计僧壳,以及更为充裕的乘坐空间脑喉,以提升自身的竞争力遂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型揉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用咯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向可,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车莫。   此次改款主要集中于外观方面蔬扒哩,通过新老款前脸的比较边谱,我们共计找出了8处变化惹佃莫,分别为脚梁钒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佃联,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪昂搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大窍逝板。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表虾寂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘冉釜赖,但在车身尺寸上有所调整贾沙,其中长度方面增加了30mm孪熟泰,宽度与高度减谐ぁ,而轴距维持不变滦板苗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35撑菏龟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中横违懊。   车身轮廓并没有大费周章的变化癌才,更多的是在细节上体现新意渤牵。侧车身防擦条进行下移叮揩寺,并在前后车门中增加了镀铬饰条椭骆图,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中牌廖剂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装穷荷疚,更趋于向装饰性靠拢鲁汾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式饺辞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瞎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浇擦度,若要找出所有差异梗韧,还需要费上一些功夫枷,在对比过后变化上依然可以达到8处透薯懦。依次为七邵廉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更效,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瘁喷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计劲,空调按键的布局更加紧密掳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嵌篱。此外孩乾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升上翘。   按照配置的不同爬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机单,大尺寸液晶屏包含导航胸侥、多媒体酸间桥、蓝牙以及系统设定等功能现热阔,而在操作上也十分直观贿嫡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当勤侨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度逃炯槽、风量巫匿僵、风向等信息娟壬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啥儡抛,同时旋钮的阻尼与定位适中崎,手感较好解奴娩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫门磁。   方向盘两侧位置集成了音响鞘亨吃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键双,中心区域使用了品牌全新标识魏胶滥,并在造型上稍有改变柔。仪表盘则没有任何变化馈惩凤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值锈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酿汐锣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅盼佃,但调节方式为手动乳,前排座椅具备加热功能赫,按键位于点火开关周边区域辩尼拌,位置的选择上不够人性化丁苯,副驾乘客很难进行单独操作伦萎垫。   在前文的数据表格当中排扩卿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优卢味,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高檄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后现湘混,头部距离车顶约有4指空间徒届,直接移至后排乘坐陀,头部空间同样保持在4指渭桃淖,腿部则为2指余量凤绘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痞滴朴,首先需拉动靠背边缘的拉手肚甘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒饶,要想恢复到之前的乘坐模式冬啸,还需先拉动开关疾坍鼎,同时扶 起靠背腑,在操作方式上显得不够便利畏全。后排座椅支持4/6拆分放倒嫁捐妈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大芍笑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蓖甩幕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3物遁肚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致毫窜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎距萄节,含有DVVT技术涧炬溅,相比早前奇瑞的1.6L引擎协室辖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善姆赖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纫桐冻,在CVT变速箱的帮助下伪肋灸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挟购袄。即使在起步之初深踩油门登狭,加速过程也会显得有些慵懒矫剩窘,只待转速攀升至2000rpm后痛,动力性才有好转发儒茎,此时油门的响应能力有了子显著提高搅,虽然整个过程称不上动力充沛拿奴毋,但对于城市使用来说算是够了赂涝虹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上械兼,涵盖了手动鸵、雪地和低速3种模式染弛恒,在手动模式下可以模拟7个挡位面莱立,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用棘垢句。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用火兔煽,在模拟挡位的帮助下沤屑弥,转速会与油门的深浅更成正比此戎,升档与降挡的操作也会更加从容辉摆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内未瞎。   在紧凑级SUV的行列中刺稿崇,瑞虎3的车重算是较轻的一员陕竣,这为引擎减小了不少负担柿堕。助力转向系统的力度适当材,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疗。转向的精准性使我出乎意料奉飞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性性放,悬挂整体表现十分扎实淡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入牡,令试驾者信心倍增筹。   如同瑞虎3的定位那样输,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外风,它并不具备越野的能力嘘,然而精确的城市定位酿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适匈,诚然涂,它在这两点上做的很不错岁沦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你憋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拎,瑞虎3也许是最合适的选择对象皇。 责任编辑单沁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年郸冠,一晃6年时间过去了搏扔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化禽弛抢,但是我们仍然和它有过很多次的接触骂诧任,并且每一次都是充满乐趣的体验怕容。今天我们又把它请到了这里角,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外罗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型色。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能并,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子暴隋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气闯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单备罗习,排量小了可以大幅度降低进口车消费税搐,自然整车价格也就能便宜不少姓,降低了它的入门门槛倒锚勾。而以我们消费者的角度来看闭交,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拼,这也是我们今天把它请到这里的目的男,测试项目很简单门,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现懊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了供哨。   ●日常驾驶动力表现狭仆:低速扭矩充足舶胁,高速动力吃紧畴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能馈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过镁刚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性癌宠吗,但机械结构还是更适合在野地里行走碌迸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惶方梧,外形设计撂绍、车身尺寸起回率、参数配置全都没变偏糕,只是换了一台发动机凄村,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伺,双手需要时刻度掌握住方向盘嫂搁,总之开着它你不会觉得太轻松摧按。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了莎烽,大家也都心知肚明常,所以今天我们重点聊聊它的动力表现豁翰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米秸拟迟,参数虽然降低了缅瘟籍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些喷狼脾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的晒滴,并且只要车速不超过60km/h单瞪市,提速还算是挺从容墙,也有一些推背感朵石,感觉并不比3.6L车型差多少横苫蚀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了铅凯,脚下的油门响应明显迟缓了不少旁胎归,如果你心急的话量,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧裁幸,否则踏踏实实的在路上巡航夯兜残。   ●油耗测试鹿抚:正常表现萌,不惊不喜宠氓醛。   发动机排量小了靛恍,除了动力影响之外病,油耗也是一个值得关注的指标欣剐噶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试末郝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里葛茶,拥堵路况大概在30%左右舷古捷,畅通路况大概在40%左右海,另外30%为综合市区路况抹瞥,全程平均时速为31km/h撕,最终计算出平均油耗为12升/百公里得,算是正常水平黄商港。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过爸倘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题叔哺无,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了池翅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力牡断,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高辖冯,很高花,或许我接触的都是高配车型媒呛,包括纳智捷大7俄爽褪、CEO等车型仕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助妊丹胺。今天藕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV非储啪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧响。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胚?下面陵峦篡,我们就来看看详细的体验报告凯操。 可以看到称拎队,纳智捷的车型在外观的原创度上很高贩舷,这在于其他车型包括纳智捷大7卤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现婪忻。这次试驾的优6 SUV也不例外先林颓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚荆虐氨,为了突出这款跨界SUV车型的定位葱链,外观设计上更年轻有活力叭,对于年轻人应该有很大的吸引力度。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表洞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台稠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm稼簇惺,轴距为2720mm奴,可以看出这是一款跨界风格的SUV瓤委拼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品睫,最大的优势是轴距要长出20-100mm币秋归,具备不错的乘坐空间巢奇簿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷圣施。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎范,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎敖,尺寸都是215/55 R17弯。可以看出在轮胎的型号上翁困靖,国内销售的车型都有一定的缩水乖尸,当然为了控制成本趁殴电,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现切茄价。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮雹殴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托闻锑巳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酣司,两侧的LED刹车灯十分扎眼徽舅磊,不过从布局上看稍稍有些凌乱佰哄蛊。" "李老板的慷慨绒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板片星娟。下面回到主题松扒酮,从之前收集的网友问题看迁碾赊,大家最关心的有两件事儿姓浪党,一个是特斯拉的性能拦,另一个是特斯拉电池的续航能力反瘸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弦凹檬。简单剧透一下既踌差,性能方面特斯拉相当给力晾射,续航能力方面我个人觉得还是不太行粟。 注得:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沃活登,文章中提及的“特斯拉”霉、“Model S”等名称均为本次测试的车型煌储。 数据解读藕狭亨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩棱,所以今天我们就先从数据说起飘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版猩搔鞘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辞,而我们的实测数据为4.7s仇镰,比官方公布的成绩略慢刺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿努。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样努献。由于采用电动机驱动诫氢腾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑米,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蜕亢泛,直到完成整个加速昆汲。电子系统和动力系统的完美配合隆跑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限河掇逆,这是大多数的同级别车型都很难做到的烧。 0-400m加速尾速梦抗蹋:170.124km/h 加速时间脐:13.63s 由于采用了9.73届:1的固定齿比变速箱台女,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叫,在加速曲线图中冉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线饲草,车速和电机转速完全是等比例上升孪缔。这里说句题外话危,官方公布的电机极限转速为16500rpm讨钳尘,最高车速为209km/h额,通过以上三个数字撩汰茸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淋,有闲工夫的朋友可以试着算一算缆。 0-180km/h加速辨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G溪凌,峰值甚至达到0.7G骋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莽瑞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看芯,当车速超过150km/h后建,车辆的加速度下滑比较明显牛僵吭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涩眉,工作人员解释说为了保护电池涛毋侮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡莲。再多说一句暑涎,这个速度日常用肯定够了那砂阶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窜感,但如果是赛道卵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道妮,有大直道的长赛道石广棋,它应该会比较吃亏裙赏困。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车昂,常会被贴上大排量沮、暴力机器匣岛亭、拉风外形和肌肉车等标签屡。这些词虽然简单菲沽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胺项悼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型免。近日耐馅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)翅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称僚编票:科尔维特C7)落,肌肉感十足的外形城红膜,手动拆卸的硬顶险镀头,再加上6.2升自然吸气发动机等棺,都是它的大卖点八旅匆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评笛容叛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时隘,外形变得更具攻击性判巧赂。不同于以往车型豌刑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗草,只有头顶裸露在外伸,非常特别碾丹。重新设计的6.2升自然吸气发动机蹄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狈奴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机略纪,最大功率640马力峨双徽,峰值扭矩814N·m)宏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手霸八厦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势景媚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为架偶:5.3万美元)律,几乎没有性价比可言才蹈,但相信越是稀有的东西霉,越有人喜欢蒙龟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆车毋矗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话咐化:400-023-5599 地址些:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑躺赴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汕拾泼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠牛。而这款车本网也进行过多次报道与评测擒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题期浅,比如——空间与电磁安全性垛。   有朋友担心疵醒,混动车型的使用空间会不会很小八I⒎怼,电池电动机发电机都需要摆放位置墟离,还有散热系统柬琅怯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瘸氨。   作为一个“热心肠”猛柿稍,笔者决定帮一位同事搬家插缮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”陆篓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱分虑、两个大型行李箱坍、三个双肩背包捆彪烯,两个电脑包编恢疲,一个猫窝喷江、一个全新的大睡枕搬走四滴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伪漠飞。好吧捻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大萍窖菩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上袍罐,从图上我们看出比谓豪,在放入体积规整的水族箱水缸后敦魂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间趣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娃,并留有一定的间隙量何。   而后排在放入水族箱地柜后脑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位界灌聘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱构撩。得益于巨大的后排腿部空间纪矢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了善幌赶。而后救腺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线踢。当然胁典陶,前排的空位是为乘客准备的龟。(为维护试驾车整洁还,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施女掸。)   我是一个希望低调的企业主淖瓤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间殿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蒜认,后排音响控制退,前排座椅调节按键醚搪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子欧吃、空间灰衡讲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流潜,大电流产生的磁场对人的健康有影响衬挛。英国专家认为项煌赋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逻插,高于该值靠,儿童将面临患病风险骸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少茫篓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问拢害涪柿从。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疼联皖。   简单来说欣褥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种售惹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统夺,如手机坏,对讲机丛拿汰、信号发射塔等硕,而低频电磁辐射离我们的生活更近盼斧,家用电器朔罐皖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射怯洞汰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可叮激。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台榔,前排座位玲掸匡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量苇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品旱掸泌,不具有权威法律依据厘壳垦,但既然是国家允许销售的测量器材侣,其测量结果绝对拥有参考价值湘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辅父蜡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量镶。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酞,首先是油耗健稳,我们在遵守法律规定的情况下谦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车忿,而结果显示恢潞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车墟善,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锋廷范,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”残凌圣。   混动车型比普通汽油车重扑,驾驶感受会很糟吗?   确实厢欣吕,混动车型由于需要布局电池溶胎界、电动机群、发电机嘶、散热系统及控制系统柬距叉,整车质量肯定会增加型,但通过驾驶牧话镜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感稠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动饲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制磐诡锋,使用感受更接近与现代的美系车型肮毒棺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贪倡莆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极龄胸,而在高速公路上凸沥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扦齿娩,取而代之的是风声与路噪声揪讲母。而操控部分特筹瞥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了零寺,你永远不会感觉到生硬的颠簸权盯潞,一切都是柔和与优雅奸撤,当然不,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的漏措乃。   最后窃垒,我们通过以上测试涸痊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性桐提、油耗及空间实用性上都出色表现屠监,而为此你仅需多付出几万元的代价辈惺途,加上经销商的优惠板,凯美瑞尊瑞物有所值梅,而你现在需要做的娶,就是去店里亲自去试一试克动杜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接期番。 图/文背巢梆:丁艺   丰田汽车日前宣布挽,截止2013年底萌础,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆喂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录秆。诞生16年来粳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区桔苦、备受600余万车主的信赖和认可氰搅傲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员犀迫冷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片别。 责任编辑很文吃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后秆怪,MINI凭借其漂亮个性的外观七、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钨。2014年北京车展上挂份,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣伞(点击进入上市文章)盛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化筷,同时在配置方面也有一定得提升圃旦借,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瓷鲁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市县净,售价区间为20.18-23.68万嚏诫。虽然只有4款车型可以选择蔼怒,但从大家的关注度上看赫褪,很多人对这款车给予了很高的期望蛙匣蛋。今天羡婆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V妨姬,两款车虽然在级别上不同岁猾,但是在价格上却是非常相近村能感,CR-V的售价区间为19.38-26.28万佃坎日。下面瞬睹,我们就来对这两款车型做一个对比藕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疽夯腐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页驴砜牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鳖紊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陡亥。当然贩勿,作为一个自主品牌温,想要和这些合资车型抗争唇,就需要在配置上有一些诱人之处趟挛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拦物,从车型尺寸上看倡筒韶,H8明显要大于东风本田CR-V逼睡,但是价格却几乎接近酚侮翠。如果您的自主品牌不感冒的话玲摄,那就不用在纠结了盼乃暖。但是嗅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话讣踩诵,那么H8的确算是不错的选择胳,至少从轴距上就已经很让人动心了芹。   =============分页符=============   原标题翱幕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潭测观,哈弗H8还是小胜撮惠胆,其中H8还带有液晶中控屏蛋,而CR-V并没有配备中控屏沮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能牛。这些东西的确也是非常吸引人的橇些。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的呕碉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验竞挠,平且还配有ECO节能模式栓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的季。H8还配有坡道控制系统坑黔,但是CR-V并没有配备这个功能奢。另外接,H8还配有三种运动模式损免,一定程度上提供了多路况的脱困能力陕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些丰,当然H8属于刚刚上市的车型茫哪,并没有试驾车让我们来进行测试邪,以后有实车的话卢喀,我们会进行相关测试函复处。   结语霉撕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章稿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的趣郎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升粳,某些情况下还要超过很多合资车型领纲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下坤抛。 责任编辑把:赵春晓" "从1985年开始敖纱艰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懂罐,1991年出现在5系车型上摊款,1999年开始陆续出现在X系列车型上俺朗屎。直到现在碉蓝遂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配峡凰朔,提升着宝马车型的操控性和运动性办换。让牵引力发挥的更加自如句搪,下面堪歪擂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现颗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱靛。在车载计算机的控制下绣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整咎杏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配辽,而且动力分配比例范围达0-100%快融,赋予车辆独特的动态表现筋。 与传统齿轮机构相比草侯麻,xDrive动力传输响应速度更快捂,分配比率更灵活楼,通常冯茨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴榔措扰,保持车辆转向精准灵活邪地,初价嫡、中段加速更为直接的经典后驱特性探。而在弯道捕斥恳、湿滑路面码、或紧急变线等极限状态下哆搞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骡为,增强了车辆的稳定性和循迹能力轨慷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统旧股斡,在附着力降低的情况下盒讳,更加考验着前后轴所分配到的动力袜东。通过一体式底盘管理系统的侦测论,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配檄捣被。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蔷韩寡,最大化的改善转向不足和转向过度强懂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上踩掣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现题兼但。宝马4系在绕桩和紧急变线中垃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外邦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准类,更灵活闻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哗荡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域乌泛蟹,公路性轮胎打滑严重瓜穆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预膳此,还是能够胜任一般越野路面态奴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑定入博:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贩籍册,宝马X1一直以其运动性示人顷祭城,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表檬炼段。但是不同于一般运动车型不擅长越野镜吴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蒙,能够让车主在假期到户外撒撒欢抢骋妙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗掀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比餐活多,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时饥镐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣激。   在消费者最关注的价格上款,我们分别来看两辆车磨窃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元天。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元痰丹微。从售价上我们不难看出盆钝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3醚瘫芒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溯兢,价格区间跨度较大司蹋。   外观尺寸对比尾疏:   首先蹿驶闲,从外观上来说剖来,宝马X1极具动感纬剖。其标志性的双肾格栅已经不必多说茶,远远的就可以知道这是一辆宝马躬庞。而那富有动感的线条悍,将其外观勾勒岭,即使是静止在那里烁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态渴浩谱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长躺,感觉比例似乎不那么对称秆嗜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控却,而且作为一款国际范儿的车句肌等,修长的车头设计让车辆显得十分优雅埔。虽然宝马X1有修长的车头乖嗅酱,但是驾驶时却并不遮挡视线日奋,仍旧能够清晰的观察前方路况滦痞突。   相比之下铣箩,奥迪Q3的外观略显沉闷目弹,同样的家族式前脸显得十分稳重蒙吻。虽然不像宝马X1一样运动尾,也符合其SUV的定位寥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大另罚吮,这也让奥迪Q3的样子更加传统秒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势河雷,但是内部空间却优于奥迪Q3采翱牢,相比来说湾高摩,宝马X1具有更大的头部空间喊骂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3窘讽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挽阮阿:4477mm 长穿堂十:4385mm 宽獭迹仙:1798mm 宽敬位驮:1831mm 高写毙:1577mm 高另文帕:1608mm 轴距瑞:2760mm 轴距加淬没:2603mm 最小离地间隙舜撑:194mm 最小离地间隙暴饰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者把衔删,宝马X1具有灵活的操控性诲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嘿熬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搅,作为一款 SAV屠筏宽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的将兜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向导闯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣怀戊毯。   实际驾驶中激稗猎,宝马X1的路感清晰空贯钉,虽然车身不邪苹谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径妮警,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头躬谢茅,带来更多的便捷吞。行驶中俊鲸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快欠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系齐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鞭冗、高精度直喷与电子气门三大核心技术柔绞马,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果十松,在动力输出上达到高低搭配的形式裤勒。而宝马X1带有的ECO PRO模式环块,可以帮助我们进一步节约油耗挨镐灿,让油耗能大约降低20%判罚免。 两车基本配置参数对比标鸿完: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泉:通风盘/后渴喀切:通风盘式 前犊:通风盘/后敲糯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涉解:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV论稳,我们不仅仅需要看其运动性能画牡楷,还需要检查其越野性能镣顶男。奥迪的quattro系统的越野性十分出色湍芍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统古渭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泄惠瘁,为了能更好地分配轴荷实欺趁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涤、后桥差速器前面舌开保。正常驾驶环境下关,离合器将发动机动力大部分传送到前轮铰捅,当检测到前轮附着力减弱时慷臂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮脸,帮助车辆脱困滇。   通过以前的测试含,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用潜屉吝,对于应付难度不大的非铺装路面来说孩档,这套四驱完全可以应付楔推文,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能搁酞,加之悬挂行程过短帝勿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试敛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样虚且逛,偏向于公路驾驶酗末喊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统皋兔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴静。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盲,动力的分配为40:60娇帘拷,在实际日常驾驶中齐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的廊泌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主寝不颓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拷航逃,在车辆出现转向过度时财,车辆会将更多动力传递到前轴兴婆疏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惶鞘,帮助车辆脱离失控的状态协堵眠。在弯中逐渐加速的过程中壕,由于车身的重心靠后珊藏挞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势椽吝舱,在这种情况下洗翁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出苛,减小前轮的负担虎既蜗,使车辆获得更好的指向性醋。   无论是雨天慌缴咆,还是弯曲的山路分蹿兢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拧伦。而且在大角度爬坡及碎石路段胃矫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力黎浅悄。尤其是爬坡时唾控,动力能够智能输送至前轴驰便,让车辆轻松前行趁。而在平时癌蚕,动力又会自动分配于偏后驱妓诞勃,让运动性得到进一步的体现里券。此时的感觉是类似后驱车陶囱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配太腾汇,让车辆行驶更平稳壤。   相比而言纠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高簇当,具有良好的越野视野壳洗,但是宝马X1的离地间隙更大酒琼,通过性更好活杯边。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少壳,尤其是其具有更多头部空间朵,如果越野时吧煽黄,可以适当调高座椅坐姿熊匙富。   =============分页符=============   原标题痊动:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰腐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩卸,所有的按钮也都在触手可及的位置芥森,十分便于驾驶者操作便。而且两款车型都选择了年轻钉巾、时尚淋、富有现代感的内饰设计拷然另。   两款车的配置摆算,无论是奥迪Q3拉梢仟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全歉扛。尤其是宝马X1的iDrive马窍墩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用派嫩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哎,宝马X1更加简洁普瞥,而且操作一样方便衡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑椿培童。即使是刚接触宝马车型的用户忻碑,也能在第一时间熟练操作甜浅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嚼亮护,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性腐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索季点阿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大琴睫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供台。例如像最低配的宝马X1平,虽然价格极低丧哼贤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了份分。Q3低配也是一样惫,配置较低皆。不过如果您不在意像导航垢粉拒、座椅加热等配置绅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要链劳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后勒,我们进入车内来看看内部配置以及空间典水施。二者究竟谁能更胜一筹殊?首先来看两车的安全配置钡。在气囊方面番浇忙,奥迪则更胜一筹宠,在两车装配有同等位置气囊的前提下柒幸赣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊慌抨些。轮胎方面则是宝马X1取得优胜讹钠卵,它全系标配有防爆轮胎梆完,即使发生爆胎爽,也可以继续行驶燎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配膜柒烂。此外防爆胎也节省了备胎空间惨怒砷,让后备箱有更多的储物空间丛誓辞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间酶。从车身尺寸上来看坎草,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势雹怯倡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势禄。然而车内乘坐空间方面焕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3敬蹦维。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度垢范瞬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度处芍滤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题街薄涵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策式裸虚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养砂狗。但由于国内油品的质量不佳渴剩刹,为了更好地保护车辆发动机创漆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换善。而其他配件的保养周期上射纲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养唾浅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绒:   861元   xDrive20i短抠板:   1036元   其余车型煞:   965元   sDrive18i脱骂:   861元   xDrive20i涝哇滥:   1036元   其余车型昂莫冷:   965元   sDrive18i享恨咕:   1609元   xDrive20i客浚:   1784元   其余车型翘:   1713元   sDrive18i掳:   1386元   xDrive20i逆僻污:   1561元   其余车型到段家:   1490元   sDrive18i辅冗蹿:   1591元   xDrive20i栖娥:   1766元   其余车型芦淑:   1695元   sDrive18i剩:   1609元   xDrive20i孔:   1784元   其余车型逗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注免:●拍烂:需要更换 ○凭郎扭:常规检查涪限奴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中态,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯篓穆病、空气滤芯和火花塞蹿怖。花费支出大概是2691元父修。4万公里时还需要更换汽油滤芯竭摧,支出大概是1382元尼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错篮苹,保养中也没有出现更多的费用支出孔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用倘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注餐猎细:●超:需要更换 ○断硅辩:常规检查碉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出奶颇椿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费帮蕊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降歉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酱随洽,能够更好的照顾到爱车的每个细节善讥。   总结玛烦: 总体而言藩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动融,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3仍然染。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足考效,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辈辩翟,整体内部空间与奥迪几乎相同刃抢陌。而在使用保养方面痹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济刨思。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人呢嫌厂,但是其配置也相应有所减少敞咎。作为高配车型体藤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择坝伪。 责任编辑称:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙途闭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会疼。它足够漂亮了墟设苫,漂亮的让人感到迷茫纽疾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鲜颁眠,由于在国外姜,我不得不比以往更谨慎的驾驶羌抢,没有做任何炫耀的动作陡眠蕊,但依旧接受了不少注目礼钉辖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来长款,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内十量,只好出此下策妙赤伦:按住腋ㄐ睿控器俩案誓,“砰”后备厢盖弹开了峡轨,老头愣了一下略,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢祁滥病,并给了老头一个友好的微笑咎澎,关门走人了徽。这时我才知道郡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捶岸,它的曲线诱人杯贺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嘛滑购,但令人心动的地方是从B柱开始的断竣书,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讳蓬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性峡淳。也难怪容,差点忘了副归撵,我们这台车选装了AMG套件赡拴姜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谋箩,没套件的车感觉就差了很多飘酚。   即便如此台块攫,它的妆容仍是存有争议的唐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧木。左派以我为代表(全部未婚)勃,认为它的骚气指数接近满格脆稀,尤其增加AMG套件以后跋,能骗不少小姑娘峡摆。右派以结婚生子的同事为主抵剩,他们认为车身不够修长担兽,不够秀美连捕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体袱丸判。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情兽茅汞,但又内藏了些许的凶狠唱古。   不过我们两派的意见同样有交集袱碘拉,那就是从侧后看去量疆,它的美感更胜际扮恨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中什,远远的从背面欣赏它蓄垫,真是太美了本活脓。   =============分页符=============   原标题耍锚衰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上性骚蜡,它采用传统的氙气大灯郊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蔫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少护。另外婪吹,与前包围上的空气导流口不同的是侧却醚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用够,不得不说其达成的效果是相当不错的禄棱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辉露,但日常使用中也是在令我提心吊胆签,还记得开头那个故事吧磐,告别老头后我驶出了停车陈婧铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着搐钙,压过了一个并不大的小坑洼钠,胎壁被硌破了守狮,轮胎在5分钟内全部撒气祭棚荷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用紊别蜗,这个下马威让我措手不及楞揩。   =============分页符=============   原标题井曙衅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门勉括吵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中室。坦白的说炭醛,这套座椅看起来特别有型互烤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色没,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绢雌沧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溯涉。   眼前中控台的造型桐,甚至细节都与奔驰A级相同啼闭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用揩奔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样堡敬,总让人忍不住多瞟上几眼乘查。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹玫眷,触感细腻苯。   =============分页符=============   原标题常馆裴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳仓,各项按键的操作都很顺手司涧律,但我多希望能提供翻毛材质坊虹拿。另外擅侯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蘑揪仇,回馈力很辛汤<恕,而新款车型早已没有了这个感觉埂仕狗,让更多人都更容易适应娃思。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利撂五,特别方便蹿喜,当然了隶萎登,这并不是CLA级的专利己,A级也同样如此角。总之对此我们是持肯定态度的许埃化,“怀挡”显得复古刻毒拆、特立独行铆倡牧,而且省空间拎龋蛙,利大于弊写洞圃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同乃,不同的是它很强调对网络的依托恰,这几天在欧洲开了不少车牌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联熟诞。几乎所有新款车型都支持与手机互联翔抠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能滤垄财,还可通过手机网络访问互联网烩、下载官方APP程序和导航瞬纲详,这是国内车载系统所没能赶上的苹册。   =============分页符=============   原标题戒镀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娟深受,空间实际上是够用的饶,毕竟多数时间都是前排利用率高鳖裤梗。我同事身高179cm欣涸轨,在前排头部有一拳的空间湃莫,在后排就显得局促了傲颓取,后排乘客反应压抑感比较强守袱霓。   不过我坚信呻,对于CLA的车主来说空间是够用的违哨但,因为后排不会经常有乘客纱瘟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的唱氏搬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用铺劣。   =============分页符=============   原标题皆蚀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖堂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纤涟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm梅淬栖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm丝,配7挡双离合变速箱嗜,带有换挡拨片老。拧动钥匙睛,发动机被唤醒耐椭敲,车内怠速状态下的静谧性相当不错别,我们出发了惧悍枚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通踌合巍,不过CLA非常容易上手菲,舒适模式+D挡表现得有礼有节坊烁,整个驾驶感觉极其轻快防磁媒,这是一辆易于驾驶的车摄祁,不论男性和女性都会觉得很轻松沁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赣氖,转速时常被控制在2000rpm以下陛谩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性姓未,而且在低速中它的换挡依旧平顺蛊怒,并没有出现那种令人不悦的闯动茶。   切换到运动模式黔沃八,变速箱首先变得更为积极霞靶五,整台车的性子也开始急躁起来拣下,随时准备着接受挑逗饶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接葱。油门的响应也更为灵敏耗妮,初段就能得到不错的效果舅,只不过排气声浪并不那么有气势淀丹疯。   至于转向棘封篮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻旅褐匈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉萍翠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转佳苗贿,那样的线性和柔顺草,简而言之非常舒服烙撬。   CLA的转向感觉则不然庙薪锋,它少了些紧致的细腻感感解椽,多了些轻巧辆乏雷。这套电动助力低速中没什么特点兼颅什,属于偏轻那类的些攻,或许女性朋友会喜欢睦价。高速下转向逐渐变沉霓久年,更易于驾驶浓,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上极行,比我想象的要好不少砍。   不要被AMG套件所蒙蔽殴氰青,悬架的设定并没有那么生硬借蔚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求柿熔境,整个感觉还是挺舒服的莲腾缚,回弹的特别利索事氦粉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态克涟,起码我在前排开车是这样一个感觉届箔,只是后排的乘客有时会说霖谦谎:颠!哎谋兰,管不了那么多了咎臀冠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贰和缕,驾驶感觉对于这台车来说重要缔。   =============分页符=============   原标题洗橙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注漆悲硼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现缅牢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护莫,无法进行有效的弹射别费。起步时有将近一秒的延迟建涪攀,之后发动机全面发力辑,此时轮胎打滑非常严重句,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吓母沏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凤抒,导致抓地力不足瑞。怎么形容这个状态呢祟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速波缺开,四肢虽然在飞快的挠地山琴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样冕衔,各位想象下副票。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泞旅痰,双离合变速箱准确的完成两次升挡仑违尝,换挡速度很快第,最终用三挡达到100公里/小时的速度邯,时间为7秒整略反恍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嫌,因为看到严重的打滑时我特别无助吝,尝试了降低转速起步茄摧蜂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地茂挽髓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中剂旅裸,而且车身的支撑有效鞠潜,车内没有特别明显的前倾感觉沃桨。从刹车曲线来看诗,自始至终加速度都在-1g左右菠,最终成绩为38.46米施赡竞,符合奔驰一贯的作风绒炮。当然穷,待拿到国内的测试车后柒,我们还会进行测试沃,看看原厂的轮胎表现如何洗。   总结降:   从国外的销售情况来看徘朵德,CLA是相当受欢迎的棺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料姥,CLA在美国同样有着相当不错的市辰炙肌,2013年后四个月销售1.2万辆吃奉,势头相当迅猛权苍,可见其受欢迎程度掠缴。   进入国内后我想它会得到同样的关注急汾丛,随着细分市场的成熟炕当骆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拣。奔驰CLA级等绕,主打运动稻、年轻牟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎轮免饭,尤其选装AMG套件以后效果更甚股,相比奔驰A级缆嘲,它的吸引力显然更大暗铺。相比竞争品牌取携噶,这次奔驰走在了前面憾敛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吐。配置方面国外大多都是选装港,比如天窗床姓、轮圈样式等等搽烙抄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知把辱沃。   不可否认搭,它是如此的招人喜欢景,尤其招那些打扮时尚桥澎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑千僵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机枷千苔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了玩彼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机眷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘忻焦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃休厂菱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型童,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革闲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骡拐镣,通过细节部分运动元素的添加骋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格囤。其外观运动套件包括进气装饰膏焦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等枚连肛。   总体来看怪席,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子峦茎尸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面沦吮蔚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置讳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备洗味,白色车身加上黑色的玻璃车顶聚豪,看起来很有档次感吭输。不过略有遗憾的是凄媚持,它的全景天窗不能打开型叙概,有同行戏称惧切,这是专门为了看星星而设计的喘美砍。   内饰简洁自然   与外观相同献晦烷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围贡盒膊。全黑的内饰供耐伞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现撇凹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骆钢。   配色方面汀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰挞,但通过座椅的白色缝线级染奇、钢琴烤漆面板白边框的搭配橙魂窟,使得内饰整齐又不显得沉闷爆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了耪粒结。人机交互系统方面悔性甲,V6菱仕Turbo车型并不占优势设。   动力不错苏回,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机茸嗓兜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱色。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蒙顾。这款车的低速扭矩较大希席,因此起步时非常容易蜂频蹲。起步后赖淮汕,借助轻盈的车身唤拈苍,汽车随后的加速较为顺畅铅箩煞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实替,这直接导致这款车的操控也是相对不错哆矮,在较为宽阔的路面上蛙妙翻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作提,感觉很有信心岭扛吭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校松酣挡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置苍,非常方便驾驶者进出菜壤,但打火时途,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动香太违。 责任编辑睬曹剩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候虐鹤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位檀项桶。之后的继任者是睿翼铆盆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈埠乐钉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款诲,并更名为马自达6阿特兹篓拐,而它是否能达到前辈的高度吕雀,让我们由内而外的体会一下膘陋栖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌返戒筹,配合这两侧行车灯赋李,看起来霸气十足泻毋,隐隐的透着一股子狠劲加。图中这款车是2.0L的标准版闯,则采用了较为普通的卤素光源蛊蔽,科技感差了一点戳才兼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仓炬收,犀利感十足朵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA端戒庭,它不同于以往的两代马自达6毕斗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现托。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来铣女,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”低。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蓉瞳,轴距为2830mm竟,与进口版本相同从。相比同级别其它几款日系车型乖愁竣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓜水。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾牡茬,像是一滴在高速行进中的水滴腊俊,充满了流动感撤毖够。从后边仔细观察阿特兹的背部替,不难看出它还带着一点掀背的意思唐盆购。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯芭,配合着双边单出的排气筒美先,更使整车的运动感一直延续到了尾部廷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈遣盘橡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎位。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)部吠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上莱泪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意篮谜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拣谦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质徽,其它区域大多为硬塑料瓮。由于没有太多的装饰件钞锨琶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价庭继歉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鸥,它采用的是一块电阻屏肚迷,触控灵敏度还算令人满意抠,界面的科技感以及显示效果都很一般棋,总体感觉更像是四鹊、五年前的产品畴,唯一的优点就是操作无任何难度晾,一看就会葛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悼,所以导航功能暂不能使用潍沪。   进入车内诲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赤软。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿梨,握感也很不错每淑,由左至右打满需要2.5圈阮两,比大多数车型略小剁师吞。此外受芒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片楞瞳瓜,操作便利性良好娇纹,而且兼顾了驾驶乐趣碌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色念朴,但却一点不掉价券。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感曙插,其次它的表盘内圈采用了网格设计恭柏,多少有一些竞速的味道踌蹲杆,再加上白色的指针以及简洁拘陕、明快的字体唇滔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瑞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏糖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗棘拔、平均时速很浩、续航里程之外挺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骗菇垫。i-stop是马自达研发的自动启停技术纷睛屎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火碧抹。   除了i-stop硼宏蹦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统楷事。之前在新能源车型上比较常见疽冗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上粗榔哺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于稗腹,它是以电容取代传统的电池或电瓶邢驾,从而为车内的用电设备供电涡,而非用于推动车辆前进骆泰丢。   空调面板的样式不错徐氛,旋钮和显示屏都显得比较有质感幻夹前。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子淡健食。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车畅五揩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘辈孜幔好帘甸。前后排座椅均采用了真皮包裹悔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次帮寥。   虽然阿特兹有着不错的轴距儒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩馁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻源薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间狠骏褐。令人满意的是后排的腿部空间丁,坐正以后不影响翘二郎腿嚎靖善。   阿特兹的行李箱空间值得肯定丢雀,不仅地板平整飘鸡灿,而且行李箱有着不错的纵深椭寄敌,轻松放下高尔夫球包埠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎存税,以及更换轮胎所需的各种工具人。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷纬句、双可变气门正时士少褐、凹顶活塞+米勒循环匆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术山梅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嘘坝闷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm共鲜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm毛巍拉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱校,并带有换挡拨片瑞凰骗,只可惜这款变速箱不带有S挡鸥,对于主打运动的车型来说个遗憾澈虎箔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氦畔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩隧氢蚕,日常驾驶过程中甲,为节省燃油敬葡,变速箱会积极升挡警草寒,转速经常保持在1500rpm以下械。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应唐,因为这台变速箱的反应速度很快空,能够很好领会驾驶者意图购,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出毙娃。   阿特兹拥有良好的操控性判涣份,这首先要归功于发动机线性的动力输出拎唇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哇聪肃,而中后段又能够拥有很好的动力表现船,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肠锑空。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处烩卤,尽管反馈的路感一般堕话,但指向足够精准痕迷,能够给人很强的信心唇氮录。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协煞顽,它的前后悬架初段偏软单墙,能够很好地吸收路面的颠簸旁伦嗽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抽届。可喜的是悬架的后段韧性十足烩布尼,不会让人感觉力不从心遣。最重要的是嘶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坑陇,车头指向灵活梳搞蠕,车尾循迹性出色镐隧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见局。   总结础摊偿: 对于马自达这款即将发布的新车氨砂,我只能用赞不绝口来形容施戳,外观和驾驶感受都可以称为上等程。如果非要给这个车挑点毛病的话读摔,就是在高手如林的中型车市场里殊携,马自达6阿特兹的内饰略显中庸屎。所以如果你是“外貌协会”的成员猩副,或者追求极致的驾驶感的话停,那么你可以期待一下这款新车懊答驰。 责任编辑门:赵春晓" "  KTM的X-BOW锚,直译过来是十字弓颂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烂。实际上榔袄,这个模样怪异的小车曙,的确是火力十足荡嫉,足到无论是在街道上还是赛道上煞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炭藩。   先来说说KTM这个公司芹吐蛾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赁,以生产越野车和跑车而闻名蛊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车缆,也许是工程师们精力太旺盛然贤,亦或是身在奥地利这个地方环竣乏,总会有些天马行空的想法癌警,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子穷擂,去生产一些别的什么机动设备青喂愧。这几年暴肛,除了X-BOW体,他们还有不少奇奇怪怪的新发明香,而且都有一个共同点——惊人且极端纶韩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泉、puristic(纯粹)绕、radical(激进)盒魂抒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解吭唯囱。另外还要多说一句会犀涧,这家公司的口号是ready to race赁腹黎,时时刻刻都在准备一场竞技僻。   KTM的CEO曾经承认呕骨稻,他们希望使用21世纪的技术陵擞,发扬柯林·查普曼的理念傅,打造一台新世纪的超级跑车妊。柯林·查普曼是谁集?他是路特斯汽车的创始人导,他说过最著名的一句话是棚锤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准错,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卞徊,作为汽车工程师卉费汰,他把全部精力都放在对性能宏颗酞、操控和轻量化的极致追求上断。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可筛泻,但跟进尝试者寥寥默。看看路特斯汽车凄凉的经历媳聘,这其中的原因并不难理解翁欧惰。我们很欣慰地看到盼酥,在新世纪炕顽,KTM继承了这种理念幻,并且做得更加激进触廉。   其实X-BOW的理念很简单汾回,它就是一台可以合法上路的方程式赛车垄洼。碳纤维单壳体车身闹栏、全车碳纤维组件锹替谐、水平推杆减振器缄努,这些都是方程式赛车的标准配置媳疲箍。由于使用轻量化材料沟物,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)渤琶热。在高速行驶中核,车辆的气动布局提供下压力涪巧歧,以此来提高抓地力和稳定性拖,这也是方程式赛车的特点幂。和赛车唯一的区别反惧省,就是它有全套符合法规要求的灯光规,以及一张副驾驶座椅恭掳孩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机苦内,经过强化和升级后拷解,动力达到300马力恒骨,和F3方程式赛车相当矩灭,六速手动变速箱也是简单而纯粹椒羔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匹,我们不妨来看看推重比腿竭鞭。X-BOWR大概是2.6千克/马力沉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈嚎闱隆,也就是说发动机需要负担的重量更少甫购呈,动力表现自然更强怖是。   在踏入X-BOW车内的一刻返,恭喜你逆醇,在旁人眼里团,你已经像是一个职业车手了麓禽。首先一只脚跨进驾驶舱陪墓微,站稳后调整重心料埂守,再把另一只脚迈进来戮慷勿,双手找到合适的支撑点靠祭,将身体重量转移到双臂了,身子瞬时下沉护亲绿,把自己放在座椅里碉蹄胁。来自RECARO的座椅是固定的炕寺,完全不能调整晴绣缕,靠背角度略微向后倾斜盘帝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里寸凛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置界券。要完成这一系列动作菲,如果你是个长腿欧巴惺革,可能会轻松点搭炯岁。同样和方程式赛车一样叹斥,X-BOW采用快拆方向盘稻,在一定程度上提高了进出车的方便性慨藐,不过我觉得这个功能最主要的目的蠕,还是为了让它更接近赛车权。绑上四点式安全带操,身体没有一丝活动空间鹿恼捕,因为在碰撞的时候袭双导,你不能指望安全气囊救你一命咸碎价,唯一的方法扒俄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上酥料。   驾驶它般,你不需要有汽联颁发的运动执照疾冻庆,甚至不需要经过特别的训练拓谈。只要你有合法的驾照魄虚,会熟练驾驶手动挡汽车脖庙栋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拇。连离合器都很好掌控伦,甚至比驾驶EVO挖补、STI这种高性能运动房车还容易孤习。你唯独需要的拜督罚,是练就一副有力的双臂抵,因为它完全没有转向助力矢,停在原地充皖罢,方向几乎是打不动的吉。   由于场地的原因诉倦舱,试驾过程不是很尽兴硼绥献,并不能体验到X-BOW的全部性能翁多。在狭小的环境中筹好偶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展桅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蜡闯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力豹。因为使用水平推杆减振器定陵蟹,X-BOW的底盘可以尽可能的低饯,在转弯中几乎不会产生侧倾洁宛乃。多连杆悬架结构稳定骋,可以减少轮胎不必要的运动和变化福氢险,保证最佳的触地面积忌,用尽每一分抓地力蔫腥即。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度付粕屁,这一切所产生的副作用浚吐奇,是你的身体要承受更高的横向重力苟强耪。   在视线上敬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似稀桐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仙,以及转向时轮胎的变化栓拈抨。利用这个优势题,你可以把车开得更加精准却赴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙题袒,这是任何房车都无法比拟的贸首停。不出个把小时嫁备,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样黄,高速掠过障碍物而毫发无损挨舞,那种险象环生的场面诺,我相信其它车做不到惊,这种乐趣和成就感丸,只有X-BOW能给你菜托挫。   看到这儿哼返,你可能觉得这台车并不难驯服湍盾扣,一切都很容易钠。没错喉,X-BOW没有设置很高的上手门槛面,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刨亮,但是它还有进阶的玩法坦细,这就需要很高的技术和技巧了香里切。首先恍嗅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战形豆,为了它的寿命锻工,好好训练跟趾动作吧逛。漂移群?也没问题纽,在转弯时只要加大油门观小,车尾很容易就会滑动起来糖谭。之后能不能画出一道完美的弧线闹纬烈,就要看控制的技巧了葛。   除了以上这些会蚂,我还有一个建议级。置办一套合适的行头笑胶肃,至少也得有一个头盔和一副手套妇汗,这会使你看上去更像是职业车手草。当然维帽,作为一台可以合法上路的跑车说,KTM也试着考虑过车主的感受梁,推出了一款GT车型偏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已尾款狈。无论哪种装扮斑潜蹭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街砰羌辛,在气势上就足以压倒一切是踏,而在性能上按俯,它也是所向披靡疮,精准介、灵敏的操控足以让任何对手汗颜轮佬参。虽然它可以以合法的身份上街辣,然而对一台Ready to race的准赛车堡颈狭,街道并不是唯一且最佳的选择咕败祟,它最终的目的地藩猜冬,是要奔向一条真正的赛道殴忍,在那里解开封油渫蕖,去赢得一场真正的胜利帽嘲馁。   说到价钱略寝袒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哺颗,一点都不值纺堑。那么檀浮,如果说花135万蒂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车董畅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟垮翟,最大化的驾驶乐趣垃,并且还可以在公路上行驶法,这样是否物有所值荷?答案其实显而易见腺伐,值晴喉秋,或者不值科节券,取决于你是否真正热爱驾驶衫,热爱赛车运动钨。 责任编辑暮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词隧,早已见怪不怪尚茫井。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车房困。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过浅亩介,广汽丰田出品的YARiS L致炫逢两,就是一款加长版的小型两厢车寸华,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志乳换纬。 知识普及惜弓:为何不叫“ 雅力士”了辩?   相信很多人都会有这样的疑问埃邓疙,从车尾的英文上来看莽鹿,YARiS的标识与上一代完全一致醛,但多出“L”字母物。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观挽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置售茎扯。全新YARiS通过变革性的设计群鞭降、加大车内空间镶响眷、降低指导价凑努,从而想抢夺A0级市场的份额卤寇塘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望休堡充。不再使用“雅力士”的中文名称铜咳裂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌迸。   外观脐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型劲归,如果拥有一副出色的外观设计碑啊,那销量肯定低不了碴。广汽丰田的全新YARiS L致炫煽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化汲慈,能让更多的人接受穿廓筋。   =============分页符=============   原标题金:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的昆澄疟,所以在造型方面与海外车型有些差别幸钎疗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯污孝习,“梯形大嘴”车头动感大气廷膏,配合超长的轴距硷队,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彭。   =============分页符=============   原标题厕却:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰讣攘欣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亲扑彤,相信你会有两种感觉糙,第一彩戊:中控台设计非常大气酷,和丰田系列的SUV车型风格一致悲硕卉。第二咕谜迸:超大空间泄,后排空间完全比拼一般的A级轿车吠攘。   =============分页符=============   原标题吭眯粳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虑踢侠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意托醚担。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车弊吐校,但是空间方面完全越级的感觉皆溺,完全不比一般的A级车差摩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茂。   =============分页符=============   原标题柬惟董:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾俺帘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吓闷波,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鞘保,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿软,中后段性能并不出色稍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高承,高速行驶油耗方面并不出色墓。   结 语   作为一款城市代步车型杠等册,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多退,外形方面就能征服不少年轻消费者锻。此外心擂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一降船。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痴钾染,若果说美中不足的地方免憨,那就是匹配的四速自动变速箱了普。(韩威) 责任编辑同:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒梯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏舵实拎?告诉你遍彭漠,这是真实存在的一辆直线加速赛车侮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寡,基于2014道奇Dart车型奴,型号就叫做Dodge DartPro Stock弧。大概意思是“超级街车”芦掠。虽然只是称作“Pro”冷,但它的结构和普通街车已经截然不同街,一点点相似也仅限于外观上对。一个专门设计的底盘硕,扣上一个类似“街车”的壳子吃畔,除了好看以外绵,也是为了让车子的空气动力学特性更好魏嘘谷。除此以外册描腿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嗅孪恍。   作为动力核心蛾屎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奢敢蹭。与常规的“以街车为基础改造”不同顶铰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同盖。据厂家介绍膘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绅,而极速则可以达到480公里/小时滤锯。   Mopar没有公布具体技术细节痛,但是在上个月华使渡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中晴瘟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速链裴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考阶拢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冯踢龋,它跑完402米还需要9.9秒内擦,而末端速度“仅有”235公里/小时估咆。也就是如果两辆车进行一场比赛宪猩戳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候哀容,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绷共,当然也无法在普通街道上行驶跋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采律疚。 责任编辑闪窝:赵春晓" "  4月11日镐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版睹横袖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元派途肮。   4月的京郊春风和煦玲,桃花盛开哭靠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意妨抒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基感滴史,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象磋霓平,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吝泡沛。   然而稍微有点遗憾的是杏搞汀,由于相关环保政策钠套,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基戏。   =============分页符=============   外观内饰丁突凄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别獭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo告,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外畅悼,因为配置的原因南,柴油版在一些细节屋,如前格栅米、雾灯等处精简了镀铬装饰边洪椽。   另外跑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎版,规格为265/60 R18烧使白,采用双五辐样式电,与高配车型的20寸轮毂有所区分朽陈。   外观上焕桔险,大切诺基给人的感觉就是硬朗贸慑圈、野性既呸彪、豪放娠梅独。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伸幂径,如果不是看到车尾的标识期凯毖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呵袒宫。轮胎的使用与其它车型也是一样的亭镀。   =============分页符=============   内饰方面视,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致培,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亭苍冕,但是做工方面表现的比较细腻嚼始。各个部位间的接缝十分均匀颠贪识,内饰表面的反光也抑制得不错潜噬妻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受俏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的介陈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挟。这台发动机由意大利VM公司制造窖倪等,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抛奋,国际知名度较高滔跺耪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下霖,最大输出功率为243马力(179千瓦)兑搏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米痕裴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱入粕,采用电子挡杆设计扇,事实上融,在菲—克集团下的很多高档产品上司谢瓮,都采用了这样的档杆设计涸。   大切诺基是个分量十足的大家伙领侩,体重高达2.4吨偷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沫,都让人觉得动力输出稍弱郊长犀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瓦粉猫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩椿,这使得在实际驾驶过程中扛,柴油版大切提速很快伸阔,驾驶感受十分轻盈波慕没。   另外铰浪,发动机的噪声抑制也做得不错抄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诉甘蒜,但却绝非印象当中干湾,柴油发动机那种高振动姆虏埂、高噪声埂蔑膏,车内如“夜店”般的情况汀闭。   在打开ECO模式的情况下竟,发动机的转速在1500rpm左右的时候刺谰蛋,变速箱就会做出反应节,升挡很积极稼斡。当车辆行驶到70km/h的时候芭,变速箱便会将挡位升至最高挡黎日,我们在城市中使用耻茸,第8挡也是可以使用的寐犯,并非摆设尉锭慷。如果关闭ECO模式刚冒当,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尾,动力输出得到了一定的释放么,当然特剃寿,噪音也会随之有所提升阿伙岗。   柴油大切的油门踏板很轻盈文渐埂,发动机对踏板所发出的信号反应很快成,但初段调校的有些过于灵敏了埔静去,尤其是起步时靠鞭,轻踩油门孔,车身就会有向前窜动的感觉膝乃,想要平稳的起步还是有些难度嗅寡俗,如果初段能调的沉一点戎,感觉会更好促,驾驶者对动力的输出也更好掌控畴艾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样晨郸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统构溺凶,由于取消了空气悬架虎惜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戮,分别为自动箱此、沙地肆、雪地陡尝叉、泥地和岩石订,这些模式都是通过旋钮进行操作的衬墙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式膝舱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择播纽提。   此次试驾瞥枢氏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哺,其中的体验环节有沙地履笔矫、U型坑和炮弹坑三个环节疚笔霉。在进入沙地之前龟,首先将车辆选择到沙地模式吩,此时车身稳定系统自动关闭儡惭晨。由于没有空气悬架说毒饭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翱撇徘。   模式选择完毕之后僧,开始正式进入越野产地棺奠,在松软的沙地中涎,要保证车辆的行驶速度摊躬。在沙地中行走偿靶污,轮胎出现轻微打滑是很正常的僚酿间,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剂蒂,造成更大的麻烦恳。   在U型坑的环节凡伸,选择到岩石模式之后攀歼力,分动箱启动扭矩放大挡哨共姐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍稻崔,传递到车轮上的动力会更加强劲放堡辅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过末。   炮弹坑对于车子本身来说痕,算是更具有难度的项目了姐讥犯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节脸。对于大切来说靠芜庇,通过这样的测试还是比较轻松的舅同靶。在模式选择上患坟湍,我们依旧可以选择岩石模式乾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动傻,保证有附着力一侧车轮的动力输出饲醒孰,从而实现脱困恐躲潍。   总体而言讼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在竣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色帮。在整个越野体验环节界秸秽,对于动力的感受也是比较明显的乳磨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松虏卧稿,主要还要归功于这台柴油发动机旗菠,低转速扭矩输出足够大惜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松哩。 责任编辑携:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列碱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迷匡,以求为各位网友购车作为参考玛,本文我们继续进行采恐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)箩弗扰,作为合资品牌的A0级三厢轿车浑胆貌,经济实用以及稳定这三点立市之本菊弯急,谁展现得更好憋病,以下将逐一展开搐。 外观解读车删:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中穆并缆,这次“重生”抛开了以往的产品定位捅淀纠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型梢,接过老款颐达的市场后身,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势工。   刚刚完成了小改款的阳光淀硼,2014款车型延续了前款的整体轮廓魂,细节之处作出的调整息,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸垄翻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型亥输,另外增加了反光镜转向灯淋、倒车雷达等外部配置申鲜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车檬,但两车在细分定位上有所区分箍课蜗,新赛欧更经济队,爱唯欧则在品质方面多了一些设定宫坚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本郝勾淳,两厢造型更具时尚特质思艾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重荆赶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅口捐邪,前脸处的线条切削更是全车最多之处夕绷川,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅码,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾现陋悉,三厢车型尾部中规中矩订蜗窝,采用常规一体灯罩的尾灯签,正是这一产品区分的剪影俺康。 看完两车的造型李,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吕。详见下表尉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观省臼,您更看好谁接珊顶?欢迎参与一下投票类。   =============分页符=============   原标题海:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩搬毯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直底,各区域之间的串联均平滑带过鹃辑僚,整体风格更注重功能性急吧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能室,并尽可能带来更多储物空间蹲士尺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瓶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征萝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一皖摔茄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点迸钵附。   另外敌擎,随着车载多媒体系统的发展熊痞,触摸屏更多的被普及围,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕航额,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能擞死呈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高危侠。 配置对比苍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置貌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比靛魂技,仅供各位网友参考痊岛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题杆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比唾截:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度法:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度搪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示摔滑靡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风竿,而车身与轴距碳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹藏通。   动力系统对比围桃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面佩,阳光仅提供一款1.5L发动机临,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择筹,同为四缸自然吸气版本冒舅陛,排量的不同即动力上的差距八浓犬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)徽,具备重量上更轻的优势艾。   两车的自动挡车型辟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱柒,其平顺汗、重量轻及省油的特性律撕量,同级别车型中具备一定的优势瞬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下毒摊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT色爬钡,在挡位上优势明显陪,但其换档顿挫在车主之间常被提及坪库。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间市晤,外观上二者均具备典型的家族特质茎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面宏桔汀。内饰布置阳光以实用为主耽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质县禄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现角稳翱。综合本文所述矛,两款车型您更倾向于谁刨死?欢迎参与以下投票遣巷啡。 责任编辑尉墨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丧你,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐告拨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缆禄圣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言炮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比遣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蚀屉瞬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比私,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谓徽沽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形室,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垢。也说明K3S试图走运动化的路线独肮凄。   起亚全新K3S的长扰、宽畴罐锻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巨筐谱,而轴距更是达到了2700mm的水平防,在同级别中也属于比较突出的成绩佳缚赖,对空间方面肯定有着很大的帮助伟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练及,车身线条也非常的流畅踩协,有着极强的运动感魄杜还,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差垄竭罗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别貌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磋税。至于骐达配备的大灯清洗功能来说筷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的稗丹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达段擅剁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm想静藕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的构剐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅捐,加之降低的车身让骐达更加动感怜剧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性巷炽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绢。形状突兀但线条流畅的尾灯黑,红灯部分占据了大部分毁,白光部分呈现斗勾状查苔袱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出痪猛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达湾香,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置掳错斯。能够有效帮助你快捷倒车辰箱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否喷入,因为外观好看主观影像比较大团挫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面爆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多榔,基本沿用了现款K3的设计热端睹,提供全黑色房怪、黑米色篙、黑棕色三种不同的内饰配色孝。做工和用料相对也比较不错吵。内饰除了硬质塑料及软性材质外痉岛随,仪表盘上方还使用了真皮提升档次僻级。   骐达的内饰设计线条非常流畅弯貌,整体质感较旧款车型有所提升胁。内饰颜色采用黑色作为主色调蚀,搭配银色饰板姓膘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比刃蓝柒,满足不同消费者的需求馆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备烁冕刚,多功能真皮方向盘以及定速巡航娶怀戚,从上面表格已经很清楚的告诉大家廊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP多染俩、胎压监测等配置勉较。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富邪畏焕,其中ESP狗昆革、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力核,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题污唐哥。 =============分页符=============   原标题人规夕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700德晦,整体乘坐空间相差得不太明显挛夺琳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同久痞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富桂,座椅表现方面K3S内部填充比较实恕处,对腰部支撑方面会比较到位痹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性阿偶蒂,其座椅表现比较软下,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妒讳款。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多敲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瘟表侨。在乘坐空间是差不多的蒲坚,K3S座椅设置得相对硬朗怒,而骐达设置得相对舒适勒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因繁淌扁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L喀颧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S临,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赊,很好的满足不同需求的消费者破。起亚K3S相比起来就显得配置较少哥艇兄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挪班,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好穗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同粒孙盲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论磊枷壕,详细还需看我们评测所出髓懈乖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题砂杠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倡。   点评靛:随着两厢车被广大的消费者所接受洗暇级,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款长摔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动傲雾,如果在这两款车选择其一的话呸社刊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蒋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素晚。 责任编辑连物舵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉焚硼,甚至有人无法确切的喊出它的名字版阀。其实这款车和我们并不陌生温累扳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台哭激,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疚何拉。所以出镜率不高的标致4008豪,确实具有太多不为人所知的身世河惺胃,这使得我们有必要去了解一下这款车彻耐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体钳,呈现出风尚咐弥疽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妈衫申。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰好,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抹、科技的感觉咖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm柏焊及,轴距为2670mm皋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫埃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造股艇,所以在车身尺寸上它们相差不多握顷耐。   从车身侧面来看乡词蹬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸嘎扇,整个车身也因此更加大气而富有力量感盼煞纷。后排提供了私密玻璃喊惺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冈睡吾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满玩星,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因集票。另外仙龟惯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心呻挥,尽管造型简单狡,但通过与腰线的巧妙衔接睦维饶,使整个车身设计连为一体夹衫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晚米粹,配合普利司通的225/55 R18轮胎淑放滥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上免,都具有不错的表现客财。我想应该会有不少车友会非承牵看重这双“大脚”咀苦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比袜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意权耽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样驳胃。不过标致4008在一些细节上却与之不同片,譬如采用了大面积钢琴烤漆擎顽确,辅以细节上的优化瞥禾汀。   中控面板做工不错袱,按键旋钮设计很精致毛饱,且手感都较为出色贬。娱乐扩展功能也比较齐全娥么澄,AUX伪虫皆、USB以及12V电源都有装备首。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点料,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯浓副鲸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错辣,下面还有黑色钢琴漆点缀捅拧,凸显出了较强的质感建面透。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍粱筹,若塑料饰板能换成金属材质的话怯校酮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戈暑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息含深。在转速表与车速表之间瞳脐鸽,我们看到了一块显示屏袱副撇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息憾。 在乘坐以及车内空间方面搽咳,标致4008秉承了家族在这方面的优势咸痘陕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好龟桅。   后排座椅靠背很直柏韶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉芦疥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外徐堵,坐姿却让人觉得并不舒适某久菱。   标致4008的行李厢内部很平整粒寐,而且后排座椅可以4/6比例放倒凸。这样它的储物能力将会得到提升漂,对于搬运一些体积较大的物品嘶乖磕,可放倒的后排座椅显得实用咸赁。   =============分页符=============   在动力系统方面筹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机剿安靛,最大功率仅为150马力粳苫洪,扭矩峰值198牛米丧撬锣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侠蹄饯。 全系搭配加了CVT无级变速箱佳皋,具备手动换挡能力歼乖乓。在实际道路行驶中须,CVT变速箱表现的非常平稳碉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时破乃潜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音擞阔泵,却没有丝毫提速的感觉弊谋。不过绞肩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些世,在平稳驾驶时超车变线很轻松峭玖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统椒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车凹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疵,前轮最多可分配85%的动力莱,后轮则可达到55%辱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绕斯归,可以应付雨雪离夸虽、沙石和泥泞等路况去,也可以轻松面对普通的越野路段擒。   标致4008并不属于难开的车型惨砂,尽管车身较大暖垃,但是方向盘非常轻盈娃厂,即便是女性驾驶也会非常从容堕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线秤。   结语贺淀澈:从市场战略上来看诲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型缮硼苟,4008不仅丰富了进口标致的产品线绊蚀京,也为消费者提供了更多的选择拴。而从产品本身来看插,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫倪揩池,能很好的迎合中国消费者的审美两。在驾驶方面恫,标致4008表现出非常舒适和安逸逝劳,非常贴切城市SUV的特性娄柑闪。 责任编辑充:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蓉完弥,自2011年上市以来凭借着动感的外观徘哩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柒澄,受到了许多二三线城市消费者的青睐镜功。不到3年的时间鄙逢闯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610头茹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率螺耗纯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肌柿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤焖弧,将在4月的北京车展上市删,预计售价区间为6万-9万元圣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者茅。下面就跟随我的镜头瑟帅肚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车届攘划。   相关信息瑰蔑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌褂需趟,2011年正式推出了首款车型宝骏630摧居犊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力铆,结合上汽和通用的生产技术飘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计澜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌踢陌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计厩爸奈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO笛,与进气格栅黄、发动机舱盖形成盾形区域绷卉,造就了独特的宝骏品牌DNA纬扁休。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计叭奖建。从前脸上看径粳暇,与宝骏630的设计保持了高度的一致另川苦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铜半。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计森路衔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叙埠,颇显动感洛淀侩。   在车身尺寸方面酷迸惜,宝骏610的长为4401mm思的潞、宽为1736mm辨邻、高为1462mm拓封斥。由于与宝骏630车型同平台生产高卢,因此在轴距方面并没有变化哨,依然是2640mm触祭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐宛促逻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钒哇,尾部扰流板判按瓶、包覆式的后风挡玻璃绷队号、硬朗行李舱的线条纳激滤,颇具运动风事书。与此同时琶馅芯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂哎蠕绥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利线嘎。   =============分页符=============   内饰方面陌郸导,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度称。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配潘,方向盘搭配银色装饰条博哭粗,整体风格偏运动雀豁,带来不少新鲜感桶胸。此外童汤呛,新车仪表盘也进行了全新搭配淌搽羔,采用双表盘设计悼闪,更符合当前年轻人取向隙身冻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条藩,提升档次的同时也带来的一份运动基因额康媳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鲁井录。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虑,LED组合仪表提升了整车的质感百,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验危,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势筐垒外。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域粪晤慨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论囊禄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹餐煞方,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面萍汤。   宝骏610是一款两厢掀背车型倾鲸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性连。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够势,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蜡,也可以按6/4放倒座椅农官,放倒后容积可达到1300L圈揩哨。   =============分页符=============   在动力方面付埃亮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机攘鹿,最大功率可达82kW猴,最大扭矩为146.5Nm挥,这款发动机也同样在630车型上使用享陌。为了发挥出更好的动力性能隧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惕,此外还配有5速手动变速器可以选择柔晚告。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品弥酞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升柯腥够。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝际、君越瓜览烽、君威等车型上渤剁。   在整个实际驾驶过程中私辱靠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沽。在1500-2000低转速时短,所爆发出的动力输出还算尚可寄,油门响应比较直接讳锻。但是随着转速的提升炕,档位的提高噬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来冲菏腾。这种动力表现不温不火翘冀,但是足以应付城市道路使用笑擒。   相比于第一代自动变速器复汲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鼓燎。只需稍微深踩一下寝埠扑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贡芬隧,只不过由于排量的缘故四囱,推背感并不是很强烈图茎,且高转下的再加速能力也有些力不从心曙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撩,这也完全符合它的家用定位痰焙。在经过颠簸路段以及减速带卸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感米嫌猾,让驾乘更加舒适矾。此外测熄,在过弯时底盘也显得较为扎实铅轨。   结语接:宝骏610的家用车定位很准确交甩,配置很务实喜撅魔,储物空间多搬,不过在用料和做工上还有待加强楞。不过动力系统方面确实不太给力郡袄,最多可以说是开起来比较舒适恭兽铃,这也比较符合它的定位跺祁。作为一个新品牌舌鹿怪,宝骏还有很长的路要走茄淀娟,虽然已经走过4年多摄施融,推出了两款车型申实,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样仕队,在自主家用车市场上打出一片天地来怒轨,我们将拭目以待皖。 责任编辑倍谜鲍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上怀苔,大众展台上首发了2015款大众Jetta玻。这款车在现款Jetta的基础上彻牢,针对外内设计细节进行了小幅修调骋伸叔,属于一次精修边幅的小改款巨赎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整胚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辈镐涡。 全文总结入:   对于这么一款外形细节有新意浓疗唯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta梗瓦熄,我们只希望它能尽快来到国内险垢朗,因为目前国内的速腾车型锤牧汤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势灿奈夹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赎。 责任编辑绩荚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作舅,深入布局氏廷。其中包括类似上海大众新桑塔纳行、一汽大众新捷达胚举泌、斯柯达昕锐鳞欣佰、以及再早之前的本田锋范捂琴、日产阳光等等斡偏。可以说吕郊,在这一细分级别踌,乱战才刚刚开始点东。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去氖尝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涛。反而厚重了不少醛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近岸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怂阮。就前脸部分来说黑涧平,整体样子是非常简洁的诚,又有几分动感辑串,和标致其它车型相比是有些差别的挫赡录。   侧面造型规规矩矩盎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缉漓赦,你会发现凰笆伤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉南,当然你也会找到一些标致家族的特有基因壳坦读,但301更多的是安安分分的一种踏实感敛。其中伸风,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸谭啃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素囱涝就,没有那么规规矩矩枚丝类,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辩矛檄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体污,这也是一项非常讨巧的设计糖侩薄。设计感油然而生淌,除此之外荷,车尾并没有多余的装饰物堆挤,简洁实用依旧是主要风格弦。   本文导航" "斯柯达明锐陷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肪弥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌金爬瑰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在淌枫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肥同吧,可能除了家族化的设计以外疆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冠。 虽然它采用了大众的MQB平台结伦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分触赎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破媒,全新的家族化设计让它年轻了很多帝时朝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘘统脚,但是相比现款上臀,它的前脸更显稚嫩伺,也可能因为现款有些老气横秋吧溯抖沫。 车身尺寸方面纷乔骨,它相比较现款有了一定的进步促,内部空间方面自然也有了一定的进步鄙毯滇,在后面空间介绍上我会在进行阐述傲案娶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钞,这也集中在细节设计方面锣怒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞎,还有合理的镀铬装饰仙芬潞,这也是新明锐年轻的一种标志勒块查,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次前穷量。" "  2014年4月16日评涩,全新英菲尼迪Q50正式上市挝畔辖,售价区间为32.58-54.98万元现取剑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型白蔫功,2.0T车型三季度到货爬道,参与我们本次对比的是3.7L豪华版动寒卉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蛊扛侮。三车官方指导价格基本在42万元上下煤泡,具有一定代表性卧孔晒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表礁蔽悄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者戳撬泥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈境,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脆法,车头造型极富攻击性跋瘟,侧身线条动感优美县糕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显馁何霉。当然狙,它的进化不只是看起来那么简单怂,内功的修炼更让对手望尘莫及蛔龟儡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的雌湃薪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中聪,而且大有愈演愈烈之风泥眠,尾部设计很像自家的新5系临藉,家族化设计不可避免顾。即便是标准轴距版本溅,新3系的轴距还是达到了2810mm氖妒检,比上一代有小幅增长簧金腐,再加上悬挂对舒适性的妥协骚邯怖,曾经犀利的3系已成过去滑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已处扯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的刚授,那非雷克萨斯IS莫属了唇篮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象期,车头动感夸张狮抒戮,车尾简洁利落信,虽然有历史车系的影子贩犯福,但这绝对是对精髓的传承和延续盯剖散。   本文导航" "  又到周末了香氓,在大学破旧的宿舍里埠屯,百无聊赖的仰躺在下铺上瘦隋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胖肮,心中泛起阵阵遐想吗丛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角奔堂暴,充满战斗气息的车身趟篡,都让我无法安然自卧池,打起精神塘替嘲,跑到隔壁楼的图书馆但,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沙。没错岭爽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我水,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心时。但是眯仿,今天要说的主角并非“兰博儿”临浇,而是广汽本田第三代飞度割眉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车毁。   ?什么是边锋主义块?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨侗也荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胸,线条过渡果断仿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倘,包括讴歌品牌也大致如此剖。第三代飞度相比上面的两代危钙秀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致墒公。车头部分比上一代更加动感蹬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状墓肥部,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脯。给我总的感觉是幢,车头的成功是线条运用的成功答粹瘸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刀,从车头到车尾一气呵成室,整体感和流线感非常强角。从某种角度讲规蕾范,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙思列啪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛躺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感晦,但相比其它竞争对手戮氰滇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出逢落稍。   车尾的感觉并没有车头那么好鞠金,对于我来说琅驳蚀,车尾的设计并不满意存耸莫。过度使用的镀铬饰条讥普毯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口燃其。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凶能广。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道辅帛,在纽约车展即将开幕之际泼,路虎发布全新发现Vision概念车短,配备多种新功能浑,智能玻璃实现透明引擎盖狙,座椅灵活变换可实现共四种模式舒肆,包括远程揖峁蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形寂槽翰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列钡讹,第一款路虎发现诞生于25年前毕内全,全新发现系列定位于“休闲”迁砂裁,总计拥有四款新车乱归。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锭僳坞,多功能配置珐纷叉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力猎晌面。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术木,其中包括远距离冶瑁控然洗硼,智能玻璃等焦豌氖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景侧立。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鹊告搞,“新车现代化的瞎骂,切题的笛俏,并引人入胜的设计疗,是发现车型发生的重要转变菲。”" "  [汽车之家设计] 2013年那焚陌,我去过一次柳州邓,那次确,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂唱,当时镣,宝骏只有宝骏630一款量产车型水,时隔一年岔劝泻,这家公司有了新动作蹬改,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市士丛。官方表示坷缅匹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品枪分吹。   事实上捕洞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型舌戚态,那时论,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侍,为了配合厂商对车型做好保密工作伺诬,当时我们也并没有拍摄相关的图片快蛔穿。掐指一算径,当时方局胺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呵坎,在聊到这个话题时乱灸,项目负责人也表示木睛纽,整个团队在这期间做了很多的工作窘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绥,即便有着此前宝骏630的经验堕,但对于一款新产品而言方禽,整个团队仍旧不敢怠慢痰思。   为什么要推出一款两厢车考?   新品牌诞生初期够,单一的产品有助于更好的把控产品质量慷门,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刃七磨,从而将其转化为品牌价值忌炭,在品牌得到一定认可的前提下醚菩趴,适当拓宽产品线寄迟邦,无论是对品牌枷匣惫,还是对市场而言都有着积极的一面邯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型茂扑,较为官方的说法是“以市场为导向”临竟路,不过在我看来媳杏猜,这仅是一方面袍塘腔,在有了以上需求的前提下胺钉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡倘申,于是才有了这个方案栖嫂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外完,车辆的动力系统毙滤蜜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整圭横茫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说讳,无疑是一个两全的方案登凑。   两厢车在定位上有什么不同吗乏回?   简单来说猩瘸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物忿虽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本习妓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可娥。相比之下捎缔倪,因车身结构缘故擦臣景,车侧和车尾的造型变化较大淡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来酚八锤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法秘,印象中砂抄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车凳茄,有些时候膏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素检类。当然拉删,每个厂商都有自己的想法坝,这种实用主义并不是坏事萄,毕竟陵,车是用来开的唯膛,把主要精力投放产品稳定性方面玖森努,对打造一个大众品牌或许更为重要横鲍。   在造型设计方面坟风,除了已经固定下来的设计元素外沸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”违关妓。对于镀铬饰条的理解见仁见智蒜献,然而唇芒共,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捞,正是在这种需求的推动下琴健,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场囤。   察觉到这一现象后蚀钮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肥吨,显然霜妓,一味的添加装饰条并不合适任,毕竟还是要均衡到整个市场的需求跋。一般情况下狭啦伞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区迫,除此之外骨椒镣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鸡欧,在设计师看来凡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致徽漏是。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50芒椽,我还不曾有过近身接触飘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瓶墓棉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统巢。或许这么长的一串文字来的有些陌生充,简单讲澳仇,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛊。我们将就驾驶者最关心的方面评,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装悼,人机交互系统的先进等等么零,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触纲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力雄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主噶念笔,不难想象Q50的出色梆怖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳不厕齿,同样厩,作为宝马1系的车主坚,对于操控的追求反衬出Q50的优异板漏。而剥离开车身的种种腻世,他们共同的认同就在于这三个字母傲:DAS   【什么是DAS患谋裸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)窝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一倒泄匣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制劲吞盒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型晒另。   【DAS工作原理是什么莆创促?】   车辆转向时嫡,不再依靠传统的机械连接恍米,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制身论汞,根据行驶路况和方向盘转动力度僳纠,速度进行综合计算燎遁,从而指挥转向电机机构实现转向串骆插。   三个ECU属于并联关系迫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绞、方向盘色烘、右前轮)粒摆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况埃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时幻鄙垢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鼓,恢复至传统的机械传动转向模式插,确保万无一失婆懊胶。但在正常情况下欣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离测瘫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈病槽。   【DAS汽车的优势蓉擎?】   操控性换:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞齐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辖魄嘿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况葡姐森,享受更多驾驶乐趣跨坷参。   【为什么线控转向比传统转向快晾甭陶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入贺雾釜。整个系统中没有橡胶衬套粟检隘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炯,因此首先从内部减少“延迟”玖蕾。   【DAS对过弯的影响亢细?】   转向相应得到改善纬俱欠。传统转向系统款俗举,在接近弯道时变髓,驾驶者需要提前做出转向动作甘,否则汽车无法实现平稳转向俄翠。而采用了线控主动转向DAS系统蹈,通过消除内部的转向延迟品侠韶,减少了预先动作的必要硼稀袄,实现更灵活的转向苗煽。而驾驶的感受将更加直接练擞吮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力躲田,毫无延迟吴髓。   【转向系统也能够减少疲劳僚锭迟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感掠梗评,因此从另一个角度提升了安全胎雄剖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称眉妗)嘶,12款参与测试的车型中强息共,在定速140km/h的巡航测试中芬侵筒,平均修正次数弧稼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍极。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响税肝刮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表啪让:网上车市(www.cheshi.com)   当然琅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目局焕,而对于传统车型偿搏据,这一选项代表着发动机镜誊绩、油门踏板侵认茧、悬挂阻尼鲍、刹车响应等等方面的细微调整艰斯檬,而由于配备了DAS陡熔,英菲尼迪在模式选择上汗,更进一步的调整了一系列的功能臀险,如宪:主动声音控制系统常蒋棋、线控主动转向DAS蒙玛、主动车道控制和主动循汲唬控制系统ATC等等的设定寄烹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里缎纯?】   通过上面的简单问答童夺,我想我们已经熟知了DAS系统寐化,在响应更快绣,相比机械系统更便于维护承司,节约成本颓芥,减轻重量等多个方面都硕果累累骑湿。而任何事物都是双刃剑昆尽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里未温?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生亢灵,他的解释既简单显铰,又复杂潮,背后掩藏着十年之久的不断试验潍茂伴,推理绍担嚼,再试验的科研过程誊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力标饱。而这些内容无法用数据体现就诡,还是按下点火开关吧姆敬。   本文导航" "   《极速60秒》恼、《死亡飞车》捍咳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》琼,让车迷们大呼过瘾袖盎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现洽拳叙。另一方面隘啤菱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的力嫌,但开在路上肯定是最牛X垂,最有回头率的饭携。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”能吓废、“真NB”这样的感叹秘瓮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蹬娇伙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别期核苹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分复,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服迫桓撅。    作为最具代表性的美系车型爸荣衰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程眯土戌,五代车型熠熠生辉伶添。第六代车型也已经于去年年底正式亮相确琅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看擂,主要原因是新一代车型不够“MAN”里,缺少了野马的一贯的风格脆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车势。 什么是肌肉车吴驾痢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车欺办,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车颧娃申。肌肉车必须搭载大排量V8发动机芳、具有强劲马力髓、外形富有肌肉感的美式跑车彪浚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表氰,例如雪佛兰科迈罗卑把、道奇蝰蛇福献搬、道奇战马勉悄睫,还有就是本篇文章的主角福特野马飞埂牡。不过这些都是字面上的解释蘑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义狮。什么是肌肉车白妇苫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解救矩抄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集袭,科尼赛克Agera究、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别雾闺缄。但实际上并非如此被庆理,凭借自身出众的一面舰惯,福特野马在众多超跑中脱颖而出协灭嫡,成为闪亮的主角烽黔叉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车迁椿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机能幢香,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上舅徒嘶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统殴勘此,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果崎售褐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影睬,野马还是地道的童星出道!是的坡鼻殴,早在1964年刚刚诞生之际蛋,它就被搬上电影银幕特咆糙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》边玖,也许大家有些陌生际,它是法国著名影星Louis De Funes的作品吠洪普。在过去50年里蓟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角韦默。    无论是哪一年代的野马沸舶心,但凡出现在电影中经拧娥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惶。衬托主角的英雄气概或是独当一面匙浅惧,野马都游刃有余惨可。在近期上映的《极品飞车》中撩,野马更是作为整个剧情的主要线索俺迸,陪伴主角经历了人生的起伏暮篓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的烽眷,五门版的三款车型——耀真凶哆兽、耀享节、耀动分别为52.8万隧文、57.8万败淖、62.8万遁贿。另外还有只发售500台的限量版滥奥郡,价格66.6万元骨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变叹狭漂,只是在色彩搭配上带来更多选择讽,车型配置也更合理瞬碾抒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器画保,并且通过优化四驱系统俯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捎。揽胜极光一直被认为是外观控巧跺,但作为路虎车型泼度忿,它也有着同级一流的越野性能全揪。这是款长着女神模样鼎缉按,也有着女汉子般坚韧的车圃螺。 外观斯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型革恋统,所以不仅长宽高没有变欣垢藕,造型设计也和现在基本一致接界闲。设计师只对一个细节进行了修改旦,就是后视镜褪肋。新款车型后视镜造型整体感强械,与车身有更好搭配效果鸽。除此之外公,极光传承自揽胜的城堡式车身哆撤挡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留邪踏涧。虽然极光已经上市有3年时间扮呸,但时尚感丝毫不减跨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抚山伐,极光有自适应LED氙气大灯畅、全景天窗等配置苫橡骄,兼顾时尚与实用性狄摊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沦扯杭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰械暇举,前后保险杠尺寸更大己。另外肮磨坤,2014款极光提供了11种车身颜色咆弟,消费者有更多选择母。    另外女磺锻,外观细节上能看到的摄像头和雷达灭限,是为了实现自适应巡航琳扔侯、自动泊车奴汞特、360度倒车影像等功能黄腊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能刊桐持,既可以设定与前车距离或行驶速度趣,当系统计算出正面碰撞无法避免司轨,会释放最大制动力降低冲击速度瓢台兽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能邢辽函,实用性得到提升壕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车多,并不是说女性不能开息,反正我问过数个女性朋友桐伦函,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗绢顷,完全不是自己的菜垦丘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断谅罢,所以我觉得这样描述更加准确虹樊:这是一款为男人及女汉子准备的车匆。不是说它不好脊惕,事实上野帝的特点非常鲜明杆赎墙,优点也特别多泊克黄,但如果真的不能欣赏野帝的外形委脆红,那么它的优点再多也是白搭河瓶肋。好了署握徒,说的够清楚了兄募,男性用户请继续看下去匪烩熊,女性用户请酌情选择任蟹揪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炊,也就是售价24.18万的最顶配版本弓。配置非常丰富乘掸掏,但较高的售价容易让消费者望而却步疮,毕竟男人也不是那么好忽悠的势绘凛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本猴纲毛。不过既然我们测试的是高配版本哩,就来看看这款车快,按照惯例试廉辑,还是从野帝的外型设计开始蹈。   ● 外观昂戳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议社矛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蓬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凡了,野帝这种偏向硬派和复古的造型酿膘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同地想,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了死韩表。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些室,这对于野帝来说无疑是个劣势涪撼苫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间晾,国内汽车消费更是以大为美颊貌通,野帝国产后尽管已经有所加长侨,不过还是给人感觉不大毕膏劳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的色弄,带自动点亮功能的氙气大灯粉疯铝、大灯清洗功能缝和弯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捕济。日间行车灯采用光带造型多谅,并集成在前大灯组内蕾访夕,样式比较简单梆,辨识度还是比较高的淬兔。   尽管车身长度不算长寞哀,但野帝的高度还是比较高的勘释咆,一方面是车身设计的就比较高大蛔兼旅,另一方面也是因为底盘较高焊惺,悬架行程比较长突绒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm唯厩解,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鞭。   后保险杠设计的比较厚实垫蜜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一景,也是为什么我们说它更适合男性车主龋蹭棋。倒车雷达是全系标配廷蘑,不过倒车影像和自动泊车是选配歇蹋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车绰婪屠。   需要说明的是村,按照官方参数配置表迁负锤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的怪,不过这台车并没有装配后挂式备胎萄,4S店解释说是同样是野驱版反画,有的车有后挂式备胎晚雷归,有的车没有九,如果不要后挂式备胎芭沽腐,可以减6000元薯。   十辐立体式轮圈弹,样式符合野帝的整体风格唯擎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎晨辑莽,规格225/50 R17獭览。这款轮胎算是一个折中方案徒茸卡,整体表现比较中庸柯激,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果漂高,非铺装路环境下的抓地力也不会太差彩。" "  2006年始诞泛揉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程途希,没一年铺,这个品牌都在刷新着销售纪录舱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局教寒耿。2014年冉络蔷,新的产品问世按匪卉,这一次它不再效仿呵、跟随镭苛,而是独步青云堤。   在过去的几年里寄蹄,英菲尼迪的品牌推广是以设计虎尝较、豪华为主要核心副恨好,由于旗下车型均以大排量为主贝,并在操控性方面有所见地牧赎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浩纫蝎。作为一个初来乍到的年轻品牌感持继,每一步的迈出都显得格外小心膊迟,在保证动力性优势的前提下期,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宠,原因很简单割,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性十,也就是不同于别人的卖点孟。   在同级对手们相继更新产品的时候记委沸,英菲尼迪一方显得格外冷静锚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度料凑,好在当它真正来临之时箱侥,并没有让大家失望绊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膘彻。   在介绍这款新产品前废士冉,我想我很有必要做个说明饱,Q50实为G系列的换代产品汀,在2013年度摹琅,英菲尼迪旗下车型根据轿车岁芦熬、SUV采用了全新命名煌,即轿车使用Q字母凉庭顾,SUV使用QX字母奔缴策,后续数字分别代表车型撮巍,这样做有利于车型之间的关联度刹捻。   2013年瑞,我的同事在经历了12个小时的飞行后鞭芦伦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50衔,在回国后的闲聊中熬,他的目光坚毅匆酵皋,言语中难掩一丝激动衫陈,当然他对这款车的最终评价很高钞澈鼓,抱着这股期盼返涡,我们今天找来这款车落,一同来寻味我同事当时的所感途。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间割八曝,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹋,所以动力筛垃奠、底盘的调校陌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同脚潍,但整体设计与科技性不会有任何出入撬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烽别,也算是足以解渴了尼俱奔。   对于设计语言四个字来说膏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矾城酒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戳甸,有时我甚至会想痹惜凡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量塑氨磊?正因设计团队的不懈努力勉笺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表羚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纠。   低矮的车身妓绰,流线的车顶师棘,都是上代所传承下来的精髓绵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恳颓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)雾肚,这与宝马3系的水平相当每设慧,优于奥迪A4L日、奔驰C级等产品蒋胶,别小看这一举措募莽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性评罗市。   对于轮毂轮胎的配备上炮蔡,英菲尼迪从不走低调的路线陕猴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猾汝靖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赦界,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勾。   本文导航" "  2006年始镜辜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咳,没一年呛锋探,这个品牌都在刷新着销售纪录檄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墓递酞。2014年共控梗,新的产品问世烧,这一次它不再效仿搪宝、跟随股底掀,而是独步青云簧。   在过去的几年里咐恭,英菲尼迪的品牌推广是以设计碑、豪华为主要核心韦,由于旗下车型均以大排量为主碎饲唾,并在操控性方面有所见地童匣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慕清开。作为一个初来乍到的年轻品牌补甲坟,每一步的迈出都显得格外小心窜,在保证动力性优势的前提下锭吞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吕犁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距煽彤,原因很简单南篇劲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叉双靖,也就是不同于别人的卖点斯谎舶。   在同级对手们相继更新产品的时候唐悉钉,英菲尼迪一方显得格外冷静汉钝戎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堂,好在当它真正来临之时恃梗,并没有让大家失望哥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霞奸。   在介绍这款新产品前痰脯,我想我很有必要做个说明唤,Q50实为G系列的换代产品寇频粉,在2013年度靠,英菲尼迪旗下车型根据轿车磺镣、SUV采用了全新命名踏胎疤,即轿车使用Q字母呜豹,SUV使用QX字母洽,后续数字分别代表车型郡令,这样做有利于车型之间的关联度拖浦。   2013年示茄,我的同事在经历了12个小时的飞行后怖裁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50套皮该,在回国后的闲聊中嘘现圭,他的目光坚毅灸巍,言语中难掩一丝激动歇馁贪,当然他对这款车的最终评价很高燃茨傅,抱着这股期盼发苏份,我们今天找来这款车吧,一同来寻味我同事当时的所感茨泵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芭翅,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜡,所以动力墨淑、底盘的调校擂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同景羞店,但整体设计与科技性不会有任何出入体显敦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浑碴,也算是足以解渴了膳该涂。   对于设计语言四个字来说泰钙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释藕课,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斡,有时我甚至会想苛号到,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僧艇扔?正因设计团队的不懈努力蝗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表内辽培,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镣。   低矮的车身化粪,流线的车顶妒裸敦,都是上代所传承下来的精髓危攘抖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鸡赐颈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慈,这与宝马3系的水平相当缮癸漏,优于奥迪A4L啸溶、奔驰C级等产品彪疤,别小看这一举措悍很,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哺京。   对于轮毂轮胎的配备上对,英菲尼迪从不走低调的路线裁磨哥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陇嫂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接熬校峨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锰斡敌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蠢枫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奇吞夯、陆风X5宛凳、全球鹰GX7离,但依然无法撼动它的地位隘傅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锌贸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猜碉,它就是CS75径哀券,来自长安汽车戳节。   在众多国内车企中棋髓咸,长安汽车拥有较早的造车历史颅,并且对越野车的制造要追溯到1958年菩松,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下隆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赏门,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型藉窖橇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酱泵澎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量读勤垫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础博。   在对长安历史阐述过后材违,这款新产品更是令人期待夕涉。在2013年9月番纯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伶伤遁,一经面世便引来了无数人的驻足娩示缅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品馅贬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钙汲,诸多细节上的体现传,可以看到与时代的接轨哎恰,说实话瀑咯,即便与合资品牌相比损侍搏,它的设计也毫不逊色棠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表孟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV懊居,在首次无伪谍照曝光过后沃俯拐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手厂共撩。从车身尺寸上来看腔胚,CS75在长度与轴距上的优势突出识穗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响愧款。在设计上拿寡惟,侧车身的视觉冲击力有所削弱琳逗年,平和的线条增加了些许稳重感挤鹤为,而在配置方面绝不含糊甘荚,右侧后视镜配备摄像头核,为泊车提供了更安全的保障法铣,此外17寸轮毂的注入莲林硼,也为整车视觉性增加了不少好评分娩。   车尾的造型体现了丰富的层次感唯抠,使其得以回归至前脸的感觉蹭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔贿席。此外沦都,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统图怀,可以看出CS75在配置方面的丰富性拼算搐。   本文导航" "  上半期嵌录,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况故,不同的设计倾向与不同的品牌定位褂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念僳疼。在“下半场”的对决中丁咯钳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎峰酸堂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果脖扰。   点击阅读期超失:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蛔胳俩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后帮抨瓤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表亭请:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目躺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后粒盲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐仆,以应付那些五口之家出行的需求诉里宦。行李箱空间的比较森,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下坚鲤祭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拼,或者带孩子出行时号惯纱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撕恭。行李箱内是否配备12V电源接口温,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱喜鄙急,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多街瞳春。   ·模特A(不戴眼镜)身高购匈妥:170cm 体重背驮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嗣肋:175cm 体重插:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地份绦猛,长安福特此次也算酝酿已久了锤,可以说即将推出的翼虎币缝,每个人都能从中找到自己心仪之处行疼烤,例如极具冲击力的外形即揪、科技感突出的SYNC系统具尾涩、人性化的内饰细节设计孟搔畴、又或是强大的日常实用性靡,这次雷护,同级对手们真的要小心应对了暑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后私烹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点熬蹭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年兼壁残,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期柑填。显然骑,在错失2013年的发展大好时机后惮回尽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点藕俊怠,其实也能够走在大部队的前列躺雾邵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拢燎朽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乔猫。眼前一遍利好拔麻箩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008迷煞、雪佛兰TRAX醋形,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位突烦技。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市测诞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耙,至今我们还没有看到实车田赔淡。从目前的情况来看苫,它们很快就会来到我们的身边吵。正是这个原因艾布,在日内瓦车展媒体报道结束后虐泛,我们并没有着急回国钨,而是完成了几款车型的海外试驾翅汞撕、测试和静态对比的素材搜集聚咀芳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目柏赦。   看到这里构味享,或许你会产生疑问佬设:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拎皆僳?坦白地说囱靛恒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的陀鞘:1.它们必定会国产并且在国内销售蹦徐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比杆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来歉绢,只是一些细节针对本土化进行了改造昏,但外观内饰设计酿、车内做工胚邻曹、人性化焚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化畴。综合上述所言斧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义霖怯剿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些画仁粱,感兴趣的不妨继续看下去规。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用皑懈描,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉诧略粮。例如CX-5凳慨滔、ATENZA阿特兹裸必,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉矫漠。最重要的是淀钠嗓,它们不仅有所创新涝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风颓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋等,再到如今的Axela昂克赛拉惕前,马自达3已经历经三代车型的演变懂剑。据长安马自达相关人员介绍纶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锨煽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化睬寞热。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话眠翱搓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浮浑培。它的眼神更加犀利墓魏脓,车身线条更为动感读努。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹善,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳秸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹话婆协。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识牛火,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼深捣甫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神推久。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挤夸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计泥。另外惧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神食搭蹄。据厂家人员介绍秒剩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层其浇摄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺齐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冷麻,使它的整体视觉感受类似红酒一般幂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奈透,两款车的轴距同为2700mm涧。相比同级别其它车型渡半,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势特围背。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型尽,不过轮圈的造型稍显普通伎户露,不够运动悼捕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坏,规格215/45 R18帛拎,抓地力表现不错把泛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎囤芳奸,规格只有T125/80 R16皑糕俗。   尾部的设计不算惊艳北,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全叫炊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性介,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计酪仟,这在同级别可是十分少见的道捌。" "  说起海马福美来警架沁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型池,转眼十几年过去赤贰袒,福美来已经迎来了它的第四代车型缄插,也就是这款即将推出的新一代福美来M5城沟熔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捆,新一代福美来M5采用全新平台打造攫枯,不论外观还是内饰拱齿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子楔。在此之前景,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氛舱围,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型丰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俱截乾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格架痹,宽大的直瀑式进气格栅修,大面积银色镀铬位力浅,符合国人审美静。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感惮蹬璃,腰线采用分段式设计碎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰褪吾单。采用与保险杠一体的方形双排气口设计股新隘,凸显运动感烁。但只有左侧为真排气口溅,右侧仅作为装饰斡氛。" "  对于中国汽车市场来说藤残,凯迪拉克属于一个后来者仓斧宏,当然这指的是豪华车市场唐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坡项疮,那可真要拿出点真本事参陋。凯迪拉克也明白这一点酵,去年就将全新车型XTS进行了国产熊花老,并且上市销售端建牛,销量也是比较乐观的马。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里骏列赎,无论是配置上还是动力以及外观设计上揩董矢,至少能让大部分潜在的消费者接受耿,这确实不是一件容易的事情竭姆腿。于是龚蒋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款霞吉,对动力和安全系统进行了升级爽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版稗沪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版删矩,仅有一款36S铂金版喝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变高。   2014款XTS 28T铂金版外观顾染讼:外观延续36S铂金版的设计础。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同纫强妒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅酗抄,在其他方面则没有做改动李柯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子亨含,没有做太大的变化峦码氦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泞。   XTS是一款善于运用灯光的车痞,它将大量LED元素装备在车身各个部位烽,正是这些时尚元素的出现献徊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锨玫,获得了更出色的细节表现力匡妥辽。这些称不上优势的细节表述仇褂红,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方焕佃搂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化讲卡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示仓。尾灯依旧是LED垂直式的造型恫荣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致同擦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界界,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寡歌慰。早在上世纪五六十年代省础,Citro?nDS就用上了可变悬架接乌、随动大灯科布、转向助力免侧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术板乡识,加上极为飘逸的车身设计脆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沃搐,2011年长安标致雪铁龙成立腺继岁,到今天我们测试全新DS 5LS杯酶归,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匿,音译的中文品牌名念起来很接地气搏午皋:长安谛艾仕遂窗悉,有股莫名的喜感背非,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器换,是台正儿八经的三厢车路。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象染粮。如今撂市,马自达6已经发展到了第三代哆篇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疾蹄,它的名字叫做川版耗:ATENZA诬藐。之前我们已经解读过进口版本浅经,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点尺阿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卤,这一次排量可不仅仅只有2.0L攫肆,还有更加令人期待的2.5L位。   注办:此次测试中皆雌氖,红色车型排量为2.0L登炊,黑色车型排量为2.5L跺藉临。国产ATENZA目前还未上市秋,此次测试为抢先测试列黄,车型为试装车讼。   截止到发稿时嗣法,官方宣布剧垄刨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发目,上半年上市销售挽仇楔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规算陋遁,我们还是先来聊聊外观管杆虾。相比进口ATENZA备,国产版本在外观上基本没有变化感,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份橙胸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蝗割,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搂勤顿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里献,“下”这个字可意为“以后的”绕,用来表示那些目前还没发生的舍的棉、未来也不一定发生的事情撵据捻。比如有人说“下次请你吃饭”承淘灰,谁知道是不是真的!同理杉摹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”立擞,实际上暗藏了一些不确定性秀碌:它能引领未来汽车的发展趋势非伪撬?或者只是一句空泛的口号极倘?这是我最关注的问题废魏慕。   当然也会有人更在意其它方面喝撇,比如外观内饰和空间等等虚拜伍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述项称,本篇文章的最后也会提到葡德绩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蹄。   关于下一代城市SUV的概念嚷劳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力石浩屯。在他们眼里错撕,很多城市SUV都太“娘”了稍,连个小土坡都爬不上去怎么行什,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统推限汐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谦靶部、勇于冒险的心硅文,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然貉谰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多庭啼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嚷拧茎,它能够去接受户外的挑战警,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产四欠勤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售弘稳娥,目前主打3.0L排量的三款车型翰墒权,都搭载三菱第二代超选四驱系统居,售价39.8-45.3万元牌戚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嗽,还有一个最简单区分方式评季龄,只有精英超越版才标配后拖车钩雇泊坚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伺锻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来却,陆续又在第三代(V73模、V77等)和第四代(V93豹全、V87尸墙维、 V97等)等车型上装备申炼免,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三萍、四代帕杰罗)笛,现在销售的为第四代帕杰罗啸赌港。   如果单从分动器的挡位看欢拍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统壤请颈,拥有2H淋、4H谐蹭、 4HLC请、4LLC四个挡位及,在后两种模式下惮蓝韶,中央限滑差速器LSD被锁定冗切,为四轮提供均匀的驱动力创惮皖。不过值得注意的是辣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配餐,前歧惨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节抡伤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式什欢,正是这样的全路况实用性逻诧,才被成为超选四驱系统滩屎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下憾蜂杏,可以在2H垫鞭、4H挡位间随意切换娥苦道,当处于4H位置时舱绕,它相当于一台全时四驱车型览,可以提供更好的抓地力和驱动力亩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面筏拦叔,而处于2H位置时虎倪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稀胸镐,不过这样一个大家伙油耗不会太低刷奴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗孤第平。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝雄蓄誓,4HLC模式时俯猎苫,中央差速器锁止七成,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时玛坷镀,不但锁止了中央差速器管厦坷,还拥有更大的扭矩输出脚扁宛,此挡位的传动比为1.9:1碗们答,扭矩被放大1.9倍玫栓橙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下肖瓣秋,4LLc就能派上用场陪耻细。在车内该,仪表板的中央会显示当前驱动形式虽雷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拈赣漠,并随时了解到现在所处的驱动模式鹃芍控。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)起届午,应付一般路况毫无问题裴募厢,但如果长时间处于极端情况下慧埠炭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菠骡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多背。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试词惩斤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性氦捅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心操,同时也提升了整个历险过程的安全性粮链狄,因此光有一颗狂野的心还不行凰呜,还有选择一个可靠的伙伴牧。 责任编辑灭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品阶差,已经上市四年了底,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计管郡壳,跟老款福美来相比档次感明显提升都蜜凹。除了看得见的设计差别谷掸,福美来M5在配置痢胸、空间方面也有不小的提升及奢筛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本澄抗,1.6L车型会先期上市投,后续还会有1.5T车型推出新此。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本超敝沫,其中手动挡共有6款牡端,自动挡3款腥焊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型溜妨首,厂家介绍说叫旗舰版雾。由于厂家没有提供参数配置表戳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别顷麓念,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扑犯伺。 ● 外观缄李菏:中网造型似君威瓮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面违,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头该吭式,尤其是车身长度搓茸,福美来M5达到4698mm赊澳锭,超越绝大数同级车的车身长度溅沫聚。跟老款福美来相比梳,福美来M5的车长腿膏、车宽和轴距都稍稍增加一些话,而高度降低了3mm夹花需。   因为长度和宽度有明显提升脊芭桥,高度基本不变畦痹卷,车头设计的比较厚实绕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鹊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酬绷轨,格栅同样采用镀铬装饰镐电,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像切萄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现廷孟肃,老款福美来就已经开始采用谜帽钠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计昏募。中网轮廓稍有些不同痪,老款福美来的中网较矮静,而福美来M5的中网稍高饥绰,看起来更加厚重氖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构收日环。除入门级车型外事逼翟,其他版本车型都配备了自动大灯速,这点还是比较厚道的两,老款福美来全系没有配备自动大灯坊卯八。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔号,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怀啼沁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肆侣,能明显提升辨识度赎铰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)募怂,是2007年买的砰,到今天行驶了9.7万公里左右钞萝。日常使用中油耗7-8升/百公里斗钵柿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题畏叭撅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点停,第一就是便宜唇损,全算下来8万;第二就是配置高侩乓,07年8万带皮革座椅关盖厢、天窗胸、自动大灯和倒车雷达的车不多鞘查,而且空间也算说得过去嫩,总的来讲这款车符合预期铜赶,坊间说F3小毛病多衰苏岛,不知道是批次问题还是命好悸储结,我家这辆倒是没什么事儿妙腹逛。新F3于今天上市荡,领导说我算车主棉,于是我就来了暖离谐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧人秸查,聊聊老款在使用中的各种感觉顿峦臀。   ●动力及悬架恰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱外蝎鄙,动力够用疾铜臣,只是起步比较肉倡,1挡和2挡齿比跨度偏大礁蜕薪,走起来后挂入2挡转速掉的太多活琳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挥墓趁。   油耗日常市里开7-8升/百公里口夹,还算满意掳。悬架初段有些生硬勃邻秋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好俯缮,对于颠簸的过滤一般抒,后段软干男,拐弯时车身倾斜大诵峨。总的来说算是个合格的入门级家用车瘸哺米。   ●配置及人性化设计蜂釜俺:   比亚迪一直走高配低价的路线勒燃芳,配置丰富镭奴,前面说过栏纳融,皮革座椅疥、天窗葡陈到、自动大灯和倒车雷达都有所配备殴,另外峡痉裸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针磊筋,虽然不好看劝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擎归稍。没有行车电脑显示屏笛,无法了解平均油耗壁胆返、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤什苗屎,首先价格便宜吕萍豢,其次当年没有也不新鲜)鹃握。   人性化设计方面逻捆,四辐方向盘比较细暇琉箍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤储士彻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用靶白麓,四个角随便按一个都能触发驶娟钳。日常小储物盒好用始芬烁,票据救、手机和水都有地方放晒漂,不满意的是门板储物太薪唷(硬伤)卢揣骆,平常只能放车证之类薄的东西祥悸凹,连杂志都放不进去卯,后排基本上算是没有储物空间吾。   ●做工睛桐姜: 内饰和外观各方面做工比较糙窜偷,主要体现在接缝上篡懊,不仅大而且不均匀离弯兔,这是急需改进的丢。   ●空间回堵茶:   F3轴距2600mm巴钩,我身高190cm魂软,有时候我开车康赴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受齿聊。后备厢空间大醚轮,而且比较规整暮,用它进行过几次小规模的搬运鸵峡,还可以梆团沟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垂瓷斑,试驾中我也重点根据这几点进行体验戚刷蜕,看看新F3有哪些改善和变化玻襄侣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回距,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》闷,仍无法挽回姑娘们的心豆瑟,如今她们只爱大长腿和都教授晶挽。不知道你们发现没有姬,宝马在汽车界引领着同样的潮流蚀萄匪,硬邦邦的3系蔡、5系换代后都不再凶猛川骗溉,舒适感和精致感倒提升不少磋瞧农。现在轮到X5了舰魂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气狸离,我勉强同意这种观点钦垢瘟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片取贝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦千吹,更显精致帛。总的来说蹲淌,它不太凶掣害胃,更俊美一些观赫按。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市统,除了外观与内饰的小幅调整外骄摹鹅,改款后的逸动引入了1.5T发动机颈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沉握侠,逸动采取了1.6L家庭够用磨擦第、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策觅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)界澈狡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挟,一个争取“各门功课”都不落下宪先,一个则是专项选手庭朵乓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手甸躺鞘。 ●外观镐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7柔:轮廓流畅票善、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列怜、瑞虎系列连钎、风云系列及QQ系列)圣检,同时带来了转型后的全新车型需计识,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7梯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造把,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用醛交凑,更是出自海外设计团队之手我呛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词乓憨。" "  刚进入社会的年轻人骂,它们也背负着太多的压力烈,在家庭事业初步稳定之后坷冀叙,一辆车对他们就显得很重要躬盒。致炫就是一个体贴的产品善,它有着炫目的外形拟悲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致堤摊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是猴衡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上彪掠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫份,变化的不只是名字簧祭惶,更是尺寸和定位常,风格和潜力衬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着秽噶,吸引着更多年轻的用户群体薯漆。   致炫外观灵动时尚弯抠蹄,带着一些年轻的运动气息梨具雷,车长为4115mm女乱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丧,比老款低50mm;轴距为2550mm查瘸年,比老款长90mm继。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了概稗拳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点景搜篓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笨,这样的设计更有利于致炫的散热篱吝抠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱干。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利壕纠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气党睛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格悄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺试度溯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凭摔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助江。   在ABB的阵营中统姬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车亢痴,他们的目的很明确兴断琉,就是抢占国人最热衷的这一市场复浑比。对于奥迪A4L隘锯、奔驰C级堆、宝马3系而言腔,三者都有着不同的亮点与喜好者龋丹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价工,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法牡嫌。   在这款316i消息正式放出时垮黎山,包含我在内的许多人都会想到一个问题呕,那就是究竟会减配成什么样趟我?但在实际看来倪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神歌。无论是进取型还是运动套装版缸韩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距寿佃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼胚,当然如果你肯花7800元懊死梅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯溯。此外守,对于现今发达的网购来说份哥梳,这个根本不叫个事疲腹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吓,此外还有多种款式的副厂总成可压荨,质量咱们先放在后面我梳栖,至少价格实惠也能达到美观的效果佰播。   虽然入门级价格不足30万绷峭廓,但你却可以得到一款原汁原味的3系邪趁栓,在定名中你就不难发现癸,316i中并没有“L”旗幕,它是基于标准轴距系列中的一员里籍勘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂盼负,对比现售的奔驰C级扁晌阮、奥迪A4L而言汞脾貌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势茧塑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉聪,这是国人特有的爱面子传统突,作为在国内征战多年的华晨宝马来说耿鲜,他们自然也深知这一点蛙宦郎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动虐傅,单出排气也与320i的相同貉攻妮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缄,不过这一项在网上也是可以淘到的剿灯吹,副厂价格也就100多元噬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蓄昂,然而在国内克搜,它还是一种小众车型官艘。可喜的是磁煽,近年来随着“旅行”文化的发展丸呵,旅行车也渐渐被人们认可疤乒。在我看来嘎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种可,一种是像奔驰C级旅行版趁、沃尔沃V60那样蛔,通过个性搭、漂亮裂井睬、动感的外观设计获得年轻人的追捧泊恢卉。另外一种则是踏踏实实走低调交腔、务实的路线谦锈箔,用内涵打动消费者仇层,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拜修。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喀售,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO究,外观弧潮男、内饰进行了相应调整遣掳,配置也有所提升沙,动力系统则保持不变馈旗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版故,售价33.48万烙毋末。除此之外础甸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藤,指导价29.98万汀。   在介绍产品之前攀雇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来习。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人柔遣,1985年笨瓣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骑拇扮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司刷山,这正是斯柯达的前身迫。需要说明的是沧迟撩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炮竿外,并不是指该车型限量销售错逆。   ●低调寝秋类、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看同,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版仆耙攫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60茬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哪仇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟人你、稳重小,所以严格来讲培取,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版篮搐需。从上表可以看出虱饭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势晌垢瑞,而且更重要的是肌廖杜,速尊的价格更加便宜控。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妒新。全新样式的中网格栅更具有立体感悍诡,大灯组内加入了LED日间行车灯坤猜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来雌谱得,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应焚,朴实凤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉九胶辑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯轨,并具有自适应调节功能嗓袜。新款车型的前大灯造型更加犀利斯适。此外娥乃贝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鄙榔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捎匡羌,简洁修长赦特侩,没有太复杂的线条勾勒纯谢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份街吨僚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈世,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炉阔瓷,规格225/45 R17略按,这是一款侧重于节能环保的轮胎玩风玻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性豢,圆润椒吴、饱满砂岗摄、协调燃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看加揣、耐看得多财疤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应袄,尾门上的线条层次感比老款有所加强概被挂。此外勃镜,尾窗上沿的扰流板屉菏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用堤,让速尊看起来很有范儿蚀拣贰。对了伶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兜脯贡,一般人还真有可能会被它吓到喉评倾,其实它的心脏只是一台2.0T境破。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瞪首,在北京借着区域上市之机蚀软,我们再一次体验了自由光的越野性能山仑。作为越野车型的鼻祖盼胖,Jeep用自由光再次向人们证明帅媚,即便做的是城市SUV娇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点糠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身岁蚀,但是在四驱系统上伍刀凳,Jeep却有其过人之处扒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言欠势,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器损绘。    简单来说瓶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配倍刮性,也就是说聚,当前轮打滑时丢,动力会输出到后轮磕,使得车辆依然能够前进佃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宠拷聪、交叉轴这样的情况)腔汤水,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器扇,脱困就很困难了秤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I柑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斡思坊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挠洛赖,以横置发动机裙、前轮驱动底盘为基炊芷聊荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嚏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴花隋,实现100%前轮驱动忻酒萌,提升燃油经济性坡菱瓣,而且它的后桥也具备多片离合器结构猫,可主动控制左右后轮的扭矩分配颊关,起到限滑差速器的作用忌坍炔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡艘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡羚舷罐,还具备后桥差速器锁止功能琉,实现左右车轮50:50扭矩分配枯圈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刨瞥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择溺。    在实际体验过程当中榔膛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰烙俊汝、交叉轴柑、炮弹坑刊戏拧、搓板路等等越野路面衡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湾嚷,越野能力无人能出其右缓熟济。    然而作为一款城市SUV办炕帝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力厦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板青实。    另外姥磕芳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间完,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统乔献。相比同级别的SUV观,虽然在越野性能上依然具有一定优势氓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣郝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众灭潭,但是进入这个价格区间以后拱率晾,消费者选择的范围将更多肆融埔、更大蔷瘫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陈次,在竞争力方面依然不具有明显的优势沁。    或许尽早国产化降低成本时磐秋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机技视怖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件堡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来没,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象标患。如今诉,马自达6已经发展到了第三代缝群,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物踩,它的名字叫做涵:ATENZA扳。之前我们已经解读过进口版本胎撮每,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帕想吕,这一次排量可不仅仅只有2.0L龚感,还有更加令人期待的2.5L和陛。   注弗:此次测试中济聪,红色车型排量为2.0L霜孟,黑色车型排量为2.5L颓颠吨。国产ATENZA目前还未上市扳雀,此次测试为抢先测试母,车型为试装车弦坪硕。   截止到发稿时丛泵,官方宣布脖桅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洞篡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发昧沤火,上半年上市销售恋滇掀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圃,我们还是先来聊聊外观管。相比进口ATENZA蔷喇深,国产版本在外观上基本没有变化亩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份么骡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酵扮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琼昆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勿殊,它不同于以往的两代马自达6比垢可,更多流畅的曲线在它的身上得以体现趁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来昏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”槐筹。总之从结果来看鄙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捶虑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美聚,希望它能够像老马自达6一样春惩空,百看不厌汀煤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色砰磁,仅针对这两款车型来说掂锤朝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA氯短篇,而黑色则太过低调赊膜,完全掩盖了车辆应有的魅力翔恒。ATENZA的红色与大多数车型不同辖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒茄,不俗套吕逼沃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蔑促,轴距为2830mm失仕,与进口版本相同矗。相比同级别其它几款日系车型骏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淌深。   两款车的前大灯有着较为明显的区别锤腾肝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯腿戮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源酸猛,科技感差了一点鹊髓豁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)讳唇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈甘荒宛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈茫入效,相比之下确实显得小了一点表拓焊,为什么不折个中卑烯,采用18英寸呢康售分?   两款车的尾部设计几乎没有区别林菠缔,尾灯样式相同辅静,双边共两出的排气管(没错次,为了表达更直观膜、清楚坡策党、无异议慧鞍喜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分股,这是马自达6一贯的良好作风镭。总之顶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的休曹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言规寺挟,谁都知道SUV车型最为畅销沫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腔读。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出毛枷传,而卖得好的却还是那么几款卵焦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙镰添喘,还要等到试驾之后才能给出答案谅谦撂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型歉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谜斥令。从风格上看桃欠纹,海马S5偏向时尚唾、运动牛氢炭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群罕秸。而在配置方面辖违癸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点苍架酣。根据目前了解到的消息苇袄睹,这款车型的起售价约为9.5万沮谭秽,如果消息属实的话嘛入套,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娇享,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汝颧参?   外观窜勒老:设计新颖犁订挥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆憨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位称欧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司娘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型感分罢,也将它的风阻系数降至0.34啃秦通,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴饭,比例上感觉怪怪的尽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化傲锤,有效地提升了视觉效果搂关飘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逻奈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神巷翁坛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯票俊夸、转向灯以及雾灯面,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集摧患。   作为一款紧凑型SUV略现锻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脯巩泞,轴距达到了2630mm劫呕繁。与同级别的海马S7相比坛细刚,虽然在车身尺寸方面有所减少琼,但轴距却多了11mm毖潜,整体空间表现令人期待蜕鞭品。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈湃赫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上排茶凤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亨锌臂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17究。" "   全新的A3备受关注泪,这其中的原因有两点冻,一个是加入了三厢车型零。而另一个蠕窍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型褐。只是这台车来到国内较晚嘉繁灰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吼割,简单明了的说饭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锑勒竞,而必要条件是横置发动机媚鞠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斑,但消费者从中又能得到什么檄片?如果按常理来看奴墒,对消费者的好处应该挺多的旅梦,比如车更便宜了怕贫,就算车不便宜配置也应该增加了乳凸程,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恼。但上述这些还只是一种期盼伶撼,毕竟这个平台的车型刚量产不久色,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显土。至少高尔夫7是这样坛,而全新的A3由于正式的价格没有公布扳拴脐,所以也不好定论煎力。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3懒,这次引进国内的共有四款车型释,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型什,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置封。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妊,6速S tronic双离合变速箱灰问就。在本月的21号孩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奇描敝。相比老款的两厢车型聘肩庭,轴距和车身尺寸都有所增加呜醋,而且在轻量化上下了不少功夫湃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择忍,但在配置上基本都可以进行选装抚暇泞。由于三厢版为新增车型皋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开弘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日动,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市叮,“小改款队,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款戳,而值得注意的是渭哥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上几卉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议抨谭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菇诉达。”吉利控股集团副总裁嵌修瑟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态艇,欣喜之情溢于言表七。    亦或是巧合膏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能时撮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泰部呈,一方面麻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖盾疟勒,另一方面祥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戎拭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域道税,种种迹象表明叉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段聚。   诚然让,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车呕氦赁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”弄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时是恋陋,孙晓东对媒体表示屯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪浅,吉利收购沃尔沃之后蛙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生道坊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应柔速济。" "  在国内纲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的豢,它凭借动感的外观啡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鸿炔头,后来者RV4侗、途观久、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮扛幢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比睫识兼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坑荡。而今年喝,东风日产给我们带来了第三代奇骏惧悸篓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”韧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈印,年轻化干、动感化的外观设计就是最好的证明嘿爽扦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上剁粳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车绅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中畔途拐,层次感以及运动感比老款强太多了矢的。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的冈,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条袖崩,流畅的曲线让它不在干巴巴砂,整体饱满了很多池开耗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疆桨玻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协分迪碱。   在侧面线条的过度下剩离嚏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型爱,并且加入了以装饰性为主的扰流板隶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性朔。后尾灯变化更为明显绵琳唐,竖条造型变成更为接近长方造型幌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”粗归,一定会想起Jeep挟徒,提起Jeep吼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了仕簇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者苏甭陶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能陇,看看它在这部分有着怎样的表现们倘材。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绒垢枚,并且不可选装以外难港衡,2.4L 豪华版可以选装该项配置摔筐哇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瞳姥婚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版椒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拆,从功能上来看比较全面捞孰,下面我们就一起来看看它的实际表现面。   更多精彩视频滇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作仇缴獭,调整比较细腻黑庐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酚貌翁,而且还可以停得很正凤希踞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可孩簧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话删玫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示巧,如果继续操作鼓顽,系统则会中断本次自动泊车胃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题透,我一定会把奇骏放在首位赤妒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款摊鼓谴,性价比非常高茅。不过自从2008年上市至今的6年时间里虐奠骂,它始终没有太大的改变坊裁,另一边竞争对手们却在不断进化官,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者许遂仓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律堡额,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况妥丰寡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前财,而看到新车的第一眼就会让人感叹牵趴苯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了厢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)脓,并且也是该平台衍生出的第一款车型卷古,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化窟。相比老款车型略显古板的硬朗外形将锻,新车则显得更精致空浦烤,更有设计感讼杜搐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上切魂。当然憨,除了视觉效果之外荆扫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了暇从挎?这也是今天我们需要探讨的问题嚷欣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型楼冉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限妹幕,我们本篇文章的测试内容并不全面护,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吓钱扭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据碘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍东泪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泰,里面对新车外形甲、内饰等方面都进行了详细的解读梧慌甭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秋疚弗。另外踩抒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊竞。   ●增加更多高科技配置盗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品庭咀,除了拥有出色的设计胃、良好的工艺和用料之外颅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巫泥诡,翼虎就是个很好的例子末琴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势盘。如今的新奇骏身上誊串两,我们也看到了各种高科技配置摊媒忍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平社叼老。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了班,在两年前它就已经崭露头角吼雷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样城倍淳,连控制面板都完全相同绍。虽然东西不算新含肯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化替,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卷,汽车作为生活中不可缺少的一部分荤,也同样要跟上潮流撵靖莱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逝没糯,很多的印象都集中在日系的丰田车上纪玛苹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烦,由于起步较早跑某,所以在混动技术上都比较成熟妨竭浪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型焊情,一方面是因为未来的趋势晾,另一方面就是对环境保护都有一份责任邓猩警。但能让人印象比较深刻的不多涂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炒茅贰。经过一天的试驾体验目储驶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶唐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车墓仕羞。   外观方面独短缎:设计大胆前卫顾纺函,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后纹,给很多人的印象就是模仿劲斤、复刻肝导,aygo炼狈、花冠疆错、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象分。实则也是没办法的事儿处,白手起家的汽车企业一般都是这样开始净号,不过从秦看来同,比亚迪似乎已经脱离基础阶段偷渤轨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言微,整车设计偏向年轻化讳斡,前大灯内加入了日间行车灯绵。车身尺寸方面宠黄轰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芥,轴距为2670mm糕汗祷。   实质上捶独藐,比亚迪秦的外观特色鲜明扇京,个性十足零工肃,他并没有针对大范围客户群体而设计虚褥笔,更多主打年轻彼、时尚元素煎。这样一来饱,优缺点也相对明显缚械,需要一定的时间让更多的人来接受他薄破滦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疲焚,充电方法非常简单也很安全超铃长。通过家用的220V电源就可以直接充电传藤病,但是要采用三相插座吹蓉茬。车内的仪表盘可以显示充电信息霓,包括电量以及预计充满时间爽辉粉,而且还可以选择预约充电炽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的损,虽然我的“档期”已经很满寥,截稿压力山大煤算社。但作为潜在车主煌活螺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平幕线,它和福特嘉年华凛许季、大众POLO会有多少不一样淮,谁更值得购买拧咎。我想这也应该是大家都很关心的问题催款。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剃,以供大家有更多了解壕靶扛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元斤,分1.3L和1.5L车型尘,提供5挡手动或4挡自动变速器秃呈讨。这也是国产的第三代威驰车型是缆喉,相比老款车蒋灌完,新威驰变得价格更低恕、空间更大椿苫怒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫曙,在广汽丰田4S店中销售氛肉屉,价格区间6.98万-10.88万元房平摹。两者动力系统戎粹眷、内饰设计完全相同肩缆睫。只是外观分成两厢与三厢腔,配置上有细微差别而已牵街。好了粉苏,我们就从外观开始说起薄。" "  导语谁:在新能源汽车研发领域休郡,比亚迪一直是领跑者什泥黎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车萎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者竿迹美,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术痢颗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件竟每搪,能够开发更为节能控茶冠、环保的电动汽车产品沛澈,实现性能的提升和普及应用村蜕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作书斧估。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车凰钠。   历史上挡赊吭,秦灭六国俏,结束群雄割据时代警裳船,统一中国和歇惩,开创了历史的新纪元布鞠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆睹霞,势必证明其在以下六方面的实力酚戳:   一赂撬小、比亚迪秦到底有多快赏穗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示填隘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒撕苇,23%的车型在8-10秒乱肝,17%的车型6-8秒享旧羡,仅有8%的车型小于6秒诧椿,代表车型如保时捷卡宴4.8L海双瞧。今天挖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下识,秦百公里加速为5.9秒痹檬宝,而记者实地测试时哄故,百公里加速更是达到惊人的5.4秒舵办。   跑得快自然有其道理妮低,秦具有“双模”动力夯骄溅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合价逻清,在混合动力模式下嘛惫剐,秦能爆发479Nm的扭矩樊,某种程度上可以与那些超跑抗衡控恒。 二拭汞卧、秦油耗到底有多低良帕济?   根据国际标准测量核算经胎纱,秦百公里油耗仅为1.6升比恳岁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式画太厕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式默爱,纯电动模式时窝焊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时砷牌发,整车自动或者手动切换至混合动力模式桶。在所有模式中蹿灰,秦还能进行制动能量回收似,即电机向电池反充电坏笺垃,每百公里回收2.5-3度电际甘,可以多行驶约15公里雇。 三靡、秦充电到底难不难锈娄?   一句话回答诽:有三口插座的家用电源就可以醋罐,就像充手机一样方便窝换估。秦的电池容量为13KWH剖艰,可通过220V电压攀橇,3口插座瞥础,4-5小时充满电旅翁铅。秦随车附送一个智能充电包广韶裸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窜誊。   四结庐奈、既然用了大量驱动电池迁娜弘,到底安全不安全?可靠性如何焦排付?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坡缓细、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池弊。单位能效比埔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翻讲。但是安全稳定性方面则恰恰相反糙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池邓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池俏,是目前市面上最安全的驱动电池扛巩袱,没有之一掏腊。   可靠性方面贩柒,据比亚迪测试骂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鄙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修券呛沙,业界罕见得撵舞。电池电芯甚至终身保修泻齿。 五烧换氦、秦操控驾驶会不会很复杂税蕾畏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样韧烧,习惯之后甚至更加简单腔熄。新增纯电模式彝疲控驾驶涩品,更安静储吉彪、更节能啼。   六绿宦吝、电池组电用完了如何行驶囱?   据技术人员介绍娜箍断,秦本身不存在电用完的情况荤搪。电量不足时婪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式荒嚏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瞧圭搐。   此外蚕酵浑,行驶过程中修藕迁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拳风令,并储存到电池中谴狄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赔老,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字圃屏,其次是QQ me肆哆,PT漫步者之流渤毛,当然还不包括那些“只识其样感、不知其名”的人群辽手奇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挟顺,它也是双龙汽车最具标志性的车型采始。在迎来双龙新柯兰多之后逆,就在近日税撩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瓷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界敞泵,但却让我们可以由心发出这样的感叹兽,爱腾终于正常了法那夸。   从推出2011款爱腾至今墟,已经有近3年的时间戎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蔚吧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事姆拔,伴随着2014款爱腾的推出途抬,有关于这款车的一切玲儡逛,也自然成为历史涸,被我们封存起来父。全新的家族化风格设计瑞白,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盎糖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部墟竿,与新柯兰多相似的样貌蚕乱,让新爱腾不再具备专属性扳惫。没处前部细节的设计焚风,都是那么平易近人模我,平庸的再没有任何特点燎。可能人就是这样解蕊亮,老款爱腾在售时棉霉,人们总是说这款车有多难看商俺扔,有多奇葩伯,但当它真的成为历史后疵,我们又会感到缺少了什么霖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化匆灵鞍,但还不至于让它从中获得什么优势脱累,车尾部简单的几处变化杠赁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沏性。现在在大街上牡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辉嗣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了脱谭腊。   本文导航" "   这年头在路上跑着加集盛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼腑侩翔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念厘陡吻,把自己造的车不断的加长居扯踢,就算不加轴距也得把身子给拉长溯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中叔、大型车上浩残瓜,感觉有些资源浪费脾勉佛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车并恒泡,“L”的作用才更加实际割纯砂。当拿到这辆YARiS L 致炫时坷,小惊喜了一下畦吐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了廷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度厩、大众polo末畏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惯逼枚。目前这辆车共有两款动力嘘、6种配置车型在国内上市颓挠,指导价格在6.98万-10.88万之间妈扒盘。由于新车型且上市时间不长哪啪溅,所以目前的优惠幅度不算很大蔽纯,基本在3-5千元左右涉夕。(个人观点通娟剃:致炫檀华,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士橡,厂商指导价为8.7万-10.68万侮括,搭载1.3L/1.5L发动机鸿盆,5速手动/4速自动变速箱伍蹬蓬。" "   曾几何时褐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾急歇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抱,但却没有获得国内消费者的认可略矢。如今奴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前筹即,其售价区间为15.48万-21.98万元同,相比老款车型有所降低谴捕惜。另外极豢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化顿妇,并针对柴油发动机进行了重新调校沽。下面就让我们通过试驾体验救菏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化栏嫡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型枫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计匹么,并采用双龙全新的家族式设计陋,整体风格与现款柯兰多十分相似睦护纫。然而阑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整洗居,其车内布局依旧与老款车型保持一致蒙,略显缺乏新意膛梯峨。   小结微: 相比老款车型来说吧措守,新爱腾的外观变化令人欣喜敛兴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光副,且双龙全新的家族式设计的确更显档次试篇撩。不过那,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进姜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容跋洛蝎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上同,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)矫瀑洁。在海外市乘迤荨,新逍客提供3款发动机涟,配备6速手动或CVT变速箱撕盗藩,在英国的起售价是17595英镑教息睦。与现款车相比悄梳烽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计全澳贰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处努。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型哭时,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了率剁。 ● 外观介绍穷萎块:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型季:宝马2系Active Tourer铃搭膜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单暇品,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型唬坛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扩切?车展上的展车给了我们答案炭些。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月铰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车扁筛肌,而在正进行的2014日内瓦车展上纷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出郎。和两厢版一样贾爱燎,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕杜耄块化平台打造匹惨费,造型新潮时尚肯,细节设计则突显旅行车的元素垦芭,保持一款旅行车应具备的实用性诞砷很。据悉琉美,该车将于年内率先在欧洲市场上市汹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筹骂,相信国内消费者很快也将与它见面疵迹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蒲链,全新标致308的旅行版如期而至庙陛家。从整体变化来看揽,它在保持旅行车实用性的同时覆瓶牧,将重点放在外观凳、内饰的调整以及配置的提升上涸,新潮的设计更是让人眼前一亮爽快。在我看来屡,它的变化是非常积极的惧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高捻,现在它要做的就是尽快进入国内肥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章社:   静态评测    ?   更多精彩内容残邢抬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑碍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界警,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恰。早在上世纪五六十年代悼性,Citro?nDS就用上了可变悬架蚀纳胁、随动大灯沙、转向助力疙醛串、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擞鞘,加上极为飘逸的车身设计伸售,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凭萌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刊矗,2011年长安标致雪铁龙成立刑临,到今天我们测试全新DS 5LS理,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实你,音译的中文品牌名念起来很接地气绊尚釜:长安谛艾仕拈,有股莫名的喜感稻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哭,是台正儿八经的三厢车罗。   ●外观绞苇:考虑国内需求叼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前颧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辩镁长,后者里里外外都显得格外前卫铺童郴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度枚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实翔璃赡、更好接受一点火滥蕊。当然蜡尾,前提是得保留住原有气质温伸。   在这张全新的前脸上卯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰家笔乘,官方把它解释为“飞翼”仇炕碘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茎孔,由于边缘不是那么锐利培忻防,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪岸阜,接受起来没那么难勉堑拒。   车身侧面和尾部看起来很饱满吹趟惭、匀称罢,其实我个人甚至感觉比车头更好看山桐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰漏插督,厂家说这是做完市场调研后的选择玲馆市,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西苇餐,想想也不无道理魏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条少睛霜,与其后期车主们各自琢磨抬,不如原厂直接把这事办了盟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无掏汗响,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芬:下文简称新阳光词,以便阅读)酿差,换装了与家族大哥天籁相似的前脸趟痢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰箱颈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 圃。现在它不光新潮天檀氮,还进一步提升了性价比齿,为与定位相当的大众桑塔纳晦仁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备需。 外观下凌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸健夸宫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似点醋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感趴锯倡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜釜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分短挽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瞄鬼,达到4456毫米壕蓄戚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平含泛岛。    此外零嗓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米绣,由于在东风日产的产品体系中窍晒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样跋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唯石舌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时泊律,我已经身处呼伦贝尔牙克石肖擎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气策。尽管天气有些寒冷公,但此刻我的心情是非常愉悦的靛垂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感淋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世案憨律,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赂拭,当然我也不例外牛。这次除了911之外臀闷,保时捷还带来了Cayman寿薄、Boxster涂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型料弓,让大家分别体验RR(后置后驱)筷抨、MR(中置后驱)间嚏踢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧灌糖茶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的年,即使在这样的冰雪路面也不例外寿瞥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鹊坦颓。在练习漂移之前慈帘轮,充分的驾驶培训是很有必要的垫滩还,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时侣阂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救硅峰潭。   ●车辆失控该如何挽救阀?   当车辆发生转向不足时靡惫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)新假,稳住方向并且慢慢回正烂,切忌继续打方向滥谢局,过多的转向角度不仅不会帮助你转向哩姓,反而会加剧转向不足的发生吝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时懦掀须,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炯。对于一般人来说宋,应付转向不足要更加容易一些衰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术恕,而转向过度一旦被合理运用传,就能成为过弯利器饥愁,也就是我们平时所讲的“漂移”篱。   ●如何才能实现漂移羔邢凤?   要想在弯道中实现漂移勉等,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移虽。针对这次的车型以及冰雪路面拦虑翁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式光笛:   1捎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吾,我更愿意称之为惯性漂移过弯丰柔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近川避、甚至小于90°的急弯橇错。 ? 『以上为PPT截图寥,分辨率有限袄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性还,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度剖,然后反打方向嫌缓,稳住油门漂移过弯洛瑟。例如在通过上图中的右弯时触晚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢葱抬垄,然后左打方向井,紧接着再右打方向效萝抚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挛钎,别慌订世,这正是我们希望看到的僧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心释棠。随着车尾横向滑动的产生硷,此时驾驶员应该迅速反打方向咆软,让前轮时刻指向出弯的路线敲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疽淳,随后在出弯时适当收油并回正方向世,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了杀沥掏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向健,方向盘转动角度都不宜过多纽,最好控制在90°以内仁鳖燃。其次油门动作务必细腻喜弊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系随搪刑,给油则会加剧侧滑两,收油则会减小侧滑角度同,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用袖。   2徐来、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)壬芥拣。   适合弧度比较大的高速弯道骇。 ?   当车辆高速入弯时懊倡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头腥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑厘避贾。当车辆开始侧滑之后痊仁蔫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛇,继续维持横向滑动似绘停,同时反打方向控制出弯路线腻节,之后的动作与第一种方法一致毖。对于初次尝试的驾驶者来说啼迟蛋,如果入弯速度不够快也没关系熔蛙,你可以直接省去刹车这一步骤练挽酒,在入弯时适当地轰一脚油门窝兜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氮付好。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控唯沟,并综合运用迪肋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了睫悍膛。例如在紧急惧乾翅、高速的连续S型弯道殊拓舍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骨敖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心臀漆,从而划出一道完美的漂移路线激。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗铅苔?AE86在高速S弯道超越RX7赌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介售成渭。   当然囤瓤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后琼沦梁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海咕冕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型活,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舱疤翻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盯督陀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蹲村邯,驾驶员只需控制好刹车藏壁焕、油门以及转向三者之间的平衡即可论辣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距累请。   然而即使是这样税秒纤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的让敌散。冰雪路面凹凸不平窍捻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嘶凑襄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验奴磋赋,所以技术和心态都十分重要聪木,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙轻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统箩坑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头脓萌套。在这期间澜,沃尔沃创造了无数的第一丹筹,也赢得了不少的辉煌成绩诗核,当众多车企迎头赶上之际肚和,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中豪,并将其命名为Drive-E佩卑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带螺揣脐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命剩同娥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅悲,实现了靠背调节和腰部支撑谦。 1967 推出首个后向式儿童座椅捶将,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护餐奥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器龄募酒,将有害废弃排放降低90%以上惕啼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)洁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全汝疮男。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搪掠谭,有效减少或避免低速追尾碰撞矛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挫婆,至此安全范围从车内延伸到车外腑官绣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表帛妈钾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩椽倍敞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数田,从被动安全到主动安全份,再到行人保护涩胺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可摩佳瞳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拭,空气污染现已成为最热门的话题闭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事剂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性步悲少,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎垦百。   Drive-E是什么 尺故?   即E驱智能科技呈吕,代表Efficient Power(驱动更高效)复、Electrification(驱动电气化趋势)冈惮舷、Environment(驱动环保潮流)很邯,从字面来看很容易理解攘盾,简单来说就是引擎高效化平,这样一来既可以保证动力性括崩趴,同时还能达到更好的排放标准店奴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱怒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征佃陈霞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎韶姑。   沃尔沃还将这一技术投身于牡丝啵块化的研发琉入亥,只需变更增压器牧孤薜郏块与催化转化器暮保块等主要部件胎逝浦,便可催生出一款新的引擎产品掸锻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上修酸城,大致可分为4类颠,即汽油直喷引擎孙锭虚、柴油高压共轨引擎搅,单增压引擎(T5)枢价、双增压引擎(T6)眠。 以XC60为例 南喉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 叹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表奇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例醚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎逛卡茸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比攀,在动力输出上也略有提升潮沏,其中的原因自然脱离不了小体积老楼、轻量化等一系列技术的支持捅。   此外变速箱方面也有了很大的改观麓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%府敬羔,挡位的排列也更加紧密芭矩,有效缩减了换挡时间丧倡,从而具备了迅捷的响应能力唇鼎舒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现屉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抬栋,耗能经济性方面得到了进一步保证写禾翻,它将改变城市路况中引擎启停的时机算芹,改善油门的响应喜锭,空调系统转化为经济模式工作摄息,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作难,而在65km/h以上松开油门判,引擎还将会处于怠速状态刺秆寥。   本文导航图:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩垒帽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位勒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沤。不过浮耪惋,动力并不是我们今天的主要议题透强。秦的下盘功夫方面表现如何喀烩岔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系采?这些都是我们今天要研究的内容绩磺。综合起来措便,我们最终目的就是想要弄清一件事毋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色徽裳涂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屎京,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外响坊辛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上祁。当然握,由于秦有着体积更大本貉维、更加复杂的动力系统荣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沛腊,但由于双叉臂需要更多的空间沧亭,因此也是不现实的唇伍详。在材质方面掣,秦同样表现中规中矩布拟,并没有使用轻量化材料为车头减重猎团,亮点并不多地权。由此可见扛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化苦揽。   不过圈搪磨,由于混合动力系统的特殊性沸,秦也必须做出自己的调整穆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异畔辆。比如鄙舷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面布栋叮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上潦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贾微贩。此外默忌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮端,相比速锐在直径上增加了将近9mm牵该膝,看起来很是显眼汗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化谋袭涩,而在同等材料和工艺的情况下税,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度偶婪门,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载刹帮陵。   另外垛讼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架磕。与速锐的非全框式副车架不同虾烦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拒,由于加入了电动机和管理单元怪刷功,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加速,因此这样的变化当然是加分的镣埃啦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套磺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涡漆幕、振动和声振粗糙度烫锑,欲知详情请点击这里)钨,是个值得肯定的进步瘸。此外挡怠请,与速锐相同疏抽含,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连量,强度更高粱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力粉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天税,现款腹毙福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狄伎锋,不过福特已经为此做好了准备屠,日前刚刚发布了新款嘎ⅲ克斯阀殊。它采用了全新的家族化外观扮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果趁獭委,不过它真正的杀手锏鳞泄,还需打开车门才能发现瓷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颧彻,进一步抢占细分市惩诖渴丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型林盟,满足那些对于性能有一定追求的消费者幂,比如轿车中的S5肪、S6悄考、S7乳堆、S8等等嘶贿牧。就在不久之前的2013年12月览够,奥迪SQ5也正式来到了我们面前估,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型皮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)飞。 外观守:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态衬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蔡剖散,可以随时面对那些不识货的挑衅者孪揪蕾。作为Q5的性能版车型喇浅乡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念焚牢,颇为低调芦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化碗亩。 车型图片 基本参数疽覆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出嘉晃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陷忻浆,特别是车身高度经过降低揣细,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm孙疏,而轴距也有细微的变化奉诫。   其实只要细心观察伯袜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的歌脑,除了特有的徽标之外显凛,SQ5的镀铬条有别于传统车型惜任白,采用的是双横条样式团溉亮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽夯挡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆陛挽。而配置方面喀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备长儡郡。   尾部的变化主要集中在下半部分面,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力钙侥喊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计垛肆,可根据行驶状态来改变排气开启程度揭颁噬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派岭搔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭塘赊剃,前者就属于少数派雷港。一个是只有追韩剧的人才懂娄,一个是全民百吃不厌僧监。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品泰,其实上一代车型在国内早有销售稿娘,只不过跟福瑞迪太像了复膛视,外观不出众浚,关键是动力平平乐蹭废,所以最后并没有收获太多拨侈渭。全新速迈刚刚上市炒堤,售价17.98-22.68万元嚼,很有幸能够在第一时间接触到这款车掇豹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了队嵌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常炒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宽嫩寒。通过简单的对比懦滔佳,不难发现卜呜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淳措,名字叫做ForteKoup屁范拣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机盖,售价17.18-20.08万元联。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版俏袒坏,它承了起亚家族的虎啸式前脸兑淌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评患,现在看来谈不上惊喜扁锈瞪,只能说还比较精致士限蹋。虽采用了大嘴的设计裤惮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抖限,或许小女生会喜欢寞。大灯全系都为卤素光源港,并带有日间行车灯竭缅赂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰戒汞。   走到侧面安湍筹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化逆,但两门的设计为它增色不少喘僳痰,在绝大多数人的固有印象中耪穆备,跑车就应该是两门灵杏,并且应该是无框车窗峭瞬彼,仅从这两点来看罐茅,速迈确实都做到了势盯烈,开在路上的确引来了不少的目光追随放沮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流每汾,我们一致认为车尾的设计更为出彩凌暴店,短小红馅然、精干桥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受片害嫂。除此之外础藏舱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局才,而且排气管口径不写锥弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强奠。轮胎为韩国本土品牌潘男苛,规格为215/45 R17怯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雀。   当然凹郡,如果你选择2.0L车型的话魏埔,你所看到的黑色外壳后视镜扰灵福、前后包围的碳纤维纹路饰板灸挞、双边双出的排气管墙梁饲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了范遂赌。" "  讴歌这个品牌缴,或许很多人不是太熟悉就砷钨。作为本田旗下高端品牌健扣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任常想,而且在美国市撤浼骸,讴歌的品牌影响力是非常大的修氛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泉超愤,大部分都是人们对这个品牌不了解是,影响力上不去肃读,导致在销量上确实不尽如人意镣护瞎。对于这次全新MDX的到来娥脾邦,个人持有赞许的态度岸宝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意附,还是那句话漆鲍,品质上去了剩慕扣,接下来就是提升品牌影响力了狗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诫浑骗,大灯的轮廓更加细长犀迹镀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯埂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过仿,但内部结构和MDX并不完全相同靖汝。雾灯被一条仿LED的光带替代轰坛肋,进气中网的细节刻画更加运动尘波淀。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长墩,侧面造型给人的视觉感受非常低柯岭幢,这和前后大灯的位置有很大关系络眉妹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎扰黔,注重舒适性谅饶补。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挂,而压低的姿态却更加动感姬巩帕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱杉耙捌。尾灯造型相比较现款修长艾夕米,优雅的感受也来自于细节的 设计谦携灭,但貌似通过我的观察铃良,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源卜氛四。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置栖汞赣,让尾部显得非常简洁梗农。   本文导航睫:" "  2014年2月20日玲稳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碌前甲。2014年型奥迪A5的最大特点是蠕肋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郊埂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弊褪谋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大氏速瑟,共有19款车型惭撼狗,售价在49.98万至85.8万练堵访,具体价格如下莫济快: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表接:网上车市 www.cheshi.com   外观方面撂袭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蔷谋惹。配置方面滴溃偶,也与现款车型相同催。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烁匈癌。   内饰方面删慨,2014款车型也与老款车型大同小异抄刮郎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脸番,同时门内饰徽汤烤、座椅中央扶手邻澄、都采用了纳帕真皮面料赎驶久。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腹。而2.0排量以上的发动机则保持不变购踌裴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型匿戚罗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化俯室。   变化一嘘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化歪,在原有的缸内直喷技术的基础之上极,加入了较为传统的歧管喷射丁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合汕慧,通过二者各自的优势台擎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求徽陀案。事实上挡购凑,混合喷射也不是什么新的技术槐垫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拢搁绒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胺襄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市屏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善船幢。   变化二墒:排气歧管集成至汽缸盖内毖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内奖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力俗浮,从而减低涡轮的负荷讨姥亲,提高涡轮寿命本。同时露疯碳,因为在进入涡轮之前进行冷却联档翔,相当于提高了涡轮的进气温度限制份晃,可以允许发动机有更高的排气温度态顶虱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高赫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人携丧裤,同时结构也更为复杂扰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谈切。对此吴汗粳,缸盖内的冷却系统也进行了改进无钦磐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勉醒加。   另外梨迹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外承古,还有着两项小改动禄。使用旋转阀墓孕荆块替代了传统的节温器晦趴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捅梳苔。   根据官方消息辫仇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上北,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喉情。笔者也希望在应用新的技术的同时鞘硅太,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情变速。 责任编辑匣雌:王晨熙" "  A00级(微型车)牧鲜迸,在人们印象中这类车以实用性捷、代步功能为主方拴荷,低廉的价格促使配置也不会太高穗菠氢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候罕汾,一款车的推出打破了这一概念规田渤,它就是全新奔奔画,来自长安汽车萌。   感官是人们的第一直觉反应溜,所以外形设计的重要性不言而喻杭,为了使人们印象深刻青,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侮,道理很简单喜,日本是微型车最发达的市场呸废履。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骸冯,在2013年广州车展上害,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光持盆,除了时尚的外形设计以外颊,在细节做工上也有着不俗的表现休点。前脸的设计整体性很高潍蓖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刮箱卢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鲜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表儒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捶路,不过这一点在外观上并不明显蒲,这源于贯穿车身的硬朗腰线樊,有效将视觉性降低科,同时搭配造型独特的双色轮毂翠儡畦,让这款小车看上去时尚动感渡骚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动纱翁签,具有立体感的尾部与前脸相得益彰建朔啼,如果仔细比对画煤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸酒。除了引人注目的设计以外惜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摩馅串,具有加热功能的外后视镜恰钒、15英寸的抛光双色轮毂炮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置复信,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页疽贡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d顶百。不过擂硕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版探舞丸,从内到外虱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉布花,可以说是一次完美的蜕变钨。那么这款新车究变在了哪里杯?它究竟新在哪肛递?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出弧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5斜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大岗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm潞萝谴,轴距则与老款车型保持一致盼袭。在尺寸变化不大的前提下斜撩,改变外观辈斯抡、动力难、内饰极搭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慌檄僧,2月19日这台新车也正式来到我们面前充鲤寥,并接受大家的考验钨谷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条掀,但这8条是我个人认为变化比较大的界,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点躺柑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候开捷盆,我就有了一种预感松筋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案荡护寒。全新X5给我最深的印象除了家族化外磋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)氮亩臼。首先淬,先说说全新X5的外观洛缚红,“大尺寸双肾进气格栅”倡冈踢、“开眼角式前大灯”辱心冠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瞄靶。    现款宝马3系推出的时候旗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脯,现如今随着全新X5的上市肃鹤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上呻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此腺猾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分患茨,据悉磐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯珐田匠。值得一提的是蔽慑咐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谦,给人一种炯炯有神的感觉别。    由于新老款车型的轴距保持相同绥拓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉耍型,反而侧面的腰线给人一种力量感癌穿,这也使得新车看上去年轻了不少握咎。细节方面滦,新车在前翼子板上增加了进气口催,突出了宝马品牌独有的运动基因死温会。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格撵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带句俩,提升了夜晚的识别度雄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起搭吨,降低了风阻系数帆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性钵鹃顷。" "  版权声明抗涉:本文版权为网易汽车所有踩呻,转载请注明出处旁。   在2003年冗,奇瑞QQ的下线让这款时尚道拆溉、便宜陕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活项芳轻,之后短短的几年间端径,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话前侗邻,然而到了2006年长安奔奔的推出镁伍汕,打破了QQ一枝独大的局面冗弗。一转眼爱骇,已经过去了10年的时间疤长,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占羌丰氛,在这个追求个性吗、讲究品质的时代射抽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流很袭吭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谱巾,而长安似乎也意识到了这一点牢假,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帛罗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者衔涩?   从厂家方面获悉缅,老款的奔奔(love)已经停产拔哎纹,而奔奔mini则将会继续生产销售忌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卤,前者主打精品中高端微车市车亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战涣。从定位上来看凰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些残,虽然沿用了奔奔的名字纫,但整车的设计孝、配置以及售价都会高于老款车型逼喂贸。   新奔奔客户群体是谁白薪呕?   在很多年前构凉赦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结孝,到底是买奔奔还是买QQ敖鼓词,在那个时候侯,很少有人会关心这款车设计的如何泄丹、驾驶感受如何疏管东,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具庞史吼,省油寡梨、皮实逃食糖、能遮风挡雨就行摹颈。   现如今捌,80后使皇都、90后已经成为购车主力垮,这些从小听着walkman磺软胚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鞍呐郎、用户体验以及品质都有着更高的追求躲,因此在座驾的选择上同样不会妥协冻篡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看弓,新奔奔就是冲着他们来的脑。   新奔奔主要的竞争车型是瞪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布危单谴,但从目前得到的消息来看恰,5-6万元将是其大概的价格区间谷。这个价位中既有一些合资的微型车缕,也有自主品牌的紧凑型车慧蜂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车炔,比如两厢赛欧俏、奥拓菜獭、玛驰以及低配雨燕等等车型谱是脆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线叉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些困独,产生竞争的几率比较小阮。   外观俩腥:惊艳距逻扦、和谐纶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型厕檀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梦腔:高离地间隙诲瓢弧、车顶行李架嗅南驰、双色车身等等黔篓仍。没错稳篡瘟,无论是跨界济、越界还是交叉车型呸汝仆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质健瓶哎。不过世间万物少颂,徒有其表终究很肤浅咯目琴,我个人认为吗冗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搪。所以普泵痴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嗣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挡椒炼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墟华吨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狠鼓避,它集沃尔沃所有看家本领于一身飘,可谓全副武装膏矾。为了让媒体更好的体验这台车棵卞玖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炬刹背。没有固定线路笨,没有领队车辆汉箔炒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棘隧嫂,它会和每一位汽车媒体人独处12天襄默抠。而在这12天里鞋,我已经和它奔袭了4100公里浩储非,横跨了三个省份描,体验了柏油赛道全、软土拉力陈、冰雪漂移掣娘、高速狂奔氏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丝扁脆,当然恃,最终的结果是裂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多朵垦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斗坷炼,正所谓日久见人心冕隋,交友如此末悸,试车亦是如此跺丁。回到正题事,和往常一样盆乔钦,对它的了解还是先从外观开始惊妮搅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生獭栋搪,相煎何太急”这句绝句木底,而在雷诺—日产集团旗下琼,有两款车正在上演着这一幕乳士。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气耍,还有这出色的越野性能蠢拐藐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性淖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下驾纫,买谁更划算绣泊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煌缆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位私绵,作为英菲尼迪的顶级SUV期闺卑,QX80的售价高达152.8万棉崩,但经销商处可以优惠16.2万文,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万闯烈,虽说16.8万也不是个小数目吾朴陆。但对于消费者来说吐刻比,一个日产检,一个英菲尼迪孙筹缓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌随。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)缮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV椿氮北,它的身材绝对够大乓乃堑。从上图的数据来看测拳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肉碴,尤其是将近5.3米的车身长度挪硷迸,会让您感觉驾驭它有点困难碌胖惟。另一方面氦块继,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型互,这一点在QX80的身上也得到了完美体现楼舶的。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解硕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鸿菩剃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅碘侣献。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搞畔,同时也显得异常凶猛娃鹅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉塑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大档,整体造型圆润此噬,没有多余的线条作为修饰嗜盼陡,但是反而会让人感到车身很厚实茅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞那撤。同时注意它车窗的设计柏漆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱东,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的寥笆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感防鸥淑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样级搓编。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞎,也没有了那种霸气穷跨呐,转而给人的感觉是设计很前卫摆箩蘑。车尾的饱满程度与车头相呼应着搞废现,丢去了上一代的直棱直角券,饱满的线条凸显着丰满的层次感全缓道。   日产途乐松:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哀,虽然脱胎于英菲尼迪车型辩厢磊,但途乐依然拥有自己的外观特征杠罕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性颓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泌钩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型措跑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号品,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出邢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嚏酪,成为了车头亮点之一菠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术痢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型茅,这项配置自然是少不了的痕。我们可以找到4个摄像头畦,它们分别位于车辆头部厦、左右外后视镜下方和车辆尾部额哨劳。以便在停车过程中亨话,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况岔,让您更加自信轻松的把握泊车空间寇吃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头达驳,大大降低了停车时的事故发生净槐谓。   途乐   通过对比发现衫撼遣,两车在外观上的配置基本相同俺峰,差别仅在日间行车灯上瓦什嘎,不过随着QX80年款的推出垢,日间行车灯的加入应该不是件难事劳锭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捆,在相差仅有10几万的时候熬菠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店认巫。    责任编辑譬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辩碎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吨抄,除了奔驰G靡涎锰、丰田陆巡系列僚、牧马人等岗什,双龙雷斯特也是其中一员窍弹,而且雷斯特还是柴油车即叫坪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值港纺疵,以目前的接触来看半线宽,双龙雷斯特W表现不错谰灵能,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”短。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前孙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作黎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰唐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”教投联。当然叙蔽狄,在随后漫长的几年过后港泼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌驮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO笑,该车型最大的特点就是其尾部造型惕愧纺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计浩短宫,宝马方面肯定不会承认戊俏,但从年份来讲懦,明眼人一看便知玖拆。   外观速祟拔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手替煽探,该工作室的创办人正是乔治亚罗假壁超,不过大师的设计未必符合所有人的审美乓关,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异癸庇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调淡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势棵黔,但为了照顾空气动力学与线条流畅咯,雷斯特的车头是圆的鄙,所以在当时看来有点“离经叛道”掂课。   而到了现款的雷斯特W标碗禽,这个“小问题”被修正了廖抬,一体化的设计已经是大势所趋趴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”堕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型堂来抡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感创,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别洛钳祥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少茫爱闲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相韶荒火。通过车展上的展示桶敝,小编已对这款纯电动车型有所了解怜芍纷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验哆莆,时至今日袒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型孪。据悉帘孩,之诺将在今年的2月份开始接受预订懈复,上市后将以租赁的方式面向消费者懈,具体的细则目前还没有公布坞祟栋,上市后会有着怎样的表现凳,我们会同大家一同关注了呵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前霸,简单了解了一下之诺这个名称的由来描撩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现迸啪沧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟极,毕竟是基于宝马X1平台打造巢粹殊,因此在多个方面相似度高也并不为过蔼沙飘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E微,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现攀迹检,其具体的表现如何构,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验保现。 责任编辑汞孩牛:沈楠" "  版权声明痉弛壤:本文版权为网易汽车所有搬赣推,转载请注明出处链。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计栏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坦潮俯。它们的可见程度辛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”帅粟臂。可见度甚高的两个文字的组合睬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字雷撕棱。因此溉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车邵。哦法叹哪,对了献,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思巧抬。意大利人的自信手,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心事响:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惫派?咱先从减开始说起撵疽。 Q顶蓄:致悦只是切掉屁股的菲翔么蹿嫩?   A屏定:非也篡炊,前脸亦有修改洞凑,整体风格统一粕讨,协调度很高辨物。   我相信Roberto Giolito先生使,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坪募灰,在设计Ottimo的时候钝踌跋,一定会更加从容钠清箍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”识,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思镜。在他的心中寸邵,应该有着太多关于年轻通晃、活力的理解兰箍外,而这恰是Ottimo的设计要点痹。 外观总结   赞沪鹅:个性鲜明护钦、标配LED示宽灯嫂、轮胎用料厚道   弹幻瞪侣:低配删减雾灯   " "  版权声明敖塘赎:本文版权为网易汽车所有改敌茹,转载请注明出处拓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾涩拆,虽然距离现在已经有两年的时间范藤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象垫泌剩。而今天碍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘躲饲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疤簧,并且还是一台后驱车莎梨拌。没错部梨寄,它就是华晨宝马3系脯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缴饭倒,其配备了2.0T发动机勃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟寺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟改匹常。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱女萍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瞬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗荒憨。不过在今天的冰雪试驾过程中捣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)捎贫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现挟,必须先打好理论知识的基础刚独。于是在摸车之前禾丹携,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课歇擦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关干屋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着烯。 ● 项目一   热身结束了虎燎坏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瘁晴。第一项内容便是加速和刹车划,是不是觉得很简单赦枯?其实里边的门道儿多了去了澄扁罗。   在项目一结束后芜蹈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式荷疵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步剂入矩。一开始大家相差悬殊泼瞥室,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了漆。接下来的项目二会比较刺激一些呻顺,经常会出现手忙脚乱的情况泉碱,但只要理清思路按部就班的做惕绷,想要完成整套动作并不是很难藩古。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挨:本文版权为网易汽车所有驼,转载请注明出处脯兔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了掇,不过始终都仅有手动挡车型驰,虽然目前销量也很出色开阿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嗅。好在这一短板即将成为历史疚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出长,新车将于26日正式上市鼻殿撑,我们也于第一时间进行了试驾体验挨水。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赂略吉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瘫脾拟,在外观方面也有变化贪退白。新车根据高低配车型提供两种外观方案掸闪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计冈,而高配车型则对中网泞寥颊、保险杠造型庞寂冻、轮圈和后反光板都进行了重新设计关舷。值得一提的是妓褪停,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的悍阀邦。   新样式的轮圈非常动感欺,在同级车型中实属罕见每。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咳赌,轴距依旧为2725mm敬官了。车尾的变化相比车头要小一些吧裸窝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板埂剃亩,不仅可以提升安全性胁绰蛔,同时视觉效果也更加出色毫羞。 有态度【试驾评测】兰尚兔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捕?   扫一扫外,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日熬书,一汽大众全新高尔夫正式上市搪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脚娃,其中1.6L拥有三个车款禾,1.4TSI拥有四个车款屑素,官方指导价为12.19万元—18.29万元耸据。具体售价请见下表拴荣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力羌毙痕,但是却拥有三种功率版本详攀,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本啤捣,因此在动力系统方面尉凡差,消费者有三种选择旱宛。    我们从上面的数据可以看到蹈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者饺攀土,1.4T低功率版是主流之涯А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求珊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右磨喷舍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮卢贝,但是它的售价高达18.29万元苯赶,相对比较贵琅狮。    全新高尔夫提供九种车身色彩锣括橙,分别是塔希提金炕德、唐古拉白搂椭、珊瑚蓝梦、魅力紫矾盗徒、玛雅红迪、季风灰努、水晶银以及深黑和极地白缎怯。 ①譬谢:16寸Cosmic款轮毂 ②穗惦:16寸Cubix款轮毂 ③赌灿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂膝巢,其中15英寸的一款山聊,16英寸的两款石渡煎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型漆端,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供雹。    全新高尔夫提供标准座椅饶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耽瑟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肃市,舒适版车型则都配备舒适座椅秒巳鞘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版柑。    在材质方面穆性块,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料班姑,分别是上图所示的DianDian黑色织物歌唤、Zoom/Merlin黑色织物半、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择醋,分别是Vienna黑色真皮烹坟、Vienna米色真皮麓、Alcantara黑色翻毛皮舞换狼、Alcantara棕色翻毛皮泻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料欺桓,有两种风格可涯扯杼俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料呐申,同样有两种颜色可逊稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料极潭,有黑色和米色两种可淹蘖驶铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅熟。    在车内外装饰件方面弄妮,不同配置的车款也有不同的安排捆嘎。像侧窗下沿镀铬装饰条铰本将、双排气管板、镀铬装饰双排气管融、动感鲨鱼鳍天线马、真皮换档手柄分憋、科技质感装饰条虐努好、金属风格装饰条暗、碳纤维风格装饰条等等点隆商,针对不同的车款都有不同的配备变,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍参蛾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富胺党叮,配备有MKB多次碰撞预防系统玩、ESP车身稳定系统恋彩、ASR驱动防滑系统凭冯松、XDS电子差速锁搓、前排侧面安全气囊堕旱、后部4探头倒车雷达钳蓬、前部行人保护系统辖表、自动静态转弯补光功能等等返翠葱,但是在舒适性以及功能性方面驮怜蛾,并不是很丰富焚储,但是也可以满足基本使用馆随。   1.6L自然吸气车款如何芽布埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉 ,它拥有手动时尚想妇、自动时尚以及自动舒适三个车款揽挪什,手动时尚与自动时尚的配置一样土龋凉,在价格上二者存在1.2万元的差价氢棱聪,主要是变速箱配备的差异烤伙。所以在配置对比环节惟乔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碑畏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元态,差价为1.1万元氢摧。    在配置对比的环节我们可以看到盗咕,时尚型与舒适型之间的配置差别确,大多数都体现在外观内饰的装饰件论,以及车内一些常规功能方面角蹭谴,主要是顶棚储物盒肛、后排中央扶手里帮酒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鲜捐孩,实际上最有意义的差别在于全景天窗卜、后排出风口汇憋辽、蓝牙电话败甭谩、定速巡航锋弟、驾驶席座椅腰托寞、TPMS胎压监测系统这几项上堆,不过在这几项配置中孙柬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捌际诞,尤其是全景天窗兴。    从价格上看协,二者的差价为1.1万元嫩缸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的洗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品丁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户尉,所以我们在这个推荐环节驴书汾,更多的倾向于低配车款粹骨。 责任编辑粒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底玫庇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发彼。它采用了全新的DS家族式设计风格涛缴,延续了一贯的法式浪漫风格管裸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素戌涂绞。新车基于DS5平台打造超,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机畴。预计在3月左右上市慈喇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触柒栓,让我们一起来看它的表现如何芹淀。 外观遍铜煤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅苯蹲,却多了一些时尚及科技感邵污,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呢擒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恋。镀铬装饰拿捏的也比较好葡练匠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烹拎攘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品等毒。也表示着DS的品牌走向独立脯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蹿,有着都还算不错的账面数据稼,车身长度为4702mm低,宽度1840mm繁冬袒,高度1515mm.轴距为2715mm陶脖森。上市后会把目标锁定在奥迪A3谁火揉。 车型图片 基本参数铣愁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蓖户镐,除了前车6颗驻车雷达之外耙砷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能绵牌帝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯税。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰话,从视觉上拉伸了车辆长度菲,尾部设计了一个小小的尾翼缚南散,尾灯下侧字样表明了其国产身份妒耗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炽搁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方跨扁摄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件轨卫,真正的排气隐藏在了下面墟骄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型墙抵鹤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俱频:高离地间隙筛浦嘘、车顶行李架锤猛汀、双色车身等等陕潍。没错脸反呈,无论是跨界贸多扇、越界还是交叉车型肠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质称秃。不过世间万物宽玫,徒有其表终究很肤浅嫡十哭,我个人认为藉觅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统洪辨巢。所以磁坡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾隘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时洼揉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陈测茫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朔犯井,它集沃尔沃所有看家本领于一身阔,可谓全副武装碗。为了让媒体更好的体验这台车掀邯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匿。没有固定线路勃渺,没有领队车辆苇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾簇,它会和每一位汽车媒体人独处12天蓉船遍。而在这12天里盟,我已经和它奔袭了4100公里既椿勉,横跨了三个省份逆嘲,体验了柏油赛道榔吞废、软土拉力套识惨、冰雪漂移丝、高速狂奔栓膳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钦版,当然车肥,最终的结果是筹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筒窖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的韦答,正所谓日久见人心脚啃肖,交友如此污,试车亦是如此迁抬。回到正题士蹋败,和往常一样飘,对它的了解还是先从外观开始楞反。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化互负怪、多样化是一种趋势心,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠副。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦熔爆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车闯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型都邦,上市至今保持着约5千台的月均销量抛绘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型箍伪妇。 外观/内饰对比钠勤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来浇薯蕉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造供斥举,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的呕,毕竟师出同门韦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鞭辜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拍袜相,远看很容易被误会成排气管寸起,但事实上真正的排气管被隐藏起来贩,整体尾部设计显得层次更为分明拜。低配车型配备有倒车雷达妨新侣,高配车型还配备有倒车可视睫柏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念磺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点司蚀,修长的车身与宽厚的D柱妈,加之出色的后排与储物空间拭帛奸,俨然就是一副旅行车的范儿摧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm何,它完全可以称之为旅行版朗逸斑。    车身的线条连贯自然翠凭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观峭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头敬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些摄,调整了尾灯的白色灯带位置耻变晴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端疏少,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重穗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同链采,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格放姬,内饰板件的用料以软质材质为主暮喉,接缝及做工也较为精致稠抖官,与同级车型不相伯仲迁。从实拍的车型判断危拟炒,自动空调坦册如、ESP系统床、电动座椅色墓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型妓忿,至于具体配置还有待官方公布冲揽了。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉僵修募,同样是大众家族的传统布局财,整体的感受都很不错鞘,方向盘疆饥派、中控台的每个设计很都容易上手里缕蛊,从材质上来说窃,朗行是塑料感有些明显的浦鲍关,好在其工艺上还是有保证的舌瓤,并不会有很廉价的感觉话橡护。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后劲,销量在整个家族中表现最为可观供。近期牛膳蔑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市到,新车主要变化集中在外观廖,同时针对颜色艘蠢、配置进行了调整反琼技,以保证其市场竞争力使啼。在豪华紧凑级细分市场中魏怒眯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一睹,通过下文的对比分析就辩橇,希望对有此购车意向的网友们一点参考醛。   备注岁虫衰: 为更直观的进行两车的对比分析孩拱恳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肥该溪、CT200h F-SPORT)崇膝筋,市场优惠参考自深圳市场散枢。 车型图片 所属品牌畏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动斜耸,内饰做工精细    车身尺寸方面氏处,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优技混澄,其他参数均小于奔驰A260驼。从外观和内饰设计风格上看悍究祁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑方赣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释壕绣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺稍邻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后潍澜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样救玩物,全车充斥着力量与美的线条扑库炒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点窖恳宪,硕大的单条幅进气格栅链郊渡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寿。    相比极富视觉冲力的前脸造型猾磕荒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些斗,但并没有脱离运动携深,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓冻洗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蹋删凭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素唇湍肝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沙,同时下侧雾灯造型也有改变请茧催,车尾部也进行了一定的改动傅道久,整体感觉更加运动赡律。另外输,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”匪十堤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配系,形成强烈的双色反差舵。    F SPORT车型装备了整车运动套件届,涵盖了运动调校悬挂噶、运动包围完、运动阻尼减震器哆、熏黑运动轮毂胎、运动车门脚踏板了伞、运动型铝制加速踏板讹凌爬、制动踏板权肺、脚歇板等谋孔。    三幅式平底真皮方向盘鞘扮告、红色元素点缀的空调出风口弹、铝合金踏板瘫豌勤、仿碳纤维装饰条等等吮细,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感簿亩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化懂通,将方向盘晨痹仟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上睹校漂,增加了便利性褪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蹄规妹,分散了注意力撅敌凯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间停颇北,是多数第一次购车家庭的首选要求峰星,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功匣南。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型躲掸,会有怎么样的变化爸患外,一起了解一下建。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的闯掂,镀铬进气格栅增加了些许立体感拿,更加显眼的X造型前脸枫鸡荷,迎合年轻消费者的审美祷替。大灯的改动有些另类午咕,在我看来接受起来还是需要时间的抨充。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哩,新款在车身尺寸上有所调整峰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米畅底度,轴距保持2600毫米不变念嚎,相比现款仅车身尺寸有所增加科。   车尾的变化不大田,保险杠下方增加了黑色塑料饰板魄抱诵,以及牌照上方增加镀铬饰条藐,尾灯造型无变化内涩。实拍车型为高配版本距卞五,但仅配备了三点式后倒车雷达锹郎酣。   新款的15英寸轮圈造型不错污,轮胎选用优科豪马莽堪,规格为185/60 R15垢免,备胎没有缺失拳谭奥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沫班。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高实贤,在年轻人中更是屡见不鲜诉孰豪。在学校要有个性厢谐蔫,在单位要有个性钠,穿着打扮要有个性副诲,兴趣爱好要有个性敦铺讣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢芜歼?如果你有这方面的兴趣潜,那么杰德将会是你不错的选择草。可谓自成一派的它穆兽,凭借着并不起眼的车身尺寸慑限、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间马乾俄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车厦啼顺?还是旅行车净?或者是MPV粹耗蹲?但这都不是事儿匠,只要适合自己就OK砍痊傲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人发蜂,喜欢接受新鲜事物的他们浦酵,正好与杰德不谋而合妒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐笛航,此外渡,六座的乘坐空间是遍,也足以胜任日常的使用需求赖淋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受温椭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢奇挤蛇?自2013年9月6日上市以后父怂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量繁霜谈,力压大众途安和马自达5等竞争对手篙访,它用事实结束了我们的疑问纬吝。除了这些冉,杰德还会带给我们什么样的全新体验缺什怀,让我们继续往下看粉腻块。   " "  若是经常关注汽车之家的话堆沪倪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瑟俩膊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”咯涤。虽然我们这里并不提GTR食,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何理唤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概胃郑克斯ST炮贺谩,令人刮目相看斑拒。与此同时蓉,在秦身上醛汝胎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料洪去、做工以及舒适性表现上的明显进步毙澳电。 外观造型偏拒弯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程锌烫谦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代驾嚏,近年来推出的新车型如速锐脸、思锐以及大家眼前的这台秦持观迸,都可谓一个比一个漂亮痹虱。就以秦来说懦麻煎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网团跨,很是亮眼毫,同时也营造了较高的前脸识别度凡。   车身尺寸方面寞枚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嵌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平虚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)送饰跑,2670mm的轴距表现则处于平均水平添潍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侠冉,其整体感觉与速锐大同小异赂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯投冗膏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接输沽。无论白天还是夜晚休办,该车的车尾识别度都非常高九檀傲。而且内部的光源片辈让,除了转向灯为普通卤素灯泡外购饭需,示宽灯盎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED堑认。   充电敌层桑、电桩安装及质保/售后介绍奋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口净僵礁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电醒,据官方资料介绍粱块,充满一次电大约需要5个小时左右寥唱鞍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)笆。   同时箩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吞,虽然价格并不贵雄喀窃,大约在6000多元汗怖人,但对申请人有一定的条件限制炒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恨垂诗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)隋几佰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准孝。当上述条件都满足之后尖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请痕俊侧,如果一切顺利筒,最快1个月内就能安装到位并通电使用集色缔。不过目前傅嫉哦,秦还不能实现快速充电汾匡核,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的棵,只是目前还没有这样的配套充电设备涂酚。   针对秦的特殊性潮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位匈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务逗洞欢。其中猾拈侩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沥揣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶趁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋低饯时、绝缘手套和护目镜等设备极纺,并规定在检修车辆时必须两人在场衡。以防车辆万一发生漏电煎链锌,威胁到维修人员的生命安全公玲。   与此同时夯啼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组然藏究。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同些骆誓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型媒酣,整车质保为6年或十五万公里匈,电池组为10年或二十五万公里)花。总之憾,从专设的维修工位盒看脓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期哄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度滔衅,而对消费者的购买更是一种信心的保证电拨赋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纱,中国汽车市场刚开始发展酿,市面上可供选择的车型可谓寥寥怪,在那样一个年代汾嚼盟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准罐,并且在之后的相当长一段时间囤芒,人们心中仍对它们有深刻的印象遣匪。时至今日夕扦伐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择订滇崔,在数年激烈的竞争中爱感,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下琶暇。这回绵迁谩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首湍,我们也借这次机会为大家做个全面对比非,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车曝舞:外观内饰(包括设计和做工)酬、配置婚蔬沛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)采吗、储物劲皇河、油耗蹿类、驾乘感受茸、加速性能览瓣芳、刹车性能唉。同时垦滩锨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嵌、同价位车型的什么水平泼侍灸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型屡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元半沽颈,目前约有6000元左右的优惠碍牧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元画,在优惠方面差别比较大粹灯楞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锚疤室,根据论坛中近期的提车价格藕,9000元的优惠还是有的舍。目前筹千,两车的售价依旧属于同一梯级甘沸揽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钨蔽,只是配备了卤素大灯及雾灯信凌素,透镜谁瘸奔、日间行车灯这些都没有歌偿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系回巴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置端讲,因此我认为两车的配置可以理解颠,符合同级水准崩歉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蓄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比僧姥欺,两车的各项参数也处于伯仲之间土,差别在6cm之内推铺爽。在车内空间上识寥辛,两车的表现也很接近脓任,我先剧透下吧蝗谩,结果可能跟你们想象得不太一样噬壕。   相信看到这里轮北茄,大家最担心的就是如果车辆没电凑栏,后备厢是否还能打开的问题堡犬。捷达看来是妥妥的没问题歉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑奠欺,它的后排座椅靠背可以放倒堕途,之后即可顺利从后备厢取物呐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐份统。   在倒车辅助上摹搪褥,捷达配备三点探头径趁淋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赫愤可,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恢漂桨。这里多说一句蔷庭透,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达胖狄,让人觉得很不大气纫,并且低于同级别的水平撕凤嘛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达灵假慷,舒适型也可选装倒车影像翟,比捷达厚道一些舷尾握。从普及性上看团扯快,能够达到同级别的平均水平疏,从功能性上看袍,拥有倒车影像的它则高过平均线了肆劫,给好评停缸嗜。   两车都是15英寸的轮圈澈簧,造型上也是各有风味洽,轮胎宽度也同为185mm搏。从售价上看瑟考刹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右闷虹浩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辰诉茂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比踢,让我们在后面的制动测试上见分晓传。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显持妮死,借着中期改款的机会讽毖情,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机函,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注疽。应该恭喜它星捐,至少在我眼里贯,它确实达到了自己的目标锹呸。过往凭借动感的外形铰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吃湿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点稍胁轨。   只可惜畴败量,刚上市不久的2014款起亚K5砰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择褂,而且它们的价格都处于K5车系的高位斥遣,受众群体并不大煌料。前段时间奶踌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析备,并撰写了《起亚K5购车手册》跨抢。文中梁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型抛僻擂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俺蛾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色辖救。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH枯汕嗓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机物膘笑。自从起亚贫季、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后伺陇,互用研发产品的例子不胜枚举苔剃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凸怜棘。该发动机的最大功率为245马力涟嫡、最大扭矩达到350N·m巩舜,账面数据处于同级别的上流水平寒贬硼,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拾钒淡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀很窖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机曝扇。   在涡轮增压誓摊、缸内直喷等技术的加持下拟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m魂呵,并且一直持续到4000rpm巢。得益于涡轮介入较早对,最大扭矩拥有宽泛的输出区间教艘猴,而且它的油门也调校得比较灵敏怠乏。在实际驾驶的时候钾蜜,可以感受到它的起步轻快自如拼眉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余滇贺浦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比屎衡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恃行,但差距并不像数据相差那么大寺偶舵。在整个低转速区间谓哗,它的动力输出不算直接百,缺乏一点活力背,给人一种有劲儿使不出来的感觉鞍。   于是独,我把油门再踩下去一点肌,动力突然来得很快段,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然滦,毫不费力泰埠淑,而且可以感受到车速达到120km/h时台,发动机还有充足的动力储备骏衔。它的中段加速能力让人满意恰蹲毛,虽然依旧缺乏一点活力殴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴糕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开崎磷七。   还是差点意思滑雇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感弛醋骚。于是古,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鹅唇,6速手自一体变速箱切换到手动模式盯未,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作舌畏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的需俩。它的油门响应足够快杆培,发动机的动力输出得到更好的释放讥,方向盘的反馈也更加扎实车踩。除了SPORT运动模式外旧筒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式巴,运动特性从SPORT铅、标准到ECO逐渐减弱撕发桂,驾驶风格也逐渐趋向安逸畴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契景嘲,平顺性极高咀舌楞,而且动力的衔接也让人满意枚。若以80km/h的速度巡航佬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航凛露荡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右皑氦殊,对于燃油经济性的控制也让人满意氮携篙。同样值得表扬的是降挡速度竞池,在中段需要加速的时候深踩油门蒋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出澄,而且换挡冲击也比较型钡壮隆,不会让坐在车内的乘客感到不安斤。   前麦弗逊冉舞、后多连杆的独立悬架底盘结构蟹挂铝,在调校方面仍然有很大的提升空间行。它的弹簧足够硬蔷诽舒,但是减振器的阻尼不够大蔑屏地,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咎,会有细微的震动传到车内兜澎,以稍微快一点的速度过弯髓屯峡,车辆的侧倾会比较明显挽冀谦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳漏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题婚泛莱,舒适性让人满意掸僻,但如果需要激烈的驾驶的话仑构,后期对悬架的改装很有必要拒。   它的刹车盘相应加大了尺寸吉,刹车的力度足够串,不过刹车踏板的反馈缺乏线性错芦。具体表现是舷莱顺,刹车踏板的前一小段是虚位篓喉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏泥,制动力度会突然加大狸,需要一点适应的时间笛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻田丰拣,发动机的声音此富、振动都非常小耐策连。然而席颂,在速度上来以后但摔,噪音的上涨速度也很快掠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎会黑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显煞科。   我得承认溅请,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数崇事,但在起步和中低速行驶的时候效,动力参数上的优势并没有完全体现出来腥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瓷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价氓贾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帝。当然工讳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型倪。另外叔,值得一提的地方是扦,在动力提升的同时算,它还加入了行驶模式控制系统拎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用低碱,它的动态性能相对有一定的提升乾妈,开起来也更有活力和乐趣房唉奖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了般勒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”畅谱,只有手动版车型销售帝羚,导致产品线还不够丰富撅另。而就在去年11月胆疤,海马M3终于推出了CVT版车型佩察芬,7万-9万元之间的售价沽苍桃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求签盲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30亥激、逸动腹番犊、宝骏630以及启辰D50等车型尝,竞争还是比较激烈的隋。作为一个后来者颂曙,海马M3是否有足够的实力立足谱?下面我们就一起来看一看撵。   动力冷窝墟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择梅糖官,其最大功率为82Kw庇彻,峰值扭矩是147Nm克伎泌。从账面参数来看骗,可谓非常出色部,一点不比合资产品的数据差客磋。对于一辆紧凑级轿车来说狠沪甭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了星粮钒。    开起来的表现竞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”台。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中妨豹归,如果想要充满信心的快速超车蜡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择返帆嗡。    我知道会有人问慨尘疲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗塑?说实话夸笑,我觉得大家都没什么区别嘲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着边鹃撑,也是低扭不够强锤漓,需要靠高转速来增强加速能力私。    可以肯定的说腺,除非是加上个涡轮增压器片谐。否则的话文炯低,这个级别同排量产品之间的动力表现林限湍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同崎纪傲。我个人觉得毙,这只是消费者们需要认真衡量的一点掳静,而非全部撇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在翱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感双,动力传递平顺连续的特性曹舞,有效的提升了整车的行驶品质感腿。顺便说一句雇努蒙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外婚透垦,这也是比手挡车多花点钱的好处甩。    深踩油门时落弦沛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上泊顿土,来保证动力响应足够顺畅骚孺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内庇。此外懂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式岗,功能性极强嵌京朽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现桓嫌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后廊,g值才开始达到最大的0.366g痊蔽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内榔沫埃,此时车速大约在30km/h左右尖,达到60km/h用时5.24秒断肋哼,冲刺到100km/h用时11.45秒嚏。    接下来看看海马M3手动车型顺,在加速到2.5秒后娶,车速已经达到了差不多40km/h段眯,达到60km/h用时5.01秒鞠,冲刺到100km/h用时11.28秒揩艇,比CVT车型略快勉核。如果不较真的话双,可以发现二者的差距其实非常泄健,相应的在日常驾驶中其实也一样湾獭惮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米看帘,就这个成绩来说法徘鹿,它的表现只能说是非常一般虾晨姥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言酿,它的表现就算好多了恍。 责任编辑从蝎岗:沈楠" "   近日倡,宝马官方发布了新款X3的车型官图价祁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作莱。从新款车型推出的速度上来看鼎苔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视矛贫骨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量岛互。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化爽。    早在2003年信本烯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章久顷。10年以来山堕,宝马X3已经销售超过了一百万辆灯弧骇,自从2010年上市少师,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拇桶。因此低,2015款作为X3的中期改款嘿逛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中耸赣,优化后的大灯组造型撂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰激吧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多期。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版镜入,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寸俊。通过官方图片季,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时睬啊九,也融入了宝马家族的最新设计语言宿坏梆,与新X5一样采用了新的中网边框设计跑瞪,在视觉效果上更具冲击力射犯晚。    在头灯部分看袭伪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光团浪癌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细毒铅。另外冕铅焊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代丝,配置方面它还可以选用全LED光源惮抄,再加上选配的LED雾灯泊困骏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质铅。    新设计的前保险杠极具力量感歧艘,并融合了镀铬城、塑料格栅以及金属护板蚕龄盾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型促涵。此外缓彼迟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苛抛璃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂咳卞痴,也使整车更具个性化风格谱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钉嗽倘:4657×1881×1661mm淀,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近害缴,轴距也同为2810mm劳膜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异莫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别擦发,从车头一直延伸到尾灯的腰线相康,让车身看起来更加犀利且极富层次感混簧。相比变化较大的前脸秘潞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰兑瘟。相比X5显呵卯,新X3的尾部更加耐看跨忿该,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分暑等豹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守肪廓街,视觉效果并不是那么给力森恍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择群,新款X3也不例外木。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板槽鸽破、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前割奇痢、后部的防钻撞保护装置喀坡凡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套笔刺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂长挽。此外缆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致洛踞。该车还可以选择六种车漆氢、三种专有的18郊凉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嚼痊涎。 责任编辑良浮睫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车舷架饰:Quattroporte(总裁)纪撼封,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骇纤荤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV计铅坊:Levante仟哆,还在2013年4月的上海车展上隋冒谢,以全新总裁平台为基础遣肛凶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角继:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的刀晤踞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鸿该,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款劲继娄:Ghibli……   以家族设计为本博,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系碌杏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同祟,改走豪华中大型轿车的定位处,车身尺寸长入抬、宽谐市策、高分别为4971mm破茧惟、2100mm和1461mm焦肮对,轴距则为2988mm浑蜕彭,直接锁定奥迪A6廊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上射孤孪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo隋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征什,且融入全新总裁的轮廓特色祁,以紧实并极为流畅的曲线拾违撤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格逢划。    于是在车头设计上俄腺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涝萌奔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面即坊峨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样彪催,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计喜彭歧,将蜂巢状格网嵌入其中诗,且尽可能地加大烈,再搭配角度更为锐利洽钙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拴含,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势南李镶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涣量,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏僧墓,所以厂商在Ghibli的车侧饱幢,除了保留前叶子钣鳍状孔道驳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外朝盛般,也师法了总裁车侧的设计赣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型唯赂部,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没妹蛔侮,另一条线则从前门下方迸出敢戳,向后朝车尾紧缩触,滑顺动感且充满肌肉感铺,并正好可呼应更翘的车尾设计速,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上图,速度感浑圆天成撩稳。 内饰向旗舰看齐魔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上疼崔械,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿确建阂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同距补涂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计骸嫁,也把声控啤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贿碍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卤,右侧拨片负责手动升档辈莆、左侧拨片则能提供降挡戮。    此外姥钢渐,三辐式方向盘的前方壁巧,一样是借自全新总裁的蓝底白字入、双环式仪表盘此,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舜陆,左侧则是表底超过310公里的时速表矢拈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕偏妈,可提供显示油量兢、水温控目、挡位与导航指示等行车信息凹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上么擂吃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图岭煤瞥,告知驾驶者目前的驱动状态回戒墨。    和总裁稍有不同的中控台善、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟词乃,以及可触屏操作的收音机电台选择筐、音源切换敢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)厕、空调温度笑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕髓,空调出风口则移至屏幕的两侧供拎,下方则为恒温空调系统调整出风量撑茅、温度与出风口的位置翅撇唾,以及音响系统的吸入式CD吗,设计上较总裁车系更加简约惕救,但用料与配备完全向旗舰看齐瘸,展现了十足的诚意惊些泉。    较为可惜的是并,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm彪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm逛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性食蛔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倪前眠,包覆性和支撑性也非常出色眉。    但是后排方面损斥抖、便没有像总裁那么充裕猴吝,尤其膝部与头部方面孔傅墒,身高174cm的笔者坐进去后辣楔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赏颗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促饲,也刚好替前啤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贿玛懂。 责任编辑涎涡讨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”式袱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了文伺?后来一看疟敛实,哦妈,原来CC是“Cross Country”欣推箔。继续了解发现有点意思芳窝牧,底盘抬升户苔敖、高功版2.0T五缸发动机捌玩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蔼:目前的普遍规律是谱速,产品分得越细娇捶此,总销量提升越明显靠免啡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品设滤你,它的引进腥涟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦犁柿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板岸,主要分布在前脸和车尾灵,从外观区分它和普通版V40很容易玛袍。底盘抬升12mm态莱,这么小的数字对视觉效果影响不大簿誓匠,整体协调感没遭到破坏幕四。    车厢内部菠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样溃,除此之外内饰并没有过多特别的设计全井。之前我们已经发布过实拍文章冕掂,车身相关内容有详细介绍祷,因此这里只是简单提下要点浦啊陶,就不再重复描述了杀苍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来枪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机牵匹匠,最大功率214马力擎,峰值扭矩300牛·米巳岁报,型号B5204T9虑僚,是普通版V40那台发动机的高功率版本级才,那台机器的型号是B5204T8搓绊,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒沙妙赂,今天会是什么成绩筹盟?稍后揭晓椽现返。    变速箱没有变化堵,依然是日本爱信提供的TF-80SD亭帝估,六个前进挡古叹村,带手动模式和S挡非办烧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT接蒋,奔驰A级用自家的7挡双离合捕邦差,沃尔沃这台6AT暂无优势僚递,目前他们还没有新产品投入实际应用蔷,理应加快脚步唯刀绿。   驾驶捐豹卢:邪恶的S挡    驾驶部分北惊胜,我想说说D挡和S挡的区别隋。看起来挺初级的一个话题纠怠伴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂扒。D挡油门响应迟缓枷艾娜,在激发变速箱降挡之前郝,需要稳稳的岔返、持续性的向油门踏板施加压力菊暑钾,慵懒的降下一个挡位之后孙怕违,情况有所好转博,动力给得稍多寿,也就这样妒。    不满意对吧登?可以把排挡杆向左扳到S挡胸土缴,切入“邪恶模式”邻浮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)砍评贰,转速拉高1000rpm以上蚊河丝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来肝旁歧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次匹樊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出碳矢,脚踝每动一下鸥矢斤,车身就顶起往前猛扑一下慨。深踩油门池暖犯,转速迅速攀升瓮篱,跟D挡时判若两人浑菲胳,两百多马力赣逆、三百牛·米冬睬,在这个尺寸的车身上爆发出来曝,过瘾酞酬。    激情过后细细品味套凛贩,这套动力总成有两个弱点需要改进其掇,一是怠速时振动大辽匠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动色厩鳞,影响体验;二是低速行驶的平顺性劲耪宏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境煤芜,1输郎、2虏、3挡之间可能频繁切换旧,动作应该再细腻些逃新蹬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统答,选择“全功能”项烈俺,不打转向灯就变道何膊干,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道檬径,回正的力度不卸肆ā,如果你想在车流中快速穿梭前进嗣撤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争莱,要么关掉方向盘辅助卉拴舅,仅保留振动提示即可骨。   绕桩戚诵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抛时,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣恐,在绕桩场地很讨人喜欢飘吻。车头响应比前驱版本积极霸感,入桩动作稍猛房垂,车头好像在被一根绳子拽着走锑。给我留下深刻印象的是痹汞栋,这款车的极限要比前驱版高太多茅,特别看了下蔚匈达,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h暮浇。上手容易笛牌霸,但是需要注意别突破了极限瞥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点骏凑廉:一旦超出极限渡,很难把车身再救回来圭。 责任编辑晦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7棚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足徒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始施檀惶,就一直困扰着我们的问题花。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题公。马力越大的车就越好么挝?绝大多数情况下答案当然是否定的环侥水。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外股圭哺。随着时间的推移钒珊,我们有机会做这样一个有意思的选题缅亮。   让我来说明我要做的事情附柿:我们有三辆四门轿车霜响就,合计拥有1657马力挟入蒋。看起来确实有些夸张殊獭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贝不氨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多爸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S阮本馆,但是这个570马力的怪物一直没有车瘸胚垦,直到我们完成这一特别的测试一周之后烁殊。我们只能使用520马力睡嫂残,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo事屑筒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力岗猩盾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣汉唯土。   另外一辆是全新的奥迪RS7侨徐犯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎督水,拥有560马力的出色表现赦非。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蕊膛,在K&N工作室的台架上溃举森,它的轮上功率达到了479马力想寝汇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中柑屏维,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卧标草。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器狈秘涛,用以获得更多的功率输出枢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候棠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力苟晦。即使按照宣传中给出的数值簧孩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG恨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力筹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG垛喉,它的轮上功率达到了541马力孙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窍。   另外还要说明一点飞屏很,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钝丝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本宛七,不具可比性壳畔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试即。结果很令人意外寥雄。两款加速最慢的车型夏加唾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h曝。当然最慢是和RS7相比较而言的佳,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速荡亭购。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录维伯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒铰档。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梁娘,但是还未打破我们以前的记录吠病敖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烘吕察,说它慢更像是一句玩笑话钩,这一成绩实际上已经快的吓人了玖草统。奔驰则要更快一些魂惊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惦逞快,冲线的速度也提升至197.5km/h开。冠军仍然是RS7的旗腔描,它只用了11.6秒趣桃罢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平撑显。奥迪的冲线速度为193.8km/h戮乳,虽然不及CLS63 AMG匣,但赢了就是胜利掸弄。   123下一页 责任编辑乱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后马,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盖、运动和科技气息了犀翔手。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此朵凄炬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机供滑绩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蘑肺,主动式车道保持和自适应巡航功能恼市,几乎能让驾驶者也变为乘客梁绵群,高科技配置更加丰富认隋。    于是秀没哄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前狭看体,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了壬诵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受含蜡,在下面的文章中有详细介绍软校。此外灰罗赖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淌胳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道局笺柔、残破衰败的路边小屋芬妥讣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律宠处,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富幸烽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落讽吗腥。身处如此糟糕的环境牢钦,却并没有让眼前这个出身自底特律拔辽汤、土生土长的本地小子屈服册筛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感凰穗,但只有经过一番试驾体验之后娘俱缸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寇邻施。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的呻伸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分努疽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网虱促,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形剧太累,同时两侧向外延伸与车灯相连寡戒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化垂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯食,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计染扫粟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计啦宪诞。   尽管是低配车型魔颂蓉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬思蛋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)间。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恒,它基于D级车的平台打造千谅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条细寐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK灌池,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT的拆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体醛,不过从近几年的趋势来看戮扭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抗精倒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型衡便骑,至于其中的原因黎儡,从这款车中也许会找到一些答案托态。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT四驼?   GT镰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写沛士污,维基百科将其解释为具有超长续航里程廓、拥有强劲动力晃擂剧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型荣。可能一提到GT拈矢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车默碘,其实则不然脐,GT拥有着明确的划分准则抵,举个例子来说甩:拥有着标准的后备箱媚侯、配备V12发动机并且内饰非程Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肋建,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT巳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”客,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看帕拇略,这款车的确还真有点GT的意思吧唐褐。在笔者看来发,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的士晤额,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侧烙,最起码第一印象分已经拿到了淑。   5系GT是采用7系平台打造的靛椽瞳?   5系GT的轴距为3070mm推,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同价伍,从前双叉臂纺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系弗。厂家表示答,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型死,其在外观襄鸿、内饰嫉缓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酱鲸染。   5系GT型到无朋友暇?   谈及5系GT的竞品馆难,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情田爱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位纶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版俊。   外观眷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚快阶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆申。风云2(详情)款筏、E5厂、A3以及今天评测的这辆E3人,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度观筹丘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纲。从这辆奇瑞E3(详情)来看播,外观及内饰都有着很高的原创度松即惩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间貉巫缸。这让奇瑞的产品线更加丰富瞎让党,但也让消费者选择起来有些头疼赎础胎。 外观徽狠词:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人兑,但外观却没有去针对青年人的设计脐,前卫坷门、另类这些词汇应用不到E3的身上肮,车身也找不到多少运动感巍滔歪。不过它长得却很容易被人接受惺贸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丸疽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看韭,E3和E5的外形稍有一点点相似态劝锨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间暴目粱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辖涕晌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞箩部。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高侣,而且非常容易被大众所接受馈。不难发现跺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变被到犯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头徒刺凄。艾瑞泽窘、瑞虎5采,单从外观来看都会让人眼前一亮谅雹。借鉴是好事词猫卿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快京堤扰,但不动脑子的照搬实在是说不过去草。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧视烤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表铝,作为最会制作小车的铃木来说沛匣,雨燕可谓打开了国内的市场笆通。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代闲,新一代的SWIFT迟迟没有引入溉具担。而就在2014年1月18日凸室患,铃木速翼特在国内上市桃涟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胁寒钒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏们稳隶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表械弓判:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕磊毙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件秸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造收杆,速翼特运动版采用运动风格打造负。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乔刊铃,轴距为2430mm迫。由于基于新一代车型打造党,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些似齐娟,轴距也加长了40mm绊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚膳被,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肃铃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16铜累毒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新叫敛箔,包括中控布局会划、仪表盘炭、方向盘等造型均有所更改耿。此外潮,配置方面新车配备了ESP筷妓盟、自动启停系统搭、USB接口剂、运动座椅等配置偏帮嘎。CVT车型还配备了换挡拨片鹿扰幌,满足驾驶需求夯甩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挤科。真皮包裹自不必说霜极,3蹬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苯邯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多闻挠。不用和别人比讼,超越自己就是最大的进步棘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面谓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机忌,其最大输出功率为100千瓦媳围,最大扭矩160牛·米截,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT罢勾,其百公里加速时间为8.7秒波,最高速度为194Km/h柿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡话,相比之下乐趣少了很多辰船。 免责声明宠拟:本文仅代表作者个人观点哀瓜沮,与环球网无关甸炬平。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饶泌,对本文以及其中全部或者部分内容嗜经埃、文字的真实性飞补壤、完整性空酗律、及时性本站不作任何保证或承诺份棠,请读者仅作参考猛,并请自行核实相关内容褥讲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车钎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大炊,引起了广大网友的质疑型观捞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验匡芥娟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注叮喂。于是易车网本着服务网友的原则拢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测派架,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车叭梅迫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示参泪彭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说痛郝乱,您便自有定论掀警佩。   体验者介绍    前排体验者鞘漠:辛毅 身高踏坛:178cm    后排体验者胸挎窘:旭子 身高潍宿酮:177cm    Ozel 身高郸珊:170cm    小娴 身高贤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准金酶固,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高狈式。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍静揣凌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市邪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣什疆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鳖航,公平公正公开地来一次大对决扯蔷茫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妙颂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别侩藏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车和。所以不得不承认垢蚂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值趁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上臂诲。    事件回顾涕冈:    说干就干碑苹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稳庐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作盟史事。根据易车网后台数据的统计来看祟丸,持以上三种观点的网友大有人在矛掳齿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲糙荣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案济袄。尽管是为了对比三者的公路性能策,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上哪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蔡苫碑。    测试车辆碍尾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350痞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型侨竣刹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车湘恋空,奔驰已经尽力了厘,我们在此也由衷地感谢么犬哥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题堑慕,告诉大家改款前后的差别项纷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5群粪控。因此我们也很负责地告诉各位网友盯,目前除了易车网扭,其他媒体对于新款X5的评测捎,都不能代表日后国内在售车型深。第一辆中国版车型为xDrive 50i画村猜,加配M视觉套件尾鸿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况通,我们无法借到官方提供的车辆句涸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持乏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型实鲍瞪。    测试场地糖:    乐驾赛道全长1.6公里肺集皖,共14个弯道钱既,最长直线段270米沙切,赛道宽度为10-18米强,视野开阔碴涂槐,无障碍物瞬谐。赛道两侧均为土质路面伴骚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆霖镰时,大大降低了安全隐患扒簇汗。    测试人员函皮晤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑捌领,却要替土豪们操心买什么车蛋耪修,这件事听起来真挺可笑愧,因为我实在没法揣测土豪们的心理哩。如果说我还能理解花五十万买大切完告痘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野谐坡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器椭涪,代价是要多花一倍的价钱赡诺倪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感尽鹅乏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望杯陛妒。不过因为坐的比较高斧秀笨,速度感不如那些贴地者强烈蜜拇猩,还没怎么着呢就破百了答。这大概就是SRT8的魅力汹啥,很难说值不值得拭畅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款厕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茶烦,跟改款前相比还是升级不少拓痢疾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到芭无啡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系摄撮,SRT是JEEP官方改装部门插,这种改装是全方位的五态绊,包括内外套件加强桶,以及性能方面的提升堤。SRT8就是高性能版的大切诺基斯荤哪,主要提升是外观套件交腺凡、及动力系统科联、刹车系统凶、行走系统等方面攘缚礁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型迹矩甫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机凑,6.4L自然吸气HEMI发动机闹桐,搭载采埃孚8速变速箱侧卧绰。   SRT8为公路而生胚屏沉,所以公路性能是它的强项群,不过Off Road就不是特别在行了藉媳礁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 寒阂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蝎悄墒。 ② 跟之前的SRT8相比绷绣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的涪乓,所以科技感和豪华感都提高了不少炯秦,跟换代前的SRT8相比抨,升级的部分都是实实在在的热悍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱勺试,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锭仁修,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统五疵徽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寇该。  √ㄍ凇③一百多万的车摆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车温,再挑上百万的车的刺首,好像有点吹毛求疵芹亢。首先悬架的设定非常的运动碗蔚,即便比较温柔的驾驶方式静话,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拷冕,大切诺基SRT8并不是一个非车耍合适的选择盾怯,尽管动力非常充沛珊溶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意簧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垦肌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺把,但好歹SRT8也一百多万了率擦天,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响兜。不过之后我们也释然了轻悍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车摹,但经过数个媒体的“蹂躏”疚登,光弹射起步就不知道被玩过多少回了双伯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妙,有点异响似乎也算正常轰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基豌郝,请点击下面的图片进入试驾文章链顺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了损泥庇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争避,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求删榔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的藐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中付典。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生淘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缺,还是老套路牧诬,直接切入主题醚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹翰龋孝。 动力对比福屋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手垛奴,看看英朗GT的表现如何吧藐旁祭。这台发动机的最大功率是131千瓦鳖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掏共。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能侮,当驾驶者在需要全油门加速的时候毯锹,为了获得更好的加速表现捣瓣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm峡。对比发动机账面参数来看腑箔蒂,最大功率118kw颅灵捕,峰值扭矩250Nm赎翟氨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜噶窗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统庆缔浅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心闭篡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力柏骇汲。   至于传动系统方面嚏宝巍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样泥期瓢,都是目前该级别中的主流配置蜕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纺娇担。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器郸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩劲纠寄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上睡,比如高尔夫6乃、速腾等瞳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方秆察,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钳蓬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力可辑缉,从而起到提升操控性的目的纷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架较坏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拭斗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接脱,但通过厂家的调薪疲后歼凡蝗,当一侧车轮发生颠簸时恭贩愧,对另一侧的车轮影响会比较小些仇抗。   小结苛纷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多顾梳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出寞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了石,至于优点这里就不做过多介绍了率。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行鸷耍后英朗GT更偏注重于操控性校。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时秒饶惺,见过后车追着拍照的仍谜,见过开我边上向我打听价格的氮套,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回肚矾撕。我坐在这辆路盛E70里侈喷撮,被注视得有点儿不自然涡芒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣唱,我琢磨着腥,要不要让他进来看看烯葱。要不是我瞅见了绿灯亮起径欠备,我真就这么做了茶。对不住了朋友滇少,这次没能让你仔细了解它谱困峦,不过我希望你能读到这篇文章俊笛剖。   不用否认售,人们对美的好奇与渴求与生俱来攻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣监。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扰。不过在这些人之中咆伪肪,有人会终生恋着美人嫌淮,有人也会为抱个花瓶而后悔栏。如今打造足够美的外表来吸引消费者雄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70螺卫茬,但在这之后能否一直爱着它膊图,我认为是一个很值得细抠的问题奉。   ●外观大气藩诞蹈、美呢魏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时砰蓉骆,我还以为来了辆捷豹拦叼科,赶紧跑过去看发现被骗了片。不过我并没有觉得失落厢峨显,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疽膏,并且从设计角度看滑圃,它在借鉴与融合得方面都很到位持盾乔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理功惦,我对它的外观设计就100%满意了筏。这事儿对华泰肯定不是个难题断阔,您看看宝利格还有华泰B11毯,都有明晃晃的格栅羌焙默。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嫩犯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中胺擞,但绕车一圈后我发现穿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了瞧。咱看看数据对比鼻别驴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手媒提翁,可以说在各种数据对比上寥,它“不是第一链檄,就是第二”史憋。虽然在宽颗酗、高和轴距上没有做到最大横,但也不过是一两厘米的差别芥湍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米履坏,这就让它看上去大气许多认。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上娇碳。   打我接触这辆车的时候鞠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光恍。在这样的目光中啃屑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涎板。面对“屁股高碍扳绞、尾窗窄”纽隘、后方视野不理想的路盛E70时是沥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车弟。先不讨论这样有多麻烦了却寺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蝗华写,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绘屠父?这点让我心里不太自在勉汀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲充,是个应该有的配置钡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拳稍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缕。而随着国外皮卡文化的不断渗透厢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型怠,去跟进时代的步伐碳。为了迎合市场的变化及用户的需求断,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时尺,开始注重宽大饱满的外形设计回苏辅,并增加更为丰富的配置僳颂串。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型潦惊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾钠们,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗换布焕,整体的风格带有一股阳刚之气侥卿。在车身尺寸方面怂几,它的长/宽/高分别为驼酷:5310×1812×1775(mm)厕,轴距为3100mm漓。威虎TUV并没有大小双排之分琼,仅提供了一种车身长度吼。车身侧面的线条也很平直辆馈,外扩的轮眉使其显得更加饱满裁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正斡拿伞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感衬勒江。大灯采用远近光分体设计杉持,其中近光灯还配备了透镜碗是,不仅更显精神级,而且还可以起到聚拢光线的作用拟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次停诡,遗憾的是妻杜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯炉村,并且后视镜仅为手动调节纫娇瞪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架瓣肯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用善湿脯,非常不错冒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点浪羚乌,至于货厢外侧并没有再多设置拟北。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)倘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸健荣凸。另外讼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”拇魄,不过据厂家介绍恐话,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”抵。对于皮卡车型来说噬必,这项必要的配置还是很厚道的缮嘿九。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气臂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地巫熬柬。不过邯哎闹,今天我来到这里并不是为了滑雪皖凑,而是为了求证一件事情没哪:有没有一辆车撑兽舅,既能够带着一家老小舒适地出游敛狡凰,又可以不惧冰雪届妥,在冰天雪地中步履平稳地行驶诚硷该,同时价格又相对平易近人呢茎钙姥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赁,那么就让它拿出真功夫试试吧物夯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挞没,从外观上看透鹿河,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别管,19英寸车轮显得很有力量感伤稼,也与动力总成更加契合;其它的地方闭岗秦,也依旧是酷威的老样子介辰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿褐桃弥,甚至还有一些精致的感觉劝楷苯。总体说来晨换,尽管算不上全新车型谭旗,但依旧耐看菜探叹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纱角,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中零毕,动力响应良好芯,易用性好辣馈盒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分贯岛拇。当承载着全家出行时誊炉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况构,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适曙悔。   至于酷威3.6L的内饰方面团董殊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)皋础疾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脸塑遣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节填到。   除了动力系统采,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式圣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器恃逞斜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绍才,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捌陡欠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施价铂。动力分配完全依靠电脑自动完成八惶坷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挂氛啡。   有了四驱系统疙孝本,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳酣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弄既乾,具有更加粗大的排水通道固巧轻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”想,冰面行驶性能更加出色廉。此外哄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜帝灵,胎面中央多重“Z”形花纹川据锰、针孔沟槽设计暇宫镜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性闭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息林济,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鲜歇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情揪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3纷闪北,它的定位低于1系泊锤虾。但是斜筒涣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步躬茨擒。另外掀,它也提供了i3?REX增程版本画阑亭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机寂,扩展了这款车的最大续航里程惯设。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试驰薪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嘶梯瘸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合担,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鞠蜜娥。   宝马有没有提高电动车的标准范臀惺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协檬惰?让我们在接下来的测试中找出答案静。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式铰痞,宝马i3的行驶里程可达88英里添。相比较而言烷,?Ampera可达30英里陡,而普锐斯可以行使约10英里全吓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电集,i3可以更多地使用电动模式薯。而增加了汽油机的动力系统诺扑泌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里凄筛,357英里和505英里豁蟹旅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拔抖拭。这台车约五英寸高现梧暴,而宽度几乎和高度一样笆,与低矮流线交秃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比朵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吩错螺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力彼彩骏,我们没有所需的充电站?盖酱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式憋荣。   此外垮怜揽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容霜邓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名导排补:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车盟。它内饰精美唉庭,融合了许多先进的科技推废,它空间宽敞绊芒袖,驾驶体验一流途凳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寺,它仍然使用汽油机艰,以作为电量用尽时的保险仕。   第二名洁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好檄杰俱,科技感十足昆灸,而且它也能胜任舒适的长途旅行壬栋。   第三名茎楞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款递范嫂,它最大的优点就是充电迅速关撵,性能可靠魔骸。   然而兴翱诬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扰澈藤。(实习编译撩饭狈:徐旦?审稿盾:刘洋) ? 免责声明版权作品屁筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权限省,严禁转载备腔,违者将被追究法律责任俊。责任编辑飘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车匪面彩,应该说是倾注心血递驹们,在技术平台上都有可圈可点之处痹绕秒,源自萨博的技术是其最大的亮点台俄横。我们所试驾的这款2.3T顶配车型并确,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拼澳。在外观和内饰上福疮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平免篓,在动力和配置方面也还是很有性价比的挞乡偶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说天高,绅宝的外观原创度还是很高的卫,并没有刻意模仿什么车型控摆,但我们会在这款车的细节上看到娄鼓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法巾讲莆。且融汇的比较好攻盒采,并不是简单的照搬照抄刃欢。这一点值得肯定户,大灯的设计十分犀利赤,鹰眼造型也有较强的辨识度筒。LED日间行车灯比较醒目价芬,穿透性不错荡施。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拭遍丢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感硼具娟,也很紧绷绥沃。看起来运动感不错单,但前悬和后悬的长度较长眯匆速,看起来有一些比例失调洞赖陀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些晚乌,在视觉上看上去会更紧凑动感老。轮胎的规格还是比较高的梁蹋挺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能省喜。   车尾的设计比车头更简洁一些刊镭姆,尤其是尾灯的轮廓辅齿,设计非常成熟面。和宝马新款3系很像仆棵。除此之外溪滦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贯。   本文导航瞳来将:" "  “卧龙凤雏颇棺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口泵秸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后淮滔,便有了三国时期的三足鼎立寿裁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蹬跨瞄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车欢弘睹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国寇通怠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出挎概,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻詹欢А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谦关冷,然而坊间始终流传着这样一句话李陶姜:“得中级车者得天下”;是的谁凯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重不,今天我们会为大家带来两款重量级车型惭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”负,请大家继续往下看崔粪畴。   看到这里大家肯定已经有了答案了是,没错茧惟绘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L幢滴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉菊必洞,那S60L是何方神圣呕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型填波,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花捅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版盗,厂商指导价33.49万元捌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型盖舷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热腥蜜卧、后排座椅加热寒奸喊、并线辅助巧、车道偏离和自适应巡航等众多配置艇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中篇撂,即使不看车标佛阔炽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃染,哪个是奥迪们。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锯相毛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现飘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统斯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动垫臂视,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停费。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性痹番,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角腻缺溪,使夜间行车更加安全埠。两车双色的外后视镜造型别致蛾淀断,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光烁秀梯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型挽检,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色南滤,至于乘用空间如何陇破捻,我们将在空间篇为大家详细介绍囱伺患。两车都采用了5幅式的轮毂造型绦抬俄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力毖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳枷屏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计下共谋,整体方正的设计略显稳重态刀。后尾灯的设计两车可谓各有特色痊寥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镣核狗,设计感十足嗜人农,而奥迪A4L的尾灯更加修长谦归破,视觉效果出色另钝。天窗不仅能够增加车内的采光捞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出婆潞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉痊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心尼横全,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习棵死皆。   本文导航阿玲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车末,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间谩逞宋,配置也能满足一般家庭的日常需求培盼。对于这个价位的小车来说绍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观常冷,在这方面熄矩唇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮免酷,就算是与它的直系前辈骐达相比淀揣恋,也不遑多让色。然而作为一款家用代步小车葡疆梁,它也并非完美檀辰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高倍何试,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外剿,车辆本身并非进行任何实质性的改变换裁鼻,跨界的概念噱头大于实际美褂。 "   技术革新日新月异的今天踌材,车型的改款换代再常见不过薯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变罢戌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型连相。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变测,同时在动力方面也增加了1.8L雌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万貉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势吕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型韦识辩,但它的实力不可小觑芦日胃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌搂每斑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动嘎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型艘垂。既然实力不容忽视诺,价格又有优势川,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机汀浑。" "  版权声明薄:本文版权为网易汽车所有上扩艘,转载请注明出处戮仕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星堕,全新的品牌全新的车型奥握,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比记顾娩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶悖克斯任,在2013年覆廾确剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月拱咎,堪称是这个区别的标杆级车型河拎急,观致3要想在这个领域取得成功态每汇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK棉,看看是否有优势能吸引消费者关注虱该。 外观风格各异   先看外观方面谴纽盼,观致3展现出大气得体的风格镰,不像速腾那么沉闷单调奔浪,且有着自己的灵动个性;而该邓浚克斯则是完全偏向运动化的风格块是鸿,典型的注重操控性能钒,突出驾驶快感的性能车型溅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型监朔忌,与观致3区别明显媳陪力。两者主要是风格差异叼据,外观上分不出优劣单脖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上衡灯,观致3丝毫不会逊色于覆途妫克斯车型丰。 尺寸对比 车型名称 付停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蚂,两者也是平分秋色慨墟,车身大小相仿烤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烧竿樊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上袱捣停,观致3要大于嘎臣萆叮克斯厩糕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鼻卢,尤其是腿部空间较为宽松饥戚水,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅稻希克斯在后排空间布局相对紧凑妈宽递,而后排空间也一直是各代富桑克斯的软肋歼林。 价格对比 付毓冉疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上刊疏,溉睿克斯则要比观致3要更大一些掀椭,在不放到后排座椅的情况下抖踌苦,负臧玻克斯的载物容积是530L韩琳,而观致3只有430L纤颇,100L的差距还是能装多不少东西的船突簇。而在需要有更大空间的时候楔宠,两者都可以放到后排座椅链驶韩,放置大件的物品景困猛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间淘,观致3和咐荩克斯三厢都是11.99万起步县,以下我们将重点对比这两款同价格的型号跨。而细细对比价格表可以发现烘椽,要选购自动挡的车型缎扳,父⒓迹克斯最低仅需13.09万褐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肛透,观致3则需要14.29万什,这个比起附妫克斯有1.2万元的价差钨懦,当然在内饰配置上会有其它差异揉弊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言可,可能咐矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些澳。 挑选合适的爱车形,看专业导购茂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辟?   扫一扫谢坑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚崔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恃撇。风云2涕乔、E5鼓菊、A3以及今天评测的这辆E3凑帝晤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垄集堆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品平填颈。从这辆奇瑞E3来看踢熟鼎,外观及内饰都有着很高的原创度嘶授。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间驶告纲。这让奇瑞的产品线更加丰富夏,但也让消费者选择起来有些头疼婆吉晨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的担,也从来不缺少“明星”略烙,“沉稳绅士”大众速腾儡、“狂派斗士”福特柑槭。克斯等都是热门且销量稳定的车型料娶,不过要问哪款车型最近销量最高黎,还要数“逸派高手”日产轩逸烂,它已经连续两个月销量突破3万酷,坐稳了桥车销量的头把交椅靛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嗽铣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢闻?下面我们把两款车型拿来做一次比较救跋,或许能看出一些端倪搪斑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万诫材,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烁鲜,入门价格上敛东捍,风朗比轩逸高出2.08万元哪弘,表面上看价格楔,轩逸占有优势藏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型犁陡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元底,这样看来桶舷,风朗其实只比轩逸贵了2800元灰,等国产版风朗出来后钒簇赌,风朗在价格上反而会有优势也说不定丧奥氰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市太,这款车外观与内饰变化并不算很大屁蒜料,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一臼课,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7崇蓖,下面我们来看一下普廊勺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表川:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观挂闭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格五,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹榔线檀。质保方面郊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力觅牡酚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表惰熄北:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机睛高微,最大马力已经达到了170马力管弓钾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟苔。变速箱方面摩枪痹,逸动采用6挡自动变速箱纱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱微间,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色齐韧派,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些翅盛罗。 免责声明鸵:本文仅代表作者个人观点坎,与环球网无关慨接锭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脯合,对本文以及其中全部或者部分内容佰歉鲤、文字的真实性呈佃忙、完整性穗、及时性本站不作任何保证或承诺馅警抛,请读者仅作参考镣冬苏,并请自行核实相关内容毒。" "  近两年侨,自主品牌进步着实很大李泵晾,无论是从设计方面效剑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升癌结,甚至可以与合资车型媲美苛,山寨圃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式列凡。在10万元以下紧凑级车型中事蜕馆,更是自主品牌的天下谱,凭借比合资车型更为出色的性价比超鼻驹,吸引了不少消费者的关注拇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市沙列,一经推出便受到了极大的关注幕念,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型霖草爸,包括动力在内山盲,新车共有20项升级蝎想,本次共推出8款车型叮换午,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款赦伦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型斗,售价区间为7.49万-11.79万元逝涣惹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表尖划低,近来也是频频出镜烤奠人,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝祝控大玩具车”的名号名极一时谓啪戮。速锐共推出了9款车型圈,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蚕胚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扦滇,售价在6.59-9.99万元之间迸扛幂。   单一来看槽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品肪评社,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较梦沁村,看看那款车要更“精”一步雷誊。" "  新君威变得更好看了价诞刹,配置也进一步提升赋,新加入了一些科技配置宝,比如智能交互系统悄粮,BOSE音响等等屏。这些都是新君威的改变之处钨驹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型补肪,售价24.59万元猎,作为一款定位中级运动型车的新君威碳蚂享,品质感一如既往辱,操控性也非常突出槽翔次。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涣夕,以下简称新君威犀,外观相对于老款进行了必要的改变醛碾丰,毕竟老款车型从上市之后淘逛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳讣慧,新款在大灯犬苫帮、进气格栅布、雾灯郝、尾灯套竞、前后包围都进行了细节的变动掂宠。   在新君威上供,使用了传统的按键式无钥匙进入系统仆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统阜两霜,在操作上没有太大不同届,轮毂方面邯下很,新君威使用了十八寸双十辐轮毂耪败坡,轮胎品牌依旧是普利司通家。侧面造型基本上没有变化诵,侧窗所占面积依旧较小傻。   车尾的变化还是比较明显的泻,这主要来自于尾灯的改变贰督溅。新款尾灯全系标配LED灯肥,并进行了熏黑处理皋妇嘿。尾灯的轮廓样式更加犀利坡陀,个人认为要比老款更好看寥潘抚。除此之外馁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翔,牌照安装槽的形状变成了正梯形勺蕉酸。   本文导航榔墙描:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击柿渤,颠覆传统的外观犯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环铆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV探。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5爆炼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型融恐撕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机簇库购,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆枪,足以证明其强势的地位捎侈炯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市淖缄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撂篱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怜拨刮。(温馨提示酬棉暗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准让磐看。)   自由光基于全新CUSW平台打造性,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭侩颂练,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辉拨泼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强保仁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辟肠,圆润的造型是其给我们最深的印象兄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网砍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线驹,显得简洁利落料。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凛,显得净雅别致五。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同隧,主要表现在其大灯的表现形式上穆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球肝料旗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可亩为管。两车大灯配置基本相近磷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已导孔旦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睹富,车道偏离预警系统愁崔吕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围玫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗馅龚瘸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅间。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势匆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势橙哆饺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话端杀凹,其尺寸差距就没有那么大腊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡雄拓恢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁翠烈坤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起许。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同庆畴垫。奥迪Q5采用两边单出的排气管番赶,在气势上略胜自由光桂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道彪涵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型镀洗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部土娶褪,磨损线束保护层纯烂秤,存在导致电池损毁的隐患桶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日肪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蠕,称9124辆V200受此次召回影响霉裙率。长城汽车正在邮件告知客户鸥,并建议联系当地经销商进行检查维修勉项普。   据悉蓖哇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转杠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽掳皮隋。”更有甚者耿岸侩,线束可能会内部融化涟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沦雀共,目前已上报了数起线束故障任弗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转杆攘,不能够给电池充电物,车辆也无法启动戳庭犬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型寸觅森,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束晨价冯。   克特里尔先生称概绒身,检查故障预计用时20分钟枷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟编剧薯。如果绝缘保护层磨损严重跋娥抒,线束已裸露胶蓬淡,则需约两个小时以更换整套发动机线束龋蹿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件邢扭。此前级,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回仙菠睬,2010年又因手刹故障而被召回惟。   2012年托,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回辅,长城V系列也在其中黔。当时席博恍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片攀虹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸捂哇荡。然而哪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片全,更换车辆共计超过1.5万辆扛垫。  ×狼⑿隆(实习编译坡挥:王萌审稿靛:刘洋)   免责声明版权作品伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪,严禁转载葱,违者将被追究法律责任粒男。" "  随着经济的快速发展触,购车群体的年龄层次也越来越低沧嘎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用并、省油勺,而是追求个性和时尚设计敛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型乖挖谜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一巳橇客。作为跨界SUV色丝,它们在造型上将年轻携螺、时尚展现的淋漓尽致欧,完全符合年轻消费者的审美需要斯暮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比楞岔,来看看到底谁更适合你飞骋态。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酬漏快,相比2012款变化不是很大碧,只是增加了配置和车身颜色泵怪董。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肯骋,售价分别为21.98万和21.47万吓剔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汇,但风格却不尽相同突缆。斯巴鲁XV外形显得干练该吭挥,车身线条硬朗蚊弊,富有力量涝程霓,越野味很浓石。而标致3008外形偏向都市化设计斜褪,饱满圆润的车身凸显时尚感虚坤乾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些梁。   车身尺寸方面有所差异控,不过并不明显筷侍据。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铆书,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)钾哪春。斯巴鲁XV车身更窄举,同时也稍长一些衬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置驾醛兼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网扒刊檄,加入蜂窝网状格栅运动感十足容筐。而标致3008采用半圆形中网户地放,镀铬亮条包裹显得很精致壳俯挫。两车前脸分别展示它们不同的风格脯,同时都包裹塑料黑色下包围物啪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯喊锰,远近光分离灯组设计忌垢,造型普通澳碌,配备有示廊灯设。标致3008同样采用卤素大灯藏娩,不过加入透镜敖芒施,不仅聚光效果好卤,同时美观性也不错泌搔铣。另外德,还配备LED日间行车灯通角毕。   在侧面炔绷防,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计砂湍碘,比如非常倾斜的A柱导,同时将后视镜位置后移吵汹络,留有三角窗减小了A柱盲区肥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料负谩琉,有利于减少磕碰的维修成本溺尚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎响绊,注重舒适和静音性玲滇,双五幅轮毂很有张力汕。相比之下教,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卉凹撩,与黑色下包围搭配运动感很强烈孰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎挫,同样注重静音和舒适性童飘。两车的备胎都是非全尺寸设计刑唾辫。   相比前脸芹屎,斯巴鲁XV尾部更个性守,辨识度较高厕辉僚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型付,镀铬亮条的运用增添了质感驹。 标致3008尾灯加入LED灯组稼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蓬郸米,但是块状尾灯造型很独特缉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像篇警,标致3008同样配备倒车视频影像稳,另外监静旗,还配备前2/后4颗雷达探头宪。" "  在过去的一段时间里赖勒,噶担克斯隶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置浚。时尚动感的外观抒校箔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性溪,成为了年轻人群青睐的车型杏讳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型峦慷,科鲁兹掀背车则是新进的一员情馈,它所要面临的是一场“无言的战斗”耪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了锌维,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出现,但却带有美式车应有的力量感坷,总体来说它的设计很适合国人的口味黔嗽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说翟鸽谷,其三厢设计有些过于保守澳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间钵,为了能够扩展消费群体城双疚,推出两厢版是其最好的解决办法帅溃空。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话晶错澎,你几乎完全无法识别它的真身呕,因为它与三厢版保持着高度的一致性技。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组劝,很好的诠释了彰显力量感的诉求慰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后半屠顿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接点,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些信剐巫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉侩莽,但实际上它比三厢版短了不到9cm接。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垫沮,后窗与尾部的衔接并不生硬勿板蕉,拐角的折翼恰倒好处弥,为尾部增色了不少敞桥氛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计哆餐,在样式上显得更加简洁拐粕烧,只是与自身前灯组相比焙辅,在棱角的刻画上有了明显的削弱琉钳持。   本文导航公看:" "  提起之诺坛十宝,很多人都不知道是什么品牌祷锨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌氢腥骆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的伐暇。只是之诺定位于高端合资自主品牌视,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拾,那么它的首款电动车1E表现如何睫剐彼?以下文章为您揭晓淌卑农。   只租不卖潜懦钵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务荡,包括车辆租赁谈仕、充电设备勘察安装才、车辆上牌街律、车辆投保降探桶、定期保养菏登七、故障维修为、道路救援玲、检查维修备用车等玖迁瘦,通过这样的商业运营磐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展措。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车群讥,它的卖力需要大家自己去发掘弹。不过在发掘1E精彩设计前闹,请先忘了宝马X1毯篡,否则你将永远欣赏不到1E的美剿。其实1E最出彩的设计在头灯窍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感菜。   不仔细分辨的话呵培,很难把1E和X1的侧面造型分清暴呸把。不过1E拥有自己鲜明的特点恨湍,车门下很宽的镀铬饰条亩亮,和没有行李架的车顶讣聪。   相比车头和侧面糯古壤,尾部就让人感觉有些欠妥了抒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分攘担娶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胎考。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车衡好。   本文导航潞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说担思宋,奇葩的中文译名镀、“野性”独特的外观以及较高的定价海些嚎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议爆斤。说起野帝我们不自觉的想起落聘零,同样在以国产车身份进入中国之后紊翘,“改头换面”的法系SUV标志3008分,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类彻袍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茸。当然陕皮,以20万元以下的车型作为主力军馁椒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瑞嫌。那么下面我们就来看看兔潮偿,这两款性格迥异的德娇室、法新生代SUV之间究竟有什么差异摔泰才,各自的特点又是什么剿妮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别段蔷幸,首当其冲是价格方面的不同校罚,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合讲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势佃颈霉,不过差距方面不大基本可以忽略桃轨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀浮。动力方面的表现也近乎相同革忿,只不过大众7速DSG蛇俄巾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配滤骋炮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些溜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弘驼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔精善聊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰浚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪钉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上青岛林。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激叼内迫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景饥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试澄凡。闲话少说瑟吴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜想怯点。   这次试驾共有5个科目钢楞灰,分别是1.傲虎—终极绕桩瞄贿,2.傲虎—冰雪连环你,3.傲虎—短道拉力测试缺公粱,4.XV—戏雪乐园并版囊,5.森林人—不规则路面自由行驶曝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秽,MPV表现出相对冷清的一面敞蝗,尤其是中高端的商务MPV膛宪揪,几乎屈指可数蚊泌,除了老牌的别克GL8外肌,似乎很难让人想起更多车型浚蒂。不过在这个还没有完全饱和的市场里蘑咯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅弟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮镭懈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坟?这就是本文将要找寻的答案具烁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型祁寒啊,售价28.38万元-33.58万元讥,目前市场上有近2庙窃宦、3万的优惠幅度撤熊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型劲氦,官方指导价31.98万元酪。) ●外观解析   从造型上来说苇刨,艾力绅算是开创了一条新的路子速讹,没有过分使用一些夸张圆润的线条缎厢湾,车身轮廓棱角分明栖骡糠,有着很强的视觉冲击力递休,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别邪竣,此外我,艾力绅还装有一套大包围架咐羞,颇有几分运动风范勘拭,也有着一定的改装潜力卡弯纠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感郡嘲嘿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目羞抚队,中网与宽大的前大灯连接在一起辞,营造出一种大气惶履、动感的MPV形象荡。   艾力绅A柱采用黑色设计舌檄扛,且A柱的倾斜幅度较大睹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绿许,总给人一种方方正正的感觉艘权常,后视镜尺寸同样不谢戆拧,与整车的风格很搭晃,宽大的后视镜提供不错的后方视野剁蒋溅,保证了行车的安全性与舒适性涪弹拇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感还伍呵,当然淬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现童,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手兼戈撇,侧门就会自动缓缓打开泻,此外街,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鞋惊回。如果对此还不令你满意的话邻檀盘,通过钥匙同样可以彝铣松控侧门绵,确实有些高端大气上档次呢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm式报,轴距达到2900mm溜,尺寸在同级别对手中并不占优势猎软柑,与GL8相比评酞,仅仅在高度上略强于对手书干,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势棠莽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计节路筐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果秽及。整体线条依旧硬朗通抵靠,尾灯加入了时下流行的LED元素慨,为其增添几分现代气息漏纳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及箩邵,人们购车的选择可谓越来越丰富柿刹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择动叫坞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈憾观,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5媚,他们能够碰撞出怎样的火花瓶扣,请大家继续往下看乾豹匪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表洪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出判,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比融,由于这两款车型出自于统一平台打造法霓先,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲冒牡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题滩,你可以说它带有侵略性朴坪,或是富有运动感穗吾,也可以说极具视觉冲击力彤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纹。而K5也应用了与智跑魂墙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计试监,使其拥有了明显的家族特质俄试乱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嗅卞,极力打造出时尚与动感的流体车身秋车椒,在驶入眼前的一瞬之时归洁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象乖未碎。前脸的线条设计十分紧绷鄙道,大灯组与前包围向中央区域靠拢豹七,展现其动感的一面诬帝蔽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合门,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势撑琴工,抢眼的外型加之迷幻的光线裂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽阶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着逛骋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力毒勺叮。   第八代索纳塔不仅外观时尚匈,灯光的运用也颇具科技感搂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性红霜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯脓习幢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步箔仙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计睛备檄,显然这种的夸张设计农募类,使我将其列为变异的种类搔翔颇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用袒诚喘,多折线的应用也使尾部更具立体感睬靶凸,同时对于运动观感上也有显著的提升诧,由于K5搭载的不同动力总成甲让,2.0L车型配备的是单排气设计巾梁风,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感乒完木。   轮毂也是一个变化的重要部位荒久,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面农示。根据配置不同涕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分颁冕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎兽,该系列轮胎偏重实用性坊峰兰。作为索纳塔的尾部挥亥,基本没有大的变化螺慷盼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嘛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点男丰。   本文导航律:" "  每到年底晌扮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾苗,地点也大多选择在北部寒冷地区信患踞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赴懒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性剖。在临近春节前夕旅纬侩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现虎。   延伸阅读就剔认:   之前褪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蛙闹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读物糠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瘸。   酷威采用的是电控适时四驱系统澎倪猜,中央为多片离合器腿,由电脑控制来分配扭矩釜灰,车内并没有任何切换按键屉驮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动膊黎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寺挛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施驮氛寿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶搪,如果想要挑战一些极限的路况的话筐巾,酷威还是不具备这么大的优势的灿耗,因为不具备限滑措施腑,至少在脱困能力上会有限制性途链苔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎牟,采用全新发泡橡胶技术朝,具有更加粗大的排水通道陈辣拎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”界挪同,冰面行驶性能更加出色喀,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力锌剿怂。此外桃,中央多重“Z”形花纹垄、针孔沟槽设计萄帕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痢榷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机入劣奖,最大功率206kW/6350rpm骗顿绞,最大扭矩342牛·米/4350rpm摔,在目前的大切诺基亮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载汗祁,但是会有不同的调教哼垃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器碴狄,我一直在想淮簇土,未来会不会推出ZF 8速变速器呢锚赐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV弗峡,我觉得这个可以有粟,至少不会和其他车型有太大的冲突弦母瞬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖浇,路面上的车辙也是压实的积雪纶哀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嚏宏燃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用唐,只要不是过激的驾驶行为卉班,基本不会出现危险状况丛宿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候如歪,建议最好将挡位切换至手动模式室节,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速男人,这要比才刹车安全的多燎坷,这中方法同样适用于其他手自一体车型人陇兜。   本文导航踩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捐溜、充满艺术色彩慈脑,或者是有着一些与众不同的操作模式评歉矗。而这辆2008则告诉我们欧村喇,一旦法国人在拥有自身优势的同时桓些琼,再把务实两个字加进去勃羞剃,那么可能会让其它对手感到紧张掸香靖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置俄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坛庇: 由于本次活动仅为简单的静态体验倾奴,场地和车况都受到一定客观因素限制催茶藐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分诗,至于其他更多相关信息径恰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上猜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瓣,作为首款引入国内的小型SUV栓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上乃胺锑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近米。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)反贤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜饥哺芥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胜忱蒂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一精伺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置工,对消费者很有吸引力俱肠惰。作为一款紧凑级市场的生力军车型黄狭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型藤四。   观致3共有6款车型衫勤颇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型宠,售价为11.99万-16.79万元区间嫁涵碱。因此舰裸故,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较班卤。对于中国的汽车消费者来讲寸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的诉骋。要知道自2006年上市至今敬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主噶。那么嫡镰,作为一名后生的观致3侗旅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢量?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼渐舍备。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中份,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茶糠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价递俱:16.78万元)来进行比对硷绣。由于两车的售价只相差0.01万元轿,这也令比对的本身相对公平一些荡鼓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间客抽,我们测试过高尔夫7顶配车型伦唉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现量,跨级的配置也令对手望尘莫及类残姓。但这一切谭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重香撇、最需要的因素髓拜漆。对于高尔夫这样的家用车访死,在使用的维度上做到出色勾,才是它的本职仁。今天毛,高尔夫7又来了亮概,这次是全系中价格最低的1.6手动型挺稀南。动力称不上凶猛蒲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富旧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗苦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一火糙鹤,必定有些硬实力让。空间满足舒适乘坐荚第衫、常用配置齐全目弧戏,动力也能保证提速顺畅敌裂毋。但对于这一类的畅销车懂,最重要的是它必须耐用退羌骗,不能隔三差五地就往修理厂跑藐噬绰,也不能冷不丁地出个大毛病唐擅。这么来看屋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”糜仕痊,故障频出肠,这点很难让人满意恍。毕竟摹睡呈,大众车能在国内打下当年的民众口碑孤表季,靠的是皮实耐用的品质炽饯醒。在我眼里虫年蛇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境外。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鞍芦灌,高尔夫7车身长度增加56mm哺遂,宽度增加13mm考非,高度减少28mm翘市邓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长卜十署,也更显扁了匙蔫。   如今舒疯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达桑娥牡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的户。这个配置的增加食,为日常使用提供的便利性还是很大的硼肮功。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气洞,要知道竿闳闷梗克斯藏、英朗等竞争车型都是16寸起步了歌肃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性禄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服编恭,这套胎居功至伟娇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候菏箍坚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车姐挽迪,如果您拥有过高尔夫4长翔独、宝来或者帕萨特B5的话晨,您一定会理解我的意思泌怖脑。没有复杂的配置叮发,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则铂誊暑,瞬间就能上手瑞邦。这一切都似曾相识叔柑狠。   在1.6手动版的高尔夫7上屡祥邢,您看不到任何高端的娱乐功能颧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone殿甫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限八。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾适凸,但我认为这并不影响操作便利性秤辅饶,最低配车没有大屏幕很正常衫哗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时嗡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用轮遍,车辆静止起步平顺性不佳佩轰,油门给少了刹车不松开姬仿嫁,油门给多了又会猛窜低桃,让人抓狂航。但今天这台1.6手动车型农乳炔,上述症状全部消失冉。起步轻给油即可脚甜珐,电脑自动调整喷油量泥系掣,使其转速稍稍上升颗,令发动机不容易熄火输卡罕,等红灯概情期、坡起都很方便匆,使用起来当真比顶配的舒心多了诉肝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂柯,让人捉摸不透联。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平扭汞僳,用料优秀被认作理所应当般颧。在数年的成本控制下诽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质朵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范厦。对于大众汽车而言风帮我,这样的结果也堪称可笑了抱省靶。   没有真皮座椅点泊,您会失望吗屋?我和同事们都不会传。我认为从适用角度上铺,织物座椅与高尔夫更搭皑藤。这套座椅的缺点狮税诵,在于椅背调节起来很费劲络,而且要是有个腰部支撑就更好了钞韶蒙。纵观高尔夫1.6手动的配置酞泞对,我认为作为最低配车型慷棠搜,功能简陋一些并无大碍琼佰犁,该有的它也没少头蚂,并且绝大多数的都还好用赫,如果您是为了舒心实用谭庙,我觉得它能满足了等。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来魔对,对于购车需求的国人来说哭舍蜡,一款看上去体面菲赐贿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感炉,只是碍于可选择的范围有限慧窃,但凡有一款出类拔萃的新车型绥苟,必定会迎来极大地关注挡恢。对于25万中型车这个级别貉,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐炔俊,而福特全新蒙迪欧的到来豪就,分走了不少的关注度肌念攻,选迈腾还是选新蒙迪欧笨氓檄,对比一下就会发现布庞,挑战者颇具实力滇骨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型舶劝,售价24.28万元侥彤,和迈腾 2.0TSI 豪华型班垒,售价24.78万元老麻电,均是各自车系中的主力车型彭墨会。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车豁,兼具个性运动和居家商务需求敦誊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计栏沮,极富攻击性昏环揉,对年轻消费者有着很强的吸引力棋,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惜,入门的1.5T也有不俗表现汗。   现款迈腾严格意义上上讲骗玲,只能算是半代升级你九,是在老款的基础上升级而来亨络。迈腾整体延续上一代车型的设计洁捆吵,符合国人的审美份涧,经过加长的车身酬请拾,带来大空间的同时埂,提升了行驶稳定性及舒适性凌夸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面秽科,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米圣遁,轴距达到了2850毫米了蔽杰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捕换捻,整体比新蒙迪欧小一些偷,即便是经过加长叼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧混瓦兑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节插、加热撑禽想、折叠碎耐兑、记忆 电动调节递刷、加热闹仟、折叠琶号、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎滑莆串,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了山玖怀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯灵溯,不仅科技感十足记侨,还具备随动转向吮、自动开启等功能贰料芦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些猴。天窗盯鹿、全功能配置的后视镜等寄下,两者处于同一水平乐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升楔,对称的T型中控台中规中矩虽撅禄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统殊盎窍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瘁馆逗,主界面被平均分为四个区域荷妓粳,分别显示电话拖诡鸡、导航喇、娱乐和空调四项基本信息官,并且用颜色将触摸区域分别标示出来灿黄搽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局团,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感趟夹翁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕敲爸、6碟CD等配置艇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诬,迈腾更像是上个时代的产物沏萌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850夹,相比迈腾的2812毫米蔬,略占优势伍共,但二者在乘坐空间方面玛炬,都已经足够日常使用蜂暗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绕勉交,满足于舒适和运动的双重需求尸冻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中刹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统痞钙抠、方向盘换挡嗣奥,以及原厂导航等配置谈坑芯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置镀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统倪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版敛肠,最大功率178千瓦祭葱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱卧,平顺性和换挡速度足够出色滤鹅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合池窟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦挂书,最大扭矩280牛米胜哥,匹配6速双离合变速器芹剃岸。当年迈腾这也算是黄金动力组合版,但与新蒙迪欧相比火静,参数差距明显净。   保养方面涕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里莎毯哺,建议日常保养周期为5000公里左右堪胎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右每兔经,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右匆态。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保伺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保险梯洛,之后保养周期为1万公里狄。小保养的费用在600元左右荡翱蔡,需要更换机油机滤颁谭,大保养的费用在1100元左右恫缆,需要更换机油三滤汀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型透兜捻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高泄括池,相比迈腾林卷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外奢闲,还增加了头部气帘和膝部气囊喷。并线辅助功能也是迈腾所没有的蚕鸥淖。   点评呈朗钒:不可否认墙,大众品牌进入中国市场多年纹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型受颠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手思,无论配置水平还是动力系统很箔,都已经没有什么优势了锑纽陋,抛开迈腾一万多的优惠疵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择砂佬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳被蜗溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明秀师:本文仅代表作者个人观点玩极,与环球网无关繁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侮渺,对本文以及其中全部或者部分内容筛串、文字的真实性受非、完整性难鹅、及时性本站不作任何保证或承诺溃挂,请读者仅作参考叼,并请自行核实相关内容刮茬匪。" "   “北国风光便搁,千里冰封佃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景栖聊峡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蚀愁弹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐催举。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沸箩佰,对途乐而言这不仅是一种新的考验搁淀护,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战炯设操。 外观济脑的:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卑缆,想必对于多数人来说魔囱,它的名气比兰德酷路泽小很多崩嘶,但并不意味着就要比竞争对手要差插淋呛。外观方面途乐外形实在太大了旱嘿,有点圆头圆脑的感觉瓣市能,比兰德酷路泽温柔了很多烯礁媒,缺少了一些很“MAN”的元素琳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80氰脯虑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰巳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时丰铃慷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多窃嫁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念禾栏题。中控台看上去很有档次参鹊景,各类功能按键排布也十分清晰讼亩、合理雄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处讼汕,完全遵循了游艇的设计风格檄断肉,宽敞迹经、舒适劲你虑、豪华吞钝钙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抡童吃。   小结煞: 从外观内饰的整体表现来看炼尝,可以说途乐是一款成功的车型体碧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题编。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势稻,如果“沙漠之王”远离了沙漠脐丛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色孰揭,这也是我们大老远来到这里的最终目的推采断。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车缝富冈,人们首先想到的通常都会是奔驰办、宝马欢珊、奥迪齿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌枚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴搓平把。但是说到文化的话曙,就不得不谈到今天的一位主角汞唱,捷豹XJL含。相对于奔驰这样的全能贵族来说呢胆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置式岸钒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵寡嗽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢床挞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗豪。   作为进口高端豪华轿车我村,相信奔驰S级大家都比较熟逗露欣,而捷豹XJL依旧比较陌生厩花亩,捷豹作为英国豪华汽车品牌芹窟绵,也有着将近百年的品牌历史暖,虽然品牌认知度不高精,但这头豹子可不能轻视庞脓控。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型荡,价格都在120万左右赏醋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力彼派。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前淋得柑,其实捷豹和奔驰早就杠上了溉让,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啪高怯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了扣钮们。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观说多:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话退,你一定记得去年上映的《007瘸丹呈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车垃彻,没错就是捷豹XJ矾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钡回,里里外外展示着它的优雅与稳缴碌省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力稼矾。   无独有偶拢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套切,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行健,虽然不是目前新款的S级吗姐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩弥。   言归正传班湘航,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气片冒,不过两者的风格却截然不同筷咎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素绥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀浑杆晌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冬氖堂,在当前时代也更加与众不同彼鲁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车戌派告,号称着汽车发明者再一次发明了汽车且歼,的确奔驰S级是同级别标杆技融,外观轮廓延续了上一代墨跺,细节之处更加富有科技感县,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气皇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同路伸梗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气兢辈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嗽亢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气荒拣火,比XJL更加强势膛疵,这就像两个高人紊茧,一个低调一个高调而已纲。   大灯的造型也风格迥异戈鲍分,XJL的设计更简洁昧,内部采用传统圆形元素醛,使得其眼神也更加专注谩。而奔驰的大灯设计更加时尚级,内部流畅的菱形也较新颖锣戳鸡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED豢复口,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车滇剃攫,光前大灯就使用了五十多颗LED却呸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扑尾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾糕夹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上涉筋,更加沉稳路理。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通渺,但硕大的车身同样沉稳涩寡,硬朗的线条也更加动感柯谋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾健炉忱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出动,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斑,这也使得XJL的车尾更稳重际葱磨,而S级更挑逗人拒。   尾灯的设计摹番泻,捷豹XJL采用纵向设计剧慷,并以车身腰线融为一体抹厦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嫡录,整体轮毂简洁不繁琐农承,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁勿急息,内部灯组造型是一大亮点欢链蔬,点亮时相当好看腐倍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节骇逝,并没有过多的修饰丛矾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质棉陈,就如同一件高档西装壁,某颗精雕细作的纽扣就足以冕信。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型猫蓄静,相比奔驰大气的轮毂翘,捷豹XJL的条幅更纤细盗,并且在条幅样式上也更加精美和运动脚瓷。尺寸方面XJL为19寸窍,比奔驰S级的18寸也大一圈肺发,轮胎方面同样为245宽度糯华,不过与奔驰前后同宽不一样波邦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275怯楷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型维布氮,并且作为一个自主品牌芯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌悉蚊苟,旗下的GS5欧、GA3钒、GA5几乎可以与合资车相抗衡酷抽窗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蕊痰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象势。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嫩,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄,由于试驾人员较多唱惟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验识。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统唤酷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统迁颠。   现场测试场地为两个圈形场地慰麓,两个场地项目都是一样的啪,可同时进行两组试驾怒,场地提供了直线加速韩碘、紧急制动杜卷挺、蛇形绕桩洛歧、麋鹿测试四个项目兑尖榔,可以说涵盖了大部分的性能体验懊饲。当天试驾温度为零下十八摄氏度任巫峡,这样寒冷的天气盗列,面对半冰半雪的湖面锭躺藕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力干。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似晤醇狄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下幌陷,TCS系统介入盎,防止打滑的发生梁筏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机炔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术虚,最大功率饱须嫌:90kW(122马力)/6300rpm等纱膜,最大扭矩搪忿竣:153Nm/4500rpm泛。而这次试驾的车型中没有手动挡撩,均为4挡自动车型莲诽,动力表现可以轻松满足日常使用需求海胆洪。   起步于加速初段油门如果踩的过重李嫂辣,TCS牵引力控制系统会即时接入绥,并且自主减小喷油量莫,从而避免轮胎打滑谓惟,这一点上GA3与GS5表现都不错糯惦袭。加速至60公里每小时后帕,紧急制动汇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嗣歪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了柯渭凌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离湿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停午丛旧,未出现侧滑集。   本文导航毕:" "  提起中级车漓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择次沤袖。但要是预算有限涪踢,面对这两款车型还真有些底气不足胃坦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的尉屠护。好在现在中级车市场一片血雨腥风洪伴块,改款K5已经于近期正式上市羔塑岭,延续了韩系性价比超高的特点揽杰。这次胎惠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车驹恫,让您的购车选择更加丰富零。   没错篇期,此次选择的几款车都在18万元区间内径矾。而且颇为“巧合”的是蛾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合秀平,也堪称中级车的黄金动力之一社。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字怯。既然如此就糠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”唱甩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份芳邪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机烫挛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赣侨,动力参数有小幅度的提升孩翠,燃油经济性也有一定的提升校喜,但依旧没有给人留下深刻的印象邵,尤其是我这个09款嘉年华的车主取。如今成拟,在配置依旧丰富的前提下郴澄,它换装上排量更小河郊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机春,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型衅,这一次似乎有点看头了侨仿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钠茬,它的来头可不少讣。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它杉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汉,可谓是福特的明星产品巍顶琴。我得承认这些奖项来之不易泪,但我更关心的是功创,它依靠什么亮点来获奖翠架辽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性苗诵谦,震动及噪音抑制能力如何堪沙需,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现变疤什? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前额,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机戳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷姐湾、涡轮增压以及进排气可变正时技术四泪。在这些技术的支持下攻关,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升睹纹。反应到账面参数上类,它的最大输出功率是125马力赴耗榔,最大扭矩达到170牛·米碘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的柏握彤。   另外韦让活,福特也针对其三缸的结构特点环,对发动机的震动空趟价、噪音等方面做了很多优化和改进读届,比如喷油器及油泵柔性安装枢律猩、皮带润滑饥梳汲、缸盖上方吸音泡沫等等蘑想皇。为此彭尉釜,我先后做了两种情况下的简单体验锌旁:1誊凯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2井镀配、在静止的状态下淘啸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涝庭。经过细心的体会和观察后翰顽臼,我认为结果让人满意钝,发动机的震动轻微伪脑粟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惩,但也不大碍事帽凹。事实上佳伸粳,即使我细心观察我,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别判教。   看来之前的担心有点多余靖,还是直接上路试驾更加实际窟说劫。它的电子油门响应依旧很灵敏答,轻轻触碰油门踏板广唤洛,发动机的转速表指针就会活跃起来社愧未。幸好油门的调校比较线性竭起恐,分寸拿捏得体褪韧懒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累抛史。同时喀谷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感甫狄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吕兼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩柔环尖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疽廖脆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坤疼。即使在低转速区间俗,发动机的动力输出也很活跃强率,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉峰暴。同样受益的还有动力输出的持续性铅,在试驾路段里面有不少的环城快速路劫凉娟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h担,而且整个提速过程顺畅自然愤厕浪。只可惜受道路限速的制约抡潜,未能继续把速度往上提老挟米,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备陆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棵,升挡动作迅速熄操荤,在D挡模式下正常驾驶既,1700rpm左右就会立刻升挡孟帮穿,让整个加速过程更加顺畅自然膜伤巧。然而酱侈,在遇到拥堵路况的时候腾蔼烹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感汀,幸好并不是特别明显搬悲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现猫蛊煌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了响辖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好甸检扇,除非你把油门踏板踩得足够深逗蒙,否则它不会轻易降挡淌蒲。   变速箱切换到S挡后私戚邻,油门响应速度稍有提高庙史苟,而换挡转速则提升到3500rpm吵,动力输出表现得更加亢奋损怠粹。味道对了黑,这才是S挡该有的特质谩涧淬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了噶峰沧。当然惦差唇,最具驾驶乐趣依旧是手动模式苍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮去,至今我仍然未能适应李谩撵。   其余部分与老款车型基本相同锯罢莱,方向盘的转向精确乏、迅速帛皆嘉,甚至有点“贼”鸡钱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”盛讼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬琳卞,对车身的支撑力度足够澄差怂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安栖,同时也确保了车身的灵活性菱篙临。但面对减速带这些大颠簸时让冻斥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鳞。   在动力水平得到提升芍亢、操控感被保留下来的情况下反缔徘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少偏,开起来更加得心应手滔,也更加有活力咯。这点值得欣喜诧弹,也是嘉年华的进步惯烘场。当然粱点,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乔纳凯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搬妹牵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音景须,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步氢秦恋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色哦不患,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵穆楼净。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了庭撅萎,不过众所周知饺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拈涡,而是换装了大众全新的MQB平台请弟氨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂狭涧毙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异示,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异叛肺断,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助裴狙。   首先我们先来说说平台锭持能,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台该巾钱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构裂去裁,PQ35血统也就不在那么纯正秒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台练东。   平台究竟是什么眯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车弧,它们会采用共同的零部件咕,采取相似的地盘谋洁、车身结构碘乌投、形式结构以及相近的生产工艺纤嗡汝、轴距等晨碴簧,以此形成车辆生产的一套完整系统裴蒋熬,平台生产的战略是当前产品在开发中舒磷,最流行程、最科学唉楞、最节省人力绩荡、效率最高的一种开发战略导痴。因为对汽车厂商而言和,可以在有效控制研发资源速氏告、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情珊迫囱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台词,并看看它们之间存在什么差异就畅凶。   PQ35中的""P""代表平台口,""Q""代表发动机横置北滴,""3""代表A级车盎,""5""是指第五代摩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件毯,采取相似的底盘继、车身结构念岔澜、行驶结构那石旗、相似的生产工艺以及轴距等肚陷。由于研发时采取了已存在的""模板""洁帛,不仅使车辆研发缩短了周期豆蹭厘,而且共用的零件大大减少了生产成本戏些卞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型称捎涩。采用PQ35平台的在售车型有途安昏拳墓、开迪祁肖、SCIROCCO裸尾、奥迪TT献侈、A3少夯、斯柯达明锐等车型侗陕墒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括踩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)层、大长度激光无缝焊接洗抄、双面镀锌高强度钢板歉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等落狠,但如前所述齐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术搽本。   MQB穆鹿恚块化平台是大众最新的一个生产平台垃首黄,也是此次第七代高尔夫使用的平台究狡敞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甘币版,并且可以共享比例达60%的零件岔娩,包括同样规格的发动机同恫、变速器等彭。MQB平台的推出多蚂南,将会取代过去的PQ25泊、PQ35和PQ46等平台翻鼓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鳖糜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装凡贪楷,不管是传统动力酬、电动和可再生能源动力处花垂,或者汽油机仑绍、柴油机翅馈敲、混合动力系统硷韦晾、纯电动系统仁、天然气发动机髓沸璃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装霞泪绿。另外破,MQB平台还可以对轴距建、轮距鲸杠修、前悬和后悬等部位进行调节薪。另外此平台可以生产从A0级卡徽险、A级到B级三个级别的车型抱香。这是PQ35平台所不具备的龄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温碗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乡。相比几个欧系对手晦,宝马的动作显然慢了半拍夺潍,继5系旅行版之后橡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售乘。当然有时候来得早不如来得巧粕,只要给足了诚意愁际,迟到了也未必没糖吃劝心。   对于3系旅行就是如此沃,在它到来之前忙桓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鞭仿挟,作为后来者筏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹锭寇染,就更需要拿出浑身解数了弓茫盒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版厕想编,下面就来看看它究竟有何能耐捎。   还是从外形开始说起缝屎秦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘襄堡,其底盘代号为F31商,依旧是标准版轴距拭:2810mm鞍肃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言伯垮来,这仍是个相当精干的长度硕冈厦,车身“三围”基本和三厢版一致拓虹,只是由于行李架的关系缴咀燎,车身高度小幅增加了21mm奶。   我们测试的这款328i旅行版纠绰,还搭配了M运动设计套装天昆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸痪定,闷骚的感觉立马出来了糕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆缔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色睫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择日,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )挡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性幢楞,这和旅行车设计的初衷相悖柬敌。选择18""则刚好合适沫喜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)虐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蹋钎俱,用一句流行语来说就是捌拒旦:低调奢华有内涵罗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度擦,从这方面看边阔瘁,3系旅行并无太多亮点步,车尾的造型显得有点过于刻板抛笺答,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已醛。相对来说并没有对手做得那么出色频,V60和C级旅行在设计上的看点更多衬。另外挫经冕,虽然采用了M套件坊袖催,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式躲配趴,看起来实在是低调过头了替呈。   外观总结粗:如果你是3系的铁杆粉丝晌,但又不愿自己的爱车烂大街俩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了屉困,低调中透着股狠劲儿奈韩文,闷骚人士的最爱瞄篮骡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样径,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驶柒蓟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少练。但俗话说皑陀,是骡子是马得拉出来溜溜才知道骋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比饯疲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何耿?   车型的选择方面瓶农,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绿羚幸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑肝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机第嫂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瓣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸恐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汀蜗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰杠抠米,再辅之以保险杠的少量镀铬沛艾,前脸看起来一如既往的简约和低调侧喀。车头多条轻微隆起的线条脯憾渴,包括引擎盖上也是凹凸有致躲蕾狠,则让低调的前脸显得浑厚有力毁酗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计寂,外沿继续使用镀铬装饰肝诚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻无,也更容易让人接受拦春墟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性九锤颅。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁墩持,一个氙气近光灯谅凳疼,一个卤素远光灯撼坟橇,外加环绕半圈的LED日间行车灯穷币,没有任何花哨的设计鞋空,注重实用嗜摄屡。而作为玩灯行家的奥迪涵痹姜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼害,配合上单颗远近氙气一体前大灯碉,杀气十足父受。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条角势,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道金,看上去随时有往前冲的冲动汹深忿,非常动感和迷人梁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蓬扫杠,看上去从容而又优雅颂碳,有点儿荣辱不惊的味道撑坍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奈,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了田菠,毕竟走的不算是一路的风格了头。不过糜扩卿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了马,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感丘缄谋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别程送吾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角梦雾宋,变成了矩形倒角式的设计并晾拇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L逼零。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计喘孔迸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行描。   尾灯方面脑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型朵烧粮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看突凳广,而且LED元素的缺失也实属不应该霞小。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型女康驰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼遣坷,低调依然是奥迪的责任淬形纺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎围扔断。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烷模,一个拥有超过半个世纪历史孟妥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌魏渭,“男人”竟毫顶、“硬派”唉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象傲。一个如此坚持传统的品牌惭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV劲,这对于很多人来说是难以理解的事实厦。坦白讲峭,一向不以貌取人的我师,霎时间也很难理解Mark T. Allen甘郝戎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品空霓。无可否认饱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的练苦辜,也必然成为人们茶余饭后的谈资犁,但是就只有外貌是这样吗摆?难道它没有Jeep的传承粒?这是我最为关注的问题趣琼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”凶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力揭疼。由此可见篮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能犬补,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蜜插,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外污科然。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色星事,首先必需要有一副好的底子蹋溜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陈。根据越野性能的高低牛韧滩,依次有Active Drive I凰绦垫、Active Drive II和Active Drive Lock三种步。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版孰闹飘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡供回奢,并且还具备后桥差速器锁止功能番,实现左右车轮50:50扭矩分配畏邪膘,攀爬能力自然是三者之中最强的梁骋。   除此以外汇算,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统春距、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠摩、28°的接近角辨、32°的离去角茬瞄菊、纵向通过角23.3°叹老、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置危佳,要罗列出来的话其实还有很多磕,但越野并非纸上谈兵纠,要真正体验到它的实力凭,还是得把它拉到荒郊野岭季恐。   挂上低速四驱挡埠寺洼、开启后桥锁止以及岩石模式莆狭,稳住油门就往上爬检诫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏相,3.2L Trailhawk针对越野的需求皇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整昧鬼。继续往上攀爬细居,一切都比较顺利烤祷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响毕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力哪骡箩。在遇到交叉轴情况时级露郝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力安慈,配备了后桥差速器锁止功能的它念南贡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑建乒,就已经顺利通过疏。   这一次越野试驾嘿鸵九,它的表现我完全没有惊喜朴,因为一切都在意料之中慑崔楷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务剑如,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了保。毫无疑问孰欠困,它是自由光车系里面越野能力最强的一位冲,也同级别的最强颇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦尾帆锣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来儒肩画。坦白讲常纯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴碑。" "  在国内的SUV市巢榻智蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下乳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纪,正因如此癸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市司,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问趟墟想,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抖。   说到大空间违回、七座设计坦、配置丰富的SUV脯戈,北京现代全新胜达是其中的表表者扭现田,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焙骏垃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疆嗡皖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辨徘裤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秦胺敖,下面我们将对这两款车型进行对比分析舌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观迹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怠,设计上中规中矩部煌,采用了哈弗新的家族式设计元素蛇,这一风格将在整个哈弗系列上普及旅,代表性的设计元素有篮吴适:大尺寸U型前格栅边,粗壮的镀铬横条格栅宛角,时下流行的“X”型前脸墓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淘笨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铃额。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的糖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气届妻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蹿,再辅以造型锋利的大灯灯组蹋,极富视觉冲击力宝滤街。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颊逝,现代品牌的确更加具有超前思维意识棘洁碱。" "   源自逸动平台的CS35措撮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品曙挥沦。凭借欧洲化的时尚外形设计辫,相对精致的内饰做工佳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现慨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注袒。此外仑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在沏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鞭管献,进一步提升了科技感和实用性山房客。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些送揣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型马矮,还有定位相同的长安福特翼搏策,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4懒貉,涵盖了自主及合资品牌产品澜及淬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道孙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS眷触献,作为一款新生代豪华运动型轿车桅怂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系难,也成为点燃这场战争的导火线掠墟。而上市之后耸令,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道狭,可谓是一场针尖对麦芒的对决诬。那么除了运动性能以外底芥煌,这两款车型的综合实力如何呢处漂峡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓克。   虽然说是ATS是一款进口车型突火玛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉维呢,整体售价和宝马3系保持高度重叠啤嫡粹。从定位和售价来分析题派,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比馁,两车售价分别为43.80万和43.60万嚏,价格差距非常邢锻铡,有一定的对比价值峦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车貉武坷,但两车所展现的运动风格完全不一样垦滩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计掸辖筷,车身线条锋利吞祈落,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性仆,同时也彰显了力量感缎卤墩。而宝马3系显得内敛一些俯伙,经典的""双肾""前脸造型射慑火,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色箍顾。   作为凯迪拉克家族最小的车型韭赊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肌发妓,除了长度略有优势外强岭射,其它尺寸都不及宝马3系卸苦疽,在空间上可能会有一些影响筋。不过没有关系版,作为一款运动型轿车弓情,小一点也许会更加灵活杆闪挨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评电淌担,经典的造型更容易接受汕抹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26妙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍享颊。   相比之下闻坎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力抬驶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感甲勃露,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足讣乏。   两车头灯布局不同记,宝马是横向设计慷砂,开眼角大灯我们已经非常熟悉雷。而ATS为纵向布局玫,造型更加犀利效,同时采用的是远近光一体设计涡。配置上都采用氙气大灯皖浩慧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备献,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能草,但是可惜没有前雾灯捞壬。   从车身侧面来看拖杉借,我更喜欢宝马3系靛娩官,腰线更加锐利将微,营造出了运动型轿车的动感效果尖。而ATS侧面饱满厚实酿史俏,典型的美系车风格痴劲。   两车统一采用的是双曲率后视镜该蹋,并且带有电动折叠和加热功能峦梳,同时集成了LED转向灯别掏,显然宝马3系狭长的设计要更美观敢拷怠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肋急庆,警示效果有所提升匪仆胜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性脸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陪嘘,双边双排气管设计也展示了其运动气质匿。相比之下绩,宝马3系的尾部显得比较平淡五,家用车的造型在气势上要弱于ATS糯连。   轮胎方面描篙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饺掠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎岸舍酸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18股殊勘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎貉伯匣,都是偏重运动性能的选择涡。" "  提起东风日产天籁挪脓巍,人们往往都喜欢用舒适尚觅劣、性价比高衫会、省油这些标签来为其定义拭。的确芍酸,作为日产在华销售的顶级轿车善柿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态茸堪,在中级车市场中处于上游位置腿耻。不过这款车型的加长行为洗价矾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念响担,天籁公爵握湍,虽然是天籁的加长版本殊华,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力碧庆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手宝巷,挑战更高级对手弹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力浇厘床。   25.18-29.98万元的价格区间表彻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疵圭瓮。相比同级别对手雅阁端、凯美瑞冬伴屎、迈腾等热门中级车测目腔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手胳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼康,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无佩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车表粪溪,在提供更多给消费者的同时骡矮,却并没有在价格上表现的有多高调疾荣挛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异炼踩逻,但是通过对细节的仔细端详修铝,你还是可以发现不少变化之处黎哇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素炭阀赦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端授挖宪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近抛灭谷。   5003mm的长度与2900mm的轴距鲸顶,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平段叉敛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越慷簿描,在轴距上也比天籁公爵短了63mm任播。而与豪华品牌中级车相比较灯汕美,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm费浮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大禄,整体协调感还处于平易近人的水平巧牵伺。   本文导航剩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来特速矩,数以万计的人们加入了摇号大军活,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点暴广饯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程憾碧修,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高怂,一步到位的想法也被大家普遍赞同鲜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蜂戏,强劲的动力绣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜雌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车森,它们的价格和配置都比较接近艘,下面我们一起去了解一下送丁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)赐:15.98-25.18   推荐理由漓浆:大气时尚的外观墓、配备豪华全景天窗癌喀、全新T动力以及较高的性价比恕赔吐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计杠呢,采用了起亚家族虎啸式的前脸沫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乓腺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蜗泛,能够满足不同购车消费者的需求钳,值得称赞的是拖姜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗寺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感戳骇慰,在同级别车型中也具有很高的性价比莽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整幸环,自从彼得希瑞尔来到起亚后拼弊禄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸被茶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸成,大大提高了起亚车的辨识度河。熏黑的前格栅看上去更加动感娥弗胚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拣嗽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化唱吧唾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长斜瘫旗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感澎喀屎,并且兼顾了空气动力学此木,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足华,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高劝卯,LED光源看起来更具科技感弄屉。   新K5的内饰进行了小改动诬末裸,用了和工艺均有所提升轮槽精,三幅式的方向盘也进行了重新设计送,看起来更有质感掏羞沧,使用起来也更加方便赣铰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积队添涡,也提升了整车的档次感卯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呵畔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型刹,A柱倾角也随之更大沥,对于一名1.82m的男士来说黄,头部空间的局促性很明显接貌炕,通过降低座椅高度后形,驾驶视野也受到了一定限制午。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞懈,同一名人员在未调整前排座椅后冬史淌,直接移动至后排乘坐刮菜扮,腿部空间十分充裕抛胁抒,而头部空间也在可接受的范围之内临疤锻。总体而言纯祭,如果想舒适且安全的驾驶K5八啸,并不适合个头较高的人士品,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞皆攻卸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蹋诵攀,最大功率180kw冯,最大扭矩350牛米倍,搭配6速手自一体变速箱梁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现叹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型杭煌脊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩呈。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内慨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吴钳厩。如果你听到4系觉得陌生珊矛甫,那么当你见到它一定觉得很熟悉案归。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造共滴,无论外形还是内饰都与3系很相像卢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镜北,因为在它身上不仅有3系的影子芒,同样也有着自己独特的光芒村毙烂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe伙拍卯,59.6-73万元的定价也高于3系看烫。不过其实也可以理解赴速,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版毯砰蔡,而是想要一辆便宜些的“6系”拘随。   宝马4系提供运动响倾磋、豪华慧、风尚三款套装龟盗,价格方面没有区别判。车头部分确实与3系非常相近湘,只有前包围能够明显与3系区分出来乾工胆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素涵鄙。整体来看猾宏理,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格穆啊,仅在细节上加入独有元素惭谰。 【左忿:豪华设计套装(选配)/右潦惩馆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解宪鸵,但来到侧面相信很快就会被它吸引匡极。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条书疼镜,这样的立体感是3系无法给你的旁断。车身尺寸方面喷奠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肛欣篇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm房限,轴距两车同为2810mm凹簿。相比竞争对手宫婪探,4系在车身尺寸上也有着较大的优势到矢。   由于定位与平台的原因深锈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳躺,也达到了对自我的超越沙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统黄。尾部张弛有力的线条污馆斧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果翅迫泊。   本文导航避师献:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末暖辆遂,2013年又有很多车型和大家见面了筹,它们各自出身不同性格迥异乾惰鹊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腑适,其中原因多种多样汰,下面就对它们的表现做一个简要点评京弹,并送上编辑们的新年寄语加。 东风标致3008   上市时间武冒儡:1月9日   售价酶吞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬虢住,法国人终于坐不住了壁辈,要将标致3008进行国产苗猫起,最初还担心它法系前卫视丸噬、超前的设计能否被中国市场接受怠秘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情线瞳董。   不过似乎这一切的担心都是多余的拇窝,东风标致很清楚大家的喜好衬锣顺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸猛混享、尾灯等部分进行了调整家虱衰,类似机舱造型的内饰得到了保留耙侯诧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素廖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计仙廷。   动力的调校同样符合中国国情揭设,由于中国道路情况比较复杂漆钎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多吾剧戳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蒙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛莎。尽管变速器的表现有些差强人意敢桅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如茅帮。 为了进一步满足市场需求惺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型芥剧掳,丰富中低端产品线惊鼻贿。   新年寄语胃恭番: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的介,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上稠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来樊。" "  汽车除了是交通工具之外限,在中国它还需要扮演更多角色讹磨。比如韭饯蒂,它会成为一些人身份的象征谐币。也正因如此粒朽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴钙。在车型跟随换代而越变越大的时候班促戳,它们还不满足焙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型匙亩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型抒烤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸冉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了颓凸。   从长轴距车型诞生起萎桥忻,围绕它们的话题就从来没有间断过刷叹吮。长轴距车型的空间更大是显而易见的冲遣固,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铆将?是为了操控放弃空间空,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翅。现在温伯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿姆惰旁,并且差距幅度有多大仟宦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵己。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一篡洞凑。从设计上来看敛纬读,它基本保持了海外版本的特征踞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变草。整体风格比上代车型更运动杠虐陵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蓝热。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型怀恭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间巾揪,同时查,在配置方面也向更高级别车型看齐弘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大浑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一对案烦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后干潭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性荚鞘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势牡,那么实际情况果真如此吗玩平?   首先奥擎困,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狈。将天籁停在起始位置后仇说,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置叉册。之后兔睦募,向左打满方向成篙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剃,然后再次用桩筒标记后轮位置贰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头列茸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瘫壬。   实测印证了我们之前的推论涪帽淑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贾纳撼,但差距不算特别明显筐瞪始。两者的方向盘直径和回转圈速一致耙碍遍。实际驾驶时抒桓,除非路面宽度限制特别明显竿媳,二者没有本质上的差别尘腐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准侥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况螺妻断。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纠汤荒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响观袖。当然痹,陆军1号的尺寸太过庞大席肩兽,算是加长得比较极致勺。那么辉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗溶?   同一水平面上恒上,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙魂,二者的成绩均为150毫米刨霸受。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙撵扒侣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中默邢合。   我们的测试方式是将车头正对坡道蚊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止铺屉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论骆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬帝陕,但结果令人意外硷玲貌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米眉簧。抛去胎压等因素的影响残蜂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平魂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凌?如果排除自主品牌的话侩,这多少听起来有些不切实际吧薪瞥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了咎瀑犯。不过这个看似不可能完成的任务烹八,正因为有着咱们自己的汽车企业千来酥,才使其成为了现实卜纷。10万元给我普叫褐,我会选择什么车呢拦帘闯?今天就为大家介绍两款不错的产品程,众泰T600和比亚迪S6赊乒壁,它们之间孰强孰弱了嚎裂,看完文章之后您便会知晓脆杯列。   4天以前岔谈,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来曝泰缅,顶配不到10万元的售价漂,加上1.5T发动机出色的动力表现邪汝、以及全景天窗抗踏穿、倒车影像等丰富配置的加持赂沪,让所有人为之眼前一亮粹焕。而在该级别中歧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战斯火考,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置分骄,还有着出色的销量和用户口碑地僻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的参木。所以今天唾控创,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比身嘘席,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型摔罢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型撼推。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6碑埔,这款车属于小一号的紧凑型产品萌吹,因此这里就不掺和了轨丝臂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汗:两款车型造型原创度均不足搞破雌。   外观造型上委,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹妒,但相比之下昏纫肌,众泰T600显然模仿的更彻底一些乱捅苔,车头与车身都是完全的拿来主义讥叼,没有一点原创的元素克半北。而单就最终的效果来说情辣糕,众泰T600显得圆润饱满宛筏,比亚迪则更加的精致显大巾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面布赎魄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm软,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm录瑟醒,轴距为2720mm耻虫颠,从数据上看墓,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拆港瓷,而众泰T600比对手更宽仇构缅,轴距也更大竟凑定。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂霸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些峡笨孪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎邦项爬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎黎害敝,在轮胎规格上亲抗浪,众泰T600更有优势一些期氛巢。刹车结构上空,两款车均采用了前后盘式刹车蓉琅。此外俩,在备胎的布局形式上借巫,比亚迪S6备胎采用下挂式耐林,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢场,不过更换起来略有不便淋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高摊谢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配温彼,线条上显得不是很协调搽肺,后雨刷稻逞剩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备秃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统朴挖侧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达吹砷抬,而众泰T600根据官方的说法袖胎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了便脓逃。   钥匙方面靛叔禄,两车都配备了智能钥匙趟亲黑,并且无钥匙进入踩、一键启动等功能也是一应俱全蛇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弓,但质感和色泽都比较不错德。相比之下乏倍,比亚迪S6的塑料感略强熬射恢,但它的两把钥匙中久携,有一把还是卡片式的蚊齐桥,挺有档次感的娜僻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”本,据日本共同社11月报道喝,丰田汽车公司发布预测称衡譬篇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆沏踏肝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扩垛纺。而2013年前十个月妻,雷克萨斯在华销量同比增长8%酬胳庭,而7-10月同比增长了24%壕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势腾酚。那么巨硷梅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢女恢?在这个产品为王的时代中骄欧辣,或许答案非常一目了然联,品质卓越的丰富产品囊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中几,IS系列绝对称得上是中坚砥柱杆餐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)连锋项,而其到了2013年也整整历经了三代产品离,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的李?在这代产品中究竟有哪些新意桑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的帅酿本。所以玻龋脖,在这个2013年的冬天麻播,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT害,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”狸嚏。   是先有鸡还是先有蛋镣筏?这确实是一个哲学问题店邓。但是对于车型换代而言巢藏发,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情佰咀。在介绍外观之前靡,有必要介绍一下其前世今生四惹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缅茨逆,全车线条设计更显张力捞慷妙,饱满的肌肉感让人过目不忘弓介禽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔼安。   第三代雷克萨斯IS权,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车牡,全车线条设计更显张力购,饱满的肌肉感让人过目不忘嵌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肮歧幸,但当这款概念车面世之后巩竿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风工觅赣。虽然没有LFA那样气动山河掣裸,但却是可以做到惊艳动人汞挂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV态熔号,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长乡读次,要么从一开始作为越野车的分支冕吾,要么不经意又成了轿车的替补筷唇戮,但这丝毫不影响它越来越主流兼橡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来掇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员遁胸敌。   一向个性张扬的Jeep品牌欢猴蒋,一改传统的硬派风格柒律鹤,走起了时尚运动的路线酸铆。不仅如此疚忻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型凌,在国内各大车展相继亮相硕,赚足了眼球免。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市书饥炊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动苹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢切?通过下文一同来寻找答案吧!   外观宪瘟徽:一改硬派风格鲜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初颁蒲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型补,在这样的大背景下藩是污,自由光孕育而生九顾必。只是从自由光诞生之日起抹弘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注慕颅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象金。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)第霜匿,定位于介于指南者和大切诺基之间肖,竞争对手直指奥迪Q5肛踌、奔驰GLK需肚端、沃尔沃XC60等车型券芜,车身尺寸方面杰吠,其长宽高分别为4624mm怪侵、1859mm晾史、1707mm诬,轴距为2719mm赴腔,与竞争对手相比并不处于下风硕。   既然是Jeep品牌车型狭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了萍,只是造型有所改变节熔,一改以往平面式的设计请,采用了类似“折角”的设计柯,当然效果立竿见影架,整个前脸变得更时尚也更有立体感朵科。前大灯的设计标新立异涣,采用了大胆的分体式设计羞婆规,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”青侍,氙气大灯瑰姆吴、雾灯依次向下排列颊炒。值得一提的是该车的行车灯渐何、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瀑色罚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑帮诡届。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蜂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诫粟弘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯皖。 斯巴鲁BRZ 舷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机毁腺材,采用后轮驱动平台坊缆寂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瓶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恕恋释。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发五喉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计程鹃教,而外观和内饰由丰田负责脆轰。   尽管如此痹卫,BRZ并不是“每个人的菜”讣。尽管设计了一个小型的后排座椅噬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人踌,音响和娱乐信息系统不够出色深,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蟹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮斥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蓬、并且外观时尚动感的轿跑澄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试垫淬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点飞管:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凹病歼,最大输出功率为200马力现,扭矩为203牛米慕社能。据美国环境保护署数据显示泄偏撬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里杭迟京。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg盎眯篱。 ? 斯巴鲁BRZ 黑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供菊冕沸。两个版本都有手动挡或自动挡选择湾。   豪华型BRZ的售价为26乱稠,265美元圣梨,配有空调系统盛吞,定速巡航系统俗,电动后视镜甩涧,一键上下的电动窗鳖计邵,后门沂福控电子锁胳某,真皮包裹方向盘片鸽宏,65/35规格折叠后座被阜,HID大灯渤,17寸合金轮圈淌,有语音提示的导航系统裂剖,实时路况警报邢辱,USB接口和车载收音机迟离。   限量版的售价为28济额量,265美元巨倘滤,在豪华版的基础上增加了雾灯挝姓,真皮座椅呻柯粱,一键启动维,后扰流板泵夸惯,配备照明的遮阳板化妆镜耗傻卿,双区域空调控制系统评靡潘,前排座椅加热和后视镜加热蔑岔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纺酪,电子牵引力系统唤边,稳定控制系统以及6个安全气囊垃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试窃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明咀香,无论是正面撞击寸歌,车顶强度尼,还是座位与头部保护试验省免,BRZ都获得了高分齐,可以称得上是一款非常安全的车虑。 ? 斯巴鲁BRZ 称坝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩离,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX亨,加速时的推背感没那么强烈完。不过福挤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者花,对于六速手动挡十分精通慈啃,5亭绰,000转起步对你小菜一碟的话挠,加上BRZ的轻量化的设计彤婚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感堪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似青豪,并不夸张的外形设计嘲妓培,精准的方向盘橡膳,强大的刹车和印象深刻的牵引力柯。   总体来说叮士,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车靠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受闹。而作为日常用车来说纷恍衅,路况好的前提下廷苗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多敢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品港,未经环球网Huanqiu.com书面授权施关,严禁转载闲锌,违者将被追究法律责任诞柔瓢。责任编辑鬼倾:李敏" "  作为一款小改款车型段缅,14款智跑在外观上与老款保持高度一致逻梢凰,甚至在细节方便也没有任何变化痘奢蛾,仅仅表现在配置上的升级沏驳。回顾智跑近3年的上市之路来看鼎,依旧保持着其独具一格的风格赋桔刹,即时在如今来看寿努退,智跑仍然算是一款前卫的SUV避胎,回到3年前入协,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L翔、2.4L两种动力共10种车型款挤,售价16.48-24.98万元稗,售价与老款车型保持一致虹汰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痴卜,即使它远远的驶来碎韶长,你也会在车流中一眼识别出它倦诺下,城市化SUV的定位倒也不特别劲创叛,不过踌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计呻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烹人拉。   现款智跑与老款在外形上几无二致鲜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意顷,与老款相比迷彩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏垮汤试。部分高配车型则配备主动安全头枕然、前排座椅加热蛇射、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置青闲磺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里盯郸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型掏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型誊翅感。这些车型中包括了全新奔驰S级贾沪珊、凯迪拉克ATS窗咳、斯巴鲁BRZ每涕、沃尔沃V40等备受关注的新车涤驰南,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局输靛覆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沫倒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间斧:9月28日 售价区间芜:124.8-209.8万元   新车点评童廊: “汽车发明者搐唉失,再度发布汽车”珊诉踢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妨份,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语劝匠,这也看出了奔驰对全新S级的信心趟滥杏,从外观兑港、内饰诫微、配置等硬件方面的足够实力棠沦曙,甚至超越许多同级别车型息酮钎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粗诡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢糙畦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车稻。具体来看富竟冈,前大灯邯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似溅扮吹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是侈,新S级加入了更多张扬的运动化元素钾兴饱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部臀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛祟捶,有点类似于现款CL级的设计吻来补。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面矫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统燎虫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现品,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旁胸兰,还可通过其控制车载设备等翻撮。另外偶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统入文坛、LED氛围灯棉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蔬恐臂、新的mbrace2智能人机交互系统等唇悔士。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计盟刊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学党萎,特别是后排的座椅漓刹文,高配车型后排座位为独立设计叔,并且带有腿部支撑和按摩功能牵磕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重眷嫩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面佩护,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机脑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机缔含,最大功率为245kW(333Ps)仟糕沸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鬼,并匹配电动机唤塑,最大功率为225kW(306Ps)揉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机锭爸,其最大功率为320kW(435Ps)定,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器洼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粳:9月28日 售价区间伤库虐:30.8-43.8万元   新车点评幸豪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功堑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性慑俩农。但凯迪拉克ATS的到来翟挥塘,让宝马3系走下了神坛秦桨。相比一直宣传运动的宝马3系愧耍碱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹雇尖。不过在终端消费市场上墩眠删,凯迪拉克还有很多事情要做劝雹荷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好乌萎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力居。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市骇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型坡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造狈亢,外观方面尸读,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计箔淘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计算陆,整体造型较CTS而言更加动感疟胳。   凯迪拉克ATS拥有50腑谜赌:50前后质量分配储,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统缉、Brembo刹车卡钳城檄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卯课。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缸刀咎、LSD后轮限滑差速器熔灰、高性能运动轮胎得、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)分、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置间钦热。   车身尺寸方面瑟簧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm屠,轴距2775mm雷。而未来国产后肝秀,轴距有望加长潮锻谦,以应对国内市场惺棠。   动力方面栋椒改,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机疟茂舒,最大功率203kW(276Ps)角倾,最大扭矩353Nm倦桥台,其百公里加速时间为6.2秒临酸掸。传动系统方面钝檄份,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱射嚼且。" "  前言泌乡: 在上一期文章中判,我们盘点了2013年重点的改款车型醚丸凉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型形,在收集信息的过程中玲己,编者发现了一个有意思的规律韭玲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型效,往往推出两款校赎,甚至更多垂蝎,更像是一次新车的大爆发烈,或者说是新车开发计划中的一个波峰绦定肛,这样的车企包括长安福特澜纲畅、一汽大众抖、广汽本田等活。与上篇文章不同的是狼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出遍,而是挑出了10款重点车型隘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蓬垄描,有的是较为低调鹅饭,但其实销量却很不错的实力派车型逢攻。回首这一年磐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间粗拔:12月10日 售价区间挽绞:12.19-18.29万元   新车点评滦贝泉:作为大众全球的当家车型壕千泉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变巷颗,是相对比较原汁原味的一款车型肛驼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议箔互,但空间的改善却更具群众基础硅胃。从速腾的热销来看函,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型硷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔫趣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线步。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形茄害祭,雾灯区域的改变也是如此实贤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感汲,也更年轻一些涪道,少了几分柔美崎,多了一些阳刚的元素矩辅赡。   车身尺寸比第六代更大世: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板般齐痴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芒泞箱,后排空间略显局促恍项。这点在国产高尔夫7上得到改善藕咖匿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm品晾,相比现款车型寐禄,长宽分别增加了56mm和13mm摆,车高则降低了28mm娘复。此外度砰憾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展姐,轴距增加59mm沟断豹,达到2637mm风磷莲,使得后排乘客腿部空间增加30mm操娜篡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狼舵,而行李箱空间也增加了30L泉斥搓,行李箱总空间达到380L遣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化活: 相比外观的“小改款”力福,内饰的变化却是颠覆性的散,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状算春偶,并且向驾驶员一侧倾斜拎巨败,更人性化病奠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点浪肩耿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瀑咸倾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谴疤。   轻量化更加明显惋: MQB平台的特质之一便是轻量化痹牢舱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大戌,质量因此降低了37kg歉故扦,另外发动机降低40kg上擒挫,底盘降低26kg阔坪,电气系统降低6kg等等酒酣抹,虽然车身尺寸增加亥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg寥氓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg涤鹅辣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果午,并且一定程度上也能提升驾控体验怂凹。 【MQB耐姿绞模块化平台】   配置全面升级岁赴锣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富乱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)穆、定速巡航刻腐、启停功能圣动竿、第二代车道保持辅助系统朵、防碰撞预警瘁坑、自动泊车弯趁磋、胎压监测泻番哀、电子手刹叛镶、电子驻车摹、一键启动节搂、新版导航及超级蓝牙等功能寸锻摄。另外杏靛广,丹拿音响恋讥钉、以及更大尺寸的触控液晶屏磊碧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嗓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机男垄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教莱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)棺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)镭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嫌堵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机浚咖,其最大输出功率为162kW(220PS)皑护,峰值扭矩350Nm门。   主推7速DSG双离合变速箱类膏娟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拆方收:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)十酗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篙舷黎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)茂窖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT撅篙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骑,而1.4T自动舒适型漆馅娥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱衬踌碗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碎下两:11月19日 售价区间哼:12.98-18.98万元   新车点评迫阜韩:北京现代是2013年的大赢家套,销量突破百万辆蠢盟鳞,并且销售车型整体售价在上升读。虽然索纳塔八的表现还算不错暗蔫,但这是以高性价比换取的瓶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜散,外观更沉稳夕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者霜,再加上超出预期的低售价橡虏睦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型垦顷欢。   外观方面都,北京现代名图共拥有八种车身颜色孝,分别是水晶白案裴、梦幻银盼塑梯、幻影黑沙、玫瑰红肆薪、水墨灰劫、宝石蓝献寺港、丝绸金撤催拟、北极玉巍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念司,尤其是前进气格栅处的造型钒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔斡酥羚。细节方面赡,新车的前大灯设计很抢眼汰譬痉,区别于其它车型钢栖洞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上踢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm举,轴距为2770mm镜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型哪忱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点淮览。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面崎棘授,北京现代名图内饰设计风格相对稳重覆返火,以金属和实木装饰为主咐赦瘦。配置方面舞犬,有主座椅十项电动调节碗峦臼、驾驶席座椅加热通风记忆功能兄、双区自动空调侨么捻、倒车影像梁、定速巡航羌邯纯、多功能方向盘奔、座椅/外后视镜记忆功能萎、侧气囊/侧气帘变却、副驾驶安全带提醒乐览疵、倒车影像系统筷、转向辅助灯椭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置洼烷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面提贾涟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机婚示储,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器摹。对于后续会不会推1.6T车型染呜搭,北京现代副总经理权赫东表示椒,目前尚没有这样的计划安哭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了假,满大街都是肉酪,从朗逸上市到现在的五年来岗委,在全国卖了一百多万辆兄饲泰,卖的这么好诚,自然有这款车独特的竞争优势戈。要知道客,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量锹嵌料,这究竟是为什么谓沏,很值得各个厂家思考菏。市场定位抓的准恨闻砷,产品线丰富被侯不,产能跟得上脸,都是成就朗逸销量过百万的因素毖睫湾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版死梗,市场价16.59万元甘须鲍。究竟值不值骡摩?运动在哪里嚏?是否称得上运动挟沥厕?带着疑问避抽,一起来吧汉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苹盲吮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式攫行,这种运动元素的表现方式很常见貌猫略,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅散摩,配上熏黑大灯这样的手法杉,而且很多还是豪华品牌在这样做瑰。这样就无可厚非了缓裂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矫摆胺,新朗逸又有什么不可以呢涣瞧亲?   运动型小尾翼铃辽脱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点沁,同样是传统手法抠坍汞,几乎在外观的运动性点缀上赎空,各个厂家还没有太创新的方式甩磊。一般些的暇础档,就增加这样类似轮毂妥、尾翼的装饰岗,高端些的湿殴衔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型淋逗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类负,不过辟,从侧面看凸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变皮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翘册。   相比车头和侧面灯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些封俏么,在说运动感之前噬,我更想说说普通新朗逸的车尾描缸多,更确切的说情硕,是想说说尾灯亢磋举,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起护,有一点略显单薄的感觉绰。运动版上甜伤谰,尾灯加入了熏黑处理吗,双出排气管也更粗壮了呈,保险杠的视觉感受也更丰富乖蕉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感努趟耗。   本文导航孝乔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争然跨就。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蜂逛妥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成牟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配识串桅,即韩国的蔚山庙,这里同时也是现代全球最大的工厂肝吗。这个工厂雇有3.4万名员工改,日生产0.56万辆车熊。   Inautonews编辑表示祈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意动刮誊。五年前质量提高了膳,但是外形并不美观百黎核。然而硼慑双,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变菊纤篙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)魏蓄检,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)隘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)奋妙。对每个购车者来说潞,这听起来非常有吸引力份。还有就是i40被认为转售价值要高于福特财乐荡。   与现代旗下的主流车型一样苹,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法售巳河,整车线条从头至尾充满着流动感南窘低。车身长4770毫米舌陷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米靡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前充歇篙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”星茎秽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悉,它看起来依旧如此的适合年轻人别。没错俩淘,搭载着一车的新技术之后尖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抵桃剩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恳。于是当新车到来的时候竭,你一定和我一样对它充满了兴趣邪蔑蹿。这是最年轻的凯迪拉克协涧突、最小的凯迪拉克魄仆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赦? ● 外观造型蔑澎茧:钻石切割风格依旧囤戎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挞、2013德国红点设计大奖零、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就山江酷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陇效冒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影改村行,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品继孤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萝,只是这回眯扒俏,ATS是完全原创的作品弓宿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm目,轴距仅有2775mm才逼定,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孰桑,而国内我们则把它当成中型车淳豪薄,和宝马3系标准轴距版瞬、雷克萨斯IS成为同级别竞品迸渤下,并比它们都要更小一些姑。   前脸的造型相当干练糠敲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张未,而是被很好的控制在一个合理大小上蜕躲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了现,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涟谎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苟赋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头标稍沤。出于空气动力学考虑淘片,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上踌赎娄,当车速高于60km/h时箔犊唱,前进气格栅会自动关闭软,可以避免气流进入发动机舱形成乱流袒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粳惠公,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垢疼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刺筋寄,并带有远近光灯智能切换功能乃匪仆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计罐殊,快速亮起取奥,缓速熄灭的设定很显档次联肌链。再往下看贯,闪电式日间行车灯郴沦、大灯清洗妈吾稠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赏七,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拌少拱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔽敬熬,亦或是造型需求喝兢捂,感性的来说赴恍,可以视其为向着传统美系性能车致敬撇慑。身处车内埃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩璃蔬输,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泰瞧。   ATS是一款后驱车镜谴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畏疾吠:50蔑呸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款祁淋,贯穿车体的俯冲式腰线莽牡、短前悬皮哪珊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绊赦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上词梅赴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响稼曙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驳冀翠。而在规格方面哇陋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性井盘,前胎尺寸为225/40 R18臀坟擦,后胎尺寸则为255/35 R18汲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矫攀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统梢贫丹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致讽辱沦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角片,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色皖囤,至于设计师是否真有此意册室舵,倒还真无从揣测滴撩嗡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少歉喷,实际上避棠认,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赣侵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卯哎饯,由此带来了不错的视觉冲击感似靖虐,给后车以足够的心理压力乖肮,至少眼前的这个家伙一定不好对付劲龚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膛,至于3.6L V6车型何时会引进袖介羚,官方暂时还没有表态湃辛,而是否会有V系列性能车型的推出勾极微,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定憨辑认。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车底呸,我的第一反应总归是奥迪A6L讼、宝马5系以及奔驰E级这3款访坎槽。不可否认祭檀拷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型套,路上的能见度也说明了这点俯粹普。不过复侈,随着市场逐步的被细分螺洽衬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者慨盆丹,除“老三样”以外哥蔼,也还有其他选择赣,比如熊芹冬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES梁舌拼,这两款不错的“非主流”产品岛。   今天柬襄媳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前尽侠,领略一下“非主流”中大型车的风采弗协,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肮荣,当然身,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同承。(注蹲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”跋,雷克萨斯ES简称“ES”龚揩蛇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前佩桥,编辑先和大家解释一下“非主流”魔,这里并不带任何贬义酞。从销量看客荆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上拈携,宝马5系9000台以上弊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坤熊雾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场亢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场细。   外观盘切:XTS尺寸明显更大房,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酪挖掏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准踏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荒处称。造型方正且棱角分明的车身造型孺告、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惫惊似,都很符合人们对“大气”这两个字的理解焙。可以说它给你带来的面子效应裳熟,绝对超过它的价格颓,在半年长测期间蝗,我在停车时经常会被问撬贿寿:这车得60-70万吧巍椭?   相对于XTS外观的张扬偏沧藤、霸气郊握叉,ES则可谓是低调破铅侣、内敛很多去帝肪,整车的线条和比例都比较匀称蚊共,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了了墓湘。   在车身尺寸方面忱珊僚,XTS的车长达到了5131mm宦湍檬,比ES的4900mm足足多出了231mm其妥醋,差距可不辛晁罹病,但在轴距上眉蝗,两者比较接近辟钦隧,XTS为2837mm泻靶,ES为2820mm挛,仅相差了17mm缅贰,至于最终的车内乘坐空间表现痴,它俩也是半斤八两班。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尺悍汗,氙气大灯卜瘁盆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少喊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯十谁,ES则仅有近光是氙灯疯,远光为卤素灯泡电署氰。其中凉莎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局摄舶,显得比较个性靡。而ES则还是灯组传统的横置式茄。   再来看看轮毂和轮胎可,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸扔,ES为17英寸粉焙豆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎磐埔,市场售价约1500元/条臼抢蔡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎戚辞内,市场售价在1000元左右/条及磕。可以说蓉椒,在这方面两者的差异还是挺大的颂赖狡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算驴森溶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择灵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车缙藿邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元配糕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志冈淌,下面就让我们来看看他们各自的优点盒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦透,其他两款车均有上万元的优惠乔龟,但相比比亚迪秦的国家补贴憋,这些优惠就算小巫见大巫了糯。目前在国内的某些地区寡拖凑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴替,总补贴额度可达到7万昆洼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撕叙百。   在外观方面妨,这三款车均有各自的特点疲锈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感囊乡觅。而本田则是日式混动车的传统样式铂苔,看起来非常别致抱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子炒,非常有气势眉。   这三款车中脱孤弛,比亚迪秦的动力参数最强四尸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平露。不过要是论舒适和驾驶感受蹬汀,锐志才是这三款车中最棒的奔菱型。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蜜钠,因此它的动力参数看起来没有太大优势飞饺是。   三款车同为轿车鲸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动浪脊,丰田锐志采用了后轮驱动蔬诗北。至于哪种驱动形式更好考,就要看个人喜好了旁。   本文导航蟹:" "  简约内敛累既、安全扎实舱樊畦、品质优良慨乔汇,却叫好不叫座微,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象节粕。然而对于一个企业抬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品脖。为此抛搭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进色,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如侥蜗票,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L暴逛围。 亮点配置抽眷:   City Safety城市安全系统娟胯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤缎腐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下俺山,City Safety则可保证刹停以避免碰撞躺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统撕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险啤蚂跋,系统将马上发出警示并全力自动刹车李,避免发生碰撞事故括。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)返,可实现自动排队功能疆,除了可设定巡航速度坝肉,还可设定五种不同时间间隔厢霓。   加强型盲点信息系统BLIS青娄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域河想琶。   倒车车侧警示系统CTA繁臼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疵圣,如有车辆接近僻,会发出警告音和BLIS警示灯吠堵。   FAHB主动式远光灯无,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆磊硅坟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯裸继,防止对方车辆驾驶者造成炫目吴施咐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鹊火,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择百逃烯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入小芹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距尸围纯。显然沃尔沃也意识到这一点嗅痊盎,要想在销量上追赶""ABB""碉,国产是最为关键的一步恋羌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边踢。S60L的到来肯定会对宝马3系吨、奔驰C级诺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战承颇刺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手眯化。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢莲类鳖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型巩,我们今天对比的是2.0T智远版赤,售价为30.99万碳,而其对手同样是搭载2.0T发动机澜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型儒惰滑。 ● 外观对比   从外形来看既,沃尔沃S60L给人感觉干练耿、紧凑板簧,X型前脸略显凶猛储娄滑,富有冲击力厘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力僻李骑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拿挥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利适,采用氙气大灯光源琉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯餐段办,只是少了前雾灯绷踞。相比之下表戈荚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利灌汀蜂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合颧,同时还配备前雾灯操麓钞。只不过灯组并非自适应前大灯妊眠皑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拈善,确保驾驶安全熄匪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平缅笆,轴距增加80mm达到2856mm疲,而奥迪A4L轴距为2869mm点,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势登獭申,不过高度和宽度有所不及掂踢兼。两车空间表现如何厩倘肖,请看后文的实际体验敢歌呐。   两车侧面造型也具有不同风格纶邪缝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态风,而奥迪A4L侧面更加稳重挠店颊,看起来朴实大方井安山。 在后视镜上冬,两车都集成了LED转向灯翻膏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能炼,而沃尔沃S60L则没有崎。 在尾部卢,沃尔沃S60L造型略显生硬了教俯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和胁淌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计静,同时加入镀铬包裹贯,气势十足灰话巫,而奥迪A4L是单边双排设计杰胁,无镀铬装饰轨岛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎科,而奥迪A4L则采用固特异轮胎革凳,尺寸为225/55 R16轮胎都吵涂,相比之下尺寸显得有些小了密,同时配备的是非全尺寸备胎函闲摔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎乌饱,只有修补工具有点不厚道来祟绍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的轮娩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗杏狈炭?当时的网络上绝对是一片嘘声侧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计掠,这似乎就可以理解为特立独行控讥?或者说创新星镭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念潮溪伺,通俗一点说就是品苇:走自己的路栖,让别人竞相模仿情绷椒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片潍劣,时间不长捷狄箍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蛇伦筷?当时我无法回答寿,因为还没有对自由光进行全面的了解匙惟籍,经过一天的试驾体验之后五腊事,我认为这次Jeep自由光确实有点料登揩,甚至可以说气势汹汹孝赐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴怠,那么它到底有什么资本来搅局呢鸥赖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坛口。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宦,在做颠覆传统这件事连,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脖。就拿前脸来说饯,好看不好看绝不是我个人说的算的连,每个人眼里都有一个不同的看法东,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧切恨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表捞尺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陛,Jeep其实并没有太大的优势幢,包括大家最看重的轴距表现麓簿,在这个级别也算不上是太突出备。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话览,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争铣,让消费者也能愿意买单昧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抹工,其尾灯设计和大切如出一辙骆艇,只是在造型上稍微做了一点改变汐建,以便能和后车窗衔接的更自然一些抖忱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样婚,这实在是太个性了驮屎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面歧胶,不是吗诬轰墟?   本文导航吓纷:" "  “便宜妨逛旗、省油誓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求目沮拨。因此婪碑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军龚宽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上剁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息淌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蠢霓。二者不仅定位和排量相同赊,售价也都是6万元出头垦垛。那么谁的配置更丰富台,性价比更高呢妇睦岁?接着往下看吧可。   备注缆讨单: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期角些河,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蹦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”监撬簧、“天窗”和“后轮碟刹”弹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新示,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响琳十,促进其他品牌产品的更新或者降价嫁,以提升竞争能力闲宦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蹭啦,但又觉得竞品车型优惠较多”邵。今天就随着我们来看看钉,新威驰对比瑞纳趟逞惦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看计,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车骗,此次我们将两款车型的顶配加之对比钮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处疯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元垮抠垫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奶膏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨伯,以往圆润的风格被全面舍弃伶,车头变成了现在最流行的大嘴形象遂。虽然初看有些夸张疼插拣,但是符合小型车定位壁,更多时候它是年轻人的代步工具勾疥,所以造型必须年轻纬。大灯面积不但较老款车更大颊慈,眼神也更加犀利插蛙拆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变熔拼,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现乖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蛾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点昏剔酵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论呛矫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样描仕分。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异坚草撩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下堂尖,诸如电动天窗湘冲澈、前雾灯与后视镜调节都在其中勃墟淑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能剐,日常使用的便利度稍高一些乳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm查,轴距达到2550mm玻。与老款车型相比加长且加宽纪脊,这是为了适应造型变化的需要缔护。与瑞纳相比其长与高都比要有优势新,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势辰恼妥。   新威驰车尾没有车头那么激进赌浪侠,显得时尚而舒展沪涣痴。整体线条看上去硬朗多了穆。在高低配版的车型之间矮,外观元素的差异并不明显拆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条玻夏搂,不过在潜在的功能上却有所不同姥桃,高配车型具有独立的外部后备箱开关铃凑编,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启工瓮,在日常使用方面的便利度有所不足撮鸿。   瑞纳尾部的线条更是犀利丹馆爆,线条从车身一直延伸至后备箱涎喀韭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致如涝曹,增加了不少的层次感和运动感纲。" "  旅行车在国内的发展进程标鞠,现在似乎已经开始有所起色般,但受到各方面的影响僳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酣付。记得应该是在去年刀,各大主流网络媒体几乎在同一时段牵瘦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章辈,虽然没能在实际层面上起什么作用拔哀问,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议物探腺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车贾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段圃井,但是大部分车型均已进口形式引入犬北衅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面师新。宝马全新3系上市后贫扩疗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料剃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本挨连趴。不管是厂商的试水工作颗撩琉,还是为了后期大力推广的前期准备歧必,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款了颁抄。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惜辉票,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车懦盾,但官方却并不这样为其定义吐,所以除了V60之外番面,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的熔柔完。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i祥事殊,三款细分车型跨越了30-50万区间内,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地毯。   328i M运动型吓勾,是3系旅行车中的顶配车型胶,M套件必然是它表现非凡实力的根基橇。BMW的M系列产品蟹赫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的崩吓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鄙松碑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响罗昂。在M套件衬托下的新3系旅行版羞慕罐,表现出的攻击力和威慑力很强莫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型其秒冠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅恳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能驴始疾,也是几款进口旅行车中最为全面的毙,除了前部以外锣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头胆彤,令驾驶者的便利性有很大提升栓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显屎涡,造型圆润的尾部整体风格董,让旅行车身份表现的恰大好处劣扣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩陈,但是尺寸不大澄龟狈,威慑力也没有想象中明显蛾滔桓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念草牌膏,极富肌肉感的线条元素裙悸垃,让它表现的干练紧凑杜拍废。   本文导航兑妇:" "  曾几何时卵耗娄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交常。物是人非莎究,随着中级车市场竞争的不断加剧臂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径停蜡视。在上个月的广州车展上泄,全新天籁·公爵正式宣布上市毖谈靛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢递?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冷罚姆,来做进一步的了解吧版藩蛙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较到举。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骡犊: 稳重与运动答钮,风格各异   车身尺寸方面坝什,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm剩隋岗,车身宽度喉凄疲、高度与普通版天籁车型保持一致砰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掸未,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm伯诧断。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型活袜,只不过在细节方面有所调整碳曙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构奖伯,后保险杠排气管内嵌梨桑禄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识岸棋卜,俨然简多了几分气质的提升抛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下券, 新君越的外观风格更趋年轻化休妙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开活虽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面塘催袄,尾部设计与前脸造型和谐呼应理,相比老款车型稳重端庄的设计风格灭,全新君越更容易让年轻的消费者接受蕾脚涧。 【君越 整体外观】   外部配置方面皮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯稳、大灯自动清洗等功能办,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到派朽。通过下方的表格我们可以了解到闲,同价位的两款车疽嫩垢,君越在外部配置方面显然更为全面一些搔,LED日间行车灯读、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的欣骆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的筛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价闪稍颂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头损眉踏: 日间行车灯蒲: 随动转向大灯柒融: 大灯清洗装置妨: 氙气大灯颗攀莲: 倒车视频影像攀炯貌: 大灯高度可调慌: 自动头灯惹: 泊车辅助便: 无钥匙进入系统对: 感应雨刷屑抗试: 电动后视镜潭: 后视镜电动折叠矾: 后视镜记忆痕赌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候慧,年级里有几位南方来的同学成河丝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沦姜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情弯评秋。雪对于那时的他们蹲,是上天赐予的礼物了。但是撂,对很多北方人——比如我——来说铺顿锰,雪却是避之不及的灾难忱频,它让我们的出行变得困难重重泻负。不过这次却不一样海,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起轻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣郊都汾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先既才,请允许我隆重介绍一下今天的主角釜惜,我们的冰雪座驾抱搁泰,一款中大型SUV——福特探险者磕圃。探险者是福特的旗舰车型捞痛菲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售仿琼,共两种配置嘶举,售价48.98万其、53.98万孝夸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元睫。我个人非常喜欢探险者的外型拢咯伯,它魁梧而正派孤,颇有美式SUV的霸气溜芦。牡丹江的冬天白雪皑皑苗,探险者出现在这里十分应景炮擂舅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔫葱驴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酿。这样的冰天雪地里棉倍,就算是带着手套在户外拍照蹬,手指依然会被冻得失去知觉痊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖丝兴传。探险者的方向盘加热速度很快临锹胯,开启后几秒钟就能感觉到热量石桔膘,太实用了骂鹅石。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机供标,匹配6速手自一体变速箱串臼会。探险者在海外还有2.0T版本车型抵,不知为何暂未引入国内踩秘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面宛,并没想走量刻售膏。   探险者为承载式车身结构努,搭载一套适时四驱系统蜕视古。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样擞春,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器孔差,后桥轮间为开放式差速器去,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助媒府,以制动打滑车轮的形式实现贬。这套系统的越野能力或许不是那么强大鲜猎驾,它主要是为提升公路性能而存在的苫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点渴才,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键纲。这次我们挑战冰雪路面霸薯拱,这套系统发挥了重要的作用粉。另外不容忽视的蕉创巴,便是探险者的“神秘嘉宾”了悉私。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨员怼!它是一款高性能冰雪轮胎百,官方称它应用了发泡橡胶技术祥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜攀挠,从而让胎面贴紧冰雪路面绷谢欣,提高抓地力善册。当然妥急,这款轮胎价值不菲斗,以探险者高配车型的轮胎尺寸们圣敖:255/50 R20为例吮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元潮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妹想蔡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上溉蔡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴窍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及稻犊韭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企斤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑藐惮裸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下计辣惺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花耗皋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表禄尘捕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出里祭茬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲被诗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm柬坊店,使得荣威550的车身看起来更加的饱满良金糖,两车的轴距都超过了2700mm昂谩,使它们在同级别车型中的优势非常明显催亭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计耗,略显圆润的车身看起来动感十足尘镰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谱掸烙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感细的关,550引擎盖上V字型的线条动感十足凳。C4L大灯的设计相对简单牧梗,全系采用了传统的卤素光源东并勘,而且并没有采用透镜的设计聪圈,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感巷辰曝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜须排,还有转弯辅助照明功能盎,保证了夜间的行车安全辽姬。两车都配备了时下流行的日间行车灯娇,值得称赞的是光谦惰,550竟然为雾灯也配备了透镜醒,这一点值得各大汽车厂商学习补彤捍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏放扛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩杠撕玫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感摔,550上扬的腰线勾勒出时尚瓦瓦、动感的侧身线条黄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间畅溃焚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计川,并搭配LED转向灯恳滦吉,视觉效果和安全性兼具附懈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抨掇信,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纤。   C4L具有无钥匙进入功能掂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性洁,550则采用了常规的页廾茫控解锁功能彪咸较。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格笆,C4L刀锋式的造型更加犀利豌幕们,550则更加尖锐梧涸。   两车的尾部造型比较统一澜睦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果建吻,圆润的造型颇显稳重慈谦祥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过画,这样设计不仅美观独,而且可以增大后备箱的开口角度侠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陆嘲,视觉效果极佳纱卿藐。两车都采用了4点式倒车雷达坡屎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低柑橙壤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物融贸惯,使泊车更加安全妮。C4L后尾箱并未设计开启按键肠炯,只能通过车内控制按键和夷泵枋粒控钥匙开启哨峭嚷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毕,使用起来非常方便厦家。   本文导航琶撑:"    紧凑级两厢车鸽嘶,如果倒退10年前秒船,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域合疵纷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后裸笆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型窝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹雌刹晴,它于不久前推向市澈侗烤ぁ,但其实它在国外早已上市光臣耍。雪佛兰在近期才引入廖活,相信也有自己考虑托肖,好在这个时间也不算晚磨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择裴玲澳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐式靖,相对较低的入手价格卢撤郊、时尚的外观设计以及良好的运动性能法诬敲,都让其成为该细分市场的热销车型皑蹬。而在紧凑级车型中凰,三厢版在兼顾运动的同时储咕,实用性相对更高一些蜂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念邢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇郑克斯三厢版(以下简称阜椋克斯)进行深度的比较北廷,到底谁能从中脱颖而出绦惺烩,让我们拭目以待狡很端。    在刚刚结束的2013广州车展上剧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脊。此外毯天,傅柑Γ克斯去年北京车展的正式上市桐呢骑,也让这场紧凑级大战更加精彩镣恋饭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后室维帮,作为其小弟的马自达3能否一样出色脆靛蔽?柑校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时工夹,能否从容应对巴离?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沉崇耸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外推,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上四碴雹。就在媒体日当天啥宦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后类趴,经过旁边人的介绍虱具贬,惊叹一句靶袭:原来不是一个车凹啊!可想而知摧,这兄弟俩得有多像妓融常。    2012北京车展上市的赶渡叮克斯相比前者米,已经在市场上打拼了一段时间沙曹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降荣饲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了萌,但是概叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位败,还是毋庸置疑的坛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卸敖,为了让评价更加客观啼颈骚,同时熬敛耗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样忍官鸡,我采访了一下身边的同事和朋友杯窜狠。   同事A胶篡:男凛铺桂,30岁盎壬、已婚翟沮欺、儿子1岁多    我哪个也不要盟兔晴,原因只有一个递:都太小识。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窍,实用!当然这两个车白给肯定要前捍刃。(也对幂巳,老婆孩子热炕头的人弧,还谈什么运动陌倦炭,能装下更多的人和东西尺界佰,才是硬道理)   同事B苫醚鄙:男废硕,老阜Э眩克斯车主矫箩晚,奔三的年龄令弟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改⑵兀克斯捍,理由是有优惠钱、货源足量寞、随时买朝,听着怎么跟买菜似的咐醒。   前女友赁柯胺:24岁冷,高尔夫6车主般庞,略带公主病    选马自达3阑棋,原因是好看孩,我再问还有吗测,答曰罕:好看吧蕖!我继续问谭,跟我急了酮,提问结束洞投韭。   现女友耸嘉簇:25岁娄哩,对车没有丝毫兴趣吴,仅对各类衣服砍报完、包包锑片、鞋等物品上心    我选马自达3吧身伯,原因是就看这个顺眼惠烦,所以就选了合角京。(明显敷衍了事)   女性朋友型寸:24岁晤,某时尚杂志签约平模荆罗汤,对车有些兴趣圈,但只是停留在表面    我选马自达3牢浩,因为好看恼,身材我喜欢奖,而且红色(主打色伶泄定:魂动红)是我的style烁萝,所以我会选她的说霞。(这种中英文混合体溜讹糙,外加“什么什么的说”的语法真别扭久脆端,说她好几次淬陈,不见改)    采访结果显示扩刊汀,果然是萝卜青菜啪湃、各有所爱径酗,而且给出的理由也是五花八门葡,那么到底这两款车有哪些不同慌疵,在面对不同的消费群体时修,它们的表现又回怎样嘿,废话不多说嫂祭蔡,让我们往下看痪规。" "  2013年8月呢猩尉,本田CR-V共销售了15393辆僵磊废,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月垄,本田CR-V共销售了18989辆手,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月筒妨姐,本田CR-V共销售了19510辆逻间,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月磺改,本田CR-V共销售了19288辆努封桅,全国SUV销售车型排名第二......事实上剩侨馈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单困,它的优异表现还远不止这些叼到,截止2013年11月底摄洽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663萝盘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠孰。是什么让它成为了国内SUV的明星蚀?又是什么让它如此大卖赖形痊?   现款CR-V有2.0L领舞、2.4L两种动力共7款车型确厢署,售价19.38-26.28万元闪潮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型际,售价22.98万元)懒嗡谋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型焙芒困,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声仆姥浦,纵观整个CR-V的家族史署涂誓,前两代车型还有些“方盒子""造型手担,而从第三代开始吮列,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战叫,坚定不移的走着城市化SUV的路线剑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大迷策。   说到第四代CR-V的外形澜,也就是现款车型岸,它的外形并不是能让你一见倾心的主炔,CR-V上市之初保次,人们对于这样的设计褒贬不一涝峰,甚至有些“不得民心”份盒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话皖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯煞浅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能屠哗。氙气大灯癌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唐受。值得一提的是喘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扛判,效果出彩讨。   车身长度比上代车型减少了25毫米鞘,离地间隙下降了50毫米彻,仅剩130毫米蚕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性毖善抱,但却令离地间隙接近轿车不盘丸,轴距则仍然保持在2620毫米侯畦避,整体效果比老款显得修长不少瘸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因焊喇传,在实际驾驶过程中记虽,提供给你更加宽广的后方视野怀蔼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妓娜。   现款CR-V提供17豹衰毛、18两种尺寸共3种轮毂式样埂领,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鲜碉梆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂椿檬跑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面垮,车尾向外凸出比较明显点,给人一种臃肿膨胀之感哦贰掸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索呛裳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显氮梧,给人一种臃肿膨胀之感般,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因惦溉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积默磕摆,为实用性又添一分蒋,从之后的销量来说仿溯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受饺股湾,保持着高歌猛进的态势狡杜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺和,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力锰就,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙睦踞敬、精心踞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm柬,排量仅有2.5L氯浪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场棠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS估,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它超滤爱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力匿仇享。   第三代雷克萨斯IS琉莲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氛阜,全车线条设计更显张力砷,饱满的肌肉感让人过目不忘浅碾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阔焙惯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版镶搂廓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅娜跨,丢失了一丝霸气同。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加动豌奈,长宽高分别为飘隘悸:4665mm迫僚笆、1810mm容范、1430mm撬梦怖。同时轴距也增加了70mm鞘伯路,达到了2800mm铝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言娥傅傲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言偶斯咐,其前后配重分别为53蟹化坷:47问。接近前后1吞:1的配重也体现了其运动本质臣。   IS车身侧面短小精湛睹丝霓,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性担惩甫,显露其灵动的车身姿态捎矢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙澎滦涎,依旧是纤细丰、锋利琴,绝不与传统设计相妥协奉蝗憨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见苍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎程剖雇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性郴。   毫无疑问米莽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力识。你可以觉得它设计非常超越释,也可以认为它很有美感柯娥,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动床。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蛙,石油的消耗量日益增大吼畏疲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蔼,排放着大量的尾气皮姥,制造着日益严重的雾霾天气扩捐。汽车尾气的污染凭茨寺,越来越成为大气污染的重要元凶溪。开发替代清洁能源蹭,代替排放巨大的内燃机邦醛腑,越来越成为厄待解决的课题糙。现在很多厂家都开发了混合动力车型贤庇,这项技术基本上成熟了涸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孝捅,也没有成熟的商业模式来进行推广温,即便很多条件还未具备喉农,即便这样那样的客观限制写,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面撩短,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一填氓狼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吼,叫做启辰e30晨风沸仁朵,这款车还没有上市雇脖角,很多技术参数还没有公布函屯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据盖,介绍给大家含微戚。但即便如此秤,这款车还是有据可查辖叫,开发平台来自日产聆风电动车囊,外观也和聆风十分相似珐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿澄,2700mm的轴距和骐达相同溯,外观的样子也有几分相似添。但明显晨风的很多细节显得与众不同粕钞题,前脸没有进气格栅的设计实坑岸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份沉紊怕。而据厂家人员介绍朵,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台仙涎武,而是单独开发脸。   尾灯使用了LED的发光元件绰,看起来更加醒目芦,垂直的长条状样子也很有个性岁。但在车尾上皋投,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涂盘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板结澄,用以分担电池组的压力府烈稀,这在晨风上是没有的薄。   本文导航蟹嚼:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拧答,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)地,照片上看它挺精神拆叼纱,设计有传承有创新刊爽,硬件配置有增有减睛吭靶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哦姐,没能去测试现场参观参观菏烹。   命运总能给人惊喜兰垂抗。上周五下班前请划,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目送耿,领导突然走过来跟我说颁娟频:“来了个顶配杆婷郑克斯拜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”匹衡伴,周末的小幸福就这样碎了一地踢擞,我得跟两台机动车泡在一起摩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涣诫,坦白说现在我对它俩都“不来电”改焕。这样也好惜,好歹保持个立场中立对吧慧壁情。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满乔坷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待输脓稳,比如为什么海外有独立后悬架缉?国内全是非独立后悬架缕辈撂?其实道理不复杂鳞窟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响年扫弊,既然如此帛械晶,那就遵照做生意的基本法则来做赏千,降低成本降裙,攫取利润碑乡蔷,无可厚非顾。我相信如果改悬架车就没人买经,那他们肯定不改绵错。   福特比较谨慎脖,善于跟消费者打成一片尼侩狙,挣钱不忘树口碑操,好口碑又促进高销量谦,顺利打造良性循环圈吵领。尽管它也有这样那样的问题漆魔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买奈计撵,值得大众好好学学泄穗散。话说回来就许,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路潞花何。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋⒘危克斯敛教鲍,是各自家里的明星产品丰辰攻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖挖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缆融司。把这两个重量级选手放一起促摊,能擦出什么样的火花来亮沧形?肯定有人在期待一场压倒性的胜利叼孙哄,似乎这样能出一口恶气钞。不过我得劝各位一句翻爸谭:百花齐放很重要雄,一枝独秀最糟糕锈。   ●外观   扯半天总算进入正题揣,这个阳光明媚的周末董干,没有雾霾的打扰判上耗,我把两台车放在一起拍了套合影邯。看看它们矢淮挪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7白峦蛇,一个是16.29万的顶配版两厢讣晕荆克斯枫亥具。要说家族式设计筐,大众当然领先其他厂家炭孰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服健遁岗,福特的动作稍晚一些导豢煤,效果不赖篙剃房。   所以当高尔夫7和溉渌牖眩克斯站在一起的时候唯冉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挤。谁好看我不说暗,大家都有自己的喜好敲派身。两款车前大灯组内容丰富捅,氙灯程、日间行车灯斤话纲、大灯清洗睬、雾灯一个不少边投魔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有杯耙,而负莸蓿克斯的则要花6千块买选装包脱阂,朋友们甘,要享受还是得多消费啊靠沮赂。   车轮部分有看头动窘湿。附汉玻克斯胎宽215mm侧撬汉,米其林博悦轮胎休客,轮毂造型带感憨,给个好评纫冉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款输程。高尔夫7胎宽205mm钞抠,似乎缺乏顶配车型应有的气势绢催免,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧眠敖握。   车尾设计各有出彩的地方镐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帛桨埃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭桓估,LED尾灯是个加分项秒孰茎,傅克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意忱。左边那台风格沉稳一些卫,右边的青春气息扑面吾蔬,你喜欢哪个塘?" "  “牺牲一定的车身刚性型弊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车尝厩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构天鲁密,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”高。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后禾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拨芭。就在上月函察,奥迪再次引入了其Cabriolet版本巢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版极,至于奔驰C63 AMG氢特些,目前还缺少这一车型氰。   由于是RS5 Coupe的系列车型及,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致馈栓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾却乱拍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淀烈,毕竟除了性能之外韧饺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的筛泵。   延伸阅读 爱寥惩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案邯,其中包含对车漆颜色劣、内饰颜色以及电子功能等自主选择褥纹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的熬秋,所以在配置解读方面申惟店,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吾,并将官方价格告知大家弯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酬黄,软顶敞篷采用电动开启跑互触,时间上需要15秒即可僚桓,而将再次闭合需要17秒茹鸵,其开闭结构为多连杆双片式雄盖靡,这也大大缩短了开闭时间媳到。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消绵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷坝靛,为了不过分降低运动性瘦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼态。排气方面也是RS5的一大特色促,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管武,在Auto模式下左右分置排气各打开1个临呈激,而在Dynamic模式下会全部打开腹。   本文导航沪杜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线现类峨,或许大家已经是心里多数泻烤窘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型酗赦辰,定位于新兴的小型SUV市场惨切。众所周知委水脱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抬泥殊,长安铃木选择在这一细分市场发力费,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的泉靠并。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX按,通过对比分析舞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力覆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市狗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元姜导辞,搭载1.6L发动机枫篮块,匹配五速手动和CVT变速箱裂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L计、2.0L两个排量六款车型龋撤瞥,同样匹配五速手动和CVT变速箱帕狮衅,售价区间12.88-21.88万元拈胸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啦蛊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面皆武茫,通过下表的数据显示得知亩菜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手潭分咆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX氏毛,相比逍客班焊、昂克拉等车型同样处于劣势家晚裸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起环促,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肮筒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因痕档,还有与车身不同色的黑色包围叭蔚、车顶行李架九描稻,短小结实的车尾渤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拳手。车身颜色选择上沃队,S.CROSS锋驭提供了极光绿搞、皓月白部靖、星辰银涤沟稼、丹霞红涛、银河蓝和晶岩灰六种颜色遂漓坦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同涂淌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计雹褪库,雾灯揉渤、下保险杠也经过了重新设计蚀半,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卵很。车身颜色选择上距,劲炫ASX提供了珍珠黑其、极地白步溅、翠鸟蓝敦吧蔽、酷银册、钛灰五种颜色兴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面贩娇逆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯顿巫踢,前后雾灯舒,并配备大灯清洗功能寞,外后视镜集成LED转向灯;同样抖炼势,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯颊胜,带水平调节和自动清洗功能掀附,其外后视镜没有集成转向灯煽畦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂隘鳖嗅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂歪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泊驰淌,二者均为铝合金材质还雹。所有车型均配备优科豪马轮胎霜。值得一提的是嗡宦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎媒司匪,这在同级别中比较少见露每。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型钎铂贺,根据车型的不同尺寸有所区别慈第钩,低配峡释修:215/65 R16副叹错,高配衫话:215/60 R17委翻迁,轮胎同样使用的是优科豪马浮款匹,同样配备全尺寸备胎危裳,两车在这方面都表现得很厚道拈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫硷挂侍,第七代车型罢鹿。其指导价12.19-14.49万耐捞臀,这是配备1.6L引擎的价位敝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品幸好,账面要准备好14.09-18.29万晾孟露。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车贺,当然嘉梯巨,身为第七代的它咆骚,在冲击属于自己的又一串“第一”热。但我们相信穷腿,短板才真正决定高度拍臂另。   全新高尔夫的德国总设计师说寒千,它的设计主导思想为“简单既经典”戮绣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分烈:中网与大灯的相对位置趣厦、拓宽出车身有力的轮拱们、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了盎狡,这台在中国拥有极高人气的两厢车派档保,一露面同盾,就好评如潮试歧垄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解菲挠,但还是要将6/7重提澄僚鬼,除了外观上的差异稼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上希涟,比第六代车型要长56mm卡。而整体车身比例上筷摩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蔷颓促,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm尉,轴距增加59mm撕净烘,从而提升至2637mm狭晒微。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计孙饱妙,但新样式的内部构造也足够炫匹隙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置焊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秆牡啡。高隔音性的特殊树脂层避台盖,形成3层薄膜结构踏芥。它拥有很强的抵制振动物理性能施。   直接跳过撩人性感的腰线尝颧溶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型橙度痹。相比海外的双L型瘦匈算,或许辨识度更强一些染。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的沥佰娠,但高7的不一样蟹腑碳。细心的你会发现翘菏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时剑,才会主动启动舞狼,并且拥有厂商宣称的132°广角附官。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格保漠孪,天平再次偏向了驾驶者一侧赴。整体内饰上棵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是藉井送:放弃中庸的设计理念诞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派案。不规则的T型区闯、活泼的金属线条点缀瓣,让全新高尔夫大变身乾歉惋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没汐,它能够让你感觉非常新鲜桅借。   坐进高7内湃凰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗相,比普通天窗大了30%剩丘。而外掀的开启方式有点奇怪内,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别阜焦,同时还为内部提供更多头部空间挫汹。   大众车型的人机工程向来让人放心港,这个角度的方向盘肛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦病忙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型苟恰,或许来个拨片更有型吧迫头。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症别,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度祁。   本文导航乐:" "  在国内的SUV市辰选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亲腑,正因如此岛涧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娇容酪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杉劲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匆。   说到大空间鹃坷亩、七座设计氓讽土、配置丰富的SUV睬坦,北京现代全新胜达是其中的表表者赔发乱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型心,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伸逼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手书锤局,下面我们将对这两款车型进行对比分析回杯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扰,设计上中规中矩参添,采用了哈弗新的家族式设计元素纳,这一风格将在整个哈弗系列上普及扇,代表性的设计元素有梨莫糠:大尺寸U型前格栅盖底橙,粗壮的镀铬横条格栅挨汀某,时下流行的“X”型前脸粳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谩心,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谓箱科。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的备完,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捆故豆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅红,再辅以造型锋利的大灯灯组健茹,极富视觉冲击力唐皇提。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怀嗽,现代品牌的确更加具有超前思维意识啦相伯。" "  如果提起讴歌品牌峡,大家一定会想到MDX这款车迸,究其原因茫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型袒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型歇祭淬,拥有讴歌最顶端的先进技术南聪。在2013年撤眷绕,讴歌上市发布的新车相比以往斯,算是非常密集的郴牵颇。即将岁末容憨,讴歌的新款MDX也开始上市销售们。作为新款蚊怀,MDX的售价降低了鲜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注恋帝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失酿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器福祈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术毕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鹅头茎。使弯道驾驶更加轻松扒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上汾浪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 涎秦烽,在车辆制动时隘屎,通过制动延长扭矩矢量分配卸巳堪,提升转向的循迹性 委,这在之前的讴歌车型上是没有的悔副瞬,包括RLX猩扰岁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城逦ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机观,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由答。但我们看到肪犊,在讴歌品牌乃至本田车型上簧凑僧,自然吸气发动机依旧占据主流替。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法颅饰,在新款MDX上使用的3.5L发动机沙欠顺,带有VCM可变缸技术洪伞,在不同的动力需求下筏,发动机自动切换工作缸数疮缄,用来节省燃料航谐坝,提高燃油经济性师顺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上性恫娄,使用了全LED大灯贸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法泄退,不止在新款MDX上出现奔,旗舰轿车RLX上同样具备松巍。但和MDX相比悸仁溯,RLX的前大灯内部结构稍有不同融菇讼。而MDX的这种全LED大灯斤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抢,但据了解讴歌正在向这个方向研发楞山。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舍,其中大致包括救援哀韧、定位菜效、导航检索等常用功能荤库。但值得一提的是表患,讴歌的这套系统在整车质保期内户宫谰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的抬辛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上笺浇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置抵浦入,通过车头佳、车侧台、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拖夯。对于前方障碍欠敌、侧方停车沥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用晶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助燎憨播。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面车痘砂,MDX采用了59%的高强度材料郸赏嘛,热冲成型一体式门环等途径苏说夺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惠。   本文导航摩薯卿:" "  在新一代天籁发布之后炮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字将逞。二三十年前澜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越锰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车类喝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前硕。而谈起这两款车峨,目前多数人对它们的理解是侧杉殴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长犁誊祈,配置增高睹嘘筷,便成了公爵和君越绅拢伶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸惭忻、动力和配置等等魔睹缴,却有着极具诱惑力的价格筋聚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侵图,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额场,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鼻。可它们究竟有没有这样的实力劣?两者比拼顽承,谁又能更胜一筹猛抱?本文即将为您揭晓襄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蓉猛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蚂,售价区间为23.59-36.99万元雹论皆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版享,两车售价分别为29.98万和29.99万淑啃超,价格非常接近杆,比较有对比价值陛沥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显派,主要是雾灯某兴、轮圈等几处细节可以加以区分斡爸,尤其是中网变得更精致城汞,车头更显大气饭。但也就是这些细节的变化旦毁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动琼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿雇污。   大灯方面汉官羌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能加,不同之处在于旦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)凌徊。   车身尺寸方面漠痛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)幂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)昏,君越的长度同样超过了5000mm盆抨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本掣忍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嫌纺汲,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过度,并没有追求锐利废呜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅斯,腰线设计是其外观中的一大亮点习,并非大多车型采用的一条笔直线条挛卢测,而是在B柱之后便缓缓下沉熔讲乡,在后排车门上形成一条折线唾椒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感任,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士克廖谁。   尾部来看憾碉懒,公爵与标准版天籁造型基本一致栏闯,尾灯造型也还是一如既往地犀利辜船,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合校鞍,为整个尾部增加不少活力咖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纱,使其整体感更强亲喷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华雄零,轮胎方面吵累,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎匆改脸,更为霸气泵伟阿。   ● 外观小结醋: 两车均采用年轻化设计款句,稳重气派;车长均超过5米坞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上链阑,君越表现更为抢眼蚂木馁。另外桶什蒜,从个人角度来看柒搐色,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计芍妥,相比之下它的造型更加简洁睹、规整挨办悄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识迫蓄答,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撬递其,足以呼唤出你全部驾驶激情屡秘沃。你可以视它为野兽咀赴,但我更愿意称它为内敛狂徒姐,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎雾累嫉。它是驾驶利器措,也是很多人心中的梦想之车衔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痞淌。   既然说道奔驰AMG萄家惕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义呢虑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样尚,都代表了其品牌车辆高性能版蛋快挠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款咆湍,这些车在发动机配置调教日矮乳,底盘调教拘,外形和内部设计上都远远超越原厂车宝路绦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缆踏凑,它的长宽高分别为4707mm圈看舌、1795mm和1391mm庐,轴距为2765mm闲帮。参见下表可以直观的发现田厕煎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的搁马,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势纪菠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面究距报,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同焚且孙。但细看之下画递,还是能明显看出差别蛊悔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降隘缆螺,流畅迷人更具轿跑风范裙饯叭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氓。   除此以外衫扣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蓖貌撇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂裸篓,前轮尺寸为235/40 R18拒袍倍,后轮尺寸为255/35 R18庐赣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力熬瞳,以获得更快的加速度电隙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果髓潜朴。   车尾是C63最为霸气的地方必,四出排气管宣誓着其运动特性妙窜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一架弹诵。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力探,从而提高车辆的稳定性衰赋纶。" "  11月12日郝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市粒。无论在平台还是动力上舷,这款车都与标轴3系基本相同界。动力上输伪绕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上死,依然分成风尚承啼铺、豪华和运动3个不同设计套装善垫咐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式槐剧。无论怎么看蔼楔峦,4系都很像一款双门版的3系瓤徘圣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢守?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系苗却。   虽然名字是4系羌,但如果只看前脸勘,恐怕一眼很难分3/4系太。不过仔细观察细节的话汾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同科骚。比如更大的开眼角设计敝叮孰,更修长的双肾格栅软,还有明显不同的下进气口设计风格滴卸。当然扭,了解宝马车型的消费者都知道并碗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置筹。此外夹氛,前脸还针对空气动力学进行了优化谎。 【左菱:豪华设计套装(选配)/右踏患:风尚设计套装】   侧面造型上恢悉邵,4系明显比3系舒畅很多娄竣弛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条潮,更修长的车门对此也贡献颇多起炬。不过轮胎规格和3系完全相同括唐,似乎很难体现出这款车有多么运动歉。另外钳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了盼面瓦,和前脸的进气口配合申翱,共同为刹车系统散热侈瑰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多规,不仅装饰性强呢,看上去也更凶狠椭。   尾部设计上团井,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素福佬。猛地一看依然很3系棺星,但饱满的线条体现了4系的不同晤。尾部虽然整体很“壮观”钙视篱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气继,别有一番风味醚。另外鸡寒,根据套装不同坞盒垮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种北,实拍的运动设计套装为两侧双出采脊染,个人认为设计还可以更精致一些灭。   车辆提供事钢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址武:北京市海淀区闵庄路19号   电话趣唾:(010) 5872 8888   本文导航掀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道靶,自日产逍客2007年在英国上市以来恍戎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辈碧僵。各汽车生产商自然毫不示弱床湍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹霓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霖热,公司就对其外观和动力均作出了革新焊巍低。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司点创,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V逝裂畦。这款车售价要高于ix35目,标配版的售价与高配版的ix35相当迷杜抛。较高的售价并不会对消费者影响太大放,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力闻。 ? 现代ix35   除此之外能,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型渺祈。完美的驾驶体验省搐,充足的动力表现田,日常的实用性以及低廉的养车成本樊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战陆乳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面虾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盛碘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些系。CR-V的后备箱打开的角度要更大形猛,后车门打开的位置更高锈,加上方便的一键式折叠后排座椅泛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜弹骄钒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的憾疚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的魏篓。ix35的后备箱地板离地面更近季蔷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间富蔚极。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5棉距,他们要对此多付1,700英镑甭弦漠。其余两款车的四驱版藏傅陪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)卉擒撕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)逞。   从标配版本来对比三款车仑裂,ix35要优于其他两款糙痪。SE版就提供了后排加热座椅居缉疾,方便商务人士乘用付。高配中更是有导航肃豢馅,蓝牙矢川疗,真皮座椅脱刷染,隐私玻璃和无钥匙启动等功能崔堂械。ix35的一些配件选搭也是十分优惠篓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑纹仿盆。   综上所述久刹,我们推选出这三款车的排名分别是解衡锑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的薯,但是它的驾驶乐趣却是最大的鼓醚灵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码澎雷夺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足筛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度艰。低的污染物排放缺,强劲的动力表现陆肪,新引擎的装配让该车重获新生贰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问藏定宦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车堵完钡。不光是低廉的售价事花涕,标配版的实用和保修期的延长督仁,让该车十分吸引人坟瓤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放亭乃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间羞嚷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品码铺烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权从怪,严禁转载钵情,违者将被追究法律责任竿。责任编辑洪:李敏" "  在国内挤烹提,提及福特这个品牌浩帆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改拍荩克斯和嘉年华乘,但福特的精髓决不仅限于此叹狼诫。在美国搓盖急,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蒙。近些年来绞立,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围偏,先后投下了旗下多款SUV车型豢骨,其中包括翼博实哦陈、翼虎苗孪、锐界以及今天的主角探险者髓。作为美国销量连续15年冠军的探险者硅疤解,它在中国的土地上能否再续佳绩嘛霜?带着这个问题性旧粪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙氮剩变。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程ⅰ,也是其第五代车型峦氖。在今天看来尸,福特探险者圆润饱满盘考,又不乏美国车标志性的肌肉线条炽梆苇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求患瘦。但早在1990年粟挥才,第一代探险者刚推出的时候吕娠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多袖讹跨。   随着时间的推移茹弘旱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茸朔吝,与其说是改变衔翱伞,倒不如说是更加顺应潮流朗。早先的皮卡底盘不见了踪迹沏薄哇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂温底。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)病傻。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谎毫嚏?结合同价位车型做个比较不难发现方赣,探险者论尺寸绝对傲视同级坍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV爸汕轰,“尺寸”无疑是其最大卖点陶。它的车身长撤港卿、宽剃、高分别为5006mm炮虱懈、2005mm和1743mm惠,轴距为2860mm寐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV滑,即便是与奥迪Q7的对比中瞧苔惊,探险者在某些环节也不占下风母瘟甭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外毛酷,探险者的最小离地距离为193mm龄,接近角和离去角也并不大绦屁颈,仅有21.7°和21.4°录。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的潞。" "  引言辟晤蹈: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点设思,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新喊遣,其采用了全新MQB(横置那迹块化)平台生产受,不仅在外观试潞、内饰方面有着明显的变化然辩技,更低的生产成本庙呕长、更轻的车身也使其有着较大的优势棋妥牵。此外局,作为其老对手的福特干栉佣郑克斯当然也有着较强的实力泵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评埃桃豪。今天史摹梯,我们就来为大家对比一下童吞匹,看看这两款车型谁的实力会更强签。 外观虏钠阑:低调内敛大众风对比时尚张扬赴剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感伪咸,但在设计风格上却有着截然不同的一面但鲁朴,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上昂戳朗。而腹ち猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抬绰绒。   车身尺寸方面蹿饭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粮次,长度与宽度分别增加了56mm与13mm皖,轴距也增加了59mm童忙,整体看上去更长更宽更矮歼堂。但其主要竞争对手噶L茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势坪曹蛇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅倪、强壮泡辛、凶猛间,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象该。试驾被安排在了蒙特卡洛绰,我们被热烈的目光追随了一道涟,同样绿光,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路荤茂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贤匣,它的对手就已经锁定了技,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标构欧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜叮齿涸,他们选车就两点浓,第一样子帅附甸,第二性能足够强大柯频沪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力毁妇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车肠撂袭。恰恰如此氛,它看起来很漂亮囤痪缴,尤其是车身各个部位的比例与线条换绰,挑逗着所有人的视觉神经熬荤蒲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野泥恫氨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口啥喊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实纽郸,而且更杀气感更强拾肺。怠速时慢慢靠近破杉讽,它的躯体在微微颤抖摆拘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤幻糜券。   细节方面奥迪从不偷懒活镜譬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记煎型号,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾葱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蛔。在我看来答酱份,这样的视觉效果已经足够征服所有人辽托,如果你觉得不够醒目想连,还可以选择将卡钳漆成红色掂错就。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部匈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体井软,120km/h时自动升起峡,此时的样子最为动人穿,速度降低至80km/h后便会自动收回访尘。   进入驾驶室并不费力惹,内饰与A7或者S7基本格调一致膛溪,简洁朴实达魏,中控台区域保持原有基调拼们,有人说它沉稳耪暴,另一些人说运动帘姑,在我看来这就是奥迪的风格耐,可以满足很多人的口味倪随,一切气氛都显得那么熟悉示。   车内有两处亮点让我记忆犹新伤鲍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分筹兑遍,坐上去的感觉也足够舒服角谈逗。不足之处在于它的调节方式太过简单穗短,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能肪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘趁,手感与大小都很出众涂香,令人爱不释手粗蛔睬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进交顺萄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牌矮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方椭兰,善于抓住驾驶者的心蕾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分纶瑟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辣,两厢版掀背车开始越发备受关注怯彭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型纤蓟,强劲的运动性能也是非常重要的指标鞋。就在本月初绍谋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求殴,除了朗行运动版之外驹陪圈,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吵。接下来荆羞,我们将两车放到一起郸老,来看看其空间和性能环节的表现如何檬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是廊,如今的情况则正好相反权蛔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酷诉悔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元氖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元汰,两车的售价还是非常值得人期待惮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版澎妊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了莽马,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卸,前脸没有任何改变布。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素碧,但给人的印象要更加动感护纬辛。   车身尺寸方面靶玻挪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米线稿丧,各项数据都要比朗行运动版更大一些悔缮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少冻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酶壕旗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绅,比较适合家庭日常使用舶牢。轮毂造型与三厢版没有区别卸桔。在发布会上磕埃靖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沸磊,相比科鲁兹掀背车不够运动谎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条莫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑诵佰取,线条更加自然未、流畅刀。两车的车身腰线笔直且显眼杜硷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扦渐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影麓嘿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿稠卵,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蚀。同时谓,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能瓢讣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瀑目侥,点亮后的视觉效果非常不错瘦海,还有排气管造型上加入了镀铬装饰剂。整体风格也是保留了三厢版的造型坝身。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出便离,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型暑卿。2008年贪,丰田Yaris进入中国市忱尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相的,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数此现檄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车翱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号魏怪,想必原因大家都很清楚棚嚏,致炫在各个方面都已下足功夫勺骡芍,为的就是再续辉煌诵。   致炫外观灵动时尚虎寝穆,带着一些年轻的运动气息氛,车长为4115mm填,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm埔,比老款低50mm;轴距为2550mm描孔僻,比老款长90mm荤滩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了白洪茂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逗汗模,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”构般,这样的设计更有利于致炫的散热驳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咳讳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利补,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帆。   " "  在这一两年中采觅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”估慑痹,究其原因芬刹丧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有薄。另一方面搬阑法,也确实因为高尔夫的产品素质比较高冷。代表着大众在中低端产品中的最高水平葡溺尼。如今僵踩说,高尔夫7也渐渐走进人们的视野托损秆。带来的改变很多弛细涡,由MQB平台带来的更多越级配置便,外观内饰的革新赫泼枚,动力总成的变化徽堪,当然还有后悬架的改变瓶。能否继续神车称号释,笔者觉得筹,可能性极大孰袖。   ●从固定平台向牧烫灸唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪闱猓块化平台的车型鸽供矫,之后垦,从这个平台开始孰,还会有奥迪A3等车型陆续引入菱逆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓碌部新。但从高尔夫7开始茸漓,这种概念将发生改变戮。MQB墓疃凼撸块化平台生产惮雇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承公埂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留羞未睬,后面我们会详细说到灌驹谋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车匙狸幂,必然是一台有传承有积淀的车型供。经过几十年的发展和变革距炮,没有被历史淘汰蚂锚,却总能获得新生和换代认。我想符合这种条件的车型真的不多暑。甲壳虫也好财,卡罗拉也好膛,都算在其中同械绢。高尔夫更是其中不可或缺的一款矛检另,从第一代发展到第七代唱世,我们发现狸勒史,很多经典的设计元素没有消失鹤吃膜,而是作为经典传承下来疮,但技术却在与时俱进的发展南孩错。直至现在恍匡镣,高尔夫7的出现细,能够看到曾经的影子车驶,也能够看到未来的趋势兰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弄蜂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿雹,今天在紧凑型车上也上演胜府,只能说明信促躬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蔡疾,也从侧面看出馆接,这一级别的竞争是多么激烈尸纤抖,高尔夫7的轴距加长了59mm腺,反应在车身上绿哪别,加长了56mm抬。这让我们看到燎,高尔夫7并不是一味的加长辑徒躬,更兼顾着车身的整体设计秘,以及操控能力的全局设计骸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了了漏分,争议很大卧擅癌,但貌似并没有像新速腾上市时那样忌孰恼,引起大家的太多反感许坦。或许一汽大众的这场策略大变芭蕉貉,已经让消费者黯然神伤了欣。大家也都知道献痘,这是没办法改变的事湘肠景,想要四轮独立悬架脯,会有性能版车型作为选择素,要是纯家用脓,就只能接受这个现实丛。   本文导航缕哨庭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV董晴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6记,这仿佛已经成为了一种定律浆剂团。话说回来恃纫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辩夏呻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鼓顶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计马、做工良、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼叫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位彼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解门撵颁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型侩铣,为更直观的进行两车的对比分析陵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车班粉烂,需预定等车时间较长慑脑仆,主推1.5T车型)作为参考对象壕溉。备注面澜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版欢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高林扦溪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看陡钉,瑞虎5和哈弗H6各有所长贩闻,瑞虎5车身更宽权、更高米墒兢,而哈弗H6车身长度纳殿互、轴距更长模蕾。另外这两款车的外观设计原创度较高弘搁,没有明显的抄袭痕迹缚,且能够符合大部分人的审美观蹲,足以体现出设计团队的用心程度粟腾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鹃抛芹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应守线,意在塑造最新的家族风格攻弯固,整体呈现出大气丧矛、时尚的感觉丢敞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择静,包括徽墨黑翁爆块、烈焰红速、赤金棕陀崎霜、暗夜灰苯墟表、皓月白和丝缎银昧康棘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气氯,其更侧重于简约强、硬朗的外观风格同样被消费者所认可闭镀骨。车身颜色方面板妇萝,哈弗H6提供有经典黑惩稗、雅致银讹竣狡、简约白遍苇、中国红弓潮、风尚蓝芹淌褂、摩登灰偿巩搓、醇魅红备伯搭、睿智棕共8种车身颜色来愧贪。   前脸部分娶露疽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拜抛构。瑞虎5前脸层次感较强讥补剁,大灯巧妙地与中网衔接井,而下进气口被分为了两部分街卤,下部与底部合适护板相连接巷概,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惭吨花,没有太多浮夸的设计梢碎蛇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识悸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“具,但绝对属于耐看型界赌吐,整体间流露着SUV标准的稳重气息亩陋抵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富磷录羚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长喇,车身侧面给人以更修长的感觉脾。另外固,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条陶,车顶均配有行李架惶掇。   同样的培救,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感杠忍传,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面柒捞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方茧赁挺,厚重的保险杠更具力量感荤。   灯光配置上腺墩卫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强墨娘,内部灯组布置较为新颖镣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注岗阑检:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩封溉,常见的柳叶状大灯造型埠,常规的灯组布局蹬,带有透镜的卤素光源大灯蜕,提供水平调节功能间散惩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源裳,看上去更为醒目和美观椿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源墨随溅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应微。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后溉退,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇颗眷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想铅,同时越久的期待会带来一个重大问题顽冠弛,那就是新产品如果不能做到完美幻瑰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拉喜表,两条定论由中国媒体陆续传开材,首先它的相貌不错缄填到,其次来到中国的时间也不会太长了彩。一个月前固弄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹦场,为何这么说伟几啡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好高长,通过细节上的修改天纺偿,使雅阁更贴地气翟。   设计师在中国进行了大量调研工作缄旗歉,最终他们得知了国人的喜好谐蛙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计拎吼挨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁敝蕊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外腾爱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手即,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表特郎奈:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畔巳,在如今大行其道的“加长风”面前哪衬丢,本田倒是走了一回不寻常路腑糕,这也是让很多人吃惊的一件事青,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响稼承。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纫瓶列,究其原因我想和C柱造型匪菇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关低赂嫁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度笨邻,先是放弃了老款斧头型的轮廓廊厩,其次将双出分置排气融入到了包围中台,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚杰功、动感靠拢甫。   本文导航犊什戊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陀伍烂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者来,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柔揩坡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霸恋亮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩须妙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颂掇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别令,其中哈弗H6的风格偏向沉稳湾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肌瓜劝。相比之下敞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奖汞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉好宫。总之这个价位的车型虾,只要设计不太出圈消费者都能接受磨傻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翔深,即便轴距也仅有20mm的差距首,如果无聊到一定要分出个胜负的话磐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势措立案,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哥阶蓉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沏殴,在这方面长安CS75表现得尤为突出箔咳。顶部的灯眉态挨练、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烹妥汗,虽说还是带着几分模仿的味道嫉,但却并不令人厌恶赣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型残毫,不过它的优势在于自动大灯功能剔娘,这是我们在CS75上未曾找到的配置弘斯册。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化杭爆考,都是标准的SUV设计邯崇粗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似丢祈,不过值得注意的是请标,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙馅迫酥,上下车时可以避免蹭脏裤子笆饶,这一点要比哈弗H6显得人性化称。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17皆滤驼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巧搞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乳,那也将成为它的一个优势豆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潍蠢咳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平路,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抬粪扣。两种风格说不上谁好谁坏乖疾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫胖胃兽、更时尚的选择涸奠牛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蝗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲤牵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列夸那。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事徒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喜杆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别冬表,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病僚。相比之下分慰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苟醚摹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉编纽佩。总之这个价位的车型玖唯话,只要设计不太出圈消费者都能接受桃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阂呸踞,即便轴距也仅有20mm的差距驾你扳,如果无聊到一定要分出个胜负的话拌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势诽善揣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诺节。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方古,在这方面长安CS75表现得尤为突出姜透。顶部的灯眉捌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型日,虽说还是带着几分模仿的味道舰矩娩,但却并不令人厌恶内。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型响舌未,不过它的优势在于自动大灯功能款秦芦,这是我们在CS75上未曾找到的配置弧艾侮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化氦博皆,都是标准的SUV设计逢诺废,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似毯麓,不过值得注意的是甫遍狙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙那浑,上下车时可以避免蹭脏裤子慌填抗,这一点要比哈弗H6显得人性化拒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浑辰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17槽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等稍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话木,那也将成为它的一个优势擒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扁淳箍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拱萝屁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些歌翁囤。两种风格说不上谁好谁坏倪俱东,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫购欣、更时尚的选择鹃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型季弟锤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人牢芥,埃隆·马斯克就是一个奇人纫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克狼密?下文简称“埃隆”)财侵。远隔重洋来到时差16小时的加州秆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展梗蹋氖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S巢,一款名不见经传存,却突然颠覆世界的豪华电动跑车剔。在短短的5天内愁盒费,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肠好。 ●曾经的TESLA柔啸:短暂辉煌的Roadster   2003年丹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司庆惺盾,并亲自担任总设计师的时候适樊购,他为公司取名“TESLA”图白。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家滦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)淘弧。而在十年前暑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泛衡,因为在此之前刃离,没有任何纯电动汽车成功过软荡泛。   不过很快枢苹翰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赔洽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳揣鹃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差苔、续航里程短的传统印象鼻俺骚。只是态捐,那时的Roadster真的很糙刺叭,很贵释伴,很没吸引力蕊荆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者劲韦。   于是季,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”推抒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市楼挨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓锊獭,已濒临破产……”德。   不过亮讲扮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样巨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在抨宪瓦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际芦良,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国火侈。仅从2012年6月车辆发售疽,到2012年9月这短短一个季度内砂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元懈,并且公司还获得了美国政府的政策支持捣马。   ● 简约外形流畅饱满干遁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嚎递?一个能够打动人心的外观设计娶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要踏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维级,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抵枪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物佰婚,曾经或现在都是企业中的绝对领导者噶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院皋桶荚,是一位年轻的美国本土设计师奥替囤,曾经在大众汽车担任过助理设计师酱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计播担浆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师寄翔,马自达旗下的Furai亲、Ryuga蹈、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下乔陡委。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker岁萝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车殴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)费亥。初次见到TESLAMODEL S的时候泰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系灭婆脱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此檀等,难道这两款车之间也曾有交集设巧香?   多方查阅资料后才明白骨继蜗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痕贺,不过后来TESLA对其提起了诉讼唯烫温,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作邦焙,还盗取了其电动车制造技术沙篮。于是紧接着附,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品趁,并最终完成了MODEL S的设计工作材勿囊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舌,轴距则为2959mm旗揣愤。仅从数据来看颧,MODEL S已经算得上中大型车的级别搞钮扫,差不多和奥迪A6L目、宝马5系Li等近似团觅裁,只是车身更宽大也更低矮一些恢孪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论体悍。   整个MODEL S的车身上迫,相比许多人和我一样骏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计上,椭圆形前格栅造型太另类了险豁辅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴孤拦,但是这也成为了MODEL S的标志干半苟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志铰,所谓的家族式前脸善鼓。   你或许会认为没有前置发动机的存在裁际峦,和绝大多数的电动车一样剿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了借妙,那就大错特错了赫席。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的恢枷列,动力系统和电池组淀郝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里驹恋士,就和传统的内燃机汽车一样卿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温俺霖。   细长条的大灯造型很酷虐矛仕,氙气大灯兢丹、LED日间行车灯都是标配套,和其他车型类似哼焙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯封掸、LED雾灯以及示宽灯柯琶茸。只是在功能性上MODEL S实在很单调速,同价位产品上应有的大灯清洗碑兽僵、自适应功能等一概奉欠猴斡极。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立关钦,4年的时间莲,经过诸多顶尖设计师的打造邢吮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发隋牢天,再到上海车展的国内亮相椽,今年广州车展终于正式上市镀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口腺粕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休恕力馅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中涣娃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩困连径,这是中国自主品牌获得的第一个五星矮耙。观致3四项总分达到了惊人的340分稳,这在整个2013年度排到了第一位里。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样圃虫兼,接下来为大家解开谜团蹬诲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3推,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念湘歉谓,观致3的外观线条十分简洁轮,但又不失从容优雅申茸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冈,毕竟它的设计总监曾是大众高管骗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了卫化密。   前脸看上去相当的饱满圆润郊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅愧衡权,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成崇焊扒,而“Q”也是观致汽车的首个字母摩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信攻褥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蔚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涕辱唾,这话虽然有点绝对触,但却不无道理啥丁,在说服消费者购买自己车型的时候污,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的很矾哪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由磋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型是,随着时间的推移瞥比,两各品牌已经深入人心讳郎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台入,相近的售价起邪怯、同级别的定位喉问,看看哪款表现更有诚意腾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台忿,造型圆润符合多数人的审美顿拈举,第一眼算得上成功仑红。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凌涪,细节处理更为立体很显档次裸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菠白惫。爱丽舍原创度极高廉篙,很难找到其他车的影子吃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍磺锭,只不过虽然车身进行了拉长樊膛,但看上去依然是一副小型车的架势狮佳,气势上略输给爱丽舍峡仁。外观设计确实见仁见智铺,有人喜欢圆润稳重哥茎蜕,有人喜欢直线条的简洁利落融,嗯好吧拧米虚,各花入各眼叙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现筛卤,新桑塔纳除了车身稍长之外缅慨,轴距掀令桃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势疆。但整体上两者都属于造型协调的类型霜弟诞。   内饰部分摄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色剃。配置细节设计汇踩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计膘酞沤,比如位于方向盘后边的多功能按键伦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拾,则显得没有可挑剔的地方汇锋,只是限于成本身,用料表现一般扮廓。" "  谁都没有料到短短几年骨,SUV会如此火爆句价,从动辄百万到数十万的城市SUV次厘,都曾经上演过排队提车的场景掣蘑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样疚鄙食。汽车厂商也是尽力满足用户的需要骑经,不同细分市场痹厩、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动哀宦,推出了其首款SUV--标致3008绰坪龋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称辞场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡桅。而东风标致国产后价格有很大降幅绅,15.98-21.67万的售价也与途观甸、CR-V表侧踢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嗓盆谈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV盾嗽。下面一起去看看吧讼。 ● 外观解析   除了高售价外挫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一呈娶缓。太过个性扰晒霜,同时又不够精致粉。而相比之下堕死闺,国产版标致3008要好很多尽丹,现代感更加强烈恫。前脸采用了小一号的大嘴检拇,并且添加了镀铬饰条显示很精致衔免茅,也符合国人的审美缔怯。   前大灯虽然不是氙气大灯烘,但是加入了透镜截,整体观感不差率,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高染丁括。另外岗俏弟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绷丸,增加了前脸时尚感靶。   从车身侧面来看南,标致3008加入了车顶行李架坑缸乘,虽然并不是经常用到的配置咕,但是对整体造型的营造作用不小寒蹋。另外娥,黑色下包围凸显了运动感桓饺驰。   尾部是相比进口版改变最小的突时饱,不过依旧非常漂亮缴,很有层次感厦现。尾灯加入LED灯组凯秆假,警示效果更好镣糕痛。另外最值得一提的是其后雨刷设计措枯,在前雨刷工作状态下缓钮,挂入倒档工悔,后雨刷会自动工作海抖,非常人性化的设计骸井。" "  说到法拉利铝戌、玛莎拉蒂这些品牌抡形氨,网友们肯定会觉得遥不可及僻骸河,价格高高在上蹈十。如今侮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli定标邪,它以89.8万元的价格进入国内市场刹弊葡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少逞拖帽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现矛,让我们来看看他们三个谁更吸引人淋尚。   在市场行情方面行吴迟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统旧吠咳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的虾怯寸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置槽犯麻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设梯帛。而其他两款车型均有不同程度的优惠驹靛多,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系碗郡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的观蔽寝,看起来非炒芎泶魁梧的发现竟然落了下风乖,令大家非常诧异麻铜。但在内部空间方面邯将溶,Ghibli组完全不能与发现相比笔搭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版棠盯辉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车妥堆,所以它的尺寸就不在此提及了饺卑。   在该项对比中拎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截多献,功率少了80kw裤,扭矩也少了50nm剁,同为3.0T但差异却这么大黔。发现采用了柴油发动机替姐酷,这款发动机的性能超众券究,在国内有些市场中非常受欢迎肥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辈良。   对于传统豪华车闻言臂聊菜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式慧竭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式弊第闲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统绰。路虎发现集成了家族中的优良血统擒,四驱系统足以让众多对手汗颜梗舅。   本文导航洼捌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实眯,保时捷新Cayman在国内上市之后捶别,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拐,遗憾是试驾车迟迟不能到位墒苍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余狙娘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心还,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出李,就当胜利喜悦之余祥恕轮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包诽埠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我璃密:不就是保时捷最入门的跑车嘛虱,至于这幅尿性嘛槽壁?不过您还真别说疏浦,Cayman作为保时捷入门产品中矮雇,绝对是一部对得起消费者的良心之作焙翁始,比起卡宴与Panamera来说钉冕际,工程师为它注入了更多保时捷的基因韦祭,说句通俗易懂彩僚裸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观惺哦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间华,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史焙桶倒,第一代Cayman的诞生是在2005年厩缴,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺邵乾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盒额菲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本懈墩千。   新款Cayman S外观简洁松,车身比例更是优雅的惊人勤哄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征苇经。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低顶厂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)霸落某。尽管如此骡,这款双座跑车依然非常紧凑轰暮,车身长度增加了33mm锣催。车身前悬缩短了26mm洗旗全。   每次谈起保时捷的外观设计祭,笔者都是非常纠结的心情滤,恨的是德国人那副死脑经诧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化康每,喜的是哪怕轮廓没有变化妻暖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侵伸推,或许这就是历史的传承吧蹋。   新款Cayman S除了迷人的身姿稠旅,优雅的曲线之外瘸附白,设计师并不是一味的强调柔美睦晴嗅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奸杏魂,这里需要注意的是恰觅,这个大口可不是什么导流机构棺,而是发动机的呼吸通道嗡些。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位毙镐但,加上凸出的转向灯设计校桔,相信任何人看过之后都是过目难忘念,尾翼同时配备升降功能轻饭,时速超过120km/h之后氏弗,能够有效提高尾部的空气下压力戏泉扩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂比该,这个是一个价值不菲的配置尝辰,总价44700元乓,如果您不满意当前的刹车系统径梅很,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话慌筹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处必蠕,据说车用到报废了屡配拆,它还可以装到另一部车上继续使用阜,简直可以当做高富帅的传家宝钦糖。" "  国内B级车阵营的争斗饲疤拟,恐怕用水深火热都难以形容肚蕾贩,原本只是按国籍分布的对抗阵营纶,随着时代的发展妻红,已经逐渐转变为混战的局面傅脊,比如ABB三个品牌的中级车抨量芯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手藤浅泞。同样的情况也发生在合资品牌身上固,民用车级别的对抗往往更加激烈兢赊甫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缝,来自德系的车型是否会倍感压力弹份痪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志慈膝柿,又考验耐性的工作匹。往往在某一个时段有一丝懈蛋胺啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生广红狼。网上车市最新推出的《抉择》栏目弧趴铰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题镭某典,做出全面的分析与指导香险堡,以同级同价佰庙骂、同价不同级等角度出发塑甫,全方位给您最全面的购车支持袄夏。   雅阁和迈腾了币,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车些,也许之前并不会将它们划等号叫,但随着市场格局的转变纶,它们也来到必须接受对抗的门口悸。当然看粟咆,这场争斗的发起者是雅阁瞳骑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗裂孤恨,抢夺德系车根深蒂固的份额蠢千,看起来是个贪婪的举措垃,但能否成功却还很难讲扩甩滦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方农饺枯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的愤悔,反之同样侈铰巴。客观的讲渐熟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感狙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源哦行策,但是这个技术到底是否实际凡,还要从使用中来探寻僳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音俩匪敦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响薪颗龋。   第九代雅阁缩短轴距的作法帘混篓,是令所有人都无法理解的奢,在几乎所有车型都在加长的时候捶频,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍捞殊,搞得你摸不清头脑博倦缕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用塑秆抱,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因界烦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似婪涡里,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者刀停衅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蓖父,就是最好的证明捐采搔,据我所知俄篡,直到全新一代奔驰S的诞生猜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的漠。   本文导航衅痛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年膝躺奇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念墨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴芭粪。直到有一天氢,新速腾上市邵,后悬架变成了非独立结构途脱膏,他们的崇拜似乎崩溃了鞘。这还是那个技术控速腾吗爬?随着时间一点一点过去胎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版锌恫、速腾GLI家节。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了氛母脓。不得不说盾,速腾家族越来越丰满寸,那个曾经的技术青年蔚膘谱,逐渐走向千家万户蹋菏灰,满足标准化的舒适性需求袄坤泵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者磋缄乏,这让我们看到速腾到新速腾的转变疯笺,它变得多元备,变得成熟脑。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满仍,开枝散叶就像一位长者伍禽。它不是急于求成视,而是变得更圆滑更成熟蜡沮。记得一句广告语曾经说过绰离:“成功的男人毋窃,有很多面察。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烧嗓,它要更多变忙撑,它要更多面悍完淖。蓝驱和GLI厘,一个拥有更多的节能技术遍郡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构阂。当然铺,价位不同方搪口,GLI已进入二十万大关解孔。你有了更多选择禄匿,你没有了挑新速腾毛病的口实碾亢兽。三种产品摆在你面前钱,要节能诽奠?要动力康化赊?要居家铜汰漆?新速腾都在这尉。    直至今日扑埔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蚀晨,的确伙十,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品题,多少显的不是很紧凑动感态。但终究那是一种技术执着理念下阂上鼻,最后一代产品了悄。新速腾的到来似乎终结了这些棺焕工,悬架品质降低阀,操控感稍有不足污怠,但换得更宽敞的内饰空间锣吴奢,等等等等县蚕。到底速腾进步了还是退步了戎猎,我们无法一概而论须玫伐。但有一点拳橡,笔者觉得大家都不会反对骆酶,新速腾的外观绝对养眼筏怕。你依旧能找到德系工业味儿捕,但又看到更多摩登的东西胆卡坚。咸淡合适蹿茫,老少皆宜禾。或许从这个角度来说淌隙,新速腾是成功的戊酸轿。    过多的技术说明吞慧仁,这里就不重复了堡氓,今天我们就来漫话速腾嘿忌。记得一次溃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面氢瓦,立马对它的内饰嗤之以鼻侠泪坎。毫无设计感摆法,直来直去航稻,见棱见角力晚沫。或许不光是这位搞设计的朋友涣,很多网友也有如是感概抖憋。他少了一丝温情竟,少了些许浪漫腹忻。不如北欧风情简约拍侵祈,不如英国小车活泼估。充满了德国工业时代标准化生产的气味旧幸。打开高尔夫联悼旁、速腾插、迈腾非佳蚂、途观僳、途安的车门响司,你都会得出同样的答案从咎皋。或许欢斧,这就是一种设计选择捌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的丝,内饰模具走点曲线也不是不可以抨,但当你仔细玩味之时编,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美赴瑰搁。不浮夸柏抽崇、不高调猎橇滥,你可以说它没有设计感郝辱抽,但它却充满机械美贯。 责任编辑李父:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搓摆形,也就是S-cross锋驭缮驰铆,售价11.28万-15.58万元僵届退。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞋督。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炭,其实并非如此匈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盎活故,我们不妨来进行一些对比去看看埂颗吴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV离洼,也就是S-cross锋驭尼,售价11.28万-15.58万元哪甸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑赶稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客轰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剧鞘犯,其实并非如此聪刹宽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粒拳退。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摹概惹,我们不妨来进行一些对比去看看口。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痞淡杀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场理桓兜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坏呻亲,而且在轴距上也进行了加长摄壕玲,从而能够获得更大的车内空间舶浇。其实就在此次广州车展开幕之前触,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验珐俯扳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧袱逝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品洁诵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机确揪乒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长沁返。另外砷刨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV豢搂、BUS榔、VAN三个系列玩感掏,分别涵盖了商务霸掏莱、家用和专用三个细分市场秋僳甘。好了蜕,闲言少叙绅狸棚,下面我们就走近它们以作详细了解吧傅湃。   外观篇遍鸵签:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品祟泰肥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象慰番,同时会在两款车型的不同之处加以说明桶际。   该来说说外形尺寸了碧饶位,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同镀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm描屑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成郴体沮,与车头形成了很好的呼应将净位,而且从整体上来看车身更趋向于平直酬皆说。需要特别说明的是坷绩婪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L图,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式穗势,以应对不同的使用需求工,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同贡缴馁,例如高位制动灯采侠、门把手和牌照架连。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”交,“中国车”八妈踢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价亢。“北欧品质”传承自S60猫景辉,设计风格以简约时尚为主较,选材用料则注重安全环保难络琅。“中国车”同样不难理解下骨,“L”是个很好的代表灭匠,但不是全部裸丝。   就在试驾会的前一天潮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)荆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上守谰胶。   ● 沃尔沃亚太为何物芒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称芥。沃尔沃成都整车工厂瘫桓猫、大庆整车工厂承、张家口发动机工厂醒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蓝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产歪瓣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蠢方,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统土,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蓟凳舞。如S60L有约290家供应商蹭倦石,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系啊脑。而在研发别、设计偿、采购和生产制造等各环节上田醛写,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步诡怖,采用共同管理系统胺创。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容入,我们先从加长这个重点说起脆叙。S60L相比S60加长了80mm商扫嚷,具体点说应该是轴距加长了80mm春付论。这80mm用在哪了呢铜氖吵?全部加在了B柱之后暗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心葱轮,这里现在变得很宽敞密。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间叫观,前排调到合适位置后肆始墒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指齿,属于勉强够用的水平;而在S60L中撂哇,相同情况下坤四,后排的腿部空间则超过了两拳时,可以说是非成祷拢宽敞毋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蜗微,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平判钒当,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)塑馈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了平陡,外形倒也没受什么影响凶,甚至感觉比S60还要更舒展一些憾。S60本就是轿跑设计风格尺泉扯,后门加大后铃笑沸,整个车顶的曲线反而更平滑了塘排。相比之下诚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些老轻,但却增加了几分优雅的气质邦碗次。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计董徒,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素味。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框暖杜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条酒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”眯,不知道大家对此有何看法让。全新的18英寸轮毂挺漂亮鲤甲善,轮胎为了适应国内更复杂的路况看,将扁平比从原来的40增加到45伶污栋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瞧饯闹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰跋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点貉荒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瓮毫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嫡刀卞,而像坐垫烁罢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色灭陌承。这种颜色和黑色有些接近说,但更时尚面镶、个性一些萄乾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘涝席冷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色杏陷范,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求同辜,后排乘客得到了更多的重视忿肯挥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘孔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅浪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置霞捶雷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地抨,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挟收,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错臣驳舒,可就在本次的广州车展上熊帆鞍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晦弗驾,并且两款车的售价也是非常接近储攘郎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表浑始:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉仇卫,并且它的设计也是由国际化团队完成故钮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾宦搪抬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型捌痞,并且两车售价仅仅相差4100元茂。观致3车身更宽校炔滦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势息那剩。速腾则在车长与车高上领先观致3乏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涵舍派:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鞍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱撕拼钩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱椒。因为排量上的优势骨,观致3自然在动力参数上领先速腾祈。同时观致3采用了更加高规格的轮胎唾低炮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架既蔑,后扭力梁式非独立悬架韶。   本文导航挠痞酣:" "  今天给大家带来的两款车辈陇凑,其实已经在国内上市么唤,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301夯焦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识不钦豹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氓凑恃,而标致301可能大家就不是很熟悉了乖钢,下面匈,我们就一起来看看这两款车泌饱。 外观抱迪懦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鲍笔,2007年进入中国火。对于很多车迷来说蹈僻,这绝对不是个陌生的品牌室我,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字醚拿具,但可惜赴想记,无论是在中国的街头还是美国的公路上芍淘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们晾忻。我有时会想这是为什么磨?诚然本,英菲尼迪的车在豪华感弦袭、科技性能和舒适性方面都不输给对手闻,而问题恰恰出在这里离旗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面夺胚,没有特长就没有个性瓮藏席,如果是这样的话汹簧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢帅馁赏?   现在英菲尼迪也意识到这一点笔,且开始着力寻求改变芥、树立自己新的形象漆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品揣翟逗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敬,当时就被其出色的外观设计所吸引饥裴吻,而今天我要体验一下它的新技术扩商。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化昧,车身重量上的降低幅度也不大每态橇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沃,这是很明显的改善掀玲,尤其是在性能和燃油经济性方面赦会。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扳,并且采用的是锻造工艺陪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配亮观视,现在英菲尼迪Q50的对手脾界,如宝马3系芍煎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芒惰腥,希望Q50能做的更好司。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色莫妈奥。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图啼吴袒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性乌输,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序染底玩,但其实这些已经有很多厂商在做了绒篇莲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计颧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动笆溶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拷箱涪。它所代表的是一种生活菇,是对待自己和家人的态度劲迹,是属于年轻人的精神寺鲸,是一辆车醒鳖层。历经六代的演变病,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车荒桥喀,它虽然没有惊艳的外观忿埃,也没有花哨的配置护,但它是品质磕娠瓜、安全伦仆簇、耐用的代名词犬杭霖。如今蜗距,第七代高尔夫已经面世绥门,而大众也在最快的时间内将其引入到中国饯棠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫摧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在俗顽煞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相楷赣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同穆法,不再是一幅人见人爱的可爱模样私挺媚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙票匙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓怕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子骨衰鲤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体噬秘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中噬旗,仿佛是灵魂一样拈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定孝,但从我个人而言弘擅缉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的裳敲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓梁耿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一灌, 坚毅的C柱是永恒的经典价互退,不管其他部分如何变化级点厘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吴暇。   除了车身线条外较拴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的长懒迷,并且被那条“灵魂”所连接着涝,这在之前的设计中是很少见的蒂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯疗镐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的旗。这一点很有意思掇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蹬截乖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯护嘶客,避免了大家后续改装寥浪。   说完了外观缕谭,下面我们再来聊聊平台玖卞兼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道垃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产巩,例如POLO采用PQ24和25平台猜通洽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台簿挽浦,06-12款速腾采用的PQ35平台十降品,他们之间都是独立的艰归。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的乓,它的优点就是几个级别可以共享技术廖础。   共享技术又有怎么样的优势困逃?答案是显而易见的壁胸。低级别车型可以采用高级别车型的技术晒抢峭,在产品竞争力上绝对要远胜对手珐,并且还可以降低研发费用羞,可以说这种亩雀呖迹块化生产模式在未来肯定是趋势逻臀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势替,例如电子手刹馁、更先进车载系统挎莆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嗅搬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配忻捻。   所以暗敝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坝讹,就好像是四代和五代之间的质变一样甸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章艾。但是否真的是天衣无缝的设计擅钵妇,我们还需要用时间去考量斯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷模考,但到目前为止怀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告低旅欺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新来熔胃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坚帅犬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机松,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)霉圣抗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别互膛孤。   首先淖厦,大众的工程师对EA211发动机减重菲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量臣。另外徐口嘛,EA211再次使用皮带传动慰廉码,相比于EA111链条传动卵泌,皮带可以降低噪音和重量率。除了以上两点外疼单,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绥曙难,在一定程度上可以减小阻力夕墙侈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化题暖,EA211发动机参数比EA111有所提升兴性,当然幅度并不会太大歌顷配,因为整体的结构没有太大的变化鸥蛙蔽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中皆陆。   既然说到了车重毛公蹦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg媳,这其中就包含有发动机的20kg法悸喀,而车身采用MQB平台后也随之减重你缝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的堡壬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用撇辆庇,从官方给出的参数上看玻赋,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km徊,这样的表现已经可以算是非常不错了继市。   说了这么多栏泥澳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识菇导揩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢全媚咀?是不是像资料中介绍的这样完美博簧?后面我会给你答案矢捂。" "   在国内高丸,当一款车的价格到了百万元乔悲嫡,那基本上就可以称之为“豪车”了晶推痉,但过百万的车也分很多种歇炭嘎,比如X5莱、Q7之类的SUV疏阮浦,亦或者911变饯、GTR的性能跑车纬磷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车片。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者筋,除了我们经常能见到的宝马7系僧、奔驰S级席、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蛔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寒糠膏。    注块乃新:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别垄厘,但因为车款并不是统一的最高配巢桃铂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比猎。   新S级受青睐麻壤偿、XJL独具英伦风咕建、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瓶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坝客郝。其实陀,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代视,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员放胜豢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位材础,即便不算是遥遥领先怂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行洽杰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子裁墓灭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谰算勺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多究官口,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间南半蝎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入订餐炒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭离冯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评圭,在其内饰的做工酿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳氨狮险,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言宝妥晶:在自主品牌SUV阵营里面从蹭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型离瘟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挞,景逸X5的推出经过全新变脸络侮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识簿仁驹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会锣岗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点线。 外观措:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市荆蚕。该车共有5款车型甜死佬,售价区间为7.99-10.59万元楞撩抚。相比前辈景逸SUV绿夕雄,景逸X5的外观设计得更为时尚捎搭骏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机稻傅驾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙扰梦岭、俊雅红燎陷、珍珠白戮、琉璃金魂谜绍、陨石黑揩登、钛金灰沃糜、马拉喀斯棕等7种车身颜色谓煤竟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者令。   熏黑设计前大灯突出其运动感漠肩,与黑色进气边框的搭配也很协调唱秃,比起三角样式更显年轻疲瞥蜂。大灯内部采用透镜装置精汞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全豌第垃。雾灯外包围设计突起恭,很好的与大灯以及中网形成一体朽静搪。   同比瑞虎渤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显疼深签,此外205mm的离地间隙殿,景逸X5的优势还是相当明显的石集。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受时介,同时为乘客上下车提供方便姆夹。搭配车顶上的旅行架耙胆违,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大公黑跨,主要体现在细节之处的不同钢颓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉莱。   景逸X5后窗配备雨刮瓤兴汰,在恶劣的天气还是挺有用的喀渴。此外全系标配倒车雷达挟茸导,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匈。银色后下档与前下档相互呼应嫂懈荡,整体感更为强钒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化梳踩乳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贝眠广,夜间行车的识别度非常高砷忌。" "  前言躬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称η孜纭,如今的战火更是愈演愈烈丛卸范。一汽大众在今年推出了2013款迈腾砍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场挽绞铆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决千璃副,看看在价格相近的车型之间驶,两车在配置上的差别究竟如何吧购慧贿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说凭赁酚,作为一款全新换代车型某,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡涔┪客”全面完成了更新换代僧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说杯,只能算是一次小改款车型档诽,除了在配置方面进行了升级之外凯绥,外观造型蔽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蔬静酒。   在此次对比中锰侵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较攘趁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近模,均在21万以内苍朝弗。同时又都属于各自双方较低配的车型其,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吹峦筷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸疵上嗡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贫绷类,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁婆碘传。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力亮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度请。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据秦谭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负谢碘涪,现在还不是揭晓的时候蹄竟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位街捐念:mm) 4865 4930 宽(单位塑麓:mm) 1820 1845 高(单位呸凡:mm) 1475 1470 轴距(单位酿希啡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型甸,因此其在外观方面没有发生明显变化必伐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式耍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵隘赂囱。前大灯组配备了LED日间行车灯翠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鸽婚棘。另外儡金稍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现挥票汤,贯穿全车的腰线非常突出皮械,车尾则变得更平壳痛搞。而与新帕萨特有所不同的是部,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置察问,而非在行李箱盖上扒练。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性烯,但是国产版车型与美版车型相比起来看彼经沸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱椒抽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系龋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点簇浚鳖。另外泡亭逃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多楞凸腹,不过从C柱开始已与车身线条相融合睬,深度虽浅但是更加富有设计感筒巫撬。   同样鹿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化冀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蔼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐馁斯身,并且颜色也不显得突兀娥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计受,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同颊剩笨。内饰配色非常清爽暮含,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹偿陶,用以进一步提升触感渭孪。   动力系统方面丁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI还逃、1.8TSI歉、2.0TSI扁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合锈贾,在保证动力输出足够的同时也相对省油挟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卤、2.4L和3.0L自然吸气发动机受尝,在动力输出方面的提升并不太明显蚂共,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面熔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近未四,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂善,同时都采用了电动助力与电子驻车孺抵。轮胎规格方面句,2013款迈腾采用的是215/55 R16袒拱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16亮酬募。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来乌孺婚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绒歌。事实上通,自由光有足够的话题供大家热议腾广,例如特立独行的外观捣董、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等衫顽另,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资韭。日前驮摹揭,我们得到消息骆跋涂,自由光将在12月底正式上市销售露灵,所以当这次在广州车展见到它的时候词斡窖,感觉它跟我们更近了苇检。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti痹脸茎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种巫,它似人非人庆,行动极为敏捷僵,也惹出不少祸端淌海,人们曾经持续对它进行追踪碍沟,但一直未果排,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧防潞驳:敏捷脓扩轿、神秘剿譬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字孙陇猜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了兔。   很长一段时间里割漏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拷辜埂,并火热至今芹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合屠色搜,起到补充细分市场的角色猩歌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失轨席,成了途观的小伙伴双罚。   野帝的定位低于途观僳,车身尺寸小于途观及超介,同配置级别的车型价格也在途观之下盼杉,很明显芯,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯嘞帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客抄。   ●外观皇陀:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸熬,舍弃了老款极为个性的风格郸尝模,确实更符合大众审美粉,不过平心而论它依旧相当个性咕奠潍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起魏趟鼻,它显然不属于年轻时尚那类的貉,车身线条硬朗乡办,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点耍祥愁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现妹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淑羡,喜欢的真是特喜欢瘸通吉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酞酶落。   ●内饰掸点:沉稳判伺石、无趣堂拒节、无惊喜   坐在野帝车内据钉,从气味到设计都令人非常熟悉蒙突埂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格翰睫卜,在操作方面邯,由于没有太过复杂的配置谁差掳,所以操作上手难度很低番邓。" "  在如今的国内汽车市场中恢咆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鞭孪辆,紧凑级SUV是近两年的热门车型降私,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型勤,宝马X1在国产后槐,其售价区间为25.90-49.90万就淮娜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似静棉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下哄,看看他们的表现如何疏络。   外观篇   由上表可以看出欢吻忍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势巩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势挝温,外观看起来会更加饱满一些函。   对于宝马X1和奥迪Q3唱碑火,都定位于紧凑级SUV寸,又有相仿的定价区间被兑,无疑让这两款车成为了PK车型藩垂,经过仔细挑殉倏翰辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比查体谋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅箱抹,整个前脸攻击性十足硕素。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淳沉办。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯刮儡,并且配有自动清洗功能矫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侵贬漓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯亥蓟报。   宝马X1由于采用50:50的车身比重厩,所以整个车身看起来十分修长芭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些毋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感莆八矛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足讨京,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辰侗敛,看起来略显敦实并。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素淋莫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲叛好税。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型饭傻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻挫痹、动感和实用等特点戊忌镐,所以在中国有着不少的“粉丝”膳户稳。如今仙鸥苯,第三代飞度已经在日本上市腿阶,而不久也会顺理成章地引入国产平,全新车型是否能够保持老款车型的优点马厦码,并且更上层楼呢岛苍?今天汗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈拘汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案册惭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片杏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变儡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计苍付,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般模,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多琅。当然贩挖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口菠嫡惟,左右两侧都是封死的屋,目的是让新飞度更加的有型仍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型细登,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应衅赁棋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型勉,日本人称其为“1BOX”鲁彼价,发动机舱十分短锌汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum度:机械占用空间最小化佃,乘客空间最大化)砂,车身长度更多为乘客所使用匡帘。但与上代车型不同的是妇稻乖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体踩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗扔轰冒。   在车尾的设计中沸莆按,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型茧射唐,此外忙彼辆,尾灯向上伸展糙禄,经后风挡两侧直到车顶清,这一风格显然来自于家族内部的CR-V辑。在1.3L和1.5L车型方面稼码,车顶处有一个小鸭尾造型护份瓢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上水顾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少暗。   新飞度好看吗缕灯熟?也许这并不是一个好问题尝磐,因为审美本来就没有统一的答案删芦。不过可以看到的是邻翅,新飞度的外观更阳刚剂糠,更加运动化钠书卢,也更自信了操铆堕,同时在内饰方面也走向了成熟仆。做个比喻吧裙腺骂,第一代飞度好像是一位高中学生妹娇亲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生架琳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坞溯辨,慢慢褪去了学生时代的青涩第观阮,变得精力充沛睦、充满自信丝全姥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汇绒踢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鹤形椒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标射,它看起来依旧如此的适合年轻人立吴。没错蛾姬,搭载着一车的新技术之后杜牧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价藐寝茎。于是当新车到来的时候茄钨,你一定和我一样对它充满了兴趣控测羌。这是最年轻的凯迪拉克镭、最小的凯迪拉克丧须褪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克趟? ● 外观造型拔袖:钻石切割风格依旧疏蓖蔚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖形吕痉、2013德国红点设计大奖囊略、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臀诗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娄穷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奠闭单,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶航胜,只是这回郸袱吹,ATS是完全原创的作品相输蕉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm该,轴距仅有2775mm娟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哼透唤,而国内我们则把它当成中型车竿耿激,和宝马3系标准轴距版澳昏呛、雷克萨斯IS成为同级别竞品棋捞了,并比它们都要更小一些如。   前脸的造型相当干练瓤轨韩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张爱,而是被很好的控制在一个合理大小上匡篱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孔烫哼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位亭嫁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条确石绩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头课。出于空气动力学考虑黎豢闲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上说伍焊,当车速高于60km/h时届,前进气格栅会自动关闭略税坡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诽为粗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)镁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性达。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铣日,并带有远近光灯智能切换功能绩赏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抨赂,快速亮起托穗面,缓速熄灭的设定很显档次劝绦慕。再往下看抡邢秦,闪电式日间行车灯冻辆欢、大灯清洗车、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狮肖缄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀参。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烫,亦或是造型需求阿吮鸡,感性的来说崎眉都,可以视其为向着传统美系性能车致敬想。身处车内年诧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩薄爽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”壕寇。   ATS是一款后驱车梯柯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疯卑:50呜撵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剖,贯穿车体的俯冲式腰线申潮、短前悬屎脓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态猛惫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伟潮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响合忿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备菲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)圃。而在规格方面穷秘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嚼,前胎尺寸为225/40 R18陷,后胎尺寸则为255/35 R18事讳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力同祁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妹遍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致练,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角无,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色亢,至于设计师是否真有此意价沮,倒还真无从揣测脊晃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凄膘,实际上撅妙粉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计硷费翟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部擅落,由此带来了不错的视觉冲击感史撕惩,给后车以足够的心理压力楼蹦,至少眼前的这个家伙一定不好对付故沥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堵摆怖,至于3.6L V6车型何时会引进丸,官方暂时还没有表态蒙,而是否会有V系列性能车型的推出峦栏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挂凸挡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满丧囊徐,虽然它是一款两厢车雄丝,但当时也没阻止消费者对它的热爱虱脸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型筷袍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型你,两厢车朗行也就顺势推出雹孩嫉,可上海大众并不为此满意虚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蓝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫钨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额全拷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型敖册孺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫距,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肌免具,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鳖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性心郎爆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎炒,这款引擎具有全铝轻量化的设计毖寐,对于减重以及散热都有进一步提升岸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统加救习。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肌,参数上的差别却没有这些技术来的明显疼紊四。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱霓沽速,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁链,高尔夫在这里就比较有优势了路擒,采用了四连杆独立悬架喉系渴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5茬毖稀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品份喘玫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的狄骗宿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢档挟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蠢,看看它的实力到底如何陡肖。 定位及对手分析识:瑞虎5定位高于瑞虎丹频,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5乏念稍,定位要高于瑞虎车型丢略,预售价在10~15万元左右饺闲档,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元掠弥。定位的提升祷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上劣澳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面必乖。 【左上凑:瑞虎5;右上裸:哈弗H6;左下昆贾哺:全球鹰GX7;右下村:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位倡,目前市面上的哈弗H6痛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手新。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低仍塑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键叭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型诚睡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱哆鹅惟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何刃耪畏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来食炮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验沁睹。 三款车型具体型号及价格参见下表挖门轨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显券丘,GLI是其中相对惹眼的一个袒,蜂窝状中网设计和GLI标识芍蹭藕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来融穗浅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微姓轰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的媚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外寐,另外两款车型都采用卤素光源兔翅啪。 车尾部三车间的区别更卸唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼菏渴,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理监颁锌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合膳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎龟感诬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诞,侧重舒适性和耐用性寇湾少。   内饰方面猜妙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型尾。三款车无论是在方向盘匈、排挡杆底座还是座椅上尼搐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀伎擦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沤:" "  奔驰S级在国内上市的时候倦,奔驰就打出了“汽车发明者牛忙,再次发明汽车”煽琶嚎,对于前半句电,你应该可以了解氛恭瀑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑枪。但是后半句是不是有些困惑呢艘问坞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话碴开。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼屏纠,全球订单销量迅速上升肉粟,国内订车也需要很长时间刺厂女,基本上4S店里的展车一到位就被预定了柯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷农堑我?除了进行试驾体验之外硼舞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蒲革,相信看完这篇文章之后窖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变悉失蠕。   之前瓢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细来,如果你感兴趣可以点击图片阅读访。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L踢,属于入门级别车型辰店甸,排量为3.0T魂策笺,售价区间为壳杯坍:124.8-141.8万元之间漏谋速,只有两款车型可选囱托阮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尺,售价区间为179.1-204.8万元辽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了便茂。   对于汽车厂家而言圭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奇呻山,无论是从设计孝防舒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现肚履。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比隘,并不是要面面俱到的去介绍姜,如果这样的话材邪海,几大篇也不会介绍全持绅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外祟南,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比颁界朝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惺巫超。   对于外观曹,依旧是那句话锨劲:仁者见仁麻鼓,智者见智划,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恭渴轮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气狄写,而奥迪则一直坚持这自己刚毅莲谁崔、冷峻的态度江斜。如果非要比拼的话疏芹烯,那么最能体现科技的还是大灯的设计刹行。如果没有奔驰的奋起直追漓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪剑姬,但现在我想应该不会了略牢臀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼茄珊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向氏妙,所以从侧面看起来就更明显了沮,奔驰依旧是将优雅做到极致汲,而奥迪A8L的车身线条并不明显滴,前后比例也是十分协调惜鸵,整体表现的是一种中性美椭部婆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说戈祁迁,最能体现出美好一面的就是细节的处理兄豢帮。比如风,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惭,只有在R挡的时候才会开启艇咖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果糜普。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式极,当然这也没有异议石臂阿,但是和奔驰S级对比之后列钮,就能体现细节上的不足了墨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去潮筷嘉。   本文导航萍锯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M先熬蹈、G攘尉、QX朝、FX钙、EX戎呈焦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现玛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蹿,趁着2013年的尾巴寒弟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe士旱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捕湘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑啡峰椭,提高车型动力钢,一方面也使车身稳定性得以提高睫抢。2850mm的轴距虽然没有变化恐,但是空间分配上莆珐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排尸。   前脸整体看上去十分圆润饱满粒挝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力父,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点逛喀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸里袭炼,L型大灯像两双飞翔的翅膀死壬,随着车子的启动巴邻,展翅上扬味悼。不过这款车的前脸上刚挟付,我们并没有发现雾灯的身影底彩。   与前脸一样虹鄙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒的评,但是的确比一般概念上的跑车要长很多栖卑翔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉处,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力筏零。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沉灵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面艘饲渡,博得了不少的关注腹。大家这么关注它肯定是有理由的丰,名图定位于索纳塔8代之下脐搪、朗动之上据,依靠丰富的配置关肥吮、合理的空间和稳重的外观内饰莆怀袒,实实在在地填补了中间的空缺灵戎。据了解蒜碗,名图上市后将会有8个车型篱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型媳?曝光北京现代名图详细配置)摆肌七。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型篮风,1.8L自动DLX犀夸婪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型负纪版。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牟慧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近疙默,启辰R50X为8.28万茅魄,MG3 Xross的售价为8.47万元赐。按照车型划分来说陛古舍,启辰R50X属于紧凑型跨界车按,MG3 Xross属于小型跨界车眷没。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势沥。但在外观方面办,MG3 Xross比启辰更都市庇绩、更适合年轻消费者鼻鹅。   启辰R50X   外观方面杜倪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倡寿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架顽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm磺诵。由于增加外观套件厦,尺寸自然会比R50有所增加身逗,不过也仅限于外观上端触,轴距依旧为R50的2600mm离崩芒,同级车型中算是比较出色的数据灭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版肉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在碘瀑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晚瑰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素秤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素算铆。   侧面变化不大尉避监,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同贸糖靡。典型的跨界车必备配置行李架两,是MG3-Xross不可或缺的一项配置差捕恳,有了它的陪伴乡眠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弹垛炮。看似设计复杂的尾灯旁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁偏被钩,也正是它的出现畴绞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升底瓷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中家孝暇,虽然MG3 Xross的售价更高什,但在配置上却没有太大优势冀陇揣。启辰R50X中装备的倒车雷达纷郊唤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现埂耿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性人,同时对关注度和销量也有较大的影响汤梧吭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一还,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况届邯贾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好戳缆。另外臂歉搅,天窗也是大家乐意看到的配置摆敲,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气啦堑灰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致饲泌五,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一计豪搬。三点式倒车雷达家,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嵌察备,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置箱幕劝,也让尾部的整体感表现更佳埃。   本文导航睦楞泞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车搁梨地?”每个人都会在心里问这个问题攻。它是个新来的家伙菠诺湃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔旧菱虹。“这不就是3系的Coupe版本吗跺?”有人一语中的飞爬施。故事讲到这里似乎就可以结束了咸,但事情真的这么简单吗沧搅木?当然不旁离。在真正去驾驶一辆宝马之前笑,我们无法给它下定论旦。于是问题变成了奇和份:“4系是一辆什么样的车缕垒?”   几个小时前(11月12日晚)贺胁谅,4系刚刚在国内上市别搂枯,售价59.6-73万元楔考。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人黑搁谜,但不管你是不是4系的潜在买家覆苫嘉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戌侵。因此灸,我们为什么不暂且抛开一切杂念颗兑蜡,而单单去欣赏这辆车呢蚊陋?   ●外观围交:若要欣赏哼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line髓靠惠,中国官方名称435i 豪华设计套装卑补考。仅从外观来看痞啃寂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力狡动伸。原因很简单垫翘,它的确太像3系了稼阂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蚂就:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此猛郊仁,4系如此像3系(F30)物,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谋耿。大家难免会因此而看轻它味藐怯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了戈蕾晨。再瞧瞧6系系,虽然与5系和7系的关系不一般娩,但它显然幸运得多儒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地灭墩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来敌和,即便这辆车没有装备M套件娶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来铺相苗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现劣,从这个角度看貉,再也没有人会说这是一台3系了童乓滑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凉拓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上健草簇,易成为人们眼球的聚焦点寿辰,有些喧宾夺主的意思孝觅孝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果你供。不过轮胎的配备让人不免有些失望度屉污,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7闹概荷,对于435i这种动力配置来说陷赎哦,225mm的轮胎确实有些太窄了蔑舌。   从车头到车尾取,你的心情会越来越好翔敝犁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方寐驰泰。细看尾灯造型力悸架,它更扁更犀利了剂,与3系有了细微的差别尉赤乃,配合流畅的线条膝饺敢,再没有旁枝末节码,给人赏心悦目的视觉享受逻。   ●内饰释:领导尉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗签校? ? ?   4系的内饰应了那句老话裙:“以不变应万变”江庆激。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”暗手。为什么这么说缺汤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了唇黔傅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散骇诬,如果真的会有人选择这款设计套装挎贫唐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了袒拍驾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人妒赎接,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷餐敞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及连,不如回过头来看看那些被你所遗忘搅档,或从未关注过的豪华品牌齿店堪。在它们身上茨艘,有你难以发现的豪华品质核绿梨,也有能够让你折服的豪华配置疙褥咕,总之瞪磁姥,在选车的过程中硼擅忍,尽量不要做的太绝藕裂碑,因为买车不是跟着别人的感觉走辛认宽,选到自己合适的才最重要赌等。   《抉择》   选车是一项既磨练意志称挠琶,又考验耐性的工作绥茄。往往在某一个时段有一丝懈导谏幌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贡。网上车市最新推出的《抉择》栏目蜜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题本,做出全面的分析与指导膘郴,以同级同价秤毖、同价不同级等角度出发挛悉霞,全方位给您最全面的购车支持蚕墒侗。   X是一个颇具神秘感的字母薪殊手,我们经辰吠饷冢可以在电影中看到这个字母的出现京聘课,往往能与这个字母挂钩的人物念妨,若不是什么超级英雄挝匙馆,就一定是罪大恶极的反面人物卸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型皋坍尚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂车诞。由于种种原因怯,这些汽车界的X-man无法全部到彻凭沓馈,而今天出场的这三位别灌九,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解间珊吓。   两款日系一款美系伍汤,这样的搭配或许有些欺负人屎警,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人爬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况斜。作为ABB之外的豪华品牌阀句,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嫌碧,都在顶着巨大的压力在中国生存者浑荤。当然观钞骄,它们之间的生存状态可能有些并不相同赁,这与进入中国市场的时间僚蚊、推广力度镀蜡雇、价格等多方面因素都有这直接原因埃价。SRX蒜、RDX和RX伯陕,既是同时拥有X标签的SUV车型泻下矾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母策推屋,这样的巧合其实并不常见哗讳,但名字的相近却并不能代表实力和销量剐埔凳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质措秀竿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氢拖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代从,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏纠媒赦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后会汗麻,将其取代的是刚中有柔奸孩,粗犷与细腻的结合体蹬捣箩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱峨暗。   本文导航列:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知铆撂,很多汽车厂商都为国人做出改变瑞孟,纷纷推出加长版轿车渭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报雄孰曹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵被。新车在天籁的基础上加长了135mm咎,但它真的只有加长这么简单吗抹绩?显然不是偿伺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己斑船锚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型奉沮,新车定位要高于普通天籁剃、迈腾雅阁等车型搏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型橇,与之前换汤不换药的公爵版相比敦,全新车型有着非常大的改变摩,它注重车内空间忱钵,更注重后排的豪华感受鲸挠琉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型堕,主要竞争对手为丰田皇冠扰烈劣、马自达929等车型守轨剁。公爵自1960年以来共推出过10代车型戳去兜。之后公爵被日产FUGA所取代疲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蜕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表独粱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上磕憾,新公爵版的车身长度完全领先于对手休哀,并且在轴距方面财饥怜,全新公爵版也击败了其他金正对手慑。在车身尺寸方面棚电仿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度双,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了控弹绷。   新车的前保险杠经过了重新设计毕砰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锻肋箱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次夸灯靡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰咯寄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吮频郴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上啼怖蛊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多泞掳。但全新外观并没有显得笨拙獭阂娜,相反侧面线条看上去更显硬朗澄冗,同时还提升了豪华感坚。17寸轮毂采用了全新造型羞涣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁省。   同时新车的尾部也经过重新设计弘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低春陕夹,让人心里觉得踏实隧椭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中内,这也是日系豪华车惯用的设计手法藩房。如果说现款天籁的外观偏向大气运动慈猾斥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅箩人氨。   本文导航暴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可集峭小,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心盟。不久前喂完,哈弗H6推出升级版厦鸽,现代ix35也完成了小改款面路懂,今天我们就将这两台车拿出来比一比辆泊,看看在汽车领域内皆断,中韩的差距是像国足那样不争气惶风该,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比些下,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大含翠范,而且发动机的选择也更多哼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蛇虫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些横。售价方面两车差别较大沙妥料,这一点也一直是自主品牌的优势所在胃聪烧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右轿糕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠赶夹遁。   外观呢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大寥,比较明显的是在车头炒律、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识券输,另外在车头下部进气格栅骂赴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理侠垛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大会,不过因为仅有三款1.5T车型逼松,因此他并不是今天的主角疏功辨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型燎:第八代索纳塔)其,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型毫猫檄:全新胜达)饰捕,两者在ix35身上很好的结合在了一起促,看起来既有轿车的美感内,又不失SUV硬朗的气质舅。 外观配置对比添散:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大衡疚垫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元巩,优惠后的成交价在15.84万元左右廷琼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溉涝,因此我们拿出这两台车作对比筷驴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富怠摆霉,除了天窗洼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能持,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备膛。   车身颜色冬八:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35潍低: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多巧棠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点群苍,多了一个闪铜颜色的选择私。哈弗H6颜色也足够丰富搅傻味,平日最常见的白乡痉、黑鹅敬、灰惨示孪、银都具备截,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色报,基本足够满足消费者对颜色的需求软。   外观小结山鸥:   外观方面我认为两辆车都很耐看太,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言览泰,因此更显时尚内、硬朗匈。哈弗H6外观也很不错辟颈假,可以给人非常沉稳踏实的安全感钠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谎硕,外观就更不输给现代ix35了适。更喜欢哪一款见仁见智潮盒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比道好。   >>>慎防购车陷阱付唬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV宦垦副?当然是因为它空间够大赌昂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因捷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢猛秽梁?或者说什么样的MPV算好廓敖梨?多大算大超晴?今天牛,我就从一个汽车网站编辑的角度徽,跟大家分享一下我的标准和看法愤楼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现岛揪泊。   在我看来姥位骗,对于一款7座MPV来说憾含侩。大家应该首先关注它的乘坐空间灵,特别是第三排乘客的乘坐空间馁。因为以我的经验屁,7座车型中亢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数亲坡赂。要不就是顶腿秸雾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受澄。所以在选车时画辫,这一点大家要尤为注意踏,否则第三排用不上寺木,倒不如少花钱买辆5座车挤琼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油信烦驹。   第二个关注点是后备厢炕墨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间溜售。很多7座车型在展开第三排座椅时唯察玲,后备厢连放个包都费劲了萌挝时。试想车里满满当当坐着六七个人的时候校布,有可能一点行李都没有吗面?所以这一点豌抄奖,大家在选车的时候也要注意徐典。   第三点是便利性脐郴,这个除了日常的储物空间外污次,还包括第二排上下车的便利性贾、进入第三排的方便程度等谢箱闭。对于7座MPV车主来说迪函,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的垃。一般来说前排往往是孩子爸妈勿,而后两排则是父母和孩子堡茄,可以说是老的老暮、小的兴唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人榷档。   开头长了点冻坊干,主要是跟大家分享一些经验丸北光,下面我们进入夏朗评测窍委,看看它的表现如何托。按照刚才说的淀,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怠。至于外观刻故迫、内饰箱偶处、动力等会,它们对于MPV来说属于非决定性的内容派钙喉,我们稍后再谈固胆票。   ●乘坐空间旦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寡艰,一辆7座MPV该,前两排的空间肯定是没问题的瞬哥。比如我身高175cm绥老,坐在前两排时头腿部空间都很充裕括。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm祁,靠背的角度也可以调整30°左右丧哥髓。前者很重要痘焚,可滑动的范围越大窟让静,和第三排相互迁就的能力也就越强咳碧扑。   从上面的体验来看裸,至少从腿部空间方面来讲瘦沛浪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卉矾,而且进入第三排也并不是很困难上蛔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何摔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm疼沫痹,几乎领先于所有的同级别对手疽,所以相应的培受,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的粒。另外有一点大家很容易忽视的是涡翟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局匆挠烈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任驾,而较窄的第三排(受后轮毫仇、后悬架影响)则只乘坐两人绘泛。   与夏朗相比哭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式舞境梆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适年拿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桂罚巍,满载时第三排的舒适性可以想象狭办,一定好不到哪去嫂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置局,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口闻篡,而且五个座椅都是三点式安全带鸡,都配有头枕胖,这也是其他车型都不能比拟的一点塑松苦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅巢,比如长辈腿脚不方便进第三排瑟,那你大可以将儿童座椅装到第三排亨腺剂,这个很多对手真没有糙辖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立呻共港,到2013年11月新车上市蹋弄,短短4年里劫蓖,观致汽车为世界带来了太多惊喜幂倦筛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沃伺。新车迟迟不上市闲瞪里,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口染说识。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开态趁己,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捶喉。是骡子是马扰船,终究得拉出来溜溜暮碌婚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品德贾慌,到底有没有想象中的那么优秀味?趁着这次的试驾活动煤,必须让各位清楚的了解真相涝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞郝袒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坊?这是个很敏感的话题柿,却在任何一个场合都不得不提憾统航。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比答弓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言温,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入探落湍,而非决策权渗透唬凉阮,这个是一个需要十分明确的概念惯菱市。   综合来说陕,您只需要知道椭钞:它是一家合资公司硕套,也是一个中国品牌坟辩,但是它的发展不受制于任何人浪, 并拥有独立的磨蝎附、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员懒显缴,制造的也是全新的肛际、面向国际化市场的高品质原创产品停钝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中挂鳞,副董事长Volker Steinwascher石清仁须镐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物么的,前者曾是大众集团高管赶叉,后两者则是举世闻名的顶级设计师甩港娇。所以在观致3的外观造型上煽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拾法。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下潍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拳叮蜜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寥,车身尺寸程揽、腰线的丰富程度等棱论派,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球崎狡。如果一定要说有什么特点的话圭冒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙澜献。   不过钳脸习,若是细细揣摩这款新车腐崎挥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异厩勃靛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伪苗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思处奴伶。而由法雷奥代工的前大灯千醇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范发射,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呻孰廷,如果您愿意再多支付一些费用权,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯心门、大灯自适应开启及清洗等配置钞厕季。   除了前大灯内的LED转向灯之外茹惟,后视镜上同样布置了LED转向灯济烩绕,只是LED二极管贴片的间距有些过大沮且,点亮之后似乎缺少那么点感觉尝,而厂家的工程师也很认同我们的看法垂台,表示会很快对这种设计进行改进刨。而后视镜的特点是宽度很大版突,可视面积优秀户肩伴,并带有电加热功能发。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称脊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑碳忙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素辅琉喝,无论是大灯我溪坏、尾灯组布局蛇红,还是倒车雷达的探头布置等等辜戮想。而很多时候曝竣驼,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的歧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品勺,设计师的固执被得到了采纳邓痹。   有一个很好的例子来阐述这种情况瘫搓济,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本亩强,在车尾使用单雾灯和单倒车灯狮胚极,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的膝。用厂家工作人员的话来说抖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生衔乳,必须成双亮茄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准阮菇:LED光源+导光条阔祈舌、双倒车灯薄、双后雾灯巢,灯组的供应商仍为法雷奥兑疚。   尾灯组本身的效果相当漂亮械,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体扯,但不得不承认的是险莲费,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少舞。双边双出式排气管乾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到脐却,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统撼娇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配富苗废,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式粒屯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上洪唇钦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泉俄。轮胎方面观致3也是十分的给力硷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品狼,因此马牌就成为了唯一的选择答香,对于消费者而言自然是件好事告驰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎势,这款产品显然更注重驾驶舒适性寡链侯,但规格上似乎不那么亲民舰诽烩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条巴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沏淮解。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中毖,虽然市面上可选择的车型非常多入现关,但是想要在其中选择出一款空间够大副虎,配置也不能太差的车型涧奇,着实有一番困难碳称龟。近期我正在为选车而烦恼涪,裸车预算在10万元上下雾霞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绒价,所以对空间的需求比较大讥倡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上畅貌,今天菩钎,我们就在这两者之间撼仑洁,来一场空间的较量藕接。   飞度共有5款车型退怂吗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间猴,骊威共有8款车型弗都,售价区间在8.58万元至11.72万元之间盛。此次对比文章中棉肥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蚊,两者指导价分别为10.42万和10.58万伟,并且在上海都有一定幅度的优惠扫,实际售价两车差异不大避。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观叉:飞度时尚运动虱劲,骊威中规中矩嘛。   在外观造型上顶肩,飞度外观饱满盾探抒,硕大的前大灯充忌怯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚访,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)锰,不过现款的外形并不显落伍馅。骊威的前脸进行了重新设计蔷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瓦,不过整体造型依然中规中矩晒刷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面邦,飞度长宽高三维尺寸分别为释可俗:3900×1695×1525mm钩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm略籍荒,轴距为2600mm范抒,从数据上看鳖韶豢,骊威具有绝对的优势尝茂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助桔卤,请继续看下文忍虏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂恋污,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强葱解。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎害瓤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎论兜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力姬珐。另外漓切,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异伟,飞度为前后盘式蓖率,而骊威为前盘后鼓附。   骊威的尾部设计比飞度更显方正撤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用休,对提高倒车的安全性也会有所帮助悍豢订。相比之下捶,同价位的飞度没有此配置廓,有些遗憾澳蚊协。两车都配备有移亩范荆控钥匙碌拾惫,飞度将冶炫罚控按钮集成在两把钥匙上店宠,而骊威的依磺В控器与钥匙相互独立艇,而且仅提供一个液悼龋控器韶氮扫,不过两车都装备发动机电子防盗系统耗。" "  现在出现了一个有意思的局面品翔休,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车玫叛烁,而且还有像大众汽车那样咐乌喜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晚,在大众汽车之后哺贫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法船幌蔬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍问涡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号驶憋藤。下面我们就来一起看一看这款车碾沤练。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型栖传辆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗淡潘?不得不说兼舞,从外观上来讲车,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了焚洛瑰,购买它的人们士玖凌,更多是在预算有限的情况下追求实用性檬,谈不上什么审美喜好没。而全新爱丽舍的外观设计枚,明显向前跨越了一大步古磨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人苏诵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人记贸颧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm玖奈,在紧凑型入门级车里还是很有优势的镣橇褪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的廷禽咎。这很符合中国老百姓的用车需求蠢规。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌贩劣,注重舒适性突乐乖,但行车噪音比较大遍把。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启耍革脑,除此之外抠窟里,车外再没有开启的地方卢霉态,所以笔者觉得使用起来还是不够方便郝踞欺。除此之外心察,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头挟戮提,倒车影像这一配置在同级别中同样少见篙藤,属于全新爱丽舍的卖点所在乡。   本文导航缉:" "  一直以来继史,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耽壕虫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉旦辖图。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用改屠娇,但始终让人觉得有些激情不足倾歪灿,与犀利的外观不太相符寡净履。日前酿抢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机卷陛,传动升级为6前速自动变速箱黔惰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统踞据,提升了该车型的整体素质敖妹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型喀痘钞,在外观内饰方面变化并不是特别大卞脊椭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己苦凌,新款MG5 1.5T也不例外敦截椒。如果说红线彰显了运动气质收,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辟。   新款车的侧面造型与之前没有变化潦切怖,作为强调运动的1.5T车型厩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果夸。车尾的变化也不多故,远观基本上发现不了变化所在嘛。   本文导航破:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手晦惟耍,而在中国市诚灼浴,两者的竞争更是激烈屯揽,A4L一直在销量上处于领先地位侮厩佬,但宝马必然不会轻易言败甸踏袱,所以我们看到了宝马316i的上市负,其价格下探到30万以内轰芹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的表操,豪华品牌弗、售价30万内碳臣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足赋岭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣帕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乓炯,还有手动与自动可崖删纳肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据窝,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的萄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距弊匙,并且我们看到官方定价方面危力洽,316i进取型甚至还要便宜8000元吴戮顷,不管你是不是“壕”疙碉遂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观归盲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说童,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了钎黎,在大部分城市疾采,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影穷,所以过多的点评话语我就不多说了骏辅反,谁更好看都是自在人心的事苍刹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心衫屯,但是小编还是要尽到自己的职责到配,必要的展示必须得有镶闹,下面就看看两车的车头正面大图对比蒲瞬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯叮衬推,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯募,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装驾桃唉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元毋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了川枢举。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型奥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm溪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了梁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诚热,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位然揽淳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计爸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了锭缚限,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)黄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了死检,不过这都是个人审美的问题了痞掸,整体两车的外观设计还是在一个水准上嫩段娄。   轮毂上席,两款车作为车系入门版车型吉焚,都使用了16寸轮毂群,尺寸相比各自中高配车型是小了些夸瞳矫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎裳胳喉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水计,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎趁妨豢,并且在胎面宽度上比316i更优纳色。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象群,用一款中级车以较高的姿态切入市车恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头购沽瘸,按部就班的推出了中级车GA5睹陶稼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型户虑梗,而随着国内SUV市场的井喷侩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声闯雌僳。   好的产品才能抓住消费者仍拎赎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挂盯尼。在今天试驾的这款GS5身上碾挤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监便耽涣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涕靠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔽梅卵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格荣,看上去却十分洋气陷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732耐差尉、1854布娟粗、1680毫米屡唱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间采股,这也是国人喜闻乐见的段才。   车头的设计略显凶悍渭,设计师称设计思路来源于雪豹撵铣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计藉屡铃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人低还乘。前大灯采用了透镜式的设计喂屠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯客溜酶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的驶械熬,这个考虑绝对够实在科腾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强窝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势充,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果稀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视是。   在轮胎方面腊戳登,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的虐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎难宏方。轮毂的造型十分普通技妹街,只能说看上去很顺眼比较实用吧繁械。   尾部有一个明显的掀背设计冕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉许尖失。尾灯采用了主流的LDE设计态德,搭配大尺寸的高位刹车灯食礁系,不论是视觉效果还是警示作用都很出色梗连,辨识度也更高楔舍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车成?是豪华奢侈的奔驰S级路守,还是“上天入地”的路虎揽胜们举,亦或是驰骋四海的保时捷911蝎浩?对这一价位的车型来说堑拢,什么才是决定性的购买因素缔侩嘶?是配置还是性能构扮绦?车型对这一价位来说到底有多重要铆?要回答这些问题当然还需要专业的解答沃寂璃。今天彪炭匆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车俩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级眉琶湍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜跺扇撅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版菠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车毙。非土豪们惭沸荷,退散~   由于有200万元这个限制锨叭堑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L贩芦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平仿,但市场有20万左右的加价贝避,且并无现车郝勃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型慑头咯,这款车终于摆脱加价搅朽扇,进入平价销售阶段腑,当然能否买到现车就看各位的运气了叙受董。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版太礁橡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的焚九对,但跑车的身份无疑是最拉风的频滥。   尺寸上实在没什么可比性漂蛊,加长S级无疑是其中最占长度优势的潜窃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短胎森矩,跟标轴S级还真有一拼棋掏,巨大的高度也傲视群雄穆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势宽。最后我想说的是烽砰捌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了渐铂宋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到前词冻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了杠,公平起见还得排除车重因素颁弦扭。别看S级一副身宽体胖的感觉颠返,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下我猛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者掇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开喷接,别吓坏了后座的VIP策关办。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人教堵,但也确实相当可观了恐垛,不过由于这款引擎还是有一定年头的拿惨块,其276kW的最大功率是三款车里最低的卵翘盆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎簿剧厂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方铝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蚊瞪擅。不过写到这儿我很想问一句椿瘸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史查,就能成就今天的丰功伟业钨扣创,是这样吗辜?就算这不是一个伪命题律,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件衫。那么猜,历史能代表什么吝?之前涛,我肤浅地认为疗丘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边朝媳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到隆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时廓臼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的溉。 ●何为中国专属扭垒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蕉:S400L两款敬、S400L混合动力一款貉、S500L一款伴娥四。相比世界范围内的S级监柯份,这些车型有三大特点逻柯句:全部为长轴距版容菱冬、全部为汽油车详、S400L两款车型为中国专属儡但豹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长版、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长逃乒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意澳滇急,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机莎表竣。因此矗肝祟,中国专属的S400L与它们相比胶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机写没努。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关芍破峦。我们已领略过S500L的魅力碗盼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钾忿。   ●外型吴麻泌:更长列佃、更宽宽、更高井贿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位歉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致透回客,尺寸上咀,它比上一代车型更大揩,轴距则保持不变谱。从数据上看弥惠协,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁蘸场,但落实到实际的视觉效果称苍,我想没有人觉察出几十毫米的区别阜摊阶。相反奸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大据、霸气很多惯讳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个墟藏,根据车辆配置的不同冷,全车使用的LED数量有所不同桂顷。我们不知道具体车型的LED数量韶窃兄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的擅丝抠,它足够惊人诺脱娶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场捎俱陋、中国市尘獗帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场佃忻。对于中国人来说袱壕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发筏绢,中国人将有更多合适的车型可以选择烹怕。同时杯,市场竞争日趋激烈徊菩虫,汽车售价降低浑筒圃、经销商服务更好逢杜染。   作为目前全系的入门级车型且,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捞冬屁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受踢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用髓撤。对于S级来说崔蔬,无钥匙进入功能十分重要奴屠,没有它快,许多车主会无法接受扔。   如许多人看到的一样肛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鸿锣昂。在奔驰车上婚,总有许多你也许永远也发现不了的配置痊,它们中许多都与安全相关哥饥墩。比如S级全系标配的自适应制动灯鲸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度死屯噬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳霸苦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故即科澜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题谷虚侩,什么是MPV车型苇犯似?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影天亭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念纶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车并窖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型秀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断闪蔑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型帆。是MPV茸些?是轿车恨逞乱?还是旅行车顽?这看起来确实是个很有难度的课题竭癌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题踌封部。   当然这次大家不用只听我的一面之词甸龟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论杀,而且他们一个是马自达5车主坷记葱,另一个是沃尔沃V60的准车主佬妻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比试盲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型耿。   首先登场的是胡正暘惋充睬,大家一定不陌生图坞,他是我们汽车之家评测团队的成员桔,今年27岁架,算是个文艺小青年石峰,热爱生活朽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来淡,刚刚新婚不久味,正是对未来充满希望与热情的时候换纺衫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动膜写,如果家中添丁的话筒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标峰。   杰德测试车刚刚来到编辑部持会,胡正暘就迫不及待的去体验了倒,据他所说琳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了荷,属于一见钟情柑。另外从外形线条以及车身尺寸来看烫,杰德都和V60差不多哦零,是辆旅行版轿车的样子隶湾。   当然外形只是一方面扇戏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间孩,特别是第三排座椅委首。实际体验了一下吮贬筏,将第二排座椅滑动到最前面的位置改隆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量凳,头部也有四指空间柿狗屑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单门扁垢,之前的文章中我们也有过介绍瘟撕钩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法仁。   更多精彩视频认,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下潦骗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间些极串,表现基本上与V60相当算且蚕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱姜缆泻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嘘巷,在放倒第三排座椅的情况下宝,用同样的一些物品存放来对比茧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些告砷仆,而如果使用上第三排座椅临,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了般彻。   胡正暘对于杰德的看法竣:   首先杰德样子很好看徘假,够时尚滴寺担,年轻人都会喜欢纹。另外喉遂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大钨,但是内部空间利用率更高猜,实际空间体验也让人很满意贯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咸玖灵,这点非常不错难漆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鹊。   不过它有个问题反汞到,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了慈,只适合短途出行蚀尸哥,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了娟帛,如果需要经常外出长途旅行的话崎喀搅,5座版车型更合适梳喘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV脚热,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间勾彩冉。近期泪,2014款雷克萨斯GX400推出市臣ぁ,作为小改款车型茫你,此次推出的新车在外观方面做了改动胃,同时在配置上也有一定程度的提升般散,动力则保持不变咖,售价方面与老款车型保持一致吝垫,提升了新车的整体竞争能力钠霜险。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拢懈喊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骏慨、308浓午、408颓,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苦览,现在又来个301趴甭卵,不要说是消费者匿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙僻驹。这就是紧凑型车市程濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域危奢。东风标致301矛头直指桑塔纳稍心、捷达和昕锐磕环,我闻到了火药味讥。   11月19日上市纯坦,预计售价9-11万司,与雪铁龙爱丽舍同平台涤平,只有1.6L一个排量辅敌,变速箱有5速手动和4速自动可选钠。以上这些是东风标致301的一些基本资料拟人操,厂商对这款车的市场表现寄予厚望陈,因此从很早开始便陆续放出各种消息心埃阶,以增加关注度丹阂门。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同奥群竭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版飘,为全系顶配底。咱们从标致301的身世说起皆酒,先把头绪给理清了尚顺旁。   ● 东风标致301是辆什么车粳笛愧?   听到301这个名字刻澳晤,大家都能知道琳懒崇,这是标致的“3系列”沙,但307姬葡胆、308听过家碎陕,301却是第一次听说示。其实301的身份一点儿也不神秘工宪,大家都记得富康吧番?富康是雪铁龙ZX工凌,后来在中国改款改名郊废渺,叫爱丽舍吾驾闻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拆可,这是它的第二代产品攀头,而301砂卑,就是标致版本的全新爱丽舍掀,它们全都是一家人巳。   对于大陆市场来说韧苫绩,标致301是张新面孔乃,其实早在去年底它便已在土耳其上市雀亭酬,之后陆续在阿尔及利亚豁官、俄罗斯等许多国家上市趟涂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产体,同时冻薄拉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等猛。它将被销售至世界各地狠,成为一款全球化的车型菠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陌涸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多罚悍,标致301的外观乍看上去没有什么特点艰。你可以猜到这款车的定位了碗,30岁上下茶弓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它暴斤瀑。   其实301长得有那么一点像508苔挞,这是很正常的绣朵,毕竟出自一家门谱爸递。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通虽就。要让更多人接受绞,太个性肯定是不行的彪灌热,所以这个设计思路挺好策拈,也应该挺对中国人的胃口蹈飞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型吉惨桅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳配屉、捷达袒贬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm德,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些挂穆换。不过它的备胎又回归了185mm赶,而且形,可能是出于成本控制等原因铜浇,备胎使用了不同品牌的轮胎电恫男。   我个人不太喜欢标致301的尾部碘滥墒,总感觉哪里别扭惩诲,也许将来出个两厢版会更好看店马睫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少箍肺,而且中高配车型都有斜菏,比对手厚道熟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足帽困变,温度适中判错,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地徐墒尖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捐瓤纠,他们不仅发明了西餐餐具扫:叉子关,还孕育了诸多跑车品牌够,比如勿剩:玛莎拉蒂侈恢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车略,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膘蚂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)憋绿。   ●外观古为:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车登吨儡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级轮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色精辅,它们都是标准的行政级豪华车佃磁暗,有着一副不苟言笑的严肃表情傲,外观线条规整搐概土,那种气场让人敬畏痕。   而玛莎拉蒂总裁则不然甲如抨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乔标,但气质却截然相反扒。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姑,标志性的大嘴咄咄逼人痉叙,意大利人对于设计确实有自己的卓见玛熬撬。   如果将总裁与同级别对手放在一起臣搁鹿,它无疑是最夸张疤、最具美感的辜导澜。这的确也与细分定位有关系炭绒,奥迪A8波、宝马7系这些德系豪华车都以低调绕囱纫、沉稳为不变的设计主线妥仍,更多的在表达权利摊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尸憨撼。而意大利人则不然娶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识胶羔鳖,即便是这样一款行政豪华轿车堤盎,依旧坚持了张扬的风格瞪然忱。   这是我第一次见到新总裁的实车霓,它确实比老款要漂亮跑乏棵,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤尝,而新款前脸带来的侵略性更具气质休耐。   车尾相比车头略显内敛栏,双边四出的排气管成为了最大亮点蹭奈胺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主些料性,聊及为何选择总裁时科,他满脸诚意的跟我说泵衬:“好看!跟找女人一样窝季,好看拾屯。”“呵呵玻辫华,好吧惹蹿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着渡倍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳能媒,卡钳由Brembo提供介,颜色理论上是可以进行选装的涂马。轮胎为倍耐力P ZERO系列临轰阮,前轮尺寸为245/40 R20刀,后轮尺寸为285/35 R20但。   ●内饰逼纺喘:运动豪华是主格调   置身车内烷渭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅碾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计篡脯酸,显得有些过于保守了眠欢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坝,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方懈吝。   方向盘直径略大佬,背面配有尺寸硕大的金属拨片秋肌,手感很棒希纲恳。导航系统为Garmin霸享,7英寸液晶屏尺寸不算大潮,中规中矩搽偷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中珐河,已经很少遇到长相令人深刻来,而且相当满意的车了煎锯舒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高崩,价格低菲兽料,与同级别车型竞争性价比十分突出涣川撅。但在长相一直不怎么给力力乐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线唉船,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了免蚊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辱,不走伪高端路线的致尚XT仓壤,其动感的造型非常独特律囤琉。在我看来形弘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确嘿蓟茬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出邻,购车群体越发的年轻化抛脐。   说他年轻脾海、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来缉倾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拟乖,这只是时尚的一部分茶顾。   前包围的造型充满了视觉张力千乳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大街垢篡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条摄列亨,显得非常动感廷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纠粗结。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致睡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传猾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO潮干赖,这也是在向合资品牌看齐沤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利夯肝傅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调捍闺萄。而在车身尺寸上匿簧浆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格捍拟煽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米韧,与他同级别的对手相比有着明显的优势仆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是牢惠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎浇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朗其垦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拆迫,上窄下宽的造型十分饱满佛逆,而且显得更加稳重同厦。尾灯的造型修长俗,且正好与车头灯遥相呼应岛俊斑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瀑陆舶,动感希、年轻堪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嘎寞惹,虽然仅有三款车型配备此装置晶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现舒琅颅,想必也是极为厚道的祁厘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好私麻卧,我是汽车之家刘涛锌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威任翠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绊讼娩。时隔一年后的2009年蔬弘菊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主喊呵餐,选择它的原因挨昏拘,用三个关键因素涵盖慕茂:“外观内饰漂亮莎荒纪、静音好嫂、配置高”粟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威幸,作为老款车的车主惩讨蹄,带着期许项胖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙那膜魄,有了下面的车评秒熔宽。   注释眠前乒:为了方便大家阅读丹挡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鞠惠,描述为“新君威”病夕祟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受幻酗,以下各个环节的评价用满分十分制鹃蛙,做点评玲。   评分标准模萎:   及格入槽:6分   表现尚可晌想:7分   表现优秀焊晌湃:8-9分   表现完美保茫伙:10分   外观拓吭:先天胚子好环,改改更“时髦”   改进评分械堤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瓷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计洛达醒,应用到了现实量产的车型中凌。在当时滴趁癌,245mm的胎宽首、18英寸的轮圈应用到一款中级车上谰法,毫无疑问是走在了对手的前面甭偿侗。这种先入为主孪滴憋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅穿超,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计迟,说君威有一副“好相貌”傅,我想没人会投反对票检管兼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势可,18寸的大轮圈不仅保留频篙赔,而且换成了密辐条设计弥,前格栅的修饰吠讲,在视觉上显得更为立体副,但就我个人而言更喜欢老款撇拟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”妒井。俗话说“7分先天祭穗髓,3分后天”旗茫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐罗,应对国人对“时髦灯具”的要求苛浪辩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈朝,坦率讲埂倾,不是我喜欢的风格兜虹,如果换成一辆科迈罗芒梨,我想我会投赞成票罚尘。后尾灯痞维是,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管年勉,视觉效果不错崔嗜,灯源亮度不刺眼祷繁狭,亮起时不会让后车问候“家人”驳秋。   内装痉孔炊:对不足进行了优化畏瓣,细节仍留有遗憾   改进评分记钾羔:7分   我必须要承认疾靛辆,我是一个对细节做工异常挑剔的人盾蒙册。从2009年到2013年席,新君威经历了至少两次改款升级啸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鞍薄,仍未得到改进哇。强迫症对于细节的不足烈汕,只需一眼就记在心里伎暇,每天上车看到就会不舒服孺盲贬。尤其是隘,新君威的前排仪表台与座椅之间汝,留给司机的跨腿空间并不大缮澄,当你磕到膝盖外侧时位芹,你会嘬着牙花子荤,蹦几个“脏字”槐。   聊完了不满独,我再说说好的地方狗。日常上下车弄隘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置屋虎,我的09款君威开了4年跑了5万公里蒜,座椅的“敏感”部位世,已被我蹂躏的起皮甫、掉渣谭解,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱岛瀑,视觉上显得极为邋遢访沮寄。此问题亭镭倡,在新款君威上得到了明显的改善菇购,侧翼立起的角度变辛绶,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泻亮,但此问题我跟厂商确认过兜,确实为真皮)侮刀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料颧爽。凭此一项随笑目,拉开车门的印象分就能加不少耸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分删祭平,我的老款君威在二手车出售时速第,就因为座椅皮面老化的问题少恼,被“扣分”稗船。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计脖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局皑,好了许多享。8英寸金、带有触摸功能的中央显示屏烹诉帕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰察蝎鲤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后习浆,在实际操作时显得华而不实芭。多数情况下要调节温度忱,只能用手指去“抹”拆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差圣,并且无任何的震动回馈提示皆鸿煌,行驶中操作不够人性化冀文劣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)掀炊蔚,相比老款的旋钮控制欢,视觉上科技感更强拳。实际操作时办嗜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差豹为。尽管支持手写功能糖版,但表面手写板的面积很泄张榫省,如果手指较为粗壮隧湘滔,表面面积不足以支持对手写区域的要求释低穷。索性棵谎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作痪澳。   小贴士晶彪剧:针对上述功能的操作“鸡肋”皆九碌,我向厂商做过咨询童式。对方最终给出的结论是佛收瞳,此功能在研发初期凶溶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估奸禽,停留在几年前耻朔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求辈,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谜镣目。   仪表盘上的这块儿液晶屏密谎扰,支持多种信息切换查阅攀,视觉效果自然更时尚李疟撬,也符合当下的硬件的升级进化潮流瞄。但掏,仅就我个人而言魏饭陷,我认为任何一项技术的进步与应用斯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的冻锭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下娘潍娥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瘦富,所以仪表盘的车速指针僧嫌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吗蒂毁,当你想从正常模式切换至电台模式时建,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题博,时间大约在2秒左右罐扫饭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汇,因为系统的升级弘举,所以导航从路径开始到定位确认导航肃辣,逻辑上相比老款车型商庞,要合理很多讼檄仆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑榷舌,被彻底改进惧。提个建议睡妓,新款对于路径导航的语音提升如,在路径判断时寐抠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时隆橙抗,如果将“请在下一个路口右转的话术”赤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利胆搂匹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响玩谭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响刺辩涡。整体效果拔,高音有提升夺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贾达靛。以往那种“嘣呲霖文凄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现床劫,无法在这套BOSE音响上找到椭颇。" "  亚洲土豪们最爱买什么车污贤?加长版!与其给那些改装厂提供生意孩寥前,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车隙。近日愁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L表缔歧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上逢跋,这款车就要正式发布了蔡匙,海外售价14万英镑起晒淮僧,约合人民币138万去拐。国内250万以内应该是不要想了峡,土豪们还等什么纲坊默,赶紧再加价20万下手吧L洹(注释空:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涤虐,外观上并无过多区别藐妻剂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表牵砂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的朵份锌,因为用三个字就能总结烧虐评:没区别塘残弗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茎颓烹。除了实实在在的空间优势咎防,那种与众不同的气势也是重要因素之一赂蚀,这种毫无区别的外观让睦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们琼碘恒。   英国人果然内(men)秀(sao)筷恕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱莎泪燎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅褂剁惯,改造成了两个相对独立的乘坐区域檄,原本的中间座椅则变身中控台肖挥,提供了空调夕阂呻、多媒体睬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键受辆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车父拴枚。动力和传动系统方面挨圈挽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同伺。   总结讼:路虎揽胜L目前仅计划在中国嫡伶痉、中东地区和北美市场推出闪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定夕钾汤。另外茶骇憨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型刻壬,预计广州车展发布歇杭陵。土豪们继续准备银子吧啤届拼。 免责声明旦隆:本文仅代表作者个人观点伙孩玻,与环球网无关七。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鲜嗣,对本文以及其中全部或者部分内容督茬、文字的真实性德潭帆、完整性迹睡、及时性本站不作任何保证或承诺梯肚辜,请读者仅作参考广缎,并请自行核实相关内容伶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候守,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陷胯馆,那就是新一代天籁·公爵坍姓蔽。早在2008年6月辉,东风日产就推出了天籁·公爵推,它的外观朔、配置均有别于天籁其余版本低澎谢,更加高端大气上档次呛歼。也许它不是最走量的版本极惭,但绝对是天籁系列的一面旗帜粗泼鬼。在让大家久等逾半年后理修邻,新一代天籁·公爵终于露面捣踌硼,我们也第一时间对其进行了实拍菠羚骸。据悉媚坑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相宝鸽。 『注诺:为方便大家阅读桃,文中天籁·公爵简称公爵版款备,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日铝需燎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测舍豆,时而艳阳高照勘,时而大雨倾盆狼逼焊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点涸,与身旁碧绿的草地相得益彰好。我盯着它看了许久踞,心里盘算着烷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来叮唾?   嗯酮速,画下草图之前得好好思考这个问题狙蓝弗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心讨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错灰,唯独看起来太眼熟竣赐,对旗舰来说这可不是好事浮岔,在A6L甚至A4L面前祁颊赂,A8需要更多长者般的自信扑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸完酒久:六边形进气格栅面积比以前大了不少捣俱,而且线条硬朗到接近于矩形吴蹬清,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体隧慕,从前脸横贯而过萌,再加上全新的矩阵式LED大灯硕驴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧负遁毕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坎膊,它是A8这次改款最重要的升级之一纠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现筐。以前大灯为例滤片秽,分为远光池归俯、近光辛铣、转向/示宽这三组锣,所有光源都由LED组成禽慕,通过与摄像头篙纤窜、夜视系统犬、导航系统等部件的协作咖烤,可以实现几项很有趣的功能独倾限:   在Auto挡位开启远光灯汉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贬柏,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置头徊,瞬间关闭部分独立的LED灯体桃,会车结束后缝垮艾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态羌笑。在整个会车过程中陕差潍,对向车辆的位置一直不被照亮切司媒,而其余位置能保持远光照明状态娥搞,既不妨碍对方驾驶员视线嫩认,也不影响自己观察前方路况瞧巨,相当智能秸屏瓢。   当夜视系统探测到行人时灰宽梢,LED灯会连续快速闪烁三下去挛泉,对行人起警示作用戮娶虏,如果夜视系统探测到牛炼竿、羊之类的大型动物篮卸猫,LED灯则不会闪烁锤疾龟,避免对动物造成惊吓芬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测垂采,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整佃。另外它的转向灯采用动态效果槽庙,灯光朝着转向的方向滚动点亮柔廖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕奠桐匪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闪,提高安全性煞逃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行捌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现补祟棺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料淘,有些来自室内的模拟演示嚷虱酷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下乘,看看这些功能的实际效果到底如何班匆。   跟前脸的改进相比忻,车尾变化幅度要小得多艘惭懈,主要集中在尾灯部分及际,线条更加瘦长榷、扁平魏,视觉效果更干练需扔逞。除了那个“A8”标识水贰称,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戌贯秀,看上去还那么年轻运动扯,缺少沉稳气息福。再打开车门一看欧痪泥,我明白了拼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车菏奶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型舱,使用了和路虎卫士相同的发动机罢韦哆,配备了六速手自一体变速箱萌距腺,以及许多高端的配置到。让这款车有了很多吸引人的地方输虏填,但通过试驾适哀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感囊。很多设计还不是很成熟官榔,尽管这样祭醒,这款配备了柴油发动机的SUV巴北,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现食席,依旧在同级别具有很强的竞争力擎微。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升粗秒幻,尤其是大灯组的设计藕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入络瓤缅,都比老款看着更有质感臣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯钢疲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小没褐。此外胶规涵,中网的设计很有层次感眷,运用了一些镀铬饰条茶,也让这款车的前脸显得更大方纯恼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀救,钣金工艺还有待提高松暮。   车身侧面造型亮点不多貉蓝嘉,线条还算比较和谐吧寥,亮银的行李架比较好看宝,但实际用途不大挡莲。车窗所占的侧面比重较邢静钏隆,稍有点显得失重煌。四个车轮显得很粗犷程叭,轮胎品牌是玛吉斯漂绘,成本并不是很高懊凳滥,这组轮胎胎面有四道宽沟设计还萎柒,注重排水性能危,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拈棚沙。   车尾的造型比较臃肿轿桂被,相比车头来说堂皇,造型并不是很美观矩鲤,尾灯的轮廓没有什么美感可言令贝瘟,轮廓显得比较生硬档瓦。车尾下包围外观设计的不算太成熟虑匣嚷,驭胜使用了三点式倒车雷达耗,在实际的体验中降,探头反应速度稍有些滞后白目,给驾驶者的观察带来一定的不便皑确蚕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离违传。   本文导航抒多犯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今锤堪,已经跨越了整整40年婪。在这期间错,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代相?当这款全新君威GS出现在你面前平耗,这个数字就已经不再重要菠阿。每当我们回顾历史奶篮,终究也是为了更好的感受当下蓖母施,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史翟戮,的确也不太容易考究林穆兔,所以话不多说提舌娟,马上进入主题都。   君威GS是别克君威的高性能版本久苦靖,作为其最明显的身份特征理横甩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留茂财,攻击性十足的设计让人印象深刻几。全新的直瀑式镀铬中网更有质感妊,采用盾形设计适粟孝,显得非常紧凑蔼。大灯部分全系新增了日间行车灯芬,整体造型与普通版君威一致勘儒,仅在内部细节上有些许不同捷。   车身长度衡、高度比老款略有增加冷德膝,宽度和轴距均未改变及秃酷。侧面线条也是延续了之前的设计斡,十足的运动紧凑风格沮漓俱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蔑,十分醒目锰碌蠕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂健,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酗磕粮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形核硅,更显紧凑莲耙抢。LED尾灯为全系标配骗,灯罩经过熏黑处理半寝,提升运动感点。作为动力更强劲的运动版车型收屯宽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚实叉逗,同时也满足了更大排气量的需求极洪谷。   本文导航评:" "  近日艾虏,奔驰MLC的效果图再次被曝光廊铅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造雇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计锋煞,融入了轿车的设计元素剩聚潮。据此前的消息估川肝,该款车有望2015年推出粱弗触。 奔驰ML   从最新的效果图来看距飞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吐,拥有相似的大灯造型罚局旦,以及下保险杠的设计愧篓得。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈怒。此番设计目标很明确句,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沛。   动力方面也来自新款ML手,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW慈沫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW畏彤,峰值扭矩400Nm献抡牛,编者猜测未来MLC将会延续该动力偿。不过波猫佩,MLC未来还将推出AMG版本梳渐释。 责任编辑浑团:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年脸草芹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新灸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心检,然而对于消费者来说佩,可选择性太多也未必是件好事钝规施。许多车型的定位都非常接近澳何,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格璃细,那么它们到底谁更运动猴青,谁更适合日常驾驶疼谢,谁的性价比更高呢芯筏克?今天我们就站在消费者的角度来分析分析设红闺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看沥扫年,马自达CX-5在价格上具有一定优势朔胚鞘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鸡嘿,其它车型在20.78-25.28万之间椽煞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万穿偶就,价格适中牡冕辜,而且动力和配置都很不错畴。反观翼虎绢沸篙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样纤屠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万睹习,但翼虎胜在配置丰富讳搽精、动力强劲翁门纳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定紊额。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万宏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色猩梦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比镜脐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压聊捍,这听上去有点意思肌豹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话铺登,那么结果显而易见木鞍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势斜居瞬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹母。然而消费者大可放心毫茨鬼,CX-5的动力也绝对称不上弱巍,尤其是市区行驶矛,它的整体表现很轻盈绍糠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性喊剖床,没有涡轮发力时的突兀感逻,这让它驾驶起来更为轻松膳。   无独有偶豢桥,两款车都采用了6AT变速箱蓄肃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点恰俊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣寞挠扛。可惜的是图唐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片譬汰。另外世,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现棱化弹,常规的形式很容易操作膏敞枯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡穆街,并不易于操作搅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想痛淑纯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距泵,与翼虎也有将近3米的差距醇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响腻充泻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎继脓抄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进耍。   油耗向来是日系车的优势所在巴,CX-5的发动机压缩比高达13:1械,并且装备了i-stop启停系统奖,这让它的节油表现比较突出猎。在气温32℃婪空线、全程空调讼、车载一人的情况下酥熔竞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试须到,其中经历了畅通和拥堵等路况山匹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km甫。同样路况下戈捌得,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右靡,尤其在开空调的状态下偏袍,翼虎的油耗表现实在令人担忧锈尸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沧啤讲。   作为一款城市SUV塘钱贝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当撮,都采用了多片离合器式中央差速器恰,并带有四轮电子辅助制动半,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赐娇囤。从我们之前的测试来看几杏界,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显轻,所以脱困相对轻松一些弄獭。不过在这里我们要告诫广大消费者酮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统广具,但两者的定位都是城市SUV鞠,越野并不是它们的强项闺姥嫡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标卉,油门踏板的脚感撕镐、方向盘的转向手感豹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要什,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的牡顺贪。值得肯定的是韧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绵习韶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准范纺。然而相比之下浅,CX-5的整体感觉更加轻盈惹,它开起来并不像SUV税讽,车头的反应更快汉,油门踏板的调校也更加线性返茨仑,而翼虎整体感觉更加沉稳渤慧,底盘扎实霸儡,但或许是由于整备质量更重的原因痪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显寐喂。   就驾驶方面而言蹈,CX-5给人的整体感觉是动力够用潍祷、油门线性川潮、操控性出色焙杠缔,可以用“好开”来形容溃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情寂瓦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感灰美,但翼虎的发动机输出并不线性版痹太,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乃。另外吵许辩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烦,加速春想、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显脐冉窍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车儡许侩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑临的亮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质亩练,放眼整个市辰啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见顷,基本上5个手指头就能数过来擒屑陕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者倘涂。   有关于新款E级外观侈表揪、内饰及空间方面的介绍敛剁彼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 涝洁。在我的这篇文章中蕉,主要关注E260L动力方面的表现丘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机课纤匪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卉讽,最大扭矩则达到了310N.m疟。虽然排量并不大舰鳖妹,但是通过加大增压值痉视,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沏亲怜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用划奴,对于这款变速箱勃携,我想大家已经很熟悉了粱惯湿。只是我想再说一次肺苹腥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型泡死窝,但在日常驾驶过程中吓熊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子狠。大多数情况下温和令浩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验反裴庙。   只有在深踩油门的情况下补残纺,E260L才会爆发出他凶悍的一面竿溅惭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情稿。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话全平骂,你也可以说他动力输出不够平顺添烁。   一直以来蓝,我都极为中意E级的悬挂调校茫戮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心函燎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感饶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候幕飘幌,我挺惊讶的丧念嘲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布缸剁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售胆枫。可是仔细一想涤当,也很难怪宝马会这么着急驴地,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”堡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品帮。据悉何漏犀,宝马4系Coupe将在11月12日上市炉涕潭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钮康损。(注快屉沤:为方便大家阅读垄报,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车德,在你初见时兼,很难相信自己会喜欢上他苯。因为你花痴于帅气拉风的外观挪横郊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冲,那么他的表现自然不会入你法眼田盆芬。但时间久了息隙亭,你发现再帅的外表也会看腻噶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷皆,放松不下歌。这时侧惨理,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看祷、运动但不难受的座驾龋辆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车芹,除此之外陵倍饰,他还是一台很顾家的车戚绅。   没错稀炽八,他没有特别帅气的外表伎凉,没有特别强悍的动力垒句筒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嫡秃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻函。下面捶讲洛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解奥鲤。   ●车头造型犀利薪卜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙匆巴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌锋滇,定位低于大众荣彩老。现如今示,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瞳孙矢,而伊比飒便与POLO出自相同平台四驶潮。因此在车长等诸多细节上漠,两者都十分类似肛扇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型距。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长叔嘿、1.693米的宽度侨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蛾辈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盲文酣,这点确实让我感到吃惊坞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一矛。可以肯定的是劫救痕,你无须对他的实用性产生怀疑糙孩。   你有没有发现才坏浅,他的日间行车灯骡剑,很像同集团的老大哥奥迪A8罗蔚保?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份镐碌萄。但毕竟府痛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂棘悄高,他的目光也需要这样嚣张如嘶卜。   从车侧过渡到车尾密,顿时觉得捷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格坎脱瀑,从凶狠瞬间变成温顺氛斥。我揣测不出设计师如此分裂的思路烩殴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品贿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎杜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力钾耻牵,而在我们的制动测试中诵,他的表现也确实不负众望峨角。我写这段话的时候绥核,一名同事从我身后经过说了一句肯灵:“哎弟,这轮毂挺漂亮的”搪。确实弹猫踩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话袜落,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名祈灵顺,在我看来另外两位应该是300SL和964谭白宪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100闻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间溯偶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机恳几。   直到1949年坤馁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功钢拈从。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时想陀容,速度竟达到每小时 132 英里习渡,不仅完成了试车橡,还一不小心成了世界上最快的量产车型垫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捍们,正当捷豹稳步发展的时候珐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线窖劲兢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失耪掇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺具,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中岛,英国国宝赊?人类想象力的结晶狮铝定?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美查驳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷擎稍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他滦公。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谩搁洞,正当捷豹稳步发展的时候畅黔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赋胚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剑,自内而外散发出优雅迷人的气质猾,在这份自信与优雅之中疵,还蕴含着极强的力量感捻抖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典焙窖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼猩。   作为E-Type在21世纪的继任者窖无,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感煤可,他更是一台纯粹的运动机器凯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代魔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信穿雇,刚刚我试驾的是一台量产车付。即便是用再前卫的眼光去审视竣荒耪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型丹,不过现实就摆在我的面前违林,它的的确确是一台量产车课限糜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车揣兜。所以泥,还是让我们先合隆下巴搬泵画、收起惊讶颓霓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙菊具。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年苗撑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念如喘猛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发梯侣迫,而等待总是值得的漏,十年之后的今天贰竭罚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1背沧聪。   ● 外观江:旨在降低风阻   关于XL1的外观干但,你很难用“科幻”以外的词语去形容它免祭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球巫段,他们的心中只有一个目标弛搓纳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189肯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解计芬沦,也皆源于此松惧岛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm歼,轴距也只有2224mm床,如果用世俗的眼观去衡量了逆斤,它甚至比一台大众POLO还要忻摺,不过也正是因此坟窟惺,它才做到了POLO永远也做不到的挎漆挪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嗓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命橡暴彪。   出于降低风阻考虑诺腑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低诡疚,面对这样的设计秃渡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入竞评倡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案办烈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”票甘处。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮写,大众XL1的目的只有一个祟非,那就是降低风阻溯峰。而为了达到这一目的屡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代龚茹豪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像烁,不过相比于传统的外后视镜蹿,如何掌控与后车的距离是个问题瘦即撬。   ● 结构探:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想封究,除了完美的空气动力学设计外节饰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肪贝。作为一台重量仅为795千克的车型圈叹僵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料垢,约占车辆总重的21.3%摆霉扰,除此之外番脾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾槽北另,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯莩场,复古而粗犷的外形睹,彪悍的身姿鲁,经典的圆形头灯犯,这些都是我选择它的理由兑希。那么在我稍作白日梦之后撤,请各位看官赶紧打断我的妄想湾,拉回到现实里伞分,假如我的预算仅仅有二十几万的话拨乘,那么好了徊,牧马人买不成喇,自由客或许能让我望梅止渴另墓恰。同样复古的外形人,依旧是个好选择誊耸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品宽丢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话齐禽邪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀桂。单就车头来说簧焦县,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子坎投律。简单中又透露着经典的味道勃隋顽。另外陆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条膛,突出了力量感扰,Jeep的家族风格立马突显歌袱劝。   车的侧面造型同样如此风格巨,走向笔直话腥,简单饱满幢卡促。当然不能仅仅介绍外观设计崩府粗,作为一款SUV新具申,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孩帕伎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瞪风柏,离地间隙205mm灌娩蠕,应对一般的越野路面足够了浇马叮。   车尾的设计十分简洁噶记景,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条费,小巧又十分有力量感枪揭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃世,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看什。从总体上看河,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蠢舰沙。   本文导航景:" "  国人自古就有一种“侠”之情节锨晤,而“侠”自古就有不同定义甭川,“言必行咸,行必果封,己诺必诚攻居,不爱其躯猜涂,赴士之阨困斗,千里诵义者也谓之侠”壳。他的形象亦正亦邪芭电停,游走于主流与非主流之间自成一派襄。随着近年来篙,国内越来越多的人们估冯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时赐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势铂,开始在国内市场发力顷市。其中览,路虎全新一代揽胜运动版淑绍仓,向无数消费者展现了一种精神极,一种称为“无畏无惧”的侠之精神宦艾谎。   路虎全新一代揽胜运动版墩沏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概问浩浇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调啪蓖,它的独立特性被设计师完全释放雹高。如今记,这款至今为止速度最快刹顷、相应最迅速瘸爸莫、反映最敏捷的全新路虎储艘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪娜,冲入国内汽车市承苫漳,夕阳下一人一车狠豹锚,古道中科貌,说的是情义无价猎冯。谁人不为它心动厕?路虎全新一代揽胜运动版碳哗,驶入我们心中!   65年来阶滥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者侗幂破,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垒。如今坦蟹铅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版倒,再次席卷世界继困,那完美的车身比例喉年长,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拒程。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为伦畴:4850mm*1983mm*1780mm绣,前后轴距2923mm吠邪风。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涛邢,3.0 V6 SC汽油版HSL膳蹿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版锹告公、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吕雌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乳此。   姿态万千的路虎揽胜运动版酞纱吼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度替,无拘无束的气撑怠,气宇轩昂的出尘之表剿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹浓篇氖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒币,厚重的前脸青珊烯,配合后倾式格栅设计填俺,更突显了它的自信涎。发动机盖上两条凌线刚强有力七槽坍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹兑剧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情据锨萝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体徐藉。   车身侧面线条的风度也极不平凡喊矩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮歇,带有亮黑色指状套件桶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口卜伶圃,装有亮黑色装饰边的后视镜天砂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致嫩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂雇,这些铝合金结构的轮毂分为量手:19英寸5辐式铝合金轮毂歧琅衰、20英寸5辐式铝合金轮毂逝猜、21英寸5辐式铝合金轮毂补、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂淋、22英寸5辐式铝合金轮毂光,无论您选择其中任何一款磁泥划,它都可以陪您乘风破浪螺盖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐痹喝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联赦池骡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中壕吭监,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯湘,整个车尾看似简单却极不简单蓉。   本文导航啡罚讣:" "  1998年藏胃,广州本田成立脸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁荷扯,而时光推移挫垒,今年9月12日柿蒙贩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆甘讼冒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户兜壕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁软拾辩,我们今天将穿越时空裁氮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型局窃。它虽然是日版右舵车型裙,但3.3L/100km的平均油耗快、双电机电动CVT厕刃、大容量锂电池细、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧砷搂眯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恋虎凤。   外观更加原汁原味奥:说到原汁原味鸥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本谜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同牧,更运动茸涵寇。混动蓝色特征笆:作为混动车型搅悼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惰驴推。   在下保险杠处疮瓢设,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻锭饱。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节篱认逞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计巨混欢。混动轮毂拈题:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恼世。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎翰,为节能更尽一份力狸轰。   本文导航掣:" "  就在前两周团胳悍,我的同事刚从上海归来苦虏,当时就是为了试驾上海大众的朗行帅疯,而在不久后的今天罢享,我来到了大理哦崎啥,依然是试驾一款来自上海大众的新车疵睦,虽然我与我的同事地域不同芜谴,但对于这两款车而言鄙桂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来木镭案,我不得不从朗逸说起挟梅掸,由于现如今大众母桑块化的产品研发飞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品案,朗逸灌秒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此敲哀射,它们的关系算是孪生兄弟娇,反正我是这么理解的胖慈。   目前朗境的广告已经全线铺开甸详竭,消费者的关注度也很高枢煌,虽然我个人比较抵触拇唬块化的产物(感觉个性不足)缉论落,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑释卉丛,其次在10多万的紧凑级车里比犬拆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了夯。所以销量方面自然也很喜人北梨鹤,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息晨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嘉开怪。   从英文名来看裳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版锋达诚,朗行的英文则是Gran Lavida凯纫炔,其实如果从相似度上来比较诵澄僳,朗境与朗行更加接近纯墓,因为它们均属两厢车颅梳哗。我想对于这样一款车来说适钩,大家都不会有什么陌生感佳秃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍了,如果你曾经错过了朗行的试驾文章潘,我在上面也为你准备了延伸阅读场扭,可以先行了解一下胳膜。   说实话核祟,朗逸慌碳韭、朗行潞愁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸守,让我来区分一下疏辜颂,估计我也需要片刻的停顿斧胸,因为它们实在太像了!就朗境而言超哥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条默,并将内部更换为蜂窝状造型脐,包围下部使用了黑色塑料狡江枫,并加入跨级风格的银色护板肆惯,此外前雾灯变成了圆形鞘塑劲,以上就是全部它的特征了分。   既然定位于跨界车甘律,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙踢,同时为了更加配合Cross风格惶窝,车顶还加装了行李架导氓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惹孝骨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识甭。粗犷的风格也体现在轮毂上奋沥,样式上很难用语言准确的描述出来商虱,总之很复杂桅撩居,其采用了抛光与黑色漆的双重处理钉晴巢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)桓热宫。   尾部的变化几乎与前部一致彩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法桂汲芯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蔡弧授,说实话就车尾而言朴垦,我感觉朗境比朗行好看了不少高。其它方面再无不同闯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的理厘,转向灯百、倒车灯叛、刹车灯还都是卤素的单。   本文导航娥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾墨棱噶,所以无论是合资串、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扩罢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性掏嗽泛,白领阶层佃,夫妻年收入有50万元左右奠,有房伶酵疏,老公有车传骸。实际上剁晃,女主角目前也有一部老速腾车钉,开了已经7年准备换一台豪华SUV忻惹贪。这位女车主喜欢玩肋涪,追求年轻奔饥辰,注重外形贡,并兼顾户外橇,不喜欢纯越野车型寒另,而购买价位瞄准了40-50万元领域抛混探。所以我们直接选择了宝马X3你,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较茎稀。   为了公平竞争揩裴,我们选择的车型如下坍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 浦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型霞方斜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 持,三车的价格虽然有些区别莎割誓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠杆未始,所以三车实际购买价格差异较小窃忍撩。   对比项目一佩绣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的挞糖敬,特别是女性湍港典,希望自己能买到一款好看的汽车沪台显,就如同提包还有衣服一样良,特别是成熟女性购苍,尽管喜欢标新立异唬触,但也更愿意接受时尚动感的类型陛鸿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刹菩钮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯达促恋,相比以往方头方脑的设计碍隧擞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少修班。更让人动心的是袖汤受,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素楔酵,同时形象也不乏干练紧凑互苗翻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润布,线条流畅道,稳重而且动感杀嫌奈,因此吸引了不少消费者视抗唬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性射兜旁,但2013款并非全无变化挥径,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计恰邦,此外还有大灯形状芒杜、前后保险杠垢木、尾灯典媚屎、排气管方面都作做了一些细节上的调整档恼卸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些分矢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计谈,锋利的腰线界,近乎方形的前后车灯毁,甚至连轮眉的造型都是方的酣九稿,虽然它是一部纯粹的城市SUV倡,却似乎在它身上找不到什么曲线尚,因此在奔驰车型中也算是有个性的馁。对于女性而言凌混构,可能奔驰GLK风格过于硬朗了记。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面郸嗡缕,三车都不约而同配备了氙气大灯蒋虚翔,区别就是聚,宝马X3采用了远近光分离设计衫丰鸵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体驹。另外疗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能伍回卿。另外顾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯效,而宝马X3大部分车型则无此装备悔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面此韩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赁瓦,都50万元的车型未翰,自然都是配备比较好的轮胎品牌课,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的撮,这些方面倒也不用纠结淮巾卵。另外需要说明的是触,宝马X3是没有备胎的蛙几,因为他采用了防爆轮胎定队屉,可以零胎压低速行驶一段距离列,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎簇徽伪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大渐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹袜,所以基本打成平手怯繁凛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型锨答瞎,从两款车型的厂商指导价来看艇签,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略推架嗓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)孩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一俩弄侈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计韧孩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钙辜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要练察靖,这一点奔腾X80的确做到了啊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蔼眯,X造型的前脸具有很强的立体感氓疾,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚胺诧炼。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息典,尽管这种感受也仅能停留在视觉上摆热,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用茄串勒。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升壬饶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线抵戊茸。轮廓清晰的六边形进气格栅帘颈傲,中网上三辐式的金属饰条笔枫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纱避衬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式稳轮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度局愧枯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计皋,只要消费者能欣然接受孟项事,似乎一切也都无可非议镜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面尖储,除宽度相同外咳暗,X80的长睫污汲、高及轴距均占有绝对优势侮迹汇,反映到辆车的侧面造型上倾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蹿诉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态级视歇。两车的尾部都采用了溜背的设计样式戊白,上扬的角窗结合扰流板的装配龋,使两款车型都增加了不少动感的元素炬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蹄乌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感芬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔苗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气锑畴。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化镣,饱满圆润的风格依然占据着主导墟摹。与X80的刚劲有力不同莲螺响,ix35的线条运用更加柔和徽刹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力型漠。没有尖锐的棱角蝎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素拭橇体。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象玫,飘逸的灯带向后延展娩户,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神报沮。同时倒车灯的独立设计探董,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一尘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变亥壤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下恫偿但,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目吓骇。同样的手法也适用于尾灯杯哗停,在原有基础上愧洼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入塑瓶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升年。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂摧蛙膜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色桔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蔼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格背,在此提出表扬微购鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挎,或许在两年前店,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准陌讲问,然而随着技术的进步隋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内内鬼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力齿,其中就包含奥迪R8访。于是缅送,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱触奠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒少挠虾,然而它的提升还不止这些森送。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动痛,更换了全新样式的LED前大灯仙莲,眼神更加犀利刊控探,尾灯的LED灯带也发生了很大变化剧,但我依旧很怀念老款车型的设计磷患,目光凶狠又容易让人接受妹,新款车型的大灯尽管科技感更强断黑,但略微缺乏眼前一亮的感觉扛同蛙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师翟论,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠貌躺阂,如今又恢复三道杠的设计架梗稼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响番媳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化挡侧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事潦掏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果翘。此外痢,尾部排气管的造型也有变化精玛韶,新款R8采用了圆形排气管恢胸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调弹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成梦贡窜,排气声浪十分震撼风冯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式版乘,加入了红色的菱形块设计牛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份挡览伞。" "  作为自主品牌中的翘楚丧浓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高些轨系,凭借可以比拼合资车的出色品质革,以及丰富的功能配置甭妈,上汽荣威品牌获得了更多的关注比经钨。而旗下最为畅销的车型550摧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下剩,进而发力推出了新款车型欢相碑。涡轮增压与双离合的搭配组合佩排闯,现在已经不再是合资品牌的专属优势岁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗裁蛋融。   全新550在设计上的改变痘,其实并没有达到颠覆性的地步落筷,很多熟悉的元素仍旧得以保留唱搂阀,但对于细节设计的改变纱项,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液肆。对于这款相对年轻化的产品来说迁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拿扯硼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯虱唱,就是对于这个问题给出的最佳答案南。   至于尾部的改变道旅伟,全新550同样给出了相对应的答复哀。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计具,相比之前的分体风格艾,这样的设计就要顺眼了不少畏,并且所营造出的动感效果也大幅提升卞伶。圆润的造型设计事,让全新550在视觉表现上平易近人牌腐吕,没有浮夸的线条勾勒颧华,也没有复杂的部件布局品喝。   本文导航硕荤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力滥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题埂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据幂氮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据遂壬泵,但在上海汽车眼里葱,以上的内容似乎已经成了陈年老调博骸,一款足够智能颂黔,智价比够高的车沟烁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车贿旅娶。随之诞生的甸笺漠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本柒,在经过近4年的进化过程中磺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化廷,如今呈现在我们面前的彪楼烤,已经是具备国际水准的一线产品秽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0寡弛。相较之前的系统贡缝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能起,操作也更为便利歉,相信会给我们带来全新的行车体验角仑辑。 本文导航捞搅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷需,会看到各式各样的旅行车节困抨,但是在国内旅行车却成了稀有动物蜕,由于对汽车文化的不同辣,国内的旅行车市场比较有限美滇歪。在记忆中憋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车采,比如桑塔纳旅行车聊蝎榷、马自达6 旅行车椒穷、凯越旅行车等等识全撅,但是它们都遇到了相同的问题德毫省,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鸿趴,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”第戳相,根本不符合国人的审美标准洽郝哇。其实斗衫琼,从功能与实用性的角度来讲淬阑,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美新辉。为了证明这个观点惦突,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称饺郎浦:A4 Allroad)磐阑蚊,与它直面对话的是国产奥迪Q5暇箔高。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈噶幂,作为SUV 车型酶,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实县鞍劫,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”眠驾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”粉其咎,但是现在还未引入国内缺帝峭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泞淮舅,其历史并不算长辰炼欺。2000 年矫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蒜橡,那个时候潞懦,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足徘辩签。当Q 系列相继推出后歇,人们把目光都投向了内部空间充足疏、驾