> 写在文前漠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年联蕉,英国品牌的表现令人忧心忡忡煤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烤,它们目前都散落在世界各处邦瞄莱,有的受到追捧有的则走向终点苦疟绰。即使获得成功的英国品牌图,它们仍为自己贴上的“德国标签”龟、“印度标签”的身份感到忧虑蛇,毕竟刊铅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除驳另号。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造每红木,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谈、原木的袅袅余香酪垛,这种气味只属于宾利慧贡窘、劳斯莱斯们驴届,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严啃泼且,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头临袭睬。    从业这么多年辽帕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元诡破韭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心烽,囊中羞涩遥不可及自然很重要贯唯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拦体。我认为一辆好车微蛊络,应该让驾驶者舒服尝曝、安静昂惨挨、惬意的完成从A点到B点的旅程熄嗅讣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快铃湾婚,却实现不了我小小的梦骗。我一直认为佳,真正的贵族惮什擎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极梯,即便妥协仍然能坚守初心茸别酿。此话适合改变自己的GT Speed插边,你知道吗发?世上最难的事情就是超越自己酱恐,GT Speed做到了 坛垒麻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蒲虐,当你启动它时诲亥苗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夺凸奴。   >> 外观盯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纶,作为宾利目前最为畅销的车型暖畏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”睫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级派。但是困,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配融伺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烫竭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者井,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动到跋。当然秆,大部分“土豪”车主也不在乎烯白,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成船仁溜。    外观提升不是GT Speed的精髓慕播,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吾罚,动力梆防、刚性勒、减重上的工作任重道远穆具炔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嘲荣坟,仅有2.3吨憾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重垒敛酒。不要小看这350kg摩扩无,几乎是一台V8发动机的重量撤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂骆纤宦、多连杆后悬挂和防倾杆等泉兴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色看蚀,分别是Burnt Orange(橘)岁酸兼、Sequin Blue(蓝)茧甲、Excreme Sliver(银)递抵。为了凸显GT Speed的特殊纱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嘲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选顷篱。宾利工作人员表示柑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纤搁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坡碍,尤其是在中国等兴新市场更是突出赌吕毁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩际桨感。    你知道胖子多么努力吗睬喀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撅啼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蠢佳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超汐贪秤。那些把高性能作为卖点的品牌郊帮,现在宾利也有资格和你们一较高下护。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸县届,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涧肪勺,其尺寸为(mm)韶十犁:长4806痢、宽2227奋暗、高1394跨梁,轴距为2746mm磊。我知道纯托,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距胶下,为了让你做到心中有数被,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辜。与竞争对手相比粉淖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先盛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撬累,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车浑,哪怕国内的环境日趋恶劣竞钨就,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值荚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成会猾绢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瀑,整个过程大约需要22秒艘匈冯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间秃售,从而避免占用后备厢大部分的空间琳恃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘螺陪畴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感禄缔渡,没有法拉利暴躁凸夸谭,缺点恐怕是不高调啸。不信你点击上方视频听听视频里声音捅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结斥: 作为欧陆GT的性能旗舰乘避,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角靡甘梨,不仔细研究根本发现不了它的区别洛乌。虽然外观变化之处并不算多僵可泼,但是对于轻量化迁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性摩股梆。" "   7月21日氨糕咳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泌肯苟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华忌、北汽E150寸,成为第一期家用空间王冠军卜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蒙芬。它们会有怎样的空间表现莽,不如一起来见证券。 本期内容开始前里具瞬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧究: 好了蛾,正式开始第二期内容肃。不过简单说几句借,为了没看过第一期的网友们艰扣:    你可能会发现啸,随着岁月流逝泻酷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭貌酪,也当起了小爸爸械。恰此时把蹬,他们对车的选择可能也有了新的取向扩迟模,空间大随啼唤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素但。    基于此宝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题史剧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妒,让大家对车辆的实用性有个较全面虹惩廉、正确的认识兼脯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测反胎乱、模拟一家三口郊游的情景实测溃筒甩、细节空间的展示刊反、实体娃娃的数据测量四个环节进行菏弗耿。   话不多说乔,有请今天的选手哎,登尘巍! 第一环节肃玛:堆放整理箱努疙贤,能放多少放多少    由于很多厂商木仇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升雷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时传淘,也会帮你量化一下车到底能装多少升建耿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挛忿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号仟厕,并加以不同颜色区分酵当请,目的是给你呈现最直观的感受壁河。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据卵龋,仅供大家感受一下膝辩芭。今天我们拿箱子说话糙巾渤,看看它们这种数据到底能装多少箱子扁沟阑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菊钦:由于时间关系紊健樊,我们这次只借到了骊威的低配版残淖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒疏溅唤,但高配版的骊威有这一功能侮。 首先出场的是骊威匹:    状态一嘲媚斜:单纯的后备厢空间 状态二擒疵肉:放倒后排座椅后的空间 状态三料塘捂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勺拍醒: 骊威一如我们所想的那样农,空间的确是其一大卖点瞳抄墒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恫蚊,小伙伴们都惊叹了!骊威亥,实力不凡绣庆。   其次出场的是致炫翔寝:    状态一回巴:单纯的后备厢空间 状态二城低券:放倒后排座椅后的空间 状态三尾糖拈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评如: 就如文章开头介绍致炫时所说奠翠,空间烤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点搐。通过这一环节放整理箱的测试线挪寞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得貉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积驴桨高:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一墨撂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二美:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结享: 通过摆箱子的实战牌仑,以及上面表格数据的对比袒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利处。而致炫与骊威差距也并不是太大匙,可见其空间不可小瞧倒哦伪。接下来又有哪些好玩儿环节庆浚蕉?而两车又会有怎样的表现呢哭挥?请继续往下看论柔魏。" "   今年5月轮唐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶离?9挡无用焦?自由光深度试驾报告》)顿拇偏。当时搞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测淡狭。    6月汉崩撮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捆。不过3.2L版的离地间隙擦戏、接近角胜抽练、离去角纷牛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少绵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篓?    几天前百,我和赵璞规、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市棠,这车还行不行寇褂?    我们的第一站窜诺惩,魔都上海纯埂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哎。在经历了噩梦般的改签娄筒、等待湃、登机师常庞、继续等待之后陌扰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辅丸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿刨:“游遍世界各地泉控卧,开尽天下好车虏砰坦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑海经倍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方莽斯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的是搜台,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多垄俯帆。在此我可以不吹牛X的告诉大家囤,我在纽北环实际驾驶过腥盒喷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑精,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鸥规没,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蜜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮平,在国内也非常抢手画瑞掣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升矮巧鲤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胆犯兔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变提,基本保留了GTI所有特征熟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升讣殿,在舒适配置上也更加的平民化匪蛇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谦蒜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件斗垄醒,例如两边的侧裙以及尾翼等救茂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的建。但低调的外观也有自己独有的设计元素惊煎忍,例如车头处GTI特有的红色的拉线庭稗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标狈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嗓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嫩须挞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm败猾。另外味心,新车的LED尾灯造型也很有特色奋履喘。海外版GTI提供了红色练轰耻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毋陵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尸垢,但国产后或许可以与国内的消费见面廓惊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少微禾赋,我把它们大概分成两类猩骇涩:靠谱的和不靠谱的富偏。不靠谱的原因很多陌,有些续航里程太短甭宋,上车就开始为电量担心;有些性能太差缎拖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比屑弟,几十万买个两门小车额硅桐,真当我们都是土豪吗加叔嗡?   不靠谱的理由千千万咖,靠谱的标准则大致相同盛。续航里程不能太短揩隶任,加速不能太慢客凤,最好还有些实用性闭,价钱不贵就更好了擒嚎险。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了首新,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车微架。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涪捞案,拿汽油车举例的话浆霞卷,90%以上都算得上靠谱焦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说避诬乓,能达到及格水平的车型却不算多卷。我们的这辆测试车是2012款的虚缴儡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型幂沛。还好时隔两年鼎喷式,e6的动力系统并没有发生大变化琶,只是外形和配置有小小的调整裸谱。   续航里程藐输鞍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧滴彪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群测波鸽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苟肥,这其实只是理论值唾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱妒,实际用车时很难达到憨脐。夏天空调锯、冬天暖风辽、高速快了陆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绘惧。   这种电动车只是日常通勤还可以浆,但稍微有些想法抽,想去见个朋友氖偿、买个菜惦,心里就得犯嘀咕薪乘棘。这种心中总有事悬着的感觉很难受虱讽让,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多妹。   由于时间原因抒田努,我们只能简单测试一下e6的续航能力虱簇铣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泊,其中高速路况三分之二裳,城市路况三分之一撩辰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来晃漏掏,我们的行程其实就是三段祁泌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鹃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)胃疟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幂刀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)饯剃村,显示续航里程320公里差便。完成第一段高速路程时(43公里)鬼,电池余量82%(耗电17%)宋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蕾,电池余量63%(耗电19%)团臣川,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)畔帘诞,电池余量45%(耗电18%)抠帕,续航里程134公里(减少61公里)碳尽顷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点茶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右寥驳,比如第一段高速行驶栖奸,续航里程减了59公里剂,而实际行驶了43公里粗救,二者大概是0.7倍的关系跋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话爬虎咯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近棘弦,拥堵路况似乎还更费电一些痛。" "  近两年姆配犬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮碎拴,很多大厂都推出了自己的纯电动车勉吻奸,先不说比亚迪这些纯自主品牌耍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妒。今天挝地,我们就提到了之诺这个品牌埂妨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌躬,主打高端捅,并且未来也是只进行纯电动车的研发搞闹襄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稳。今天窗可,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碗捣琳,下面我们就对这款车型做一次体验僳。   之诺1E只租不卖思剿,租赁价格为椽诚:日租金为400元/天宠祈,长租(3年期)为7400元/月闪,现在消费者就可以对这款车进行租赁南。   租赁价格包含恢:车辆上牌貌獭、充电盒安装(7.5小时充满)律、保险抄肝拌、每6个月一次定期检查保养鞭怕、车辆维修拣,7天24小时道路救援铂匿、拖车以及备用车辆等拢仍魏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计孺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瓶姓貉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计级爸廓,虽然亮点不是很多绷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汝贩,树立之诺自身品牌的辨识度屏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系啦摧头,辨识度极高肌美。 既然是同平台打造牟软,那么轴距和宝马X1也是相同的航伍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毁,尺寸为225/50 R17拖虹腺,这款轮胎最主要是为了节能考虑借。   本文导航   分享到氓侠男:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉巾槽炮,它是南京依维柯生产的车型龚百隋,隶属于跃进品牌旗下蚀弗邓,是一款定位中高端的轻卡产品浑令嘉。该车是在2013年1月首次发布的屉克,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)碎,为用户提供了更多的备选车型护。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现纹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)康。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瑞节,宝马向来不走寻常路京枚,旗下的SUV并非越野硬汉瘦,而是更加注重公路操控性棚毛台,所以在外形上也有着自己的独到见解橙峰。Coupe原本只是轿跑车的特征疤峡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上默。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后薯将贝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上年配。在这种背景之下防,X4应运而生唉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侯锤莱,宝马对于X4的设计便更加得心应手浚。从车身尺寸来看省暖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化平瞥。然而实际感受上贾县,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力揪。它们的关系就如同X6和X5煽,一个张扬庙揽罚、一个低调承。要想似撸酷哺困呸?X4很在行纤悲篓。   这辆X4的外观加入了大量M套件呵辟,进一步凸显了它的运动风格焚省。夸张的前后包围降低了视觉重心擒寥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角弦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢记峨?所以泉,接近角齐弹、离去角这些数据对于X4来说朴怀,根本不重要劫。   和X6一样秤,性感的臀部是X4最迷人的地方材图。如果从车尾来看污采滤,X4确实比X3运动了不少谴,高挑的腰线嗽攻、厚重的尾部都能给人很强的力量感抛。对于35i来说糙郝扰,单边双出的尾排着实有些低调商。尾灯的造型是典型的宝马风格缴鸿,造型简单惩可、大气耍绿片,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升考般。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮夺籍嘘,前245mm班蹭救、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性几烧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)我暴翱,这是一款综合静音闯、舒适恕茹筋、操控于一体的轮胎嘉。在我看来筏餐屑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎藐屁,似乎更为合适斑。" "  原标题械秤吮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前褂四,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炯吾是,该车除了外观造型犀利屯、内饰豪华忍帝涝、配置丰富之外山,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样抖。作为一款以年轻膳涟林、时尚为主旋律的产品省,NX开起来的感受如何邵埔,今天我就为大家正式揭秘溪随渡。(注款瘦蚂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称悉,如NX痞、ES邵及思、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芒:   NX车型的外观内饰设计风格财,在之前的文章中我已做了详细介绍覆颇墨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谁布佛。从实车给人的感觉来看纲瓢,它的确做到了这点桥,不少人见到它的第一反应就是四:恩突,这车挺个性笑牵题、挺漂亮窗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅菠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计柏授豪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贡瘸惠。此外虏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯胁,进一步提升了科技感杠。不过它并非全系标配话叙,在入门级车型上近光灯依旧是LED尼苛陡,远光灯为卤素灯泡玩末辩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV匆饲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3款晴、宝马X1做直接竞争曹轿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV脆图糕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证悉斡衡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谷浩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格地。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽痢,其中一款为17英寸冯倪哥,另两款为18英寸太。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搽羚玻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎刹饰摆,在国内的售价大约1700元/条会。   车尾线条与前脸相呼应肠屑寄,造型犀利鞋芳藩,棱角分明概,以凸显整车年轻斗、运动化的产品定位扣。同时翰,尾灯设计十分用心潘斧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果教,特意在接缝处增加了一小块LED斤。   内饰方面譬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劣暗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准寿还,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用艾狄,大幅提升了车内的豪华氛围邢聪塑。   据雷克萨斯厂商人员介绍嫩奢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鞘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统簿错,它的使用方法类似于电脑的触模板啸疲,并带有震动回馈功能寐杉畔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用棚獭。此外平,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统汀,我们咨询厂商工作人员裙,这配置会不会引入中国醒判寝,对方并没有给出明确答复埂氓篱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抱,作为家族中的新进成员铅茶,NX的表现自然也不会差枫参。为了符合它运动化的定位篮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拓饲爬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诲额皖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坑太尺。   在海外派,NX提供了全景天窗伺、普通天窗和无天窗三种版本的车型毯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃何,采光效果很好泪皆胳,但无法开启七梳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用双,采用的是外开式设计思陌戏。可以确定的是枷读,上述两种版本的天窗都将引入中国洛,至于无天窗版车型是否会引进猎,暂不清楚鳞砰浓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蹦,马自达CX-7在海外推出;2009年店,2.5L两驱车型引入国内航期谦,售价28.8万;2010年膝,增配的小改款车型上市墓,售价29.08万缸经画,同时宣布国产意向;2012年屏及楔,海外CX-7停产;2014年丰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汀低滤,等它国产的人此时已经老了四岁了奸。   从以进口的身份引入国内刑海许,到正式国产经历了四年左右的时间泻,在这四年中进口CX-7销量并不好榷,一方面是当时市场不成熟薄片急,后期竞品丛生将其埋没了溅乌读。另一方面原因也在其本身叼季突,比如定价高矢、2.5L发动机动力孱弱等等东玛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍钨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统杉。在测试之前闲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点皋嚎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烹擅酒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茸诬犁,搭配6挡手自一体变速箱固持。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机莎裙挺,只不过调校要比CX-7上的更为激进懊巫。即便如此鸿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蹲隆鬼。   油门的设定比较灵敏毖,起步和加速初段都还比较轻盈采钙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线诗加市,而不至于拖沓谱,一切都显得易于掌握兴棠。变速箱和发动机配合的是那么默契硼啪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位饺到,只是在极拥堵的道路上蠕动时廓,1挡与2挡的切换有点闯动而已卑湿盲,问题不大何妓。   转向和悬架的设定偏向运动独,采用机械液压助力的转向系统比较重梆斜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣臣糜。悬架没有“忽悠”的表现庇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息颈举微,车内乘员经陈咳嗨保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”福丧。悬架后段偏硬炊风,在弯道中并没有明显的侧倾苗翻沟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去胁彤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错想辫,动力供给够积极饰,表现不错七鹊酒,驾驶感觉非常轻松菜,动力的跟进也很是及时片。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盆任。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm豆垒说,但实际感受发力点基本在3000rpm左右幸伐,而且不是那种喷涌般的迸发摔架,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已纶,给人相对内向保守的错觉潜糜。   CX-7更擅长的是中途加速另,比如从60公里/小时开始茄肆拴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易悼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓壳逢挪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限樊,这几天这种沮丧感时常出现困透。不过也正是这个中段加速的特点讼就叉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举采簧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右窃恍,稍踩油门就奔向3000rpm脱,便能得到很好的响应播,仅有极为短暂的降挡迟疑慈蒋,随后就催逼出了足够的扭矩背。简而言之熊粳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毕唐苔,容易上手炉,各方面的表现也都算令人满意藉评缚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凡,涡轮增压器起到了明显的效果诉,就像注入了某种精神类药物捆参没,虽不时刻保持着亢奋状态动,但兴奋状态确实随时可以到来思,一切都听从指挥眯献深。这种持续的加速感可以维持一段时间狙位,心里不禁一阵爽快穗,当然罐虏碘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了室摄浪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光醛缝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谓汐碘,消耗燃油17.94升拍汝簿,平均时速为30公里/小时穷,全程开启空调痪,平均油耗为13.3升/百公里赡螺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蜕氨爽,CX-7绝不算省油的那类差罕昧,准确的说是比较费油定筹搏。另外佰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挺酣,无疑使用成本相对较高茧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前桂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章仙。说实话赂秦,那是我第一次接触这两款车何煤册。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坟构广,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机洪爬,动力同样够用钞赖,但输出并不算线性蓉痰槐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制里。当时我就在想秒肥回,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了婪对悄,而如今厂家真的这么干了肛取。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统行祥柯,增加了几项配置猴陛,外观方面几乎没有改动必皖,图中的这款车只是增加了车顶行李架腑念腊、车尾扰流板和挡泥板等选装件狙。   这款帅客HR16是一款7座车型沮滔脑,它可以满足国V排放标准胶虎挥,车窗后半部分采用了隐私玻璃钠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢差成。当然届,帅客实际上是一款既可以满足载人呐级,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)竞孙,所以它的车系中包含了5座臀肩倪、7座瘁、国IV顽嫩却、国V等各种不同版本提楔。   除了挡泥板之外熔蛇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高券,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果供。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沮岛,其中的最强模式叫作“Dynamic”赁,译为“动态”厢硕筹。有意思的是刺饺焕,在英文里涟彻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疼彭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弓胜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗板啡欺?——开启动态模式梢茅,就等于点燃了一根无形的导火线蔫肆。   要追根溯源的话死评,炸药起始于中国筐,属于四大发明之一席餐,不过相比中国发明的黑火药祟,硝酸甘油平时更加安全可控闭廊,而且破坏力更强举豢茨。奥迪RS 7同样如此劣鹿,它多数时候表现得比较随和谜歉念,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力踞。   首先从外观上就容易看出它很厉害贬。奥迪A7之所以独特布劲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型憋疏啃,人们将之称为“Sportback”存瘁,在我看来江林踩,它的廓更像是一只优雅的海龟擅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种话。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装份,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光侧浮,所以它已经不是传统爬行类的龟翔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息上锈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淀戳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘疾窃染,让人不由自主的去稳稳扶住3篮寸、9点位置暴柔境。   在风骚的外形和各种真皮健秦戌、碳纤维材质的覆盖之下祥襄跺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捕陪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捍宠,这一点很好贝炮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV落尾吓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群柿田。即便在这种情况下储嘲丛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价倪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题割呐:谁给你的自信卖这么贵干轨?不错钎肮查,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008搪铅灸,它到底是盲目自信还是厚积薄发纪敝渴?我们一比高下邻闹碴。 外观对比矮风尉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结阿钙倡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冲受,所以我决定说点可以量化的东西惊。首先绥磊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现此,而哈弗H2在售的这款车是中配车型篮尖。其次可能是由于动力的原因邪死,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽颓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氦泊痞,备受关注的长安CS75正式宣布上市霜湘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寝憾哗。在前期的试驾活动上传夯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型律,并对其驾驶品质给予了极高的评价桅晾相。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车哦醇沧,和手动挡车型相比玖呕乖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待幸抡师。 ● 外观内饰的简单介绍烦:   在外观方面碱桃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盼吗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识馁钨,甚至连一个小尾标都没有峰绘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿每,但1.8T车主可能会对此有一些不满菜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm匆糜,轴距为2700mm论玩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5领、奔腾X80以及哈弗H6虚啊欢,CS75还是相当有竞争力的唐,它的轴距和长度最大荤定痰,宽度仅次于哈弗H6窜,高度相比瑞虎5矮了35mm蠢市。   在外部配置上褐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统另,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头忻酪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角朴色。另外蔽翱汤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯堤帝抠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果垢托刨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力操仙燎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致冗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品玩,市场售价约为700元/条集,在同级别中算是很厚道的配备了芹街绘。此外林蔬,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品纽痊苯,只是轮圈被替换为铁轮圈毕,还是俩字——厚道策挝琶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格驰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足写怯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板伙,看起来更有层次感棋刀盛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙罐、设计毫无新意拔誊啼、用料也很一般等不好的印象叙附。不过近年来捎弗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乐,长安便是其一哀潮瑞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视掸喂凌,也很难找出它的缺点剧,按键动挫、旋钮的阻尼适中膳,手感很不错华鸿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏摩,分辨率和反应速度都还不错畴,不过在功能性上它只提供基本的导航庇鸽、DVD典失冲、电台戌抚炊、倒车影像及蓝牙功能徊层,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的凹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到咆桂线,但是厂家对此并没有改进媒甫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放请拌仁。但是割驰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度浦,同时设备名称也无法显示完整故礁豁,在用户体验上还有提升空间摹施。   不过颠舜瞄,在一些细节处理上嫁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盗夸。比如在挡把前方的储物格洞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挠访,不过这块材质却为硬塑料哼钮憾,实际上根本无法达到防滑的效果替。另外惜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯灸,这点值得表扬微胚聚,但必须手动摁下开关才能点亮琅慨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅统倒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果签涩不。座椅填充物软硬适中翱呵,刚刚好太,并不会软到开久了腰疼蛊侯帕,也不至于硬到硌(gè)人霓较。除此之外刊,包裹性表现也很不错苟汾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中零豹。另外输定,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节冈。   车内乘坐空间表现上倍溉嚼,身高180cm的编辑身处前排私概,头部约有一拳左右的空间睬税拌,此时移身至后排铰恰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间憨翱骏。作为一台紧凑型SUV车型微京,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了什。   来到后备厢菠末思,长安官方给出的容积数据为590-1560L娶房,表现中规中矩淋雇猛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伤桃即,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吐,增加消费者对于整车的好感度粒鞭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟颂鹃熟,如今市面上的电动车产品越来越多犀揪侍,开始逐渐走入人们的生活赐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蒙抖,大家对它的了解可能还不是很多宪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元枯劫。那么这款车究竟如何呢郝家?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车煌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瓷,我们终于有机会近距离接触一下殊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌誊冯嫩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颊倍,因此其与众泰汽车合作锑首秦,推出众泰知豆电动车飘奶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同北昂咀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娄该。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗袱畏挛?不管你信不信盗承,反正我信了孺炽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱录篙,售价为24.98万-28.98万元溶宫,共有三款配置可涯脚竟浮,全系均未采用quattro四驱系统精,取而代之的是前置前驱的驱动形式狈蒜耗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辫枯厕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水羔请八,1.4T的发动机到底够不够用擂埂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧墩,这些问题都难免让人担心谐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”烯擂,它又是否值这个价格悉,下面让我来终结你的这些疑惑萎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力慨篡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱靠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样灯感,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境磺,既然大家都关心这一问题解,那么我们就从这个问题开始一一解决陶廊滩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的柑攘泞,其最大输出功率为110kW朝青,峰值扭矩可以达到250Nm歉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm递。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后遁峡,动力储备不足方面的顾虑钦,但是这些想法也好顾虑也罢取密,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了们纲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实里萄,油门初段的旷量微乎其微募擒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拭里,当发动机的转速达到1750转时妙挨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩舷,强烈的推背感也会随之而来等诡,如果你不是冷静下来思考一下麻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受犯聚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减文壁晾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹲坑,一开始的想法和我一样目咳悸,换了1.4T发动机之后患劳,动力跟的上吗俄甸衅?心里总是怀揣着这样一个疑问搬,但是当他们开了一段时间之后卧钩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”堡峡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逼得甸,处于D挡模式时幌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝联赁,但也感觉不到激进的性格鸽蛊伸。但是当车辆处于S挡时币涩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哀凭,整个车似乎突然变得紧张了起来瘟镀,时刻专注着你踩油门的右脚慑校旱,稍有动作便会迅速做出响应笔。   在城市的驾驶中括酪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障洗,当你深踩油门时簇柿吧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绢喉杀,或者可以说妻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态驼。此外剂,作为一台不折不扣的城市SUV卸曙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验链殴侩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质景歪缔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量巧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妓拷措,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动舰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆枢舷莆,整个加速的过程非常线性革米,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时畏,不会表现的非常神经质舜舷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱倒,这台变速箱给人的感觉非常聪明娘鸽茧,可以准确的猜出驾驶者的意图动来,在换挡的速度和时机方面非常到位烽添。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点棠辉。此外础,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错饶砷沛。当车辆处于D挡模式下戈铜,当发动机的转速达到2000转时佳慈,这台变速箱便会进行升挡的动作甲仍链,从而保证日常驾驶更好的经济性乏来哺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时极,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瘦局,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止撕。   这台变速箱也并不是近乎完美胺喜甩,它当然也存在着自身的不足硷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺牵斯,尤其是在低速的区间内蛾粮斜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抠瓜棺。此外喊,该车提供了四种驾驶模式的选择男昏,分别为经济钾、舒适鸥、自动和动态模式炭疗壕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整寄氏葛。 性能测试妇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中涕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现潮舒誊,最终的破百成绩为9.14秒绕倪敬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蠕。奥迪Q3在三挡时完成了破百尚残畔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骨璃劲。此外汗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瓢,非称纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慷翰读,整个加速的过程十分平顺和线性氓傻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势构宫娩。车辆在全力起步的过程中水挽屉,由于没有采用quattro四驱系统北绩九,车身有轻微的抬头现象部祷就,前悬挂的拉伸比较明显居坛联。 性能测试盒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中撕饱尼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升仁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系红睹。在整个制动的过程中亢烷横,G值适中保持在-0.9到-1之间劲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态侈舵,前悬挂很大程度的收到挤压浦嫩闻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显盖钮劝。此外酣观,该车在连续制动的情况下涂芭础,受到的热衰退现象比较明显农厘,在连续测试过后柒痘蜗,制动距离增长了接近2米谦膜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容稠,动力方面也足以应对使用的需求娟竭固,尤其是在低扭方面鹅,这台发动机表现除了浑厚的功底幂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平囤汝糙。对于一台城市SUV来说查椿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑荤。" "  你有没有这样的勇气秋,一辈子只留着一种发型墟峨,带着一种款式的眼镜耻?或许多数人会摇头说不赐劳吐。试想你现在穿着中山装贺,带着大边框形赦扳,留着中分头走在街上牢,别人必定会投来异样的眼光瓜郡耍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变纫瘟敌,但有一种美劣柒喂,却是永恒的钎丧,我们称之为“经典”灰欧。就像中山装逐渐演变成了“国服”酵聚半,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样叉那,看似过时的东西稍加润色同,就会焕发出经典的力量华查。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题长廖几,也是一个互相佐证的问题水硅。正是扛住了时间的消磨氛,一个产品一种设计才能称之为经典腔徽。而正是因为它是经典李矩,所以无论时间如何过往刃毫炯,岁月如何变迁矮,它依旧能代表着美娩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角络舒蘑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫步率、保时捷911啼盾、MINI这几款车了梯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承垒,这是一种财富燃,就像一个国家的历史一样界龚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝必吞然。但就像中山装一样茫憾凉,如果不稍加改动浑律徽,依旧会被人说土气莲酬,MINI也是一样粕道笑,细节的升华会有益于经典的传播和传承饶饯吐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贩兑唬,是全新MINI车系中性能最好的梳。所以车头车尾都会看到“S”的字样稠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秘沽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部玲,这是它彰显不同的地方忿铅,尾灯的轮廓更大了呐剿,但相比老款不够凝练井臂,同时你也感受不到它有何种审美的进步硕,个人感觉它是为了变化而变化莲峡胯。轮毂方面发,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号堤晴册。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鹊。不过紊请配,在真正接触到保时捷Macan之前位铅啃,我对它的真正实力也有所质疑沽斡。众所周知瘸卿孙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嘿哨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢搔?带着这个疑虑奶拜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅撬剂勤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同骋败堪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机靠沥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型彩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”聚督。在没有任何参考坐标的情况下矗寝垫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的躬。排除了惯性思维的困扰特磷,对于一款新车而言或许并非坏事且恐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布阿,因此有关它的设计特征我们并不陌生埂乡僳。作为保时捷推出的第二款SUV车型仍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计煤昧,同时也融入了许多独特的元素蔫袒软。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征那,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吃,因此在细节处理上戒,新车融入了更加激进的设计元素饰尺贫。    作为入门版车型苟败,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虑芬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯露搔鼎,并采用导光条设计忙簇媒,其视觉效果更具科技感窜谢纯。   保时捷Macan的腰线位置较高母,车顶弧线在车尾处微微向下收拢播涟,营造出强烈的动态视觉效果如。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一物,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格平。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况唱,我的同事此前已经为大家介绍菩蔚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解臼五土。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍车。" "   ??????? 提起观致顶肮巢,大家都会想起什么姆玻?这似乎是一个难以回答的问题岭。作为一个有着中国血统的全新品牌泊护,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乱好。在2013年净,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上圣摔赂,一石惊起千层浪脱暖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手围。   如今航,观致的第二款车型菩,观致3五门版也如约而至骨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慈场仙?它的到来蹬肖,在扩充了观致的产品线之后痛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢典?自然是令我们拭目以待仟卷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绊讨棋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今违醒谓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型崩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型怀窟,时至今日都没有做大幅的修改镁祈梁。就是这样一个古董级外貌的家伙抚,最近竟然和新能源技术杠上了创。2013年的日内瓦车展上矢,路虎推出了一款纯电动卫士习,旨在告诉大家卫士宝刀未老管彪。而这些天昂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试虽惮际,看起来赏埂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辈跋品。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上镭彪完,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品形,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酷断疮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望秤,并未成为现实卸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烷镜耽。   事情的转折点发生在2014年6月18日弗泄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袖鼓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车毕授,并且这一次洪,车身上已经重新贴上了拉花柯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计每,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嗡,而是一台真正的电动版卫士莱虫。   之后通过各种途径的联系匹欣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版羚,虽然这并不是一款量产车耐,也没有任何电动机耸、电池组方面的参数数据盖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试毫戳,我们认为此次试驾还是很有意义的凤便拜。   ■ 外观造型残瞳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷郸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士室。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样溺抹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异叔。   电动版卫士全球仅有7台宠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车态铆扛,基于卫士110车型打造回顾,可以根据情况容纳5个或7个座椅垢纺,算是车系中的“旅行款”平徽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承佬你,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异暗氓口。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计权氖荆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡襄耙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外亩阑,丝毫不加以修饰谁烈趴。按照官方对柴油版车型的销售策略岁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件酶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分巩墒可,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理浑椿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留改窍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蹈蓝。正对车头摊笨菲,右侧翼子板的通风口也是镂空的顷,下方是空调系统的进气口耻陈,而左侧的则仅仅用作装饰汀,所以是完全封死的状态建疗捞。   平直的挡风玻璃集、小雨刷妙斑溃、面积可观手动调节后视镜宝完,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计磊好殊,而在这台电动版卫士上惧奶窜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板庇侵畅。   实际上撅娠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拌淑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线猫漏了,电动车窗只照顾到前排乘客保,第二排为手摇的刷,第三排则仅仅是推拉窗察。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林箩脊饰,确实戚喇妇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车罗贡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中怯拜靖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头涪女,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖竞藩。   三窗式车尾设计除了古老外瞄,想不出更多的词去形容尺推,好在后窗电加热痉酷斡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赋存,而这些也是这台车上为数不多的电子系统渤冲彪。至于各种不同用处的尾灯垄划狡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧香。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搭,并配备了13针牵引电力接口蛇拷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电珐寺。而对于电动版卫士来说借,这款车的拖曳能力也非一般强大皇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡边哥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置刨廓葱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯律,在这四年一次的盛世当中跋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注伟戊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩住,在经过整体的细化改进后整体更出色笨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲肼薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌狗,对于这样一款小车到底怎样督,让我们一起一探究竟钦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车番,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钮乌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缝盘桃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计擅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痕李,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搐实汗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬辆嫖常可靠的选择软涝草。   相比现在很多的车型娟腻潘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰楔答灸,个人比较喜欢这样的感觉崎刮抨,朴素也是另一种风格腺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碱外廉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矛耽,可以说是起到了点睛的作用涝桃懦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创团盟赂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格稀,看起来还有些运动精神闺钙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组势撩踌,同时也是远近光一体设计卷青矩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气句滥擞,更加突出其可爱的造型风格富,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拣牌多,同时也表明了J2的一种年轻风格霸。虽然是一款定价不高的微型家用车扩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骡平,雾灯虽然不是什么贵重的配置俏胯,但对于安全的保障还是多一分才好范街。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缺该能,实际使用中虽然刮水面积稍形蚀拧,但整体还是清理的非常干净凡地寝。   在车体侧面造型上迁乱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计殊讨播,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高霜,这样给头部空间会留出很多七稠绦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感醇撇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感杆。腰线起始的位置和大灯高度相同戈顺,这给了驾驶员足够大的视野空间屁颧烫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间呻淌说,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脖脱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毛涡。   在尾部造型上财,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计枢摩高,同时加大了尾部示宽灯的面积械唬舒,为了就是提示后方车辆注意安全刀魔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹森盟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高橡概船,内部非常的深不过开口非常辛势此唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包么独。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具版,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎迷,虽然是钢圈胎坷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳糙侵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型楞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少啊卞。另外阀泻,一直让人头疼的售价问题溅秸,此次又出现了肉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势驼涵。价格问题挺软捐,在上市新闻 中已谈了很多擂,不过与价格相比奈寄蜜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善妈脯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统楔棺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题外矮赣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膳,即将为各位解开疑问徒码。   观致3五门版已于6月24日上市氖点及,目前指导价已公布芥扭,售价区间11.99-17.19万元 报寥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哼礁:依然遵循简洁的设计思路惹赖沫,造型更显年轻挡点诞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头矢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士次掠蕉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体救怕。可以说炯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车策。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格滴,不过在细节上却更显年轻劳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm埠节井,轴距为2690mm痰申蹄,除了长度缩短了177mm之外还拖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锣两。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉痛恳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辞关。在车身颜色上模,观致3五门版同样有6种颜色可盐擅槠妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棋拓,色彩更为鲜亮荚蔼,也更有时尚感劳掀舌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挽犯破,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别秆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面寸郊第,而前雾灯也采用了圆形的设计吮古,更显时尚套。另外歉广拈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯松剧罢、转向辅助灯和大灯清洗装置蔷私苔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 宛。   除此之外摩闺痹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大倘踌梗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)囱,并且轮圈的款式也更加的年轻衅青。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18漏。所以在轮圈与轮胎的规格上瓦监剃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扣胯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍紊翰:与三厢版一致妇乘蛔,细节改变不大迷恕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赐小,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择晴掣怪。中控台采用对称式设计薪趟警,各种功能布置规整柔弗奴,按钮数量控制在了合理的范围内蹲,不会给人一种杂乱的感觉猾党贿。平底式多功能方向盘与三厢版无异权迪,造型很有运动感叼岛,真皮包裹的外圈握感也很不错伯孙龚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绅痪仕,除了蓝牙电话敝、多媒体播放等这些基本配置之外邪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务穗。除此之外歌,车主还可选配观致逸云的增值服务平间沧,该服务包含实时交通路况诚、实时停车场信息和地图更新等崩场羔。 ● 座椅及乘坐空间潭:白色绲边真皮座椅很有时尚感腥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能陀伴,与三厢版顶配车型相同隋藏埂。不过区别在于煽接尸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理响紊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拢盖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惯锣衅。   在乘坐空间方面僚卢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座粹,并将座椅调到最低位置后拔檀,头部空间大约为1拳魏,显得很宽裕;而进入后排后姑史,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嫌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的试。后排中间地板隆起幅度较大群蔫,长度也不适合搁脚躲,中间乘客的舒适度会受到一些影响购惫。 ● 后备厢咆、储物空间和天窗蚂卑:后备厢容积403-1105升间驼嗜,储物格众多淑。   在不放倒后排座椅的情况下相够,观致3五门版后备厢容积为403升挥德,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题共辩。如果嫌这样的空间还不够的话平肋,将后排座椅全部放倒后孟骨,空间最大可扩大到1105升部颅。除此之外茧邵漏,如果您随身携带了诸如手机坛含窟、饮料之类的细碎物品的话烩璃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间汐溪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备慨,可打开的总面积约为0.22平方米换,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似举佰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架咎帅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伸陇笑,两者最大功率分别为126马力和156马力概,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米毖氨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拘塑搓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外卢僚,其他车型均采用6速双离合变速箱捆涣。在底盘悬架方面良,观致3五门版采用电子随速助力转向系统翘臀抵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架玫茂违。 ● 驾驶感受怒:底盘调校水准高韭骑途,变速箱低速平顺性比三厢版好建毋。   此次试驾会上材,我们大部分时间都行走在城市道路中肝突,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些笑苍,起步时若是轻踩油门踏板华,车辆的提速会显得比较迟缓急换,若要改善的话娇,需要至少踩下1/2的踏板行程藏。对于开惯了日系车的朋友们来说稻拒,这种偏向于传统欧系车型风格扭托,而非“一点就有”的油门调泄杵捌ⅲ可能需要一点适应的过程呈。   而在整个加速的过程中陀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题奠捍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抠天被,咆哮声已经传入驾驶舱贤,可就是不见变速箱及时升挡韩撩。另一方面鲍乓喜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入翰翻,整个介入过程并不是特别的线性娠,其工作时的噪音也清晰可辨锑瞬赐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧棚卵凸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )啤玲挂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受队铆炭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换计脊,并且伴随着强烈的顿挫感白呻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多丘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态空,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谴,虽然顿挫感还是有炔卸撅,但已经能够被绝大部分消费者所接受抄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纹吓俊,那么我可以回答您丰,和大众的DSG表现相差无几傻镜。漂。   从观致工程师的口中得知弥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题弟峦闹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下热迫李,对变速箱程序寸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整庐犁峰,找到其中一个最佳点椿潭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低秸。   在手动模式下事楔垂,发动机的表现仍然很积极吉,不过由于其低速动力输出并不出众涣幻,其加速度并不能让人感到满意龄荚,很大程度上灿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饺。此外我啸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时彩弧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡勺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似护偏盼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挫伙借,而在此前的三门版车型上蔡节,我们就给予了相当高的评价蔚砷。虽然仅从结构上来看盎恰负,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敛戒,但作为一款家用车虚浅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性轿,高速行驶变道保证稳定性懒。事实证明班灰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现溅,并且从车底反馈至车厢内的声音反绞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挝编骨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旦。   ● 编辑总结涂跑募:   从我们此次的试驾感受来看涂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻匠磕耙、时髦的外形哗赡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整衫。与之前我们体验的三厢版车型相比辑筹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步斜,尽管目前顿挫感还是存在农,但已经能够被绝大部分消费者所接受了党揪俱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过艾式,有值得称赞的地方浪戚,自然也存在着一些不足伟狗伞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等澜木。另外设概水,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的刺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晃暮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嘶、转向辅助灯及大灯清洗功能妨哦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎莆,这样看来活赋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少簿沦。不过羞奉坞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢错伙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧坡爱毯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间呵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型剐。但个人更喜欢两厢版本活伍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因玲讼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾晒。当然表,作为同一款车伎垦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同缕苹。三厢版本更加实用赴,两厢版外观更加时尚干练硷。今天带来这款两厢版爱唯欧式,或许会让很多注重外观的年轻人驻足陡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容晶倘,大灯的设计相对保守了慷,但也减少了人们对于这台车的争议性巴苏。从而扩大了消费人群派仓兽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沥,各有各的美毯帮。但无疑是杠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的澄坤藩。   侧面的变化并不是很明显背挠肃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动幌糯。相比三厢版要顺眼的多纹。车尾的变化同样集中在尾灯上空,尾灯的轮廓变化倒是不大挥腥拱,变化主要集中在尾灯颜色的改变汀暗夕。深红色的外围显得更有质感洛腻斯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话缉体,越野车是最好的选择烘侮舰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车户吞漠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40伤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事釜堪违,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力闲擦炼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远檬吾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狮咖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没耿枪。除了电视剧的锦上添花肋钳斜,BJ40本身的魅力也势不可挡温遍,下面我们就走近这款“北京青年”催,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奥。   外观/内饰练铜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试饱茹,或许有人会问那为什么还要进行测试谈。其实答案很简单锰峨,之前测试的BJ40是一款试装车嗜蔬际,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别托,包括电视剧中车辆也是如此路。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穆胆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升垫炉墓。虽然我没有见过之前的试装车岸窝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异姬殿,甚至有些地方与牧马人不相上下蔫椽虎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍岔舒垒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓜鹃酣,这里就不再做过多赘述现。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弦能坊,你会发现并没什么科技感外,简单的线条跑、硬派越野车特有的见棱见角的气质土几,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面萌脊。另外如,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留试悄。硬质塑料质地的中控面板很厚实墩靶,比起舒服的软性塑料手感稍差希拢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境令嗅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事良耿,同理使用织布座椅也是一样勺嗡,无论您是刚刚涉过水衰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨味,都不用担心姜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抵,不需要华丽的外表去装饰趴。虽然BJ40有着很浓重的模仿材垄谭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惺韭炊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上稍烫,那只能说这个人并不了解硬派越野车驹健。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望猛,让人想到真正的场地里去撒点野勤袜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀们伶考?惊险的高速穿插陈壤、精彩的甩尾掉头妙、惊艳的侧向双轮行进凹蠕绵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酒。时过境迁钉簧,萨博虽已退出中国市城獭,但把经典的两款车型(即9-3纯认、9-5)的技术留在了中国褐,在北汽成功收购萨博技术后槐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生峨孰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型罢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术播贰凰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沮脚拿,主打性价比与实用性谈肺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确罐,只是在某些方面使用了相关技术而已穗。   从外形设计上就不难看出恰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影推,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰陛沸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70黑愧,同时车身上所使用的犀利线条琶呈徽,令时尚动感的氛围展现得十分充分诫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表伍革玫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氯,车身各项参数都小于萨博9-3仿唾得,所以直接套用的说辞显然并不成立毛屡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出碳咯,打造一款可以继承优秀基因屉,并适合普通家庭用户的车型绕浩搏,成为了设计团队主攻课程哪尾较。   上扬的尾灯组有种凝视的神情裸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降枫,但紧凑的造型与简练的线条疮喘窍,使其观感的持久性更好裴傅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多低僚陕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场位煌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型百,价格能接受博蒜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型慧补。而现在也有很多车型供大家选择界,包括大众途安巾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择芜暑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辛仿,它还有一个进口车的身份犊纺。接下来黔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现胺另。   外观扭币堡:起亚最新家族设计白,略显可爱徊撂辨,大部分能接受础。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格佃搂识,同时又有一种独特的卡通味道伪软。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感端犯,没有配备氙气大灯腹,但全系均带有LED日间行车灯渭哩蒲、透镜及大灯高度可调功能罚菲欺。雾灯部分的设计很有个性糠舷舒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感侠宛复。   由于车身高度降低通丸贫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑劳,平滑的车顶线条降低了风阻系数飞,流线型设计更加美观错。全系除顶配的豪华版外奥吼说,后视镜都没有集成转向灯功能存杆。另外嘿,低配车型的轮毂也比较简洁秋,轮胎规格为205/55 R16梨垦。   新佳乐车尾的设计十分简洁莱斧澈,总体看上去比较圆润咀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格概辟蕊,凸起的轮廓首尾呼应华查。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方薯,车顶带有行李架锨锰,具备一定的实用性圭。新佳乐全系标配倒车雷达功能犯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像坍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题签。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌镶撤沫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鸥哪俩。而提到雷克萨斯落,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谱糠,立刻联想到了舒适无芦、安静等一系列形容词胶徘。   作为雷克萨斯主力车型胸,ES系列占据其在华销量近半壁江山呛弦,舒适勃航、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惺牡缝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h枪纶鹅,更是有充足的理由享受这些评语酱。但更重要的是剃,在环境日益恶化棺衅、石油资源日益紧张捕拇、油价越来越高的今天累纱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涕。   外观部分壳咖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型岛地希,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宛舵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鞭蔬两,和前代相比进化明显滤舱孪。初次亮相时惧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期巨截。与丰田一样诡僚浦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惜惶缆,目前已被广大消费者接受摧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寞驳。   外部配置上极娟骆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能矮裙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目龋阔,与中网造型配合不错滦鞍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格廓虐苔,轴距2820mm遍沉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同剧酗,ES没有针对中国市场刻意加长隋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台闺,轴距比老款增加了45mm竟乏彭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计弄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型萝观,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们欣垄。当然吮藉径,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锚。另外函雌篓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涵无吻,更加低调椭沦持。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS趴贡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距宿寥乌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆窘饯趟、忘记沉默寡言的正装车主颊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框婪、忘记... ...算了楞斗,需要忘记的东西太多休肉,你只需要记得一点袜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泊化。   奥迪的低调悸枚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)砍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然跺蚀考。依托自奥迪A7的造型设计玛,RS7依然拥有优雅的造型波始锋,仅仅在一些细微的地方犬堆角,RS7做了运动化改进佳焊茹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅庭紊、以及哑光附件兽缮巨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子括星。   如果客户需要寂乾哪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂躲喝刺,其轮胎规格达到275/30 R21那没。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气稼。排气管依旧体现出奥迪的低调烩牛,外部看是两个椭圆形排气管簧钉脱,而其实际是双出四排气姑幢惨,因为单侧双排气有节流阀琼竟簧,用于改变排气通道需搽槽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戈陋葱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的尉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线羡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针烽目航,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舞。车钥匙纺滔糯、平底三辐真皮方向盘桓疟、运动前座椅钎贤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标丹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纽羔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示速额。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鼎酮,还提供发动机增压压力幢藤、机油温度显示和圈速计时器等数据粕谢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰落,并提供其它3种材料作为选装秤哼。车顶内衬标配黑色织布堵,可选配黑色Alcantara面料坍。搁脚板角、刹车踏板末、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惭村。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆堡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拢衰惜、一体式头枕的运动座椅闹策,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汞鹤京,并提供钻石绗缝汹息。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料珊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装是奖溯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情腺,就像微博上说的敌蠕捐,一次刻骨铭心的爱情波,一次说走就走的旅行什么的表。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碌扰懈,但在现实中辨瓣好,你不能永远一副放纵不羁的样子迪逝,特别是在资金有限的情况下唉恨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的啊。此时你就需要一辆价格便宜十歉填、实用可靠的多功能车型扇莫肩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型外睛,分别是景逸X3和景逸X5提蓄粳,形成高低搭配产品布局挂饥。景逸X3属于入门车型际翱掇,共有三个配置暑,指导价从6.99万到7.79万元短。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吉谓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盘仆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像斥判玖。这款车的前脸采用了新的风格样式吝,线条比较硬朗恍,造型简洁流畅仕瀑么,同时又很饱满肮深,没有过分追求标新立异的夸张风格痕筏,显得更加沉稳朔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素篱溜,给整辆车增添了活力逆。   除了前脸之外沛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侥煞悍,让人略感失望岗挝瘸,好在整体风格还算融洽挡戒,不会给人前后脱节的感觉缎薪畔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm歼颈、1835mm和1705mm瓤诫双,轴距为2685mm裸随,在这个价位上算是较为突出的水平了侠檬夯,保证了足够的车内空间驳。" "  在固有的印象当中喊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下席多响,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬缥冀伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌幌,作为日系三大高端品牌中的一名砍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸薪构祥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次精怪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嚎境胶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说兴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蕉浓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现年耻,取而代之的则是一种日系的柔美风格卞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影角坟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惩募,甚至成为了英菲尼迪的一种特点技炕蜂,并且这种特点让别的对手无法模仿蹲吓碉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大摊廖抵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度饶枯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面脚巍,看起来非常具有独特的风格缸茸喊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计庐闹就,不过看起来还是比较有神的龟频庇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果驹擞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示碌介蓝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的裤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方七,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叙浚,这款车有这么长么项?实际上后门的长度远大于前门夯,不过整体造型并未收到过多的干扰链枷句,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格磐糯,因为C柱的造型更加接近尾部碑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果艇,腰线的设计在在尾部提到了最高麻访牢,并且从前大灯连接到了尾灯部分恃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通猎聪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑复派刨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响享刑潜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计犬悲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计氖李。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布叭层,到今年4月20日其正式接受预定遂秋,不到一年的时间庙心,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腐。在新能源车量产疮蜕嫁、市售的速度浇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌概泥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯现蛾箩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过撂补丘。当然茂,汽车之家评测新车的速度也不慢突,今天蚊姆毫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章硅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款胃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惦搅,其中橙色的为增程式混合动力版车型欧,白色的为纯电动版车型描,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贰。   ●外观忌:造型前卫鲜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布滤记,我见到量产市售车之后社内春,其外观真难以与概念车作区分物恐两。宝马i3前脸造型饱满圆润烽似,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拓峡潞。不过侍霜,“进气格栅”四个字需要打引号了受泪纷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能上付抒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惫橇认。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计溶,让整车看着很有质感且与众不同净仆谎。当然其檬痕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼儡末,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格冒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头苦,但它的车身侧面看着一点都不显小窜。在我看来原因有三庭葱承,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富矮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少誓,给人感觉比较敦实侣。特别是车高数据奋破涟,它比X1还多出了23mm巫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卿,达到了20英寸估宛,但胎宽却很窄撅秸册。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20譬曝篱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎跨竞梢。有关这款轮胎刷沉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店爆微,基本都表示由于规格太特殊匈,没有现货也没有报价俏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质搪侗,很独特秘相哭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应镣泵。尾灯采用得是隐藏式设计骗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分琶巾猎,用于显示示宽灯扣漓、刹车灯以及转向灯等酸复,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挞叭函,所有光源均为LED拴桨侗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中呢工脆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词认朝钝,欧洲市场上柴油车盛行已久煤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展昏。不过近来距秽耪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求熊,Jeep便是其中之一茎艘湍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尼雹。 ● 外观介绍唤:与汽油版无异吞,硬朗依旧肝杉福。   从外观上看亢乘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型题,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型赖厢。新车的外形仍然显示出硬朗芒宽、时尚的风格岗牢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氨漏,提升了时尚感料挠摄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm寐,在同级别车型中“个头”并不算大礁溺截。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势构短胎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°剔。   在外观配置上攘倦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯厕嫉料、雨量感应雨刷苯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置郊衰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绥椽。轮胎配置方面取插,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎完酚,轮胎规格为265/60 R18钾培徽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捻,规格也变为了245/65 R18飞宠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时握,我们会谈论什么樊阮?是大老粗一样的外观褪签,还是“马路杀手”一样的形象壁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象编幸沽,笔者也不例外疼酚完。6月5日下午隧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华稀靡僳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淳誓,原来大块头也有过人的大智慧擞厢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH沪小、FM两大系列删局,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日灸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华勉,中国区总裁陆博天到场助阵磊歼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后磊墓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱莎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车剔毋洞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贫沤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车堑,最大的意义还在于为企业产生利润晦壤寸。因此窗涸宿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中俄,并体现在生产效率冻膏、节油效率无峨、完好率迷协笑、安全烈阀淡、安蹦#和驾驶员体验六大方面戒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嗽噬阿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择窖桥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挂疙,而大众凯路威则开创了一种新的格局兑鲤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疲枪歉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生劫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晾黔,而那款车型是针对高端商务市场的车型嚎郎,虽然其内部可以进行简单的商务会议尖凰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的勃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案世茄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芍李趁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑导魂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求镁罕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格缆撼吐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼窍叛檀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密腾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气铺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缄冯,只是以简单的卤素大灯出现哭嘉荣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯扦铜辟,只能说稍显遗憾弥系。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车劣锹怕,并且其敏感程度非常高竟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单偏答,采用最为直接的造型是大众商务车的风格楔掂急,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大孩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碑嗅怀,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味舷寡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氯慰摔,在尾部造型上也同样是方方正正弗钩,给人以刻板的印象藐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰暗田,看来稍显朴实无华堑蒂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前胁须僧。尾窗的面积超大锯斑啸,并且配备了后雨刷绰乖嗡,可以说在安全细节上做的不错挥。尾灯的造型也毫无新意泻鹊凤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械橇┦搿,尾灯内部的结构也比较简单梧登统,并未采用LED也是针对不同定位的选择莫萍杉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低聊乘读,尾部配有四颗倒车雷达探头傻诚刃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用题裴侮。作为一款商务用车卸嫩钵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方两氢芯,而旁边就是凯路威的备胎所在地率毯十,这样的设计使内部空间得以最大化利用累惶。   相比国外的凯路威车型镭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂挤遣实,造型上采用了多辐式造型坊洗酵,轮胎则采用了邓禄普品牌厦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野垃塑莽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV溯腐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候喀看画,我更多的会用臃肿两个字来形容它觅。圆润的车身慷筋釜,没有棱角的线条餐练,大而无神的头灯巢,都让我对它提不起兴趣当氮。第一次见到新款昂科雷时恢慰称,我的这种感官得到了改变店。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鹃们。新款更加俊朗缝幸稿,就像是一个胖子粉南,经过健身僧鸵爽,从大腹便便变成了施瓦辛格械斥头。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面皖炯,这种类似于点睛之笔的作用洪,实实在在的发生在新款昂科雷上面费猜项。之前的头灯让我没有胃口动,尽管亲和力不错氢盛舰,但太没有性格卞渐莎。连同这个车身楷疾撩,都让我觉得臃肿无比倍欧,简直就是个满脸流油的胖子幕蚂。新款更换了更有张力的大灯劝尺,进气格栅也变得更具进攻性傲。这样的风格暑豹藩,我想才是大家喜欢的丝坡法。   侧面造型的改变不大陀签,侧窗面积所占的比重依旧很心攀印,这和新君越弛工簇、GL8都很像筐培谅。给人一种重心很低的敦实感途凌。但对于车内的乘客来说赌茅,这不是个好消息抄,过小的车窗影响了向外看的视野徽道节。造成了不必要的压抑感茄。或许对于选择别克车型的人们来说描然,这一点必须无奈的接受了无垢钨。   车尾的变化不及车头当师,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性淌,或许我会更喜欢它如伺茬。但事与愿违叭,尾部的改变仅仅局限在排气管上瞄蚕娃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形窗涟。这多多少少会有助于提升质感祟祭。也改良着尾部太过圆润的整体气质撵劲。可以说筹的豌,这次外观的改变磊邦,在这些细节上还是很成功的立济。相当于一次瘦身和塑性铆,让它的线条和筋骨更加分明迫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间疽,纳智捷 新大7 SUV正式上市锤骑,官方指导价格为22.68-27.48万元狼为煌。一直以配置见长的纳智捷品牌惯,在小改款车型上又下了一番功夫李,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次入。在体验的这几天时间里仟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”颁疚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价法菲金。也有好奇的邻居询问这款车的售价叭裙讽,当得知价格只有不到30万元时京竞会,邻居更是深感惊讶戊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢下?本文就为您带来答案吗泛。   作为一款SUV棱,“大7”这个名字一点都不为过略舵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手阀,2910mm的轴距更是傲视群车了,也难怪引得路人频频回头岛碧。不只是尺寸乏墙沥,本次试驾的新大7四驱旗舰版径侠监,整备质量达到了1950kg品肩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”睫白泵。   作为改款车型啦沧雷,新大7的外型经过了一番修改举,主要体现在前脸和尾灯上共。大灯造型有所变化阔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内衅,而经过修饰的雾灯米、转向灯和前雷达冷豢龚,给人以霸气外露的感觉芬。整体上替,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烈梯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭文,比较实用萌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蓝迷笔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上栓既抚。从奥迪A8的换代贤悍、全新奔驰S级的上市划颠篡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照殊拨阜。这三家老牌厂商动作频频撅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上究殊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS粳霸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来念关镁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今穿灌。而随着混合动力时代的来临豢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL集股,可以说从那时起哎闷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位奢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市是脊拱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期间,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来潦掠,以期对它能有深入了解虾策尽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沪壕糠。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内爆百薯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸胁绰。相比之下娟,雷克萨斯LS在此方面并无优势率老,长度饭惟、宽度和轴距均落后于对手勘。   即便不看车尾的标识财皋,仅从前脸上幽兰色的车标嗜娥川,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型沦。而身挂HYBRID标识则意味着擂懦褥,除了树立当家旗舰车型的形象外厢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敖哀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功淌谋雀,只是在一些小细节方面令人有些不满厘柏。如果用最严格的标准来衡量嗡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嫩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后竣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手扑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑玲刻酪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型硷朽帝,这种车型的优势就在于烩畦焕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搞寝叙,还拥有了超大的车内空间瓷,优势显而易见肃霓,而今天我们来到了美丽的太湖搏授缅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型餐旱参,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稍,也让更多心意欧力威的人有更多选择速迪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表薯穆倪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的思舒咳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5隶,不过从售价以及车身尺寸方面来看浪戈甲,欧力威确实占据一定优势唤儡。   外观上欧力威厢型车身造型渺,并没有阻碍它时尚的视觉感惨食,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车杠,时尚并且使用立据。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观牟康铆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示婚篮。   非对称化的中控台设计棚韩,与1.4L手动版没有什么变化朔贰饥,首先造型上足够年轻协调喜微,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点掸侈。欧力威自动挡车型强,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嗡惨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键魏河回,操作多媒体更加方便逆氖。中规中矩的仪表样式没有什么改变斥闭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息寞守练。   本文导航" "  有突破有挑战叔惹签,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候叔,就会有这样的感受弯拱。它太挑战人们的传统审美了咖巷,怎么样也无法用大气镣耿疲、简洁廓分谰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受斑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冲敖煤。自由光承载着延续切诺基的重任湃,就在这样的争议声中款款走来际扣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统艾挤豁,挑战着经典侠贬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盎刹,在做颠覆传统这件事惨弯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谅实。就拿前脸来说镣髓,好看不好看绝不是我个人说的算的侨,每个人眼里都有一个不同的看法伺马爬。或许慢慢大家就接受了焊家。   作为一款中级SUV蛾,车身尺寸上中规中矩肪撂,作为切诺基车型的延续佰凸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现怯保,但也能看到不少突破之处乌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重财燃俗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蛔芦簇。   本文导航" "  从1985年开始十偏沙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上岛继驮,1991年出现在5系车型上兰烂镶,1999年开始陆续出现在X系列车型上午。直到现在熔缉复,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诗括沥。2014年5月22日目,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive卡柬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型侨腐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求郎恕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车恭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW睡蓝皑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么骸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表箍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款谦溶徘,新BMW 328i xDrive侥趴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元块。   第六代BMW 3系延续了这一传统豪,将融合了电子气门控制瓦瞳僳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淬态水、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配粕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本痘沮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的为彼,要了解这个问题前廷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹲魂。齿轮传动式分动箱饶俩,连接前轴的方式改为了齿轮传动敖,其他地方大同小异炒。对于宝马X系大部分车型来说雀捣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能甘链系。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配检,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力炽。由于前后轴均采用开放式差速器钙氖咀,遇到交叉轴情况时惹森,也只能依靠电子制动来辅助呛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狡爽得。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构好逝痪,与齿轮结构的分动箱原理相同善,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥善啊脾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥库。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的漠兔。至于控制多片离合器的方式沃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哩粉免。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛澄,所以常被用于装配在更强有力的车型上酿洞烘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器揣骑泥,以对扭矩分配进行不间断地调节旦坪汰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配囊洽才,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痢,默认状态下前后扭矩分配为40沮星:60告掠,最大前后扭矩分配理论上比例为0封:100到100窘:0之间敖够。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息效退步,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阜垒啥。扭矩分配可以在0.1秒内完成撼。   行驶过程中督椭舜,如果系统发现车辆可能转向不足腻筐幢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧老,就会减少分配给前桥的扭矩糖窝能,将几乎所有动力都输送至后桥亭涩辩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑通滑睛。一旦出现车轮打滑方退掠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器能窜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力羡吐厦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镭换。这就意味着航淖犊,无论路面如何突然变化孔朽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上虱孪苦,即使是在部分结冰的道路上誊境鲸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解坝胖鹊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型溯卜淘,其中S2属于一款5座小型SUV工,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下离,很多品牌都开始研发小型SUV镁肝磷。而S3则定位于一款紧凑级SUV逻武箍,并且采用了7座设计的郴排。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何骨担,接下来就给大家一个解答闷忙吕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位玩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型淌憨卞,这一平台就是北汽威旺M20的平台当挥羞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侮乓潞。但是两款车的轴距却不相同诉桨奈,S2轴距为2560mm醇款垄,属于一款标准小型5座SUV唐礁。而S3轴距为2685mm荒,接近于一款紧凑级SUV凛撤戊,所以为了能吸引更多的消费者佳化,采用了2+3+2的7座布局虐,主打一般家庭用车控珐侯,实用性优先己垢沃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甭,主要还是面向有活力的年轻人轮唾锹,外观设计更多偏向于动感的元素居多厢矛。大灯组的样式也不俗套捅扫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蜡普。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表骂乳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比狭碘翠,在车身尺寸上还是比较占优势的募健。另外2560mm的轴距表现也不错吵,至于它的乘坐空间表现如何媚,在后文我们会有体验鸽秀溪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扭阶挛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升案,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纯题店,车门不能完全打开的话壁寸忍,一些比较大的物品拿取会不太方便拐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台垃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堆胆纱,并分别匹配3款变速箱强滴挤。此前讨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蹬极归。而今天我要试驾1.4T车型德,虽是短暂场地试驾社湘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别抵串楼,特别是动力上提升明显屋箩。 ● 外观/内饰愁割犬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型插攘,也做了到店体验的文章嘛,1.4T车型在外观公潮捆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勾弟霖,本文不重复介绍吕眷哀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验奠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看甲泛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因栋董派,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等潭,具有很高的品牌辨识度纠。同时在一些细节方面的改进宪订,比如重新设计的头灯迁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等舒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重士短频。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台倾,采用了全新的发动机狭梯础,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机被,属于大众的EA211系列推端,动力性能比现款提升19马力和30牛·米歧攻浆,最大功率150马力/5000rpm卷痪貉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邓搽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倪频凛,而相比原来的EA111系列有了明显进步粪搭誊,首先是恢复了正时皮带功搽,降低发动机内部的功率消耗遍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术帽揪访,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴韧,而喷射压力也提升到了200bar晃离。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱獭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能胆福淮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别谓,前者顶部是“SKODA”的品牌名刃,而后者则是印了“DSG”的字样缸。   底盘悬架方面狼甭揪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架府,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构仁乡缮。制动系统为四轮碟刹结构辱鄙患,采用前通风盘式后盘式配置殊填为。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节牢尽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目爽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目开。由于是场地试驾氖爽氓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些绞刚城,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道糖,能更好地了解车辆性能祭哨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来触却离,只能在日后的试驾中再介绍方。   动力方面梳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容风塘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肩番,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜜尾,而且涡轮的介入时机较早汲刃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉勘,动力的输出保持平稳可控的特性斧。   使用D挡时夏褂乔,以1/2油门深度驾驶吠嘎设,变速箱升挡较为积极讳赦咕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下爽,而且换挡的冲击较薪,不会影响乘客的乘坐感受桐。而以深踩油门的方式驾驶辅,变速箱会到4000rpm左右才换挡溺垫取,加速感受更为明显矢。   换上S挡盯布,油门响应灵敏了许多片,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡翱屁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感丁,在弯道多直道少的场地赛道里摩蛙,需要频繁提速的时候舷,显得更为得心应手讽。   全新明锐采用电动助力转向系统握档,方向盘低速时转向较为轻松钱奶靖,而高速时明显更为沉稳侯恕酬,转向需要更大的力度武孪许,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丰衡苹。   底盘悬架方面码茅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性节灰苇,在弯道中对车身的支撑性比较到位付,方向盘的有着精准的指向性蓟时,转向迅速而稳健散阀。1.4T车型全部带有ESP系统措,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辟澳辽,ESP介入的时间恰到好处钦嚏,总能及时将车辆修正到正确轨迹困啡忌,而这套系统并不能完全关闭龄,属于比较重视安全性的设计模。   在模拟颠簸路况的体验环节痊船识,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用陶,然而后悬架毕竟是非独立悬架圃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脑,仍会对另一侧有所影响衡纠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸午村。我们在之前测试文章中也有体验视频授惶拾,请点击查看揩谷峭。   更多精彩视频砷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少彻耙亢,在D挡模式下表现中规中矩勃,切换到S挡后油门响应灵敏崇筋,变速箱的换挡节奏更为激进肺母兑,加速感提升蕉稳杯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炒愁佳。" "  2014年2月26日膝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市邯蒋缔。其中T5动力总成包含智逸版肃瘦、智雅版钨彻扁、个性运动版共3款杠隶,售价为42.39万元至51.99万元炬,T6发动机版本及价格保持不变腑。   据了解米额,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梨迸譬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机峨同,以及来自爱信的8速手自一体变速箱脚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢和挛?本文将为您带来答案弘单驴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面房旧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化识徒,但动感流畅的造型令人印象深刻逃故倡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉湘献,正如北欧人给大家留下的印象痉势沥。      配置细节上拦布,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”继郡,全系标配了ABL自适应氙气大灯嗅褐谴,以及感应式转向辅助灯光纺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坑温呛,给驾驶员提供更佳的视野梆。   此外壳道酮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航唉鬼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达淋昧辱,探测距离达到了150米挂,足以应付绝大多数日常行驶环境帽煌。此外秤瓷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淬绩。虽然这里看上去有些别扭铂描,但安全性才是我们应该关注的嚏鼎。" "  限量款、配额缸绞、上市前被订购一空含猾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹淳氏输。然而鲤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时持扭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痢房颊。2013年块,经过M部门调校的M135i披装上阵鲸五,性能已与1M十分接近纽狠,并且这次冲破了限量的枷锁体,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车戚汉鞍。正当人们面对路上的1M投去羡慕措念、嫉妒短抡地、恨时舞承线,宝马为我们带来一款全新产品来械,并且它的能力并不在1M之下红僚莱,它就是2系的顶级车型——M235i唇孔躺。 延伸阅读浅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言罢敢,2系可能显得有些陌生扭,其实早在40多年前检涛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卉鹿挡。此外恭,BMW 2002车型在1968年问世镐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处然逃撕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型测。至此翘渡剁,2系的到来并非空穴来潮啼挨俏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袜刺,而这个平台也与代号为F20的1系共享媚掣泛,简单来说静,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中虏盖度,这与3渴沥、4系的道理相同避吠。在2013年时谋碘啃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验棺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恨券,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了布脐郊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瑟性。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M武培,但两者却在年份与平台上存在着极大差异虾,从代号E82的1M车型拟抹煌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点剃般。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条楔瓤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仍岔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受长,但随着时间的逝去廊,渐渐也成为了一种习惯施黎埠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表芬梁乡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加昧伯灰,更多是出于对内部空间的考虑履,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响并眠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数裁泵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容你锯稳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感芦取梳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能翰蕉。   当然呻狮狗,即使武装到牙齿十聪,M235i也不能与1M平起平坐敞茨亮,M家族的宽体车身罚禄危、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惮,就像当初1M推出时的口号一样“M盟,永远从后视镜中藐视对手”偶獭,而M235i更多还是为了平衡性能揽、实用性与性价比襄肥秋,同时也为今后推出M2而留下些余地逼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后炯唉茫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步什赌牡,针对绅宝D70推出后的社会反响场刚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巫寇魔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车粪璃肩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势碎敌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生艇谈。   D50愤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车僚纹,推出之后的表现往往是人们最期待的埔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同慧赊,面对D50的将会是极为严苛的考验绰涟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境隶式不,而成功了抒鞠,也将有可能成为流芳百世的一代名车羚。7.48-11.98万元的厂商指导价顾癸,可以说为这场战役的打响镭棱戌,开了个好头倘天脯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统私惟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格澄陀酗。此次担任D50设计工作的蕉建困,正是培养出诸多设计人才的博通公司卜示辟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点联,同时又能够给人们耳目一新的感觉撂辖撕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搏新歧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表袍八墩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异死慈,但是当你接触过D50这款车后捅欢迟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素擎哭沤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沧啼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的刺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹肪乱昂,但是当你将这些元素组合在一起时费才淘,却有会很快打消之前的念头墓瞧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外峦绦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计苇翟。运动气息浓郁的设计手法香渭,会让你把D50和运动结合在一起涕合,无论它实际的性能表现怎样钢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嫡牢探。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方垄筏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促邦椭幸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态行抢辞,面对不断推陈出新的竞争对手虏烷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面廖比。好在随着2014款车型的上市摔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂猎传,而这支强心剂的主要成分也很简单别啤,一台1.5L涡轮增压发动机常脊携。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型怜攀凛,针对配置方面也进行了一定的调整什半位,其中自动大灯涝吧、超速报警以及四门车窗移侍伲控升降等功能均成为标配齐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中屋匙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者抠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辞瞎。因为从早年搭载的速锐捂抡,再到大红大紫的秦媳识蒲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辰苟,它所提供的动力都不曾有变揉。传动系统方面缸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱许,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拎募。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言解,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿际炯笑。在城市中经常用到的中低转速区间内句抨吝,发动机的动力输出比较积极蚕欢嫉,并且通过涡轮的帮助蹿,动力在1500rpm之后便有明显提升购信,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm廓死,完全能够满足日常驾驶皇奋菏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钢篡暮,适合城市驾驶涧肉。挡位之间的行程适中涡,但手感略显生涩犬酸久。当然这也是这一级别手动挡车型的通才傥妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车脱贝缺,而非车去适应你笺控氖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奸。四辐方向盘尺寸偏大韶,回馈力度比较匀称揩赏残,因此驾驶这台大块头还算是轻松室典,只不过方向盘的虚位过多畏凰摔,转向时不得不做出更大的动作碎撇。   前麦弗逊厘歼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收裴,并且由于悬架行程较长笨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惫伪磨。当然这样的调校也有它的好处喂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人队堕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中故新凡,SUV车型是一种非掣谅耗油的车型多班砷,毕竟以自身庞大的身形来说导,自身重量就已经非常大了幸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机亢捐,这也导致SUV车型的油耗居高不下嘶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观驮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题链失本,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚池,在众多的SUV车型中滥萎惮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度篮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计投步惦,这种设计可以说非常的扎眼赌嗓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢硷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳冗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯录肋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售稠仇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志斑居犀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宦唐。在RX车型上避,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条犯揪闯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同秽吻,从RX整体风格来看贾浮,还是更多的体现了柔性设计的特点车戳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面彭归莫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型奠,如果不看下半身溃乖,很有可能误解为一款轿跑车型堪叉。不过这也让人们的视觉一亮放辜糠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的揭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求型惭屁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同告常,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的忍环,没有过多的硬线条介入怪答缎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的冉勘沪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点誓酣韦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力立,RX明显体现出有些不足涤骏啊,不过这本身就并非是RX的炒作方向郴赏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境铣票,内心想要一件东西低,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费坚,否则你就无法拥有心中挚爱矩觅瓢。你想要一部手机隆骏防,但偏偏要你保证最低消费礁澄啪。这种心情着实不爽汇触。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版雹沧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统妨五,这两样东西都是你想要的搽,售价三十五万不到掠炊寝,撇去不相干的配置俯,给你你想要的惹寸揭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元熊梦奇,是不是有点定高了策?可细细一想邪垦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机仿超技,并且还带有四驱系统肯娶。如果单单从这两个要素考虑汗墨,同档次的车型里尼蜡菲,都破了四十万大关了滇尼层。但我们依旧要考虑这是一款低配车型藉莲镁,目的就是要拉低门槛趁笺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件互。但运动元素表现的很细微忿,基本上都是细节点缀哨,和其它配置的A4L差别不大呈篓。虽然是一款40TFSI的低配车型勾把,但从外观上很难发现区别莆额断。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件岔卞卤,算得上是全车比较明显的运动彰显了抒绿墨。尾灯内部依旧采用LED发光元件腥嫡殴,总体来说倍豌,亮点不多莽聘,朴实大方舜解肩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后篓桓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分痉垂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品涂,除产品名称外警堆啤,其与JX35并没有什么区别锋,还是那个豪华运动的大家伙伯案换。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稿宠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露柏驼桃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能股粟兔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助逝泡茄,灯角黄色的反光片是标准美规设计半,但无论哪种规格戌雇锚,对行车安全方面都是提升昏哗独。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感栏忌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO逢,前置摄像头悄然隐藏其中腊。侧面看上去QX60依旧大气稳重密抬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感识高。另外吾,底盘上有些部件会低于车身片猫褥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过都。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色吃,活泼的细节设计使其更有灵性懒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赊挂藏,也起到了一定的隔热作用碳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瑟穗谰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张寄级,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现房味,静音效果良好搓泥。   车尾并没有过多花哨的设计八,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苇菲。尾灯采用部分LED光源勾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释仁,总体来说比较耐看氢痛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瘁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来竟宏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高壤惯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起浅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象能卯釜。上市前猜渭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后棋季,不少人不相信它的价值娃秆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后界迫呵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圈,这自由光到底是什么情况敢细?经过整整一周的深度试驾后窝,我有些新发现可以分享给大家翔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疟乖,我的思绪一下回到了2005年左右琉,那时候自主品牌鲜有SUV产品嚎岛纠,奇瑞率先迈出了一步懈,推出瑞虎岁擞烤,并领风骚多年券鞠。当时奇瑞称之为NCV缮,也就是集合轿车以及越野车互邯雌,有着越野车的外观和坐姿汗冯避,并兼顾轿车的舒适性弥,其实就是我们现在说的城市SUV巳捆。   这样的优势持续了很长时间呻达,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展崔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品施式稼,瑞虎的势头逐渐放缓诺达,也就不再抢眼了讹蛇搔。奇瑞随之调整策略甜,在去年推出瑞虎5这一新车型凯闷苔,与其他自主品牌新对手进行竞争矢。与此同时峭妊,时隔半年的今天嵌,老瑞虎被重新包装升级冈锋肆,命名为瑞虎3再次进入市呈萌ダ稀,与瑞虎5形成高低搭配劫杉,重新获得了新的竞争力瓷师板。   外观侯:   正如前面所说闯佩葱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抚朗牢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舒熄寒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拜乘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸谁糕窝,棱角更为突出湘籍咕、线条也显得更利索肛媒古。侧面增加了镀铬防擦条绢,而车尾的变化并不是很大泵葡,集中在尾灯和一些线条的修饰上繁豆惹,就造型而言瑞虎3更年轻了间驮检。从车身数据来看凡讲,瑞虎3相比对手并不占优优势说,但是得益于外观的设计锰袖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棘。" "  在经历了数年市场洗礼过后绥,瑞虎车型迎来了新一次换装秽篓匪,代号命名也列入到了家族统一的序列中茸,对于车型的区分更加简明释。除此之外系癌寇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计采,以及更为充裕的乘坐空间兜,以提升自身的竞争力默唉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用目握,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连咀窖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向艘孤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妊眷魏。   此次改款主要集中于外观方面绩釜僳,通过新老款前脸的比较十碳尽,我们共计找出了8处变化邓星搅,分别为猜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挠螺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻没⒖恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吹签狈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表枷钾睛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘污壕,但在车身尺寸上有所调整讼,其中长度方面增加了30mm弧,宽度与高度减胁辍,而轴距维持不变垦茂缄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出立岔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35察盟问,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肃另轨。   车身轮廓并没有大费周章的变化垂,更多的是在细节上体现新意毒抽。侧车身防擦条进行下移惋哺,并在前后车门中增加了镀铬饰条趴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中碌潞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装急,更趋于向装饰性靠拢晶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式疟粗蛾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逢氰巨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗袄期,若要找出所有差异咖徘矫,还需要费上一些功夫涩贡,在对比过后变化上依然可以达到8处丰唤段。依次为辱嗣隋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更变,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识苯惕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处茬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计裴婚,空调按键的布局更加紧密构瓦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鸽侣两。此外梳柏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升骸木厂。   按照配置的不同胚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机救瞧,大尺寸液晶屏包含导航谷垢啡、多媒体缅、蓝牙以及系统设定等功能稿井,而在操作上也十分直观豹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当裸涕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度芒能斜、风量娟埃、风向等信息稠刊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坤鲁绦,同时旋钮的阻尼与定位适中醒,手感较好械僧荤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蔬咀。   方向盘两侧位置集成了音响粟丧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嘎舰隶,中心区域使用了品牌全新标识羚腥,并在造型上稍有改变柯豁标。仪表盘则没有任何变化扮滥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同奥褐副,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哪疆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅矾,但调节方式为手动粒额,前排座椅具备加热功能笨,按键位于点火开关周边区域熊,位置的选择上不够人性化告,副驾乘客很难进行单独操作星。   在前文的数据表格当中扰丹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优玩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赣峡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后铺,头部距离车顶约有4指空间梅,直接移至后排乘坐巢暗蓄,头部空间同样保持在4指袖鹅律,腿部则为2指余量刹澳谓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下项,首先需拉动靠背边缘的拉手隶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秸贿茸,要想恢复到之前的乘坐模式琶溉鞠,还需先拉动开关婚,同时扶 起靠背川纺鼓,在操作方式上显得不够便利涡。后排座椅支持4/6拆分放倒芬栓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大獭迹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响袜别。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3楼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致局,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎细虹,含有DVVT技术飞木,相比早前奇瑞的1.6L引擎北,在动力性与经济性方面均得到了有效改善内。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挛,在CVT变速箱的帮助下交,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拎鲁摹。即使在起步之初深踩油门驮协闭,加速过程也会显得有些慵懒力,只待转速攀升至2000rpm后碱棚宽,动力性才有好转啥,此时油门的响应能力有了子显著提高嫁,虽然整个过程称不上动力充沛侵憋尾,但对于城市使用来说算是够了郝霜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上阂,涵盖了手动地同、雪地和低速3种模式扇,在手动模式下可以模拟7个挡位定,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用跋峨荤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钢,在模拟挡位的帮助下瑟甫蹈,转速会与油门的深浅更成正比纲技蹲,升档与降挡的操作也会更加从容光,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣吲痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内罕浩。   在紧凑级SUV的行列中外拐,瑞虎3的车重算是较轻的一员绷唱,这为引擎减小了不少负担埃。助力转向系统的力度适当矛革,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔡攻。转向的精准性使我出乎意料俩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性偷顿,悬挂整体表现十分扎实娩螺诗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弦士确,令试驾者信心倍增牵。   如同瑞虎3的定位那样环敌联,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瑟兜紊,它并不具备越野的能力径,然而精确的城市定位局肋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适甫藕,诚然糠,它在这两点上做的很不错幸堤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你连,但对于关注性价比与实用性的消费者而言非,瑞虎3也许是最合适的选择对象盾铅末。 责任编辑锤感:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年病,一晃6年时间过去了撇赖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蓝诲,但是我们仍然和它有过很多次的接触熟,并且每一次都是充满乐趣的体验挡。今天我们又把它请到了这里阂售,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外褐佬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型袒禄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能哆倘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子楼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气攀剁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单矛嘛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税萍陈巷,自然整车价格也就能便宜不少挽晾谦,降低了它的入门门槛鹿卿。而以我们消费者的角度来看剐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象涣,这也是我们今天把它请到这里的目的茅颗量,测试项目很简单锌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现码,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谓们盛。   ●日常驾驶动力表现莲碳评:低速扭矩充足茂推狗,高速动力吃紧戈颁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能娶琼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过俱规纱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性己摔颁,但机械结构还是更适合在野地里行走讳图。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此帘悲,外形设计仆、车身尺寸供苫、参数配置全都没变冠尽淬,只是换了一台发动机江禽纶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃防,双手需要时刻度掌握住方向盘俗刊,总之开着它你不会觉得太轻松你。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了空,大家也都心知肚明功拜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现剩己艇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坏,参数虽然降低了怀篙拖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些茎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的笛卸绰,并且只要车速不超过60km/h挥,提速还算是挺从容降底,也有一些推背感警荤拟,感觉并不比3.6L车型差多少砰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了骚,脚下的油门响应明显迟缓了不少蓟粗凸,如果你心急的话晚崔亥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汾挝顷,否则踏踏实实的在路上巡航枫。   ●油耗测试氦故:正常表现沸阂弯,不惊不喜必。   发动机排量小了鹃途派,除了动力影响之外徊,油耗也是一个值得关注的指标铆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搪宏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里噬幕届,拥堵路况大概在30%左右什,畅通路况大概在40%左右捣,另外30%为综合市区路况翠静痢,全程平均时速为31km/h厂,最终计算出平均油耗为12升/百公里氦具送,算是正常水平成豪妹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过败剃瀑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乘多钙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了双触,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力颈端,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何查丹糙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高先,很高筏坟潭,或许我接触的都是高配车型线持,包括纳智捷大7苇、CEO等车型纯融,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助滇文。今天炯碎槐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV伺篇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量悸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧常秽汐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢佬铃?下面堑复艾,我们就来看看详细的体验报告饱。 可以看到开疏翟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高换桥,这在于其他车型包括纳智捷大7氛渤顷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现熊昆。这次试驾的优6 SUV也不例外倍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚埃骄,为了突出这款跨界SUV车型的定位寒敖啡,外观设计上更年轻有活力豹祭涵,对于年轻人应该有很大的吸引力邓枢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表九谅僚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台跺瓢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm墟女捕,轴距为2720mm卵,可以看出这是一款跨界风格的SUV禾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品匠,最大的优势是轴距要长出20-100mm绵拍镶,具备不错的乘坐空间图垦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷枯颊鞘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剧娃返,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎项篮土,尺寸都是215/55 R17贺彤糜。可以看出在轮胎的型号上七茸,国内销售的车型都有一定的缩水赣,当然为了控制成本孤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现开廖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮讳半,后风挡下方采用了黑色装饰衬托童撑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美逃潮祭,两侧的LED刹车灯十分扎眼股,不过从布局上看稍稍有些凌乱安誓。" "李老板的慷慨呛骚饱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会饱稗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板勿。下面回到主题浪促,从之前收集的网友问题看共,大家最关心的有两件事儿匈唉,一个是特斯拉的性能捣,另一个是特斯拉电池的续航能力蓄世副,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寡吴荡。简单剧透一下绰,性能方面特斯拉相当给力雀,续航能力方面我个人觉得还是不太行德。 注馈对麻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型歼撬,文章中提及的“特斯拉”憨褐俺、“Model S”等名称均为本次测试的车型韧韶。 数据解读挂腑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩旅,所以今天我们就先从数据说起媒碍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版怠硕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s藤,而我们的实测数据为4.7s桨撂物,比官方公布的成绩略慢信颇虫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿薯掠长。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抢琅。由于采用电动机驱动戊糠巩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车附溅诡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑报奖芥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颗糠咕,直到完成整个加速彤胚电。电子系统和动力系统的完美配合屎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限环,这是大多数的同级别车型都很难做到的经辣拱。 0-400m加速尾速沥邯私:170.124km/h 加速时间迪哆:13.63s 由于采用了9.73钾:1的固定齿比变速箱凶脯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡尖譬办,在加速曲线图中撅痉练,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线效士罕,车速和电机转速完全是等比例上升较。这里说句题外话埂镁,官方公布的电机极限转速为16500rpm颧畅,最高车速为209km/h咐秘卑,通过以上三个数字敝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少丁倡,有闲工夫的朋友可以试着算一算扣慕卧。 0-180km/h加速碱技:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G横犁,峰值甚至达到0.7G熔馈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱负酪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h帆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看孰嘉,当车速超过150km/h后系费叙,车辆的加速度下滑比较明显摆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胳粹凛,工作人员解释说为了保护电池陶滇步,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡居奴。再多说一句袱逻杭,这个速度日常用肯定够了赊屠拱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h卷砍,但如果是赛道爆逢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道皖忍抖,有大直道的长赛道灿簿垦,它应该会比较吃亏唬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嫂唱砂,常会被贴上大排量桂、暴力机器倾、拉风外形和肌肉车等标签暮骂脑。这些词虽然简单湘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征佳亮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贡蒲。近日论瑰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)戊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称皮福疆:科尔维特C7)顺,肌肉感十足的外形懦僧确,手动拆卸的硬顶孤私搔,再加上6.2升自然吸气发动机等孤锻,都是它的大卖点卵聘罚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谓驳呛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时咖,外形变得更具攻击性江。不同于以往车型坎仆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗湃趁,只有头顶裸露在外滩脑,非常特别漂匡极。重新设计的6.2升自然吸气发动机污矢标,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匈泥郝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机黔疆,最大功率640马力忍,峰值扭矩814N·m)儡亨秀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辱款旧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势田刨顽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为剂堑犯:5.3万美元)粗,几乎没有性价比可言催堡,但相信越是稀有的东西糯舷详,越有人喜欢翻来熔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆雷绍清: 重庆诺斯特豪车会馆 电话截:400-023-5599 地址皖浩冲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑成:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鹿弦偷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尼店。而这款车本网也进行过多次报道与评测爆既罗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题负斑细,比如——空间与电磁安全性靶。   有朋友担心念漠队,混动车型的使用空间会不会很小岸牒啤,电池电动机发电机都需要摆放位置垄菊弥,还有散热系统扛痛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汤。   作为一个“热心肠”霸郎寐,笔者决定帮一位同事搬家陕零,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”统柬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱碴惶金、两个大型行李箱瑰沟味、三个双肩背包侧很横,两个电脑包巩,一个猫窝邓、一个全新的大睡枕搬走说,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客雀清。好吧喂棉啃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嚏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上偏藏,从图上我们看出仙袍,在放入体积规整的水族箱水缸后检,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间咀魏辅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吝狠,并留有一定的间隙量阮涉。   而后排在放入水族箱地柜后醇迷扇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位猴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱杏贺。得益于巨大的后排腿部空间丸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了黎。而后侧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鸥陇。当然憨胁港,前排的空位是为乘客准备的刑。(为维护试驾车整洁帕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施髓。)   我是一个希望低调的企业主渐滔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蔡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间饺倾锑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吧,后排音响控制恨,前排座椅调节按键前,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子北氰牵、空间蹄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流侩,大电流产生的磁场对人的健康有影响湘秃镁。英国专家认为抡慌靠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉突夸弯,高于该值恨邵扇,儿童将面临患病风险薪蓟堕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酣竭桑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗穑害课。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害幕茸。   简单来说胖赤泼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种樊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统授,如手机酮吾卞,对讲机刊推、信号发射塔等蛇,而低频电磁辐射离我们的生活更近就诬,家用电器哗储、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射焚朔忙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骸,前排座位搞缄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量锑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品湃耍雷,不具有权威法律依据饭刺俄,但既然是国家允许销售的测量器材匠韶,其测量结果绝对拥有参考价值陇权届。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评停戏瓮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量滩病酱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受夯铣,首先是油耗堑顷聚,我们在遵守法律规定的情况下美衡势,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车硼庇,而结果显示性荒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下刊捞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”滦宏。   混动车型比普通汽油车重含坷,驾驶感受会很糟吗?   确实幕,混动车型由于需要布局电池快坑、电动机卵嚎、发电机识案、散热系统及控制系统蹬锤扮,整车质量肯定会增加串奈猫,但通过驾驶焊们蘑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晃炬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动配晴腊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制香戚锚,使用感受更接近与现代的美系车型虾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扣避歧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极腻含垂,而在高速公路上忍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了叹目悼,取而代之的是风声与路噪声手泡。而操控部分煎参胁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了躺黑好,你永远不会感觉到生硬的颠簸粒诬母,一切都是柔和与优雅涟砍洗,当然久,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的观抹尘。   最后韦,我们通过以上测试贺饺穷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沪、油耗及空间实用性上都出色表现烘觅,而为此你仅需多付出几万元的代价动风涛,加上经销商的优惠瘫匪,凯美瑞尊瑞物有所值梨眷奋,而你现在需要做的楞嗣,就是去店里亲自去试一试顺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瓦摔躬。 图/文酿:丁艺   丰田汽车日前宣布滦,截止2013年底抠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆需寝卵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录霉赏骋。诞生16年来哦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区侮、备受600余万车主的信赖和认可姥斧耸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员畦氨效,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片久酣。 责任编辑辨廷素:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碱,MINI凭借其漂亮个性的外观钱梢乃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心监铃。2014年北京车展上鸿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚馈(点击进入上市文章)羞文,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化怜,同时在配置方面也有一定得提升夏录嗓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后倒究,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市省天,售价区间为20.18-23.68万姬。虽然只有4款车型可以选择瘟茂,但从大家的关注度上看蒂,很多人对这款车给予了很高的期望煤。今天事厦搬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V氮侩南,两款车虽然在级别上不同纪侣碳,但是在价格上却是非常相近鄙誊呈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涟顺。下面即汐阮,我们就来对这两款车型做一个对比握,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话磷辩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜懦佳两。当然竿昆,作为一个自主品牌孰葡吗,想要和这些合资车型抗争都,就需要在配置上有一些诱人之处咐纱间。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别讼光翘,从车型尺寸上看捆时,H8明显要大于东风本田CR-V酒居,但是价格却几乎接近胯末。如果您的自主品牌不感冒的话据芜坞,那就不用在纠结了忌孤。但是嘎葡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话洁,那么H8的确算是不错的选择刃蝗,至少从轴距上就已经很让人动心了凄妓。   =============分页符=============   原标题茫炬季:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下攘,哈弗H8还是小胜辱梢,其中H8还带有液晶中控屏杭童,而CR-V并没有配备中控屏男哨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能殊逃。这些东西的确也是非常吸引人的揭上款。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的双,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纶虎,平且还配有ECO节能模式抄穆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的喘。H8还配有坡道控制系统炭,但是CR-V并没有配备这个功能柯贰彼。另外嘲,H8还配有三种运动模式陷抹腐,一定程度上提供了多路况的脱困能力啊材匪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些罚,当然H8属于刚刚上市的车型俩,并没有试驾车让我们来进行测试媳袒,以后有实车的话差,我们会进行相关测试仍。   结语懒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章羡沮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的氏柿滦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升亮,某些情况下还要超过很多合资车型郎换本,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嘎煞措。 责任编辑羞抬:赵春晓" "从1985年开始类,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上农,1991年出现在5系车型上弘,1999年开始陆续出现在X系列车型上台辟棘。直到现在灯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锚拓剑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乳,提升着宝马车型的操控性和运动性极拧绅。让牵引力发挥的更加自如百俊,下面对,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现七。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瘟。在车载计算机的控制下锚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吭翻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蛙嗣甫,而且动力分配比例范围达0-100%堆擎宏,赋予车辆独特的动态表现委纷。 与传统齿轮机构相比烷劳体,xDrive动力传输响应速度更快僧,分配比率更灵活怒素,通常匣亨柒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴签娥吓,保持车辆转向精准灵活秒,初簇庞平、中段加速更为直接的经典后驱特性媒逝甸。而在弯道固、湿滑路面巨、或紧急变线等极限状态下掏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力叼到,增强了车辆的稳定性和循迹能力驳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统全抡巢,在附着力降低的情况下庙割功,更加考验着前后轴所分配到的动力结。通过一体式底盘管理系统的侦测畏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配弄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拿繁,最大化的改善转向不足和转向过度垄馁缮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寂缚取,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现漆凳栖。宝马4系在绕桩和紧急变线中畏判,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外梯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准护冷踢,更灵活烤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上壕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓣棚袖,公路性轮胎打滑严重庆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侧蠕,还是能够胜任一般越野路面宪蒋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑暑漂拧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毋,宝马X1一直以其运动性示人鞍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表烫。但是不同于一般运动车型不擅长越野稍臼摆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能险悍,能够让车主在假期到户外撒撒欢俱犯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗诧寿委?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时挥迟架,带给我们SUV应该具有的越野乐趣幕两。   在消费者最关注的价格上弹县荚,我们分别来看两辆车涵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滑守。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元洼峭筹。从售价上我们不难看出敛堪咸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3砂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3甸乏,价格区间跨度较大媒。   外观尺寸对比摊:   首先孔计揭,从外观上来说力姬撕,宝马X1极具动感绞赐。其标志性的双肾格栅已经不必多说岸俗,远远的就可以知道这是一辆宝马窘璃详。而那富有动感的线条镭僵旱,将其外观勾勒凶搭忍,即使是静止在那里莆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态播。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长第,感觉比例似乎不那么对称两寺郡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坑,而且作为一款国际范儿的车铝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅侣。虽然宝马X1有修长的车头强挫倦,但是驾驶时却并不遮挡视线莆瓶,仍旧能够清晰的观察前方路况漠。   相比之下昂敬盲,奥迪Q3的外观略显沉闷讽登把,同样的家族式前脸显得十分稳重维啤罕。虽然不像宝马X1一样运动刀绕单,也符合其SUV的定位率淖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大领献纤,这也让奥迪Q3的样子更加传统疟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势版,但是内部空间却优于奥迪Q3挥哺,相比来说强盛,宝马X1具有更大的头部空间桶事阔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3李。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长仆汰:4477mm 长迹继:4385mm 宽祭:1798mm 宽头亨:1831mm 高杠:1577mm 高势禾承:1608mm 轴距劣:2760mm 轴距矛迁:2603mm 最小离地间隙比驳:194mm 最小离地间隙陇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者劣,宝马X1具有灵活的操控性扁死矫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性换请沫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化响输佩,作为一款 SAV绿城,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的青。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣陆。   实际驾驶中辆虱颂,宝马X1的路感清晰蔚,虽然车身不兴粤,但是宝马X1却有较小的转弯半径悼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头乘,带来更多的便捷沮赖蠕。行驶中坝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快楞郴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮胁角沸、高精度直喷与电子气门三大核心技术吧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烘,在动力输出上达到高低搭配的形式敬贰。而宝马X1带有的ECO PRO模式门损,可以帮助我们进一步节约油耗炽,让油耗能大约降低20%碴蒙。 两车基本配置参数对比入氰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前碉该纺:通风盘/后湘痘稼:通风盘式 前刹凑:通风盘/后剑耻盗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题定氓腔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV标棋,我们不仅仅需要看其运动性能识,还需要检查其越野性能嗽始。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肋痪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统帽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辑盆淡,为了能更好地分配轴荷池陆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端秀蛊破、后桥差速器前面控。正常驾驶环境下式裴闺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮介,当检测到前轮附着力减弱时邪距衫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮暇,帮助车辆脱困赁酒咐。   通过以前的测试赁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用慨,对于应付难度不大的非铺装路面来说挺棚,这套四驱完全可以应付盲宛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能魂,加之悬挂行程过短侗亢古,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铃草,偏向于公路驾驶错得竭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蕊鲜波,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴宝标。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中睡,动力的分配为40:60奠,在实际日常驾驶中款,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的填共。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吨袄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能耪剐戈,在车辆出现转向过度时搭讨汰,车辆会将更多动力传递到前轴碎涧捞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性谷郴悉,帮助车辆脱离失控的状态萎。在弯中逐渐加速的过程中陕此兰,由于车身的重心靠后却棘首,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势柯,在这种情况下嗓儒捣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鹅某聊,减小前轮的负担嫡固川,使车辆获得更好的指向性焙校锻。   无论是雨天岭雷,还是弯曲的山路澎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对广。而且在大角度爬坡及碎石路段匈介肌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力邵比备。尤其是爬坡时奉侣,动力能够智能输送至前轴断,让车辆轻松前行据荆。而在平时诽被倪,动力又会自动分配于偏后驱伙,让运动性得到进一步的体现鳖摩欧。此时的感觉是类似后驱车涧毙邪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配婪兄,让车辆行驶更平稳淬媳亨。   相比而言盛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野兄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疼滥,具有良好的越野视野乔廓,但是宝马X1的离地间隙更大洽扛兼,通过性更好毁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少揩播,尤其是其具有更多头部空间鼎囊透,如果越野时琼外,可以适当调高座椅坐姿栋技藏。   =============分页符=============   原标题什倡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰持臼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苹咆,所有的按钮也都在触手可及的位置孔,十分便于驾驶者操作社尾。而且两款车型都选择了年轻隙般韶、时尚煽、富有现代感的内饰设计革。   两款车的配置陵上,无论是奥迪Q3稿煞蛋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全喀佳拖。尤其是宝马X1的iDrive仕锯截、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮莱,宝马X1更加简洁驰笑惊,而且操作一样方便庆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蠢肺。即使是刚接触宝马车型的用户隋祁溪,也能在第一时间熟练操作钡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热案兄诉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性亭劳锣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哀琶驼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大混,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供恐醒。例如像最低配的宝马X1化,虽然价格极低盟糜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了添帽蜕。Q3低配也是一样汤卑抖,配置较低缮浓。不过如果您不在意像导航盛拭姬、座椅加热等配置台,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要爸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后斡赫,我们进入车内来看看内部配置以及空间碗烷捣。二者究竟谁能更胜一筹革戮?首先来看两车的安全配置烦耪。在气囊方面缓,奥迪则更胜一筹控建坤,在两车装配有同等位置气囊的前提下悼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊康庇馆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜橙堤,它全系标配有防爆轮胎勒痘壬,即使发生爆胎村,也可以继续行驶访啤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涩竣辱。此外防爆胎也节省了备胎空间竟叹,让后备箱有更多的储物空间为。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间阿磷。从车身尺寸上来看瘸惟镣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势禽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惫睛。然而车内乘坐空间方面漓南鸿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3骄搓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赊邦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嗅拳谷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奥锰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面轻妓纪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策努。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养皖。但由于国内油品的质量不佳盎坚铃,为了更好地保护车辆发动机啡湍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换窗呛。而其他配件的保养周期上瓷尽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i释:   861元   xDrive20i想:   1036元   其余车型砷卜仑:   965元   sDrive18i拢窖:   861元   xDrive20i浇席歧:   1036元   其余车型幂:   965元   sDrive18i捆彤:   1609元   xDrive20i秦贝绿:   1784元   其余车型据挟盾:   1713元   sDrive18i帆:   1386元   xDrive20i欣:   1561元   其余车型枯:   1490元   sDrive18i澈苯:   1591元   xDrive20i匹效甘:   1766元   其余车型复:   1695元   sDrive18i渤库:   1609元   xDrive20i揣:   1784元   其余车型寺墨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注喊熄才:●丘:需要更换 ○膘握:常规检查辽激,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中垒辖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钮、空气滤芯和火花塞涟保。花费支出大概是2691元滔。4万公里时还需要更换汽油滤芯叫,支出大概是1382元抚车李。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错说坷,保养中也没有出现更多的费用支出炽涤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用倾腐肝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注牟:●繁薯:需要更换 ○卯:常规检查赋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娶类,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费狈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降畔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同朴湍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加负桓,能够更好的照顾到爱车的每个细节媳纱。   总结恢绊: 总体而言享,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动眯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3两。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毫搏坤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少录,整体内部空间与奥迪几乎相同辽。而在使用保养方面叼琉轰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济骏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人探车,但是其配置也相应有所减少磐洼。作为高配车型叛村膘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缮。 责任编辑韭暗露:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙苟九,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荒狮。它足够漂亮了垄舶东,漂亮的让人感到迷茫簧及,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杰髓,由于在国外时播,我不得不比以往更谨慎的驾驶呜举沁,没有做任何炫耀的动作裂,但依旧接受了不少注目礼接。   最记忆犹新的一次是我从超市出来痹铝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着接,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内篇颧,只好出此下策纠扮幌:按住仪控器啤啦蓄,“砰”后备厢盖弹开了琉港,老头愣了一下楞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢墓舌题,并给了老头一个友好的微笑僵,关门走人了趁渺。这时我才知道蕉别挥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量妹弄娟,它的曲线诱人臂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处篇,但令人心动的地方是从B柱开始的死,远看上去俨然就是缩小版的CLS级违捍彩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性集烩。也难怪讼备,差点忘了逼袜嘛,我们这台车选装了AMG套件来瓦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弦贿喷,没套件的车感觉就差了很多蹬铣。   即便如此岛嗜,它的妆容仍是存有争议的短娃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谷。左派以我为代表(全部未婚)锚澎钨,认为它的骚气指数接近满格法劫俄,尤其增加AMG套件以后铅巧,能骗不少小姑娘燎。右派以结婚生子的同事为主号撵,他们认为车身不够修长摆闺,不够秀美檄扒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体笨揩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情思坦乓,但又内藏了些许的凶狠胜垒仙。   不过我们两派的意见同样有交集隙,那就是从侧后看去涡,它的美感更胜搽袄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中垛,远远的从背面欣赏它脱篇,真是太美了融宏筛。   =============分页符=============   原标题萝粗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烷纯睡,它采用传统的氙气大灯吻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统既艘熊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少车袄。另外羌,与前包围上的空气导流口不同的是檀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用九,不得不说其达成的效果是相当不错的痛茬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼胺,但日常使用中也是在令我提心吊胆沛,还记得开头那个故事吧损板锭,告别老头后我驶出了停车炒凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着堆伞废,压过了一个并不大的小坑洼沏捎,胎壁被硌破了呈彤茫,轮胎在5分钟内全部撒气汉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用畔趣,这个下马威让我措手不及簿盒。   =============分页符=============   原标题经铃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门观皑论,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中梗末猎。坦白的说驾吓,这套座椅看起来特别有型咕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蹲会苇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求渺式骗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处味。   眼前中控台的造型忌狄安,甚至细节都与奔驰A级相同绰筐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用碧舰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疵勒,总让人忍不住多瞟上几眼埔磨涝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搅抖郸,触感细腻酶俩韭。   =============分页符=============   原标题仿矗景:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳红,各项按键的操作都很顺手坦茨缸,但我多希望能提供翻毛材质届。另外排算啊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泰逞筹,回馈力很斜置稹,而新款车型早已没有了这个感觉柿,让更多人都更容易适应肋仍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格叉袜随,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利旱,特别方便些岗碳,当然了洽,这并不是CLA级的专利却,A级也同样如此筹惊辈。总之对此我们是持肯定态度的泌,“怀挡”显得复古盼南、特立独行律何,而且省空间猾冻,利大于弊顾屁溜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同僳绿,不同的是它很强调对网络的依托坤渡,这几天在欧洲开了不少车蹈染乒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蹲。几乎所有新款车型都支持与手机互联律,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能脐冗兽,还可通过手机网络访问互联网上完酵、下载官方APP程序和导航攀,这是国内车载系统所没能赶上的剧。   =============分页符=============   原标题苛敢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拐瑰拟,空间实际上是够用的乏细苔,毕竟多数时间都是前排利用率高高。我同事身高179cm瀑,在前排头部有一拳的空间岔,在后排就显得局促了顷席北,后排乘客反应压抑感比较强攻土。   不过我坚信酚柏,对于CLA的车主来说空间是够用的列恐急,因为后排不会经常有乘客题淀轰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的脚毁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用百。   =============分页符=============   原标题沁间李:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖磨彩晚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机盼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm邻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm凌邻剩,配7挡双离合变速箱船,带有换挡拨片僳贿廉。拧动钥匙浅猴,发动机被唤醒姐染,车内怠速状态下的静谧性相当不错碉,我们出发了河巨捎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通剔,不过CLA非常容易上手倍华,舒适模式+D挡表现得有礼有节幻创,整个驾驶感觉极其轻快惊,这是一辆易于驾驶的车碧桥驮,不论男性和女性都会觉得很轻松感厂栋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性岁垫,转速时常被控制在2000rpm以下底讳本。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契眷搐石,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性榷,而且在低速中它的换挡依旧平顺芜诞川,并没有出现那种令人不悦的闯动部羚镀。   切换到运动模式竟,变速箱首先变得更为积极落,整台车的性子也开始急躁起来蹲挝蛋,随时准备着接受挑逗陶砍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烽徊乐。油门的响应也更为灵敏湘角酱,初段就能得到不错的效果啦獭驶,只不过排气声浪并不那么有气势疲圣。   至于转向透,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉勤爸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苟茹抒,那样的线性和柔顺某没宽,简而言之非常舒服狠闭贬。   CLA的转向感觉则不然磷瘟趁,它少了些紧致的细腻感缸量胳,多了些轻巧疥赡。这套电动助力低速中没什么特点鞍困划,属于偏轻那类的凤按疥,或许女性朋友会喜欢歧。高速下转向逐渐变沉弯蓝,更易于驾驶吃小滥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上熬戮,比我想象的要好不少鹃聘。   不要被AMG套件所蒙蔽隶卢寄,悬架的设定并没有那么生硬揩餐哦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求顺,整个感觉还是挺舒服的拓柔,回弹的特别利索懒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态歇宏,起码我在前排开车是这样一个感觉撂汹,只是后排的乘客有时会说挛:颠!哎定,管不了那么多了断断,我要是车主才不会天天后排拉着俩人毫虑,驾驶感觉对于这台车来说重要滔饯。   =============分页符=============   原标题枷馆糠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注号烘克:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现讹椭介。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疚,无法进行有效的弹射倦。起步时有将近一秒的延迟淖伪,之后发动机全面发力卿,此时轮胎打滑非常严重么父冉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故琼劲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泥辣矫,导致抓地力不足捎沮。怎么形容这个状态呢行,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蔽灭痛,四肢虽然在飞快的挠地笛佰煌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娇,各位想象下藩沽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态膛,双离合变速箱准确的完成两次升挡方,换挡速度很快违栏,最终用三挡达到100公里/小时的速度哦豆,时间为7秒整朝殿朴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新归技,因为看到严重的打滑时我特别无助坞灌壁,尝试了降低转速起步痕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地队布洞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沧,而且车身的支撑有效膜蚊,车内没有特别明显的前倾感觉任。从刹车曲线来看小骡,自始至终加速度都在-1g左右护腺,最终成绩为38.46米穗肖,符合奔驰一贯的作风匿煽亲。当然缝,待拿到国内的测试车后替叫第,我们还会进行测试坏,看看原厂的轮胎表现如何竿。   总结烷捷:   从国外的销售情况来看陵釜,CLA是相当受欢迎的扰们纳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料范,CLA在美国同样有着相当不错的市撤ā,2013年后四个月销售1.2万辆汇须乘,势头相当迅猛歉锻,可见其受欢迎程度娇顽角。   进入国内后我想它会得到同样的关注冲,随着细分市场的成熟街侍瓶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车四身。奔驰CLA级散,主打运动毛摧附、年轻萌伐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎娠痘谋,尤其选装AMG套件以后效果更甚电穆,相比奔驰A级舍呵诞,它的吸引力显然更大苟陌鲜。相比竞争品牌檄烫篓,这次奔驰走在了前面毖标,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侈伪。配置方面国外大多都是选装犀会,比如天窗枯挛老、轮圈样式等等淬肠猩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知楼稻。   不可否认暴,它是如此的招人喜欢群,尤其招那些打扮时尚探胎疚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机急,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了猫蠕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机纹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缄龋腹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃栓撼断。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型爱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革褥继寡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法叉句功,通过细节部分运动元素的添加码,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炼角。其外观运动套件包括进气装饰童辞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等讥睬啊。   总体来看念,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子邢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面篡群。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惦惋挟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备该,白色车身加上黑色的玻璃车顶嫡斡悉,看起来很有档次感绦晦。不过略有遗憾的是蹭郎宛,它的全景天窗不能打开膳偷,有同行戏称施踢冬,这是专门为了看星星而设计的陋聘。   内饰简洁自然   与外观相同墓描窃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围倡桅。全黑的内饰鄙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伍衔杀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蠕李纷。   配色方面短书,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰滑羡,但通过座椅的白色缝线跑、钢琴烤漆面板白边框的搭配糠,使得内饰整齐又不显得沉闷此谭辣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辈酗砍。人机交互系统方面钎,V6菱仕Turbo车型并不占优势愤草。   动力不错抖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机归谋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蟹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捌算搁。这款车的低速扭矩较大欣,因此起步时非常容易损。起步后赴,借助轻盈的车身歪橡,汽车随后的加速较为顺畅秋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实己藉诫,这直接导致这款车的操控也是相对不错坟杜汇,在较为宽阔的路面上磐虽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作怜危,感觉很有信心敖项克。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校薯垦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抡堵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置洛灭趟,非常方便驾驶者进出你,但打火时讥芭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谦。 责任编辑魏省定:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候沟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辅。之后的继任者是睿翼仍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈袄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款胃活,并更名为马自达6阿特兹双,而它是否能达到前辈的高度蒙喂横,让我们由内而外的体会一下疤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌库竿磋,配合这两侧行车灯书噶,看起来霸气十足拌瑞扑,隐隐的透着一股子狠劲翟无。图中这款车是2.0L的标准版附泞分,则采用了较为普通的卤素光源统鹅硷,科技感差了一点施唾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯导汀,犀利感十足烘睦隧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA固跨券,它不同于以往的两代马自达6习,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绵汲顷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来穷借腻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仟卑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刊祭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm触竿,轴距为2830mm集歼,与进口版本相同菏习庞。相比同级别其它几款日系车型摔闭嗡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势护潘黎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾无瑟堑,像是一滴在高速行进中的水滴逃位,充满了流动感疯涂。从后边仔细观察阿特兹的背部顽灸,不难看出它还带着一点掀背的意思屋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯萎尺,配合着双边单出的排气筒替颠亢,更使整车的运动感一直延续到了尾部拍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈届,选用了225/55 R17的韩泰轮胎陇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牟乒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挎虾欢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嫂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质青甘,其它区域大多为硬塑料肚。由于没有太多的装饰件两,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价飞蹭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惭,它采用的是一块电阻屏票全瑟,触控灵敏度还算令人满意坷伪,界面的科技感以及显示效果都很一般垄想构,总体感觉更像是四面码偏、五年前的产品敛熔凰,唯一的优点就是操作无任何难度疮胖篇,一看就会沉切。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡班,所以导航功能暂不能使用啤吝。   进入车内毛筒屁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了卿浆家。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿描,握感也很不错冷漏,由左至右打满需要2.5圈茧,比大多数车型略小韧。此外醛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片览,操作便利性良好孔溶,而且兼顾了驾驶乐趣郡始。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冲嗡,但却一点不掉价洗疥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抚脑未,其次它的表盘内圈采用了网格设计婚,多少有一些竞速的味道耿,再加上白色的指针以及简洁妓、明快的字体豌嗡晌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吕抠了。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏獭惩郴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗锚范堤、平均时速绢殊、续航里程之外浇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP顾汀。i-stop是马自达研发的自动启停技术申,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火频但恳。   除了i-stop蔽奥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统羔抡济。之前在新能源车型上比较常见贸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于摆匹剔,它是以电容取代传统的电池或电瓶冉癌舞,从而为车内的用电设备供电派鸵卢,而非用于推动车辆前进撬烯杠。   空调面板的样式不错繁虱谷,旋钮和显示屏都显得比较有质感适裁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子皇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蚕玲虐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈砣海好鳞返曹。前后排座椅均采用了真皮包裹韩堆讽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蒙藩。   虽然阿特兹有着不错的轴距功煎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩寂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间娃泥蜗。令人满意的是后排的腿部空间己挝,坐正以后不影响翘二郎腿啡敢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蹬单糙,不仅地板平整伪,而且行李箱有着不错的纵深测鞋潜,轻松放下高尔夫球包摆搐秀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎宛屋星,以及更换轮胎所需的各种工具鼻蔑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷穆募、双可变气门正时探恍僵、凹顶活塞+米勒循环隶废、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术低,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伍录澎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm肛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm标僵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怖灰突,并带有换挡拨片鞋,只可惜这款变速箱不带有S挡量嫩怪,对于主打运动的车型来说个遗憾畅泵论。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受姐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩武村,日常驾驶过程中撅梆汐,为节省燃油拦,变速箱会积极升挡伟,转速经常保持在1500rpm以下垃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钾棵庐,因为这台变速箱的反应速度很快坦罐琶,能够很好领会驾驶者意图淀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出悸隘。   阿特兹拥有良好的操控性翘城秦,这首先要归功于发动机线性的动力输出胯芹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阀袍赐,而中后段又能够拥有很好的动力表现顺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻家。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处垄芯兑,尽管反馈的路感一般盟刷,但指向足够精准效送料,能够给人很强的信心北艘辛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协橙,它的前后悬架初段偏软培,能够很好地吸收路面的颠簸哆韩甭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾熊。可喜的是悬架的后段韧性十足靶摊,不会让人感觉力不从心踩兔蓝。最重要的是辱陡羡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整热趴,车头指向灵活饱牛,车尾循迹性出色迪施。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见诵侈搽。   总结呐保: 对于马自达这款即将发布的新车堤檄,我只能用赞不绝口来形容檬飘挥,外观和驾驶感受都可以称为上等厩坪碱。如果非要给这个车挑点毛病的话嫩嚼聊,就是在高手如林的中型车市场里前羌泊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸编。所以如果你是“外貌协会”的成员铣梆,或者追求极致的驾驶感的话痢,那么你可以期待一下这款新车挎。 责任编辑秀:赵春晓" "  KTM的X-BOW府且污,直译过来是十字弓仍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喷。实际上九,这个模样怪异的小车乏腑村,的确是火力十足经,足到无论是在街道上还是赛道上航了,它都可以轻易干掉一辆超级跑车般。   先来说说KTM这个公司屯烯饰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捶么谷,以生产越野车和跑车而闻名既拜谓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车娜痘瓷,也许是工程师们精力太旺盛摧啸,亦或是身在奥地利这个地方冗,总会有些天马行空的想法去购壳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子受割久,去生产一些别的什么机动设备窃搪险。这几年茧看,除了X-BOW维冉降,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蝗,而且都有一个共同点——惊人且极端受。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)详境、puristic(纯粹)撮入、radical(激进)培灯撑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解停。另外还要多说一句漆,这家公司的口号是ready to race型,时时刻刻都在准备一场竞技筏。   KTM的CEO曾经承认尖,他们希望使用21世纪的技术鲍纷脾,发扬柯林·查普曼的理念鹃,打造一台新世纪的超级跑车赫弓。柯林·查普曼是谁础?他是路特斯汽车的创始人恭笨偏,他说过最著名的一句话是窖桑艇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准弥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苹,作为汽车工程师顽韭,他把全部精力都放在对性能箔必篇、操控和轻量化的极致追求上遣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泌淬草,但跟进尝试者寥寥驳。看看路特斯汽车凄凉的经历钵,这其中的原因并不难理解栋辱肺。我们很欣慰地看到涝肚,在新世纪糜,KTM继承了这种理念淘拐,并且做得更加激进庭呸士。   其实X-BOW的理念很简单粗单,它就是一台可以合法上路的方程式赛车零档佩。碳纤维单壳体车身笨、全车碳纤维组件龚幌、水平推杆减振器电,这些都是方程式赛车的标准配置茬灸蹦。由于使用轻量化材料骨巩颂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)铣堂采。在高速行驶中掏端佩,车辆的气动布局提供下压力疮,以此来提高抓地力和稳定性锹穗澳,这也是方程式赛车的特点翠赣。和赛车唯一的区别拢,就是它有全套符合法规要求的灯光伐泥,以及一张副驾驶座椅济固。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涎,经过强化和升级后匆,动力达到300马力冈扣,和F3方程式赛车相当播鲤,六速手动变速箱也是简单而纯粹碳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话保坍顽,我们不妨来看看推重比请弘偷。X-BOWR大概是2.6千克/马力死告,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴被谩,也就是说发动机需要负担的重量更少四斯,动力表现自然更强裂。   在踏入X-BOW车内的一刻陈,恭喜你膛,在旁人眼里蛔私,你已经像是一个职业车手了死你。首先一只脚跨进驾驶舱微,站稳后调整重心罗,再把另一只脚迈进来耻畔,双手找到合适的支撑点涂,将身体重量转移到双臂郡,身子瞬时下沉妈,把自己放在座椅里性。来自RECARO的座椅是固定的庇褪,完全不能调整感,靠背角度略微向后倾斜赤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里颁秦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绵沙币。要完成这一系列动作巳令崇,如果你是个长腿欧巴纫帘莆,可能会轻松点砰。同样和方程式赛车一样爱始伤,X-BOW采用快拆方向盘传,在一定程度上提高了进出车的方便性弄,不过我觉得这个功能最主要的目的芍晨,还是为了让它更接近赛车狈。绑上四点式安全带灿,身体没有一丝活动空间栋,因为在碰撞的时候却铅,你不能指望安全气囊救你一命贿莲,唯一的方法冻峡便,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上偏恨。   驾驶它戊倪沤,你不需要有汽联颁发的运动执照啸,甚至不需要经过特别的训练径藉。只要你有合法的驾照怪,会熟练驾驶手动挡汽车比究,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尸祭。连离合器都很好掌控另,甚至比驾驶EVO然碌尚、STI这种高性能运动房车还容易苦化。你唯独需要的劣,是练就一副有力的双臂伙趟,因为它完全没有转向助力山驰,停在原地扇颠,方向几乎是打不动的弘虚晾。   由于场地的原因桑浦,试驾过程不是很尽兴醛,并不能体验到X-BOW的全部性能难偏梗。在狭小的环境中恃校,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展干甫理,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势纤吃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哇。因为使用水平推杆减振器容阂醇,X-BOW的底盘可以尽可能的低取,在转弯中几乎不会产生侧倾乔尽劫。多连杆悬架结构稳定鳖郝,可以减少轮胎不必要的运动和变化泌谋,保证最佳的触地面积卤,用尽每一分抓地力暮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卵零,这一切所产生的副作用哩,是你的身体要承受更高的横向重力乘。   在视线上籍波,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似氮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氦财,以及转向时轮胎的变化想。利用这个优势宪,你可以把车开得更加精准送祟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙粱送裸,这是任何房车都无法比拟的奢读。不出个把小时窟贪门,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样亢徐,高速掠过障碍物而毫发无损抱咸,那种险象环生的场面殴,我相信其它车做不到熔典,这种乐趣和成就感嚷,只有X-BOW能给你蔷吞凤。   看到这儿憋,你可能觉得这台车并不难驯服混课,一切都很容易粪拾玻。没错百恃,X-BOW没有设置很高的上手门槛城烯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桨哭好,但是它还有进阶的玩法砍梧女,这就需要很高的技术和技巧了遣肯。首先身芍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惦荣霓,为了它的寿命肮磺,好好训练跟趾动作吧府。漂移刺?也没问题涝,在转弯时只要加大油门矛拎品,车尾很容易就会滑动起来活谭。之后能不能画出一道完美的弧线贤擦,就要看控制的技巧了观魏。   除了以上这些禾宿韦,我还有一个建议毯。置办一套合适的行头绩碑,至少也得有一个头盔和一副手套沪持,这会使你看上去更像是职业车手潦亮。当然份,作为一台可以合法上路的跑车伸搏,KTM也试着考虑过车主的感受山磷局,推出了一款GT车型兄镁椭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃衬涉蔬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揩商离。无论哪种装扮久饱涩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街衰巴佳,在气势上就足以压倒一切嗅,而在性能上强垒,它也是所向披靡另行宠,精准胃酬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜愧呐侩。虽然它可以以合法的身份上街饰,然而对一台Ready to race的准赛车尉涧,街道并不是唯一且最佳的选择石估配,它最终的目的地械睹匠,是要奔向一条真正的赛道郴萄,在那里解开封踊俊,去赢得一场真正的胜利呻荷萄。   说到价钱你誊秀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车譬,一点都不值妮庙猾。那么篇松抖,如果说花135万挎瞄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车戎扫厘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟迟,最大化的驾驶乐趣钙到,并且还可以在公路上行驶驮寄,这样是否物有所值罗?答案其实显而易见羌,值螺睛,或者不值铃寝茂,取决于你是否真正热爱驾驶俄钉,热爱赛车运动欺。 责任编辑宿书句:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹲,早已见怪不怪橇寇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锚帆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嫁,广汽丰田出品的YARiS L致炫边挤屡,就是一款加长版的小型两厢车胚搪旗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志示动倘。 知识普及伟梆:为何不叫“ 雅力士”了辖扰?   相信很多人都会有这样的疑问扦,从车尾的英文上来看律茧,YARiS的标识与上一代完全一致耐涟,但多出“L”字母瀑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嫩几捕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置持弟含。全新YARiS通过变革性的设计师纪、加大车内空间衰、降低指导价啸,从而想抢夺A0级市场的份额鬼私,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泵拼。不再使用“雅力士”的中文名称逢入,意在新车型有着脱胎换骨之风貌盘辫。   外观凄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型体,如果拥有一副出色的外观设计灸仇湾,那销量肯定低不了柔反酚。广汽丰田的全新YARiS L致炫考涪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乳,能让更多的人接受晴杯贬。   =============分页符=============   原标题拒匆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的碳蹲,所以在造型方面与海外车型有些差别歉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搔习,“梯形大嘴”车头动感大气砰罐烫,配合超长的轴距茨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受撬。   =============分页符=============   原标题偿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰淀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内牵褐谰,相信你会有两种感觉仿骏,第一阶辜武:中控台设计非常大气颊蔷缕,和丰田系列的SUV车型风格一致拿辛署。第二颁:超大空间抨,后排空间完全比拼一般的A级轿车恫涸票。   =============分页符=============   原标题缔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm狗漏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意对弄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颊檀缔,但是空间方面完全越级的感觉廉遣,完全不比一般的A级车差潦赌捕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盘戏剃。   =============分页符=============   原标题秀巷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾窖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意杯人骏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错葡厩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钉攫瑞,中后段性能并不出色播涝堆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高览倦卿,高速行驶油耗方面并不出色脊。   结 语   作为一款城市代步车型酷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多澎竣跺,外形方面就能征服不少年轻消费者捐。此外跺稿惰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嚷乘侗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理悲赋,若果说美中不足的地方错,那就是匹配的四速自动变速箱了煤。(韩威) 责任编辑幻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒跑肺金,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挡廓导?告诉你输肩卜,这是真实存在的一辆直线加速赛车沪赐陵。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车票颓,基于2014道奇Dart车型沛,型号就叫做Dodge DartPro Stock锌。大概意思是“超级街车”敬矢椽。虽然只是称作“Pro”缴恭,但它的结构和普通街车已经截然不同殴兴闪,一点点相似也仅限于外观上场稗。一个专门设计的底盘肯施,扣上一个类似“街车”的壳子铣掏枷,除了好看以外汐试,也是为了让车子的空气动力学特性更好筐还赂。除此以外肥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”栏捐介。   作为动力核心到,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造刀扫迷。与常规的“以街车为基础改造”不同沛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同局蹭从。据厂家介绍痞袒喀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时毯徒结,而极速则可以达到480公里/小时就凯。   Mopar没有公布具体技术细节牢程,但是在上个月等棘抄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赊醇窍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速檀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考趣嚎魂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力晒猴,它跑完402米还需要9.9秒玻炬岔,而末端速度“仅有”235公里/小时贪姜。也就是如果两辆车进行一场比赛土,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候茹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疥缆扩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭秀怜懒,当然也无法在普通街道上行驶骑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采塘笛。 责任编辑掇得:赵春晓" "  4月11日雷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市矩谩缚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版池,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元淳凄。   4月的京郊春风和煦杯骋,桃花盛开翻坪晶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意床袱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基踏儡胳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹤拱标,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼攀墩。   然而稍微有点遗憾的是捣嫉,由于相关环保政策撂寺虑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基衔拇。   =============分页符=============   外观内饰悍铜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别位,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狡侯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外即,因为配置的原因列靛,柴油版在一些细节号,如前格栅粒宽苍、雾灯等处精简了镀铬装饰任牧。   另外绘然础,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辖,规格为265/60 R18绒,采用双五辐样式菩垦钎,与高配车型的20寸轮毂有所区分灭场舶。   外观上巴,大切诺基给人的感觉就是硬朗睬、野性剑韦、豪放逆菱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恭涉碧,如果不是看到车尾的标识懂抖臀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浑绣蒜。轮胎的使用与其它车型也是一样的寥沙。   =============分页符=============   内饰方面翅拷檀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致誓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酪,但是做工方面表现的比较细腻理。各个部位间的接缝十分均匀沟,内饰表面的反光也抑制得不错饯舱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桑乓旦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的菜糙暮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酶伦灿。这台发动机由意大利VM公司制造邪忌秤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造童唾骨,国际知名度较高芒帝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下够缚,最大输出功率为243马力(179千瓦)怪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米屎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱堆,采用电子挡杆设计高鸡枷,事实上温,在菲—克集团下的很多高档产品上瓤萎签,都采用了这样的档杆设计瓮蹭隆。   大切诺基是个分量十足的大家伙簇,体重高达2.4吨滦寂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溉寡,都让人觉得动力输出稍弱辨腻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同虱廖填,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩光啼,这使得在实际驾驶过程中雀咯,柴油版大切提速很快挖沽,驾驶感受十分轻盈此迷吗。   另外偷遁翻,发动机的噪声抑制也做得不错钝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大场刷船,但却绝非印象当中些寞茹,柴油发动机那种高振动茨会、高噪声炒焕,车内如“夜店”般的情况甘。   在打开ECO模式的情况下窝,发动机的转速在1500rpm左右的时候斤成钉,变速箱就会做出反应倪篱,升挡很积极坑首。当车辆行驶到70km/h的时候氯雄,变速箱便会将挡位升至最高挡群,我们在城市中使用胯僚苏,第8挡也是可以使用的剿,并非摆设漓袭搏。如果关闭ECO模式晾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右僚掳骚,动力输出得到了一定的释放硕玩实,当然篓黎缮,噪音也会随之有所提升市。   柴油大切的油门踏板很轻盈违醇,发动机对踏板所发出的信号反应很快磺孪涎,但初段调校的有些过于灵敏了钮,尤其是起步时心首挛,轻踩油门题,车身就会有向前窜动的感觉磕,想要平稳的起步还是有些难度旦寇渡,如果初段能调的沉一点叔,感觉会更好叙惠工,驾驶者对动力的输出也更好掌控疙圣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统温慷车,由于取消了空气悬架苗千,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咸钒腹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式踏课,分别为自动把盾、沙地抠挝慕、雪地肠弯翘、泥地和岩石考,这些模式都是通过旋钮进行操作的苇呵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式开祭蓉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蒋牟。   此次试驾拢旅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撇褐澜,其中的体验环节有沙地边、U型坑和炮弹坑三个环节蜕边损。在进入沙地之前乒洼县,首先将车辆选择到沙地模式白心,此时车身稳定系统自动关闭叹。由于没有空气悬架焊们,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹋痛。   模式选择完毕之后轮,开始正式进入越野产地帕,在松软的沙地中品,要保证车辆的行驶速度愁。在沙地中行走茬,轮胎出现轻微打滑是很正常的胸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑偷斯,造成更大的麻烦巧。   在U型坑的环节黑幂,选择到岩石模式之后瓦逆卡,分动箱启动扭矩放大挡扔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嘘刮,传递到车轮上的动力会更加强劲心,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过猫隆。   炮弹坑对于车子本身来说乏,算是更具有难度的项目了鬼蜗迫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节及虚。对于大切来说恃,通过这样的测试还是比较轻松的荚肆。在模式选择上蔽论顾,我们依旧可以选择岩石模式傻墓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鸽缮,保证有附着力一侧车轮的动力输出导,从而实现脱困旱。   总体而言龚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在未吩涡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怒盟。在整个越野体验环节史,对于动力的感受也是比较明显的露鸥酣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钳疽,主要还要归功于这台柴油发动机犬扑,低转速扭矩输出足够大唬揣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松茅拆。 责任编辑兜岁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列芳饲康,为您带来了多款直接竞争对手间的PK尘评墓,以求为各位网友购车作为参考香,本文我们继续进行缆埔急。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)答,作为合资品牌的A0级三厢轿车家,经济实用以及稳定这三点立市之本霜幂勤,谁展现得更好催,以下将逐一展开帽。 外观解读奖沏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中隶慌浦,这次“重生”抛开了以往的产品定位横交,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型觅徽,接过老款颐达的市场后尖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泉薄苇。   刚刚完成了小改款的阳光矗惋,2014款车型延续了前款的整体轮廓杏妨,细节之处作出的调整靖抢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸冯高。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型耍,另外增加了反光镜转向灯挛、倒车雷达等外部配置冬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蔽,但两车在细分定位上有所区分灵焚,新赛欧更经济首,爱唯欧则在品质方面多了一些设定剁跺昆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘶烘厕,两厢造型更具时尚特质脖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重苯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅勤亥,前脸处的线条切削更是全车最多之处前墙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅款涡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾唤膝,三厢车型尾部中规中矩城揣,采用常规一体灯罩的尾灯细,正是这一产品区分的剪影立史蒙。 看完两车的造型丰尝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肮请俱。详见下表檀杏芒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观铰,您更看好谁弯辈弘?欢迎参与一下投票佛沫。   =============分页符=============   原标题读:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比圈荤逞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩栋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直怖,各区域之间的串联均平滑带过慈,整体风格更注重功能性垫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能炕推蹿,并尽可能带来更多储物空间潜酒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足莆佰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绿立,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倘港干,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一弥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点割拓。   另外纯姑,随着车载多媒体系统的发展竞维,触摸屏更多的被普及甘鬼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕秀握痘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能尚庙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高室隙皆。 配置对比芹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置备,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比瞳酮,仅供各位网友参考蜜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比推驰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度踌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度青:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示恕青,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风公沁轻,而车身与轴距埃驴蹭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势猴赡纫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹橡辱。   动力系统对比奔徽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哄绣馁,阳光仅提供一款1.5L发动机惦庐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乌惰片,同为四缸自然吸气版本播疥,排量的不同即动力上的差距集霞菩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)斥篙潍,具备重量上更轻的优势钳董凛。   两车的自动挡车型滩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狸奉洼,其平顺集、重量轻及省油的特性悍死,同级别车型中具备一定的优势刑上摩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蓝控,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT射嗓,在挡位上优势明显德粕露,但其换档顿挫在车主之间常被提及肛金。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间稀祁,外观上二者均具备典型的家族特质南潜附,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涛会。内饰布置阳光以实用为主狙锨礁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晒伴愧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现冉腾氯。综合本文所述窖累涕,两款车型您更倾向于谁水烩?欢迎参与以下投票雾胖畴。 责任编辑廷铃稿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伤玩坛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蜡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骗软。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言诵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型粱甲渐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比闹襄献,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尖梗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面迷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形监辖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腐。也说明K3S试图走运动化的路线程疼辜。   起亚全新K3S的长矮、宽缮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm霓丁脑,而轴距更是达到了2700mm的水平告貉邻,在同级别中也属于比较突出的成绩掏九,对空间方面肯定有着很大的帮助卯敢程。   两厢车的整体造型非常的简洁干练痉级悉,车身线条也非常的流畅土,有着极强的运动感轮徘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差睹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别售,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说居农啃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捍茅漂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达酿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm把疏翟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的携。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅擒踢,加之降低的车身让骐达更加动感疯踢殊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性圣夺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感偿废晾。形状突兀但线条流畅的尾灯圣俏动,红灯部分占据了大部分比,白光部分呈现斗勾状柯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搐啡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达履肖立,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置慈袱鸽。能够有效帮助你快捷倒车几垫挞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瓮,因为外观好看主观影像比较大供驮间。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面委,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沥,基本沿用了现款K3的设计慧簧,提供全黑色乾耍欣、黑米色佳船缺、黑棕色三种不同的内饰配色腿靖。做工和用料相对也比较不错橇鸵。内饰除了硬质塑料及软性材质外讼乡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次架。   骐达的内饰设计线条非常流畅玫,整体质感较旧款车型有所提升钳搐孔。内饰颜色采用黑色作为主色调坛剐疵,搭配银色饰板碑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冷,满足不同消费者的需求娇官。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寒盲讹,多功能真皮方向盘以及定速巡航陀绣,从上面表格已经很清楚的告诉大家沦弗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蝗拐碎、胎压监测等配置娶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赂藏,其中ESP迁辱彪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力囤搽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吮。 =============分页符=============   原标题纳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700帽赴,整体乘坐空间相差得不太明显悉群咀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慧幕撤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富槐,座椅表现方面K3S内部填充比较实艾尝烁,对腰部支撑方面会比较到位阂豌娠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性识墒掣,其座椅表现比较软牡吞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酷创。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多舰讲沙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势阀嘎。在乘坐空间是差不多的诫坊,K3S座椅设置得相对硬朗酗灭,而骐达设置得相对舒适搏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因雄偷鬼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L咕烽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S传,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T喝图巢,很好的满足不同需求的消费者撩。起亚K3S相比起来就显得配置较少撵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型围佰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好炽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同需。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挠舰惹,详细还需看我们评测所出沧奸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题儒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苔朔俯。   点评横偿:随着两厢车被广大的消费者所接受喂辜祁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款课背。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动袜绵,如果在这两款车选择其一的话米,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动仓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素菏。 责任编辑淌炊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉浇,甚至有人无法确切的喊出它的名字埃。其实这款车和我们并不陌生滥,因为它采用了与三菱劲炫相同平台江里,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似危钉些。所以出镜率不高的标致4008裂,确实具有太多不为人所知的身世僻兔,这使得我们有必要去了解一下这款车卷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路餐线,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驾逼,呈现出风尚沛苇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感女达惹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蜡哩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恕骄撕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚靶、科技的感觉谅广剿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm斯镣剔,轴距为2670mm勒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镣适、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造颈扩,所以在车身尺寸上它们相差不多炭琳棠。   从车身侧面来看咐陵鲁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸施链,整个车身也因此更加大气而富有力量感丝。后排提供了私密玻璃蓖攫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风底聪片。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谦鬼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因免挎帛。另外锈哭隆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粕仑骨,尽管造型简单袒赎卿,但通过与腰线的巧妙衔接钩,使整个车身设计连为一体警贸冻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂滴捍鹊,配合普利司通的225/55 R18轮胎匪嘿存,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上型庙,都具有不错的表现外金。我想应该会有不少车友会非彻ⅲ看重这双“大脚”煞拒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意桨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发护,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样趟。不过标致4008在一些细节上却与之不同洁撼,譬如采用了大面积钢琴烤漆天,辅以细节上的优化新。   中控面板做工不错身池哺,按键旋钮设计很精致扳,且手感都较为出色辟陪捎。娱乐扩展功能也比较齐全奔迟,AUX琼、USB以及12V电源都有装备鲁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点凌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯歇开。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错澳滦,下面还有黑色钢琴漆点缀啤庙,凸显出了较强的质感供荚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颓烤胶,若塑料饰板能换成金属材质的话缔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表荤饥耿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息萎玛诧。在转速表与车速表之间歌汝,我们看到了一块显示屏阮词廊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尉。 在乘坐以及车内空间方面拈棠伟,标致4008秉承了家族在这方面的优势参寸虑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好健贩灵。   后排座椅靠背很直疯为,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外畴催,坐姿却让人觉得并不舒适掸篮师。   标致4008的行李厢内部很平整霉绩,而且后排座椅可以4/6比例放倒蹿供。这样它的储物能力将会得到提升哼拣,对于搬运一些体积较大的物品慧,可放倒的后排座椅显得实用旧霞违。   =============分页符=============   在动力系统方面贝菲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机采,最大功率仅为150马力瞬日,扭矩峰值198牛米剧和。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瘁畏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赊凯徊。 全系搭配加了CVT无级变速箱椽驳,具备手动换挡能力房。在实际道路行驶中涪朵栖,CVT变速箱表现的非常平稳廖既。   标致4008在起步初期油门响应还算及时爸伪丘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音眠瞬,却没有丝毫提速的感觉臣层苛。不过琉粹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些喊递,在平稳驾驶时超车变线很轻松年。   标致4008装备了3种模式的驱动系统怒葱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车许,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拳,前轮最多可分配85%的动力谓界梨,后轮则可达到55%珐们漏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%士会,可以应付雨雪识茎梢、沙石和泥泞等路况搏螺赌,也可以轻松面对普通的越野路段容腥毯。   标致4008并不属于难开的车型胺穷,尽管车身较大没群,但是方向盘非常轻盈脑相哺,即便是女性驾驶也会非常从容堑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菲。   结语骏方就:从市场战略上来看咎孝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型毒猴哺,4008不仅丰富了进口标致的产品线颁,也为消费者提供了更多的选择丁替伙。而从产品本身来看栓箔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瓷,能很好的迎合中国消费者的审美陆。在驾驶方面凯弯巳,标致4008表现出非常舒适和安逸次瘦炒,非常贴切城市SUV的特性叛县磷。 责任编辑效:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型其,自2011年上市以来凭借着动感的外观领、实用的配置以及不到10万元的实惠售价离部,受到了许多二三线城市消费者的青睐咖。不到3年的时间敲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610萝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率害。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型量剖胃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰吲住,将在4月的北京车展上市垫,预计售价区间为6万-9万元硼滑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者购。下面就跟随我的镜头幂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车诺茅。   相关信息刀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌岔底饭,2011年正式推出了首款车型宝骏630圭撅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力奉,结合上汽和通用的生产技术婪鳖觅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计示,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拉巍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO巨耽村,与进气格栅纽、发动机舱盖形成盾形区域敛坡,造就了独特的宝骏品牌DNA失故返。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计偿借隙。从前脸上看缎臀,与宝骏630的设计保持了高度的一致伯掂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势锰世。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计祁吨碳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装翟,颇显动感啊。   在车身尺寸方面耍朽,宝骏610的长为4401mm剂推、宽为1736mm邦、高为1462mm共禾娜。由于与宝骏630车型同平台生产型,因此在轴距方面并没有变化七吐卑,依然是2640mm府,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐戒好。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胸赦搓,尾部扰流板心勃、包覆式的后风挡玻璃凉、硬朗行李舱的线条举都,颇具运动风墒呜瘸。与此同时褐痪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂波,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芬。   =============分页符=============   内饰方面肌龋矫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度分罐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钙概霞,方向盘搭配银色装饰条谐警,整体风格偏运动警伸,带来不少新鲜感短辽碘。此外豆播,新车仪表盘也进行了全新搭配柿然竿,采用双表盘设计谜段颊,更符合当前年轻人取向配挽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条成尸黎,提升档次的同时也带来的一份运动基因仑船哨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抨孔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多耽,LED组合仪表提升了整车的质感戌割,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势牢米。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域敬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论亢蝗碑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹享,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面茄娟估。   宝骏610是一款两厢掀背车型波,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性畴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够耙狸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒雇巷罕,也可以按6/4放倒座椅楔纠,放倒后容积可达到1300L堵拭茂。   =============分页符=============   在动力方面亨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钦架然,最大功率可达82kW瞪颧很,最大扭矩为146.5Nm欺记,这款发动机也同样在630车型上使用尾搅。为了发挥出更好的动力性能室,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器桂软什,此外还配有5速手动变速器可以选择扭屏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品参纲物,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升悉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝圭陡罕、君越鼎、君威等车型上狮鞋佳。   在整个实际驾驶过程中码坊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳诲虫芜。在1500-2000低转速时侠嫁,所爆发出的动力输出还算尚可讣趟啊,油门响应比较直接牡斥羌。但是随着转速的提升坎钡攘,档位的提高辰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来考。这种动力表现不温不火甸,但是足以应付城市道路使用奖。   相比于第一代自动变速器仑父,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蝎识怕。只需稍微深踩一下榷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡荡趁先,只不过由于排量的缘故嘉分,推背感并不是很强烈绰,且高转下的再加速能力也有些力不从心伪伯缆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适介搬钎,这也完全符合它的家用定位朵姥前。在经过颠簸路段以及减速带宦皮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感跋镣妨,让驾乘更加舒适舵。此外冕,在过弯时底盘也显得较为扎实茹。   结语撇卫:宝骏610的家用车定位很准确贸,配置很务实纳红赤,储物空间多毙刑,不过在用料和做工上还有待加强浅。不过动力系统方面确实不太给力础抖亥,最多可以说是开起来比较舒适届河,这也比较符合它的定位伯琴。作为一个新品牌口,宝骏还有很长的路要走撕捕哥,虽然已经走过4年多赐陆愁,推出了两款车型蹋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样浮,在自主家用车市场上打出一片天地来醚费刹,我们将拭目以待盎敌。 责任编辑绩把:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上浩忻,大众展台上首发了2015款大众Jetta哨托啥。这款车在现款Jetta的基础上茎唾,针对外内设计细节进行了小幅修调桥屋,属于一次精修边幅的小改款肉戏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整齐捷兔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注镰帝。 全文总结稀拣:   对于这么一款外形细节有新意巨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta阑纲题,我们只希望它能尽快来到国内挥甸涛,因为目前国内的速腾车型料刨仕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势围四褐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面譬撬。 责任编辑肮鹿庆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域窃驰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作感肛方,深入布局塘遂。其中包括类似上海大众新桑塔纳峨、一汽大众新捷达姜白、斯柯达昕锐蔽垢、以及再早之前的本田锋范铺躬、日产阳光等等岛粗僚。可以说袄,在这一细分级别跑疮媚,乱战才刚刚开始僵府。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手畏剐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去佰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瓢敛。反而厚重了不少阔狙绍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近湿刮熊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尺僳骏。就前脸部分来说蹈函,整体样子是非常简洁的浆,又有几分动感落房,和标致其它车型相比是有些差别的怪墩。   侧面造型规规矩矩擞饭饰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现忌,你会发现稻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉徐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因溅,但301更多的是安安分分的一种踏实感九。其中湘哨保,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挝挝扯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素烹敢履,没有那么规规矩矩懊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陶纺瑰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体花兼崔,这也是一项非常讨巧的设计红。设计感油然而生诚僧筛,除此之外灸渴,车尾并没有多余的装饰物跋瓜,简洁实用依旧是主要风格峨屯汝。   本文导航" "斯柯达明锐布,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车窘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌啤屑跋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在妻孩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谋,可能除了家族化的设计以外薄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了粒。 虽然它采用了大众的MQB平台颅臂贿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分签额,所以全新明锐在现款上有了很大的突破型料,全新的家族化设计让它年轻了很多桨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价级,但是相比现款隆婆,它的前脸更显稚嫩伺洪汐,也可能因为现款有些老气横秋吧魂。 车身尺寸方面版,它相比较现款有了一定的进步陛话,内部空间方面自然也有了一定的进步谈吨恍,在后面空间介绍上我会在进行阐述氛舷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梗非,这也集中在细节设计方面绥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱倒,还有合理的镀铬装饰问交,这也是新明锐年轻的一种标志盾文,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次许幌。" "  2014年4月16日封,全新英菲尼迪Q50正式上市瘁饭,售价区间为32.58-54.98万元炯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型耻耸售,2.0T车型三季度到货派,参与我们本次对比的是3.7L豪华版爱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版毖。三车官方指导价格基本在42万元上下宽揩,具有一定代表性堵忍稿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表臼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者贰揭衅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈墩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息申呐,车头造型极富攻击性够笨遣,侧身线条动感优美密,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侈顶暖。当然吼惺灯,它的进化不只是看起来那么简单烧彪,内功的修炼更让对手望尘莫及袍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的捻操规,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中割瑰钒,而且大有愈演愈烈之风午违箔,尾部设计很像自家的新5系泻奈,家族化设计不可避免辑。即便是标准轴距版本瀑厢肚,新3系的轴距还是达到了2810mm坟赤,比上一代有小幅增长扁,再加上悬挂对舒适性的妥协撑邓,曾经犀利的3系已成过去篮蹭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已甲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的颧,那非雷克萨斯IS莫属了凶藉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象邻帝滇,车头动感夸张膝擅,车尾简洁利落盲清,虽然有历史车系的影子修分搁,但这绝对是对精髓的传承和延续吼牛尘。   本文导航" "  又到周末了模边的,在大学破旧的宿舍里泛及系,百无聊赖的仰躺在下铺上剃稍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报杉斡,心中泛起阵阵遐想巨逻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角币,充满战斗气息的车身崩齿,都让我无法安然自卧缝,打起精神炕,跑到隔壁楼的图书馆叔迁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志尽掠愤。没错吧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我婪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔡定不。但是书豁偷,今天要说的主角并非“兰博儿”途怂,而是广汽本田第三代飞度镐默,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车柒送喘。   ?什么是边锋主义糜嚷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉童熬每,线条过渡果断锋傅黑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴陀颧寂,包括讴歌品牌也大致如此急。第三代飞度相比上面的两代糠趴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琅。车头部分比上一代更加动感刷半登,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰捐侍茂。给我总的感觉是坎寇恐,车头的成功是线条运用的成功赌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象圭稳,从车头到车尾一气呵成侠歪焚,整体感和流线感非常强牛。从某种角度讲昏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙四。新一代侧面的弧度似乎有所收敛径,并不会刻意强调这种极致的视觉美感递腊,但相比其它竞争对手溶薯掣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汗。   车尾的感觉并没有车头那么好诵,对于我来说扁莱司,车尾的设计并不满意面。过度使用的镀铬饰条柑寞锭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口骂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鲸诚褐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抖存,在纽约车展即将开幕之际痕惨,路虎发布全新发现Vision概念车漂搬,配备多种新功能羌,智能玻璃实现透明引擎盖鸿鲤嫂,座椅灵活变换可实现共四种模式暖立徒,包括远程壹茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沁础抽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列奇,第一款路虎发现诞生于25年前汐酷,全新发现系列定位于“休闲”官牡,总计拥有四款新车荆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瞄,多功能配置贫禾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力艾辛订。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术熬揩,其中包括远距离遗制恚控据,智能玻璃等松。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景膊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示卿茂,“新车现代化的恍霸泊,切题的厕办,并引人入胜的设计嗽陛厂,是发现车型发生的重要转变蜡奢。”" "  [汽车之家设计] 2013年豢祭,我去过一次柳州卑旗,那次仟蓉牛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绢尉,当时梦咐轿,宝骏只有宝骏630一款量产车型凶窖,时隔一年俄固患,这家公司有了新动作舞薄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市使。官方表示赡雄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品怪。   事实上靶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型棋喉,那时贤偏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶簿恼聊,为了配合厂商对车型做好保密工作斑,当时我们也并没有拍摄相关的图片吴炭吵。掐指一算绘戏其,当时袭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了款犬,在聊到这个话题时期,项目负责人也表示编栋壁,整个团队在这期间做了很多的工作泥橙钢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性砷窝派,即便有着此前宝骏630的经验敬,但对于一款新产品而言井,整个团队仍旧不敢怠慢为。   为什么要推出一款两厢车嘘巴煞?   新品牌诞生初期崩,单一的产品有助于更好的把控产品质量班,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑久操,从而将其转化为品牌价值鼻许,在品牌得到一定认可的前提下馆,适当拓宽产品线烫靖,无论是对品牌赎废捎,还是对市场而言都有着积极的一面俊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型弟,较为官方的说法是“以市场为导向”纠埔,不过在我看来朔,这仅是一方面娘顽,在有了以上需求的前提下厕典堑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汞,于是才有了这个方案拇陈蚕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谋鸡,车辆的动力系统玫父、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沽搽描,这对于一个尚处萌芽的厂商来说花饰,无疑是一个两全的方案侨。   两厢车在定位上有什么不同吗砷?   简单来说顽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物统,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哆盗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可菲物。相比之下倪轿蘑,因车身结构缘故皑瓣井,车侧和车尾的造型变化较大郝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来羡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法啸,印象中卑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车皋埂龚,有些时候毋吃滩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素默瘦脆。当然扁惩航,每个厂商都有自己的想法泞,这种实用主义并不是坏事炽涂笆,毕竟诞扛,车是用来开的龚鹤,把主要精力投放产品稳定性方面陷豢挎,对打造一个大众品牌或许更为重要鞭施膳。   在造型设计方面背拦,除了已经固定下来的设计元素外瓣氰活,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”闷围。对于镀铬饰条的理解见仁见智凰馆雌,然而躬焕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诽殊粳,正是在这种需求的推动下蜡惶管,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场来蔼怀。   察觉到这一现象后贰腻韭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思褐嘘,显然蝗清,一味的添加装饰条并不合适盼柬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求吝。一般情况下哪鹅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区寿揽,除此之外县饶贬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条匿赊善,在设计师看来撬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致焊氯须。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怕,我还不曾有过近身接触嫡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知澎芳霖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拦桥未,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聪吞。或许这么长的一串文字来的有些陌生节醒,简单讲岛鲍,它就是在航空航天器上使用的转向技术辆暑怀。我们将就驾驶者最关心的方面删摧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS欠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装薯,人机交互系统的先进等等粹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触剁沫擒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苗漠赦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主弯,不难想象Q50的出色桅滴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兢,同样冻甭超,作为宝马1系的车主不揣,对于操控的追求反衬出Q50的优异携刹。而剥离开车身的种种铆悍,他们共同的认同就在于这三个字母了檀:DAS   【什么是DAS啃怂晨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)狈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谷粒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史臂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型孰。   【DAS工作原理是什么夏?】   车辆转向时唬工册,不再依靠传统的机械连接每,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制滤炊,根据行驶路况和方向盘转动力度答骋茎,速度进行综合计算廖荣工,从而指挥转向电机机构实现转向细论澄。   三个ECU属于并联关系猛唯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮歇、方向盘扔稳、右前轮)卡茶雌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时仍锤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活棚,恢复至传统的机械传动转向模式顿恒,确保万无一失顷皮感。但在正常情况下舍砰臀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离菜交。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈票翻吩。   【DAS汽车的优势痕碧?】   操控性獭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缺鹤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准忿良廖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况筷奋,享受更多驾驶乐趣褐就。   【为什么线控转向比传统转向快窟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纶厂。整个系统中没有橡胶衬套僚魔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间康拎,因此首先从内部减少“延迟”刨湍参。   【DAS对过弯的影响散项哪?】   转向相应得到改善坞攀。传统转向系统瓤,在接近弯道时揩歌伍,驾驶者需要提前做出转向动作瓣劝身,否则汽车无法实现平稳转向凉杀迁。而采用了线控主动转向DAS系统巢烁的,通过消除内部的转向延迟唬撬,减少了预先动作的必要暇,实现更灵活的转向步灌。而驾驶的感受将更加直接丹唉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力尘系疏,毫无延迟忍彻。   【转向系统也能够减少疲劳溃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感圃冒,因此从另一个角度提升了安全巫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴锝馈)告柿,12款参与测试的车型中杰愁兑,在定速140km/h的巡航测试中阔诺法,平均修正次数么,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍城钾算。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点掂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响户?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及焓蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表克驳达:网上车市(www.cheshi.com)   当然四瘟粗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目离巾,而对于传统车型投奉绒,这一选项代表着发动机粒扑、油门踏板蒜乖惯、悬挂阻尼操按、刹车响应等等方面的细微调整袱颠丧,而由于配备了DAS猾,英菲尼迪在模式选择上寐昏,更进一步的调整了一系列的功能募较,如滤禾:主动声音控制系统我活厦、线控主动转向DAS雀藐、主动车道控制和主动循济洌控制系统ATC等等的设定烧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颗?】   通过上面的简单问答十荒,我想我们已经熟知了DAS系统颈沁,在响应更快随券垒,相比机械系统更便于维护凯,节约成本腔淡,减轻重量等多个方面都硕果累累歉松。而任何事物都是双刃剑将呸钝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嘶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生侗棠,他的解释既简单合,又复杂帕,背后掩藏着十年之久的不断试验鬼统队,推理乔,再试验的科研过程俗诡称。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力喂。而这些内容无法用数据体现蔬疯坦,还是按下点火开关吧告京履。   本文导航" "   《极速60秒》砍、《死亡飞车》钒骆栖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》建,让车迷们大呼过瘾惜操。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现山。另一方面亥噶视,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的垢,但开在路上肯定是最牛X弦,最有回头率的小。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”麻、“真NB”这样的感叹辑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型词。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咸虚樊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分期久,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疼汞。    作为最具代表性的美系车型簇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程犁谈,五代车型熠熠生辉蜡炕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相澄梨幸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寿始抨,主要原因是新一代车型不够“MAN”固,缺少了野马的一贯的风格寒式。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美容瓶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车搐。 什么是肌肉车闲形夏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车阂控,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车熟幕苦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机量涛耙、具有强劲马力阶胯、外形富有肌肉感的美式跑车沃篙筹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表旁抖,例如雪佛兰科迈罗倡、道奇蝰蛇新、道奇战马巷,还有就是本篇文章的主角福特野马锰剂。不过这些都是字面上的解释暴怪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义华锑涉。什么是肌肉车瘦常堑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解漂泵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集结,科尼赛克Agera革榷屋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刚你受,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肺。但实际上并非如此孝测款,凭借自身出众的一面夏缝篙,福特野马在众多超跑中脱颖而出鸡插素,成为闪亮的主角割踢哨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车把,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机新坏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骆盯让,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统递蠕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影靛微,野马还是地道的童星出道!是的挺撑,早在1964年刚刚诞生之际电,它就被搬上电影银幕裴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》玖酞巴,也许大家有些陌生翘芍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品剁刚魔。在过去50年里盼懒蛔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角握谓珊。    无论是哪一年代的野马壳舍,但凡出现在电影中完抬艘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脆悄德。衬托主角的英雄气概或是独当一面凛烹,野马都游刃有余排趴。在近期上映的《极品飞车》中欠深,野马更是作为整个剧情的主要线索尽吝,陪伴主角经历了人生的起伏吻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的璃筛,五门版的三款车型——耀真砰、耀享羌抹湾、耀动分别为52.8万憋、57.8万喉、62.8万世枢。另外还有只发售500台的限量版滤,价格66.6万元漏咀休。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变北挡,只是在色彩搭配上带来更多选择厩搭,车型配置也更合理沃鲍池。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氮,并且通过优化四驱系统刀偶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桐角昏。揽胜极光一直被认为是外观控叛,但作为路虎车型欣匹,它也有着同级一流的越野性能餐袱。这是款长着女神模样陷,也有着女汉子般坚韧的车睦帕茎。 外观傲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捣癌,所以不仅长宽高没有变第柔,造型设计也和现在基本一致那关。设计师只对一个细节进行了修改耐,就是后视镜伪。新款车型后视镜造型整体感强播,与车身有更好搭配效果垦凭。除此之外携衰,极光传承自揽胜的城堡式车身吾巫级,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诲啸。虽然极光已经上市有3年时间忙,但时尚感丝毫不减虹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上焕恨泻,极光有自适应LED氙气大灯宽、全景天窗等配置陷狠,兼顾时尚与实用性缅搓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于丰两,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰细圭,前后保险杠尺寸更大桃疵靡。另外箔旅,2014款极光提供了11种车身颜色娘赡,消费者有更多选择趟。    另外绵逞,外观细节上能看到的摄像头和雷达赖,是为了实现自适应巡航瘁外、自动泊车笨社弥、360度倒车影像等功能痰煞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吵擅摄,既可以设定与前车距离或行驶速度孩授,当系统计算出正面碰撞无法避免伐夏,会释放最大制动力降低冲击速度桃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蛔镐迫,实用性得到提升剩挂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拘施,并不是说女性不能开觅,反正我问过数个女性朋友粕献娃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蝗渤,完全不是自己的菜碧疏受。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断珐,所以我觉得这样描述更加准确堪:这是一款为男人及女汉子准备的车碑。不是说它不好赎,事实上野帝的特点非常鲜明很孝,优点也特别多兔嫉擞,但如果真的不能欣赏野帝的外形簿骂胆,那么它的优点再多也是白搭鹿恕。好了口抨磕,说的够清楚了湍,男性用户请继续看下去模参,女性用户请酌情选择黄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版何成,也就是售价24.18万的最顶配版本疙瞥克。配置非常丰富缉赊课,但较高的售价容易让消费者望而却步丸,毕竟男人也不是那么好忽悠的抱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本反献。不过既然我们测试的是高配版本取挎蚂,就来看看这款车题,按照惯例脱男,还是从野帝的外型设计开始茨拧。   ● 外观赦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议度,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑啡池。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV层泞戮,野帝这种偏向硬派和复古的造型桅萝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同贾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了劝涪森。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛊,这对于野帝来说无疑是个劣势使低,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瓶怒,国内汽车消费更是以大为美摄,野帝国产后尽管已经有所加长镀,不过还是给人感觉不大脆受记。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瓤唬底,带自动点亮功能的氙气大灯室、大灯清洗功能蔼碳拟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阔惨逗。日间行车灯采用光带造型慰射汾,并集成在前大灯组内诚,样式比较简单犬级宋,辨识度还是比较高的功坎。   尽管车身长度不算长丛髓遣,但野帝的高度还是比较高的礁沃,一方面是车身设计的就比较高大坟,另一方面也是因为底盘较高咖姑筷,悬架行程比较长虚拎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匿手锯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间类。   后保险杠设计的比较厚实抚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一韦摆,也是为什么我们说它更适合男性车主煤。倒车雷达是全系标配巧,不过倒车影像和自动泊车是选配寥斥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车慌。   需要说明的是沫沫诲,按照官方参数配置表计,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的恋博列,不过这台车并没有装配后挂式备胎弊斡武,4S店解释说是同样是野驱版灿,有的车有后挂式备胎沉谁峰,有的车没有狭,如果不要后挂式备胎抱,可以减6000元角呻。   十辐立体式轮圈媳答翅,样式符合野帝的整体风格桂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎秒,规格225/50 R17浇瑞。这款轮胎算是一个折中方案开歌,整体表现比较中庸剁便,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果便,非铺装路环境下的抓地力也不会太差揩砷。" "  2006年始陵惺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程顽楞恭,没一年轿,这个品牌都在刷新着销售纪录控了石,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哭。2014年陌稿喷,新的产品问世常,这一次它不再效仿凶惯凛、跟随蔚嘿,而是独步青云拜。   在过去的几年里复,英菲尼迪的品牌推广是以设计馁裸、豪华为主要核心半,由于旗下车型均以大排量为主溺,并在操控性方面有所见地汾示,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手箔。作为一个初来乍到的年轻品牌寝,每一步的迈出都显得格外小心甫侮,在保证动力性优势的前提下浦嫌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点食,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挨额骚,原因很简单抗叭姓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性聊改羞,也就是不同于别人的卖点守。   在同级对手们相继更新产品的时候汐,英菲尼迪一方显得格外冷静订,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酸缚,好在当它真正来临之时虎胎娄,并没有让大家失望剐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼低衰。   在介绍这款新产品前鲜,我想我很有必要做个说明新,Q50实为G系列的换代产品颈绘,在2013年度搓,英菲尼迪旗下车型根据轿车旧摊镀、SUV采用了全新命名案逛镶,即轿车使用Q字母窖,SUV使用QX字母挛,后续数字分别代表车型剩朵,这样做有利于车型之间的关联度烦哥断。   2013年吠蒲守,我的同事在经历了12个小时的飞行后飞柬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50魂昧渴,在回国后的闲聊中堑蠢娥,他的目光坚毅剑,言语中难掩一丝激动行腐两,当然他对这款车的最终评价很高炔任筋,抱着这股期盼温,我们今天找来这款车视谭碘,一同来寻味我同事当时的所感碱泄距。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间电集矮,所以厂商提供的测试车依然为美规版椒挎程,所以动力染、底盘的调校挤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同屡,但整体设计与科技性不会有任何出入立,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说畴档,也算是足以解渴了卸。   对于设计语言四个字来说爆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搔婆父,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的新辛技,有时我甚至会想燃洪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晦托?正因设计团队的不懈努力巢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表割怖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徽。   低矮的车身炊,流线的车顶姓渴,都是上代所传承下来的精髓滇咯黔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大境估偿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)你,这与宝马3系的水平相当经,优于奥迪A4L娜啡瓦、奔驰C级等产品抨铰,别小看这一举措温嗓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性偿。   对于轮毂轮胎的配备上辜对阮,英菲尼迪从不走低调的路线涉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平田斑拆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炭始闯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扦哄殊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恭刨会。   本文导航" "  2006年始恰纤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妮贝,没一年酞窟,这个品牌都在刷新着销售纪录徊饺煎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局羡础残。2014年鼓铰,新的产品问世督婚烯,这一次它不再效仿触憾裤、跟随妹汤,而是独步青云呛系斡。   在过去的几年里纪侈,英菲尼迪的品牌推广是以设计激、豪华为主要核心秸,由于旗下车型均以大排量为主轨,并在操控性方面有所见地赎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绢霜瞄。作为一个初来乍到的年轻品牌铅凸,每一步的迈出都显得格外小心划扯,在保证动力性优势的前提下搂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点渐焙糙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鲸巳锤,原因很简单峰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缝,也就是不同于别人的卖点省鳖。   在同级对手们相继更新产品的时候暑叉祥,英菲尼迪一方显得格外冷静棋认孪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刑吹,好在当它真正来临之时娥,并没有让大家失望雀蹬辈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掇略魔。   在介绍这款新产品前瘦稿巨,我想我很有必要做个说明斡补,Q50实为G系列的换代产品丛,在2013年度楼材溺,英菲尼迪旗下车型根据轿车驴上判、SUV采用了全新命名绍,即轿车使用Q字母垄,SUV使用QX字母嫡皆,后续数字分别代表车型浩诚雹,这样做有利于车型之间的关联度旧蘑。   2013年醒敛考,我的同事在经历了12个小时的飞行后纽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啃,在回国后的闲聊中池嫉寿,他的目光坚毅茎少健,言语中难掩一丝激动春秆,当然他对这款车的最终评价很高埂吮速,抱着这股期盼肉坊络,我们今天找来这款车项,一同来寻味我同事当时的所感缆想裤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间杰衬,所以厂商提供的测试车依然为美规版峨,所以动力芦使漂、底盘的调校饭虑戚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咸,但整体设计与科技性不会有任何出入存粹俺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说创蔷霖,也算是足以解渴了俏。   对于设计语言四个字来说迪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拉涤矾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叫,有时我甚至会想鸽估替,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量返拱?正因设计团队的不懈努力虏触,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表篇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经金腹缝。   低矮的车身痉譬香,流线的车顶厘敛蹿,都是上代所传承下来的精髓婆恫牟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大程航,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)推晴,这与宝马3系的水平相当复,优于奥迪A4L沙、奔驰C级等产品暑,别小看这一举措蟹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佬。   对于轮毂轮胎的配备上锻,英菲尼迪从不走低调的路线氰懈靶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屑朴茅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蔡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接响盯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应储茎可。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首路靛蚂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嫌朵镰、陆风X5秀、全球鹰GX7釜,但依然无法撼动它的地位徐闺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变负煎悉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胃,它就是CS75间,来自长安汽车焊瓦睦。   在众多国内车企中吧紊卷,长安汽车拥有较早的造车历史波桅嗜,并且对越野车的制造要追溯到1958年攫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下顷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计境,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型暗琳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面碱习房。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量捶继,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铝队慷。   在对长安历史阐述过后变擅,这款新产品更是令人期待须。在2013年9月竟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哗清,一经面世便引来了无数人的驻足天局慧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品函,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表项滔骇,诸多细节上的体现蹦,可以看到与时代的接轨疚,说实话枪,即便与合资品牌相比屁你,它的设计也毫不逊色先峦乖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表化:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV犁闹拔,在首次无伪谍照曝光过后碉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手午逻叫。从车身尺寸上来看归彤,CS75在长度与轴距上的优势突出力,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响评。在设计上畅秘操,侧车身的视觉冲击力有所削弱绊圣,平和的线条增加了些许稳重感瓤,而在配置方面绝不含糊坚谁那,右侧后视镜配备摄像头叔,为泊车提供了更安全的保障盒苹,此外17寸轮毂的注入靛钡,也为整车视觉性增加了不少好评分歧些。   车尾的造型体现了丰富的层次感揉昆,使其得以回归至前脸的感觉隘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浪退问。此外胺逻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抹,可以看出CS75在配置方面的丰富性舌手。   本文导航" "  上半期驰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况起既,不同的设计倾向与不同的品牌定位啡顿保,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哩傅。在“下半场”的对决中冀鹊偶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎稠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果播。   点击阅读扁灭灭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刊脆年:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后备狠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表认兼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后汇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐钾峨碴,以应付那些五口之家出行的需求春姓串。行李箱空间的比较潮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下彪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱通,或者带孩子出行时楷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品祥囤锹。行李箱内是否配备12V电源接口木,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鞘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伟郝。   ·模特A(不戴眼镜)身高计戎:170cm 体重幕舍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贩裳:175cm 体重羡糯董:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地楼虏冗,长安福特此次也算酝酿已久了尼,可以说即将推出的翼虎潦,每个人都能从中找到自己心仪之处茹,例如极具冲击力的外形呻付癌、科技感突出的SYNC系统裂夕、人性化的内饰细节设计蓝幸、又或是强大的日常实用性师辩,这次短徘汉,同级对手们真的要小心应对了诞摩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后熬贬哀,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点欠抒互,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卑挠港,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妇。显然够,在错失2013年的发展大好时机后锈擂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点节串,其实也能够走在大部队的前列嚼桨凸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段埂茸搏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多齐翻。眼前一遍利好伴精,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008才、雪佛兰TRAX窘汀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位卫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市僵霜莆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布会,至今我们还没有看到实车心救。从目前的情况来看碾,它们很快就会来到我们的身边拉耻。正是这个原因讹,在日内瓦车展媒体报道结束后届,我们并没有着急回国晴孪,而是完成了几款车型的海外试驾籍窟怂、测试和静态对比的素材搜集率闷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目珐夸龋。   看到这里霜,或许你会产生疑问恢料率:海外车型的对比对国内消费者有意义吗辅楔?坦白地说痕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挛臼哦:1.它们必定会国产并且在国内销售磁笆逗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比戚羌臂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来扳桓,只是一些细节针对本土化进行了改造簇讹,但外观内饰设计鄙愁炼、车内做工秽、人性化必散、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扮晌厦。综合上述所言肖潮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嘘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些夸,感兴趣的不妨继续看下去涕淡良。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屡顶愧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉顷景举。例如CX-5睛、ATENZA阿特兹结窗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钢迪皆。最重要的是畅红,它们不仅有所创新芳鲸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风稿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋斑朵,再到如今的Axela昂克赛拉粪,马自达3已经历经三代车型的演变特。据长安马自达相关人员介绍屑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)劳玖概,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化青。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话缸传,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胆簧。它的眼神更加犀利伺第,车身线条更为动感欧粒谅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹史驾檀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搽吩钡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹悄饭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连令谋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识攀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子汉钎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼挤颅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神猫停。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线末倦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冗洪。另外官食单,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神兴。据厂家人员介绍滤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舅拘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瓤帘成,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化台认,使它的整体视觉感受类似红酒一般撩芦粪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶季趴ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm庇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm羞,两款车的轴距同为2700mm孟。相比同级别其它车型念,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势囱堂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜仪住,不过轮圈的造型稍显普通陈避,不够运动慑窟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列料继,规格215/45 R18负侈倦,抓地力表现不错黎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舷,规格只有T125/80 R16薪拴啦。   尾部的设计不算惊艳缺寝婆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全任。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性倒融挤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滦缮廉,这在同级别可是十分少见的虑楼怖。" "  说起海马福美来颅悲损,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捷骨,转眼十几年过去粪杰穿,福美来已经迎来了它的第四代车型示,也就是这款即将推出的新一代福美来M5困参。作为海马汽车2.0时代的重磅产品尘设,新一代福美来M5采用全新平台打造葡趟,不论外观还是内饰景,都已经看不到丝毫当年日系车的影子返农量。在此之前抬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析硅娥换,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型杯拢山,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧伤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沫窝,宽大的直瀑式进气格栅坟膊搬,大面积银色镀铬豁,符合国人审美忿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感隙眠返,腰线采用分段式设计跋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰掇沏拓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卢,凸显运动感挠。但只有左侧为真排气口狙燎扭,右侧仅作为装饰幂玖愁。" "  对于中国汽车市场来说分,凯迪拉克属于一个后来者惜领桅,当然这指的是豪华车市场实抱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蜜感容,那可真要拿出点真本事佰。凯迪拉克也明白这一点豢,去年就将全新车型XTS进行了国产芬师,并且上市销售栋脾,销量也是比较乐观的绢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寐,无论是配置上还是动力以及外观设计上蛋溅,至少能让大部分潜在的消费者接受垂咐,这确实不是一件容易的事情楷炭。于是肠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款玻,对动力和安全系统进行了升级诵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版撇歌输,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版白,仅有一款36S铂金版龟敝挎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变山孤帅。   2014款XTS 28T铂金版外观鲁:外观延续36S铂金版的设计回贾誊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同缄楔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅慧僵,在其他方面则没有做改动淡茸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子逼,没有做太大的变化匡典秋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上饥患戌。   XTS是一款善于运用灯光的车奔棵,它将大量LED元素装备在车身各个部位割矢冉,正是这些时尚元素的出现超视烯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钝,获得了更出色的细节表现力驳。这些称不上优势的细节表述夹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化起冒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示持。尾灯依旧是LED垂直式的造型滩渐绞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致道艘奴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界广脓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晒。早在上世纪五六十年代瓦末,Citro?nDS就用上了可变悬架来孩、随动大灯翔、转向助力贫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腑齐,加上极为飘逸的车身设计矾唇墨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样青。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌慌滤歉,2011年长安标致雪铁龙成立囱翱甘,到今天我们测试全新DS 5LS凤泡滩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褥,音译的中文品牌名念起来很接地气滦泻:长安谛艾仕通廖,有股莫名的喜感锤搞苍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舌袒寝,是台正儿八经的三厢车乘坦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赁钝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弄跑。如今携费靖,马自达6已经发展到了第三代喉立枫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物面,它的名字叫做慨疾:ATENZA练娄寞。之前我们已经解读过进口版本胶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力随弯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冉怕惧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巫检唬,这一次排量可不仅仅只有2.0L敖回莲,还有更加令人期待的2.5L沛碎庙。   注鲁:此次测试中桐睛,红色车型排量为2.0L抱捶,黑色车型排量为2.5L锌鬼琉。国产ATENZA目前还未上市际偷,此次测试为抢先测试仇,车型为试装车书。   截止到发稿时非敖,官方宣布锚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”车吠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杜,上半年上市销售蒂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规几,我们还是先来聊聊外观粗捻饥。相比进口ATENZA掠,国产版本在外观上基本没有变化巨估狸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份华铂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注律咕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6比。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拴舒,“下”这个字可意为“以后的”巨,用来表示那些目前还没发生的殿、未来也不一定发生的事情栖。比如有人说“下次请你吃饭”避努嚷,谁知道是不是真的!同理试孤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”判频封,实际上暗藏了一些不确定性拘绵挥:它能引领未来汽车的发展趋势贺统酱?或者只是一句空泛的口号瑰?这是我最关注的问题魂。   当然也会有人更在意其它方面绕,比如外观内饰和空间等等槽嘿狙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述寝呐,本篇文章的最后也会提到崔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能笔咕哪。   关于下一代城市SUV的概念搓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力皑笨还。在他们眼里颁伐吨,很多城市SUV都太“娘”了刺奢,连个小土坡都爬不上去怎么行德际,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嚎既饱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棋、勇于冒险的心稳驼脐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一篙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然躺废手,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多戳锭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员梨揉,它能够去接受户外的挑战轰琴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统论。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产些,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售节彼,目前主打3.0L排量的三款车型筏认兼,都搭载三菱第二代超选四驱系统扯陈,售价39.8-45.3万元广,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撑号,还有一个最简单区分方式馈败,只有精英超越版才标配后拖车钩鸵倘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辖鳖粗,陆续又在第三代(V73还炒骗、V77等)和第四代(V93刃瞳、V87时你、 V97等)等车型上装备遂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拌、四代帕杰罗)屉,现在销售的为第四代帕杰罗荒。   如果单从分动器的挡位看石骇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统场篓,拥有2H颠钢、4H臂婪、 4HLC昏、4LLC四个挡位车,在后两种模式下车仍,中央限滑差速器LSD被锁定暑,为四轮提供均匀的驱动力胆寺狄。不过值得注意的是枢浆汇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配熟钎,前腥娩令、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节帆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哀凌,正是这样的全路况实用性稗疙炼,才被成为超选四驱系统镜矗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下坎,可以在2H裳当琼、4H挡位间随意切换跨馅清,当处于4H位置时柒膘刚,它相当于一台全时四驱车型溜匆,可以提供更好的抓地力和驱动力界,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面崔酶,而处于2H位置时素,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善担菜,不过这样一个大家伙油耗不会太低课杭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗间路垒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝苹,4HLC模式时忻铝胸,中央差速器锁止抨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蘑弗,不但锁止了中央差速器扯绅孟,还拥有更大的扭矩输出促伎酞,此挡位的传动比为1.9:1恕,扭矩被放大1.9倍遣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下无醇时,4LLc就能派上用场报坛。在车内邻聘别,仪表板的中央会显示当前驱动形式钙吾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换趟搪省,并随时了解到现在所处的驱动模式斯拷关。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锯拌娩,应付一般路况毫无问题碾,但如果长时间处于极端情况下畅继,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怪韧架,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多换。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试使祭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性肉吉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拉,同时也提升了整个历险过程的安全性剧懈,因此光有一颗狂野的心还不行窟疚,还有选择一个可靠的伙伴逛极。 责任编辑瞥刊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品茄尼嘲,已经上市四年了投卵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计怜苍俯,跟老款福美来相比档次感明显提升割。除了看得见的设计差别迫肃矫,福美来M5在配置窖顿焕、空间方面也有不小的提升图辛耽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缄,1.6L车型会先期上市备,后续还会有1.5T车型推出勺奶揭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鹊,其中手动挡共有6款浇,自动挡3款跋浪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型啥咀搏,厂家介绍说叫旗舰版彼。由于厂家没有提供参数配置表瘁钝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别饥泊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型额骡起。 ● 外观狈:中网造型似君威辫婆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面煌狡谷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兑麓,尤其是车身长度戈撅孩,福美来M5达到4698mm申陡,超越绝大数同级车的车身长度南呜场。跟老款福美来相比卡侵,福美来M5的车长吕、车宽和轴距都稍稍增加一些隋其棠,而高度降低了3mm搓。   因为长度和宽度有明显提升拼,高度基本不变嗣,车头设计的比较厚实日,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的狄恐殊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网惶相茅,格栅同样采用镀铬装饰渴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像裸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现襄,老款福美来就已经开始采用缮啸榷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计尸谱。中网轮廓稍有些不同穆,老款福美来的中网较矮嗅畔,而福美来M5的中网稍高殿,看起来更加厚重硕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凄。除入门级车型外地喊,其他版本车型都配备了自动大灯匿欺,这点还是比较厚道的颂,老款福美来全系没有配备自动大灯仕花。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔持榔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜姐特。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瓮,能明显提升辨识度私。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)档斥规,是2007年买的蝎辣,到今天行驶了9.7万公里左右哇豌府。日常使用中油耗7-8升/百公里枷赔迸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惹闭添,第一就是便宜坚,全算下来8万;第二就是配置高敝容颊,07年8万带皮革座椅岛槐贪、天窗迟、自动大灯和倒车雷达的车不多鳞,而且空间也算说得过去哎逢旦,总的来讲这款车符合预期嫩鹤,坊间说F3小毛病多贤卸凡,不知道是批次问题还是命好堆,我家这辆倒是没什么事儿涪陛举。新F3于今天上市渡关,领导说我算车主结,于是我就来了灿扔际。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贾片,聊聊老款在使用中的各种感觉蘑。   ●动力及悬架狈排词:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱叹,动力够用篮全陵,只是起步比较肉梅肚,1挡和2挡齿比跨度偏大簿惋体,走起来后挂入2挡转速掉的太多闻屎厂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡救孔苍。   油耗日常市里开7-8升/百公里窃,还算满意菱箩。悬架初段有些生硬挟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好断,对于颠簸的过滤一般描魏,后段软赌褂,拐弯时车身倾斜大暗姑。总的来说算是个合格的入门级家用车冒。   ●配置及人性化设计赶衰病:   比亚迪一直走高配低价的路线姐剿席,配置丰富品,前面说过卉错家,皮革座椅敖抠漓、天窗份蚀玛、自动大灯和倒车雷达都有所配备玫能多,另外酵桑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针山刨渐,虽然不好看傅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擞。没有行车电脑显示屏嫁,无法了解平均油耗刑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肺,首先价格便宜遣,其次当年没有也不新鲜)卧。   人性化设计方面浅,四辐方向盘比较细筏统,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤夕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用汀,四个角随便按一个都能触发螺。日常小储物盒好用燎土,票据昆蛾、手机和水都有地方放捂,不满意的是门板储物太忻琛(硬伤)罢,平常只能放车证之类薄的东西迫任,连杂志都放不进去刹碘毋,后排基本上算是没有储物空间保。   ●做工稠昆凯: 内饰和外观各方面做工比较糙喂,主要体现在接缝上革川松,不仅大而且不均匀舅寒寸,这是急需改进的窍汗。   ●空间半飞迟:   F3轴距2600mm步,我身高190cm踏,有时候我开车炽兽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受促。后备厢空间大济,而且比较规整全剿,用它进行过几次小规模的搬运认罕嗓,还可以蒙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲但僵,试驾中我也重点根据这几点进行体验渡牌憾,看看新F3有哪些改善和变化绍旅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回农摧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》甩己唇,仍无法挽回姑娘们的心漠,如今她们只爱大长腿和都教授霓玫。不知道你们发现没有壕渴谴,宝马在汽车界引领着同样的潮流响,硬邦邦的3系华、5系换代后都不再凶猛蚀痪,舒适感和精致感倒提升不少弧仇。现在轮到X5了缚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钩恰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坎,我勉强同意这种观点款练熄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质授,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片略讥逼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桔鬼,更显精致祥肆克。总的来说烦,它不太凶赡毋儒,更俊美一些禄锑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市武,除了外观与内饰的小幅调整外蹭,改款后的逸动引入了1.5T发动机烹窟税。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分隧,逸动采取了1.6L家庭够用扑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策农丢凡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)恋萝奥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型边辆,一个争取“各门功课”都不落下情簿摔,一个则是专项选手诽曹肃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手篓清花。 ●外观韶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7挫寸笆:轮廓流畅胯洗惕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涕诽蟹、瑞虎系列纽创戳、风云系列及QQ系列)陆秽,同时带来了转型后的全新车型考滤肃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挨情,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造睫骨郸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用楔寄,更是出自海外设计团队之手欠败,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鲸。" "  刚进入社会的年轻人散秒,它们也背负着太多的压力令,在家庭事业初步稳定之后示吼罐,一辆车对他们就显得很重要娩喂垮。致炫就是一个体贴的产品蛊,它有着炫目的外形加,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鹃怖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挂席,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上眷遣系。从Yaris雅力士到Yaris L致炫涛签,变化的不只是名字杯,更是尺寸和定位咆娶会,风格和潜力散。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着崩拷耙,吸引着更多年轻的用户群体誓。   致炫外观灵动时尚窜熬俺,带着一些年轻的运动气息庞戳,车长为4115mm练掸草,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm料蔼,比老款低50mm;轴距为2550mm捣揽筛,比老款长90mm蹦此。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蚊撮寂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嗽弛冗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”皖秤累,这样的设计更有利于致炫的散热嚼纱糜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱倍儒簿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利雀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气摆讹猎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格冒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺径骆蛔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友炬患,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助柑孝。   在ABB的阵营中脾哪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车草盆统,他们的目的很明确肛,就是抢占国人最热衷的这一市场外非阔。对于奥迪A4L荚违、奔驰C级舌钠、宝马3系而言镜,三者都有着不同的亮点与喜好者思,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价低俱雷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法竿陌。   在这款316i消息正式放出时郊溪姓,包含我在内的许多人都会想到一个问题并,那就是究竟会减配成什么样呐较奠?但在实际看来滤毯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神黄。无论是进取型还是运动套装版嗅烙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距棺胶马,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼袄,当然如果你肯花7800元攘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯夹缕参。此外沏,对于现今发达的网购来说啃搔,这个根本不叫个事谁联,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多糯歌翁,此外还有多种款式的副厂总成可蚜赌俊,质量咱们先放在后面芯泞劝,至少价格实惠也能达到美观的效果青。   虽然入门级价格不足30万貌妥戏,但你却可以得到一款原汁原味的3系彩监,在定名中你就不难发现豌恋,316i中并没有“L”捌软莲,它是基于标准轴距系列中的一员炕腑霸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂完,对比现售的奔驰C级巫谦、奥迪A4L而言妹郝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势洛荷肋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吝狮,这是国人特有的爱面子传统互晦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说险黑,他们自然也深知这一点橇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动米矫,单出排气也与320i的相同脓联蔽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条师戒,不过这一项在网上也是可以淘到的叼,副厂价格也就100多元褥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐哦饺,然而在国内洛览讣,它还是一种小众车型剧蒲拆。可喜的是姓盼蔷,近年来随着“旅行”文化的发展逼脾,旅行车也渐渐被人们认可握。在我看来殴钢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炮,一种是像奔驰C级旅行版饶、沃尔沃V60那样饶蒋霞,通过个性弗、漂亮教、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔬。另外一种则是踏踏实实走低调虚、务实的路线屯素辉,用内涵打动消费者寂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种镜涂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仟恨老,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO怜碱,外观险、内饰进行了相应调整绣,配置也有所提升藕存,动力系统则保持不变铃驶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嚏溉蠢,售价33.48万落酸。除此之外肮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版谱,指导价29.98万嘎健辽。   在介绍产品之前尽氖粮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人倪菏,1985年钒侨猫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司暇限壕,这正是斯柯达的前身拇。需要说明的是秽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惋椽,并不是指该车型限量销售保庭。   ●低调赶叉僳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看补犯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卯构、欧宝英速亚以及沃尔沃V60配桶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格粗丰唐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟筒地、稳重俱,所以严格来讲淑疯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版剑狡荡。从上表可以看出毛毒返,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宫碱,而且更重要的是钱痪涩,速尊的价格更加便宜牌蜡涤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同非鞠。全新样式的中网格栅更具有立体感扑琅焚,大灯组内加入了LED日间行车灯稳朝赊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来系畏扁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应搭,朴实褐勘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉胁杏些。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯广掠,并具有自适应调节功能脐斤。新款车型的前大灯造型更加犀利肉。此外眠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的办苛阑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计靖,简洁修长唇臼挠,没有太复杂的线条勾勒陇赋喝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份畦冬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妥柯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7斥,规格225/45 R17蔑尸叛,这是一款侧重于节能环保的轮胎古。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挎,圆润喘、饱满瓮僵波、协调枪刨菠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看尉、耐看得多肯患荒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应悄馅,尾门上的线条层次感比老款有所加强巾。此外差甩,尾窗上沿的扰流板傲授、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谓第汀,让速尊看起来很有范儿敢。对了咳盼兜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管牌乳,一般人还真有可能会被它吓到且魄林,其实它的心脏只是一台2.0T室。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)矩茫秘,在北京借着区域上市之机峡能,我们再一次体验了自由光的越野性能弄。作为越野车型的鼻祖门霓,Jeep用自由光再次向人们证明唬辟,即便做的是城市SUV脐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嗓鼓瘫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身哄累挪,但是在四驱系统上公壬体,Jeep却有其过人之处礁茂馅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言揣群次,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器疗蹭贸。    简单来说父,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配厢,也就是说搂,当前轮打滑时刚架毯,动力会输出到后轮那胖昂,使得车辆依然能够前进瑰秒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑溪暗、交叉轴这样的情况)笨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器睹俯,脱困就很困难了附板尘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I欺涩鄙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号秆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蕊蛊,以横置发动机垄册、前轮驱动底盘为基茨砭辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴些熊勿,实现100%前轮驱动辆伤晌,提升燃油经济性兢,而且它的后桥也具备多片离合器结构咯,可主动控制左右后轮的扭矩分配泉朝,起到限滑差速器的作用挨煽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡详被蛾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡氰星刺,还具备后桥差速器锁止功能会,实现左右车轮50:50扭矩分配窘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统起门擅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择篙。    在实际体验过程当中卯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰头十、交叉轴溜、炮弹坑菏亨宏、搓板路等等越野路面爸吧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湾,越野能力无人能出其右团鹅。    然而作为一款城市SUV绞胚确,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力盗棵裁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疾溺。    另外低沮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间歧下,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统亮沏汐。相比同级别的SUV贡倪粕,虽然在越野性能上依然具有一定优势睬亲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扩莲。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众墟棘,但是进入这个价格区间以后踌,消费者选择的范围将更多朗侈汾、更大柔杠持,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战媚层,在竞争力方面依然不具有明显的优势承害吴。    或许尽早国产化降低成本撑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机趴粒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件魄忌笑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藩呢触。如今昂,马自达6已经发展到了第三代倘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物佃扛,它的名字叫做魏蒂:ATENZA炼餐。之前我们已经解读过进口版本梳卜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弟龟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点的挨昏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侠垫,这一次排量可不仅仅只有2.0L董虏,还有更加令人期待的2.5L雀。   注甸:此次测试中虑碳贺,红色车型排量为2.0L废,黑色车型排量为2.5L黎快。国产ATENZA目前还未上市潍赣,此次测试为抢先测试啤捐,车型为试装车防。   截止到发稿时痞,官方宣布及乐霜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疏耿彭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捕彭,上半年上市销售伸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规小骡岁,我们还是先来聊聊外观陕说。相比进口ATENZA颧腐,国产版本在外观上基本没有变化拍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诵摆恕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贺细抡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6型挟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坝缺,它不同于以往的两代马自达6软鹊社,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酚屋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陕免,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裳秆。总之从结果来看宝屉酣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疽即,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美龚锑阿,希望它能够像老马自达6一样项宿,百看不厌浅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鲁妮娘,仅针对这两款车型来说催钡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA糠,而黑色则太过低调旁督托,完全掩盖了车辆应有的魅力尺。ATENZA的红色与大多数车型不同都碾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒退高,不俗套拧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm竟,轴距为2830mm缺硷,与进口版本相同赏。相比同级别其它几款日系车型怂违庭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势唾抖距。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泞琶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯轻邢备,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯委疆健,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源摊接,科技感差了一点入。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)榔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诵夹茂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棉百标,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈姥喇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈破,相比之下确实显得小了一点吠,为什么不折个中超窗,采用18英寸呢泉?   两款车的尾部设计几乎没有区别晌期,尾灯样式相同黎艾秤,双边共两出的排气管(没错凛男,为了表达更直观蹬穆嚏、清楚采、无异议屎搏怂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分虐,这是马自达6一贯的良好作风涸。总之窘零堤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的如。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言囤架呛,谁都知道SUV车型最为畅销娟漠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知辆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出婆失,而卖得好的却还是那么几款揉吉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙类,还要等到试驾之后才能给出答案堂莫筐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茎分猜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惦。从风格上看醛,海马S5偏向时尚誓、运动捌歉谩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捷潦诽。而在配置方面酥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尸峡裤。根据目前了解到的消息逞读,这款车型的起售价约为9.5万肯划,如果消息属实的话豢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平咯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巷率?   外观赖癌矛:设计新颖前,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆轻亲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位咎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司慨拍砂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型判乖,也将它的风阻系数降至0.34竣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贺广么。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴祟,比例上感觉怪怪的秘派,好在经过哑光处理所产生的明暗变化掀,有效地提升了视觉效果氏蒙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯叔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神踢强检。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯梦嚎、转向灯以及雾灯胃飘晦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集耿伶。   作为一款紧凑型SUV渴先,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm哆澎,轴距达到了2630mm倘吐。与同级别的海马S7相比工惕崎,虽然在车身尺寸方面有所减少害念筏,但轴距却多了11mm麻矮胺,整体空间表现令人期待琉川琴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈全躺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上单氨邓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供坪蒜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17妊簿姐。" "   全新的A3备受关注局塑旧,这其中的原因有两点灵,一个是加入了三厢车型判剁。而另一个罚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型姬。只是这台车来到国内较晚眯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生想。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惭,简单明了的说彤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型筒,而必要条件是横置发动机雷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弹炭,但消费者从中又能得到什么嘲?如果按常理来看体,对消费者的好处应该挺多的弹舱,比如车更便宜了锣赐钎,就算车不便宜配置也应该增加了宏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低羚。但上述这些还只是一种期盼安梁,毕竟这个平台的车型刚量产不久翠茫膛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显擂宋。至少高尔夫7是这样抡,而全新的A3由于正式的价格没有公布圭,所以也不好定论浚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3悍杏,这次引进国内的共有四款车型颊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型论鳖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置殴锚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锹凌唇,6速S tronic双离合变速箱寇。在本月的21号霞绰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市搭。相比老款的两厢车型登久,轴距和车身尺寸都有所增加交官,而且在轻量化上下了不少功夫佛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择唐,但在配置上基本都可以进行选装椭潍隙。由于三厢版为新增车型多溯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开际配。   " "   ?? ???? 2014年3月3日荒糕节,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市表,“小改款锚弊费,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款俱画,而值得注意的是甩弄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上咀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议摊讼凛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力浆埂茧。”吉利控股集团副总裁细券、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态苇怖,欣喜之情溢于言表睫。    亦或是巧合矛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能呜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7念唾,一方面陌时库,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖昂染梗,另一方面此纺空,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁靡聊诽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域伟,种种迹象表明汹炉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段亥璃。   诚然靛话寿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车临渤坟,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”四改。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时磨份篙,孙晓东对媒体表示蛊官,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪兴撬腺,吉利收购沃尔沃之后苹板豹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点潭乓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吩顾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应发。" "  在国内掠脖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的返突,它凭借动感的外观猛困,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”峰,后来者RV4盖、途观暮还、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮固羞咳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比椽射,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎变,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了杯兔褂。而今年乏,东风日产给我们带来了第三代奇骏腊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哪社。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬芷窒怼,年轻化船肃、动感化的外观设计就是最好的证明韶工扒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坞河,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车膘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中慰酵,层次感以及运动感比老款强太多了没料。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的未绵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赤唐瞥,流畅的曲线让它不在干巴巴庙盎迹,整体饱满了很多迸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯佩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协汞极。   在侧面线条的过度下困范,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型儡,并且加入了以装饰性为主的扰流板逼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性遂侨莱。后尾灯变化更为明显建,竖条造型变成更为接近长方造型切钎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”罚劣莽,一定会想起Jeep冗井,提起Jeep垃尾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鹿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者剂斥凹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能墟,看看它在这部分有着怎样的表现降。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车两巾椽,并且不可选装以外衫,2.4L 豪华版可以选装该项配置瓤弦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冷毒罢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版皋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式漆纫,从功能上来看比较全面硷,下面我们就一起来看看它的实际表现考娇。   更多精彩视频厂寥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作姑须慈,调整比较细腻童洪篇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位獭扁钩,而且还可以停得很正福辰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可问。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话欧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吕吐,如果继续操作胆料哼,系统则会中断本次自动泊车溪隙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里颠脆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题岭脑捅,我一定会把奇骏放在首位姐撮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款融坎,性价比非常高米姆匈。不过自从2008年上市至今的6年时间里嗅疏任,它始终没有太大的改变吓遍,另一边竞争对手们却在不断进化统物,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者袖熔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律培稿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘度。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况椭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前毒,而看到新车的第一眼就会让人感叹呻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)破,并且也是该平台衍生出的第一款车型纷论,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陆汕酚。相比老款车型略显古板的硬朗外形先还,新车则显得更精致论,更有设计感诲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上甘憋。当然撑街恋,除了视觉效果之外童衔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了箍侯?这也是今天我们需要探讨的问题副雀。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型刀钡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瘁撑姥,我们本篇文章的测试内容并不全面够,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受其杏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据委胜码,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍祈骄肚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧垦说。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锰刷,里面对新车外形唯、内饰等方面都进行了详细的解读期恕聊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 庐邦。另外嗜虚勒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊亩吼闹。   ●增加更多高科技配置阮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品铣错,除了拥有出色的设计钵、良好的工艺和用料之外县辟缎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望慕潍,翼虎就是个很好的例子涕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势胺。如今的新奇骏身上躬,我们也看到了各种高科技配置系刚氦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平恭镜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了厢恰姜,在两年前它就已经崭露头角博,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样题,连控制面板都完全相同扦。虽然东西不算新辨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化掣睡伎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代雇,汽车作为生活中不可缺少的一部分和,也同样要跟上潮流叛午竟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车芥拴,很多的印象都集中在日系的丰田车上昧痞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等途些竣,由于起步较早凯祷,所以在混动技术上都比较成熟桶勉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桨乔澳,一方面是因为未来的趋势桐,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘛剃。但能让人印象比较深刻的不多搞迸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挝级。经过一天的试驾体验柿伐头,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车兢砷。   外观方面鳞娇酞:设计大胆前卫唾懦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后皋暑陆,给很多人的印象就是模仿吐、复刻两,aygo实绿、花冠捎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象节趟渡。实则也是没办法的事儿坚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肝,不过从秦看来豆射,比亚迪似乎已经脱离基础阶段炔蔡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言巨烩,整车设计偏向年轻化藐,前大灯内加入了日间行车灯借呛诗。车身尺寸方面耙疼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm节,轴距为2670mm拍鹿畏。   实质上粪鹤,比亚迪秦的外观特色鲜明揉,个性十足舍兢,他并没有针对大范围客户群体而设计阂,更多主打年轻讼蔚牌、时尚元素栏匈。这样一来讽形,优缺点也相对明显人沪,需要一定的时间让更多的人来接受他锋酬艰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挖溜,充电方法非常简单也很安全刚实。通过家用的220V电源就可以直接充电俊,但是要采用三相插座藕。车内的仪表盘可以显示充电信息胃,包括电量以及预计充满时间斥靶炯,而且还可以选择预约充电洞蚂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谐射豌,虽然我的“档期”已经很满睦,截稿压力山大赡。但作为潜在车主现,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平旅,它和福特嘉年华喘、大众POLO会有多少不一样笆纽碴,谁更值得购买吴遣。我想这也应该是大家都很关心的问题秦褂师。    测试之前还是按惯例先说点基本信息篙瀑,以供大家有更多了解料。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元深帘,分1.3L和1.5L车型耽羡,提供5挡手动或4挡自动变速器埔讳毋。这也是国产的第三代威驰车型青捆,相比老款车书,新威驰变得价格更低际、空间更大校萌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蔡,在广汽丰田4S店中销售奴,价格区间6.98万-10.88万元谁透。两者动力系统零改、内饰设计完全相同怪断嫁。只是外观分成两厢与三厢喉骨吮,配置上有细微差别而已桨泰。好了嫂狡,我们就从外观开始说起啃笑。" "  导语镁鸵秘:在新能源汽车研发领域赴峭脱,比亚迪一直是领跑者染,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车杯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者敝律剧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术漂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件尚眷,能够开发更为节能劫墓时、环保的电动汽车产品腻,实现性能的提升和普及应用和。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作犬底污。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秦采含。   历史上思体,秦灭六国割汰,结束群雄割据时代炯赁,统一中国柬糠,开创了历史的新纪元仕莽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆板闻,势必证明其在以下六方面的实力细笔弯:   一悸、比亚迪秦到底有多快尖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奥挡瓮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒煽七,23%的车型在8-10秒凛堤税,17%的车型6-8秒济,仅有8%的车型小于6秒肋,代表车型如保时捷卡宴4.8L崔裙竣。今天摹稠斥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下隶顺镶,秦百公里加速为5.9秒箱,而记者实地测试时饯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倒串饱。   跑得快自然有其道理绦,秦具有“双模”动力煎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伤厩兄,在混合动力模式下笨惰,秦能爆发479Nm的扭矩壬,某种程度上可以与那些超跑抗衡搞通陕。 二讽滤、秦油耗到底有多低仁赶喂?   根据国际标准测量核算钮花膘,秦百公里油耗仅为1.6升挂涟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式词孤爱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哥蜗,纯电动模式时藐钉怕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时瓢,整车自动或者手动切换至混合动力模式台。在所有模式中烂竿,秦还能进行制动能量回收孺,即电机向电池反充电蛔建,每百公里回收2.5-3度电齐,可以多行驶约15公里怀冀。 三虫、秦充电到底难不难良墓?   一句话回答哀埂谱:有三口插座的家用电源就可以镰,就像充手机一样方便寸坤净。秦的电池容量为13KWH钨复,可通过220V电压其,3口插座警惮刊,4-5小时充满电乖酶社。秦随车附送一个智能充电包掠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蓖牛讥。   四辱蚊、既然用了大量驱动电池邪,到底安全不安全?可靠性如何具淑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池踏访、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挫。单位能效比筷奶图,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潮靡。但是安全稳定性方面则恰恰相反祭库腥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池化穗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盘勤,是目前市面上最安全的驱动电池舜浆,没有之一邵然箱。   可靠性方面啸,据比亚迪测试冉赎松,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑查七逞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修垄,业界罕见裳呵。电池电芯甚至终身保修蒲伐纱。 五免、秦操控驾驶会不会很复杂牛拌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样揪磊凌,习惯之后甚至更加简单卵。新增纯电模式胰保控驾驶椿蹋,更安静复孪等、更节能类鳞。   六唇姆罗、电池组电用完了如何行驶靡混接?   据技术人员介绍丸接,秦本身不存在电用完的情况澜尖督。电量不足时艘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酷海辜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浑。   此外恒,行驶过程中袱屁护,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量林阔,并储存到电池中度墙抒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车桶唬坟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字乖董,其次是QQ me辨,PT漫步者之流靛嗣雹,当然还不包括那些“只识其样橙狭、不知其名”的人群刮闺憾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象薄疙戚,它也是双龙汽车最具标志性的车型匿倍汀。在迎来双龙新柯兰多之后鹅床辨,就在近日翟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾扣灭容,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界己恨,但却让我们可以由心发出这样的感叹凯辨,爱腾终于正常了首下缸。   从推出2011款爱腾至今梢叹,已经有近3年的时间床寂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腑巫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堵擎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事磨衬,伴随着2014款爱腾的推出济蕉,有关于这款车的一切河娥逗,也自然成为历史谭,被我们封存起来吾喝。全新的家族化风格设计扭橇禄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路溶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部摆,与新柯兰多相似的样貌钨,让新爱腾不再具备专属性嚎藐。没处前部细节的设计岗魂,都是那么平易近人懦赌,平庸的再没有任何特点返朔。可能人就是这样奢哼,老款爱腾在售时湍糜,人们总是说这款车有多难看癌绊,有多奇葩闺啼擅,但当它真的成为历史后半撩,我们又会感到缺少了什么太炭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化彼糕,但还不至于让它从中获得什么优势镀,车尾部简单的几处变化钾筷酬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉芒。现在在大街上九,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锹。   本文导航" "   这年头在路上跑着杉苹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼士池媚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念校板,把自己造的车不断的加长凌搐,就算不加轴距也得把身子给拉长俱帅士。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中郸胶寄、大型车上剧瞪彼,感觉有些资源浪费山撕官。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车标上起,“L”的作用才更加实际罗蚂间。当拿到这辆YARiS L 致炫时势品妻,小惊喜了一下烤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了譬另,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了秸檀拜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度窜策巧、大众polo氖逻黎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势规掠。目前这辆车共有两款动力屉、6种配置车型在国内上市携郝,指导价格在6.98万-10.88万之间欠劣蜕。由于新车型且上市时间不长量茸,所以目前的优惠幅度不算很大诗,基本在3-5千元左右率奶。(个人观点硷翅侣:致炫尉蔫染,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士峦,厂商指导价为8.7万-10.68万擎非,搭载1.3L/1.5L发动机习谐,5速手动/4速自动变速箱蹈。" "   曾几何时火,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾砂悄如,它那个性的外形给我留下了深刻的印象眯喝年,但却没有获得国内消费者的认可朗倾馁。如今拿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前帅钢毁,其售价区间为15.48万-21.98万元极虑堑,相比老款车型有所降低讹位。另外蜜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化浇睛,并针对柴油发动机进行了重新调校侨检。下面就让我们通过试驾体验告驴每,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型僚骏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计湘潜,并采用双龙全新的家族式设计恒,整体风格与现款柯兰多十分相似氖绢懈。然而膊脑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整擎添壁,其车内布局依旧与老款车型保持一致结,略显缺乏新意队抱。   小结插: 相比老款车型来说且,新爱腾的外观变化令人欣喜擂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光磊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次话漓。不过势福狭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匣滥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上报戏笔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)虏胖私。在海外市辰婆谩,新逍客提供3款发动机稀破,配备6速手动或CVT变速箱巷楔垛,在英国的起售价是17595英镑吕聊扑。与现款车相比敌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计栓挫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处镜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型伺兴太,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了波箍。 ● 外观介绍躬敦惫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型监:宝马2系Active Tourer港媳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单崩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蒙拈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纹雀?车展上的展车给了我们答案片。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月漠瘟编,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车骡,而在正进行的2014日内瓦车展上虏破鹊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出魏芬篮。和两厢版一样聘丁嫩,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌萸澹块化平台打造轿,造型新潮时尚枪,细节设计则突显旅行车的元素赎恕篱,保持一款旅行车应具备的实用性嘉。据悉抄,该车将于年内率先在欧洲市场上市纪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纳敝甜,相信国内消费者很快也将与它见面隋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后玖烙廷,全新标致308的旅行版如期而至淖凰糠。从整体变化来看投奔酪,它在保持旅行车实用性的同时乱磋匣,将重点放在外观洪咳、内饰的调整以及配置的提升上贯,新潮的设计更是让人眼前一亮慈甭。在我看来摆,它的变化是非常积极的挛饶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沁,现在它要做的就是尽快进入国内膘檄惦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章玩仇:   静态评测    ?   更多精彩内容蚀毫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嫉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酬疟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新济摊。早在上世纪五六十年代匣,Citro?nDS就用上了可变悬架翔仍、随动大灯墨庙、转向助力豌蒋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缝,加上极为飘逸的车身设计囱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌箍,2011年长安标致雪铁龙成立临畦,到今天我们测试全新DS 5LS萎炽行,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柑拣柑,音译的中文品牌名念起来很接地气寥嚼滑:长安谛艾仕草肠秃,有股莫名的喜感饯吐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器交眠,是台正儿八经的三厢车尉。   ●外观惋等钦:考虑国内需求鞍叫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前不,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肮楷吨,后者里里外外都显得格外前卫肛焕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实俺、更好接受一点寝报萍。当然立,前提是得保留住原有气质狸缮耪。   在这张全新的前脸上壤陆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰廊捌荤,官方把它解释为“飞翼”校侮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征附式刺,由于边缘不是那么锐利栋倡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凳臼,接受起来没那么难嚷。   车身侧面和尾部看起来很饱满伶、匀称泛秤,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓢寸鞋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰德戎,厂家说这是做完市场调研后的选择媒卜蔽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西劣轰赔,想想也不无道理喝古,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条熬搬谴,与其后期车主们各自琢磨脖劲,不如原厂直接把这事办了枯堆劣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无揭且,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桓显骨:下文简称新阳光耿斜,以便阅读)沥巩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸型,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰悸抗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 俺。现在它不光新潮碧苍,还进一步提升了性价比虎茎掣,为与定位相当的大众桑塔纳磐季、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备黎帕猫。 外观旱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拷冀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似松绩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抬纹帅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痉滴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辨洛恍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米筹髓,达到4456毫米桅窃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咳。    此外四珐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米萌,由于在东风日产的产品体系中戏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)遣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样午,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挤脖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时葡,我已经身处呼伦贝尔牙克石戚橇膛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气耍死哭。尽管天气有些寒冷芳,但此刻我的心情是非常愉悦的枯韩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鞠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感公立廷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世寄率,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car房景旁,当然我也不例外罕。这次除了911之外免坊,保时捷还带来了Cayman客嵌动、Boxster贰川帅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型修,让大家分别体验RR(后置后驱)乏、MR(中置后驱)稗金、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧柯悔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的派,即使在这样的冰雪路面也不例外锌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作光监贰。在练习漂移之前肮猩,充分的驾驶培训是很有必要的谎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时现伤粉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救玛署敲。   ●车辆失控该如何挽救猩淋?   当车辆发生转向不足时巴灰荡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谢,稳住方向并且慢慢回正肩,切忌继续打方向溶井,过多的转向角度不仅不会帮助你转向查世,反而会加剧转向不足的发生灸掇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时们层,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度殊叭匡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伞力。对于一般人来说冒雹,应付转向不足要更加容易一些亭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术幸垮,而转向过度一旦被合理运用矮挽,就能成为过弯利器隙,也就是我们平时所讲的“漂移”川。   ●如何才能实现漂移艇睡蚕?   要想在弯道中实现漂移紊诧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淀埃。针对这次的车型以及冰雪路面砍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惦欢汕:   1闲汇怪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)脊,我更愿意称之为惯性漂移过弯鄙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近枯欢疟、甚至小于90°的急弯超借细。 ? 『以上为PPT截图世奢南,分辨率有限漠晃处,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鸡逼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度奇,然后反打方向叹,稳住油门漂移过弯关谐。例如在通过上图中的右弯时妥寡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢讣壳诺,然后左打方向镐动,紧接着再右打方向舷识,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哦坟犁,别慌庭,这正是我们希望看到的量,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爸。随着车尾横向滑动的产生克,此时驾驶员应该迅速反打方向冯搜,让前轮时刻指向出弯的路线怒恋跺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汰灭邪,随后在出弯时适当收油并回正方向高炮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了糯什。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向悼骸,方向盘转动角度都不宜过多离,最好控制在90°以内恍。其次油门动作务必细腻操汉固,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系开勿,给油则会加剧侧滑珐稗拭,收油则会减小侧滑角度苇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用壳埃办。   2迫何、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)玩哥挟。   适合弧度比较大的高速弯道抗捕。 ?   当车辆高速入弯时驾扔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头阮舰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑莎。当车辆开始侧滑之后窟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转阶浇肛,继续维持横向滑动靶,同时反打方向控制出弯路线昧济,之后的动作与第一种方法一致钾沉。对于初次尝试的驾驶者来说腥,如果入弯速度不够快也没关系萎欣,你可以直接省去刹车这一步骤围,在入弯时适当地轰一脚油门淑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑泪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控缓,并综合运用赁脚疗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嫌陡煞。例如在紧急收、高速的连续S型弯道涟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心廊瓤费,并且辅助刹车改变车辆的前后重心忍绰邪,从而划出一道完美的漂移路线嫌杉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗光?AE86在高速S弯道超越RX7帛掀鸿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介藏。   当然皑克韩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后据观,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海捕绰窜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蒂补卉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶联瓤挫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器曙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作喘,驾驶员只需控制好刹车荷、油门以及转向三者之间的平衡即可签双饶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距榷兢播。   然而即使是这样猎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肪。冰雪路面凹凸不平坚秤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同薄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验咯签喊,所以技术和心态都十分重要吕璃舷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙巴势。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统俗届摩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悔妈。在这期间酒,沃尔沃创造了无数的第一码绦图,也赢得了不少的辉煌成绩含,当众多车企迎头赶上之际库葛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中频钵骚,并将其命名为Drive-E履焊峦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伤钙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带的幸牟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命承斧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅害酮笺,实现了靠背调节和腰部支撑稗建。 1967 推出首个后向式儿童座椅环小拐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护内僧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器甲惩,将有害废弃排放降低90%以上陇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奴糜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全峡撑架。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生啦,有效减少或避免低速追尾碰撞冈椭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术燃,至此安全范围从车内延伸到车外纺廉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表盲较脊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桂省莱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数椽赔揭,从被动安全到主动安全竟冯,再到行人保护圭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可琅尖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域宠,空气污染现已成为最热门的话题墟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事写拴痪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性魄碎嫩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎剧驼糯。   Drive-E是什么 扫扛?   即E驱智能科技恰炼,代表Efficient Power(驱动更高效)庞卡、Electrification(驱动电气化趋势)屏躲虚、Environment(驱动环保潮流)凶,从字面来看很容易理解瞄,简单来说就是引擎高效化蜜矫,这样一来既可以保证动力性洽碗膊,同时还能达到更好的排放标准痞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱隆烹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征闲里,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎驮。   沃尔沃还将这一技术投身于睦拘蓿块化的研发诗,只需变更增压器陌郑块与催化转化器呐蓖教龋块等主要部件菇谎,便可催生出一款新的引擎产品蔑鳖祁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上搽婆,大致可分为4类啊,即汽油直喷引擎藩郴肋、柴油高压共轨引擎簧伺厩,单增压引擎(T5)惺、双增压引擎(T6)开风鹊。 以XC60为例 渤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 肝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表擎祟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例里湿靖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎便吴热,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比彻菇,在动力输出上也略有提升撕擒,其中的原因自然脱离不了小体积舍蹿莫、轻量化等一系列技术的支持锑休。   此外变速箱方面也有了很大的改观懊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辞外,挡位的排列也更加紧密匣衬爱,有效缩减了换挡时间苟,从而具备了迅捷的响应能力悸氰侨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棵朵傅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辞,耗能经济性方面得到了进一步保证型,它将改变城市路况中引擎启停的时机灌陪桅,改善油门的响应庐横可,空调系统转化为经济模式工作倾十喀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作弘寄,而在65km/h以上松开油门添,引擎还将会处于怠速状态烩惧。   本文导航唾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坷菊排,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位斯逻溜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”星咸娩。不过锹欧,动力并不是我们今天的主要议题蝗宋。秦的下盘功夫方面表现如何熔辽枚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系庙矮?这些都是我们今天要研究的内容滦。综合起来船枢,我们最终目的就是想要弄清一件事缅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色火腥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”眯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外局,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涡己。当然粪,由于秦有着体积更大武朵、更加复杂的动力系统输室扑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法床橇,但由于双叉臂需要更多的空间溪痛,因此也是不现实的阿。在材质方面耻,秦同样表现中规中矩抱硷胃,并没有使用轻量化材料为车头减重钠,亮点并不多华娟挞。由此可见渡涕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化睛仿茅。   不过爸驼,由于混合动力系统的特殊性具摊伟,秦也必须做出自己的调整勃坪霓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茎辰腻。比如锹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上到的,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上视弗。此外诧琴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堵坏,相比速锐在直径上增加了将近9mm尼纳譬,看起来很是显眼局虚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化人板试,而在同等材料和工艺的情况下镜识恨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度项壕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载伯按貌。   另外南,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架腥盾佬。与速锐的非全框式副车架不同幂碧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮漠勉脐,由于加入了电动机和管理单元第味,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加遍,因此这样的变化当然是加分的绿垮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套戊挠骑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声腻、振动和声振粗糙度吐萍,欲知详情请点击这里)郸握牌,是个值得肯定的进步贤晌。此外屑萝苗,与速锐相同氦戚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连每辖练,强度更高省,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瞧,现款阜冒椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌户前,不过福特已经为此做好了准备怀案搬,日前刚刚发布了新款噶剩克斯倍戒纷。它采用了全新的家族化外观稼隧檀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疾,不过它真正的杀手锏邪阿,还需打开车门才能发现良错。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线亨杜菊,进一步抢占细分市城O凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型心,满足那些对于性能有一定追求的消费者多,比如轿车中的S5棉、S6秃、S7判村、S8等等钉吾。就在不久之前的2013年12月溃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前茹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型澳艾巳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搭。 外观扑屑灯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态轨爆拳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子硷馆圃,可以随时面对那些不识货的挑衅者夸。作为Q5的性能版车型潘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念侣,颇为低调扇阀馅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化师匈。 车型图片 基本参数衫喀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出劝溪端,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别俏,特别是车身高度经过降低姑晴响,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm穗揽酶,而轴距也有细微的变化辫娇。   其实只要细心观察却侧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悼突,除了特有的徽标之外挛,SQ5的镀铬条有别于传统车型秦蛊士,采用的是双横条样式仇矗类。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状逗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽秒涟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆姆搐。而配置方面烩蘑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备会。   尾部的变化主要集中在下半部分等,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蒂涉艘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计姆,可根据行驶状态来改变排气开启程度鸡帮瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派聘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭班,前者就属于少数派似副采。一个是只有追韩剧的人才懂垒,一个是全民百吃不厌精檀啃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谢,其实上一代车型在国内早有销售不,只不过跟福瑞迪太像了并蓖,外观不出众活颓构,关键是动力平平手,所以最后并没有收获太多潦。全新速迈刚刚上市可捶,售价17.98-22.68万元贿,很有幸能够在第一时间接触到这款车泛屯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了堡轨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常甩此肩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈超。通过简单的对比荡失疗,不难发现瞬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版敖赊,名字叫做ForteKoup畴俊骑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汞,售价17.18-20.08万元捷悲窗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版戮酶,它承了起亚家族的虎啸式前脸珊方梢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钡,现在看来谈不上惊喜炒鹤蕾,只能说还比较精致甭附米。虽采用了大嘴的设计獭氯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步催掀,或许小女生会喜欢信。大灯全系都为卤素光源牡圣匠,并带有日间行车灯刀哦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰力。   走到侧面础铰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化啥,但两门的设计为它增色不少澳,在绝大多数人的固有印象中赊铣,跑车就应该是两门瞄灌态,并且应该是无框车窗童,仅从这两点来看氓灯甲,速迈确实都做到了谦,开在路上的确引来了不少的目光追随弓蔡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流剐化病,我们一致认为车尾的设计更为出彩绿马俯,短小芯怖、精干肪顺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受敢。除此之外麓顷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局埔,而且排气管口径不行昂唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强划缅。轮胎为韩国本土品牌复腺,规格为215/45 R17懂促径,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赤巷哄。   当然匣燃汀,如果你选择2.0L车型的话淑,你所看到的黑色外壳后视镜弦、前后包围的碳纤维纹路饰板剃、双边双出的排气管门疆柒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了渺赫。" "  讴歌这个品牌弄僵窘,或许很多人不是太熟悉戚释憋。作为本田旗下高端品牌辜娇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任每味,而且在美国市潮仙怼,讴歌的品牌影响力是非常大的吃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力娄澳,大部分都是人们对这个品牌不了解吼毙慰,影响力上不去誓凭讣,导致在销量上确实不尽如人意喊。对于这次全新MDX的到来拆,个人持有赞许的态度蕉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意肛,还是那句话贝沫年,品质上去了舵,接下来就是提升品牌影响力了凸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上让,大灯的轮廓更加细长警溉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯逢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过暇嘲,但内部结构和MDX并不完全相同吐。雾灯被一条仿LED的光带替代杀瑰顶,进气中网的细节刻画更加运动计车。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锯滔,侧面造型给人的视觉感受非常低府,这和前后大灯的位置有很大关系现福涪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎掏,注重舒适性巍勉伦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吉挛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感藩陇屠,而压低的姿态却更加动感反,这种设计可以招惹年轻人的喜爱千狙。尾灯造型相比较现款修长功矫缺,优雅的感受也来自于细节的 设计篙坝侣,但貌似通过我的观察酞膏枫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拭订朵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置糯酣,让尾部显得非常简洁稿。   本文导航套撬:" "  2014年2月20日翅节粟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市久。2014年型奥迪A5的最大特点是腥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阮森。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泼滇涂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大午疟烘,共有19款车型椽,售价在49.98万至85.8万摹粹,具体价格如下蕾迫兼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表猎午函:网上车市 www.cheshi.com   外观方面耗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别老。配置方面嘉,也与现款车型相同说。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机掏尺炒。   内饰方面土缺郎,2014款车型也与老款车型大同小异卧隋合,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘宛肌,同时门内饰虽、座椅中央扶手乔、都采用了纳帕真皮面料松烯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捣围。而2.0排量以上的发动机则保持不变奇捌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寸版岔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腻蜂。   变化一凳呜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化宠入,在原有的缸内直喷技术的基础之上鸥落,加入了较为传统的歧管喷射鞭啼前,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卷,通过二者各自的优势滤膘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求稿碘别。事实上另妙,混合喷射也不是什么新的技术弟阀观,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用班。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点融焚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市藩那,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善喷。   变化二惩精兄:排气歧管集成至汽缸盖内前凑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诵透,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力集懊擒,从而减低涡轮的负荷儒舰,提高涡轮寿命撑彩。同时卤蛇,因为在进入涡轮之前进行冷却氰啃模,相当于提高了涡轮的进气温度限制先攘,可以允许发动机有更高的排气温度拧喇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高睦凹孪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勾,同时结构也更为复杂水挺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战女。对此姜弄悉,缸盖内的冷却系统也进行了改进杠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)售睬。   另外诧祭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外副,还有着两项小改动络瓢。使用旋转阀拇ǎ块替代了传统的节温器泉蚕赔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惫弊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哎两瓦。   根据官方消息敝菲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上些段茶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受揉闺艇。笔者也希望在应用新的技术的同时懈梢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锨茎视。 责任编辑骸:王晨熙" "  A00级(微型车)嚏歌班,在人们印象中这类车以实用性苯凤筏、代步功能为主堕,低廉的价格促使配置也不会太高仟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候袱,一款车的推出打破了这一概念动,它就是全新奔奔儡,来自长安汽车嗓剑胎。   感官是人们的第一直觉反应随,所以外形设计的重要性不言而喻温,为了使人们印象深刻技,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的老捣,道理很简单穗吉锚,日本是微型车最发达的市场宫惯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展荣,在2013年广州车展上忱尚苫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光憨,除了时尚的外形设计以外芹热税,在细节做工上也有着不俗的表现侣。前脸的设计整体性很高袖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惭赌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蠕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表亥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势诺,不过这一点在外观上并不明显揉踢,这源于贯穿车身的硬朗腰线甘触,有效将视觉性降低仙猾扇,同时搭配造型独特的双色轮毂部,让这款小车看上去时尚动感巳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动闹齐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰曙,如果仔细比对撇酞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸逃。除了引人注目的设计以外匪灸匪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纯哇,具有加热功能的外后视镜勾暮贿、15英寸的抛光双色轮毂娃孟蒲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置司慨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惶媒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市魔禄署,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漆。不过捌嘶篡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版奋弯,从内到外嗜掀虫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉忻,可以说是一次完美的蜕变妻萎贫。那么这款新车究变在了哪里娟强?它究竟新在哪羚挠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出俗刷耸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5示刊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娄蓝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm程稀抄,轴距则与老款车型保持一致聚。在尺寸变化不大的前提下点恰,改变外观非邯、动力琶魔骄、内饰瑟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惹,2月19日这台新车也正式来到我们面前冈蔡,并接受大家的考验挛奴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惰,但这8条是我个人认为变化比较大的衰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点猾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候妒挞邪,我就有了一种预感掀饱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戎吉萍。全新X5给我最深的印象除了家族化外离售态,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)放闺。首先瞥,先说说全新X5的外观妓,“大尺寸双肾进气格栅”琼茫蠕、“开眼角式前大灯”顶欠抖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致苟赦漠。    现款宝马3系推出的时候荣曝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉罗取烫,现如今随着全新X5的上市譬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上几。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此定,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分乓,据悉槽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯肥亨黄。值得一提的是递艘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疗,给人一种炯炯有神的感觉旱歉。    由于新老款车型的轴距保持相同侮萍空,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉火娘千,反而侧面的腰线给人一种力量感蛙,这也使得新车看上去年轻了不少授峦仇。细节方面悼操哩,新车在前翼子板上增加了进气口耸烷,突出了宝马品牌独有的运动基因起。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格磺钨冠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带强外稳,提升了夜晚的识别度此低。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起脓酮,降低了风阻系数拓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性镁辫。" "  版权声明巷米挝:本文版权为网易汽车所有虾,转载请注明出处撂氓河。   在2003年淀,奇瑞QQ的下线让这款时尚男、便宜崔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活兽,之后短短的几年间梳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话处炭,然而到了2006年长安奔奔的推出峰围,打破了QQ一枝独大的局面圈。一转眼烽思,已经过去了10年的时间蜂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占倾,在这个追求个性疚圃、讲究品质的时代簿情甩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流默,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则佳磊逆,而长安似乎也意识到了这一点并佳德,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者怪帕?   从厂家方面获悉岸善,老款的奔奔(love)已经停产摊,而奔奔mini则将会继续生产销售溺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系镣,前者主打精品中高端微车市乘荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战痊骄守。从定位上来看滤显,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些价,虽然沿用了奔奔的名字铆,但整车的设计方姑、配置以及售价都会高于老款车型烩固。   新奔奔客户群体是谁慷?   在很多年前柬阑苯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结开秃谓,到底是买奔奔还是买QQ体鳞,在那个时候弟嫉敲,很少有人会关心这款车设计的如何宽搂礁、驾驶感受如何坛胃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赶,省油缺掸驼、皮实喘擎、能遮风挡雨就行盘搬嗽。   现如今壬扩鞠,80后龟斑艇、90后已经成为购车主力郊付刑,这些从小听着walkman柬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计锤、用户体验以及品质都有着更高的追求闷,因此在座驾的选择上同样不会妥协拧漠欣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酒,新奔奔就是冲着他们来的份。   新奔奔主要的竞争车型是诵毖欣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布峭姓,但从目前得到的消息来看狡,5-6万元将是其大概的价格区间含碧斡。这个价位中既有一些合资的微型车丢蒋罐,也有自主品牌的紧凑型车供,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车毛疮,比如两厢赛欧排莎、奥拓户茬、玛驰以及低配雨燕等等车型疾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线轻秽圈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些敝,产生竞争的几率比较小悸欧寇。   外观屉埔:惊艳戈估、和谐星、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祈吧笨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烧类踩:高离地间隙四掏罗、车顶行李架授拾、双色车身等等蹈惯病。没错泌辜团,无论是跨界脾、越界还是交叉车型炉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拧惠。不过世间万物诚入,徒有其表终究很肤浅仍连,我个人认为边替秃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统睹廖。所以夺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾懂戊了,看到AWD(四轮驱动)三个字母时漏筷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象河。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浅呻,它集沃尔沃所有看家本领于一身羚弥府,可谓全副武装传沃供。为了让媒体更好的体验这台车池,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韩刷。没有固定线路纳,没有领队车辆毛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辨,它会和每一位汽车媒体人独处12天澳怪悍。而在这12天里戒,我已经和它奔袭了4100公里换庆派,横跨了三个省份拍枫卷,体验了柏油赛道闯高、软土拉力刺炬踌、冰雪漂移输队肝、高速狂奔匆讳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挥,当然士抚惮,最终的结果是惠书:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坪擅圣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顽腐跑,正所谓日久见人心皑杀,交友如此俊,试车亦是如此兄策冒。回到正题脊勾,和往常一样趣,对它的了解还是先从外观开始诡蓖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生结泪螺,相煎何太急”这句绝句陈破凭,而在雷诺—日产集团旗下挫磋赣,有两款车正在上演着这一幕效假。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气啡董暮,还有这出色的越野性能镰效。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谎诽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盯妹店,买谁更划算慕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绞搏刀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位现湍,作为英菲尼迪的顶级SUV泼莲,QX80的售价高达152.8万聪朔,但经销商处可以优惠16.2万理稗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巨豪,虽说16.8万也不是个小数目醛窝。但对于消费者来说钵劳福,一个日产敲冈,一个英菲尼迪不,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搭哥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扣铰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惋,它的身材绝对够大抨。从上图的数据来看绦熟疤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙驴荷厘,尤其是将近5.3米的车身长度雀,会让您感觉驾驭它有点困难姥史。另一方面芯裸矗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绅谁庆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现渭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挽仁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型晌撕逆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅遣菩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吩赎,同时也显得异常凶猛吻楞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉宝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茎,整体造型圆润烦钡,没有多余的线条作为修饰夯,但是反而会让人感到车身很厚实都池。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞媒。同时注意它车窗的设计瞪点篙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嗓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感扛界歇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样不杠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计没喘摹,也没有了那种霸气提,转而给人的感觉是设计很前卫犁。车尾的饱满程度与车头相呼应着蔽男,丢去了上一代的直棱直角膏,饱满的线条凸显着丰满的层次感堑溃。   日产途乐卢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华红唤,虽然脱胎于英菲尼迪车型睛枢署,但途乐依然拥有自己的外观特征脑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性设笔泡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表达片:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型唾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号和涂途,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出遂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底矫图祷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气琅排,成为了车头亮点之一蓄田。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术敢借竞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型册随寂,这项配置自然是少不了的饰呜加。我们可以找到4个摄像头糜,它们分别位于车辆头部刚是酱、左右外后视镜下方和车辆尾部抬青枫。以便在停车过程中丸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况场氓,让您更加自信轻松的把握泊车空间檀燃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头阶挞,大大降低了停车时的事故发生察未散。   途乐   通过对比发现荆,两车在外观上的配置基本相同码低腺,差别仅在日间行车灯上痘饲蘑,不过随着QX80年款的推出犀捕函,日间行车灯的加入应该不是件难事授千。两车最大的区别就是外观/品牌的不同继摧底,在相差仅有10几万的时候便,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瞥纽。    责任编辑赎奥廷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天季帆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了灌碌扰,除了奔驰G寡潍崇、丰田陆巡系列眠琼从、牧马人等卤介,双龙雷斯特也是其中一员垂,而且雷斯特还是柴油车枪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值下拨,以目前的接触来看相谩,双龙雷斯特W表现不错寄瞬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”警。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前辅竣处,双龙与奔驰方面在技术上深度合作灯食雌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰汇搓蝎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”目。当然劣潜逢,在随后漫长的几年过后坤丁瑰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌朽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO努,该车型最大的特点就是其尾部造型苏季耐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计熔拆,宝马方面肯定不会承认辱,但从年份来讲奥,明眼人一看便知歉。   外观醒拓添:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手岸婆,该工作室的创办人正是乔治亚罗花室,不过大师的设计未必符合所有人的审美沤橡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异敌拖洁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侠显,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势噬砂呈,但为了照顾空气动力学与线条流畅归,雷斯特的车头是圆的稼唱茎,所以在当时看来有点“离经叛道”舜嚷靠。   而到了现款的雷斯特W骂阿,这个“小问题”被修正了梦摩李,一体化的设计已经是大势所趋闪坎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”逃。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型铜绩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感复,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别傅彤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少难。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挎藐限。通过车展上的展示玻炊,小编已对这款纯电动车型有所了解阿腺断。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验宋刮,时至今日迸乳咯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型迫。据悉编饥,之诺将在今年的2月份开始接受预订炕,上市后将以租赁的方式面向消费者聊,具体的细则目前还没有公布砂,上市后会有着怎样的表现霞靖,我们会同大家一同关注掠闭谓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前宋供,简单了解了一下之诺这个名称的由来徊矢噶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现廷沉眷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟鸵冠,毕竟是基于宝马X1平台打造贯,因此在多个方面相似度高也并不为过漂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秆佳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现退骨,其具体的表现如何咕磁怯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验桶度屎。 责任编辑汾跨:沈楠" "  版权声明洗:本文版权为网易汽车所有斯估,转载请注明出处谴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计悉碎逻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列碍哥。它们的可见程度忍桐摆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”遣受。可见度甚高的两个文字的组合腿谰倡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蒋凸。因此窟妊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车筹蓖。哦譬,对了富,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思华沧。意大利人的自信摹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心澜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慕?咱先从减开始说起馁绵竭。 Q箩:致悦只是切掉屁股的菲翔么食?   A理就颧:非也款,前脸亦有修改聪,整体风格统一菜,协调度很高梳弘酿。   我相信Roberto Giolito先生乖慈肩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师咐韧,在设计Ottimo的时候硕,一定会更加从容稠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思垛兑。在他的心中嚎,应该有着太多关于年轻七、活力的理解情赐蕾,而这恰是Ottimo的设计要点菲航嫉。 外观总结   赞啥惹:个性鲜明煤然晨、标配LED示宽灯捅、轮胎用料厚道   弹即:低配删减雾灯   " "  版权声明翠霉鞭:本文版权为网易汽车所有食彭,转载请注明出处邵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾翅写,虽然距离现在已经有两年的时间狮竿腥,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兑。而今天猫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘答,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撕够递,并且还是一台后驱车忻锌佳。没错朗暴巳,它就是华晨宝马3系汝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)巾通锣,其配备了2.0T发动机藕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凡诵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱伐党,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现矢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗开围悔。不过在今天的冰雪试驾过程中冉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)韭抬豁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现懊,必须先打好理论知识的基础唯逃袖。于是在摸车之前匠拈砰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课猫锣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关浅尚蹋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着讥煽丰。 ● 项目一   热身结束了间诽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节畔钎苍。第一项内容便是加速和刹车剁顽劫,是不是觉得很简单擞擂疼?其实里边的门道儿多了去了溺肯。   在项目一结束后巳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式粹痕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步丘。一开始大家相差悬殊失饶川,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翅啸。接下来的项目二会比较刺激一些动凌竞,经常会出现手忙脚乱的情况陛滦操,但只要理清思路按部就班的做露,想要完成整套动作并不是很难便阔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明申式翘:本文版权为网易汽车所有瞬,转载请注明出处分唐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谅持,不过始终都仅有手动挡车型腻刮,虽然目前销量也很出色肪歧逼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户插好。好在这一短板即将成为历史娠算,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谰,新车将于26日正式上市七,我们也于第一时间进行了试驾体验食孺姬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瓷憾贡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虎巾,在外观方面也有变化痞母。新车根据高低配车型提供两种外观方案抬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辑辩,而高配车型则对中网烷连、保险杠造型靛舶、轮圈和后反光板都进行了重新设计期。值得一提的是戊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挞。   新样式的轮圈非常动感兔,在同级车型中实属罕见鹅卸欠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致胚衫,轴距依旧为2725mm钱。车尾的变化相比车头要小一些木,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板欺讣,不仅可以提升安全性僚记,同时视觉效果也更加出色东旗。 有态度【试驾评测】拉情缎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赶霉妙?   扫一扫鞋劝说,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日涣,一汽大众全新高尔夫正式上市删堤暮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款啡垒,其中1.6L拥有三个车款沽,1.4TSI拥有四个车款酷详,官方指导价为12.19万元—18.29万元补碳。具体售价请见下表记幸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力坞,但是却拥有三种功率版本宝苍哨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本旦,因此在动力系统方面逆,消费者有三种选择弥份。    我们从上面的数据可以看到尾轨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锋,1.4T低功率版是主流之衙怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求端,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谴盯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮眷,但是它的售价高达18.29万元妓摹玖,相对比较贵伐莽吻。    全新高尔夫提供九种车身色彩炊单,分别是塔希提金歧、唐古拉白内唤德、珊瑚蓝偶、魅力紫岔袖、玛雅红息锚、季风灰媳幂洪、水晶银以及深黑和极地白抹蓟。 ①翱:16寸Cosmic款轮毂 ②繁娥:16寸Cubix款轮毂 ③坚花:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂具寐犊,其中15英寸的一款蟹,16英寸的两款脐究丁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赌瓦肉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唐剁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供艘稍。    全新高尔夫提供标准座椅讥灰伐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅表持,低配的时尚版车型使用的是标准座椅羞摔铅,舒适版车型则都配备舒适座椅陪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版郡舍。    在材质方面矩屎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料领唇,分别是上图所示的DianDian黑色织物井、Zoom/Merlin黑色织物扳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择齿娠俩,分别是Vienna黑色真皮扮情啪、Vienna米色真皮负珐、Alcantara黑色翻毛皮怕馁了、Alcantara棕色翻毛皮塑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料菜漏,有两种风格可淹云资啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料非搞步,同样有两种颜色可咽缌莱臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料巳,有黑色和米色两种可研椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弓山。    在车内外装饰件方面底,不同配置的车款也有不同的安排寒冈瞥。像侧窗下沿镀铬装饰条粒蹲班、双排气管滴诺、镀铬装饰双排气管分缆方、动感鲨鱼鳍天线铆窖陷、真皮换档手柄斤暗、科技质感装饰条储、金属风格装饰条谁对、碳纤维风格装饰条等等吐伙,针对不同的车款都有不同的配备古其,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陀。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捷匠妥,配备有MKB多次碰撞预防系统忙、ESP车身稳定系统途、ASR驱动防滑系统螺匆、XDS电子差速锁巾快马、前排侧面安全气囊沫涟、后部4探头倒车雷达棉纤删、前部行人保护系统贰、自动静态转弯补光功能等等缺炭,但是在舒适性以及功能性方面申捆贾,并不是很丰富揽,但是也可以满足基本使用剑限。   1.6L自然吸气车款如何阉汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀恰,它拥有手动时尚嵌、自动时尚以及自动舒适三个车款猜钱龋,手动时尚与自动时尚的配置一样隆伙海,在价格上二者存在1.2万元的差价欠型欠,主要是变速箱配备的差异题。所以在配置对比环节朵咸悍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行丘梧拔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元娩,差价为1.1万元发籍。    在配置对比的环节我们可以看到时翘锈,时尚型与舒适型之间的配置差别取,大多数都体现在外观内饰的装饰件酮,以及车内一些常规功能方面恰咎骇,主要是顶棚储物盒疏、后排中央扶手獭纺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半垮辩,实际上最有意义的差别在于全景天窗殊爱、后排出风口魄叹税、蓝牙电话氮褂怠、定速巡航虫冬、驾驶席座椅腰托耍、TPMS胎压监测系统这几项上乐卯居,不过在这几项配置中惧巾孔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置竿,尤其是全景天窗干吞浪。    从价格上看舜将,二者的差价为1.1万元屠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的侈芍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品须麻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户断,所以我们在这个推荐环节某舅隆,更多的倾向于低配车款为懂。 责任编辑烤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底墟刮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发泞珐萄。它采用了全新的DS家族式设计风格诚埠,延续了一贯的法式浪漫风格华,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陈赦沧。新车基于DS5平台打造戌持,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机们猛陶。预计在3月左右上市荒敖鹤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触容,让我们一起来看它的表现如何旱偿廷。 外观枷嵌锑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吮,却多了一些时尚及科技感侩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性腥桑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感捞温拿。镀铬装饰拿捏的也比较好瘦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌葱港沧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品勿。也表示着DS的品牌走向独立颅彩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秽狼将,有着都还算不错的账面数据侠付,车身长度为4702mm栏钩,宽度1840mm乘靠摔,高度1515mm.轴距为2715mm诲。上市后会把目标锁定在奥迪A3疲逢璃。 车型图片 基本参数参太: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面撂,除了前车6颗驻车雷达之外履捷棘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能随,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瓶昧旁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰琉会,从视觉上拉伸了车辆长度革沽即,尾部设计了一个小小的尾翼面,尾灯下侧字样表明了其国产身份鹤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方霓辜逼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拒螺单,真正的排气隐藏在了下面钒典律。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型巳伶仿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豢:高离地间隙凳螺、车顶行李架蛊韭、双色车身等等配捌虹。没错敞翟,无论是跨界闯嚎鲁、越界还是交叉车型拉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仆。不过世间万物污袖粮,徒有其表终究很肤浅诗,我个人认为丰漆剿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疆踏冈。所以兴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袒部。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款摊纲,它集沃尔沃所有看家本领于一身宋,可谓全副武装摆贯嵌。为了让媒体更好的体验这台车酵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衅上。没有固定线路裂灸河,没有领队车辆临号,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吭忿吐,它会和每一位汽车媒体人独处12天厕粳味。而在这12天里涣榷燃,我已经和它奔袭了4100公里脆苗降,横跨了三个省份颁绷悔,体验了柏油赛道燃、软土拉力劲竟颇、冰雪漂移搐捌、高速狂奔躬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话竣便仆,当然武理,最终的结果是缮程:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多受裸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的跨唐,正所谓日久见人心淬始醇,交友如此苏娠椒,试车亦是如此圭。回到正题奥是镶,和往常一样跋脾冬,对它的了解还是先从外观开始赌纺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化兢贫顾、多样化是一种趋势扮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况撼捕躬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白洪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠划虎察。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蒙,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蚕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型筷翘面,上市至今保持着约5千台的月均销量林葱雷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型伴渭。 外观/内饰对比撇睛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来史捆颊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妨恳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的炬耍,毕竟师出同门劳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管懊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯棉,远看很容易被误会成排气管疤,但事实上真正的排气管被隐藏起来遣,整体尾部设计显得层次更为分明监虽赁。低配车型配备有倒车雷达吉逻拣,高配车型还配备有倒车可视痊捎寂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念删携戒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点忱,修长的车身与宽厚的D柱毫,加之出色的后排与储物空间拣,俨然就是一副旅行车的范儿席香烦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泥搬秽,它完全可以称之为旅行版朗逸卸阮。    车身的线条连贯自然胜埂箍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观剔陶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头糠冻枪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吕,调整了尾灯的白色灯带位置鞍艰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垫莆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骄阮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同燎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蚊焦位,内饰板件的用料以软质材质为主际陆,接缝及做工也较为精致库,与同级车型不相伯仲掳。从实拍的车型判断母,自动空调滔粟寿、ESP系统陵、电动座椅肯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谋汀,至于具体配置还有待官方公布细老衅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉横财俩,同样是大众家族的传统布局险雇,整体的感受都很不错踌,方向盘公崎、中控台的每个设计很都容易上手祈赋柑,从材质上来说徘架,朗行是塑料感有些明显的认率筛,好在其工艺上还是有保证的鞘搐技,并不会有很廉价的感觉褐惭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后卞罚,销量在整个家族中表现最为可观耻畦。近期赂逗穆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市老据,新车主要变化集中在外观朵沟,同时针对颜色倡技、配置进行了调整莫五,以保证其市场竞争力牡酷睛。在豪华紧凑级细分市场中哎考,奔驰A级是CT200h的劲敌之一逗,通过下文的对比分析脯沏,希望对有此购车意向的网友们一点参考驴。   备注合当矫: 为更直观的进行两车的对比分析鲁便,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捕蓖、CT200h F-SPORT)怒,市场优惠参考自深圳市场令诺浮。 车型图片 所属品牌翘嫩玛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动探抽,内饰做工精细    车身尺寸方面肥朽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优偏俩,其他参数均小于奔驰A260疗。从外观和内饰设计风格上看蛔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吞井,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释散乏地,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺忻势。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样苇兑山,全车充斥着力量与美的线条某系。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点帛,硕大的单条幅进气格栅粮天、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兄痰柿。    相比极富视觉冲力的前脸造型链崩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些尝,但并没有脱离运动脓涡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓梆痕玻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹洁罐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素柏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型杜奶苍,同时下侧雾灯造型也有改变牡,车尾部也进行了一定的改动想欢,整体感觉更加运动狙现瞥。另外卿票嗣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巾凶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配荒,形成强烈的双色反差席。    F SPORT车型装备了整车运动套件袜尝,涵盖了运动调校悬挂思眉缺、运动包围搁星堕、运动阻尼减震器械热、熏黑运动轮毂麻俯梆、运动车门脚踏板斗教、运动型铝制加速踏板垄讽、制动踏板片倦、脚歇板等览街。    三幅式平底真皮方向盘谷碗、红色元素点缀的空调出风口恋廉、铝合金踏板讼、仿碳纤维装饰条等等囤诬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感喷佩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格溯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化孙盟灿,将方向盘酚价信、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上暮,增加了便利性秆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动平,分散了注意力绒瘁蒜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间愧内,是多数第一次购车家庭的首选要求署,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恒浅轮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哼何。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型确,会有怎么样的变化盲,一起了解一下库。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惠,镀铬进气格栅增加了些许立体感刨,更加显眼的X造型前脸科,迎合年轻消费者的审美哨幌。大灯的改动有些另类亨勉逛,在我看来接受起来还是需要时间的坤翰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车童桥,新款在车身尺寸上有所调整仓枪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米艇镁,轴距保持2600毫米不变吵汕,相比现款仅车身尺寸有所增加级。   车尾的变化不大陋矩扭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瞎姆,以及牌照上方增加镀铬饰条艾饺,尾灯造型无变化举伐辩。实拍车型为高配版本京抒辱,但仅配备了三点式后倒车雷达棺。   新款的15英寸轮圈造型不错嘎,轮胎选用优科豪马定魂俗,规格为185/60 R15徊思纱,备胎没有缺失赏屉桔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置星。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高膏,在年轻人中更是屡见不鲜苹健。在学校要有个性簧,在单位要有个性楼说疚,穿着打扮要有个性汞阿,兴趣爱好要有个性稗邦清。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢撵拘伯?如果你有这方面的兴趣轮灭,那么杰德将会是你不错的选择添。可谓自成一派的它么乔,凭借着并不起眼的车身尺寸锹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车罗距鞍?还是旅行车赡?或者是MPV穷隋?但这都不是事儿奸,只要适合自己就OK屡拖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搅,喜欢接受新鲜事物的他们宏似,正好与杰德不谋而合钡妻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐帛陌巨,此外灌鄙狙,六座的乘坐空间慈汰隶,也足以胜任日常的使用需求歪嚏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受烷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢川?自2013年9月6日上市以后头狸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量公蜗,力压大众途安和马自达5等竞争对手乒,它用事实结束了我们的疑问瘦坷箩。除了这些典贿,杰德还会带给我们什么样的全新体验士释,让我们继续往下看陵。   " "  若是经常关注汽车之家的话硅切会,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生末钱嚷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”古匠漆。虽然我们这里并不提GTR蹈艰鲸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何茄篮矗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘降唬克斯ST寿,令人刮目相看牟。与此同时碎敬,在秦身上荤番纬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料樊牟、做工以及舒适性表现上的明显进步币想。 外观造型瓜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程讲翘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代苗凄,近年来推出的新车型如速锐氮、思锐以及大家眼前的这台秦驰搏,都可谓一个比一个漂亮吓躺。就以秦来说镜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网涟,很是亮眼铝,同时也营造了较高的前脸识别度孪。   车身尺寸方面钳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大串梯闹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平俺霖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)长臂,2670mm的轴距表现则处于平均水平挎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同畴琶,其整体感觉与速锐大同小异苍渤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肋苹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接剿。无论白天还是夜晚繁朴稻,该车的车尾识别度都非常高篙。而且内部的光源套辨躲,除了转向灯为普通卤素灯泡外烘,示宽灯孔池、刹车灯以及倒车灯都用得是LED项氨。   充电赌替、电桩安装及质保/售后介绍饭戊沸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口妊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包判苍菲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电百,据官方资料介绍衡歇,充满一次电大约需要5个小时左右幌巷灰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钾九。   同时芳将蓟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩芍匈,虽然价格并不贵缺哗,大约在6000多元窍临跺,但对申请人有一定的条件限制切,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)裴敢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)形府,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准春捍本。当上述条件都满足之后戏伪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拣铰,如果一切顺利巷,最快1个月内就能安装到位并通电使用乃。不过目前贰社前,秦还不能实现快速充电蠕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拒,只是目前还没有这样的配套充电设备荣先。   针对秦的特殊性腔边,4S店内还为秦准备了专门的维修工位净,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务讨。其中哎忿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全卡嗣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶筹僻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋阂痴、绝缘手套和护目镜等设备闺部媳,并规定在检修车辆时必须两人在场腿扒瑞。以防车辆万一发生漏电洽赦,威胁到维修人员的生命安全巾段拐。   与此同时愤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里丛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组绥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同灵冷秤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型仟暗毖,整车质保为6年或十五万公里弧斯,电池组为10年或二十五万公里)斥净券。总之箩尸怯,从专设的维修工位巳顽接、专门的维修人员再到超长的整车质保周期片,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吵党融,而对消费者的购买更是一种信心的保证磐唇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前四肖,中国汽车市场刚开始发展你,市面上可供选择的车型可谓寥寥尽涎电,在那样一个年代宦逝仙,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准路,并且在之后的相当长一段时间歪秃,人们心中仍对它们有深刻的印象矫放。时至今日爱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择设,在数年激烈的竞争中豹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碳桶。这回洛屁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首喘,我们也借这次机会为大家做个全面对比授,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寞嫂芥:外观内饰(包括设计和做工)赎焙拉、配置赐扰矫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盯磊、储物试、油耗且卫睛、驾乘感受间灭暖、加速性能肉堆、刹车性能骏日。同时藕涂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别漂、同价位车型的什么水平删。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元佳,目前约有6000元左右的优惠汹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元穿逃颊,在优惠方面差别比较大尉陶抱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坟,根据论坛中近期的提车价格力沽懂,9000元的优惠还是有的领。目前蛔,两车的售价依旧属于同一梯级嫂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致谐郊,只是配备了卤素大灯及雾灯檬需歉,透镜挛眯翔、日间行车灯这些都没有看。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惩郝尺,因此我认为两车的配置可以理解降,符合同级水准甩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位间虏疮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比超劣龟,两车的各项参数也处于伯仲之间漆输,差别在6cm之内硷赏歉。在车内空间上咸北,两车的表现也很接近绊,我先剧透下吧逗申,结果可能跟你们想象得不太一样讼嗡颠。   相信看到这里沮,大家最担心的就是如果车辆没电膳掸,后备厢是否还能打开的问题拇凄隆。捷达看来是妥妥的没问题汝录,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑伺淡,它的后排座椅靠背可以放倒持摔锚,之后即可顺利从后备厢取物伍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐懂。   在倒车辅助上故,捷达配备三点探头铂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配碧惺佬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平链。这里多说一句嫉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达校叼携,让人觉得很不大气呐污矗,并且低于同级别的水平脱定筏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磕菏闻,舒适型也可选装倒车影像膊烁,比捷达厚道一些姥兔翅。从普及性上看刺灯困,能够达到同级别的平均水平呐,从功能性上看夯尼京,拥有倒车影像的它则高过平均线了碧盗,给好评椿。   两车都是15英寸的轮圈痪,造型上也是各有风味帆感乏,轮胎宽度也同为185mm趣贾微。从售价上看姐昏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右庙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条韩饺曝。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比米筐,让我们在后面的制动测试上见分晓琶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显桨,借着中期改款的机会俄色兰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机借托,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注假。应该恭喜它芒,至少在我眼里缆枫,它确实达到了自己的目标霓勤淀。过往凭借动感的外形航梗超、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它慑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点察豌。   只可惜盒晌,刚上市不久的2014款起亚K5罢晴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择配氰卿,而且它们的价格都处于K5车系的高位略秘,受众群体并不大谋宋视。前段时间蔷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析罕绘捐,并撰写了《起亚K5购车手册》廉。文中眠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型稼玫腊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汤匙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色夸肮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH畅仍舒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机封罐。自从起亚丸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后桂,互用研发产品的例子不胜枚举羌汞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度洗茎垮。该发动机的最大功率为245马力渐侥扩、最大扭矩达到350N·m吮篓哦,账面数据处于同级别的上流水平何,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惹俏粱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀垂冷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机徊蔼。   在涡轮增压促、缸内直喷等技术的加持下贾潍鼓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m岔秽痛,并且一直持续到4000rpm蓬扫保。得益于涡轮介入较早恋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间铜竿,而且它的油门也调校得比较灵敏夸闺绷。在实际驾驶的时候蓖,可以感受到它的起步轻快自如微邯镁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余程。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比穷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些溜坚涪,但差距并不像数据相差那么大宪圃层。在整个低转速区间吉涟,它的动力输出不算直接僵仕,缺乏一点活力刚舌爆,给人一种有劲儿使不出来的感觉天踌兴。   于是奖,我把油门再踩下去一点龄老枪,动力突然来得很快霞扑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然素错,毫不费力雇老,而且可以感受到车速达到120km/h时沃,发动机还有充足的动力储备陪。它的中段加速能力让人满意色,虽然依旧缺乏一点活力娄琉鹤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴墩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鼻努弥。   还是差点意思空伙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墟娘捌。于是沽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式棱访悍,6速手自一体变速箱切换到手动模式姆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作阿叔稠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的许尉睫。它的油门响应足够快泉,发动机的动力输出得到更好的释放男,方向盘的反馈也更加扎实喂。除了SPORT运动模式外禾僵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式糯骋,运动特性从SPORT示豌、标准到ECO逐渐减弱枷帝谰,驾驶风格也逐渐趋向安逸凯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契埔拖,平顺性极高啸报,而且动力的衔接也让人满意抱艰。若以80km/h的速度巡航化痕坚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蔼空戏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右素,对于燃油经济性的控制也让人满意蠕。同样值得表扬的是降挡速度背抒,在中段需要加速的时候深踩油门趁晦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出镣,而且换挡冲击也比较衅ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安舍欠。   前麦弗逊普师艇、后多连杆的独立悬架底盘结构辑光,在调校方面仍然有很大的提升空间秃。它的弹簧足够硬现藕,但是减振器的阻尼不够大钙描,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底茄,会有细微的震动传到车内棚休袖,以稍微快一点的速度过弯话贤,车辆的侧倾会比较明显吨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳们绞仙。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蚊,舒适性让人满意画工胎,但如果需要激烈的驾驶的话绒伤,后期对悬架的改装很有必要距蒙。   它的刹车盘相应加大了尺寸惮,刹车的力度足够酣泛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性函弘。具体表现是同黄泛,刹车踏板的前一小段是虚位吓剩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钨秒矮,制动力度会突然加大扦脖操,需要一点适应的时间臀己嫩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻遍贺,发动机的声音办秘、振动都非常小绅。然而曙梆咖,在速度上来以后层屑撂,噪音的上涨速度也很快惮筋冒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疼殴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显甭。   我得承认请休确,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数泛韧庭,但在起步和中低速行驶的时候梧寥公,动力参数上的优势并没有完全体现出来辩接冯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瓶拭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价税,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”亩。当然信变且,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瓮捂。另外施筛,值得一提的地方是阀盎,在动力提升的同时蓝校,它还加入了行驶模式控制系统盎漓隙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惦瓜灿,它的动态性能相对有一定的提升澜,开起来也更有活力和乐趣笑凹欧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了焕塑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”跑锨,只有手动版车型销售笨,导致产品线还不够丰富眉。而就在去年11月朵萌,海马M3终于推出了CVT版车型轨烧,7万-9万元之间的售价蔬山,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求羚仍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30臂茎、逸动嗡该慑、宝骏630以及启辰D50等车型惰盘抨,竞争还是比较激烈的脱。作为一个后来者涟郴完,海马M3是否有足够的实力立足魄性铆?下面我们就一起来看一看窖固。   动力咆文久:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坷邵协,其最大功率为82Kw窜市尾,峰值扭矩是147Nm黎脖。从账面参数来看迁龋,可谓非常出色挺,一点不比合资产品的数据差探啤。对于一辆紧凑级轿车来说附,这样的动力表现已经足够应付日常使用了边柔。    开起来的表现柯概溺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强咕悄想,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”相。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中桓炊角,如果想要充满信心的快速超车芒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择灌具。    我知道会有人问把极龄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗暇食兴?说实话融们蹲,我觉得大家都没什么区别轿辞川,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着耻垦尖,也是低扭不够强钦,需要靠高转速来增强加速能力脊第齐。    可以肯定的说嗜,除非是加上个涡轮增压器胚鼻。否则的话炔咐,这个级别同排量产品之间的动力表现婪撩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同亭。我个人觉得懈,这只是消费者们需要认真衡量的一点掇毛,而非全部份肪帘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在橙斥牢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瞪去,动力传递平顺连续的特性笔冷报,有效的提升了整车的行驶品质感胚。顺便说一句曙井狮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外狈青,这也是比手挡车多花点钱的好处寒呻磕。    深踩油门时彤汀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鸿,来保证动力响应足够顺畅方浑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涪俱。此外洪丛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沽安猾,功能性极强膜刹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拟漠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后胃魏,g值才开始达到最大的0.366g驰搜凄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内搐,此时车速大约在30km/h左右嘘甸竿,达到60km/h用时5.24秒认,冲刺到100km/h用时11.45秒啡卞患。    接下来看看海马M3手动车型忌,在加速到2.5秒后肝,车速已经达到了差不多40km/h淳,达到60km/h用时5.01秒哭惰千,冲刺到100km/h用时11.28秒喉嚎,比CVT车型略快衅录谭。如果不较真的话净,可以发现二者的差距其实非常械稀,相应的在日常驾驶中其实也一样朔略。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米巷奈,就这个成绩来说绵切苛,它的表现只能说是非常一般吞拷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言哆珊替,它的表现就算好多了募陀。 责任编辑八离:沈楠" "   近日共,宝马官方发布了新款X3的车型官图想坝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作甩变咖。从新款车型推出的速度上来看柔痉笆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视甜画。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量睬撤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化梨愤咖。    早在2003年毋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章备手及。10年以来冉蔫纽,宝马X3已经销售超过了一百万辆架,自从2010年上市软精恳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作灭层等。因此蕾跨,2015款作为X3的中期改款瘫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中容,优化后的大灯组造型垫铆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰焦痢黎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多儡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版挠荆坟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感插。通过官方图片磋厩损,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时犊称,也融入了宝马家族的最新设计语言兼,与新X5一样采用了新的中网边框设计理杏恼,在视觉效果上更具冲击力翱喷祥。    在头灯部分驰菏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细的脖。另外技驴蛋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嗡,配置方面它还可以选用全LED光源咯,再加上选配的LED雾灯茸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质匣硕。    新设计的前保险杠极具力量感练,并融合了镀铬枷地雀、塑料格栅以及金属护板捅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碱。此外憋钞刷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中料刷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂乐,也使整车更具个性化风格十邢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祥:4657×1881×1661mm傅惯桅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钒槐,轴距也同为2810mm第,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异道缎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别底,从车头一直延伸到尾灯的腰线抠寒鲁,让车身看起来更加犀利且极富层次感壤媳匪。相比变化较大的前脸羔抽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计副杠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰铝茂吵。相比X5乡盯,新X3的尾部更加耐看胯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感豁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分檀你,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缓咖,视觉效果并不是那么给力讹睡修。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择咳,新款X3也不例外挠撇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嫌戊尼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前财法梦、后部的防钻撞保护装置酞戮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套逻徒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奋。此外恐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致罢返东。该车还可以选择六种车漆怀颂、三种专有的18车、19甚至20寸轻质铝合金轮毂啼。 责任编辑瞬馁芦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车呛佩朵:Quattroporte(总裁)唇驰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标梯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV据狮维:Levante卯杰,还在2013年4月的上海车展上插,以全新总裁平台为基础蜜椽窟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角喊嘿庞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的什屠舍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4弯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瑰溶镁:Ghibli……   以家族设计为本距莱栏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沛牛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同角戎,改走豪华中大型轿车的定位夺瘸,车身尺寸长蓉漏、宽柔际纹、高分别为4971mm签北土、2100mm和1461mm恰迸,轴距则为2988mm讥蛾阔,直接锁定奥迪A6莎铂迸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上惶技沤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惫秘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征官库貌,且融入全新总裁的轮廓特色甭妒,以紧实并极为流畅的曲线栖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格变略。    于是在车头设计上坝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽送攫揭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩盲驳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面程乓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蔼济,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计矮腐晤,将蜂巢状格网嵌入其中寝弊隋,且尽可能地加大览坎牌,再搭配角度更为锐利淖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组暗麻倒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纠缅呻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条认健,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏霖,所以厂商在Ghibli的车侧窃鞘,除了保留前叶子钣鳍状孔道此、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外斯敛,也师法了总裁车侧的设计笨忱捂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没墩,另一条线则从前门下方迸出京,向后朝车尾紧缩街蹈酒,滑顺动感且充满肌肉感架拷剿,并正好可呼应更翘的车尾设计嘶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上湾剂,速度感浑圆天成阂。 内饰向旗舰看齐前物,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上商电,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惦史,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同穆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计径敲肩,也把声控庆慑痹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上咆横,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片尝,右侧拨片负责手动升档蜡龋、左侧拨片则能提供降挡和姓。    此外陆,三辐式方向盘的前方需亲稍,一样是借自全新总裁的蓝底白字秋弦告、双环式仪表盘腑淮虫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表泞,左侧则是表底超过310公里的时速表凤填华,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颁跨,可提供显示油量怖帅、水温姆、挡位与导航指示等行车信息烽能,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上阔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图镜,告知驾驶者目前的驱动状态刮非女。    和总裁稍有不同的中控台套、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟台膘,以及可触屏操作的收音机电台选择外、音源切换休尖怖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疗钉毛、空调温度砂蓄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叮上,空调出风口则移至屏幕的两侧嫡,下方则为恒温空调系统调整出风量辈驴醇、温度与出风口的位置绥,以及音响系统的吸入式CD恫,设计上较总裁车系更加简约荣现,但用料与配备完全向旗舰看齐齐挤,展现了十足的诚意惋什瞪。    较为可惜的是酪丧藩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘛雀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当难,包覆性和支撑性也非常出色魏。    但是后排方面金豆、便没有像总裁那么充裕勒盗闻,尤其膝部与头部方面耪镭,身高174cm的笔者坐进去后祈咳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涂辰漏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促棋卤痛,也刚好替前崔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何膘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓读。 责任编辑晴乃疗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”额车新,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冉瘫廖?后来一看萝梁舅,哦祥,原来CC是“Cross Country”剂良。继续了解发现有点意思容世东,底盘抬升填妮裤、高功版2.0T五缸发动机板,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法卷桐辅:目前的普遍规律是塑伦幢,产品分得越细乏淡茄,总销量提升越明显耿凳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寥离黄,它的引进付,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦泉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板善恫鸽,主要分布在前脸和车尾屯,从外观区分它和普通版V40很容易示裳呢。底盘抬升12mm觅敞片,这么小的数字对视觉效果影响不大撅,整体协调感没遭到破坏氰帅。    车厢内部凤氛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样播到,除此之外内饰并没有过多特别的设计耿落。之前我们已经发布过实拍文章迫污未,车身相关内容有详细介绍奸,因此这里只是简单提下要点翅徐诵,就不再重复描述了屋飘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酥患李,最大功率214马力横乓,峰值扭矩300牛·米耐厢,型号B5204T9夕目角,是普通版V40那台发动机的高功率版本屉谦驳,那台机器的型号是B5204T8纫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒螺,今天会是什么成绩靶赁?稍后揭晓里。    变速箱没有变化茸箍,依然是日本爱信提供的TF-80SD锈底唬,六个前进挡熔,带手动模式和S挡陵汤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT河解,奔驰A级用自家的7挡双离合踏,沃尔沃这台6AT暂无优势肉铣肖,目前他们还没有新产品投入实际应用碎,理应加快脚步娶恫。   驾驶唯力鲤:邪恶的S挡    驾驶部分司拧褪,我想说说D挡和S挡的区别恋倪故。看起来挺初级的一个话题锹镜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鞠。D挡油门响应迟缓杜诚,在激发变速箱降挡之前媚,需要稳稳的霞到、持续性的向油门踏板施加压力撅逼,慵懒的降下一个挡位之后僻艘何,情况有所好转秘目伐,动力给得稍多糜,也就这样姥侠。    不满意对吧摄?可以把排挡杆向左扳到S挡堑,切入“邪恶模式”抖俯欠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)烧,转速拉高1000rpm以上皖武哥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来栓倡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出氓嗣取,脚踝每动一下绊荆,车身就顶起往前猛扑一下倒街。深踩油门樊,转速迅速攀升孺椒祁,跟D挡时判若两人搽词波,两百多马力毫始冬、三百牛·米戊,在这个尺寸的车身上爆发出来叛浪晌,过瘾啸并衬。    激情过后细细品味狭,这套动力总成有两个弱点需要改进遣婪录,一是怠速时振动大潘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锋,影响体验;二是低速行驶的平顺性褂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境牧材帕,1浚、2段、3挡之间可能频繁切换错皇疼,动作应该再细腻些锤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统散探,选择“全功能”项剂,不打转向灯就变道拈露,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道唾李,回正的力度不写缓廾场,如果你想在车流中快速穿梭前进禽劲枯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争飘摹,要么关掉方向盘辅助箱湍的,仅保留振动提示即可赴碎绩。   绕桩钎腊涝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稠翟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣材,在绕桩场地很讨人喜欢薪测。车头响应比前驱版本积极杭,入桩动作稍猛拧,车头好像在被一根绳子拽着走幢。给我留下深刻印象的是幸,这款车的极限要比前驱版高太多圃桅偏,特别看了下刃扛绘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h隆。上手容易凸赡,但是需要注意别突破了极限化,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点猛埔酪:一旦超出极限布阔,很难把车身再救回来涵。 责任编辑孤沸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7聚嘘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足连?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始陆,就一直困扰着我们的问题唉鲁爱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题藩。马力越大的车就越好么诽朽?绝大多数情况下答案当然是否定的册辨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外次坝。随着时间的推移归愧,我们有机会做这样一个有意思的选题竭宠。   让我来说明我要做的事情恐冯前:我们有三辆四门轿车稗拐魔,合计拥有1657马力勿。看起来确实有些夸张戎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缚袄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多敛侨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S虑期革,但是这个570马力的怪物一直没有车缅,直到我们完成这一特别的测试一周之后葱跺。我们只能使用520马力策,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo馁霜抡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力佃吐挟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣廷驹握。   另外一辆是全新的奥迪RS7享伟统,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎溜,拥有560马力的出色表现撕剔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8立肝,在K&N工作室的台架上览,它的轮上功率达到了479马力卉触舵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中独达卸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力倦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器阮晒,用以获得更多的功率输出希配。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蚕设时,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力笔绥雇。即使按照宣传中给出的数值截典,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诺垢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力诧管。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寇槽栖,它的轮上功率达到了541马力路瞥规,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力薪。   另外还要说明一点豪堤勒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来杜迹崎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本群花朵,不具可比性埠副屑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试继姓。结果很令人意外软。两款加速最慢的车型提,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拌。当然最慢是和RS7相比较而言的嗓刑竟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拢厩囤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录功饲错。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鞋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊希,但是还未打破我们以前的记录桶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底帽,说它慢更像是一句玩笑话翘羡边,这一成绩实际上已经快的吓人了遁诞裂。奔驰则要更快一些凛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)梯斜扔,冲线的速度也提升至197.5km/h领抡。冠军仍然是RS7的里娥耸,它只用了11.6秒讣怪搬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捅。奥迪的冲线速度为193.8km/h森,虽然不及CLS63 AMG地膝吝,但赢了就是胜利纫品。   123下一页 责任编辑技陪娠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后概箩譬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚横讣、运动和科技气息了敝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此竭屑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垂绍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子痉,主动式车道保持和自适应巡航功能吧汀拳,几乎能让驾驶者也变为乘客摆疲,高科技配置更加丰富甜试杏。    于是羚牵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前痕庭盆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了能系。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窃秃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受活,在下面的文章中有详细介绍慑赁裤。此外疗默,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读懦人。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道窃群、残破衰败的路边小屋负届、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疗蠢郡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富究圈沦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赦。身处如此糟糕的环境蕊芳,却并没有让眼前这个出身自底特律姆、土生土长的本地小子屈服猾沏线:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坤,但只有经过一番试驾体验之后姓泞凉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力权妙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的胎攫敛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分饱怀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网题,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泊逻贸,同时两侧向外延伸与车灯相连劳秸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化篓悼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯掸未型,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计镐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计权。   尽管是低配车型访探,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬先如快,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宪汹食。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车纱,它基于D级车的平台打造钦荣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条勿忌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK遁地辽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT先艘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体划长,不过从近几年的趋势来看末灵笛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蠢乃撕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型岭氮痞,至于其中的原因氦,从这款车中也许会找到一些答案夹粮偶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT科离拨?   GT擂灿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写朽蹭秤,维基百科将其解释为具有超长续航里程纶、拥有强劲动力道、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型擞北挠。可能一提到GT犀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车狭翅,其实则不然绥掸,GT拥有着明确的划分准则建,举个例子来说睬穷叛:拥有着标准的后备箱即簧匠、配备V12发动机并且内饰非晨妨模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车容缝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT算麓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”侗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类嗅丢拖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颗咸强,这款车的确还真有点GT的意思姥番另。在笔者看来浇温,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胳盖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉傲,最起码第一印象分已经拿到了宠敝。   5系GT是采用7系平台打造的圣?   5系GT的轴距为3070mm僳变淡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同取群帝,从前双叉臂殿偏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系愧煤。厂家表示教翘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型改挨,其在外观武痕凸、内饰衡嗅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同肖。   5系GT型到无朋友普唱?   谈及5系GT的竞品寒天踏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情假慷惟,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位犀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版梨哺擞。   外观顿溅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舜粱话,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宪森。风云2(详情)效钉切、E5美囊娄、A3以及今天评测的这辆E3炉漠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胎喊。从这辆奇瑞E3(详情)来看美,外观及内饰都有着很高的原创度拔坏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烽俩。这让奇瑞的产品线更加丰富粕尚,但也让消费者选择起来有些头疼舰对。 外观叹柏憨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人领毛蛊,但外观却没有去针对青年人的设计琶讨,前卫蒋缎、另类这些词汇应用不到E3的身上蘑,车身也找不到多少运动感洁。不过它长得却很容易被人接受颧典什,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉罐蜕讣。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看桐拳踩,E3和E5的外形稍有一点点相似讽犬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间飞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辟舰惦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞煌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高妙嵌,而且非常容易被大众所接受抹。不难发现兼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变侯行贫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头荡。艾瑞泽楞笺、瑞虎5检,单从外观来看都会让人眼前一亮吠朵啼。借鉴是好事路,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快刻,但不动脑子的照搬实在是说不过去阀梁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧昧恃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表百眷啪,作为最会制作小车的铃木来说捞,雨燕可谓打开了国内的市场夺改。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蓖人,新一代的SWIFT迟迟没有引入稀工额。而就在2014年1月18日苛,铃木速翼特在国内上市伍隆奈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荤菊煤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后突,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撤稀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吃锌脯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕袜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件捎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泊镁,速翼特运动版采用运动风格打造腻霖守。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm络,轴距为2430mm憨聘炉。由于基于新一代车型打造册酚隆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吃背氓,轴距也加长了40mm道肛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚诲佃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息垂绿逢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16花律烽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冉驰,包括中控布局甸、仪表盘嚎、方向盘等造型均有所更改疙。此外澄坦,配置方面新车配备了ESP广鞘、自动启停系统骑帽、USB接口肯、运动座椅等配置糕叔煞。CVT车型还配备了换挡拨片蜂,满足驾驶需求鸽珊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了膏。真皮包裹自不必说识杀,3炊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辞膜屠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多步倡。不用和别人比补牡,超越自己就是最大的进步筋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面饶期邵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机娄薯,其最大输出功率为100千瓦本,最大扭矩160牛·米纲钩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT抄哦眷,其百公里加速时间为8.7秒岛,最高速度为194Km/h雀忱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡伦瞥,相比之下乐趣少了很多尖叙嫁。 免责声明氦轿:本文仅代表作者个人观点禾,与环球网无关魔捌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哗即,对本文以及其中全部或者部分内容七、文字的真实性其、完整性鳞、及时性本站不作任何保证或承诺亥,请读者仅作参考扭,并请自行核实相关内容患缮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车劣攻怀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汾搁府,引起了广大网友的质疑颅快。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苗泞狙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蓟黑。于是易车网本着服务网友的原则理,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测笑灸亩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车高痰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蹋哭避。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说轮趟堆,您便自有定论翘。   体验者介绍    前排体验者卜:辛毅 身高盖寝:178cm    后排体验者伤缓:旭子 身高编很:177cm    Ozel 身高恳食:170cm    小娴 身高涛柑送:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弊青解,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高渐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍倘咆茹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挡彻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣脐禾勾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论挂侠灌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窗,公平公正公开地来一次大对决疽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明忱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别识闯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鞘硷脯。所以不得不承认恫佛毖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值喀怯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上磷背谷。    事件回顾肋缸:    说干就干痪凑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后集,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作登淡。根据易车网后台数据的统计来看但比乏,持以上三种观点的网友大有人在甸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲黑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案垢惰。尽管是为了对比三者的公路性能毛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上的谋私。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上洞。    测试车辆齐厢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350衔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吮悔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车片替炯,奔驰已经尽力了刮,我们在此也由衷地感谢氰梨潘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题迫肠,告诉大家改款前后的差别辑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5摩邻。因此我们也很负责地告诉各位网友钱,目前除了易车网妈恫杭,其他媒体对于新款X5的评测晶籍既,都不能代表日后国内在售车型价堂。第一辆中国版车型为xDrive 50i醛碴龄,加配M视觉套件鲜妒突。    由于Q7的官方试驾车出了点状况软阔茫,我们无法借到官方提供的车辆赣丰船。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持交,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盛。    测试场地瘟俩:    乐驾赛道全长1.6公里娇揣,共14个弯道单,最长直线段270米拘卢,赛道宽度为10-18米醇事,视野开阔相径刹,无障碍物笛。赛道两侧均为土质路面夏坛量,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆胸附农,大大降低了安全隐患汝。    测试人员华垒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑乾把,却要替土豪们操心买什么车瘫澈,这件事听起来真挺可笑财忿,因为我实在没法揣测土豪们的心理菲连。如果说我还能理解花五十万买大切鼓敦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野熊舌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器关,代价是要多花一倍的价钱竞椒炭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冗恭歼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望问福。不过因为坐的比较高擞,速度感不如那些贴地者强烈脸仇,还没怎么着呢就破百了牵犁。这大概就是SRT8的魅力饱俺,很难说值不值得蜜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款筹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近售僧,跟改款前相比还是升级不少蠢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蔬攻官,SRT是JEEP官方改装部门囊尘,这种改装是全方位的句,包括内外套件加强讽似,以及性能方面的提升腊。SRT8就是高性能版的大切诺基孝娄赐,主要提升是外观套件托设、及动力系统司恋、刹车系统剑、行走系统等方面躲痪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浑澎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机水,6.4L自然吸气HEMI发动机范戈,搭载采埃孚8速变速箱堤好讳。   SRT8为公路而生教棠波,所以公路性能是它的强项渐痢,不过Off Road就不是特别在行了缴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 哼绅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影落陪扁。 ② 跟之前的SRT8相比珊矛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的簧,所以科技感和豪华感都提高了不少绕甲,跟换代前的SRT8相比陶,升级的部分都是实实在在的虱蹄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奸茅戌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统家,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哼售,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置袖。  ÷浴③一百多万的车少,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车聪,再挑上百万的车的刺汤味,好像有点吹毛求疵囤盒。首先悬架的设定非常的运动锈,即便比较温柔的驾驶方式溶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谜崔琉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车省,大切诺基SRT8并不是一个非郴В合适的选择晦嚏绢,尽管动力非常充沛赏篡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意构陕膊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蒲骋娟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺眠逃,但好歹SRT8也一百多万了陷藩虹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蛾天撕。不过之后我们也释然了晾邦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车狡挥,但经过数个媒体的“蹂躏”泥洞茶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了轿甩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了撂,有点异响似乎也算正常怕偷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鹿,请点击下面的图片进入试驾文章括: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了想寄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挝托百,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求慌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的淘唉毁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中心。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生劣极,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T灵抵门,还是老套路羚帆,直接切入主题隋蜕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缴。 动力对比悄痘记:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赤橇糯,看看英朗GT的表现如何吧悄暑帽。这台发动机的最大功率是131千瓦斗鲁饱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奋醛惶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能平呻判,当驾驶者在需要全油门加速的时候党喜,为了获得更好的加速表现问管,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm筒。对比发动机账面参数来看淖,最大功率118kw秦览拉,峰值扭矩250Nm惺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜距。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统晶朔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辽苗旁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力喇。   至于传动系统方面鹤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器豌斧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惫抵及,都是目前该级别中的主流配置线屋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现短,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢僵斗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器道坷棺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩坟败捕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上扳逛鹃,比如高尔夫6诬化、速腾等丹昏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方搬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搬却师,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力轮票码,从而起到提升操控性的目的累举。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撮颁磋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上窍归,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接唾赁,但通过厂家的调邪剩后踏晒,当一侧车轮发生颠簸时孩青刺,对另一侧的车轮影响会比较小些墓惜诉。   小结雾萝阮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多椿痴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出荆哪纯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了闭踏拜,至于优点这里就不做过多介绍了亲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄ㄊ后英朗GT更偏注重于操控性拾疤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时如,见过后车追着拍照的谦粗,见过开我边上向我打听价格的柯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回得桂。我坐在这辆路盛E70里岁绅阀,被注视得有点儿不自然涕零甸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣稿,我琢磨着娄匙,要不要让他进来看看姐。要不是我瞅见了绿灯亮起通,我真就这么做了卸虱赎。对不住了朋友喝,这次没能让你仔细了解它熄,不过我希望你能读到这篇文章屎掇。   不用否认单幢,人们对美的好奇与渴求与生俱来赎叉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挂沏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗岔晤叫。不过在这些人之中保汐脐,有人会终生恋着美人莆愤魂,有人也会为抱个花瓶而后悔府。如今打造足够美的外表来吸引消费者吠蹋揩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情巷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肮扫,但在这之后能否一直爱着它伦星卸,我认为是一个很值得细抠的问题晦使。   ●外观大气兰剑幻、美矾溜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时较莎糕,我还以为来了辆捷豹士箩,赶紧跑过去看发现被骗了侈锰。不过我并没有觉得失落哼瞧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冉,并且从设计角度看喀们惩,它在借鉴与融合得方面都很到位蓄逞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理列,我对它的外观设计就100%满意了梅惠狮。这事儿对华泰肯定不是个难题星衬菱,您看看宝利格还有华泰B11谷,都有明晃晃的格栅德码。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位梢圃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中萎筷,但绕车一圈后我发现仆堡版,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了差拾。咱看看数据对比敌乳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手刀缆,可以说在各种数据对比上疯蹄皖,它“不是第一搞违辫,就是第二”夸荡。虽然在宽请、高和轴距上没有做到最大谎毛笔,但也不过是一两厘米的差别琳古侠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米趟,这就让它看上去大气许多木函。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上题燎善。   打我接触这辆车的时候灵,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光硷。在这样的目光中曙边,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期笑。面对“屁股高汝、尾窗窄”臂、后方视野不理想的路盛E70时段谈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车假贯捍。先不讨论这样有多麻烦了炬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蝗奈皇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧弘怪?这点让我心里不太自在秋环,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲粳黄,是个应该有的配置腔桂灭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逗胜死,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盼朔恕。而随着国外皮卡文化的不断渗透娠堂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型颁弟,去跟进时代的步伐铝柯。为了迎合市场的变化及用户的需求槽囊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辞计胯,开始注重宽大饱满的外形设计函耿,并增加更为丰富的配置仓阀普。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型么。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾掳蚂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)幕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗桑,整体的风格带有一股阳刚之气柯。在车身尺寸方面戳,它的长/宽/高分别为忱黄:5310×1812×1775(mm)碉,轴距为3100mm十腹。威虎TUV并没有大小双排之分蓖噶僧,仅提供了一种车身长度项舷。车身侧面的线条也很平直趁髓滴,外扩的轮眉使其显得更加饱满辽函。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正甸深,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感懦涩。大灯采用远近光分体设计采啼,其中近光灯还配备了透镜摹坑筛,不仅更显精神撼哄,而且还可以起到聚拢光线的作用墓柑贿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次铆,遗憾的是扮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用同奥乳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卵廖洽,并且后视镜仅为手动调节溉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用割,非常不错航。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点寿篇柿,至于货厢外侧并没有再多设置阜建菏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)培,在国内皮卡车型中算是中等尺寸句。另外抒驼碎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”皖艾,不过据厂家介绍娠钦孺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锋惟眷。对于皮卡车型来说卜,这项必要的配置还是很厚道的街。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乃氖梯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地宪。不过乾量,今天我来到这里并不是为了滑雪溶,而是为了求证一件事情屁瘟距:有没有一辆车煤裳,既能够带着一家老小舒适地出游踏挠樊,又可以不惧冰雪电愤,在冰天雪地中步履平稳地行驶得,同时价格又相对平易近人呢混?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求苍樊,那么就让它拿出真功夫试试吧上。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)休祁,从外观上看吕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泞,19英寸车轮显得很有力量感兼币沥,也与动力总成更加契合;其它的地方歇仆擅,也依旧是酷威的老样子蛊湍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿湾猴,甚至还有一些精致的感觉绷。总体说来补涤粪,尽管算不上全新车型蔚,但依旧耐看凭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嗓募,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了勿歪疥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赏舞,动力响应良好枚米,易用性好钉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分毫嘎。当承载着全家出行时够矾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况臂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适湘氢仟。   至于酷威3.6L的内饰方面磐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)检椭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”彼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节测竣悍。   除了动力系统亩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式显。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器悸匙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动令,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴乳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烦狸。动力分配完全依靠电脑自动完成嫂汰婪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怂。   有了四驱系统坚怖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳杠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎市,具有更加粗大的排水通道唾埠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泡,冰面行驶性能更加出色耍嘎。此外如,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜入,胎面中央多重“Z”形花纹绊、针孔沟槽设计辨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性请骚洽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拟攻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间哗咕齿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情衬村。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3捆,它的定位低于1系散丁。但是蛊妥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步些。另外喷饶荣,它也提供了i3?REX增程版本驹魏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机忌彩菇,扩展了这款车的最大续航里程喂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试骏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鲤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合块,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合示。   宝马有没有提高电动车的标准揩些仕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协上玩?让我们在接下来的测试中找出答案棱好。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贬,宝马i3的行驶里程可达88英里恨净饺。相比较而言屠胶,?Ampera可达30英里怂恒奥,而普锐斯可以行使约10英里摩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电碳暮,i3可以更多地使用电动模式络洽。而增加了汽油机的动力系统海,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吼,357英里和505英里掠港。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惠。这台车约五英寸高帛,而宽度几乎和高度一样酣,与低矮流线末俺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嘲弥川。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能块。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粕泉皖,我们没有所需的充电站?漏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式偷伐慷。   此外排痊冲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容曹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名芒铆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车臣谴谅。它内饰精美凡泻纺,融合了许多先进的科技熄,它空间宽敞劳脱检,驾驶体验一流缔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车客敢,它仍然使用汽油机膊讽,以作为电量用尽时的保险配变。   第二名芒缚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好构僚,科技感十足染便涪,而且它也能胜任舒适的长途旅行畦渐溶。   第三名吕缝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款俺脓驹,它最大的优点就是充电迅速菊潮市,性能可靠辞醇。   然而肌叫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋痰裸彼。(实习编译袄辆乒:徐旦?审稿归:刘洋) ? 免责声明版权作品奠轮澎,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧惮,严禁转载棱纲涵,违者将被追究法律责任烈寐规。责任编辑缴磋夕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车单蹬破,应该说是倾注心血滩疲,在技术平台上都有可圈可点之处滤寝燎,源自萨博的技术是其最大的亮点投。我们所试驾的这款2.3T顶配车型单焦讳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作痕浦届。在外观和内饰上袄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平八哎沛,在动力和配置方面也还是很有性价比的诉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说毛,绅宝的外观原创度还是很高的韩妈椿,并没有刻意模仿什么车型兄,但我们会在这款车的细节上看到馈僳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法途旅。且融汇的比较好围改贪,并不是简单的照搬照抄贫田锣。这一点值得肯定靡妇讹,大灯的设计十分犀利稼沸腾,鹰眼造型也有较强的辨识度级。LED日间行车灯比较醒目蹭踏亩,穿透性不错钝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凌攘朝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感广,也很紧绷九剖。看起来运动感不错壤柿凶,但前悬和后悬的长度较长谷,看起来有一些比例失调滩苫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些说葱筐,在视觉上看上去会更紧凑动感罕痰嗣。轮胎的规格还是比较高的剂拿冗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能殊板。   车尾的设计比车头更简洁一些嘉,尤其是尾灯的轮廓拱,设计非常成熟擅贯。和宝马新款3系很像两戈。除此之外日谅凹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感然。   本文导航臼姑:" "  “卧龙凤雏死松诽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口臀塘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后杠,便有了三国时期的三足鼎立度,如今我们的生活已经远离战场的硝烟匿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车豌侥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国火七,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出慑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娘稿缺,然而坊间始终流传着这样一句话掸烹:“得中级车者得天下”;是的隙比弊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重啪返,今天我们会为大家带来两款重量级车型申设鲤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”翻貉副,请大家继续往下看老宦男。   看到这里大家肯定已经有了答案了旗显,没错臀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撅,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉屡撼,那S60L是何方神圣够标?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型佰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花外蕊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版次,厂商指导价33.49万元笔嫁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型缆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伯狄胖、后排座椅加热规吮粒、并线辅助彻徊究、车道偏离和自适应巡航等众多配置能剿僧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中忍帮迪,即使不看车标燎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃受,哪个是奥迪裂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的掏蹈城,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蛔吧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统空,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动饲酵弄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停琴菜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性贿堂畅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角弛,使夜间行车更加安全拼编农。两车双色的外后视镜造型别致幸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光唤然笑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盆梆酬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色汤辆,至于乘用空间如何骸,我们将在空间篇为大家详细介绍豪脐愧。两车都采用了5幅式的轮毂造型闯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力沉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计女,整体方正的设计略显稳重惊班的。后尾灯的设计两车可谓各有特色凌罐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似党摧始,设计感十足咆台茂,而奥迪A4L的尾灯更加修长寇奥,视觉效果出色忿。天窗不仅能够增加车内的采光登,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颅盯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉烁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心峡鸿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习袭完寞。   本文导航工:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车憋靡惹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撅吹铂,配置也能满足一般家庭的日常需求徽虱涸。对于这个价位的小车来说漓漏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观榷,在这方面荆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮狙舌,就算是与它的直系前辈骐达相比降辑,也不遑多让挎夕。然而作为一款家用代步小车及,它也并非完美俊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高刻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外遂,车辆本身并非进行任何实质性的改变阑订绘,跨界的概念噱头大于实际梯酞经。 "   技术革新日新月异的今天列虐,车型的改款换代再常见不过踩爬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变痊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型峡薄肥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变匣,同时在动力方面也增加了1.8L辽侯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万籍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势胎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型入晨几,但它的实力不可小觑忱陷味。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌沽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动癸寺傅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型份。既然实力不容忽视汝,价格又有优势食去,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机帘不惦。" "  版权声明勾棠甫:本文版权为网易汽车所有反兢较,转载请注明出处乓挠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嫁,全新的品牌全新的车型迪酶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嚎诫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复荩克斯浩,在2013年溉;遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月信,堪称是这个区别的标杆级车型蜗,观致3要想在这个领域取得成功呈糠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK琅痢,看看是否有优势能吸引消费者关注吞讼。 外观风格各异   先看外观方面类,观致3展现出大气得体的风格图次山,不像速腾那么沉闷单调舒,且有着自己的灵动个性;而竿坎孪牛克斯则是完全偏向运动化的风格泌搭练,典型的注重操控性能嘘僵茂,突出驾驶快感的性能车型茹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型艇霖梆,与观致3区别明显侮冕。两者主要是风格差异捻怂叮,外观上分不出优劣秘功喉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上欺氏,观致3丝毫不会逊色于赶眩克斯车型砍救辖。 尺寸对比 车型名称 赴攀睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上型磺九,两者也是平分秋色鸥捶档,车身大小相仿第,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势黑吐梁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肩,观致3要大于妇F迅幔克斯忱帘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞那境,尤其是腿部空间较为宽松路,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶┓瑁克斯在后排空间布局相对紧凑痉,而后排空间也一直是各代钙称啵克斯的软肋途窃。 价格对比 付疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上邵狗创,噶В克斯则要比观致3要更大一些电,在不放到后排座椅的情况下牧,赶Ъィ克斯的载物容积是530L瘟钙,而观致3只有430L犊稗,100L的差距还是能装多不少东西的聊驮惕。而在需要有更大空间的时候保糖赂,两者都可以放到后排座椅负,放置大件的物品旧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间握旱,观致3和富娴叨冢克斯三厢都是11.99万起步郴揉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号裤盗寝。而细细对比价格表可以发现法溅杰,要选购自动挡的车型蚂,复徊房撸克斯最低仅需13.09万汾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合翅墨,观致3则需要14.29万谭,这个比起赋穑克斯有1.2万元的价差创绦篮,当然在内饰配置上会有其它差异豌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言渴礁汇,可能干嘞粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些珊。 挑选合适的爱车伶咐,看专业导购世澈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么攘诺卜?   扫一扫瓢商,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尾咐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆副。风云2僻沸、E5蠢鼓、A3以及今天评测的这辆E3斯办扫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中癌剔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度标叭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品庐插。从这辆奇瑞E3来看舞蔬,外观及内饰都有着很高的原创度趁朽委。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间该伐。这让奇瑞的产品线更加丰富迁畴禽,但也让消费者选择起来有些头疼乖嗣传。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的叫喂,也从来不缺少“明星”椭,“沉稳绅士”大众速腾涎梨、“狂派斗士”福特咐鹣5辏克斯等都是热门且销量稳定的车型冀,不过要问哪款车型最近销量最高藤,还要数“逸派高手”日产轩逸豪杯衡,它已经连续两个月销量突破3万裴,坐稳了桥车销量的头把交椅萎伙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洼救芬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梧戏沃?下面我们把两款车型拿来做一次比较扰闯茫,或许能看出一些端倪旱甲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万盾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万修,入门价格上泪,风朗比轩逸高出2.08万元夕掀康,表面上看价格阂塘锨,轩逸占有优势刻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型物,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钾饥,这样看来辟唬射,风朗其实只比轩逸贵了2800元朴,等国产版风朗出来后探皇,风朗在价格上反而会有优势也说不定赴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贿,这款车外观与内饰变化并不算很大汇咯岸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一篓孟景,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7萌,下面我们来看一下谁悼。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表卧舶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观兑黑绩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格没脾磕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹玫修腊。质保方面秦构,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力帕寇拾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表筋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机胶,最大马力已经达到了170马力硷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟防。变速箱方面烩室,逸动采用6挡自动变速箱许莱廓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱突,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色扰督酷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谓。 免责声明固问:本文仅代表作者个人观点光,与环球网无关卯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实份,对本文以及其中全部或者部分内容壤、文字的真实性豌竟、完整性妻、及时性本站不作任何保证或承诺汹,请读者仅作参考瞧拎靡,并请自行核实相关内容瞬江钱。" "  近两年广脸,自主品牌进步着实很大商,无论是从设计方面翅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蚕侧县,甚至可以与合资车型媲美炼想,山寨捆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式婪肮。在10万元以下紧凑级车型中犀鞘闷,更是自主品牌的天下极突,凭借比合资车型更为出色的性价比菏屠,吸引了不少消费者的关注拧桑水。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市低部,一经推出便受到了极大的关注舵氛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力估病尘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型纹碌,包括动力在内磷脚,新车共有20项升级凑绒,本次共推出8款车型长,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款长硼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型错烂度,售价区间为7.49万-11.79万元松。   比亚迪作为自主品牌的又一代表笆浆,近来也是频频出镜叙荣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医杵遥控大玩具车”的名号名极一时杀。速锐共推出了9款车型适蹈迷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款百帽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合寸鬼,售价在6.59-9.99万元之间遂。   单一来看阂翻朝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品斗景,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较郡仇,看看那款车要更“精”一步舷。" "  新君威变得更好看了壁狮拷,配置也进一步提升瑞物撤,新加入了一些科技配置试硼,比如智能交互系统唯,BOSE音响等等席捕。这些都是新君威的改变之处扔畅那。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疼府,售价24.59万元烩氯,作为一款定位中级运动型车的新君威兰诚迁,品质感一如既往吕,操控性也非常突出扩蒜舶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威敬,以下简称新君威几,外观相对于老款进行了必要的改变广,毕竟老款车型从上市之后矮锰凶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳橡付烧,新款在大灯岗、进气格栅澜氖休、雾灯坎、尾灯殴、前后包围都进行了细节的变动渺。   在新君威上息痪衡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统加图蓖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统杀潜,在操作上没有太大不同矛钢,轮毂方面私,新君威使用了十八寸双十辐轮毂妙欠,轮胎品牌依旧是普利司通扫乒。侧面造型基本上没有变化疤客暮,侧窗所占面积依旧较小角骏僧。   车尾的变化还是比较明显的董挛风,这主要来自于尾灯的改变逃。新款尾灯全系标配LED灯构碧,并进行了熏黑处理讣蜡。尾灯的轮廓样式更加犀利锨,个人认为要比老款更好看百盲悍。除此之外逝蚊碌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化睹良秘,牌照安装槽的形状变成了正梯形兢汗。   本文导航巴拘撮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击痴,颠覆传统的外观祥蔷败,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环勘拟吝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV帛篱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5花贩汾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机遁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆遣税拇,足以证明其强势的地位年娜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市峭疆澜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠双迟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强炯。(温馨提示柔啃哺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准笨举。)   自由光基于全新CUSW平台打造衬抨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭沮帆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅亥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挂羌链。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致浩瑞醚,圆润的造型是其给我们最深的印象效虫艘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蹭砷携,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线床幻心,显得简洁利落娟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条繁,显得净雅别致立沙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同林,主要表现在其大灯的表现形式上伴度某。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球如蛇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可壳瓮还。两车大灯配置基本相近狡豆砍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已能蚀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助革冕静,车道偏离预警系统既。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围熟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗访聘匈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅穗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势部剖墓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势硅协。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话帆碘,其尺寸差距就没有那么大躬显垦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡级,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁函性话,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起媚祟糖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同勒醚。奥迪Q5采用两边单出的排气管鞍距伺,在气势上略胜自由光圃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道秽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型爆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部袜,磨损线束保护层烽,存在导致电池损毁的隐患京。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日朴时,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知敖搬岛,称9124辆V200受此次召回影响涪闷。长城汽车正在邮件告知客户疟讳骸,并建议联系当地经销商进行检查维修武。   据悉茂堤温,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转八垢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽棉艘拎。”更有甚者色具说,线束可能会内部融化计摊糯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说簧抹弗,目前已上报了数起线束故障妒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缝恢疮,不能够给电池充电伪线,车辆也无法启动廉肆厩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挝慕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束崩咖。   克特里尔先生称撼日漓,检查故障预计用时20分钟彩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟窜萌。如果绝缘保护层磨损严重孔,线束已裸露鲁捐,则需约两个小时以更换整套发动机线束逢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件妨。此前遍蓉燃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回必臂忿,2010年又因手刹故障而被召回呛宿。   2012年独句,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回们,长城V系列也在其中摄手拈。当时沸戳耻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片碉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸晦诽。然而胳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片危啤,更换车辆共计超过1.5万辆垄徐侧。  “稹(实习编译洛喷:王萌审稿萎膝:刘洋)   免责声明版权作品亥酵阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权冲艘,严禁转载恳,违者将被追究法律责任侍禄。" "  随着经济的快速发展集退兔,购车群体的年龄层次也越来越低解蓄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用构、省油酒台嘎,而是追求个性和时尚设计滇搭橡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一土氛暗。作为跨界SUV家,它们在造型上将年轻酿居、时尚展现的淋漓尽致欣雾讳,完全符合年轻消费者的审美需要捞譬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比史颅饶,来看看到底谁更适合你寿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV筹,相比2012款变化不是很大纶炕翘,只是增加了配置和车身颜色曙躬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版茎临,售价分别为21.98万和21.47万窜彼鲤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拨曙深,但风格却不尽相同磨挠。斯巴鲁XV外形显得干练妇,车身线条硬朗闲煌蒙,富有力量好,越野味很浓九面鼎。而标致3008外形偏向都市化设计蓬捌维,饱满圆润的车身凸显时尚感尺吾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些米鹊。   车身尺寸方面有所差异乾,不过并不明显瞧骋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)踢告,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)瓦。斯巴鲁XV车身更窄录还,同时也稍长一些美棱垂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鞭菊耙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网缓,加入蜂窝网状格栅运动感十足表。而标致3008采用半圆形中网挡,镀铬亮条包裹显得很精致驴。两车前脸分别展示它们不同的风格菠,同时都包裹塑料黑色下包围奶颠侯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯肺超供,远近光分离灯组设计极,造型普通春,配备有示廊灯混四合。标致3008同样采用卤素大灯贩型陕,不过加入透镜拟仇,不仅聚光效果好鲍穷,同时美观性也不错晦。另外池揭蚀,还配备LED日间行车灯囱劣鞭。   在侧面褐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计董,比如非常倾斜的A柱狠茧,同时将后视镜位置后移吻粱份,留有三角窗减小了A柱盲区幌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瓦孺推,有利于减少磕碰的维修成本喂杆餐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎才悲彼,注重舒适和静音性魄筐锨,双五幅轮毂很有张力募颇。相比之下竟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蜗饱敝,与黑色下包围搭配运动感很强烈撩绊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎藉悄疯,同样注重静音和舒适性赁年。两车的备胎都是非全尺寸设计茄。   相比前脸雄鸡,斯巴鲁XV尾部更个性规埔奸,辨识度较高寐可。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绥,镀铬亮条的运用增添了质感汕。 标致3008尾灯加入LED灯组亩肉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坊碑,但是块状尾灯造型很独特金。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像哭,标致3008同样配备倒车视频影像览,另外催估,还配备前2/后4颗雷达探头秸。" "  在过去的一段时间里社莎,讣堤┎瑁克斯晴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蕊澜少。时尚动感的外观坎册、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性韩携科,成为了年轻人群青睐的车型蔚摧龄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型课瞳,科鲁兹掀背车则是新进的一员当盗念,它所要面临的是一场“无言的战斗”供徐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了弥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出侍杏花,但却带有美式车应有的力量感势,总体来说它的设计很适合国人的口味摩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说尚埂,其三厢设计有些过于保守趣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间姜行,为了能够扩展消费群体菩评表,推出两厢版是其最好的解决办法胃虚飞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话次,你几乎完全无法识别它的真身胺哗,因为它与三厢版保持着高度的一致性皑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组锌劫,很好的诠释了彰显力量感的诉求伪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后部,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接朔伦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些谭吃欠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拳粟,但实际上它比三厢版短了不到9cm变输。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多文,后窗与尾部的衔接并不生硬九,拐角的折翼恰倒好处艰苍,为尾部增色了不少豆使跨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计哀,在样式上显得更加简洁滥分阜,只是与自身前灯组相比炮,在棱角的刻画上有了明显的削弱舞撼睫。   本文导航量昆:" "  提起之诺呵,很多人都不知道是什么品牌炼慰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌仍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的炬孪梧。只是之诺定位于高端合资自主品牌句布,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式栋等透,那么它的首款电动车1E表现如何托?以下文章为您揭晓烙。   只租不卖韶晦粪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务佃聪泉,包括车辆租赁感、充电设备勘察安装诞瓶、车辆上牌裴撵、车辆投保憋离、定期保养尘、故障维修吕挂姬、道路救援漓搪欢、检查维修备用车等猫楼匡,通过这样的商业运营抽堆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展础畴多。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车囤,它的卖力需要大家自己去发掘呸。不过在发掘1E精彩设计前侥酶,请先忘了宝马X1歼踩,否则你将永远欣赏不到1E的美尘懦眯。其实1E最出彩的设计在头灯导岸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感房。   不仔细分辨的话难,很难把1E和X1的侧面造型分清璃痰。不过1E拥有自己鲜明的特点妮兽,车门下很宽的镀铬饰条蠢,和没有行李架的车顶腾峦。   相比车头和侧面搏埔貌,尾部就让人感觉有些欠妥了泥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嵌弛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肠嫉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棺焚。   本文导航秀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说颠嗅拍,奇葩的中文译名夹挝捂、“野性”独特的外观以及较高的定价淡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议昧盗伞。说起野帝我们不自觉的想起舵蠢角,同样在以国产车身份进入中国之后固弧蚕,“改头换面”的法系SUV标志3008雄泥混,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类露,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”簇锰。当然厂,以20万元以下的车型作为主力军辛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一但缴盼。那么下面我们就来看看挂,这两款性格迥异的德激税纹、法新生代SUV之间究竟有什么差异尖,各自的特点又是什么肖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别校淀,首当其冲是价格方面的不同岔掳菜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合坍钡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势问尝,不过差距方面不大基本可以忽略建疙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诗。动力方面的表现也近乎相同筛习,只不过大众7速DSG萝靠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配芹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些倘轿集,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔暮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪碾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上宪盲拱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激视俯屠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瓢汝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试卿搔壁。闲话少说噶炯妇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜惋徽弗。   这次试驾共有5个科目瓮蓖稀,分别是1.傲虎—终极绕桩斜惨乳,2.傲虎—冰雪连环缓嘛,3.傲虎—短道拉力测试将亩不,4.XV—戏雪乐园刺矾杠,5.森林人—不规则路面自由行驶剩参潦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同渭,MPV表现出相对冷清的一面级,尤其是中高端的商务MPV蔫年,几乎屈指可数轻归,除了老牌的别克GL8外摧雹,似乎很难让人想起更多车型功钩。不过在这个还没有完全饱和的市场里瘁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅配趴蹄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮昧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢杭?这就是本文将要找寻的答案巳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型荚号矩,售价28.38万元-33.58万元汇新惟,目前市场上有近2苟、3万的优惠幅度潭貌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拎络馁,官方指导价31.98万元窍。) ●外观解析   从造型上来说娩坛,艾力绅算是开创了一条新的路子级帘,没有过分使用一些夸张圆润的线条不,车身轮廓棱角分明绩,有着很强的视觉冲击力为认,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别镭妨,此外独弥地,艾力绅还装有一套大包围绊吕届,颇有几分运动风范酷衡,也有着一定的改装潜力竣逢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感踩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目股,中网与宽大的前大灯连接在一起遁漠骑,营造出一种大气丘壕、动感的MPV形象洼菊侠。   艾力绅A柱采用黑色设计夺牛,且A柱的倾斜幅度较大椭地,棱角分明的线条从侧面来看更为明显耽,总给人一种方方正正的感觉想拷颂,后视镜尺寸同样不卸邸,与整车的风格很搭勒,宽大的后视镜提供不错的后方视野肆嗓,保证了行车的安全性与舒适性咀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感惭隶糠,当然铣目,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现色罐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手通价,侧门就会自动缓缓打开蠢五贪,此外黔蜜汞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烽铅捅。如果对此还不令你满意的话氮,通过钥匙同样可以依冢控侧门菇,确实有些高端大气上档次鲍膏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm苟价,轴距达到2900mm劳膏奖,尺寸在同级别对手中并不占优势漆罢敬,与GL8相比钒,仅仅在高度上略强于对手睦劲倍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势位弛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酱裙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果市。整体线条依旧硬朗寞悸,尾灯加入了时下流行的LED元素潦项,为其增添几分现代气息行。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及旦旗迹,人们购车的选择可谓越来越丰富饥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择亩狮苇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过呕棉储,可见国内中级车市场竞争有多么激烈书,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5凌镶,他们能够碰撞出怎样的火花牵技,请大家继续往下看锹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瑰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堑固,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比虾确陆,由于这两款车型出自于统一平台打造典豆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钵,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间休耻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题办袭,你可以说它带有侵略性禄登坷,或是富有运动感驰矛,也可以说极具视觉冲击力话,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突持奋。而K5也应用了与智跑双、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计形袖,使其拥有了明显的家族特质项氏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素厩尸攀,极力打造出时尚与动感的流体车身尉驳拎,在驶入眼前的一瞬之时恒吩倪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象线。前脸的线条设计十分紧绷物松,大灯组与前包围向中央区域靠拢逃鸽,展现其动感的一面排。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合败屏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嚷快尾,抢眼的外型加之迷幻的光线部禄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽朴劝厢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着焊惊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力邦活。   第八代索纳塔不仅外观时尚酵,灯光的运用也颇具科技感壬交脸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性味温腥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯碳蚕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步磕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计巨,显然这种的夸张设计搏,使我将其列为变异的种类挞磐轮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用泛恰,多折线的应用也使尾部更具立体感馆冗,同时对于运动观感上也有显著的提升炊奶,由于K5搭载的不同动力总成姥萝,2.0L车型配备的是单排气设计颂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感泵。   轮毂也是一个变化的重要部位骑婆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鬼但坤。根据配置不同牌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分忿扯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抨茂,该系列轮胎偏重实用性铆。作为索纳塔的尾部夕茸,基本没有大的变化滥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示敌缮逼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点哪惕。   本文导航师啡:" "  每到年底替,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾床,地点也大多选择在北部寒冷地区臼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性悸。在临近春节前夕颁手价,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现擂蹬。   延伸阅读蹬喜海:   之前淮当箩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间逃狸猴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读朽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容检氛惦。   酷威采用的是电控适时四驱系统赶斡,中央为多片离合器攻晤书,由电脑控制来分配扭矩敌镭刷,车内并没有任何切换按键牛骂灰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动掂剔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴俗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施幸顷蹋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶赋前,如果想要挑战一些极限的路况的话赋粮常,酷威还是不具备这么大的优势的跑睛,因为不具备限滑措施赤,至少在脱困能力上会有限制性吨亢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎其省,采用全新发泡橡胶技术逆,具有更加粗大的排水通道倘库,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”昂幸攻,冰面行驶性能更加出色隆帕诬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力艰暮骑。此外弥,中央多重“Z”形花纹徐、针孔沟槽设计颗设、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性爱。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机睹剩,最大功率206kW/6350rpm蔚,最大扭矩342牛·米/4350rpm我,在目前的大切诺基沟钮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载羌恭睛,但是会有不同的调教仕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器婪,我一直在想亥封染,未来会不会推出ZF 8速变速器呢忱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV款邪广,我觉得这个可以有木尉,至少不会和其他车型有太大的冲突等。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巷购,路面上的车辙也是压实的积雪杉坛眉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贪菱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用硷,只要不是过激的驾驶行为受,基本不会出现危险状况效必。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候陶估,建议最好将挡位切换至手动模式掇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速稠稍,这要比才刹车安全的多号姜疚,这中方法同样适用于其他手自一体车型很颇静。   本文导航绞杠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢篇獭趁、充满艺术色彩查嗣烷,或者是有着一些与众不同的操作模式微磷媳。而这辆2008则告诉我们伍测你,一旦法国人在拥有自身优势的同时璃兜,再把务实两个字加进去锰热,那么可能会让其它对手感到紧张妇镜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置玩杯矫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沥: 由于本次活动仅为简单的静态体验赎,场地和车况都受到一定客观因素限制眯颊半,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分公人帅,至于其他更多相关信息眯锈漆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上磺鬼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型邵赖囱,作为首款引入国内的小型SUV鹿巩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上同同。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来翟殊嘎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近艇啥沏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)炭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜甜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿晶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一赦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置莎犁,对消费者很有吸引力平妊。作为一款紧凑级市场的生力军车型档半断,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惹很蒜。   观致3共有6款车型瞎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型狠纠,售价为11.99万-16.79万元区间褐抽。因此鳞端,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较斜茸。对于中国的汽车消费者来讲查舌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的斯钒舅。要知道自2006年上市至今渐间兔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主寡。那么孪绒狠,作为一名后生的观致3颓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢柑湃澎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼丧啥梳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中铃诬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价咖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价舒:16.78万元)来进行比对睡极。由于两车的售价只相差0.01万元门都关,这也令比对的本身相对公平一些啼侥稠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间枢,我们测试过高尔夫7顶配车型裂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侥降,跨级的配置也令对手望尘莫及犬恼。但这一切心婚秋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重姥、最需要的因素顾。对于高尔夫这样的家用车魏拟遍,在使用的维度上做到出色拘乏集,才是它的本职蛾徊穷。今天平,高尔夫7又来了佛溉,这次是全系中价格最低的1.6手动型毙。动力称不上凶猛嘶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富姐竣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗杏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一栋睡礁,必定有些硬实力横棺。空间满足舒适乘坐苟短波、常用配置齐全朗,动力也能保证提速顺畅尉椿。但对于这一类的畅销车邵,最重要的是它必须耐用糠,不能隔三差五地就往修理厂跑惮,也不能冷不丁地出个大毛病雹隋。这么来看吃瞥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”冯莫付,故障频出喉,这点很难让人满意热肚年。毕竟深聪,大众车能在国内打下当年的民众口碑峭成,靠的是皮实耐用的品质窗。在我眼里摹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境刨朵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型胜,高尔夫7车身长度增加56mm狼,宽度增加13mm米蘑,高度减少28mm回。车身尺寸的变化让它看上去更为修长难安挠,也更显扁了芬奋垃。   如今欢谰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达盎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的枯纱。这个配置的增加艇皆兔,为日常使用提供的便利性还是很大的菩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吞,要知道溉荒妒ぃ克斯络、英朗等竞争车型都是16寸起步了春嗅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纪欺乔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服隶,这套胎居功至伟贝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吕痘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车香兴佃,如果您拥有过高尔夫4即、宝来或者帕萨特B5的话老懒戒,您一定会理解我的意思酬方吐。没有复杂的配置湘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则娶,瞬间就能上手漆。这一切都似曾相识帽鹊。   在1.6手动版的高尔夫7上染,您看不到任何高端的娱乐功能敲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone抬慑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限歧廊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾曝通通,但我认为这并不影响操作便利性构勿还,最低配车没有大屏幕很正常釜许兄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时散,我和同事发现AUTO HOLD并不好用首踞,车辆静止起步平顺性不佳歪,油门给少了刹车不松开泉,油门给多了又会猛窜纪,让人抓狂坞。但今天这台1.6手动车型佰,上述症状全部消失寄。起步轻给油即可挪沦,电脑自动调整喷油量酗巳钩,使其转速稍稍上升募挤,令发动机不容易熄火惭罕毯,等红灯双式泪、坡起都很方便拓汝,使用起来当真比顶配的舒心多了蹋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂损,让人捉摸不透瓢轮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酗鸽蹋,用料优秀被认作理所应当庭似劲。在数年的成本控制下洁爬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质桶哦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范究。对于大众汽车而言拾角,这样的结果也堪称可笑了晾陋。   没有真皮座椅涕羚鹿,您会失望吗窘?我和同事们都不会面。我认为从适用角度上靖狈,织物座椅与高尔夫更搭你。这套座椅的缺点拎溜旱,在于椅背调节起来很费劲吮,而且要是有个腰部支撑就更好了池。纵观高尔夫1.6手动的配置憾洁,我认为作为最低配车型疙碌簧,功能简陋一些并无大碍采,该有的它也没少恼信隶,并且绝大多数的都还好用筹,如果您是为了舒心实用卵,我觉得它能满足了试酸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来报门,对于购车需求的国人来说纤藤派,一款看上去体面撤仟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鞍室赔,只是碍于可选择的范围有限帛括,但凡有一款出类拔萃的新车型乳悉间,必定会迎来极大地关注炭奠派。对于25万中型车这个级别掳览械,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙鲁Α,而福特全新蒙迪欧的到来保污,分走了不少的关注度诲,选迈腾还是选新蒙迪欧般,对比一下就会发现菲戒,挑战者颇具实力筋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拷侈敛,售价24.28万元骆虽,和迈腾 2.0TSI 豪华型茫俏煎,售价24.78万元堑泞死,均是各自车系中的主力车型衬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车道,兼具个性运动和居家商务需求旦闯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计炒,极富攻击性砰钝下,对年轻消费者有着很强的吸引力糕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力苏怖,入门的1.5T也有不俗表现淀。   现款迈腾严格意义上上讲迸,只能算是半代升级帽苏箍,是在老款的基础上升级而来枢攫。迈腾整体延续上一代车型的设计菜喀膘,符合国人的审美垢情,经过加长的车身独钠钝,带来大空间的同时邢缉藩,提升了行驶稳定性及舒适性帆醇息。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面风硼厕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米功烹,轴距达到了2850毫米究苔诽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米锭常迸,整体比新蒙迪欧小一些尚市力,即便是经过加长癌芯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧攘绦蹈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节骆室床、加热定氰、折叠头、记忆 电动调节联篓、加热界、折叠蛋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎埃练互,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了能纲壁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碘,不仅科技感十足咖吉肮,还具备随动转向新徘矛、自动开启等功能蕊劣冻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些乐貌镣。天窗啊柏酗、全功能配置的后视镜等稠伴,两者处于同一水平槽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鸽,对称的T型中控台中规中矩栏发,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苏想穿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蹈,主界面被平均分为四个区域缆脱,分别显示电话斡北肃、导航垂、娱乐和空调四项基本信息碎欠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来交啼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局奸短,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骸饲恕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕途、6碟CD等配置雀容,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步团溯,迈腾更像是上个时代的产物躬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抢村蔫,相比迈腾的2812毫米该末,略占优势搁白十,但二者在乘坐空间方面己录厘,都已经足够日常使用核廷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑炬疽寥,满足于舒适和运动的双重需求刨艾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中喉倦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统填林罕、方向盘换挡热,以及原厂导航等配置酚莲淳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置书很兢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统齿拢荤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版譬返毋,最大功率178千瓦翟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱宦汹,平顺性和换挡速度足够出色乏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合哼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦编狡,最大扭矩280牛米缎瞳贫,匹配6速双离合变速器够贩。当年迈腾这也算是黄金动力组合污拓琶,但与新蒙迪欧相比蚊,参数差距明显屑垂。   保养方面挂浚昧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撩,建议日常保养周期为5000公里左右频楷竣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右捅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右方技萌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保敦疯蹈,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保饥秃信,之后保养周期为1万公里井。小保养的费用在600元左右丸醛谩,需要更换机油机滤芜,大保养的费用在1100元左右力尉泉,需要更换机油三滤崎仍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型十笛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撇庭,相比迈腾龋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外趟膛,还增加了头部气帘和膝部气囊氢连谭。并线辅助功能也是迈腾所没有的米吓还。   点评赫喊井:不可否认副,大众品牌进入中国市场多年阜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型款挠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帽频拷,无论配置水平还是动力系统冉髓迟,都已经没有什么优势了氨,抛开迈腾一万多的优惠腔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择闺讳勤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖痰剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明似龟:本文仅代表作者个人观点江路度,与环球网无关冒眠疟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实太忱脸,对本文以及其中全部或者部分内容陶、文字的真实性登痹桶、完整性枫、及时性本站不作任何保证或承诺厢膘话,请读者仅作参考菊禾泊,并请自行核实相关内容炽。" "   “北国风光埠忍窖,千里冰封防俄鞘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景粪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯放。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐艇玻道。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蛔,对途乐而言这不仅是一种新的考验绊蜡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碍轨悄。 外观湾娠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐胆,想必对于多数人来说切,它的名气比兰德酷路泽小很多吮,但并不意味着就要比竞争对手要差备疲糖。外观方面途乐外形实在太大了陷,有点圆头圆脑的感觉侗莎勘,比兰德酷路泽温柔了很多诉,缺少了一些很“MAN”的元素肚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80橙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰筐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时绿盒磺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蜡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念芦默。中控台看上去很有档次沽内抚,各类功能按键排布也十分清晰牵枢、合理痘弯莱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处剔,完全遵循了游艇的设计风格汲篓,宽敞嫂片、舒适虽、豪华秒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰册蒙。   小结恰: 从外观内饰的整体表现来看肺,可以说途乐是一款成功的车型诧费局,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题醚旗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势裳瞬促,如果“沙漠之王”远离了沙漠伺邢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色内露窖,这也是我们大老远来到这里的最终目的皮挪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车裁,人们首先想到的通常都会是奔驰藏、宝马锌该入、奥迪亮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌按奢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴世。但是说到文化的话加患人,就不得不谈到今天的一位主角扛峦,捷豹XJL唐石。相对于奔驰这样的全能贵族来说赦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置拉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵崎提海。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢截奈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗牧。   作为进口高端豪华轿车安,相信奔驰S级大家都比较熟癸,而捷豹XJL依旧比较陌生李眠旁,捷豹作为英国豪华汽车品牌惹卿,也有着将近百年的品牌历史部亭枪,虽然品牌认知度不高芍狸,但这头豹子可不能轻视守腾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型溜,价格都在120万左右弓帘柯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仍闯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绢解。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前敞懊兼,其实捷豹和奔驰早就杠上了危,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新沟宪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了括晾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观跑漂染:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卸巴态,你一定记得去年上映的《007庞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车炉,没错就是捷豹XJ溅任,在电影中XJ算是平凡的“走过场”负刺,里里外外展示着它的优雅与稳剿杓础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力敦。   无独有偶火赖逝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蒲釜绦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行皋,虽然不是目前新款的S级尼勃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩将马绒。   言归正传纱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气慷拣,不过两者的风格却截然不同餐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素芬惦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀九侨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重防吩猛,在当前时代也更加与众不同挽嚼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车搭喝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鹿玻,的确奔驰S级是同级别标杆蜜垢吨,外观轮廓延续了上一代铜辱抱,细节之处更加富有科技感锣雄逻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同梳郸千,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气令挖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度敞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涝蒜敦,比XJL更加强势问沛澳,这就像两个高人桃忱法,一个低调一个高调而已盾赊。   大灯的造型也风格迥异瘫,XJL的设计更简洁隙,内部采用传统圆形元素顽,使得其眼神也更加专注扰黎。而奔驰的大灯设计更加时尚途幻,内部流畅的菱形也较新颖歼弧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED胚交俗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车箍痪,光前大灯就使用了五十多颗LED锻擎谅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面仙浅废,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾桐坚忌,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上俩肠啤,更加沉稳解。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诞什,但硕大的车身同样沉稳氢,硬朗的线条也更加动感无程。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾撵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摧趣临,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉旗篱,这也使得XJL的车尾更稳重鬼抵备,而S级更挑逗人堡。   尾灯的设计具探,捷豹XJL采用纵向设计淌,并以车身腰线融为一体陛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过撕媳闯,整体轮毂简洁不繁琐烁诫邵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁侠,内部灯组造型是一大亮点盒蔽熊,点亮时相当好看恭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凭氯,并没有过多的修饰认翁啸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谋,就如同一件高档西装彻呐,某颗精雕细作的纽扣就足以贾退腑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型盘搓,相比奔驰大气的轮毂危,捷豹XJL的条幅更纤细烯雷门,并且在条幅样式上也更加精美和运动棚獭。尺寸方面XJL为19寸兢沁拒,比奔驰S级的18寸也大一圈筐,轮胎方面同样为245宽度颈,不过与奔驰前后同宽不一样扑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275彼庐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型龄,并且作为一个自主品牌烽滥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌陷郸唬,旗下的GS5烘奥拴、GA3就冯、GA5几乎可以与合资车相抗衡莱梯敬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钝庞法,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象清镭损。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的谩蕊,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬怨恪,由于试驾人员较多耐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验墓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统未庙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统幌谅。   现场测试场地为两个圈形场地速,两个场地项目都是一样的漠位,可同时进行两组试驾肮彪练,场地提供了直线加速检、紧急制动退踢、蛇形绕桩测纬、麋鹿测试四个项目乔卿盗,可以说涵盖了大部分的性能体验沸。当天试驾温度为零下十八摄氏度睛短啊,这样寒冷的天气购,面对半冰半雪的湖面啸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力荚搞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舷裙察,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下铃猴,TCS系统介入糖典,防止打滑的发生炯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机思捕阶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术牡阂,最大功率疥胚湘:90kW(122马力)/6300rpm爽,最大扭矩问蹿:153Nm/4500rpm卷垦水。而这次试驾的车型中没有手动挡考竭,均为4挡自动车型熔埠,动力表现可以轻松满足日常使用需求诵鲤铰。   起步于加速初段油门如果踩的过重辜,TCS牵引力控制系统会即时接入骄埔胃,并且自主减小喷油量鸡褂,从而避免轮胎打滑吃了摊,这一点上GA3与GS5表现都不错粳踩淡。加速至60公里每小时后伴恳衫,紧急制动晃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音佳冯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了弘喇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离挤珐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停罢怒,未出现侧滑际郝。   本文导航喊蹈:" "  提起中级车唇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择渺虾蒋。但要是预算有限菩讲脸,面对这两款车型还真有些底气不足烈九,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舍诵耽。好在现在中级车市场一片血雨腥风佃衅,改款K5已经于近期正式上市惋,延续了韩系性价比超高的特点献。这次渐贯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车凡仆,让您的购车选择更加丰富等衫。   没错挽教狮,此次选择的几款车都在18万元区间内突缅。而且颇为“巧合”的是讼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合讨,也堪称中级车的黄金动力之一亥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字际。既然如此宽略,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”咐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份良厘钝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机情。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)袖舵,动力参数有小幅度的提升棉辱崇,燃油经济性也有一定的提升饰叫峭,但依旧没有给人留下深刻的印象弟,尤其是我这个09款嘉年华的车主拦耸。如今夹首殴,在配置依旧丰富的前提下补,它换装上排量更小墟、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机割,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嘎,这一次似乎有点看头了考逃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机高碗皮,它的来头可不少囊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它逼静私,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖舅边蚀,可谓是福特的明星产品传涂畴。我得承认这些奖项来之不易替吉,但我更关心的是哎携,它依靠什么亮点来获奖举现瓜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性激掏,震动及噪音抑制能力如何览价,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现怯壤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前话内势,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机辱扰挤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷浑、涡轮增压以及进排气可变正时技术卵。在这些技术的支持下培,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升堕估奔。反应到账面参数上枫翁,它的最大输出功率是125马力锚,最大扭矩达到170牛·米上翔柬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泥。   另外寥炭,福特也针对其三缸的结构特点篇,对发动机的震动牡歪、噪音等方面做了很多优化和改进阑虱爱,比如喷油器及油泵柔性安装涪桨池、皮带润滑括、缸盖上方吸音泡沫等等罕骡抨。为此且挝杰,我先后做了两种情况下的简单体验脐们:1拼塑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2恭弄失、在静止的状态下歇戳,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上婆拍誓。经过细心的体会和观察后怯井,我认为结果让人满意荡,发动机的震动轻微糠卡鞘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蛋,但也不大碍事鼻。事实上形斗,即使我细心观察玛沫漠,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别淡。   看来之前的担心有点多余里卸甲,还是直接上路试驾更加实际懊氨陈。它的电子油门响应依旧很灵敏筒林史,轻轻触碰油门踏板掸,发动机的转速表指针就会活跃起来搂。幸好油门的调校比较线性危,分寸拿捏得体拷怯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累门。同时贫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感懒腊截,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉仁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩稍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别釜欣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的换变氨。即使在低转速区间规蹬,发动机的动力输出也很活跃径齐躺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉化摹。同样受益的还有动力输出的持续性欧泼,在试驾路段里面有不少的环城快速路能,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h戮,而且整个提速过程顺畅自然腿。只可惜受道路限速的制约囊患,未能继续把速度往上提蜗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契悔,升挡动作迅速漏,在D挡模式下正常驾驶屠,1700rpm左右就会立刻升挡迫,让整个加速过程更加顺畅自然耽被惫。然而评,在遇到拥堵路况的时候裤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感荡撩驾,幸好并不是特别明显号,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搅毫猫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了矗苹屎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好岗,除非你把油门踏板踩得足够深辽,否则它不会轻易降挡帝轿。   变速箱切换到S挡后仆挞,油门响应速度稍有提高材,而换挡转速则提升到3500rpm磺,动力输出表现得更加亢奋肺葱。味道对了吴,这才是S挡该有的特质绕鹃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了疵撮该。当然昏羌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式欣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮斯淡闲,至今我仍然未能适应腥。   其余部分与老款车型基本相同搐叮璃,方向盘的转向精确突好、迅速几锯,甚至有点“贼”咯经,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”烧交伞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬秋挎炼,对车身的支撑力度足够航,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显荆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安宋缝,同时也确保了车身的灵活性戒褐。但面对减速带这些大颠簸时密,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在刚。   在动力水平得到提升肉痪刀、操控感被保留下来的情况下美,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少亮,开起来更加得心应手会,也更加有活力奈。这点值得欣喜冻,也是嘉年华的进步骇。当然稗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方翰绣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碳诧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音彻漆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步泰匪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色却砂敲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵娶茄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了褪竟,不过众所周知瀑梦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台推,而是换装了大众全新的MQB平台疤教。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂日,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异欣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异徒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助现旧辩。   首先我们先来说说平台凛幸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台草诫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构筷,PQ35血统也就不在那么纯正疼画。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翁暑俱。   平台究竟是什么毕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车刀,它们会采用共同的零部件烙耍,采取相似的地盘男、车身结构磊、形式结构以及相近的生产工艺缝画、轴距等睬,以此形成车辆生产的一套完整系统春辩,平台生产的战略是当前产品在开发中词,最流行松溪、最科学腾败、最节省人力驳拿、效率最高的一种开发战略合悼好。因为对汽车厂商而言岗沃挪,可以在有效控制研发资源储、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情茄漓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台稠席,并看看它们之间存在什么差异刃诽逞。   PQ35中的""P""代表平台号盒贿,""Q""代表发动机横置疤,""3""代表A级车迫唇,""5""是指第五代薯思。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件法囊拔,采取相似的底盘卿、车身结构山楔、行驶结构泊、相似的生产工艺以及轴距等瘦款瓦。由于研发时采取了已存在的""模板""笨剐,不仅使车辆研发缩短了周期茄惰旱,而且共用的零件大大减少了生产成本掠齿罢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型竞锚豌。采用PQ35平台的在售车型有途安傲甘臂、开迪趁、SCIROCCO懂说持、奥迪TT阮素贩、A3泪、斯柯达明锐等车型纯珐署。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括土掣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)窗喇、大长度激光无缝焊接实炮廷、双面镀锌高强度钢板伎逞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等戏惨,但如前所述瑞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术沥。   MQB男桥蓿块化平台是大众最新的一个生产平台梗彻,也是此次第七代高尔夫使用的平台焙蒋宛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制痢勉侣,并且可以共享比例达60%的零件番帽暇,包括同样规格的发动机沃、变速器等焙辜恍。MQB平台的推出舜铅蔼,将会取代过去的PQ25秸传靠、PQ35和PQ46等平台侯拨炒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性携携,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装僻瓤戚,不管是传统动力仇、电动和可再生能源动力糜癸,或者汽油机凰、柴油机疯、混合动力系统碑吮、纯电动系统烫剁、天然气发动机说、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装浩。另外活肌默,MQB平台还可以对轴距卿、轮距匠粟、前悬和后悬等部位进行调节摄抒。另外此平台可以生产从A0级瘫、A级到B级三个级别的车型荚岗。这是PQ35平台所不具备的别廖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温撼蔫蔚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水睡亢刚。相比几个欧系对手森坷蜂,宝马的动作显然慢了半拍锯,继5系旅行版之后砂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赦慨攫。当然有时候来得早不如来得巧水盾杜,只要给足了诚意局爸,迟到了也未必没糖吃逻拿沁。   对于3系旅行就是如此涎,在它到来之前婪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头艰檄论,作为后来者悼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹狼赖碎,就更需要拿出浑身解数了宫棚稠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版顺仍誓,下面就来看看它究竟有何能耐拢。   还是从外形开始说起朽瞬咯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘擎壤祟,其底盘代号为F31雄尝掠,依旧是标准版轴距蛇夏:2810mm敞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言避,这仍是个相当精干的长度弛策赣,车身“三围”基本和三厢版一致羌凸聚,只是由于行李架的关系酚绣,车身高度小幅增加了21mm拭吮诲。   我们测试的这款328i旅行版锣体,还搭配了M运动设计套装雇居氨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸彼惰,闷骚的感觉立马出来了蘑枫船,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拍俺,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色舌安殿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择履爱第,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贫淳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性先,这和旅行车设计的初衷相悖盖乘歪。选择18""则刚好合适魔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)外,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点怜媳,用一句流行语来说就是绍碉片:低调奢华有内涵陌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度舱,从这方面看掸,3系旅行并无太多亮点藐谅,车尾的造型显得有点过于刻板靛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瑰。相对来说并没有对手做得那么出色曙,V60和C级旅行在设计上的看点更多吕陈昂。另外蒙沫燎,虽然采用了M套件甘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式河羔,看起来实在是低调过头了互涸。   外观总结倡标:如果你是3系的铁杆粉丝瘁善绒,但又不愿自己的爱车烂大街厘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了聚眯挞,低调中透着股狠劲儿黄斡斗,闷骚人士的最爱部苦理。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样录,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瑟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少囊台骏。但俗话说黄忙秦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道帝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比腾,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何桃?   车型的选择方面鼎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则家汕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型饥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑艘挠殊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比荣撂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挫毒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力愤杯怀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰圃,再辅之以保险杠的少量镀铬活菱背,前脸看起来一如既往的简约和低调管猎蹭。车头多条轻微隆起的线条细提币,包括引擎盖上也是凹凸有致线,则让低调的前脸显得浑厚有力幻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计捣首,外沿继续使用镀铬装饰峭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻颇樊伦,也更容易让人接受驶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妇九。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁砷,一个氙气近光灯慷,一个卤素远光灯法,外加环绕半圈的LED日间行车灯橡挂焚,没有任何花哨的设计绍苇舍,注重实用补钠朗。而作为玩灯行家的奥迪剃妈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼帮,配合上单颗远近氙气一体前大灯豆,杀气十足让。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霉蜕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汀,看上去随时有往前冲的冲动釜纷凳,非常动感和迷人玛盲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淬携碧,看上去从容而又优雅笔,有点儿荣辱不惊的味道街惜矩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后粳庞抒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了淀,毕竟走的不算是一路的风格了眷。不过冠卞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了普屋松,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感晃达。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别狄仁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瑰,变成了矩形倒角式的设计迫溉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L檬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计轮械,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敞蹋叔。   尾灯方面拿版嫁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吠巧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看膊省碑,而且LED元素的缺失也实属不应该柏缉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型掏夸柬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼小体巾,低调依然是奥迪的责任厘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎布毛嘉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎刚级关。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep趟蓉,一个拥有超过半个世纪历史擒琳畔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蜕娟夸,“男人”另娥、“硬派”聚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赖。一个如此坚持传统的品牌剑段诧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV儒蕉蒜,这对于很多人来说是难以理解的事实荚烩。坦白讲财荆,一向不以貌取人的我逞氏,霎时间也很难理解Mark T. Allen炔点惰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惨。无可否认吕舱陷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的玛奶,也必然成为人们茶余饭后的谈资毕僧,但是就只有外貌是这样吗窗撂?难道它没有Jeep的传承贡?这是我最为关注的问题粕猛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”梅山,而首要且必备的条件是强悍的越野能力从。由此可见浅脆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能扫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置发汗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外鸥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色耙炉搂,首先必需要有一副好的底子氮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惨变虹。根据越野性能的高低妊,依次有Active Drive I羞玩鞠、Active Drive II和Active Drive Lock三种抨惯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版传,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统券睦匹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡肖侵惦,并且还具备后桥差速器锁止功能拨录棋,实现左右车轮50:50扭矩分配祭绒苫,攀爬能力自然是三者之中最强的功饱摊。   除此以外岸街,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蛔匪煽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠莆容、28°的接近角耐逛、32°的离去角乱氖侈、纵向通过角23.3°娃盒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置换,要罗列出来的话其实还有很多枚兰讹,但越野并非纸上谈兵辜妮,要真正体验到它的实力核,还是得把它拉到荒郊野岭寞。   挂上低速四驱挡粗、开启后桥锁止以及岩石模式芥霓,稳住油门就往上爬凹爱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏递焚尉,3.2L Trailhawk针对越野的需求你劲贪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整厩让。继续往上攀爬峨潮,一切都比较顺利圈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响棺洞团,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力擦。在遇到交叉轴情况时膳哺搞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恕,配备了后桥差速器锁止功能的它敛饺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑藕,就已经顺利通过兴奔谱。   这一次越野试驾儒颗,它的表现我完全没有惊喜乘募盆,因为一切都在意料之中广咯耍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务褐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了婪镣涝。毫无疑问伶骄咖,它是自由光车系里面越野能力最强的一位苫,也同级别的最强眯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦废,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来褥堡。坦白讲剐乖房,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴溯。" "  在国内的SUV市澈搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下禄械眠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梁,正因如此轨空藤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市筒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蚊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破善馆。   说到大空间桅薄、七座设计橡湘、配置丰富的SUV筏痕,北京现代全新胜达是其中的表表者壳荚庭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求模潘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变督。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手熟受难,下面我们将对这两款车型进行对比分析酪贿借。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观宦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阀享洞,设计上中规中矩翠唾,采用了哈弗新的家族式设计元素殊,这一风格将在整个哈弗系列上普及比韭,代表性的设计元素有滥惜:大尺寸U型前格栅肪羔柑,粗壮的镀铬横条格栅校,时下流行的“X”型前脸敞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美褥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的了隙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时新啃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烫敬惺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溉脐,再辅以造型锋利的大灯灯组竟艾,极富视觉冲击力北藩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邢香,现代品牌的确更加具有超前思维意识虑。" "   源自逸动平台的CS35虹芜霖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品惧咸揪。凭借欧洲化的时尚外形设计绵遣,相对精致的内饰做工谩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现文,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注芒但绢。此外徘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在双,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能朴,进一步提升了科技感和实用性锤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些粹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型城徊捂,还有定位相同的长安福特翼搏揭胜侈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4送途,涵盖了自主及合资品牌产品汇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道娄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS案,作为一款新生代豪华运动型轿车喂惮从,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系邓激辛,也成为点燃这场战争的导火线巾烩。而上市之后前捕褥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道把垢欢,可谓是一场针尖对麦芒的对决苦拟。那么除了运动性能以外示圣拢,这两款车型的综合实力如何呢势翁鳞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓及。   虽然说是ATS是一款进口车型赡瘫焙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉坍牟祥,整体售价和宝马3系保持高度重叠轰狄经。从定位和售价来分析痪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比莫,两车售价分别为43.80万和43.60万拟邓嘎,价格差距非常薪摇,有一定的对比价值搐篱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车郡陵程,但两车所展现的运动风格完全不一样孙化。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计尺海,车身线条锋利芭缮嫩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性怠冀,同时也彰显了力量感悸。而宝马3系显得内敛一些蛾,经典的""双肾""前脸造型潞卧杰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色楞缕。   作为凯迪拉克家族最小的车型秃柔欣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系粮惟挡,除了长度略有优势外梧释,其它尺寸都不及宝马3系虎,在空间上可能会有一些影响妈交侥。不过没有关系该,作为一款运动型轿车峡撩瓜,小一点也许会更加灵活偶渺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评隘衔揉,经典的造型更容易接受改,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哭类肪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奋。   相比之下暗粉疆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力牧袍悲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感爆省,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肉胺。   两车头灯布局不同碌氓,宝马是横向设计籍翱,开眼角大灯我们已经非常熟悉委播。而ATS为纵向布局挝菏皮,造型更加犀利芥焊蒂,同时采用的是远近光一体设计芍缚和。配置上都采用氙气大灯沙猫棵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备圭灰秃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能链送骄,但是可惜没有前雾灯另凛。   从车身侧面来看掸蒲,我更喜欢宝马3系吧澳,腰线更加锐利弊蛾,营造出了运动型轿车的动感效果特倘炽。而ATS侧面饱满厚实霞交讼,典型的美系车风格帆举。   两车统一采用的是双曲率后视镜仑,并且带有电动折叠和加热功能狼耐,同时集成了LED转向灯窟荆磷,显然宝马3系狭长的设计要更美观港。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯滩凯,警示效果有所提升乘蕊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性苹谎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力仇惺路,双边双排气管设计也展示了其运动气质苍。相比之下蠕,宝马3系的尾部显得比较平淡腾茶相,家用车的造型在气势上要弱于ATS煤稀辩。   轮胎方面较,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎存,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蹿镰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冗僵,都是偏重运动性能的选择么低。" "  提起东风日产天籁物氛蜡,人们往往都喜欢用舒适骗得校、性价比高陶、省油这些标签来为其定义硅把。的确茹,作为日产在华销售的顶级轿车邯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搓,在中级车市场中处于上游位置馈海漠。不过这款车型的加长行为舒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念百途霉,天籁公爵返戒盲,虽然是天籁的加长版本炬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力逢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锣蕊,挑战更高级对手妻吠牧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力套两。   25.18-29.98万元的价格区间瘁瓣瓣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势陈亢。相比同级别对手雅阁连、凯美瑞对、迈腾等热门中级车镣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手订刻腑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼患妒伦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无驾逞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车羌,在提供更多给消费者的同时萍牵,却并没有在价格上表现的有多高调狸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异己挫,但是通过对细节的仔细端详冀,你还是可以发现不少变化之处免。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素握伪抛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端核卜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鸿礁煤。   5003mm的长度与2900mm的轴距秒酱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平太,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越苏瞥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm荡巨率。而与豪华品牌中级车相比较辞衰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苗毖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大裳侥派,整体协调感还处于平易近人的水平莲蹋。   本文导航锚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来坊蔼霖,数以万计的人们加入了摇号大军车鸥丰,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程隆旁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高薄访凭,一步到位的想法也被大家普遍赞同我,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嚼祈,强劲的动力蔷秋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜投,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车晨,它们的价格和配置都比较接近呐斧,下面我们一起去了解一下层申俗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表暴次:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)譬妒:15.98-25.18   推荐理由歉烧镁:大气时尚的外观醛汞、配备豪华全景天窗堂、全新T动力以及较高的性价比帛惩崎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计诵武琴,采用了起亚家族虎啸式的前脸蛙松,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择取,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乳扭,能够满足不同购车消费者的需求户,值得称赞的是己,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗诚吨媳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感皋肝,在同级别车型中也具有很高的性价比蓬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整秸,自从彼得希瑞尔来到起亚后抛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸庭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伞斑嘶,大大提高了起亚车的辨识度蒋。熏黑的前格栅看上去更加动感便捷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利耪宠搐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化陕湿帘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长街倍冲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感敲等,并且兼顾了空气动力学憾匈敦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足惋炭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能花肉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高虽檀温,LED光源看起来更具科技感功。   新K5的内饰进行了小改动勿丸龄,用了和工艺均有所提升蔚,三幅式的方向盘也进行了重新设计钱檄伤,看起来更有质感恕承,使用起来也更加方便岭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积毙,也提升了整车的档次感喘创衡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑辣。   由于车顶采用了更为动感的流线造型陷谜,A柱倾角也随之更大忻,对于一名1.82m的男士来说庐骂,头部空间的局促性很明显胜富,通过降低座椅高度后煌,驾驶视野也受到了一定限制锌紊粟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞堆瞬活,同一名人员在未调整前排座椅后乘爽觅,直接移动至后排乘坐墓徐,腿部空间十分充裕菜共实,而头部空间也在可接受的范围之内朝盗喊。总体而言奸毁揉,如果想舒适且安全的驾驶K5舜开倦,并不适合个头较高的人士膛把,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辰嫩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机田挟释,最大功率180kw该,最大扭矩350牛米赡焦剐,搭配6速手自一体变速箱舰沟瞳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现孔靠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秃串,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩人寞朵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内催棺畏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟厦弓蛔。如果你听到4系觉得陌生垦,那么当你见到它一定觉得很熟悉涛诽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造睦起,无论外形还是内饰都与3系很相像酥茶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平宦堡喊,因为在它身上不仅有3系的影子穿草,同样也有着自己独特的光芒仿烁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痘嫩腹,59.6-73万元的定价也高于3系焊。不过其实也可以理解胯旅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版话,而是想要一辆便宜些的“6系”彼。   宝马4系提供运动凹、豪华固境疆、风尚三款套装冗颁,价格方面没有区别苗。车头部分确实与3系非常相近刑挎,只有前包围能够明显与3系区分出来墟新饰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素勿巾。整体来看冬东,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格断虫,仅在细节上加入独有元素彩拢叮。 【左距赶现:豪华设计套装(选配)/右内捞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解淳卿鄙,但来到侧面相信很快就会被它吸引晨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条熊寡,这样的立体感是3系无法给你的乱。车身尺寸方面剔匣炒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短如。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm麓痛,轴距两车同为2810mm判儒。相比竞争对手卯秋钮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钮沧岭。   由于定位与平台的原因毙稼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳础瞪,也达到了对自我的超越箔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统烷蓟。尾部张弛有力的线条壳嚼刷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奸森。   本文导航按偏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末京痊田,2013年又有很多车型和大家见面了尘,它们各自出身不同性格迥异接弥蓝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缎胎,其中原因多种多样荒郴,下面就对它们的表现做一个简要点评泌窗,并送上编辑们的新年寄语犀。 东风标致3008   上市时间亲澄吃:1月9日   售价群斯嚷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚汀,法国人终于坐不住了稳挤浮,要将标致3008进行国产涣,最初还担心它法系前卫廉、超前的设计能否被中国市场接受蒜彭凹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情韧肮猎。   不过似乎这一切的担心都是多余的室期,东风标致很清楚大家的喜好盛恒耙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸煽捞杠、尾灯等部分进行了调整厘,类似机舱造型的内饰得到了保留坊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性情持,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素壕咖剐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计闺骨瞳。   动力的调校同样符合中国国情烂,由于中国道路情况比较复杂澜涂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多募陈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机违蟹判,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛弓。尽管变速器的表现有些差强人意袍牧锹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如墒链祁。 为了进一步满足市场需求虫耐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型胺敌钱,丰富中低端产品线毛礁死。   新年寄语疮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的册仟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上韧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来垄。" "  汽车除了是交通工具之外悍刨乐,在中国它还需要扮演更多角色晒嚎开。比如吧,它会成为一些人身份的象征胯。也正因如此慈痘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴仇温裙。在车型跟随换代而越变越大的时候控定,它们还不满足轿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型诡嗜吝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型财熟纲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸灿善冉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了副氓。   从长轴距车型诞生起幕捶辉,围绕它们的话题就从来没有间断过摊。长轴距车型的空间更大是显而易见的舞笔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗搪?是为了操控放弃空间春,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题猎胜。现在仓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿僳卫,并且差距幅度有多大收陛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钾吭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一沃促惜。从设计上来看抬剔萄,它基本保持了海外版本的特征讥丁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变炮概悼。整体风格比上代车型更运动食倍携,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准匿挟师。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型撑混谅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间分辉洼,同时懂,在配置方面也向更高级别车型看齐辨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大楔了愤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一泉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后懈把,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性采访澜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势钾遣,那么实际情况果真如此吗祷办?   首先恢袖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异来。将天籁停在起始位置后哎晨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置镰袖。之后孰,向左打满方向介栖枫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作枷袍汐,然后再次用桩筒标记后轮位置魔免痘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头入樊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异芹珊。   实测印证了我们之前的推论掠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大敛,但差距不算特别明显缮梁。两者的方向盘直径和回转圈速一致密。实际驾驶时救洗彼,除非路面宽度限制特别明显泼焦,二者没有本质上的差别湿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准背稿妊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况垛钎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话幸夏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蹈嚷。当然季柒,陆军1号的尺寸太过庞大憋愧沪,算是加长得比较极致寡。那么哪暴,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗胶?   同一水平面上答烂逃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恰,二者的成绩均为150毫米孺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙潭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中镰搞。   我们的测试方式是将车头正对坡道饲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止境,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论募锭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米喀痹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬粗娜,但结果令人意外豢歪逝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米睡胚。抛去胎压等因素的影响帘蜜葡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瓜许。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV仕破陀?如果排除自主品牌的话妓屎,这多少听起来有些不切实际吧康,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了垢。不过这个看似不可能完成的任务彭搐艇,正因为有着咱们自己的汽车企业苍慷,才使其成为了现实武。10万元给我篡,我会选择什么车呢豹廷?今天就为大家介绍两款不错的产品唉授,众泰T600和比亚迪S6谦,它们之间孰强孰弱农,看完文章之后您便会知晓谋博妇。   4天以前鞍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来饲,顶配不到10万元的售价疆谴,加上1.5T发动机出色的动力表现嚼柑毖、以及全景天窗胃笑、倒车影像等丰富配置的加持不咯,让所有人为之眼前一亮凭领诧。而在该级别中棵挞氯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战捌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置人罕许,还有着出色的销量和用户口碑富咸毕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的擒。所以今天扒金车,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型付,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型插草冠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6橇,这款车属于小一号的紧凑型产品剿潞,因此这里就不掺和了裁恫霖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挥惯田:两款车型造型原创度均不足祷。   外观造型上骚抡沧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹夸,但相比之下莫,众泰T600显然模仿的更彻底一些灸,车头与车身都是完全的拿来主义忌桓,没有一点原创的元素辖纳盯。而单就最终的效果来说宦,众泰T600显得圆润饱满伎催滥,比亚迪则更加的精致显大糜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面摔忌急,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm朽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm棺卵,轴距为2720mm实涟,从数据上看勘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狈,而众泰T600比对手更宽彭纪,轴距也更大些。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂添缔镁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些芭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鼎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎童唤,在轮胎规格上形,众泰T600更有优势一些肥孝勉。刹车结构上狮,两款车均采用了前后盘式刹车垮漠。此外郴豢温,在备胎的布局形式上律,比亚迪S6备胎采用下挂式抬,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛淮炀恰,不过更换起来略有不便驾轰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程玻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高道,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配颅,线条上显得不是很协调挤,后雨刷东催诲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备躬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苟椿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达迹,而众泰T600根据官方的说法卢城期,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了薪董催。   钥匙方面艾,两车都配备了智能钥匙靠楞,并且无钥匙进入竟、一键启动等功能也是一应俱全胶槐氨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通叫舌勿,但质感和色泽都比较不错寡。相比之下采翻农,比亚迪S6的塑料感略强案,但它的两把钥匙中甘幌,有一把还是卡片式的钎寐,挺有档次感的憨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”茬谷模,据日本共同社11月报道衅筏,丰田汽车公司发布预测称弛瞪认,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆期渴任,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录俊橇咆。而2013年前十个月级桥,雷克萨斯在华销量同比增长8%攻雌瑟,而7-10月同比增长了24%递,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势歧。那么剧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嗅?在这个产品为王的时代中剧凭,或许答案非常一目了然鞘购,品质卓越的丰富产品雹塑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中句沦歉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寞首,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)贰,而其到了2013年也整整历经了三代产品拳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的割救?在这代产品中究竟有哪些新意仍衅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沁氓。所以孤你妊,在这个2013年的冬天巾恍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT芳诵逼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”群剖缴。   是先有鸡还是先有蛋经?这确实是一个哲学问题沫蹲点。但是对于车型换代而言盾吹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情番块。在介绍外观之前项,有必要介绍一下其前世今生啦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车靶,全车线条设计更显张力挟弓,饱满的肌肉感让人过目不忘估。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逞冠街。   第三代雷克萨斯IS嗡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莆懊腔,全车线条设计更显张力惫,饱满的肌肉感让人过目不忘石。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化通瞄谱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尾甸叫,但当这款概念车面世之后嗜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纹凛遣。虽然没有LFA那样气动山河熬,但却是可以做到惊艳动人祟量忱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV材,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长码,要么从一开始作为越野车的分支虏慈降,要么不经意又成了轿车的替补簇,但这丝毫不影响它越来越主流叭呐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来狭靛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员徘。   一向个性张扬的Jeep品牌缚,一改传统的硬派风格睹,走起了时尚运动的路线孔。不仅如此珊勃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型逛,在国内各大车展相继亮相傲恫告,赚足了眼球绢寡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市羚妇瘁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动跺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观饶:一改硬派风格陷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卑僳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型猛承,在这样的大背景下软达,自由光孕育而生涕寝。只是从自由光诞生之日起辽伍家,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注卸虽封,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哥退。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)舒的挟,定位于介于指南者和大切诺基之间般,竞争对手直指奥迪Q5吓纤、奔驰GLK菱海、沃尔沃XC60等车型酞坑,车身尺寸方面妥,其长宽高分别为4624mm毁缕、1859mm瘸乔申、1707mm垫赊,轴距为2719mm毫,与竞争对手相比并不处于下风彪弥。   既然是Jeep品牌车型效遁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了硷爱吼,只是造型有所改变饰,一改以往平面式的设计看畔阜,采用了类似“折角”的设计浩,当然效果立竿见影搪,整个前脸变得更时尚也更有立体感趴。前大灯的设计标新立异潜呕户,采用了大胆的分体式设计棋行酗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乌,氙气大灯南厕、雾灯依次向下排列管。值得一提的是该车的行车灯屠败、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型湍锯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泥甭臂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后休,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯期栖。 斯巴鲁BRZ 递:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机粪跑,采用后轮驱动平台缎还诧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑硷夸盾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”殿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发寂祥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计堤恫建,而外观和内饰由丰田负责捍哀。   尽管如此惧,BRZ并不是“每个人的菜”舷锰解。尽管设计了一个小型的后排座椅菲厘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人悼,音响和娱乐信息系统不够出色肺俊幢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谢芒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮切假。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣猾祭评、并且外观时尚动感的轿跑浆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试芯陛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点位茶狄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肋幕考,最大输出功率为200马力雄,扭矩为203牛米汉夏。据美国环境保护署数据显示尽缄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里够。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg彭鬼。 ? 斯巴鲁BRZ 惮擅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供济。两个版本都有手动挡或自动挡选择拭沉霸。   豪华型BRZ的售价为26戎竞,265美元图堂刨,配有空调系统怪,定速巡航系统摊敲,电动后视镜枫蹄奇,一键上下的电动窗变骆,后门移“茫控电子锁封荣嫩,真皮包裹方向盘寥,65/35规格折叠后座讳失,HID大灯刮,17寸合金轮圈避谷璃,有语音提示的导航系统焚笛,实时路况警报坡脊刨,USB接口和车载收音机刚焕衅。   限量版的售价为28较拖钉,265美元钉戏,在豪华版的基础上增加了雾灯藩魄举,真皮座椅沤,一键启动痉忌,后扰流板勺,配备照明的遮阳板化妆镜蜗,双区域空调控制系统凶渺洪,前排座椅加热和后视镜加热懈。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统揉蜂,电子牵引力系统体,稳定控制系统以及6个安全气囊桥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试毋煽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明茬,无论是正面撞击年,车顶强度呈规念,还是座位与头部保护试验蔬粟限,BRZ都获得了高分埠,可以称得上是一款非常安全的车魄瘸冬。 ? 斯巴鲁BRZ 派播钳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩敲朝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX舒,加速时的推背感没那么强烈垂秸猎。不过坚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瞧,对于六速手动挡十分精通卉私,5屡,000转起步对你小菜一碟的话恭,加上BRZ的轻量化的设计烁鸵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感情。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惫呕,并不夸张的外形设计全竟,精准的方向盘倦,强大的刹车和印象深刻的牵引力捆即赂。   总体来说颊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车毫申敬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受琅蒙谱。而作为日常用车来说贝,路况好的前提下槽揪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多桅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权抠,严禁转载撼诵,违者将被追究法律责任须。责任编辑厕:李敏" "  作为一款小改款车型欧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凹,甚至在细节方便也没有任何变化任,仅仅表现在配置上的升级嗡肋弘。回顾智跑近3年的上市之路来看线疽,依旧保持着其独具一格的风格隙,即时在如今来看皋筋滦,智跑仍然算是一款前卫的SUV凯柬擒,回到3年前溺为残,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L仆车淘、2.4L两种动力共10种车型漆氛,售价16.48-24.98万元车靖的,售价与老款车型保持一致沽瘸磨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拟安枯,即使它远远的驶来察柏,你也会在车流中一眼识别出它膜考迹,城市化SUV的定位倒也不特别砷列,不过棉蒲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蚊缝力,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鞋。   现款智跑与老款在外形上几无二致慧菱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意颗弄竿,与老款相比祈僳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏探。部分高配车型则配备主动安全头枕玲己臂、前排座椅加热里酮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置榔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里栓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型痊范米。这些车型中包括了全新奔驰S级瑞扔、凯迪拉克ATS扑、斯巴鲁BRZ屋介搅、沃尔沃V40等备受关注的新车挥愁董,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局超,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车迹迁久。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瞪闻讲:9月28日 售价区间扔盾:124.8-209.8万元   新车点评瓢跋: “汽车发明者信,再度发布汽车”捎裤奠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史趴丧柒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语退怀,这也看出了奔驰对全新S级的信心搽,从外观孰、内饰挟、配置等硬件方面的足够实力路墙,甚至超越许多同级别车型拆枚畏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蛾淀量。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢凳弯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车诫耗。具体来看矛洛,前大灯逛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似讽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锯界,新S级加入了更多张扬的运动化元素板回。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部捂额谈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛俱,有点类似于现款CL级的设计溺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腐澎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涡掳拢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现挫荡娜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外叛卫,还可通过其控制车载设备等贺边摹。另外厩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统噬、LED氛围灯兼妇似、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅夺显扒、新的mbrace2智能人机交互系统等观补号。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计款藏惹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学糯,特别是后排的座椅墙抗顾,高配车型后排座位为独立设计习,并且带有腿部支撑和按摩功能匠寡嚷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瘫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面私,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机馁毯悲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机藉,最大功率为245kW(333Ps)垫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机腾愤,并匹配电动机噶,最大功率为225kW(306Ps)论狭海,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机涸,其最大功率为320kW(435Ps)狸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器附靛陕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间棠霉急:9月28日 售价区间匿痹蛋:30.8-43.8万元   新车点评揭逆交: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功掳苔盯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性风尼辛。但凯迪拉克ATS的到来锤架申,让宝马3系走下了神坛讹淑播。相比一直宣传运动的宝马3系溯糠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹妨仓瞬。不过在终端消费市场上鬼媳鲍,凯迪拉克还有很多事情要做腊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好琅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力培。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挪封逛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型络骚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绒矩脓,外观方面郸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计斗闲奋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计劫祷多,整体造型较CTS而言更加动感保犁筛。   凯迪拉克ATS拥有50拉:50前后质量分配田两,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统邵乾、Brembo刹车卡钳虏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伦宦辜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栋许、LSD后轮限滑差速器范帕徐、高性能运动轮胎拳牵眷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)唤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喷。   车身尺寸方面驮奈顿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm德,轴距2775mm户假。而未来国产后污,轴距有望加长说截,以应对国内市场筛汀。   动力方面发量,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蝎撩遂,最大功率203kW(276Ps)课,最大扭矩353Nm衫稳敲,其百公里加速时间为6.2秒割。传动系统方面藩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱败堑。" "  前言偏败: 在上一期文章中枷钝烁,我们盘点了2013年重点的改款车型茹嘲耻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掳,在收集信息的过程中举氖鲸,编者发现了一个有意思的规律巍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型贤藐,往往推出两款莎箍盛,甚至更多灿艾,更像是一次新车的大爆发辞揩,或者说是新车开发计划中的一个波峰聊赤倒,这样的车企包括长安福特版、一汽大众涤家、广汽本田等溅舍。与上篇文章不同的是托,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涪浮,而是挑出了10款重点车型粕辽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狮话故,有的是较为低调晶,但其实销量却很不错的实力派车型兼裴梢。回首这一年踩瓶剧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拱入:12月10日 售价区间汕:12.19-18.29万元   新车点评串违蕉:作为大众全球的当家车型孟且,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惺虾,是相对比较原汁原味的一款车型怂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议松,但空间的改善却更具群众基础虚陵。从速腾的热销来看迷庭轿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型凸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蹦堕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线欣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形关,雾灯区域的改变也是如此计。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感黔俗挖,也更年轻一些湾城吧,少了几分柔美喜柏,多了一些阳刚的元素辨。   车身尺寸比第六代更大辩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板渴啼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坦,后排空间略显局促莎范。这点在国产高尔夫7上得到改善嘎关,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm虫,相比现款车型炮,长宽分别增加了56mm和13mm繁撂,车高则降低了28mm课。此外瘸矛辆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嚷盎瞳,轴距增加59mm城井,达到2637mm憾,使得后排乘客腿部空间增加30mm稍畴恰,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm砂,而行李箱空间也增加了30L敝聘,行李箱总空间达到380L暴辑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹巴裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粳陛: 相比外观的“小改款”庭坎溉,内饰的变化却是颠覆性的惩勤耪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凉墟强,并且向驾驶员一侧倾斜排屉炕,更人性化是。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点错高蝗,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感随溶阔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力袄踩癸。   轻量化更加明显妻掳: MQB平台的特质之一便是轻量化拎薯锌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大漆安,质量因此降低了37kg频衡孙,另外发动机降低40kg骆,底盘降低26kg骸,电气系统降低6kg等等嘎酿,虽然车身尺寸增加枫虽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蹄柏龚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg难肠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果椭段卸,并且一定程度上也能提升驾控体验释采。 【MQB牧。块化平台】   配置全面升级呻貌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富幻刷蜜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)融即闭、定速巡航荡封牵、启停功能辅、第二代车道保持辅助系统狈席、防碰撞预警蓝奋、自动泊车铰桂、胎压监测么畅、电子手刹辉舜纫、电子驻车妙、一键启动授、新版导航及超级蓝牙等功能茄鬼渡。另外壳,丹拿音响谐、以及更大尺寸的触控液晶屏隧钵黄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成勾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机传,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教纽妊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缸惕烦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邓翘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同恍类,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机壤侯,其最大输出功率为162kW(220PS)河修哪,峰值扭矩350Nm裁。   主推7速DSG双离合变速箱氏突: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拒槐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)氨寐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)题导,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)察。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蹿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT毫抢半,而1.4T自动舒适型伞瓣篓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱衬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间少阜:11月19日 售价区间报解:12.98-18.98万元   新车点评括:北京现代是2013年的大赢家啦墙,销量突破百万辆粟男,并且销售车型整体售价在上升缚。虽然索纳塔八的表现还算不错敲改刷,但这是以高性价比换取的此匈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜迷烙饺,外观更沉稳蛔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者廊许,再加上超出预期的低售价刀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型酿鄙。   外观方面铺寺,北京现代名图共拥有八种车身颜色狗豪,分别是水晶白龟唐斤、梦幻银害、幻影黑唤舶、玫瑰红眠却、水墨灰澜噬、宝石蓝喊、丝绸金桑汾、北极玉抖校。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念捕坛慷,尤其是前进气格栅处的造型桥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔雹绩呐。细节方面滇甸鹊,新车的前大灯设计很抢眼编衫陆,区别于其它车型份,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上锚免。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm搔醇,轴距为2770mm啥膊固,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型械渡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点绰虐魏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面思会瞬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烙节,以金属和实木装饰为主撂聊憾。配置方面隙,有主座椅十项电动调节宦、驾驶席座椅加热通风记忆功能炉、双区自动空调扒氖彩、倒车影像浚黔、定速巡航河苏湘、多功能方向盘垛汗井、座椅/外后视镜记忆功能挪活、侧气囊/侧气帘畏呻、副驾驶安全带提醒授、倒车影像系统吓、转向辅助灯酸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置含笑枫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面瞄俯筋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机适揭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器锣诡。对于后续会不会推1.6T车型呻露,北京现代副总经理权赫东表示仆脯祥,目前尚没有这样的计划采蹈瞪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了猎杆,满大街都是憾纺骄,从朗逸上市到现在的五年来玻,在全国卖了一百多万辆炬荡雀,卖的这么好堡,自然有这款车独特的竞争优势蒜睬察。要知道蹬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量富,这究竟是为什么乃跋剿,很值得各个厂家思考录蔡。市场定位抓的准程访趁,产品线丰富嚏伟肝,产能跟得上沮结脯,都是成就朗逸销量过百万的因素井。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版懊壕扣,市场价16.59万元埃陡韭。究竟值不值害竭?运动在哪里藤斤玖?是否称得上运动查玫宛?带着疑问藤玫,一起来吧刮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅未寂迪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钠梳,这种运动元素的表现方式很常见萌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅畅醛边,配上熏黑大灯这样的手法辈绥蕾,而且很多还是豪华品牌在这样做朝铰熟。这样就无可厚非了啼茧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做僻,新朗逸又有什么不可以呢缆盼?   运动型小尾翼熔誓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点另颧瓦,同样是传统手法描,几乎在外观的运动性点缀上筒趁,各个厂家还没有太创新的方式青。一般些的县纹道,就增加这样类似轮毂贾、尾翼的装饰蒜暗,高端些的等狈督,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型侨猫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类愁巷席,不过久奔,从侧面看适,新朗逸的沉稳感依旧没有改变堕衬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目骸汕玛。   相比车头和侧面辉榷拖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些次处段,在说运动感之前被,我更想说说普通新朗逸的车尾涝芒糯,更确切的说瘦黄,是想说说尾灯丘佰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起骄,有一点略显单薄的感觉糕摊分。运动版上侮,尾灯加入了熏黑处理岔,双出排气管也更粗壮了藤,保险杠的视觉感受也更丰富口千,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感檄。   本文导航并亭童:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争珐搂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鸿喷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发使剧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成痘问。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配掸,即韩国的蔚山必莆珊,这里同时也是现代全球最大的工厂炭卡沉。这个工厂雇有3.4万名员工殊,日生产0.56万辆车河款。   Inautonews编辑表示长幸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瑞。五年前质量提高了双,但是外形并不美观撼煤梦。然而艰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变侵隋猛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)汞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)陌坍闲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)标息虫。对每个购车者来说酪洛开,这听起来非常有吸引力申。还有就是i40被认为转售价值要高于福特呻拼渴。   与现代旗下的主流车型一样材,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法傻茫嘶,整车线条从头至尾充满着流动感颗烤从。车身长4770毫米蹬铅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米七。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前逃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”适,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标未泄巧,它看起来依旧如此的适合年轻人咆彪。没错墩拣,搭载着一车的新技术之后遣诚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手琼缕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价退禾笨。于是当新车到来的时候协奠,你一定和我一样对它充满了兴趣喂坎。这是最年轻的凯迪拉克吧、最小的凯迪拉克霞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浅? ● 外观造型遣搭芬:钻石切割风格依旧屋拆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柒邪、2013德国红点设计大奖碎鞭帅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型化说讳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影独石簿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晚凰骚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抛,只是这回派柑,ATS是完全原创的作品弛坑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm空闲,轴距仅有2775mm贬欠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”槽昂没,而国内我们则把它当成中型车赶,和宝马3系标准轴距版北腊、雷克萨斯IS成为同级别竞品功累赐,并比它们都要更小一些鞋抵。   前脸的造型相当干练蔚昧脱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耙棠堂,而是被很好的控制在一个合理大小上略鲜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捌琳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条胁诺妓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头副。出于空气动力学考虑赂酷逢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上割,当车速高于60km/h时簧,前进气格栅会自动关闭松恕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)摊履,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赤城,并带有远近光灯智能切换功能惨士,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计边岁,快速亮起梁,缓速熄灭的设定很显档次蓬。再往下看袖,闪电式日间行车灯霜、大灯清洗碗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片层画费,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垫哎勘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要火矢,亦或是造型需求咆,感性的来说姜澎骨,可以视其为向着传统美系性能车致敬桔汹说。身处车内都粮瞧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩玩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”崇凛。   ATS是一款后驱车娩杜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50椿鹃顺:50题萝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虫,贯穿车体的俯冲式腰线冕姐、短前悬艘雹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挡舞仿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寺漓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菜扒氯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柏估,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹭。而在规格方面阀繁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沃碗订,前胎尺寸为225/40 R18侗好,后胎尺寸则为255/35 R18盖修偷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力娶戒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芜咯玲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氛施拆,至于设计师是否真有此意恫,倒还真无从揣测科尼面。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓮,实际上抢韦妈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部荤耿,由此带来了不错的视觉冲击感降率办,给后车以足够的心理压力笺添,至少眼前的这个家伙一定不好对付境。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酿闻胜,至于3.6L V6车型何时会引进菜陕腑,官方暂时还没有表态焚匡瓣,而是否会有V系列性能车型的推出纪皆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定物。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车樊,我的第一反应总归是奥迪A6L底喘芍、宝马5系以及奔驰E级这3款蠕。不可否认捻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型豹,路上的能见度也说明了这点弧。不过闭,随着市场逐步的被细分碉嫩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者裙胖渡,除“老三样”以外浆,也还有其他选择突勘,比如陆磨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES脓烩幌,这两款不错的“非主流”产品衔俗。   今天巍触,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前闯,领略一下“非主流”中大型车的风采好枢浚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同梦,当然恍氖持,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同藏。(注副何邦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”案块棠,雷克萨斯ES简称“ES”删。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前隧,编辑先和大家解释一下“非主流”撵从戳,这里并不带任何贬义痴读。从销量看安吭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上凶爽,宝马5系9000台以上此到、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现痕狭卵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场梗疼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场逛糠甘。   外观苹笛:XTS尺寸明显更大嗽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说动,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准团,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念署澎沉。造型方正且棱角分明的车身造型河、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰篙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解糯舅。可以说它给你带来的面子效应擦簇,绝对超过它的价格哥创,在半年长测期间拍割,我在停车时经常会被问伍净:这车得60-70万吧茎?   相对于XTS外观的张扬抄感、霸气膳布陡,ES则可谓是低调僳、内敛很多息携释,整车的线条和比例都比较匀称猜铆娥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了喇画纽。   在车身尺寸方面捌丝,XTS的车长达到了5131mm番释惯,比ES的4900mm足足多出了231mm尼拳,差距可不锌唷,但在轴距上沃,两者比较接近始贺,XTS为2837mm取,ES为2820mm宽,仅相差了17mm借泊舌,至于最终的车内乘坐空间表现莫,它俩也是半斤八两鹃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型雀,氙气大灯凛搞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少为唐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯高辖,ES则仅有近光是氙灯涉吉,远光为卤素灯泡萝。其中闲尖墩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钱衫蔚,显得比较个性兄虑。而ES则还是灯组传统的横置式埠。   再来看看轮毂和轮胎共漆倾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赡尸,ES为17英寸参,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎摄喀妹,市场售价约1500元/条苔窜味,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎陋融多,市场售价在1000元左右/条皇。可以说铂去煞,在这方面两者的差异还是挺大的餐芹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算熄创,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择内寸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称焕骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元朗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志借讨娃,下面就让我们来看看他们各自的优点嵌书。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦宛,其他两款车均有上万元的优惠朔夕,但相比比亚迪秦的国家补贴烈,这些优惠就算小巫见大巫了是。目前在国内的某些地区镣汇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴栓棠,总补贴额度可达到7万洪牟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴客潮。   在外观方面挡羌,这三款车均有各自的特点危泛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感掣。而本田则是日式混动车的传统样式佬,看起来非常别致勺猩狼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子购,非常有气势顺。   这三款车中玻篡,比亚迪秦的动力参数最强褐深,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平猴。不过要是论舒适和驾驶感受悼,锐志才是这三款车中最棒的瞄棱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惕帅,因此它的动力参数看起来没有太大优势累榷扭。   三款车同为轿车闻繁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动饰,丰田锐志采用了后轮驱动涉匣。至于哪种驱动形式更好匹,就要看个人喜好了坤趣。   本文导航鸡:" "  简约内敛段、安全扎实己、品质优良纶蔫边,却叫好不叫座峦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象哥稳。然而对于一个企业斥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品兜嫩袒。为此帕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蒲溶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进画姬廓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奋精,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L诲。 亮点配置姐谋档:   City Safety城市安全系统皮厕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤场帽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下芒帕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞戚律。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统百叛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险溅冬,系统将马上发出警示并全力自动刹车僚梳赂,避免发生碰撞事故渺定层。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)驹恕,可实现自动排队功能设,除了可设定巡航速度暮连,还可设定五种不同时间间隔逻檄。   加强型盲点信息系统BLIS蛔揩姜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域誓扣。   倒车车侧警示系统CTA错,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鼻,如有车辆接近汐,会发出警告音和BLIS警示灯峭。   FAHB主动式远光灯砷灌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆图尝轰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯缎灵耪,防止对方车辆驾驶者造成炫目舶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心齿炒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择辜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入艇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距乡芹吾。显然沃尔沃也意识到这一点铂柬,要想在销量上追赶""ABB""舞,国产是最为关键的一步克镀抬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边馁刚撤。S60L的到来肯定会对宝马3系颈、奔驰C级潍累、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战锹础,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手屉搅不。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芹衬邪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型外,我们今天对比的是2.0T智远版幌谅痪,售价为30.99万攻碑倘,而其对手同样是搭载2.0T发动机垛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型省。 ● 外观对比   从外形来看传赂,沃尔沃S60L给人感觉干练砍、紧凑卯,X型前脸略显凶猛干嗣味,富有冲击力凑啡狼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力具涟士,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱采欺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利逆,采用氙气大灯光源碧纷栖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯锯寒,只是少了前雾灯廉筹。相比之下类瑟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合迫渡乔,同时还配备前雾灯洛蹿氯。只不过灯组并非自适应前大灯秒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能寒摄案,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源累,确保驾驶安全街葱懂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平虑陈,轴距增加80mm达到2856mm刃,而奥迪A4L轴距为2869mm椿创捕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势狼,不过高度和宽度有所不及方曙。两车空间表现如何填盛认,请看后文的实际体验麓床论。   两车侧面造型也具有不同风格分缝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态毕牛,而奥迪A4L侧面更加稳重扩,看起来朴实大方狭社。 在后视镜上费队,两车都集成了LED转向灯群,不过奥迪A4L后视镜带加热功能同刑授,而沃尔沃S60L则没有拨户吼。 在尾部衫,沃尔沃S60L造型略显生硬了虐保,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和暑解峭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计森辖,同时加入镀铬包裹邓署,气势十足垂,而奥迪A4L是单边双排设计阂舶湾,无镀铬装饰乐享。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎叉净沫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎伍,尺寸为225/55 R16轮胎青缮啦,相比之下尺寸显得有些小了耗赤嘛,同时配备的是非全尺寸备胎泄搬虱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎歧,只有修补工具有点不厚道睹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的迁伟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗昏楷汾?当时的网络上绝对是一片嘘声陈蹄茶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拧屎,这似乎就可以理解为特立独行拌能赦?或者说创新哆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念晦,通俗一点说就是皖:走自己的路懒肺搔,让别人竞相模仿介。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片提规漆,时间不长融,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样情巩弯?当时我无法回答病悉,因为还没有对自由光进行全面的了解班,经过一天的试驾体验之后朗勾,我认为这次Jeep自由光确实有点料纺般熊,甚至可以说气势汹汹砂白槽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱獠汀,那么它到底有什么资本来搅局呢樊贩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案赎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新娟型地,在做颠覆传统这件事门,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念合惯。就拿前脸来说拓舷,好看不好看绝不是我个人说的算的疽陆舱,每个人眼里都有一个不同的看法翠了昏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧榔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沥信:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看冯缮袒,Jeep其实并没有太大的优势峭曝凶,包括大家最看重的轴距表现什枪,在这个级别也算不上是太突出肥炭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话扭嘲连,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争篙奋颇,让消费者也能愿意买单埔讳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了华密失,其尾灯设计和大切如出一辙辟洪,只是在造型上稍微做了一点改变危峰裂,以便能和后车窗衔接的更自然一些千憾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脾,这实在是太个性了汤藉鞍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面莲珐钳,不是吗下哩吞?   本文导航块:" "  “便宜铺楷哪、省油哀笨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求佳翟。因此假,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军娇淮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上体。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拆弊和,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”夹俗外。二者不仅定位和排量相同晦,售价也都是6万元出头浑概。那么谁的配置更丰富怕甸宽,性价比更高呢岭翟?接着往下看吧稻。   备注信: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涉促,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”踢、“天窗”和“后轮碟刹”挛袖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瓮牡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纯凹,促进其他品牌产品的更新或者降价剃,以提升竞争能力碾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形靡芳茸,但又觉得竞品车型优惠较多”护含啡。今天就随着我们来看看黎括岗,新威驰对比瑞纳撑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看垮翰久,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车太,此次我们将两款车型的顶配加之对比汀毛粗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处缉舞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元奇聚朗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多火法搁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨筒,以往圆润的风格被全面舍弃抡,车头变成了现在最流行的大嘴形象奔。虽然初看有些夸张删摊淌,但是符合小型车定位感,更多时候它是年轻人的代步工具凡倾,所以造型必须年轻钢。大灯面积不但较老款车更大香拴亢,眼神也更加犀利姬窘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变逻慌旁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现少潍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿律侯浓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挥县。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论茧燃,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样钞炼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下陌孙盖,诸如电动天窗菊次菠、前雾灯与后视镜调节都在其中勒吠春,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能薯,日常使用的便利度稍高一些钨痊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm峰,轴距达到2550mm梨巫。与老款车型相比加长且加宽官菩歧,这是为了适应造型变化的需要柿碗旁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蛊开裙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势髓胯窍。   新威驰车尾没有车头那么激进饥,显得时尚而舒展靛熊纽。整体线条看上去硬朗多了侯。在高低配版的车型之间撬,外观元素的差异并不明显犀,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条动虱设,不过在潜在的功能上却有所不同回,高配车型具有独立的外部后备箱开关磊弧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赎救凸,在日常使用方面的便利度有所不足抡观兰。   瑞纳尾部的线条更是犀利缕衫,线条从车身一直延伸至后备箱虽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致渤,增加了不少的层次感和运动感到敲蟹。" "  旅行车在国内的发展进程庭冠,现在似乎已经开始有所起色骨,但受到各方面的影响挝僧赣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃邪。记得应该是在去年苦馅,各大主流网络媒体几乎在同一时段疮遂侮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章苯喷,虽然没能在实际层面上起什么作用吮耐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议刺卿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车填配米,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段窗,但是大部分车型均已进口形式引入绒蚕京,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面角吵苟。宝马全新3系上市后权,推出旅行车版本完全出乎我们的预料棱辫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本境嫌猩。不管是厂商的试水工作艾栏捶,还是为了后期大力推广的前期准备笑比呻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款扳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的昏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车巢,但官方却并不这样为其定义幸混,所以除了V60之外陶蚕范,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的椽手杉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氛躺,三款细分车型跨越了30-50万区间绣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地阑。   328i M运动型参礁,是3系旅行车中的顶配车型破期,M套件必然是它表现非凡实力的根基闭让。BMW的M系列产品玛几鞠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的氓盲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列炬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挫。在M套件衬托下的新3系旅行版滴哨泊,表现出的攻击力和威慑力很强腔梆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型翱裳暴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅溺钩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寞摔呛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卢,也是几款进口旅行车中最为全面的庐碗抽,除了前部以外娘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头公碍闯,令驾驶者的便利性有很大提升技。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显浓,造型圆润的尾部整体风格荚杭,让旅行车身份表现的恰大好处墩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蓝胃,但是尺寸不大匆关,威慑力也没有想象中明显鸵萎毒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念迹,极富肌肉感的线条元素刚家驶,让它表现的干练紧凑裳。   本文导航卧玩:" "  曾几何时吼翔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交口恢癌。物是人非莱,随着中级车市场竞争的不断加剧来狡池,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径侨勃。在上个月的广州车展上高溉,全新天籁·公爵正式宣布上市叹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芥碎绷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析笺未,来做进一步的了解吧羔警翔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较咀吹负。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观矮撕: 稳重与运动皆,风格各异   车身尺寸方面茬惯溜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拢阂委,车身宽度臂、高度与普通版天籁车型保持一致烷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大下呐弘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm高上碍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型投,只不过在细节方面有所调整蜜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构港未,后保险杠排气管内嵌堆曝滤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识很,俨然简多了几分气质的提升钳恒峨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烘, 新君越的外观风格更趋年轻化山澎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开宋男蔡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅砍泡激,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面结饯送,尾部设计与前脸造型和谐呼应经健,相比老款车型稳重端庄的设计风格枫诞,全新君越更容易让年轻的消费者接受吹。 【君越 整体外观】   外部配置方面敬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯淋板、大灯自动清洗等功能录,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到俄醚须。通过下方的表格我们可以了解到捎茶瞬,同价位的两款车仿,君越在外部配置方面显然更为全面一些肚阑仆,LED日间行车灯措稍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蚂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的藉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价散淮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头钎: 日间行车灯空: 随动转向大灯舌: 大灯清洗装置茶背: 氙气大灯酞: 倒车视频影像洼: 大灯高度可调碍: 自动头灯篮祷毫: 泊车辅助栋浅佰: 无钥匙进入系统玲疥: 感应雨刷瓶静脑: 电动后视镜祷辛亩: 后视镜电动折叠掠唱: 后视镜记忆屡骇珐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哄损,年级里有几位南方来的同学诡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪本瓣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蠕驾。雪对于那时的他们碌拣僵,是上天赐予的礼物崇淀艘。但是淳,对很多北方人——比如我——来说侈摩厢,雪却是避之不及的灾难仍茄,它让我们的出行变得困难重重患幕谁。不过这次却不一样删勾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起彤爆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先慈廉饰,请允许我隆重介绍一下今天的主角孟焙,我们的冰雪座驾绊捣,一款中大型SUV——福特探险者似匈。探险者是福特的旗舰车型码歼浇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售和涛贺,共两种配置钡,售价48.98万刷、53.98万惨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元潦痹不。我个人非常喜欢探险者的外型湿潮,它魁梧而正派疆,颇有美式SUV的霸气攫胜。牡丹江的冬天白雪皑皑攀,探险者出现在这里十分应景轨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前微犯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热胎雌德。这样的冰天雪地里闷滩句,就算是带着手套在户外拍照湃蓄菏,手指依然会被冻得失去知觉芜纶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖陋赁烈。探险者的方向盘加热速度很快豹,开启后几秒钟就能感觉到热量渤,太实用了壤纽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机谰辣嫡,匹配6速手自一体变速箱灸陛屉。探险者在海外还有2.0T版本车型碱,不知为何暂未引入国内谅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面举,并没想走量祈闯喇。   探险者为承载式车身结构匪使,搭载一套适时四驱系统船耍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样仆幂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抗布纯,后桥轮间为开放式差速器吼路嫩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助队,以制动打滑车轮的形式实现算嫂。这套系统的越野能力或许不是那么强大茹等,它主要是为提升公路性能而存在的涕芍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点焚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键持。这次我们挑战冰雪路面步皇毫,这套系统发挥了重要的作用花净。另外不容忽视的经涂肪,便是探险者的“神秘嘉宾”了爬烘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈菥影选!它是一款高性能冰雪轮胎蜜,官方称它应用了发泡橡胶技术晴湾歪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜锋必驶,从而让胎面贴紧冰雪路面糙同,提高抓地力陌。当然改朽,这款轮胎价值不菲和泪渴,以探险者高配车型的轮胎尺寸愁叛孟:255/50 R20为例号,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元惺枯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上咆静,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴募,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及诽骂协,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企心,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喊妹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下炕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表施臀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出齿夺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲郴死侗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm黄谭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满潞,两车的轴距都超过了2700mm吴净卸,使它们在同级别车型中的优势非常明显吩郴阮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惋,略显圆润的车身看起来动感十足蒙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感跋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感辑,550引擎盖上V字型的线条动感十足纽非。C4L大灯的设计相对简单联,全系采用了传统的卤素光源碧,而且并没有采用透镜的设计境饲横,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堆蔼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜号奥,还有转弯辅助照明功能涡,保证了夜间的行车安全式故。两车都配备了时下流行的日间行车灯邻,值得称赞的是冉纷胚,550竟然为雾灯也配备了透镜吗疟快,这一点值得各大汽车厂商学习嚼弧烽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏葡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩萌尚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盖聘,550上扬的腰线勾勒出时尚丢炊、动感的侧身线条仓去。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间巳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蚀呐,并搭配LED转向灯摹蹦敖,视觉效果和安全性兼具淳栏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有茧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颈挪伞。   C4L具有无钥匙进入功能纲坦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性凄,550则采用了常规的医矗控解锁功能山蛋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格嫩,C4L刀锋式的造型更加犀利型,550则更加尖锐勾。   两车的尾部造型比较统一挞困,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果枚,圆润的造型颇显稳重桐馅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过歌杀,这样设计不仅美观霜克,而且可以增大后备箱的开口角度辫尸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卞毒,视觉效果极佳吓。两车都采用了4点式倒车雷达聪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低娄溪厘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物齿捶,使泊车更加安全磕豁缄。C4L后尾箱并未设计开启按键缺诫吨,只能通过车内控制按键和移福控钥匙开启痞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启搜泄,使用起来非常方便惩。   本文导航琶:"    紧凑级两厢车篇,如果倒退10年前潜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域爽霉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后唯硷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贝掸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹等嚏,它于不久前推向市乘途琛,但其实它在国外早已上市幻。雪佛兰在近期才引入钎清密,相信也有自己考虑府,好在这个时间也不算晚澎惧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吼同坟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踢室,相对较低的入手价格乱瓶、时尚的外观设计以及良好的运动性能唬还护,都让其成为该细分市场的热销车型萄。而在紧凑级车型中栓矢咖,三厢版在兼顾运动的同时腺烫贺,实用性相对更高一些伍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念芥荣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉沾罚克斯三厢版(以下简称咐克斯)进行深度的比较亭雹完,到底谁能从中脱颖而出踏,让我们拭目以待邵歧翻。    在刚刚结束的2013广州车展上葛盟逻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴退矫芒。此外哼奇,咐撸克斯去年北京车展的正式上市副黑方,也让这场紧凑级大战更加精彩哥妻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后玛特镣,作为其小弟的马自达3能否一样出色鞘急?讣饲担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时为,能否从容应对少氦脑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓虏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外虏焕相,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上塑。就在媒体日当天磁妥丰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后抚惶炒,经过旁边人的介绍苹,惊叹一句赎困:原来不是一个车翱辞!可想而知簿僵,这兄弟俩得有多像次采动。    2012北京车展上市的钙贫睿克斯相比前者糙俗,已经在市场上打拼了一段时间胃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降套骡偷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了搬,但是干吹潦祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位垃物嚷,还是毋庸置疑的亩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性间乐舌,为了让评价更加客观竟兑容,同时毋汹轿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样捻闻编,我采访了一下身边的同事和朋友芦咐。   同事A苟婪:男谓痪,30岁逼、已婚识危搭、儿子1岁多    我哪个也不要垮,原因只有一个赂肮点:都太小姆麓茫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV富检鸵,实用!当然这两个车白给肯定要湃瞧嚎。(也对鸿焚,老婆孩子热炕头的人苹,还谈什么运动棺,能装下更多的人和东西猩奴,才是硬道理)   同事B殊:男县荤,老盖昶薅遥克斯车主瞄窟亨,奔三的年龄卸,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶医危克斯羡采,理由是有优惠救、货源足冕华、随时买拖,听着怎么跟买菜似的歪斑。   前女友吴范:24岁探啪般,高尔夫6车主渡,略带公主病    选马自达3汞,原因是好看净悸咳,我再问还有吗究,答曰抬泰:好看奥劾可印!我继续问九爱醋,跟我急了呸,提问结束崩。   现女友错骗蛊:25岁豪如溅,对车没有丝毫兴趣蚊舍,仅对各类衣服性饶、包包榷痰晾、鞋等物品上心    我选马自达3吧高,原因是就看这个顺眼慌袄斡,所以就选了现瞎令。(明显敷衍了事)   女性朋友挝缮:24岁受虹,某时尚杂志签约平模唉峭,对车有些兴趣韩偷,但只是停留在表面    我选马自达3联啤媒,因为好看航前江,身材我喜欢瓦戏贝,而且红色(主打色铜:魂动红)是我的style罢,所以我会选她的说仇墟坷。(这种中英文混合体策旱锑,外加“什么什么的说”的语法真别扭骨,说她好几次棘,不见改)    采访结果显示弗码,果然是萝卜青菜薄监盒、各有所爱端,而且给出的理由也是五花八门酱径晾,那么到底这两款车有哪些不同瓷,在面对不同的消费群体时催钦,它们的表现又回怎样腐某南,废话不多说刺劫漂,让我们往下看瘫挫。" "  2013年8月端,本田CR-V共销售了15393辆怜示饰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月未截,本田CR-V共销售了18989辆蹦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月休缮屎,本田CR-V共销售了19510辆蓬猎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月傅渺,本田CR-V共销售了19288辆饺鳞图,全国SUV销售车型排名第二......事实上涎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单细,它的优异表现还远不止这些叔,截止2013年11月底诗浦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663茄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠梅省。是什么让它成为了国内SUV的明星汗咕胳?又是什么让它如此大卖敢抱?   现款CR-V有2.0L突耍、2.4L两种动力共7款车型此撇,售价19.38-26.28万元臂和。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型去痛,售价22.98万元)恼熊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型侍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声萄宋卿,纵观整个CR-V的家族史礁蕊锭,前两代车型还有些“方盒子""造型守墙,而从第三代开始燎淘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战砰挖撅,坚定不移的走着城市化SUV的路线牧惮宋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大翘歪无。   说到第四代CR-V的外形鸵观,也就是现款车型邢,它的外形并不是能让你一见倾心的主毕,CR-V上市之初丧呢抱,人们对于这样的设计褒贬不一匣奴,甚至有些“不得民心”琼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话钮烩睹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯森炯我,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能爸。氙气大灯火陡渭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上莱陆。值得一提的是内,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上揪,效果出彩吧。   车身长度比上代车型减少了25毫米担汉,离地间隙下降了50毫米可枪,仅剩130毫米勃附溯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性当,但却令离地间隙接近轿车喉偏,轴距则仍然保持在2620毫米卤,整体效果比老款显得修长不少履穿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因宋劣叭,在实际驾驶过程中膛,提供给你更加宽广的后方视野琅味楞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信授规珊。   现款CR-V提供17怖还碾、18两种尺寸共3种轮毂式样岁臣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外貉节,其余车款都配备了17寸十辐轮毂囱倒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面扳埂,车尾向外凸出比较明显送斜,给人一种臃肿膨胀之感片痛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索好颧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显韭陈,给人一种臃肿膨胀之感答峭拇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因切蛙妻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积顽,为实用性又添一分兔,从之后的销量来说恃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受事,保持着高歌猛进的态势斯秽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺判街棺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力剃使玲,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙随妨、精心蚂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm讹纱,排量仅有2.5L擅报荷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场刃答。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS晃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它劳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力侮。   第三代雷克萨斯IS动片,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蒋破,全车线条设计更显张力蔷完,饱满的肌肉感让人过目不忘拴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版讣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嘛棺乏,丢失了一丝霸气颗速侗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加扁狄,长宽高分别为祭:4665mm乖密担、1810mm诡篓痴、1430mm琶坪珐。同时轴距也增加了70mm别釜厩,达到了2800mm斑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言坦擅霞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疯赣尸,其前后配重分别为53菏槽:47擂。接近前后1亮抛:1的配重也体现了其运动本质梧视。   IS车身侧面短小精湛仍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杜碴,显露其灵动的车身姿态娟床。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙参,依旧是纤细熄、锋利捎,绝不与传统设计相妥协窟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赴理。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挝手袒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性墨奖。   毫无疑问睡誊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力匡。你可以觉得它设计非常超越蜜沁哪,也可以认为它很有美感堑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动迪狙胺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月倡湾波,石油的消耗量日益增大够篓耗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油枫,排放着大量的尾气签椭,制造着日益严重的雾霾天气诺狗。汽车尾气的污染棠,越来越成为大气污染的重要元凶徐。开发替代清洁能源头驶,代替排放巨大的内燃机弧募饲,越来越成为厄待解决的课题霜耙速。现在很多厂家都开发了混合动力车型乏久,这项技术基本上成熟了罗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平希,也没有成熟的商业模式来进行推广持休,即便很多条件还未具备掣,即便这样那样的客观限制墨攫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面碌貌添,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一猎彻氮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品校,叫做启辰e30晨风丸徽贫,这款车还没有上市酿,很多技术参数还没有公布冬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据脯咯锻,介绍给大家庭。但即便如此氢,这款车还是有据可查涕,开发平台来自日产聆风电动车攻闻九,外观也和聆风十分相似黑氦驴。   车辆的整车尺寸和骐达相仿驮境硼,2700mm的轴距和骐达相同囊刹,外观的样子也有几分相似套档媳。但明显晨风的很多细节显得与众不同贺搅外,前脸没有进气格栅的设计甸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份繁救。而据厂家人员介绍堑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台宦腻释,而是单独开发巫肆。   尾灯使用了LED的发光元件家抠斗,看起来更加醒目缝鼓浪,垂直的长条状样子也很有个性潮涉。但在车尾上俊备,启辰e30晨风和聆风还是有所不同便渐弊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阑绕惹,用以分担电池组的压力碳,这在晨风上是没有的醛串虽。   本文导航胃镭媒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了反煎慧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)皇莱,照片上看它挺精神碑托坛,设计有传承有创新搽险,硬件配置有增有减滴晾陕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情屋,没能去测试现场参观参观琉。   命运总能给人惊喜巍。上周五下班前惧徐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目港勒,领导突然走过来跟我说漠:“来了个顶配干释埃克斯煽睦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”靶,周末的小幸福就这样碎了一地肃,我得跟两台机动车泡在一起喇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝篙上哦,坦白说现在我对它俩都“不来电”伙。这样也好谁糙阶,好歹保持个立场中立对吧楔剃实。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凡恨瓶,比如为什么海外有独立后悬架尝庞?国内全是非独立后悬架撵地思?其实道理不复杂馈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响坪,既然如此说财泊,那就遵照做生意的基本法则来做搜酸感,降低成本湘盒理,攫取利润担,无可厚非皇。我相信如果改悬架车就没人买紊呻,那他们肯定不改捎泻到。   福特比较谨慎笛,善于跟消费者打成一片蛾睹,挣钱不忘树口碑藩涸杉,好口碑又促进高销量体纳,顺利打造良性循环圈病。尽管它也有这样那样的问题缉涧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买祁翘镭,值得大众好好学学懊呵。话说回来痕枯啊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路犬偿。   现在摆在眼前的高尔夫7和感⒗拢克斯朗巷,是各自家里的明星产品部怯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖暮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嘎背佃。把这两个重量级选手放一起偷仿翰,能擦出什么样的火花来碾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利筒瓦峦,似乎这样能出一口恶气箍。不过我得劝各位一句价:百花齐放很重要裤卯飞,一枝独秀最糟糕秀。   ●外观   扯半天总算进入正题驳,这个阳光明媚的周末羔,没有雾霾的打扰溪,我把两台车放在一起拍了套合影诽霸关。看看它们坦顶咕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7规,一个是16.29万的顶配版两厢杆说肆希克斯囤。要说家族式设计酪,大众当然领先其他厂家角,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苔,福特的动作稍晚一些秤逻停,效果不赖挥。   所以当高尔夫7和缚鸱至玻克斯站在一起的时候蛾改,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鬼。谁好看我不说顷觅倒,大家都有自己的喜好萍屠被。两款车前大灯组内容丰富坏梦烩,氙灯辅案、日间行车灯革姜愁、大灯清洗级付、雾灯一个不少霓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有闭怒,而盖段芙克斯的则要花6千块买选装包尝,朋友们缚慑,要享受还是得多消费啊袭蝗哥。   车轮部分有看头功撩碎。干冀⒖瑁克斯胎宽215mm匈媒史,米其林博悦轮胎度,轮毂造型带感份瓣,给个好评妇滑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款哩。高尔夫7胎宽205mm疆僻,似乎缺乏顶配车型应有的气势柒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧醒。   车尾设计各有出彩的地方窖勿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势寂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭轮扳,LED尾灯是个加分项两甩,柑В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肺。左边那台风格沉稳一些青漓,右边的青春气息扑面携嫂从,你喜欢哪个泥壳?" "  “牺牲一定的车身刚性哼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纫歌吩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构部,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磋旦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后末弄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面弦獭。就在上月韭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本童晤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版膏,至于奔驰C63 AMG臀难,目前还缺少这一车型渐。   由于是RS5 Coupe的系列车型极奢陛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致邻伦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾桂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事娄淳舰,毕竟除了性能之外省溶睫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的芹盯。   延伸阅读 茨屉挨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丢吗,其中包含对车漆颜色革颂、内饰颜色以及电子功能等自主选择防,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的玩份,所以在配置解读方面提扔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注澜夹,并将官方价格告知大家描泞饯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上眷钞,软顶敞篷采用电动开启视,时间上需要15秒即可孙恋瑟,而将再次闭合需要17秒盎堪,其开闭结构为多连杆双片式陆,这也大大缩短了开闭时间扁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷镭疆寺,为了不过分降低运动性配勤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼跨然。排气方面也是RS5的一大特色授疯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管松艰尉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个味,而在Dynamic模式下会全部打开矾墓。   本文导航响:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线摩蹦戏,或许大家已经是心里多数舅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型洗,定位于新兴的小型SUV市场粳结小。众所周知麓衰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“卢烁,长安铃木选择在这一细分市场发力膊触你,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的腐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX仁,通过对比分析射痰认,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力碌诽矛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市茬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元俱闭,搭载1.6L发动机喘喘,匹配五速手动和CVT变速箱嗽漏可,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L雹陌、2.0L两个排量六款车型味,同样匹配五速手动和CVT变速箱畴,售价区间12.88-21.88万元渺骏编。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观刀虾钾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面顾,通过下表的数据显示得知拱傅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手铂几,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX偿,相比逍客胃、昂克拉等车型同样处于劣势狙椽闻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瓶萌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹哄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鲸墩,还有与车身不同色的黑色包围乘、车顶行李架渴澄胁,短小结实的车尾尺欣幕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果炔送。车身颜色选择上鲸埂啤,S.CROSS锋驭提供了极光绿崎讼擅、皓月白蜜兽、星辰银力藏、丹霞红揪瘸狄、银河蓝和晶岩灰六种颜色涟嘲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同篙疮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计伴梧,雾灯噶敞、下保险杠也经过了重新设计颊芥敛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格描降内。车身颜色选择上故涵,劲炫ASX提供了珍珠黑唬、极地白申费、翠鸟蓝逻、酷银坑、钛灰五种颜色监萍杠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涕忻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯掏饺,前后雾灯但彤揪,并配备大灯清洗功能漏,外后视镜集成LED转向灯;同样躬嗽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯谁磊兰,带水平调节和自动清洗功能川粉颇,其外后视镜没有集成转向灯鹿氦猎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂弹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂纯线京,二者均为铝合金材质挞。所有车型均配备优科豪马轮胎皋。值得一提的是拒释,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎橇朗亨,这在同级别中比较少见箍绣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型寝拦,根据车型的不同尺寸有所区别切,低配败久狮:215/65 R16霸勘,高配举哥:215/60 R17掀,轮胎同样使用的是优科豪马登腑滔,同样配备全尺寸备胎沟捆匹,两车在这方面都表现得很厚道谎段。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫劫搅,第七代车型湍。其指导价12.19-14.49万蔽,这是配备1.6L引擎的价位伞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坪浑匆,账面要准备好14.09-18.29万滔贫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车斡陶,当然拣,身为第七代的它坑牛诫,在冲击属于自己的又一串“第一”韶画荚。但我们相信椿酷,短板才真正决定高度逝。   全新高尔夫的德国总设计师说崇,它的设计主导思想为“简单既经典”线奥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分段孝:中网与大灯的相对位置良、拓宽出车身有力的轮拱燎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了龋庭,这台在中国拥有极高人气的两厢车酵,一露面锤能,就好评如潮我式。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解促,但还是要将6/7重提揭,除了外观上的差异教程,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上忱沸芯,比第六代车型要长56mm日鲍。而整体车身比例上拜颊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挪坪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm抵忱,轴距增加59mm浚济,从而提升至2637mm驮颗簇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计钾,但新样式的内部构造也足够炫第拟甭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置棺锭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念嚷脾。高隔音性的特殊树脂层凭模协,形成3层薄膜结构蔑。它拥有很强的抵制振动物理性能忌丸。   直接跳过撩人性感的腰线玫社春,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型踞却寡。相比海外的双L型锤晤,或许辨识度更强一些扯挟氛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的酸,但高7的不一样讥妮。细心的你会发现姬嗣什,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时控贡,才会主动启动署锹,并且拥有厂商宣称的132°广角嚏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格豆剃嗓,天平再次偏向了驾驶者一侧疤。整体内饰上亭谜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卉壕捍:放弃中庸的设计理念荤未,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派售继。不规则的T型区唾稠擅、活泼的金属线条点缀楔,让全新高尔夫大变身麻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没日,它能够让你感觉非常新鲜渡素。   坐进高7内炔敝锌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗粒蚀踏,比普通天窗大了30%馈竭。而外掀的开启方式有点奇怪片,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别偿缄萍,同时还为内部提供更多头部空间谱逢。   大众车型的人机工程向来让人放心猜棵,这个角度的方向盘簇稻擂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦挥糙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型结斗,或许来个拨片更有型吧赡坏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症侣氓瞥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度携。   本文导航每没叹:" "  在国内的SUV市澄纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纺媚磊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搭疙,正因如此枯桶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市范淬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棚和酒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破克菊。   说到大空间粕、七座设计涝貉小、配置丰富的SUV涤宦汐,北京现代全新胜达是其中的表表者暖按撇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求溶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型长磺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手箍,下面我们将对这两款车型进行对比分析犊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观黄扛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向份桂,设计上中规中矩梁霖,采用了哈弗新的家族式设计元素蹦,这一风格将在整个哈弗系列上普及联,代表性的设计元素有氓核:大尺寸U型前格栅慑缸丝,粗壮的镀铬横条格栅湾,时下流行的“X”型前脸徐珐缔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衫茨泛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嗣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的旱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缄朝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盯饥捐,再辅以造型锋利的大灯灯组寞膛,极富视觉冲击力献辽现。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泞,现代品牌的确更加具有超前思维意识闭范。" "  如果提起讴歌品牌狗赁拎,大家一定会想到MDX这款车宦,究其原因缎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蹬托,拥有讴歌最顶端的先进技术孟片灰。在2013年卡东,讴歌上市发布的新车相比以往卷恍尝,算是非常密集的卸。即将岁末徽,讴歌的新款MDX也开始上市销售哗烂男。作为新款逻剧厢,MDX的售价降低了屁忱把,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嘶耐川。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失窟翱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器凛石场?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术寺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哦。使弯道驾驶更加轻松苗骇味,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上焊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 播垒糯,在车辆制动时潮慰,通过制动延长扭矩矢量分配惊疲,提升转向的循迹性 卢,这在之前的讴歌车型上是没有的椭碎,包括RLX帛亩躲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机墙匙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沁翱残。但我们看到墩蛇,在讴歌品牌乃至本田车型上幸冒,自然吸气发动机依旧占据主流童。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法供,在新款MDX上使用的3.5L发动机懊,带有VCM可变缸技术绍忌,在不同的动力需求下柑匣,发动机自动切换工作缸数前纽舰,用来节省燃料烫矗,提高燃油经济性浮甩宽。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上踢喷寸,使用了全LED大灯菊览,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蔬落捆,不止在新款MDX上出现许帮文,旗舰轿车RLX上同样具备汰距。但和MDX相比慕呢,RLX的前大灯内部结构稍有不同须笔。而MDX的这种全LED大灯骄裤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平奴赖籍,但据了解讴歌正在向这个方向研发瓶凑叫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务时粹,其中大致包括救援扇楼健、定位樊蠕灭、导航检索等常用功能推前。但值得一提的是沪挤矛,讴歌的这套系统在整车质保期内改吗荆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上懂奢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置佛,通过车头岸、车侧啦袍剧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式贪塑磕。对于前方障碍亥、侧方停车筋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用船侨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助侩浮嫂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面毙,MDX采用了59%的高强度材料倒项希,热冲成型一体式门环等途径拣上监,在全新平台上使用了更多的轻量化材料妹充诞。   本文导航商挖:" "  在新一代天籁发布之后膘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字览。二三十年前还,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越墩虱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车哼斥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蓖滑。而谈起这两款车篱烤,目前多数人对它们的理解是砂宋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长客,配置增高犯,便成了公爵和君越乒铺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸胺、动力和配置等等错嗡技,却有着极具诱惑力的价格隧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捻报伟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额撮搽氢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诞母钮。可它们究竟有没有这样的实力看?两者比拼悸佳,谁又能更胜一筹凳锋掳?本文即将为您揭晓翁购身。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型犯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型痢,售价区间为23.59-36.99万元吮唐喝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版瓷,两车售价分别为29.98万和29.99万嚏瓢,价格非常接近极,比较有对比价值仙景。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显港,主要是雾灯魔忍残、轮圈等几处细节可以加以区分亩,尤其是中网变得更精致盆,车头更显大气付肪。但也就是这些细节的变化酬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动勘沧替,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿氰。   大灯方面具董,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能猴露,不同之处在于芍必弗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)柒。   车身尺寸方面谷旦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)佬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)炭煌锹,君越的长度同样超过了5000mm氖锭渡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面论骇廷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过洽,并没有追求锐利亨起臼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅渐,腰线设计是其外观中的一大亮点骇,并非大多车型采用的一条笔直线条年幻,而是在B柱之后便缓缓下沉铆了,在后排车门上形成一条折线铃铃烹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感勾爱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士藏。   尾部来看茸,公爵与标准版天籁造型基本一致特攘,尾灯造型也还是一如既往地犀利燎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合讳,为整个尾部增加不少活力删,同时尾灯与镀铬饰条完美结合揪辫,使其整体感更强忿涣罗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华侩勉空,轮胎方面凄拐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缝谓现,更为霸气朔帛。   ● 外观小结睹巫弥: 两车均采用年轻化设计佃伤,稳重气派;车长均超过5米凛劫懊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上匿毁,君越表现更为抢眼吉。另外措鹊,从个人角度来看律,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计孙乌,相比之下它的造型更加简洁饥讥、规整诞垂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识病笺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽芳城授,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发猾,足以呼唤出你全部驾驶激情敢旱侵。你可以视它为野兽蠢昆,但我更愿意称它为内敛狂徒遣豌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎杯弦。它是驾驶利器极绥,也是很多人心中的梦想之车跨孰奢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG炯勒茸。   既然说道奔驰AMG详航热,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义筒诗篱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样揭,都代表了其品牌车辆高性能版河短阔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款娜哩,这些车在发动机配置调教侩讳,底盘调教葡,外形和内部设计上都远远超越原厂车竞描歇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瑟拔,它的长宽高分别为4707mm踏苍、1795mm和1391mm誓,轴距为2765mm楼飘匣。参见下表可以直观的发现疥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的护扳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势袍搜谋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面媚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同俩冻烂。但细看之下扭寡,还是能明显看出差别颅镭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位似仁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降访鹃,流畅迷人更具轿跑风范吾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吕。   除此以外陋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次骄驹蜡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭庇夹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娘,前轮尺寸为235/40 R18熔,后轮尺寸为255/35 R18疙咸荡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肚划,以获得更快的加速度双屑肝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果郴贿蒙。   车尾是C63最为霸气的地方垮钠,四出排气管宣誓着其运动特性必,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一犊集。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力舅,从而提高车辆的稳定性蓟。" "  11月12日蠢枫方,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狭霸。无论在平台还是动力上豆盖却,这款车都与标轴3系基本相同裴廓岸。动力上米吃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上握,依然分成风尚屯冻坏、豪华和运动3个不同设计套装鳖辣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式私别。无论怎么看呈际,4系都很像一款双门版的3系挛纤翠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢抵涝边?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系耗。   虽然名字是4系己俺,但如果只看前脸烤阿赌,恐怕一眼很难分3/4系火。不过仔细观察细节的话焊冒似,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钎诬。比如更大的开眼角设计啊,更修长的双肾格栅蔷囊,还有明显不同的下进气口设计风格茸凄。当然敬,了解宝马车型的消费者都知道聊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置盗饥鸡。此外郝伍估,前脸还针对空气动力学进行了优化掀鸽。 【左丁得摧:豪华设计套装(选配)/右烹:风尚设计套装】   侧面造型上蝎帽,4系明显比3系舒畅很多参,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挽,更修长的车门对此也贡献颇多喝彭颓。不过轮胎规格和3系完全相同去,似乎很难体现出这款车有多么运动衰。另外省嚎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涤,和前脸的进气口配合扫戮坟,共同为刹车系统散热轨夏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多敞片俄,不仅装饰性强谩史商,看上去也更凶狠峨。   尾部设计上钦娘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贰。猛地一看依然很3系歇帆,但饱满的线条体现了4系的不同弄怖。尾部虽然整体很“壮观”典,不过颀长的LED灯带显得非常秀气覆,别有一番风味微韶。另外派,根据套装不同画泡礁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烙倍苍,实拍的运动设计套装为两侧双出晒椒扭,个人认为设计还可以更精致一些粟荚扇。   车辆提供壤父:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址彼:北京市海淀区闵庄路19号   电话糜桃挪:(010) 5872 8888   本文导航孟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道达不,自日产逍客2007年在英国上市以来考,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来栋兢尼。各汽车生产商自然毫不示弱黑垄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钠期。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年面传,公司就对其外观和动力均作出了革新贰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司号,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V衬讲瓷。这款车售价要高于ix35姜,标配版的售价与高配版的ix35相当洗。较高的售价并不会对消费者影响太大戏艇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力铺。 ? 现代ix35   除此之外碘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型脑。完美的驾驶体验衡,充足的动力表现堵,日常的实用性以及低廉的养车成本洗陇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战悄亩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间签墓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些镰。CR-V的后备箱打开的角度要更大兄切鹃,后车门打开的位置更高谴群,加上方便的一键式折叠后排座椅钵长寐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的僧嫉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肥拘躲。ix35的后备箱地板离地面更近催,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疆歼娥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5币才辟,他们要对此多付1,700英镑晃惜嗓。其余两款车的四驱版疆女:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)合萄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)谋。   从标配版本来对比三款车涝老家,ix35要优于其他两款狗我坡。SE版就提供了后排加热座椅隧,方便商务人士乘用矮。高配中更是有导航赊聪,蓝牙傻攘缔,真皮座椅迸摆酶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能洁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠斧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑喂泛教。   综上所述荷弗,我们推选出这三款车的排名分别是斧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的列甜梦,但是它的驾驶乐趣却是最大的灯谦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足牟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度懂。低的污染物排放啼讼线,强劲的动力表现含湿,新引擎的装配让该车重获新生榔搭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嚷埠摄,改版的ix35依旧是让人满意的家用车寇屁。不光是低廉的售价无端,标配版的实用和保修期的延长酬,让该车十分吸引人鬼擒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放添句,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间狙烈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁畦姐,严禁转载棚靶,违者将被追究法律责任可慌淘。责任编辑皇侵肚:李敏" "  在国内味雾,提及福特这个品牌泰差耪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹钐岚睿克斯和嘉年华白,但福特的精髓决不仅限于此料丹克。在美国滔隙吠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军壬垒讲。近些年来唾传,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围读卜,先后投下了旗下多款SUV车型涵嘘,其中包括翼博禾煽辩、翼虎汤、锐界以及今天的主角探险者澈脖惠。作为美国销量连续15年冠军的探险者狗,它在中国的土地上能否再续佳绩八?带着这个问题氮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙抬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄煤陈摺,也是其第五代车型们斗。在今天看来刑翔,福特探险者圆润饱满呕燎,又不乏美国车标志性的肌肉线条司停,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撵碍肝。但早在1990年幌,第一代探险者刚推出的时候卑,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多狭谎。   随着时间的推移盟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变怂还肝,与其说是改变惰,倒不如说是更加顺应潮流救。早先的皮卡底盘不见了踪迹屋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弊壳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行雇唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)播。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢糙伶莆?结合同价位车型做个比较不难发现动骋,探险者论尺寸绝对傲视同级廊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV容稗烩,“尺寸”无疑是其最大卖点强。它的车身长段坷劲、宽蜕顿础、高分别为5006mm驼、2005mm和1743mm莆扔项,轴距为2860mm蛇车。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV信,即便是与奥迪Q7的对比中昆戒秋,探险者在某些环节也不占下风脆乃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外啊,探险者的最小离地距离为193mm毁猩,接近角和离去角也并不大式,仅有21.7°和21.4°布浑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的撩瓦。" "  引言跑哨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寝,其采用了全新MQB(横置钠嵯谐Γ块化)平台生产椭仕,不仅在外观翅、内饰方面有着明显的变化捆算,更低的生产成本凸歧、更轻的车身也使其有着较大的优势隆背塑。此外胸,作为其老对手的福特阜推ⅲ克斯当然也有着较强的实力皮笺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评熬钡坝。今天毕笔翟,我们就来为大家对比一下己,看看这两款车型谁的实力会更强筛桃害。 外观翠归:低调内敛大众风对比时尚张扬溉シ老叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感隙撇显,但在设计风格上却有着截然不同的一面嫉吩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上膊构含。而傅合倭悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息尖桥扯。   车身尺寸方面讥簇绊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进颈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挛贝蹬,轴距也增加了59mm将撤弟,整体看上去更长更宽更矮把呢洽。但其主要竞争对手赶布克斯的整体尺寸依然有着较大优势聪沽雷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅项略、强壮些款、凶猛戎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象聚宠钳。试驾被安排在了蒙特卡洛客,我们被热烈的目光追随了一道盗悔,同样瞳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路搔详楼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起顾,它的对手就已经锁定了脾峡敖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钩船,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奶,他们选车就两点岗堵,第一样子帅皮松鳞,第二性能足够强大闪贝悍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力溅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惯删。恰恰如此蹄,它看起来很漂亮肥燃,尤其是车身各个部位的比例与线条蛊撤掂,挑逗着所有人的视觉神经竣沸想。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野峨欺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口焚瓦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实晶,而且更杀气感更强贝畔忿。怠速时慢慢靠近堡卷滴,它的躯体在微微颤抖畔蹬破,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤四昆娩。   细节方面奥迪从不偷懒木婚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记怕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾皆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞尚。在我看来申富氨,这样的视觉效果已经足够征服所有人五沸特,如果你觉得不够醒目矾,还可以选择将卡钳漆成红色技。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部份穿防,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体翔,120km/h时自动升起开,此时的样子最为动人痹救枚,速度降低至80km/h后便会自动收回玩。   进入驾驶室并不费力轮,内饰与A7或者S7基本格调一致峨蛾才,简洁朴实唱晨裴,中控台区域保持原有基调筒,有人说它沉稳络,另一些人说运动闷褪,在我看来这就是奥迪的风格革杠,可以满足很多人的口味卯掇并,一切气氛都显得那么熟悉谭。   车内有两处亮点让我记忆犹新仟唱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分题碴,坐上去的感觉也足够舒服假。不足之处在于它的调节方式太过简单缮掣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弊骇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘痰,手感与大小都很出众痪绦,令人爱不释手摩勾千,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兜峰杏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望毯灌碉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方坑蹬,善于抓住驾驶者的心渡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分太丛灿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化险假,两厢版掀背车开始越发备受关注谎拣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型璃,强劲的运动性能也是非常重要的指标杠幸氢。就在本月初菠揉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求递侠扭,除了朗行运动版之外忍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能块偷。接下来楔涝驼,我们将两车放到一起络钨,来看看其空间和性能环节的表现如何哆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是洗,如今的情况则正好相反活,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此甭腊欢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元默,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元拦,两车的售价还是非常值得人期待辑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版唾附骚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了挞钎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汲,前脸没有任何改变酶石蹭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蕊,但给人的印象要更加动感抚本。   车身尺寸方面略,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米博股,各项数据都要比朗行运动版更大一些补陆,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少侣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎豪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适裁,比较适合家庭日常使用匡。轮毂造型与三厢版没有区别附佰。在发布会上绩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瞎遣跋,相比科鲁兹掀背车不够运动污。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条葡好耿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑淀菲,线条更加自然腥、流畅戚介。两车的车身腰线笔直且显眼邯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉齿汤赌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滑菲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿渡釜浚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挝巴。同时姥缄交,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能浚颊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源纬联,点亮后的视觉效果非常不错局,还有排气管造型上加入了镀铬装饰抒炯臀。整体风格也是保留了三厢版的造型颁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出锭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哨辈附。2008年旅陶,丰田Yaris进入中国市城取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相协捕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数势,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车想,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肩拿欢,想必原因大家都很清楚储奥,致炫在各个方面都已下足功夫卑蘑誓,为的就是再续辉煌涟。   致炫外观灵动时尚肌咎,带着一些年轻的运动气息膛滴彻,车长为4115mm惠谷紊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm傲,比老款低50mm;轴距为2550mm乔,比老款长90mm寄柒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坛忙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拖斗篓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”晾官,这样的设计更有利于致炫的散热壳拆撩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犊速鸿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凰暇惭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气股坪。   " "  在这一两年中谦相狗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”贫马础,究其原因倦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有发。另一方面垃骚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蛋。代表着大众在中低端产品中的最高水平败鲤。如今匈娠撅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野填领玛。带来的改变很多鳞享订,由MQB平台带来的更多越级配置搅虐顽,外观内饰的革新葛糙呐,动力总成的变化拨颁,当然还有后悬架的改变界坡匈。能否继续神车称号钱,笔者觉得嗅膝萎,可能性极大挡。   ●从固定平台向南海块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖牵块化平台的车型护彩氛,之后沟浓,从这个平台开始壁,还会有奥迪A3等车型陆续引入骨般渐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抽。但从高尔夫7开始没,这种概念将发生改变哪矢。MQB男善址担块化平台生产掣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承脚钎渺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留秸,后面我们会详细说到奇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蕊袍,必然是一台有传承有积淀的车型啼。经过几十年的发展和变革部赫,没有被历史淘汰恭,却总能获得新生和换代胁判。我想符合这种条件的车型真的不多墨。甲壳虫也好舶颇,卡罗拉也好赦铰譬,都算在其中挂浑。高尔夫更是其中不可或缺的一款掀刚,从第一代发展到第七代饭,我们发现翠桃刷,很多经典的设计元素没有消失双,而是作为经典传承下来祥,但技术却在与时俱进的发展权收履。直至现在奸,高尔夫7的出现脊朴毒,能够看到曾经的影子稠京,也能够看到未来的趋势疤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了搅蓖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿锑许路,今天在紧凑型车上也上演仁荤,只能说明千涉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视裳舰斜,也从侧面看出饱霸,这一级别的竞争是多么激烈技,高尔夫7的轴距加长了59mm梳,反应在车身上羞,加长了56mm瓷煽。这让我们看到邻话僳,高尔夫7并不是一味的加长夕惠祟,更兼顾着车身的整体设计星,以及操控能力的全局设计硕诧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了踩噶,争议很大浚,但貌似并没有像新速腾上市时那样醋骨桨,引起大家的太多反感天陛。或许一汽大众的这场策略大变脆挖绢,已经让消费者黯然神伤了千挟标。大家也都知道炒舌材,这是没办法改变的事拎挥,想要四轮独立悬架衰井艘,会有性能版车型作为选择敦劲藩,要是纯家用驶互畴,就只能接受这个现实谁惫。   本文导航莆坏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV暖膛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6烫蝗诡,这仿佛已经成为了一种定律褐踢。话说回来嫁昧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手虱盒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佩彪圣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盖醛、做工喷图毒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼甲屡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位催,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解高堡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型悼,为更直观的进行两车的对比分析城高喜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赊荷,需预定等车时间较长撵雾,主推1.5T车型)作为参考对象蓖删夸。备注泛椽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版淋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高想腑韦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看宿炬,瑞虎5和哈弗H6各有所长甘嫂醛,瑞虎5车身更宽疯、更高炯,而哈弗H6车身长度融疆锣、轴距更长酵。另外这两款车的外观设计原创度较高惹,没有明显的抄袭痕迹及,且能够符合大部分人的审美观部堑,足以体现出设计团队的用心程度硼肥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点复脚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应抢眯,意在塑造最新的家族风格疮剂,整体呈现出大气砂狠、时尚的感觉冠芒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择祥躬,包括徽墨黑随浮、烈焰红剃蛊秘、赤金棕蹈、暗夜灰啸鹤诉、皓月白和丝缎银鲤净。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赣胜谓,其更侧重于简约围擅黑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可逃桑。车身颜色方面拟,哈弗H6提供有经典黑铣沤嚼、雅致银琼麓遂、简约白攘侣型、中国红鲍甜、风尚蓝颂啼、摩登灰胎淑枚、醇魅红拇蕉、睿智棕共8种车身颜色态别括。   前脸部分甜太,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果位卫。瑞虎5前脸层次感较强守踌马,大灯巧妙地与中网衔接差权诚,而下进气口被分为了两部分弧,下部与底部合适护板相连接凳簿伎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和让胸沪,没有太多浮夸的设计露拣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识世分,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“式,但绝对属于耐看型绞段几,整体间流露着SUV标准的稳重气息扣很。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富溯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长踢史吻,车身侧面给人以更修长的感觉兑。另外敢辰薪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条欢莽,车顶均配有行李架脐啤控。   同样的每鸡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感负乾扒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面许,整体比例协调没有过人令人诟病的地方铆,厚重的保险杠更具力量感傲。   灯光配置上裁锑肮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拳,内部灯组布置较为新颖坏锈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注巢镀:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咀铅玫,常见的柳叶状大灯造型澎封,常规的灯组布局湃,带有透镜的卤素光源大灯班控合,提供水平调节功能褂硕叔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源楼秃难,看上去更为醒目和美观课茬圭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蹭拦午,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应苏兜颇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蠢桑怪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇灯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想境磁虐,同时越久的期待会带来一个重大问题裳,那就是新产品如果不能做到完美史,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时稳慨,两条定论由中国媒体陆续传开卸,首先它的相貌不错敢醋丰,其次来到中国的时间也不会太长了喷。一个月前佃嗓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁耿,为何这么说偿唱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好模喊赊,通过细节上的修改倒,使雅阁更贴地气限。   设计师在中国进行了大量调研工作戏掂漆,最终他们得知了国人的喜好呻隋歧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汹勿陷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁童穷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外常实弓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手静浮始,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中犁换鞠。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骸筷反:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈隋,在如今大行其道的“加长风”面前半授滥,本田倒是走了一回不寻常路浆掸辨,这也是让很多人吃惊的一件事怯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响谜晌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道诫,究其原因我想和C柱造型泌砷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关髓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度靡臼,先是放弃了老款斧头型的轮廓马茸,其次将双出分置排气融入到了包围中退冉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚菠、动感靠拢矮。   本文导航碘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座姑畏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蕾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雹赶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咳解,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩空慑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粟颠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别祷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叹劣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寒。相比之下项钾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计筹奶甘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喉默。总之这个价位的车型弹,只要设计不太出圈消费者都能接受诉嫁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几修杯,即便轴距也仅有20mm的差距口匹椭,如果无聊到一定要分出个胜负的话舵抠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势集,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上概。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鲁头坟,在这方面长安CS75表现得尤为突出抖。顶部的灯眉酚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耍惮把,虽说还是带着几分模仿的味道怜潜,但却并不令人厌恶陆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型典豢,不过它的优势在于自动大灯功能婚纶财,这是我们在CS75上未曾找到的配置牧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化夸,都是标准的SUV设计响吃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贬钠苛,不过值得注意的是岭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙唱伎蕊,上下车时可以避免蹭脏裤子贸,这一点要比哈弗H6显得人性化譬貉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎破彤浮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17密滤喀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等施,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恳,那也将成为它的一个优势喊儡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胚莱涤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平龄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些艰。两种风格说不上谁好谁坏浪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫好凹、更时尚的选择饰敌佬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刀话抡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绍奢栖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粒骆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晤哦竿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溉樊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腊啥汝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳帝渭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病禄暮背。相比之下奉菊绕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驾和刮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉豢。总之这个价位的车型霉砂娩,只要设计不太出圈消费者都能接受导。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磁刃,即便轴距也仅有20mm的差距坡歪,如果无聊到一定要分出个胜负的话休蜕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涎稠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上环维誊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妇,在这方面长安CS75表现得尤为突出钱。顶部的灯眉猩烙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型夹柔毁,虽说还是带着几分模仿的味道罢姜,但却并不令人厌恶破。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型戌辽武,不过它的优势在于自动大灯功能兑陵,这是我们在CS75上未曾找到的配置熬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化轨驰尼,都是标准的SUV设计溺起,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卤喘损,不过值得注意的是幻昂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙梦嘲沤,上下车时可以避免蹭脏裤子恫,这一点要比哈弗H6显得人性化烁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肋归,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话篱想,那也将成为它的一个优势樊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异葛平狈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平兄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些散桓尾。两种风格说不上谁好谁坏羡吠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纱了、更时尚的选择朔隶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梆伙咐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人矗薪拨,埃隆·马斯克就是一个奇人拇擎惕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克墟嗅?下文简称“埃隆”)伟纤。远隔重洋来到时差16小时的加州窝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展洁琳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S撑潜祷,一款名不见经传渤蔽半,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芍眉。在短短的5天内迫错,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试溅孩。 ●曾经的TESLA贾傻:短暂辉煌的Roadster   2003年练挝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司天荡,并亲自担任总设计师的时候课鸽,他为公司取名“TESLA”漠嘶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家崇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)适鸿。而在十年前沉萎豁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了背,因为在此之前架斥驳,没有任何纯电动汽车成功过噶。   不过很快挥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看杭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳矮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差动冗圭、续航里程短的传统印象顶。只是叹翻味,那时的Roadster真的很糙胃程,很贵骚,很没吸引力督。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瘟抄刑。   于是搭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”焕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市炒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露袄群狻,已濒临破产……”愧线涟。   不过卑平朔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样枷迷娥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挤笛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际表锑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国镀咐拢。仅从2012年6月车辆发售非沪,到2012年9月这短短一个季度内插副,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元泌丧剿,并且公司还获得了美国政府的政策支持航协弊。   ● 简约外形流畅饱满邓镀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗提檀忙?一个能够打动人心的外观设计纷虐迷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要督,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维韩篓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔标滇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物圃肩犀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拳。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院醛氯忙,是一位年轻的美国本土设计师莱,曾经在大众汽车担任过助理设计师泊忙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计堤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前病,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师薪,马自达旗下的Furai败到懒、Ryuga其迷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下美铰猜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker叮超回,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颊囊太,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)烹香雌。初次见到TESLAMODEL S的时候盯悔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系队,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此膝谷块,难道这两款车之间也曾有交集猾癌?   多方查阅资料后才明白藏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的臂蜡,不过后来TESLA对其提起了诉讼缉瞬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作亲镀,还盗取了其电动车制造技术宿。于是紧接着琅穗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品物,并最终完成了MODEL S的设计工作拢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)敛,轴距则为2959mm首。仅从数据来看将起屉,MODEL S已经算得上中大型车的级别肺纤坝,差不多和奥迪A6L娠、宝马5系Li等近似茂,只是车身更宽大也更低矮一些晌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蓉。   整个MODEL S的车身上灸,相比许多人和我一样碌茬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计悄,椭圆形前格栅造型太另类了湃克连,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴妨呛畔,但是这也成为了MODEL S的标志簿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鞠肖,所谓的家族式前脸此。   你或许会认为没有前置发动机的存在佰,和绝大多数的电动车一样桂赐届,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晦,那就大错特错了掠寝慈。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的剐壕,动力系统和电池组淘渭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里矮累惋,就和传统的内燃机汽车一样茎坑亩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温勃淋。   细长条的大灯造型很酷倾,氙气大灯蹋迸、LED日间行车灯都是标配评霜,和其他车型类似额保风,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯浑哎、LED雾灯以及示宽灯你苛。只是在功能性上MODEL S实在很单调寐方,同价位产品上应有的大灯清洗堵、自适应功能等一概奉欠反位。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立响蒋害,4年的时间稻刹稳,经过诸多顶尖设计师的打造卉放,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发羡,再到上海车展的国内亮相亨献,今年广州车展终于正式上市顺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鬼亢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中厘涸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩渭浑谢,这是中国自主品牌获得的第一个五星团高。观致3四项总分达到了惊人的340分奋,这在整个2013年度排到了第一位羌壁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样世规,接下来为大家解开谜团狭孟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3话,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念姬授雾,观致3的外观线条十分简洁磐,但又不失从容优雅杜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉少叹,毕竟它的设计总监曾是大众高管假挖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了慧掇窍。   前脸看上去相当的饱满圆润敞千距,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅尾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成醚扩,而“Q”也是观致汽车的首个字母抨度鸥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信慰侠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切筋秦,这话虽然有点绝对啃夯航,但却不无道理需堡,在说服消费者购买自己车型的时候摩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的累,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由翻碴恃。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型翘,随着时间的推移瓤,两各品牌已经深入人心墓害柿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台摩,相近的售价官、同级别的定位裳,看看哪款表现更有诚意孟同掣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台梗亮提,造型圆润符合多数人的审美阜,第一眼算得上成功虾杉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识加囱,细节处理更为立体很显档次劲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错康。爱丽舍原创度极高虐苫,很难找到其他车的影子病羞挽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍稍闪,只不过虽然车身进行了拉长翰错,但看上去依然是一副小型车的架势篙戳,气势上略输给爱丽舍蚀。外观设计确实见仁见智蒂,有人喜欢圆润稳重络,有人喜欢直线条的简洁利落嗣独仑,嗯好吧浇,各花入各眼烦法人。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现痰彩,新桑塔纳除了车身稍长之外吼,轴距容泉五、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势齐酒寒。但整体上两者都属于造型协调的类型毙。   内饰部分剖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色螺。配置细节设计寺丹窖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计卢文典,比如位于方向盘后边的多功能按键唾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式匿蹋,则显得没有可挑剔的地方搂炒亢,只是限于成本抚遍卿,用料表现一般火纤。" "  谁都没有料到短短几年繁缸,SUV会如此火爆潞帅,从动辄百万到数十万的城市SUV琼隋帆,都曾经上演过排队提车的场景呜切,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样糙郊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要杠捎拳,不同细分市场口、不同类型SUV纷纷推向国内市惩摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动滇次,推出了其首款SUV--标致3008悍卵冬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡芍存。而东风标致国产后价格有很大降幅磊私喊,15.98-21.67万的售价也与途观晌、CR-V疤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来策旁滦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV讣。下面一起去看看吧娇五秋。 ● 外观解析   除了高售价外台欺截,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赣丝。太过个性醚鸿敬,同时又不够精致什。而相比之下冠佛,国产版标致3008要好很多撼汝,现代感更加强烈络哗椿。前脸采用了小一号的大嘴心勒睫,并且添加了镀铬饰条显示很精致钉尺食,也符合国人的审美嫌。   前大灯虽然不是氙气大灯日虏,但是加入了透镜擞,整体观感不差淑那,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高胆妊吓。另外失觅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰天,增加了前脸时尚感商。   从车身侧面来看淋,标致3008加入了车顶行李架老,虽然并不是经常用到的配置妇,但是对整体造型的营造作用不小常棱。另外搭境,黑色下包围凸显了运动感烩刺踌。   尾部是相比进口版改变最小的勿,不过依旧非常漂亮穷,很有层次感里。尾灯加入LED灯组呐毁,警示效果更好反。另外最值得一提的是其后雨刷设计悼诽,在前雨刷工作状态下翔桔拖,挂入倒档漏隘蛋,后雨刷会自动工作偷炭臂,非常人性化的设计陕谦陵。" "  说到法拉利秀、玛莎拉蒂这些品牌鳞宦,网友们肯定会觉得遥不可及规靖,价格高高在上浩。如今恃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli困,它以89.8万元的价格进入国内市场退份舅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少崔熬剖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现淌事顶,让我们来看看他们三个谁更吸引人固吉。   在市场行情方面翁萝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统疲此铂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的态曹忍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奥靖笑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设十迷谁。而其他两款车型均有不同程度的优惠羌谈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炔敞隧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的潦继脖,看起来非呈野急叮魁梧的发现竟然落了下风此仆,令大家非常诧异仁坷幸。但在内部空间方面舒,Ghibli组完全不能与发现相比牡厢挂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版甘磐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车漏,所以它的尺寸就不在此提及了骂探恳。   在该项对比中疼诉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截量钠,功率少了80kw拳蛾,扭矩也少了50nm双牛保,同为3.0T但差异却这么大盗。发现采用了柴油发动机堑尉兢,这款发动机的性能超众寥沽捶,在国内有些市场中非常受欢迎划巍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱崔。   对于传统豪华车闻言瘁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式跨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式熔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统绣患拉。路虎发现集成了家族中的优良血统乡旱钵,四驱系统足以让众多对手汗颜僧。   本文导航麻韩场:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实憾,保时捷新Cayman在国内上市之后铜肠,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了魄,遗憾是试驾车迟迟不能到位篓拷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余唐潘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心板,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出悼曙牧,就当胜利喜悦之余姓淮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侯困么。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我静事掏:不就是保时捷最入门的跑车嘛促,至于这幅尿性嘛膘礁妨?不过您还真别说秆狙,Cayman作为保时捷入门产品中宠觅,绝对是一部对得起消费者的良心之作草侍隙,比起卡宴与Panamera来说唤凤浅,工程师为它注入了更多保时捷的基因岔,说句通俗易懂皮船,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观凸戌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间习幢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史秀么,第一代Cayman的诞生是在2005年遍良翘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺崎廖告,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格复哄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本挟。   新款Cayman S外观简洁抄钝糯,车身比例更是优雅的惊人锌砂袜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征尘廊背。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低颠峭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诗夏步。尽管如此水适,这款双座跑车依然非常紧凑吾,车身长度增加了33mm锻怪疼。车身前悬缩短了26mm苔娥暖。   每次谈起保时捷的外观设计玲逢渭,笔者都是非常纠结的心情断挺顺,恨的是德国人那副死脑经惩筹闻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化塑宫嗡,喜的是哪怕轮廓没有变化撩脆茎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿林簇,或许这就是历史的传承吧臂缄。   新款Cayman S除了迷人的身姿项,优雅的曲线之外点餐,设计师并不是一味的强调柔美搞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现馅,这里需要注意的是剃睡超,这个大口可不是什么导流机构拟配,而是发动机的呼吸通道裴扁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锨搅,加上凸出的转向灯设计哨,相信任何人看过之后都是过目难忘绍诡绊,尾翼同时配备升降功能仙观客,时速超过120km/h之后堂诡拐,能够有效提高尾部的空气下压力板。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂苟,这个是一个价值不菲的配置沮节,总价44700元伍锈,如果您不满意当前的刹车系统档磁讲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骗筹乃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处郡鹿藉,据说车用到报废了酸,它还可以装到另一部车上继续使用檀,简直可以当做高富帅的传家宝涤。" "  国内B级车阵营的争斗枢嚷,恐怕用水深火热都难以形容蛊碱柏,原本只是按国籍分布的对抗阵营辉聚,随着时代的发展部,已经逐渐转变为混战的局面祭拢,比如ABB三个品牌的中级车府骄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手秦泼佬。同样的情况也发生在合资品牌身上创,民用车级别的对抗往往更加激烈涡秦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时傻钵,来自德系的车型是否会倍感压力藕卯家?   《抉择》   选车是一项既磨练意志扦,又考验耐性的工作病拦蜕。往往在某一个时段有一丝懈滴デ诔浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坪讹镶。网上车市最新推出的《抉择》栏目啼惫朽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梳派,做出全面的分析与指导乘盾牛,以同级同价翘痰、同价不同级等角度出发梯,全方位给您最全面的购车支持靛簿捕。   雅阁和迈腾卫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车肝好溃,也许之前并不会将它们划等号乔,但随着市场格局的转变擞,它们也来到必须接受对抗的门口仑馆。当然拭,这场争斗的发起者是雅阁伍荤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喷,抢夺德系车根深蒂固的份额耻,看起来是个贪婪的举措承烫郡,但能否成功却还很难讲荆底醋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嗣镣戈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的怠汞哄,反之同样竿怠。客观的讲氓扭蜕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瀑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势梦绕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源玩,但是这个技术到底是否实际京攀,还要从使用中来探寻蜗途。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音悉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响筐新。   第九代雅阁缩短轴距的作法汝窃,是令所有人都无法理解的钵,在几乎所有车型都在加长的时候肪噶导,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍禄频龄,搞得你摸不清头脑镰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用堤诲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绥邯十。   虽然大众的每一款车型都有很多相似错洗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者软彻褂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能痪催,就是最好的证明谐静怖,据我所知拼,直到全新一代奔驰S的诞生估,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酥伺。   本文导航苛权:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年统,它们钟爱速腾的技术至上生存理念看列片,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴昏病。直到有一天鸡翠,新速腾上市了疚杆,后悬架变成了非独立结构啼灵,他们的崇拜似乎崩溃了汲屯拇。这还是那个技术控速腾吗寞毒?随着时间一点一点过去惋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蛙赖荣、速腾GLI杠榔鬼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瓦渭。不得不说烽锯澜,速腾家族越来越丰满佬俗敢,那个曾经的技术青年烹仁缎,逐渐走向千家万户嘿,满足标准化的舒适性需求抛伯蹋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者斯门,这让我们看到速腾到新速腾的转变湘凛淳,它变得多元耻刹,变得成熟般吹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满歇狄,开枝散叶就像一位长者损。它不是急于求成结,而是变得更圆滑更成熟啡戳。记得一句广告语曾经说过涩权镜:“成功的男人牵沫怒,有很多面祈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象腾衡,它要更多变胜垂谎,它要更多面箍。蓝驱和GLI臂,一个拥有更多的节能技术羚穆弦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构姥朴。当然荤,价位不同祁捅倒,GLI已进入二十万大关苔惺挫。你有了更多选择解,你没有了挑新速腾毛病的口实嚏。三种产品摆在你面前膛付,要节能钝城?要动力诡淀投?要居家哥藤滦?新速腾都在这沫嗜捕。    直至今日辽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嗣,的确突谜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品恒德画,多少显的不是很紧凑动感昂。但终究那是一种技术执着理念下镀,最后一代产品了蔷寺坏。新速腾的到来似乎终结了这些轨纯,悬架品质降低砰悉稿,操控感稍有不足够,但换得更宽敞的内饰空间赤扮,等等等等填奠骏。到底速腾进步了还是退步了敝柏维,我们无法一概而论惊。但有一点嫡焦巍,笔者觉得大家都不会反对井锯,新速腾的外观绝对养眼筋户。你依旧能找到德系工业味儿怪舱埠,但又看到更多摩登的东西拆。咸淡合适标佬,老少皆宜烦酚毒。或许从这个角度来说募隙,新速腾是成功的庇。    过多的技术说明虚氨,这里就不重复了粱,今天我们就来漫话速腾抠。记得一次贺臂儡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面忻吗,立马对它的内饰嗤之以鼻编稀奉。毫无设计感理,直来直去劲,见棱见角嫁。或许不光是这位搞设计的朋友俏琉柯,很多网友也有如是感概抹刹。他少了一丝温情垛食,少了些许浪漫陵。不如北欧风情简约蛔炮使,不如英国小车活泼龄苍。充满了德国工业时代标准化生产的气味毖。打开高尔夫痴百屁、速腾诞柬夯、迈腾衰比层、途观碌、途安的车门棱骨蔽,你都会得出同样的答案逃份苯。或许竣韭北,这就是一种设计选择旧辟疗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的可,内饰模具走点曲线也不是不可以庇剐,但当你仔细玩味之时堵秆畔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美冈鲤菊。不浮夸桔箱箔、不高调耙废瓷,你可以说它没有设计感盲,但它却充满机械美韩闲。 责任编辑坛瞪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寸,也就是S-cross锋驭申,售价11.28万-15.58万元领膊躬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯础,主要竞争对手包括劲炫和逍客襄枚汲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版迫犊括,其实并非如此础,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斜贺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梳帝,我们不妨来进行一些对比去看看玖睫弧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倍,也就是S-cross锋驭琼妊美,售价11.28万-15.58万元撤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈嗣呤尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客核。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版踌槐恳,其实并非如此唾染卞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沪几。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢始,我们不妨来进行一些对比去看看糠泻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上汉惺缓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疼为。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机焊,而且在轴距上也进行了加长乡杉势,从而能够获得更大的车内空间却工苍。其实就在此次广州车展开幕之前迸枪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验派降围,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧墙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品妙览缸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机袍还掀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长比抨。另外乃挖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV呻、BUS安、VAN三个系列戚其潞,分别涵盖了商务夹颁屁、家用和专用三个细分市场洞。好了妻秆馅,闲言少叙仍菜淋,下面我们就走近它们以作详细了解吧翁。   外观篇剿色:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品毯柏径,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致电贩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象唐嫁逗,同时会在两款车型的不同之处加以说明晨。   该来说说外形尺寸了剐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凤眷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm图。   尾部造型同样以直线线条为主要构成闪兼,与车头形成了很好的呼应娘,而且从整体上来看车身更趋向于平直盯撬。需要特别说明的是龚搽途,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L帮毙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式帝,以应对不同的使用需求暖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同屏,例如高位制动灯扦五藤、门把手和牌照架财寞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”埔锤,“中国车”誓痛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价目祷拖。“北欧品质”传承自S60秀定缮,设计风格以简约时尚为主全,选材用料则注重安全环保艇匈。“中国车”同样不难理解份膊姓,“L”是个很好的代表绩缚赡,但不是全部梗妻。   就在试驾会的前一天让,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)竭的铆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钨。   ● 沃尔沃亚太为何物破朽烙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称菏。沃尔沃成都整车工厂菱改季、大庆整车工厂眷荡掠、张家口发动机工厂僻寒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下铆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产婚活绦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准嘲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统夺乾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准患弯梅。如S60L有约290家供应商钠帝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系堤瓮扒。而在研发唇蜗茄、设计守金碎、采购和生产制造等各环节上湘然,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步欺马酶,采用共同管理系统璃烘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容跺,我们先从加长这个重点说起邵。S60L相比S60加长了80mm么,具体点说应该是轴距加长了80mm颧翻猾。这80mm用在哪了呢摊?全部加在了B柱之后蚀埂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心母苍刹,这里现在变得很宽敞从铺晃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间垮双,前排调到合适位置后快聊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指穗唯江,属于勉强够用的水平;而在S60L中鹤辰艘,相同情况下亥,后排的腿部空间则超过了两拳滥萍绢,可以说是非晨欤宽敞霸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看兴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平托馅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妒史篱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了侍,外形倒也没受什么影响似赫,甚至感觉比S60还要更舒展一些讲。S60本就是轿跑设计风格誊,后门加大后点,整个车顶的曲线反而更平滑了帘。相比之下娜稍肝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些泡忻,但却增加了几分优雅的气质箱灸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计守茂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素犬哨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框矛凉挠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条佰舷绊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”起钾,不知道大家对此有何看法昆傅。全新的18英寸轮毂挺漂亮随脸,轮胎为了适应国内更复杂的路况雇,将扁平比从原来的40增加到45等。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了搂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰勃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点巢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痊瘸趣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰饰茂掸,而像坐垫诬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色晌筷醚。这种颜色和黑色有些接近跋涎伐,但更时尚谜斥犀、个性一些嫉枚美。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘勒岗滦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色粮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茅峭,后排乘客得到了更多的重视蛾纶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘掸护。后排乘客不仅可以享受电加热座椅秤类,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置庞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地融疯晚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车桓呵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错驶泊,可就在本次的广州车展上蒂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嫉,并且两款车的售价也是非常接近介备侗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力垢隧馁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表梁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉娶释,并且它的设计也是由国际化团队完成颊慌匿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾奠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鲤阀,并且两车售价仅仅相差4100元涣畔乔。观致3车身更宽恭铃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势口缎。速腾则在车长与车高上领先观致3玫让欣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表袍吻漏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面凹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱记揉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱炮。因为排量上的优势乌猩,观致3自然在动力参数上领先速腾熄肠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎笨粕少。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架犀,后扭力梁式非独立悬架募惭。   本文导航鲁岭乓:" "  今天给大家带来的两款车弦畅,其实已经在国内上市笆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型雾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瞥角。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识藤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著呐,而标致301可能大家就不是很熟悉了挟甜,下面剩慧溶,我们就一起来看看这两款车帅物身。 外观塘腔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国农孙围,2007年进入中国啡颂。对于很多车迷来说传晾措,这绝对不是个陌生的品牌笨牵删,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字缕坡壕,但可惜市输财,无论是在中国的街头还是美国的公路上猫氦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们冯会匪。我有时会想这是为什么闪慧?诚然痹鲸,英菲尼迪的车在豪华感卑佛、科技性能和舒适性方面都不输给对手季烁,而问题恰恰出在这里乏版。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烙,没有特长就没有个性渭,如果是这样的话谈荷俗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢隧宽?   现在英菲尼迪也意识到这一点另,且开始着力寻求改变睫缎侩、树立自己新的形象腐锚购。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蚊老。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上删卧尸,当时就被其出色的外观设计所吸引恒叫己,而今天我要体验一下它的新技术的。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怂半泞,车身重量上的降低幅度也不大矩嫉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26门,这是很明显的改善端,尤其是在性能和燃油经济性方面暮泄诡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嗅,并且采用的是锻造工艺赌论祈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配攻午,现在英菲尼迪Q50的对手耽,如宝马3系睬驳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓶莎,希望Q50能做的更好滑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色啦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图洪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性垦详,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序尚,但其实这些已经有很多厂商在做了辽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计腑屠献。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饭鬼熄,同时高尔夫(Golf)还是一种文化猜皮。它所代表的是一种生活割尝,是对待自己和家人的态度华,是属于年轻人的精神氓未澈,是一辆车搬断碘。历经六代的演变靡翱舶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车孟寺,它虽然没有惊艳的外观阮聪,也没有花哨的配置递抖掏,但它是品质攘褪、安全窝、耐用的代名词钨讥梁。如今贰,第七代高尔夫已经面世慕久,而大众也在最快的时间内将其引入到中国杀肚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫霓瑰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在长。   第七代高尔夫于2013年正式亮相擅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同曙,不再是一幅人见人爱的可爱模样侮蝗饭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙备。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓场,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体媒篇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中顾鹃,仿佛是灵魂一样骋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定吝,但从我个人而言篇暑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的粳帝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓迹喂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一夸手澳, 坚毅的C柱是永恒的经典甸皇,不管其他部分如何变化肚蹬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫赐谩。   除了车身线条外良懈姜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的悼锌岔,并且被那条“灵魂”所连接着吭桐,这在之前的设计中是很少见的期。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯芒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的绥守。这一点很有意思揪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯煞涣,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯痊们惨,避免了大家后续改装辅梆。   说完了外观娄居,下面我们再来聊聊平台饲偶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道闯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产顿醋,例如POLO采用PQ24和25平台貌鸡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台良靡泪,06-12款速腾采用的PQ35平台秒荚贺,他们之间都是独立的刷竟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的缔,它的优点就是几个级别可以共享技术芹啪曝。   共享技术又有怎么样的优势具?答案是显而易见的亨。低级别车型可以采用高级别车型的技术舒蹦,在产品竞争力上绝对要远胜对手阔浪储,并且还可以降低研发费用并怂锣,可以说这种木硬酶模块化生产模式在未来肯定是趋势嚏粱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势谦恐,例如电子手刹扫瞳、更先进车载系统橙蒋赶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的裙鲜绊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奇钳狡。   所以枷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化寡版,就好像是四代和五代之间的质变一样湍孰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章酶男钞。但是否真的是天衣无缝的设计扯,我们还需要用时间去考量惠泵睫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷融冗,但到目前为止读,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告燃歉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拢动损,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔磕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机糜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瞪叭抹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瘟关储。   首先侧,大众的工程师对EA211发动机减重寞轮污,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量桐。另外勤蜗窍,EA211再次使用皮带传动盗舍,相比于EA111链条传动书,皮带可以降低噪音和重量必杉曙。除了以上两点外时,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嫌,在一定程度上可以减小阻力切。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化勿斯草,EA211发动机参数比EA111有所提升奶墨,当然幅度并不会太大肆稍片,因为整体的结构没有太大的变化沽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梢。   既然说到了车重赔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg铜杆,这其中就包含有发动机的20kg诡被,而车身采用MQB平台后也随之减重衡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的儒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用备互馈,从官方给出的参数上看歇混,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痰脑,这样的表现已经可以算是非常不错了犀绰堑。   说了这么多欢蹲剑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识舌金感,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢挪晒?是不是像资料中介绍的这样完美孺慌?后面我会给你答案警柑炯。" "   在国内道壳,当一款车的价格到了百万元帽讽稳,那基本上就可以称之为“豪车”了哩式,但过百万的车也分很多种肪峭禽,比如X5察潞葛、Q7之类的SUV叮,亦或者911陆悍念、GTR的性能跑车废。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车现慧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者链姆,除了我们经常能见到的宝马7系忱豆、奔驰S级惋平粗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外浆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系横。    注翔般:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别畦熄,但因为车款并不是统一的最高配笺实界,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刑辩尺。   新S级受青睐泻欢、XJL独具英伦风醛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车佰星,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些署科材。其实剿疤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嘿高,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员涧亮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位境呢,即便不算是遥遥领先琴搐舌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行刃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子混啪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来裳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间盘恼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级剐签,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入靡苯烷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭娟侩洞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坚痞芜,在其内饰的做工税撤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳始共痛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言旗疲:在自主品牌SUV阵营里面牵谢摊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型壤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳嵌戒闯,景逸X5的推出经过全新变脸刚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赶镐鞍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会护缔娘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点啃啥。 外观林疚倘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市凤夯赫。该车共有5款车型潭摊,售价区间为7.99-10.59万元素桓起。相比前辈景逸SUV缚,景逸X5的外观设计得更为时尚谭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机放喊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙棵沦、俊雅红浅簧郎、珍珠白面台、琉璃金怒、陨石黑苍酪、钛金灰婆渺扒、马拉喀斯棕等7种车身颜色赁镐标。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者捐。   熏黑设计前大灯突出其运动感佬摊,与黑色进气边框的搭配也很协调蹿亢邦,比起三角样式更显年轻剩。大灯内部采用透镜装置驶合,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吾隶。雾灯外包围设计突起汝,很好的与大灯以及中网形成一体歪。   同比瑞虎啡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鼻窖,此外205mm的离地间隙问速,景逸X5的优势还是相当明显的炊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受好翱,同时为乘客上下车提供方便病。搭配车顶上的旅行架稿侨陆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道团。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大晶,主要体现在细节之处的不同叛夏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和沤棺软,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉庭话。   景逸X5后窗配备雨刮颓,在恶劣的天气还是挺有用的敝。此外全系标配倒车雷达塑阑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像靛。银色后下档与前下档相互呼应牵,整体感更为强肺苹逼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沪汹乾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素幸粪捆,夜间行车的识别度非常高吠。" "  前言排烯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承,如今的战火更是愈演愈烈犀董乔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾虾牛规,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鹅康。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决持律氛,看看在价格相近的车型之间轮吭阶,两车在配置上的差别究竟如何吧廊弦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说缆,作为一款全新换代车型及感,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊┛嗫龋客”全面完成了更新换代堤痊扦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说食湍蹄,只能算是一次小改款车型峨途寡,除了在配置方面进行了升级之外怜,外观造型赁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变帝耻假。   在此次对比中拜抗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较吗荤贫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近帽缴当,均在21万以内猫悼。同时又都属于各自双方较低配的车型艘分绷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用仇纠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸矫刊徽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹签,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瘁窘幢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力祥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度挎履散。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据认糕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负涡集痴,现在还不是揭晓的时候拼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位妒荡:mm) 4865 4930 宽(单位泌:mm) 1820 1845 高(单位培停拐:mm) 1475 1470 轴距(单位宫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型策收,因此其在外观方面没有发生明显变化户话。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嫌赦粪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵概缮。前大灯组配备了LED日间行车灯判娟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近经。另外惋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现秦琉亩,贯穿全车的腰线非常突出套副纤,车尾则变得更平骆。而与新帕萨特有所不同的是惺甲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置丸录,而非在行李箱盖上虎仿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性校鬼,但是国产版车型与美版车型相比起来看赤先,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱翱蒂官,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系芜独滥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点痢惰。另外科讽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多粗,不过从C柱开始已与车身线条相融合释谐,深度虽浅但是更加富有设计感蚊夏。   同样剖珐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化午。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板愧,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐弓,并且颜色也不显得突兀床勃睦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瞎席,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同酶蔫。内饰配色非常清爽翻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酣沥,用以进一步提升触感撤。   动力系统方面挨膛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI常辜恳、1.8TSI凄磷奶、2.0TSI酵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旱,在保证动力输出足够的同时也相对省油戌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L酒、2.4L和3.0L自然吸气发动机靶汞双,在动力输出方面的提升并不太明显弦般戊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合草幌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近彩莽,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂趟传偶,同时都采用了电动助力与电子驻车赣韭。轮胎规格方面闷侩,2013款迈腾采用的是215/55 R16暖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16感乖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来卫辽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注措。事实上拜赦闲,自由光有足够的话题供大家热议佳措磨,例如特立独行的外观虫操馈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等纶湘荡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肌飘。日前赁次,我们得到消息挂,自由光将在12月底正式上市销售脸,所以当这次在广州车展见到它的时候吼撮,感觉它跟我们更近了卷藐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti幕替,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掠腥缔,它似人非人僚,行动极为敏捷呛便,也惹出不少祸端视,人们曾经持续对它进行追踪避淡,但一直未果偷闻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鞘:敏捷复敢、神秘羌溺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字翰泊描,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了链廊。   很长一段时间里蜕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面苫匪,并火热至今售。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合净殊椽,起到补充细分市场的角色谎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弹犁弘,成了途观的小伙伴食缔。   野帝的定位低于途观绥谐,车身尺寸小于途观闯锻版,同配置级别的车型价格也在途观之下彻泌,很明显钡,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淬。   ●外观琼爽规:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拐,舍弃了老款极为个性的风格抒心,确实更符合大众审美红遁,不过平心而论它依旧相当个性虫峭淡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起效惦,它显然不属于年轻时尚那类的百,车身线条硬朗鹿师,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瘦骇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现骇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来丁拱,喜欢的真是特喜欢素,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了耸。   ●内饰取:沉稳潭、无趣厕纫旧、无惊喜   坐在野帝车内粗庆坛,从气味到设计都令人非常熟悉堂崇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捌,在操作方面卤,由于没有太过复杂的配置廉锹,所以操作上手难度很低拖狈。" "  在如今的国内汽车市场中死煞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车偿堕肺,紧凑级SUV是近两年的热门车型核箩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蹦辉荷,宝马X1在国产后态览,其售价区间为25.90-49.90万柿龚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似透人崩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点娄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下马,看看他们的表现如何扭婚陡。   外观篇   由上表可以看出哩盯体,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势娜凡掏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势描性,外观看起来会更加饱满一些姐还。   对于宝马X1和奥迪Q3暇,都定位于紧凑级SUV庇湘盲,又有相仿的定价区间撬铂顺,无疑让这两款车成为了PK车型曙换,经过仔细挑驯亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比费蒋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅哭,整个前脸攻击性十足默封。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多底拘围。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯莎,并且配有自动清洗功能顶胎赔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯脚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯昆案逆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重牟廷,所以整个车身看起来十分修长跺反己,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些崇沉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肉赡态,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足汇棺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腺慈魏,看起来略显敦实磐螺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素棱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鞍蚕娥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型谭枚蛊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代税秽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻位金、动感和实用等特点抖煤,所以在中国有着不少的“粉丝”肠。如今啪篓,第三代飞度已经在日本上市恢胚鞠,而不久也会顺理成章地引入国产鸽巍舞,全新车型是否能够保持老款车型的优点江承剧,并且更上层楼呢弦啤?今天湘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁┬印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钱估。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片苫白浅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变示惜爽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计筏放稀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涉次,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多卜搞榷。当然享,这三个开口中只有中间的是真正的进气口粕怂,左右两侧都是封死的咸笑眉,目的是让新飞度更加的有型鸿履。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应腊馅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鞠,日本人称其为“1BOX”勘,发动机舱十分短型啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瞳皆:机械占用空间最小化派脖誊,乘客空间最大化)俱匙菊,车身长度更多为乘客所使用维。但与上代车型不同的是魂痹溅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体酒鹃认,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗镐纹。   在车尾的设计中粟篙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型宏,此外贡凉痊,尾灯向上伸展垄每,经后风挡两侧直到车顶捍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V辞反骄。在1.3L和1.5L车型方面感凳肺,车顶处有一个小鸭尾造型泛辫,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上唾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少嗡。   新飞度好看吗艰?也许这并不是一个好问题晒,因为审美本来就没有统一的答案忱伤。不过可以看到的是钉黎,新飞度的外观更阳刚通,更加运动化坊,也更自信了拌挫,同时在内饰方面也走向了成熟领呐删。做个比喻吧挛紊,第一代飞度好像是一位高中学生妹桃际,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生细,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙粗绦,慢慢褪去了学生时代的青涩窍,变得精力充沛行仁、充满自信筹蔽许。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嘛码,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杏,它看起来依旧如此的适合年轻人韩潮厩。没错糙途猎,搭载着一车的新技术之后溃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瞄酥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缺涩皖。于是当新车到来的时候加,你一定和我一样对它充满了兴趣建。这是最年轻的凯迪拉克迫看惺、最小的凯迪拉克屑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蠕卫? ● 外观造型朝:钻石切割风格依旧委螺剿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖态陡、2013德国红点设计大奖堤冕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抡壬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撂课先。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影客岁捕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竣沪逼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瘦,只是这回沟钙噶,ATS是完全原创的作品那。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毁,轴距仅有2775mm桅希,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胚侠,而国内我们则把它当成中型车鹅,和宝马3系标准轴距版壕入程、雷克萨斯IS成为同级别竞品变哩,并比它们都要更小一些僳。   前脸的造型相当干练布梦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张炮蹈仑,而是被很好的控制在一个合理大小上兰浚靶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吓幕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位十射锻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条聚阿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头圃抛。出于空气动力学考虑闻暖脐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绢反乏,当车速高于60km/h时庆,前进气格栅会自动关闭庐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郸僚蒜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敛壕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镁谷,并带有远近光灯智能切换功能上蹄狼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撮,快速亮起疽泛容,缓速熄灭的设定很显档次百。再往下看募啸,闪电式日间行车灯舱惺岔、大灯清洗拒邦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片刚疵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀插我散。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要念爽悸,亦或是造型需求涣糯殊,感性的来说籍虑,可以视其为向着传统美系性能车致敬趁谱。身处车内簇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩焕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”良金碳。   ATS是一款后驱车菜福,并致力于将车身的前后配重比例设定为50如汀催:50苗殿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款露俏,贯穿车体的俯冲式腰线虫、短前悬卉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辫狗瞎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上串挨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响将完藏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涂泊怯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纳蕉。而在规格方面烩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恃,前胎尺寸为225/40 R18砷鸽,后胎尺寸则为255/35 R18脱悲邢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力功上。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芯辖附,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致悍鹃信,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咆股舅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抖扯,至于设计师是否真有此意伺蹿呈,倒还真无从揣测切。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少脐芳胶,实际上溯还,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敢肃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赐瀑,由此带来了不错的视觉冲击感坛刺簿,给后车以足够的心理压力韭横,至少眼前的这个家伙一定不好对付博。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔫难,至于3.6L V6车型何时会引进帕颇,官方暂时还没有表态榔熬佃,而是否会有V系列性能车型的推出眷杰顽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茬方。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满帆屏,虽然它是一款两厢车嗡菏,但当时也没阻止消费者对它的热爱法崇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型圣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型厕浚冒,两厢车朗行也就顺势推出攘,可上海大众并不为此满意辉搂苯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型露宏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫锣欺誓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拭泛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型讳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫呛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜松床,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性擅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎添,这款引擎具有全铝轻量化的设计骆陶绘,对于减重以及散热都有进一步提升氢此别,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统李。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些佬需坪,参数上的差别却没有这些技术来的明显呛官卡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱肩剖躬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁煤,高尔夫在这里就比较有优势了哄垂蓖,采用了四连杆独立悬架软记。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5孩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品祟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的坟宏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢糠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比说吭竭,看看它的实力到底如何驾扣暗。 定位及对手分析苯:瑞虎5定位高于瑞虎擂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5络巴惜,定位要高于瑞虎车型弹魄,预售价在10~15万元左右洞年莎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元杰功。定位的提升饰趟攻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上侨合,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茅闺松。 【左上替苟酥:瑞虎5;右上谷:哈弗H6;左下性挛衔:全球鹰GX7;右下拨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瞄划,目前市面上的哈弗H6诚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手女扮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缴囤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠电觅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键徘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型褪表掂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱侨脯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何浅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来妻苇傲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惰诞。 三款车型具体型号及价格参见下表郎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显部黄韧,GLI是其中相对惹眼的一个部,蜂窝状中网设计和GLI标识超擞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来壕杀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微徒蕾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的誓亭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拌堕郝,另外两款车型都采用卤素光源港粪较。 车尾部三车间的区别更新技獍巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼危笑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理受。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合搭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎纺撑高,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蹋,侧重舒适性和耐用性虚。   内饰方面扛配钨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型府味。三款车无论是在方向盘炉、排挡杆底座还是座椅上习,都使用了不同颜色的缝线作为点缀崇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章秸墨沽:" "  奔驰S级在国内上市的时候徊霸抽,奔驰就打出了“汽车发明者般麓痴,再次发明汽车”丝,对于前半句绰搅醛,你应该可以了解垦钙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谜涎。但是后半句是不是有些困惑呢溅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话氢抢炼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涣林茶,全球订单销量迅速上升弛,国内订车也需要很长时间玖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了苏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷划鞍?除了进行试驾体验之外缴溺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比腹摊韶,相信看完这篇文章之后纶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变匹侮露。   之前孺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细提款,如果你感兴趣可以点击图片阅读扑萍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L老,属于入门级别车型呈嚏,排量为3.0T痪弛峨,售价区间为犀鲜:124.8-141.8万元之间夺泄井,只有两款车型可选拢剃惮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赏卜哎,售价区间为179.1-204.8万元敲士稻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嵌氛吩。   对于汽车厂家而言澈售,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钾,无论是从设计诲恼缅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辛辰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比窝辛,并不是要面面俱到的去介绍动固堡,如果这样的话潭,几大篇也不会介绍全考。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外聚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比睛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沫撮钨。   对于外观瞄合拱,依旧是那句话蛙:仁者见仁兰,智者见智赁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了邵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气窍凶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅合、冷峻的态度哆。如果非要比拼的话痕尸,那么最能体现科技的还是大灯的设计镐童棱。如果没有奔驰的奋起直追辽痕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪藉,但现在我想应该不会了侧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼漆滤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向筋背春,所以从侧面看起来就更明显了乡弹醒,奔驰依旧是将优雅做到极致酶趁泻,而奥迪A8L的车身线条并不明显蠕,前后比例也是十分协调猴莆郸,整体表现的是一种中性美江工,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果熄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弗,最能体现出美好一面的就是细节的处理监督。比如师,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式挠韭弦,只有在R挡的时候才会开启粕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果擒价董。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式井胸,当然这也没有异议坤漂,但是和奔驰S级对比之后悄坏嘛,就能体现细节上的不足了厕娩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去弯妨谴。   本文导航汐妈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M闻、G贬、QX达彩、FX讽等党、EX补,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛床烘蘑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现慕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX冬徘,趁着2013年的尾巴雹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe罢秘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纷悔咕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑氮绕,提高车型动力苏,一方面也使车身稳定性得以提高浆备翔。2850mm的轴距虽然没有变化恃扩拌,但是空间分配上攻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排淀。   前脸整体看上去十分圆润饱满剂行,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吓墨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拓簧私,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸逝,L型大灯像两双飞翔的翅膀膊,随着车子的启动首,展翅上扬脐煞绥。不过这款车的前脸上精兴式,我们并没有发现雾灯的身影京申。   与前脸一样燎贩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谢瘦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多韦股,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉扁搅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力席。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来晒椒某,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面童疆,博得了不少的关注戈叙谢。大家这么关注它肯定是有理由的列,名图定位于索纳塔8代之下焙、朗动之上问桓,依靠丰富的配置庙杰甸、合理的空间和稳重的外观内饰鲸,实实在在地填补了中间的空缺齐。据了解甸凡寺,名图上市后将会有8个车型澈尸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型呵悄?曝光北京现代名图详细配置)抬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钢团,1.8L自动DLX且踢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型腿乃攘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近垂空星,启辰R50X为8.28万衰钉,MG3 Xross的售价为8.47万元戌。按照车型划分来说太锰斧,启辰R50X属于紧凑型跨界车驾熄恢,MG3 Xross属于小型跨界车勒澜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势害滦。但在外观方面怂按,MG3 Xross比启辰更都市挥缆、更适合年轻消费者捻。   启辰R50X   外观方面沸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板损,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架卿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm的。由于增加外观套件凭纱齐,尺寸自然会比R50有所增加拢拴,不过也仅限于外观上蓉娇,轴距依旧为R50的2600mm嚼冉拱,同级车型中算是比较出色的数据浪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汉掀涣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在侣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上俯豹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抹绕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素兑。   侧面变化不大蛇奥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同倒。典型的跨界车必备配置行李架皑逢钩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挞募,有了它的陪伴秘蒲棚,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想输贤。看似设计复杂的尾灯垛衬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁然怀,也正是它的出现轿氦茨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升煞怯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中被涝同,虽然MG3 Xross的售价更高骨,但在配置上却没有太大优势建。启辰R50X中装备的倒车雷达汰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现硅钮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性廉德眷,同时对关注度和销量也有较大的影响烧客钙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一哥抽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况葡客,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好定保里。另外戈很,天窗也是大家乐意看到的配置害蟹盛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气怖幢吨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致桓篇誊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一杏摄。三点式倒车雷达撼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抱冕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置息观磺,也让尾部的整体感表现更佳棺。   本文导航蒂侈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车炮浅补?”每个人都会在心里问这个问题显汗的。它是个新来的家伙悼适危,我们看到的却是一张似曾相识的面孔咀茫俱。“这不就是3系的Coupe版本吗揽?”有人一语中的敬摩。故事讲到这里似乎就可以结束了牧敌费,但事情真的这么简单吗妹?当然不秦。在真正去驾驶一辆宝马之前柯,我们无法给它下定论悼。于是问题变成了肥顺琶:“4系是一辆什么样的车钉健?”   几个小时前(11月12日晚)咯弛虎,4系刚刚在国内上市鸵奶睡,售价59.6-73万元卉戌县。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娜,但不管你是不是4系的潜在买家停狭凤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情禾细襄。因此宪哭,我们为什么不暂且抛开一切杂念僚腑杠,而单单去欣赏这辆车呢寝?   ●外观欧祈嗅:若要欣赏得收捌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line炕报输,中国官方名称435i 豪华设计套装拉超泵。仅从外观来看琶粹伞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浇嫉。原因很简单额捐裙,它的确太像3系了变良潮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位成戳餐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此牢,4系如此像3系(F30)涡炉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系角。大家难免会因此而看轻它复恕存,说它只不过是从3系分出来的车型罢了吓长。再瞧瞧6系桂,虽然与5系和7系的关系不一般魄,但它显然幸运得多寸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地宦希,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来抬级静,即便这辆车没有装备M套件教,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拴踌混。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现癌吼咎,从这个角度看链,再也没有人会说这是一台3系了邦恍弊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe霓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上文,易成为人们眼球的聚焦点廊,有些喧宾夺主的意思围该填。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果标橡核。不过轮胎的配备让人不免有些失望改并搔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7冠,对于435i这种动力配置来说妊菠串,225mm的轮胎确实有些太窄了戏。   从车头到车尾歇毙,你的心情会越来越好垒侵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蓝茨。细看尾灯造型荤鸽,它更扁更犀利罚许,与3系有了细微的差别存丁,配合流畅的线条卵辆骗,再没有旁枝末节岛螺参,给人赏心悦目的视觉享受砂。   ●内饰汾:领导态曹耙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗合楼? ? ?   4系的内饰应了那句老话厂:“以不变应万变”害船。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恒郊笺。为什么这么说痕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嫉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散芥,如果真的会有人选择这款设计套装型桔斜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了眯古。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人酷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷降,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及夺,不如回过头来看看那些被你所遗忘嘶慕我,或从未关注过的豪华品牌授骄磨。在它们身上苛谅,有你难以发现的豪华品质号巨,也有能够让你折服的豪华配置虐降阂,总之悸浅帮,在选车的过程中谜擞,尽量不要做的太绝澎,因为买车不是跟着别人的感觉走诬宦,选到自己合适的才最重要钾崔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志番刑态,又考验耐性的工作浦泵。往往在某一个时段有一丝懈堤ゴ馗贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生峰啸。网上车市最新推出的《抉择》栏目獭绍谈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题禽被,做出全面的分析与指导拖,以同级同价雀寡、同价不同级等角度出发讣,全方位给您最全面的购车支持贸。   X是一个颇具神秘感的字母娜哄衰,我们经扯辜ィ可以在电影中看到这个字母的出现稀挠,往往能与这个字母挂钩的人物玫渐汗,若不是什么超级英雄编,就一定是罪大恶极的反面人物翔卡磺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型盘急观,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂取蹄。由于种种原因差,这些汽车界的X-man无法全部到澈竿恰,而今天出场的这三位奠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瑟舍室。   两款日系一款美系炔时,这样的搭配或许有些欺负人滑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人讣盆嘎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耽睡扁。作为ABB之外的豪华品牌抵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌泊亮幂,都在顶着巨大的压力在中国生存者湿。当然齐涎渭,它们之间的生存状态可能有些并不相同悔拆泰,这与进入中国市场的时间辅纳飞、推广力度颊、价格等多方面因素都有这直接原因隶伎。SRX筛、RDX和RX献袄程,既是同时拥有X标签的SUV车型孩埔畔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娇,这样的巧合其实并不常见古,但名字的相近却并不能代表实力和销量呻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质团光粹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹箍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代建,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蓉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后姑姆,将其取代的是刚中有柔攫残低,粗犷与细腻的结合体悔瘫贪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锚烂。   本文导航把寡布:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知侈哀拴,很多汽车厂商都为国人做出改变繁损替,纷纷推出加长版轿车殴录,大多数加长车型都得到了物超所值的回报姥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵斡酒。新车在天籁的基础上加长了135mm桨,但它真的只有加长这么简单吗沧具篓?显然不是答,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己逢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型慌憾航,新车定位要高于普通天籁疏孺、迈腾雅阁等车型两焙风。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蚕其缸,与之前换汤不换药的公爵版相比疲,全新车型有着非常大的改变盒,它注重车内空间窝,更注重后排的豪华感受瘸使。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型寸冕搽,主要竞争对手为丰田皇冠茨孺、马自达929等车型蹭。公爵自1960年以来共推出过10代车型够。之后公爵被日产FUGA所取代暴赁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出救虹蝗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赏,新公爵版的车身长度完全领先于对手扯,并且在轴距方面瘫,全新公爵版也击败了其他金正对手茫。在车身尺寸方面孙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缉鄙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了口。   新车的前保险杠经过了重新设计贡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰家瘁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次擞督。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰北,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渭就锣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上笑讹无,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多镐。但全新外观并没有显得笨拙闪茬附,相反侧面线条看上去更显硬朗搓,同时还提升了豪华感典。17寸轮毂采用了全新造型文怀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嫌才倍。   同时新车的尾部也经过重新设计薪惩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低咀兴裁,让人心里觉得踏实虚曝窃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虑脆赁,这也是日系豪华车惯用的设计手法霜胳舰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动先,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅缝。   本文导航沫沟桂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心眯觅歇。不久前季看,哈弗H6推出升级版妨,现代ix35也完成了小改款井,今天我们就将这两台车拿出来比一比龚旅,看看在汽车领域内澜栏,中韩的差距是像国足那样不争气烽缮较,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力斗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比堵廖施,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大罚,而且发动机的选择也更多逛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少械盎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些称苔。售价方面两车差别较大掏幕,这一点也一直是自主品牌的优势所在笑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右涡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠仓镰。   外观剖河:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大夺辣赣,比较明显的是在车头遣咳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搁戌度,另外在车头下部进气格栅握片讼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理钾几阮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大苦,不过因为仅有三款1.5T车型强,因此他并不是今天的主角缆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嗡吉:第八代索纳塔)垢兼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型副疟枚:全新胜达)督和吉,两者在ix35身上很好的结合在了一起某承孟,看起来既有轿车的美感笺奶唱,又不失SUV硬朗的气质如砂嵌。 外观配置对比砷慨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大暑绦技,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元敝饥藩,优惠后的成交价在15.84万元左右娇七憋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近任,因此我们拿出这两台车作对比另县。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脸攀集,除了天窗簿囤搏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坦佛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备糜晶。   车身颜色认:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35额咀倒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多七效卢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桓,多了一个闪铜颜色的选择伙船。哈弗H6颜色也足够丰富虐纹定,平日最常见的白肝邯、黑菲、灰沫、银都具备旗狗落,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色荣,基本足够满足消费者对颜色的需求胃添拜。   外观小结改堪情:   外观方面我认为两辆车都很耐看凤陪薄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言欢讽,因此更显时尚检壤、硬朗盛。哈弗H6外观也很不错洼,可以给人非常沉稳踏实的安全感冷梢卢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版没,外观就更不输给现代ix35了鹿床鸿。更喜欢哪一款见仁见智合挺僧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比坟淘姓。   >>>慎防购车陷阱桔浅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV咐?当然是因为它空间够大敲录,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因琉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢浚短社?或者说什么样的MPV算好揩窖晃?多大算大胳汀沤?今天罕澈彭,我就从一个汽车网站编辑的角度街,跟大家分享一下我的标准和看法泛怜绒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现霞橙。   在我看来呈水磋,对于一款7座MPV来说伸嘛渐。大家应该首先关注它的乘坐空间胶,特别是第三排乘客的乘坐空间悍烤呕。因为以我的经验廷帽,7座车型中诉桐坍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数刨编。要不就是顶腿敞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受怜滩蜡。所以在选车时慨层,这一点大家要尤为注意匙,否则第三排用不上缸,倒不如少花钱买辆5座车突,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赎。   第二个关注点是后备厢领别栓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恰。很多7座车型在展开第三排座椅时脾渡爬,后备厢连放个包都费劲了身袭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候粕,有可能一点行李都没有吗持恫?所以这一点踏彻椒,大家在选车的时候也要注意辉。   第三点是便利性佩蝗聪,这个除了日常的储物空间外酞骄,还包括第二排上下车的便利性坍、进入第三排的方便程度等窖睫蔽。对于7座MPV车主来说疯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的界携。一般来说前排往往是孩子爸妈妻朔荣,而后两排则是父母和孩子篮,可以说是老的老枪陡柑、小的谢:伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人炒。   开头长了点竿寐,主要是跟大家分享一些经验爸池,下面我们进入夏朗评测位氯茬,看看它的表现如何忿锌荤。按照刚才说的匿享,我想先聊聊乘坐空间和储物空间脾。至于外观纬缸阔、内饰陛、动力等曙献茹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容潞伺糯,我们稍后再谈士牧坚。   ●乘坐空间突插:7个人都能坐得舒服   如开头所说的啤新,一辆7座MPV臣蔚,前两排的空间肯定是没问题的颈硕魔。比如我身高175cm撩嗅猜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕佃匣袒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嗡,靠背的角度也可以调整30°左右伸估。前者很重要擅递,可滑动的范围越大取涩,和第三排相互迁就的能力也就越强垃帽详。   从上面的体验来看贸,至少从腿部空间方面来讲蛾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坞扳画,而且进入第三排也并不是很困难髓惭鲁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何警谎队。   夏朗的车身宽度达到了1904mm赐,几乎领先于所有的同级别对手交吹,所以相应的咳宏焚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的司。另外有一点大家很容易忽视的是啤仑扯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局橙挠酪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任宪嗜萄,而较窄的第三排(受后轮糕、后悬架影响)则只乘坐两人霞。   与夏朗相比微恫陆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式休陈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适邻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人枢,满载时第三排的舒适性可以想象省,一定好不到哪去朴戒乡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置里炔统,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口诫鞭,而且五个座椅都是三点式安全带侈,都配有头枕坞,这也是其他车型都不能比拟的一点氖撬鼻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅却乏,比如长辈腿脚不方便进第三排夕凹痘,那你大可以将儿童座椅装到第三排崎,这个很多对手真没有搭度。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立燃侈裂,到2013年11月新车上市栖,短短4年里吨醋茂,观致汽车为世界带来了太多惊喜每昏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿玛。新车迟迟不上市伦颅垛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口沮墟菠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开毁碉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搭淌。是骡子是马势匣卸,终究得拉出来溜溜茶陵蛙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品遣竣乾,到底有没有想象中的那么优秀抄集?趁着这次的试驾活动疚铜导,必须让各位清楚的了解真相洼斧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞筷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抬策?这是个很敏感的话题率,却在任何一个场合都不得不提萎肮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比搽憾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言腊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入靖,而非决策权渗透超逆烂,这个是一个需要十分明确的概念秒精。   综合来说翱,您只需要知道伎兢:它是一家合资公司凉拇,也是一个中国品牌降尾,但是它的发展不受制于任何人毖随, 并拥有独立的抬沮匡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蛇,制造的也是全新的抗、面向国际化市场的高品质原创产品雌本。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中时坡,副董事长Volker Steinwascher石清仁俺坝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物镣,前者曾是大众集团高管俯,后两者则是举世闻名的顶级设计师菜椭。所以在观致3的外观造型上疤哆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知借蟹蓟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下姥苍宋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路娄店巷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拆率寺,车身尺寸鄙梳帮、腰线的丰富程度等嘲郝芹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球缺家獭。如果一定要说有什么特点的话炉市,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙氖欧。   不过讣,若是细细揣摩这款新车目,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腿娩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蕾傅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思哀。而由法雷奥代工的前大灯朔怜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范肚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求芒埔怠,如果您愿意再多支付一些费用使稗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脯磨、大灯自适应开启及清洗等配置固。   除了前大灯内的LED转向灯之外我捍拷,后视镜上同样布置了LED转向灯改送,只是LED二极管贴片的间距有些过大靛涣椿,点亮之后似乎缺少那么点感觉羚蓝灸,而厂家的工程师也很认同我们的看法娜似,表示会很快对这种设计进行改进扰梗。而后视镜的特点是宽度很大敌煞,可视面积优秀核怒褪,并带有电加热功能思芜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称城,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑娃芦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素闺,无论是大灯蝎、尾灯组布局稍辰,还是倒车雷达的探头布置等等赤。而很多时候麻凶顾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的呸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品奠伦市,设计师的固执被得到了采纳滦。   有一个很好的例子来阐述这种情况摆未,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耽锨肯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯懈丘荡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蛙。用厂家工作人员的话来说坪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生成必峨,必须成双爬炒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翻:LED光源+导光条补纲金、双倒车灯昂凰、双后雾灯勿袜,灯组的供应商仍为法雷奥咸。   尾灯组本身的效果相当漂亮琉褥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体擂私途,但不得不承认的是律,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少桨付磐。双边双出式排气管奴拐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到丁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配开捻溃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式盎善瓢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上硷星,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赶很拢。轮胎方面观致3也是十分的给力浪典忙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品胖祭,因此马牌就成为了唯一的选择痕,对于消费者而言自然是件好事哆慧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎枢烽,这款产品显然更注重驾驶舒适性俺靛蚕,但规格上似乎不那么亲民疤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吓揽汕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条马桨漏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了慈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中棋,虽然市面上可选择的车型非常多檀遍,但是想要在其中选择出一款空间够大说,配置也不能太差的车型察,着实有一番困难当芬。近期我正在为选车而烦恼伸互霸,裸车预算在10万元上下畏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恰洗夕,所以对空间的需求比较大湃筛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上俄牵艘,今天却蓟,我们就在这两者之间邢默,来一场空间的较量骨盖。   飞度共有5款车型崩臂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间誓饱公,骊威共有8款车型炮灭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间忌。此次对比文章中凌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比偷,两者指导价分别为10.42万和10.58万痉睹,并且在上海都有一定幅度的优惠惜钉差,实际售价两车差异不大显。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吞娟:飞度时尚运动购传,骊威中规中矩坤。   在外观造型上皖煌,飞度外观饱满判,硕大的前大灯剂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蒲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)秤,不过现款的外形并不显落伍驾。骊威的前脸进行了重新设计安窖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巫刮实,不过整体造型依然中规中矩肆匣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面脚孟完,飞度长宽高三维尺寸分别为诵铺:3900×1695×1525mm呐奢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm兼旅借,轴距为2600mm怖嘘,从数据上看混箩浅,骊威具有绝对的优势碉熬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助颓,请继续看下文粟唤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂党艰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强论。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鲍匣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力然吐料。另外钉釜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异萄,飞度为前后盘式莆僧,而骊威为前盘后鼓哦盎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正洪扁佩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用祟,对提高倒车的安全性也会有所帮助儡。相比之下力忿,同价位的飞度没有此配置聪偏托,有些遗憾睹娶。两车都配备有沂校控钥匙版判,飞度将页矗控按钮集成在两把钥匙上熟跨泻,而骊威的倚沸蹋控器与钥匙相互独立瞥,而且仅提供一个曳蹦耍控器蝎突弧,不过两车都装备发动机电子防盗系统蹋。" "  现在出现了一个有意思的局面得钩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车剖,而且还有像大众汽车那样浚共,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号郴,在大众汽车之后烫嘛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法痞慑饲,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍抱笆便,同样起了一个人尽皆知的响亮名号汾皮。下面我们就来一起看一看这款车猛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型谈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗欺硅矮?不得不说睫锭,从外观上来讲暖急党,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了考匹凑,购买它的人们倍存任,更多是在预算有限的情况下追求实用性侈寇,谈不上什么审美喜好姐圭德。而全新爱丽舍的外观设计缚,明显向前跨越了一大步肪秦臼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人锯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鲁默。   全新爱丽舍的轴距为2652mm科蓟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的宪穆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来编卜莽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的腊韶。这很符合中国老百姓的用车需求舞补刀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惯,注重舒适性擒暴,但行车噪音比较大阿绷毁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苯乌,除此之外侵雇,车外再没有开启的地方列,所以笔者觉得使用起来还是不够方便帮。除此之外肮芍诚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头慈奉徒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见巷刃,属于全新爱丽舍的卖点所在备。   本文导航斤撵:" "  一直以来揪沫赫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泵丹峡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉晚案烤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用受赊晚,但始终让人觉得有些激情不足溃矮,与犀利的外观不太相符诗步。日前亲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机勉午聚,传动升级为6前速自动变速箱冕拟宝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酪戚,提升了该车型的整体素质肉逛晴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型解徽,在外观内饰方面变化并不是特别大密坏计。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己派谅徒,新款MG5 1.5T也不例外沛蒋。如果说红线彰显了运动气质羚镜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些扰涣酮。   新款车的侧面造型与之前没有变化慧旅,作为强调运动的1.5T车型娇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赖。车尾的变化也不多背辟,远观基本上发现不了变化所在享炼蹦。   本文导航膏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手七,而在中国市程ⅰ,两者的竞争更是激烈抱,A4L一直在销量上处于领先地位换,但宝马必然不会轻易言败努创,所以我们看到了宝马316i的上市桓伸,其价格下探到30万以内娥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的肚惟鞋,豪华品牌法、售价30万内融苗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足秋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汇箍汐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型匣屠,还有手动与自动可压巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据筏痰趴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的分洁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距烁,并且我们看到官方定价方面艰港硅,316i进取型甚至还要便宜8000元山,不管你是不是“壕”曙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观市蔡方:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说谎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了荆,在大部分城市佃惺味,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影磷稻,所以过多的点评话语我就不多说了尽达疥,谁更好看都是自在人心的事刚腺双。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拾苫擅,但是小编还是要尽到自己的职责此,必要的展示必须得有芯事捅,下面就看看两车的车头正面大图对比成泡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯困夏短,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯逝,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装绘讳掠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元截泞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了校店。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型咆吃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仍极吻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抽仓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瘟络。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计碎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了氓搓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)埃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了挥,不过这都是个人审美的问题了具碧泛,整体两车的外观设计还是在一个水准上省掣。   轮毂上毋佳炬,两款车作为车系入门版车型啊邯,都使用了16寸轮毂哪现,尺寸相比各自中高配车型是小了些李,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎械,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水邪昆归,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烫朽齿,并且在胎面宽度上比316i更优捂搂胜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象焊稍蛔,用一款中级车以较高的姿态切入市乘眯ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头碉瑞,按部就班的推出了中级车GA5拳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型和,而随着国内SUV市场的井喷潦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声坛。   好的产品才能抓住消费者躲垒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力牛。在今天试驾的这款GS5身上派,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狮肆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来怕链哎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢患拱容?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肺桔砰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格颊,看上去却十分洋气搽坏焚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732磨、1854肛眷桨、1680毫米娩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间僳头崩,这也是国人喜闻乐见的茨受刀。   车头的设计略显凶悍汝颧,设计师称设计思路来源于雪豹碎癌矛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计惋滴哄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人湾贝。前大灯采用了透镜式的设计书雀,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯倍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的贪,这个考虑绝对够实在蜗兽懒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势雹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果公,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烘。   在轮胎方面勃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的读第蔑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎呵幌。轮毂的造型十分普通惕赡,只能说看上去很顺眼比较实用吧涝。   尾部有一个明显的掀背设计刀涎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉衫。尾灯采用了主流的LDE设计度,搭配大尺寸的高位刹车灯嚷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色摩识,辨识度也更高射阶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车很?是豪华奢侈的奔驰S级扮,还是“上天入地”的路虎揽胜省,亦或是驰骋四海的保时捷911柿?对这一价位的车型来说蹄,什么才是决定性的购买因素掠暇?是配置还是性能协篙堆?车型对这一价位来说到底有多重要蕉簧?要回答这些问题当然还需要专业的解答缎。今天煽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车济茎叼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级百冗宦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜稿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版凄浇虽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车魂掇叔。非土豪们掇,退散~   由于有200万元这个限制帝掠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钉呛嫡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平广屏,但市场有20万左右的加价痕倒虏,且并无现车甸孩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型敢炊乘,这款车终于摆脱加价硼码慕,进入平价销售阶段萎般,当然能否买到现车就看各位的运气了配。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版挂比猴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的颠疆,但跑车的身份无疑是最拉风的困昂来。   尺寸上实在没什么可比性券上,加长S级无疑是其中最占长度优势的巴危喘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短插氰,跟标轴S级还真有一拼里,巨大的高度也傲视群雄琳创任,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势朽郸趴。最后我想说的是渡翱唬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了廉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到钾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了庆卸,公平起见还得排除车重因素毫。别看S级一副身宽体胖的感觉魄踌吗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下撮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者入仍险。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心尺疟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鹊,别吓坏了后座的VIP硅溶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人尸,但也确实相当可观了跨东凄,不过由于这款引擎还是有一定年头的吃鹅,其276kW的最大功率是三款车里最低的稳咆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方霓扳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的力休察。不过写到这儿我很想问一句辣娩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史牌姆,就能成就今天的丰功伟业廷,是这样吗罢恋欠?就算这不是一个伪命题落构,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瘁蹋巾。那么拷,历史能代表什么膛拆?之前扣,我肤浅地认为衔渴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边祈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到科,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时碱默死,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的半。 ●何为中国专属疾咆丰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型迟祟傻:S400L两款孪落拨、S400L混合动力一款干氦秆、S500L一款悉品谢。相比世界范围内的S级路,这些车型有三大特点光就锋:全部为长轴距版递据、全部为汽油车匡伸、S400L两款车型为中国专属黎豪迷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长哀庭尖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意撕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抄。因此乡歼,中国专属的S400L与它们相比缅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机咖牛搏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关持。我们已领略过S500L的魅力穷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版阑。   ●外型喉假:更长吉菱卉、更宽裁浚、更高文墙乌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瞳碱济:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致屏,尺寸上瞧傅本,它比上一代车型更大贩,轴距则保持不变桅此。从数据上看迟捌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐饩ㄍ稹,但落实到实际的视觉效果般教想,我想没有人觉察出几十毫米的区别碱巢。相反巢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大棘僳、霸气很多剑动狙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蛙噬,根据车辆配置的不同蓟抱,全车使用的LED数量有所不同库甲。我们不知道具体车型的LED数量山茶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的溺,它足够惊人雀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场靶、中国市成肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场降。对于中国人来说矩炭橡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发沃享沽,中国人将有更多合适的车型可以选择囤。同时古卢道,市场竞争日趋激烈撅碘恨,汽车售价降低杉巨窘、经销商服务更好邵。   作为目前全系的入门级车型浦炽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势卷涂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受兽沁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用氛涟迷。对于S级来说部囊逢,无钥匙进入功能十分重要使廊痞,没有它坤僧摹,许多车主会无法接受尾单。   如许多人看到的一样撩膏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蓖。在奔驰车上躲,总有许多你也许永远也发现不了的配置踞道,它们中许多都与安全相关雹。比如S级全系标配的自适应制动灯固湾戚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恼都拱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳漂梦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蘑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疤戏,什么是MPV车型懒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粮骸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念沫挎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车愧亩景。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型巳筋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断徐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型假炊。是MPV泄?是轿车掇漆弘?还是旅行车锣?这看起来确实是个很有难度的课题的罕覆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题痛嗣懦。   当然这次大家不用只听我的一面之词踩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论踢藏,而且他们一个是马自达5车主拟,另一个是沃尔沃V60的准车主态,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比雷姥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型笑偷丢。   首先登场的是胡正暘刊染剁,大家一定不陌生麻哆蛇,他是我们汽车之家评测团队的成员如揭,今年27岁弹阮芯,算是个文艺小青年燎据高,热爱生活涡贺称,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来峰,刚刚新婚不久奥,正是对未来充满希望与热情的时候病。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动既餐秤,如果家中添丁的话蒜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标涪。   杰德测试车刚刚来到编辑部怪,胡正暘就迫不及待的去体验了枪方,据他所说擂恃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了沃,属于一见钟情清。另外从外形线条以及车身尺寸来看乱,杰德都和V60差不多桔,是辆旅行版轿车的样子痢案贫。   当然外形只是一方面叭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间背蜗,特别是第三排座椅鲍。实际体验了一下猾托,将第二排座椅滑动到最前面的位置拈揪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寞辖疗,头部也有四指空间钮尝侣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单铰,之前的文章中我们也有过介绍茨杉懒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涉。   更多精彩视频倦蔬李,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下纽祟醛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间孤单节,表现基本上与V60相当袭闪,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诗筒棱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况湃桨灌,在放倒第三排座椅的情况下蚊胚,用同样的一些物品存放来对比草莲爱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晚桑速,而如果使用上第三排座椅秀残,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了耗。   胡正暘对于杰德的看法箩腺:   首先杰德样子很好看即雌刹,够时尚捞虚,年轻人都会喜欢扯下雄。另外琴魏僧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大挽店,但是内部空间利用率更高乒乳,实际空间体验也让人很满意尼刑剂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间凛,这点非常不错饱钝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题柏脑。   不过它有个问题奢柔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了习舶,只适合短途出行筷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了说漏欢,如果需要经常外出长途旅行的话借哇,5座版车型更合适菱畏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV容认宿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间悸寺。近期先,2014款雷克萨斯GX400推出市掣颖尽,作为小改款车型惜绍恢,此次推出的新车在外观方面做了改动庞册,同时在配置上也有一定程度的提升爱侍垄,动力则保持不变十,售价方面与老款车型保持一致每,提升了新车的整体竞争能力戒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型骋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307算、308扦、408睡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售厘,现在又来个301懂,不要说是消费者雷毕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙监。这就是紧凑型车市衬饽Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域派。东风标致301矛头直指桑塔纳帕退、捷达和昕锐辜南,我闻到了火药味酮。   11月19日上市栏氓,预计售价9-11万仿量跺,与雪铁龙爱丽舍同平台现扒围,只有1.6L一个排量筐,变速箱有5速手动和4速自动可选省汕措。以上这些是东风标致301的一些基本资料拎涣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望褐讽艇,因此从很早开始便陆续放出各种消息谭为,以增加关注度绵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同攻陵溯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版汾,为全系顶配尝光馆。咱们从标致301的身世说起抡岗,先把头绪给理清了较。   ● 东风标致301是辆什么车年侗?   听到301这个名字虐旧伙,大家都能知道胃,这是标致的“3系列”拒,但307刀氛、308听过瑟拎,301却是第一次听说诞龚夹。其实301的身份一点儿也不神秘净,大家都记得富康吧权?富康是雪铁龙ZX南斤,后来在中国改款改名祁,叫爱丽舍洞圈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哎硼,这是它的第二代产品靡洗,而301撅共,就是标致版本的全新爱丽舍谜汰期,它们全都是一家人敌。   对于大陆市场来说鼓杜,标致301是张新面孔速浮福,其实早在去年底它便已在土耳其上市瘟姆,之后陆续在阿尔及利亚火、俄罗斯等许多国家上市猜废绅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产锯呜,同时娜亥梅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等庆艾弥。它将被销售至世界各地憋且,成为一款全球化的车型恰磕毖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鹃冠侠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多倦毕,标致301的外观乍看上去没有什么特点故。你可以猜到这款车的定位了瓣,30岁上下捕瑟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它布。   其实301长得有那么一点像508鳖,这是很正常的伎虽,毕竟出自一家门舌桔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蔡对休。要让更多人接受贫拇千,太个性肯定是不行的抠,所以这个设计思路挺好派句胳,也应该挺对中国人的胃口圭铜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型懈香眷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瀑壕孝、捷达侈埃极、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm破尚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些么几。不过它的备胎又回归了185mm什嫌,而且肥,可能是出于成本控制等原因伴铆咆,备胎使用了不同品牌的轮胎公泥桓。   我个人不太喜欢标致301的尾部频,总感觉哪里别扭屑,也许将来出个两厢版会更好看鄙巢禄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少胶蓟补,而且中高配车型都有腹,比对手厚道介粕玫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足锤霸,温度适中彪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地竟苍汲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡粱胁,他们不仅发明了西餐餐具屯施:叉子慈巩搜,还孕育了诸多跑车品牌邯,比如维:玛莎拉蒂虽掳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车搞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)舍半贤。   ●外观话沫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车麻疗聘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级萎仍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绷赣险,它们都是标准的行政级豪华车弘版广,有着一副不苟言笑的严肃表情昏,外观线条规整凉怯,那种气场让人敬畏烁顺描。   而玛莎拉蒂总裁则不然米骨吭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别椿麓,但气质却截然相反欣袍癌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计裤,标志性的大嘴咄咄逼人防莎,意大利人对于设计确实有自己的卓见免筛。   如果将总裁与同级别对手放在一起糜壳,它无疑是最夸张蟹课税、最具美感的借绊。这的确也与细分定位有关系郡匿卤,奥迪A8老丘、宝马7系这些德系豪华车都以低调箩熔畏、沉稳为不变的设计主线醛,更多的在表达权利卢携狼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感莎。而意大利人则不然舅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识撼宝,即便是这样一款行政豪华轿车荣,依旧坚持了张扬的风格琅漠蛋。   这是我第一次见到新总裁的实车己,它确实比老款要漂亮瘦穆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤痘吵,而新款前脸带来的侵略性更具气质孝韶巫。   车尾相比车头略显内敛赁保,双边四出的排气管成为了最大亮点宦擦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主喷继斧,聊及为何选择总裁时姑澈囊,他满脸诚意的跟我说坍性:“好看!跟找女人一样溺,好看来徐梆。”“呵呵沸顷,好吧桥惊探。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惭甸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳呻,卡钳由Brembo提供显甘,颜色理论上是可以进行选装的木摊。轮胎为倍耐力P ZERO系列聘驼捷,前轮尺寸为245/40 R20珐洁钙,后轮尺寸为285/35 R20芒肯。   ●内饰妹庭不:运动豪华是主格调   置身车内柯对,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅漠贬稀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计庞全,显得有些过于保守了哗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升甸辨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方殴。   方向盘直径略大丘匡,背面配有尺寸硕大的金属拨片扮检,手感很棒渡。导航系统为Garmin颇,7英寸液晶屏尺寸不算大篡,中规中矩泄版篡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鞘叭,已经很少遇到长相令人深刻沦猜,而且相当满意的车了券菩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吨,价格低瞪,与同级别车型竞争性价比十分突出雇拷扇。但在长相一直不怎么给力回乒。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线皮损,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了口。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辜,不走伪高端路线的致尚XT凄,其动感的造型非常独特享。在我看来赏谱,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确驮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出纳,购车群体越发的年轻化洛。   说他年轻歪亥滥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来度。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连森特,这只是时尚的一部分槽冕我。   前包围的造型充满了视觉张力臼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大察蔫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条孙仿,显得非常动感九酣。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表哗瓤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致播匹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传塘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO逆联,这也是在向合资品牌看齐啦滇护。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利凛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调褐继赡。而在车身尺寸上坍圣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格邯蜗挂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米抹,与他同级别的对手相比有着明显的优势赎科侣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是勤绢廷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎非尖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线水湘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点徒倡加,上窄下宽的造型十分饱满摧,而且显得更加稳重钵苫。尾灯的造型修长含捻乳,且正好与车头灯遥相呼应何窗敝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念玛,动感兴爽掏、年轻怕亨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置淌,虽然仅有三款车型配备此装置彭丢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涪介窘,想必也是极为厚道的妒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好腹垃绢,我是汽车之家刘涛目长,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威横叭呐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道芭瑟稻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吃娜。时隔一年后的2009年沛力胺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蓬少,选择它的原因份,用三个关键因素涵盖廊挪:“外观内饰漂亮逢妈、静音好碾闺蒂、配置高”庙漠涡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威廓,作为老款车的车主磷诉,带着期许姜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙封怖,有了下面的车评饥彭嫌。   注释厘:为了方便大家阅读煽噶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型帛,描述为“新君威”插恢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受硷涤阮,以下各个环节的评价用满分十分制错碧,做点评概默芥。   评分标准惮娃朝:   及格沙剧慰:6分   表现尚可项卸:7分   表现优秀避鹤糙:8-9分   表现完美粒:10分   外观冕:先天胚子好瞬裳蛾,改改更“时髦”   改进评分香抗揭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时盛绅烘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计秘幂,应用到了现实量产的车型中烤。在当时瞪,245mm的胎宽俺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上论,毫无疑问是走在了对手的前面磐收。这种先入为主细峭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅稿册,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计吮刑撬,说君威有一副“好相貌”勃绿,我想没人会投反对票砷笆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势梢,18寸的大轮圈不仅保留揪,而且换成了密辐条设计幕,前格栅的修饰恐寒搓,在视觉上显得更为立体攫烘,但就我个人而言更喜欢老款宝茹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”菏簇恐。俗话说“7分先天同,3分后天”鸿归,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐汲慈恰,应对国人对“时髦灯具”的要求群膛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帆,坦率讲馈粹列,不是我喜欢的风格脆,如果换成一辆科迈罗癌并络,我想我会投赞成票感。后尾灯涎劫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管澈疟,视觉效果不错库敌跺,灯源亮度不刺眼骸签,亮起时不会让后车问候“家人”勒蓉私。   内装珊:对不足进行了优化府途士,细节仍留有遗憾   改进评分藐睹:7分   我必须要承认农畅,我是一个对细节做工异常挑剔的人驳。从2009年到2013年讳拆,新君威经历了至少两次改款升级景倾屉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题功独哇,仍未得到改进贸。强迫症对于细节的不足椒盗加,只需一眼就记在心里材峦,每天上车看到就会不舒服怯撤祈。尤其是涸搽铝,新君威的前排仪表台与座椅之间温坦,留给司机的跨腿空间并不大石扫畅,当你磕到膝盖外侧时绷,你会嘬着牙花子卿刹,蹦几个“脏字”搪。   聊完了不满淋,我再说说好的地方苔活。日常上下车芬泪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置岗,我的09款君威开了4年跑了5万公里诉间船,座椅的“敏感”部位猾,已被我蹂躏的起皮档匣湃、掉渣毖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恕,视觉上显得极为邋遢肆吝撼。此问题借孪脐,在新款君威上得到了明显的改善弹桓剧,侧翼立起的角度变辛晾怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惯柔,但此问题我跟厂商确认过犀暑,确实为真皮)辖硼,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料话千。凭此一项色,拉开车门的印象分就能加不少梦胸晴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分樊,我的老款君威在二手车出售时告辫奶,就因为座椅皮面老化的问题清呐,被“扣分”妇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计爬誓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局浦哇炔,好了许多梅抵存。8英寸绕罢、带有触摸功能的中央显示屏粮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰库茅迫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后叔,在实际操作时显得华而不实堑怠。多数情况下要调节温度讣,只能用手指去“抹”四,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吠柬,并且无任何的震动回馈提示赡,行驶中操作不够人性化楼槐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鲸纲厦,相比老款的旋钮控制甩,视觉上科技感更强乾。实际操作时酚钳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沸。尽管支持手写功能脱,但表面手写板的面积很辛伞,如果手指较为粗壮需,表面面积不足以支持对手写区域的要求靖匪。索性家,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作氨侯逆。   小贴士解瞎兼:针对上述功能的操作“鸡肋”兢,我向厂商做过咨询护缝。对方最终给出的结论是睫吠,此功能在研发初期刚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估靛韭亲,停留在几年前开姆融。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求商,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”排。   仪表盘上的这块儿液晶屏迁,支持多种信息切换查阅迹斧铰,视觉效果自然更时尚夕叹,也符合当下的硬件的升级进化潮流毁靠。但堑膊,仅就我个人而言昂范,我认为任何一项技术的进步与应用墙氏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的将。新君威的仪表液晶屏在常规模式下谴妓怠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求沥缄,所以仪表盘的车速指针杭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感队苇,当你想从正常模式切换至电台模式时承湍乳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弄,时间大约在2秒左右俱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茨,因为系统的升级写抱,所以导航从路径开始到定位确认导航轻忍,逻辑上相比老款车型逛扣桂,要合理很多康。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寇拿帅,被彻底改进路汀。提个建议剁趴,新款对于路径导航的语音提升前施温,在路径判断时酬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拓,如果将“请在下一个路口右转的话术”甜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利煌精。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响熟航,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响程嫂。整体效果侧,高音有提升铃腑簇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次柬贾。以往那种“嘣呲顺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现饲缕,无法在这套BOSE音响上找到骸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车婆蔽垄?加长版!与其给那些改装厂提供生意桔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车弄昧石。近日勿卉讳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L咎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上梧翻净,这款车就要正式发布了弦,海外售价14万英镑起溜配赴,约合人民币138万雹签。国内250万以内应该是不要想了骆哩芦,土豪们还等什么蛔轨,赶紧再加价20万下手吧N邸(注释茎帕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型村磺,外观上并无过多区别献,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表泡剑坍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的玩殊耿,因为用三个字就能总结蕾拆:没区别需噶瓷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版半多。除了实实在在的空间优势村宠,那种与众不同的气势也是重要因素之一苍催,这种毫无区别的外观呈赤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们怒广鳞。   英国人果然内(men)秀(sao)笛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱递。揽胜L果断砍掉后排中间座椅粱,改造成了两个相对独立的乘坐区域浦,原本的中间座椅则变身中控台胺妨,提供了空调履必懊、多媒体瞪眷老、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键般,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车套钦。动力和传动系统方面届,揽胜L应该和现款揽胜完全相同湃舰。   总结疮:路虎揽胜L目前仅计划在中国幌斯难、中东地区和北美市场推出季,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定啊。另外桶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型噶败靡,预计广州车展发布层盎。土豪们继续准备银子吧鳖茹算。 免责声明堆兰爬:本文仅代表作者个人观点刮,与环球网无关统啃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实公瘫,对本文以及其中全部或者部分内容毖嘲甸、文字的真实性舶免讥、完整性胜弯、及时性本站不作任何保证或承诺墟灌,请读者仅作参考舒杰敝,并请自行核实相关内容退。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候洗疆衡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缔恒狮,那就是新一代天籁·公爵艘。早在2008年6月菲,东风日产就推出了天籁·公爵赴很耪,它的外观晶拘问、配置均有别于天籁其余版本馆领,更加高端大气上档次讥崩。也许它不是最走量的版本冠,但绝对是天籁系列的一面旗帜宪此剂。在让大家久等逾半年后唉茧,新一代天籁·公爵终于露面宛猎绵,我们也第一时间对其进行了实拍锣惜。据悉暇撇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相峡。 『注酬氨:为方便大家阅读较,文中天籁·公爵简称公爵版氦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喂贡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测戒洁嘉,时而艳阳高照拨同,时而大雨倾盆赊信淳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呜,与身旁碧绿的草地相得益彰斡。我盯着它看了许久硕甩佳,心里盘算着瓜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来饥碍?   嗯墒兽,画下草图之前得好好思考这个问题食肆朝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拿惟绰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错揩拷,唯独看起来太眼熟伍绿,对旗舰来说这可不是好事身冯伟,在A6L甚至A4L面前境金剑,A8需要更多长者般的自信郡点背。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸喉天:六边形进气格栅面积比以前大了不少哥离搅,而且线条硬朗到接近于矩形吮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绕,从前脸横贯而过徘派,再加上全新的矩阵式LED大灯暇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧唇胳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊阮儡,它是A8这次改款最重要的升级之一希惹,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现洗佬捐。以前大灯为例穆陛挛,分为远光浅氢江、近光茫驮、转向/示宽这三组露码星,所有光源都由LED组成败铃啥,通过与摄像头灯侥外、夜视系统考、导航系统等部件的协作朗,可以实现几项很有趣的功能场算:   在Auto挡位开启远光灯嫉酮估,一旦摄像头探测到对向驶来车辆练势萝,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置咐犀促,瞬间关闭部分独立的LED灯体茂榔仁,会车结束后疏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鲤坟。在整个会车过程中骨,对向车辆的位置一直不被照亮己夏,而其余位置能保持远光照明状态萌,既不妨碍对方驾驶员视线垮围腻,也不影响自己观察前方路况盎踏李,相当智能柏狄。   当夜视系统探测到行人时喘,LED灯会连续快速闪烁三下诫奈巾,对行人起警示作用采拣,如果夜视系统探测到牛龟、羊之类的大型动物胚,LED灯则不会闪烁狮噬歪,避免对动物造成惊吓翔返。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测荤脊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整吗。另外它的转向灯采用动态效果驰,灯光朝着转向的方向滚动点亮寞痰广,类似LED广告屏幕里滚动的字幕零,据说这种设计能更吸引肉眼注意力疙合,提高安全性崔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行无辉壁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磁,有些来自室内的模拟演示唾性混,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梅,看看这些功能的实际效果到底如何蜡提。   跟前脸的改进相比痛,车尾变化幅度要小得多忙挠猩,主要集中在尾灯部分际倍,线条更加瘦长墒舷、扁平衬鼻爸,视觉效果更干练豌骗虑。除了那个“A8”标识尚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拟,看上去还那么年轻运动枪香诗,缺少沉稳气息汐。再打开车门一看干净,我明白了筹洽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧炊盍ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车雄蓝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型充钾脓,使用了和路虎卫士相同的发动机扁浦薄,配备了六速手自一体变速箱肮蝗,以及许多高端的配置虐。让这款车有了很多吸引人的地方侮霉间,但通过试驾补,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感啼韭策。很多设计还不是很成熟搬爽,尽管这样式,这款配备了柴油发动机的SUV死赖吵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现妓接率,依旧在同级别具有很强的竞争力都。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升取囊,尤其是大灯组的设计拌尾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入街袄挎,都比老款看着更有质感犀鼻芬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯幕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嫌。此外甸滔,中网的设计很有层次感姆,运用了一些镀铬饰条七,也让这款车的前脸显得更大方拍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吮扦,钣金工艺还有待提高侵。   车身侧面造型亮点不多懈膜卑,线条还算比较和谐吧肛含省,亮银的行李架比较好看滥,但实际用途不大秀。车窗所占的侧面比重较猩薄,稍有点显得失重放。四个车轮显得很粗犷恼,轮胎品牌是玛吉斯吼霜,成本并不是很高筷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计坡版,注重排水性能闯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差届。   车尾的造型比较臃肿辅纽,相比车头来说康秆揭,造型并不是很美观结离窃,尾灯的轮廓没有什么美感可言懊秸斗,轮廓显得比较生硬侯乐夺。车尾下包围外观设计的不算太成熟愤便,驭胜使用了三点式倒车雷达惧,在实际的体验中阀喘,探头反应速度稍有些滞后擞枢鞭,给驾驶者的观察带来一定的不便史伍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离忌凛。   本文导航嘶踢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今甫阜,已经跨越了整整40年钦抒徘。在这期间粹事,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代糠酣凯?当这款全新君威GS出现在你面前迷篱,这个数字就已经不再重要讣笔吕。每当我们回顾历史茂蹭,终究也是为了更好的感受当下市隋簿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史储娘撬,的确也不太容易考究搪诗,所以话不多说匿恼敝,马上进入主题断仑。   君威GS是别克君威的高性能版本胺谓叼,作为其最明显的身份特征淡妨搏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苟,攻击性十足的设计让人印象深刻萍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感就,采用盾形设计兑,显得非常紧凑革肋募。大灯部分全系新增了日间行车灯久,整体造型与普通版君威一致括危孤,仅在内部细节上有些许不同精蔽。   车身长度镁酱、高度比老款略有增加嚎,宽度和轴距均未改变链。侧面线条也是延续了之前的设计跋,十足的运动紧凑风格挥梧彻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份穷,十分醒目吗立。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂石,配备普利司通的泰然者运动型轮胎叮胁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形九父桑,更显紧凑丘肯爆。LED尾灯为全系标配柔,灯罩经过熏黑处理撵隘耙,提升运动感弧。作为动力更强劲的运动版车型颊教剃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蒋,同时也满足了更大排气量的需求副旁岗。   本文导航杀写慨:" "  近日善插握,奔驰MLC的效果图再次被曝光容,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肥派来,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计悔,融入了轿车的设计元素施菜。据此前的消息春溃郎,该款车有望2015年推出画。 奔驰ML   从最新的效果图来看龟溯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿豆冕,拥有相似的大灯造型瘁椽,以及下保险杠的设计等孙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈卯豹喇。此番设计目标很明确痉鳞玲,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手靖靡。   动力方面也来自新款ML茧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW尾写茹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW宠,峰值扭矩400Nm唾,编者猜测未来MLC将会延续该动力懂。不过饥,MLC未来还将推出AMG版本丝尼。 责任编辑赶涕烁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年烽遣龟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新钱淖仑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娘,然而对于消费者来说耙隆,可选择性太多也未必是件好事阿。许多车型的定位都非常接近滔寺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格丝,那么它们到底谁更运动烂,谁更适合日常驾驶叭多浅,谁的性价比更高呢靖岁颧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析窃及胶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看秸,马自达CX-5在价格上具有一定优势蒂袜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内救痢壁,其它车型在20.78-25.28万之间羌颓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万皇丁,价格适中卸,而且动力和配置都很不错患。反观翼虎惟渴默,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辈,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万合山,但翼虎胜在配置丰富纲携挨、动力强劲肆仙堤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定羌啤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万捞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色脯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比裁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压香饯撅,这听上去有点意思毕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话勺苏,那么结果显而易见新,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势努厢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米四很,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹伎桓略。然而消费者大可放心筏忌,CX-5的动力也绝对称不上弱末,尤其是市区行驶赊汇五,它的整体表现很轻盈廖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性镣蓬锹,没有涡轮发力时的突兀感浑怜,这让它驾驶起来更为轻松瞧。   无独有偶分讹摄,两款车都采用了6AT变速箱惋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点当,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拍。可惜的是墨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片淋泻唬。另外坡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现逼量,常规的形式很容易操作兰裂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡聪,并不易于操作徊狈焚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想为吕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距檬惊材,与翼虎也有将近3米的差距阜醚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响搜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎讹枯欣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进滥廓惧。   油耗向来是日系车的优势所在陈悸殿,CX-5的发动机压缩比高达13:1普,并且装备了i-stop启停系统丢柒手,这让它的节油表现比较突出碌某。在气温32℃溉、全程空调艘、车载一人的情况下挛伐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试我闭,其中经历了畅通和拥堵等路况才沦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km骸。同样路况下握,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右剃扭荚,尤其在开空调的状态下哨,翼虎的油耗表现实在令人担忧妒换,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显项。   作为一款城市SUV刻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当掣孪寿,都采用了多片离合器式中央差速器谭亭,并带有四轮电子辅助制动忻纺伞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困橙脐。从我们之前的测试来看疙蒂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显九,所以脱困相对轻松一些朵科。不过在这里我们要告诫广大消费者贤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鼓崩,但两者的定位都是城市SUV稗,越野并不是它们的强项焚僧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标菊砷建,油门踏板的脚感剩暖、方向盘的转向手感溉墓袖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要李巨拳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瘫。值得肯定的是割,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手判但,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准律。然而相比之下参卉搜,CX-5的整体感觉更加轻盈丝吮啃,它开起来并不像SUV渤,车头的反应更快胺事能,油门踏板的调校也更加线性饱吮狠,而翼虎整体感觉更加沉稳痞,底盘扎实库庐腑,但或许是由于整备质量更重的原因钦侣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显递。   就驾驶方面而言菇贾,CX-5给人的整体感觉是动力够用艇袜、油门线性逗、操控性出色筐貌纽,可以用“好开”来形容界。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情臣妻签,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感史,但翼虎的发动机输出并不线性溪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度屏。另外陇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉诬旗,加速书莽叛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显飞嗡纹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车千涤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑埂嚼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质杆梦,放眼整个市撤衅楣堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见骆封,基本上5个手指头就能数过来新附踢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者肯确兄。   有关于新款E级外观亮姥描、内饰及空间方面的介绍瞄怕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 胁禾。在我的这篇文章中呢,主要关注E260L动力方面的表现道枯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肝德,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW郡摧,最大扭矩则达到了310N.m破。虽然排量并不大壕,但是通过加大增压值憾蓟胯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手咎丹懊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用讣,对于这款变速箱时塘,我想大家已经很熟悉了懊。只是我想再说一次垂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盖衬女,但在日常驾驶过程中娟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子弦瘁骚。大多数情况下温和灰让茂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茫。   只有在深踩油门的情况下嗅,E260L才会爆发出他凶悍的一面冒匿默。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情茧杉歇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话描急班,你也可以说他动力输出不够平顺坊渡县。   一直以来侨,我都极为中意E级的悬挂调校搬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心秋埃浦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感趟汹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屋谩,我挺惊讶的剩僳泥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布何卷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拈。可是仔细一想拱歧,也很难怪宝马会这么着急史凶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品唬械。据悉悍,宝马4系Coupe将在11月12日上市备,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影暖合。(注吻:为方便大家阅读短魄碍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车私失,在你初见时陈砷艾,很难相信自己会喜欢上他概氖疆。因为你花痴于帅气拉风的外观莫揭捂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动敲观,那么他的表现自然不会入你法眼捣酱鹿。但时间久了尽涪某,你发现再帅的外表也会看腻久,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷姐,放松不下蔡痉。这时米,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看篡、运动但不难受的座驾脯纲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车紊峰诵,除此之外茬久,他还是一台很顾家的车逛遁匈。   没错怂哎,他没有特别帅气的外表病,没有特别强悍的动力甸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迷百,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻卢变亥。下面昂瞄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解陡氏。   ●车头造型犀利筋哦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鹤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌唾撬,定位低于大众氛块。现如今锣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产缆翱,而伊比飒便与POLO出自相同平台封陀。因此在车长等诸多细节上惰搁,两者都十分类似咯傅觅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型毫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长峡、1.693米的宽度侗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大磨功,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车参掂,这点确实让我感到吃惊踏弯呐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蛔。可以肯定的是胶能烁,你无须对他的实用性产生怀疑阀逛店。   你有没有发现刹,他的日间行车灯释,很像同集团的老大哥奥迪A8滥示?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份境。但毕竟瓣蝗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂诽,他的目光也需要这样嚣张次尉。   从车侧过渡到车尾坞怜,顿时觉得堪媚跺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格赴芹,从凶狠瞬间变成温顺谴瘦。我揣测不出设计师如此分裂的思路表衡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鞘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎细掠踏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力双,而在我们的制动测试中砂,他的表现也确实不负众望井。我写这段话的时候兽,一名同事从我身后经过说了一句杯呈:“哎蜡蘑,这轮毂挺漂亮的”弦恃扔。确实菇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冗媚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肠,在我看来另外两位应该是300SL和964厢希。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赫某东,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涤扛窝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机念。   直到1949年卞讥涤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功偷汹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时躲集,速度竟达到每小时 132 英里糕,不仅完成了试车浅绥,还一不小心成了世界上最快的量产车型虹侧施。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type耐,正当捷豹稳步发展的时候被盼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线第,给捷豹带来了高达300万英镑的损失痛尝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺实,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中痊妻,英国国宝齿?人类想象力的结晶疆捻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美铂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷肮无,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他秽勺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搔淬蓝,正当捷豹稳步发展的时候矮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线病,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身捌塘,自内而外散发出优雅迷人的气质掸焚,在这份自信与优雅之中席潭郴,还蕴含着极强的力量感团失糖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典晤誊槐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼脐萄。   作为E-Type在21世纪的继任者份,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感迫,他更是一台纯粹的运动机器无饲剐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代阑居。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信寞,刚刚我试驾的是一台量产车酷。即便是用再前卫的眼光去审视穿卵俺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型颗操浩,不过现实就摆在我的面前关盗,它的的确确是一台量产车铰钳裁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疼崔。所以徘鼎吠,还是让我们先合隆下巴蓝堪、收起惊讶偶烽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蹈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年廉澈矮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念团。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发狙脑,而等待总是值得的骑旗,十年之后的今天碱的轨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1抹。   ● 外观措:旨在降低风阻   关于XL1的外观世,你很难用“科幻”以外的词语去形容它舞脊簿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球镜诡缓,他们的心中只有一个目标韭枷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189腔奋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解藤婪窜,也皆源于此叹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贪潦偿,轴距也只有2224mm秸峡氰,如果用世俗的眼观去衡量谱普钨,它甚至比一台大众POLO还要型阃娣病,不过也正是因此沁黔匡,它才做到了POLO永远也做不到的辣,所以还是让我们放下那些固有的评判标准祷虱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命宪跋。   出于降低风阻考虑盘擒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低亨孝,面对这样的设计芹卷敲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淀星,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案共恕盼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”勃劣萌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮淬够响,大众XL1的目的只有一个葡,那就是降低风阻鞭犬。而为了达到这一目的肝庙加,传统的外后视镜已经被摄像机所取代缓携,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像局赌揪,不过相比于传统的外后视镜肩,如何掌控与后车的距离是个问题诚。   ● 结构洼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想爸,除了完美的空气动力学设计外眉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用平。作为一台重量仅为795千克的车型论,XL1使用了大量的碳纤维复合材料冗肌还,约占车辆总重的21.3%瓶,除此之外物,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耻藉冻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疆毁,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶辛獭,复古而粗犷的外形羡募,彪悍的身姿火登,经典的圆形头灯南迷示,这些都是我选择它的理由卑钩。那么在我稍作白日梦之后氰伍,请各位看官赶紧打断我的妄想讥,拉回到现实里佳贝殊,假如我的预算仅仅有二十几万的话须嵌天,那么好了渤口猾,牧马人买不成牡迁炯,自由客或许能让我望梅止渴图。同样复古的外形具妹描,依旧是个好选择涸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品栋怪懈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀处割藤。单就车头来说辰告,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子俯氨。简单中又透露着经典的味道罐戒。另外烧炯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条熟,突出了力量感龚,Jeep的家族风格立马突显谰修伦。   车的侧面造型同样如此风格孤,走向笔直府赌橇,简单饱满仑功。当然不能仅仅介绍外观设计才,作为一款SUV某,各种越野能力的参数自然也是大家关心的盗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°甜北怀,离地间隙205mm辟浚,应对一般的越野路面足够了汤吩撂。   车尾的设计十分简洁潞芜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条坪叛,小巧又十分有力量感坪吼岁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃凸琼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看粟犁粒。从总体上看晦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似发桶仕。   本文导航磐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节瘦,而“侠”自古就有不同定义庞赂,“言必行篓搭,行必果吵穗,己诺必诚显醋,不爱其躯洽蹲,赴士之阨困脯穷坡,千里诵义者也谓之侠”其。他的形象亦正亦邪卤拾,游走于主流与非主流之间自成一派虑背。随着近年来熊揩,国内越来越多的人们臣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时抛讨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势晴埃楞,开始在国内市场发力栓。其中具诺蛾,路虎全新一代揽胜运动版狸,向无数消费者展现了一种精神镁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瓜檬。   路虎全新一代揽胜运动版窝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概改方碌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调规汀,它的独立特性被设计师完全释放玫迁史。如今芹,这款至今为止速度最快伸呛克、相应最迅速估、反映最敏捷的全新路虎虎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪梢,冲入国内汽车市撑睢,夕阳下一人一车广课径,古道中艇炊,说的是情义无价估。谁人不为它心动魏?路虎全新一代揽胜运动版度,驶入我们心中!   65年来郝轨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蛋次,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”胺。如今檀苟舷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版完武坏,再次席卷世界峡勿,那完美的车身比例烂胸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌辽痰溃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为苯:4850mm*1983mm*1780mm掂,前后轴距2923mm寡告酞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹霉氨,3.0 V6 SC汽油版HSL娥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版顿叼卿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴饭寐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型幌花斡。   姿态万千的路虎揽胜运动版骋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度氯,无拘无束的气车隆,气宇轩昂的出尘之表晃随巍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹背蹲。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒虑署,厚重的前脸农慌,配合后倾式格栅设计馁,更突显了它的自信戒。发动机盖上两条凌线刚强有力嗣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹搜锚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情舅倾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体统。   车身侧面线条的风度也极不平凡氨揽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堆免县,带有亮黑色指状套件轮弊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吠,装有亮黑色装饰边的后视镜沪其,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致排胸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂茹,这些铝合金结构的轮毂分为疙秽:19英寸5辐式铝合金轮毂申、20英寸5辐式铝合金轮毂率、21英寸5辐式铝合金轮毂寝划迹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂途、22英寸5辐式铝合金轮毂杉,无论您选择其中任何一款酮,它都可以陪您乘风破浪尝安概。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐虚凑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联被柬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯赤,整个车尾看似简单却极不简单时忙。   本文导航浮辩:" "  1998年及,广州本田成立欢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁苟锑掀,而时光推移丧淑嚼,今年9月12日川丧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆舰相。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户尚警。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁楼,我们今天将穿越时空捂拘千,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型诡猾然。它虽然是日版右舵车型谈帆背,但3.3L/100km的平均油耗些、双电机电动CVT钢苯桅、大容量锂电池陌酥寄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧灯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭龟庙。   外观更加原汁原味闷倡碍:说到原汁原味垄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本粗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同锚剂,更运动硼奔号。混动蓝色特征鞍俊缅:作为混动车型碱僳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标公讽塘。   在下保险杠处肝沸驼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻徐裳吞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节慌始火,混动雅阁同样采用全LED大灯设计办谎。混动轮毂行富锣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志岁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎莲,为节能更尽一份力活劫。   本文导航凳惨李:" "  就在前两周傻,我的同事刚从上海归来敞长,当时就是为了试驾上海大众的朗行边,而在不久后的今天媚放,我来到了大理浇沫,依然是试驾一款来自上海大众的新车等,虽然我与我的同事地域不同粕诞祈,但对于这两款车而言嚎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来酸社慕,我不得不从朗逸说起榷慷,由于现如今大众钠煨澹块化的产品研发栋,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品寄嫡,朗逸苛枫味、朗行以及今天的主角朗境亦是如此轨,它们的关系算是孪生兄弟嫡,反正我是这么理解的扑。   目前朗境的广告已经全线铺开铰滥,消费者的关注度也很高蜡小,虽然我个人比较抵触牧腔酌龋块化的产物(感觉个性不足)藩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑驶撩,其次在10多万的紧凑级车里哎湍富,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蒜焕董。所以销量方面自然也很喜人姑壬囤,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息虽噬盗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台禽价那。   从英文名来看壳酿很,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蓉彤间,朗行的英文则是Gran Lavida铣蟹记,其实如果从相似度上来比较颊架,朗境与朗行更加接近肠廖,因为它们均属两厢车笨草。我想对于这样一款车来说散,大家都不会有什么陌生感棵谋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍偶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章行埂,我在上面也为你准备了延伸阅读渐籍,可以先行了解一下灸。   说实话忍莱挞,朗逸怠弘奋、朗行伙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸详猴密,让我来区分一下锋,估计我也需要片刻的停顿苛瓢,因为它们实在太像了!就朗境而言愧嘛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条彼惭,并将内部更换为蜂窝状造型辣,包围下部使用了黑色塑料赐,并加入跨级风格的银色护板棚,此外前雾灯变成了圆形凭删,以上就是全部它的特征了列歼。   既然定位于跨界车疗乐粪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙玖,同时为了更加配合Cross风格羔烷,车顶还加装了行李架行,车门下方增加了黑色与银色的侧裙贡怯估,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识泉舅埂。粗犷的风格也体现在轮毂上皋,样式上很难用语言准确的描述出来锭焕轨,总之很复杂氦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理品埠薄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)粕。   尾部的变化几乎与前部一致透唾拾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法篡氛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理离,说实话就车尾而言唯烂广,我感觉朗境比朗行好看了不少莆朽疚。其它方面再无不同呜湿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的厢,转向灯刻、倒车灯汹、刹车灯还都是卤素的虾羚。   本文导航绿铝巩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾辉慑底,所以无论是合资疮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣窗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肪,白领阶层俗啥强,夫妻年收入有50万元左右腾,有房设赖,老公有车夯锈必。实际上酪,女主角目前也有一部老速腾车黔帆碧,开了已经7年准备换一台豪华SUV蜗蝎缮。这位女车主喜欢玩竞顿,追求年轻碍唬,注重外形全,并兼顾户外潍蹈,不喜欢纯越野车型晚绷,而购买价位瞄准了40-50万元领域沟土。所以我们直接选择了宝马X3力痛达,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较呵。   为了公平竞争馆砰,我们选择的车型如下赊先插,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 夺沫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型请软鸡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 灸,三车的价格虽然有些区别葡熬偿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠财,所以三车实际购买价格差异较小椿。   对比项目一起杜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的副裂讥,特别是女性届讣,希望自己能买到一款好看的汽车菠锣,就如同提包还有衣服一样板倒,特别是成熟女性沤呵,尽管喜欢标新立异截懂,但也更愿意接受时尚动感的类型镁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸卡度矩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯寞范搬,相比以往方头方脑的设计莎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少录。更让人动心的是僵谎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素福,同时形象也不乏干练紧凑染。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润峰农吓,线条流畅潞涝色,稳重而且动感洗,因此吸引了不少消费者翁裁镁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赔,但2013款并非全无变化喘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鲜入拒,此外还有大灯形状辞骡、前后保险杠瓮崔、尾灯拒舅测、排气管方面都作做了一些细节上的调整惺荷嘘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些荆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计湃,锋利的腰线校僳,近乎方形的前后车灯踌七度,甚至连轮眉的造型都是方的啼磺伴,虽然它是一部纯粹的城市SUV碳肪痪,却似乎在它身上找不到什么曲线涟,因此在奔驰车型中也算是有个性的乓。对于女性而言谴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了联仇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面宠柬沏,三车都不约而同配备了氙气大灯莽处很,区别就是烩炔兢,宝马X3采用了远近光分离设计纯啤接,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体措。另外烤抡漠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喀么跺。另外钦屠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯垦臀,而宝马X3大部分车型则无此装备拇坪弥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蜜娜尾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心穿,都50万元的车型拾,自然都是配备比较好的轮胎品牌联貌锣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的巫,这些方面倒也不用纠结阿称鲜。另外需要说明的是檀稍诺,宝马X3是没有备胎的吕熟,因为他采用了防爆轮胎茧铺辉,可以零胎压低速行驶一段距离维率拌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拨烽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大驹侨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹篇隧,所以基本打成平手碌俗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型士潞,从两款车型的厂商指导价来看逞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锨窃靶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)挺驼凄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一镣失壤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计材冕惩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冻宦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要匿涟硕,这一点奔腾X80的确做到了无。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念挠,X造型的前脸具有很强的立体感筛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚荆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息偷喊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上席,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用撬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升势,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线散得碱。轮廓清晰的六边形进气格栅悉懒涪,中网上三辐式的金属饰条祷墒啃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度龄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式啸奈冲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度富粒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计刮恒,只要消费者能欣然接受详邢崇,似乎一切也都无可非议念偷庇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面俏,除宽度相同外抒,X80的长迁栋、高及轴距均占有绝对优势澜啡怪,反映到辆车的侧面造型上人歌桃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形菠醛盗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态芦乏赡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式埂切湿,上扬的角窗结合扰流板的装配清去,使两款车型都增加了不少动感的元素蕊刺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色歧沏凄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感价樊仕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔渴画。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气痊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化啦龟挥,饱满圆润的风格依然占据着主导肚显。与X80的刚劲有力不同涣,ix35的线条运用更加柔和紊彤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力勺晶。没有尖锐的棱角界,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素持钢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象剁救会,飘逸的灯带向后延展挞誓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神趣皮。同时倒车灯的独立设计绅兼,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一函。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蟹,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鲁革,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目螺论啡。同样的手法也适用于尾灯猴,在原有基础上钱熬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入骂侧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升娟开现。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂浚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色防江蓟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17轮殴,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17镣瞬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响邦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格褪,在此提出表扬矫苛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒踩锌,或许在两年前太颅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准乐笔,然而随着技术的进步歼畏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内挥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力狸,其中就包含奥迪R8喇藉。于是剩噬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蔡涸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒形,然而它的提升还不止这些驳集驼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动检谓丸,更换了全新样式的LED前大灯什,眼神更加犀利难诬怂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瓜劫琶,但我依旧很怀念老款车型的设计磋,目光凶狠又容易让人接受希,新款车型的大灯尽管科技感更强郡扔,但略微缺乏眼前一亮的感觉蒙掸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师扣嗓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠诫,如今又恢复三道杠的设计炭申。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响赊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化坦柏队。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蓖库,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果圃蛾熬。此外端麓慕,尾部排气管的造型也有变化份享,新款R8采用了圆形排气管峦伦苫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调釜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成炒概攻,排气声浪十分震撼介玖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式思淡刚,加入了红色的菱形块设计洼廷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份诗诧赦。" "  作为自主品牌中的翘楚侨昆挂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高附,凭借可以比拼合资车的出色品质筷拴,以及丰富的功能配置式当,上汽荣威品牌获得了更多的关注喊。而旗下最为畅销的车型550弄却蔑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下荒,进而发力推出了新款车型糕。涡轮增压与双离合的搭配组合棵,现在已经不再是合资品牌的专属优势功讼计,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗秋。   全新550在设计上的改变汉戳,其实并没有达到颠覆性的地步充盎,很多熟悉的元素仍旧得以保留晚赣,但对于细节设计的改变骄痪溉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液惟。对于这款相对年轻化的产品来说琳柔炮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素杰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯歼短,就是对于这个问题给出的最佳答案段。   至于尾部的改变骇沪,全新550同样给出了相对应的答复媒些高。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计发极,相比之前的分体风格涉腻徊,这样的设计就要顺眼了不少辈,并且所营造出的动感效果也大幅提升杜泄刀。圆润的造型设计熊庭瞪,让全新550在视觉表现上平易近人单陛,没有浮夸的线条勾勒未,也没有复杂的部件布局磁睹。   本文导航砰长:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力脐旱蓬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题颠,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吾,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据纹,但在上海汽车眼里申,以上的内容似乎已经成了陈年老调獭购炬,一款足够智能剐绥茸,智价比够高的车稠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车慕瓜嗽。随之诞生的剖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惩砷寐,在经过近4年的进化过程中继蔬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化盛黑,如今呈现在我们面前的蒜,已经是具备国际水准的一线产品盗。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0羡蜜。相较之前的系统惹郸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瞬江,操作也更为便利妒岸,相信会给我们带来全新的行车体验咖尚。 本文导航享:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钳,会看到各式各样的旅行车菲,但是在国内旅行车却成了稀有动物蜕汗略,由于对汽车文化的不同道吐宿,国内的旅行车市场比较有限牌。在记忆中唉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车瞬农浑,比如桑塔纳旅行车壕技、马自达6 旅行车屯挖、凯越旅行车等等肚陀,但是它们都遇到了相同的问题啦食,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嗡潜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”琼才噶,根本不符合国人的审美标准绍量。其实潜填筹,从功能与实用性的角度来讲豪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美超。为了证明这个观点巨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称俩纺瞪:A4 Allroad)枷耻被,与它直面对话的是国产奥迪Q5炽谁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈敌鲜怀,